> 写在文前滑:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年纽诺皑,英国品牌的表现令人忧心忡忡豢。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌汝,它们目前都散落在世界各处弧糯挎,有的受到追捧有的则走向终点侨屋。即使获得成功的英国品牌勿茬,它们仍为自己贴上的“德国标签”耸、“印度标签”的身份感到忧虑砂,毕竟书舷熔,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除寡随。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造办,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革梧腊许、原木的袅袅余香净扑,这种气味只属于宾利荆罐、劳斯莱斯们瞥,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严丧两,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头八庐。    从业这么多年垄,我写过的顶级车型总值超过了3亿元蝗,从没有一辆能让我动了收入囊中之心统掳裸,囊中羞涩遥不可及自然很重要赎扔,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦品刮虫。我认为一辆好车抽董嗡,应该让驾驶者舒服典岔、安静垛、惬意的完成从A点到B点的旅程每点潘,那么多动辄千万的超级跑车速度很快介,却实现不了我小小的梦考尸。我一直认为炒剧限,真正的贵族裙案爬,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极吃,即便妥协仍然能坚守初心佃署。此话适合改变自己的GT Speed腺莫建,你知道吗蚀屠弥?世上最难的事情就是超越自己桔赦,GT Speed做到了 驮拨。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义蜗评,当你启动它时吝膊蔑,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态柒经伞。   >> 外观霜奈:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身龋季勺,作为宾利目前最为畅销的车型骋皇酵,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”让殊。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级矛邓。但是常,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配稀到,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节醇。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者憋,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动闭菏烈。当然呈贪,大部分“土豪”车主也不在乎赌宪,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成醛扑恍。    外观提升不是GT Speed的精髓籍背,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品卡,动力匿、刚性孺平、减重上的工作任重道远玛耍酪。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg耐,仅有2.3吨踞,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重舍诽锤。不要小看这350kg堵渡,几乎是一台V8发动机的重量窜卸。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件拓科,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂靡胎、多连杆后悬挂和防倾杆等宫。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色沛五,分别是Burnt Orange(橘)缔吩、Sequin Blue(蓝)翰惶、Excreme Sliver(银)股谱。为了凸显GT Speed的特殊促,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)悸膊。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选氢静播。宾利工作人员表示讽,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故申沉媚,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加擦潍讨,尤其是在中国等兴新市场更是突出禽集段,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩提媳蔬。    你知道胖子多么努力吗衅胶?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时替惜,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形汞。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超蔼。那些把高性能作为卖点的品牌钱飘,现在宾利也有资格和你们一较高下湍欧。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸斑童徊,与GT W12车型尺寸几乎保持一致垫,其尺寸为(mm)卉:长4806使步诡、宽2227拳鸿、高1394焦攘,轴距为2746mm脊。我知道耸迁,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距轻蟹公,为了让你做到心中有数姬前憾,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来盾。与竞争对手相比擞搜,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先隶。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑累蛇,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车涵煞苯,哪怕国内的环境日趋恶劣戌瓷,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值刷蒲。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成显秦,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭需,整个过程大约需要22秒埂昧。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间缸,从而避免占用后备厢大部分的空间干。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘巍污,它的排气声浪在我听来低沉浑厚耿酚,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感罢世顽,没有法拉利暴躁葛,缺点恐怕是不高调芯豁。不信你点击上方视频听听视频里声音容。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结惕溜剔: 作为欧陆GT的性能旗舰存,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角赋,不仔细研究根本发现不了它的区别暗库颈。虽然外观变化之处并不算多目,但是对于轻量化锹、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性诉跑算。" "   7月21日好苹险,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)处磺。其中丰田致炫战胜福特嘉年华琳、北汽E150列堵实,成为第一期家用空间王冠军杏态技。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威纷疟。它们会有怎样的空间表现嗡蹬,不如一起来见证匈。 本期内容开始前假,先来看看第一期文章中网友们的评论吧响尼: 好了臀航涛,正式开始第二期内容耍粟墓。不过简单说几句闲哺,为了没看过第一期的网友们蜗刀魄:    你可能会发现背掏,随着岁月流逝乌、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭恋舒,也当起了小爸爸搞。恰此时疮晾,他们对车的选择可能也有了新的取向闪,空间大读、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素桔嗅。    基于此钉迷迷,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题洽。从一家三口的角度去衡量一款车的空间嫉码很,让大家对车辆的实用性有个较全面梧涧疙、正确的认识氮。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测店剂、模拟一家三口郊游的情景实测脚、细节空间的展示卸蓄嘎、实体娃娃的数据测量四个环节进行纯赂。   话不多说弛怒,有请今天的选手扰拭疾,登撑榫畎病! 第一环节潍课潦:堆放整理箱艘,能放多少放多少    由于很多厂商沽、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升得补腥,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时外侧,也会帮你量化一下车到底能装多少升犊窘甸,所以上图我们也给出了每个箱子的升数称酥。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号帝齐,并加以不同颜色区分晌虐汹,目的是给你呈现最直观的感受挠群。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据愤,仅供大家感受一下蛇。今天我们拿箱子说话溯瓜繁,看看它们这种数据到底能装多少箱子阿儡。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下掏:由于时间关系侯,我们这次只借到了骊威的低配版庭,后排座椅不能按上图这样按比例放倒奖,但高配版的骊威有这一功能读。 首先出场的是骊威无半:    状态一如苟:单纯的后备厢空间 状态二瓣袒:放倒后排座椅后的空间 状态三困:除了驾驶位的所有空间   编辑点评窜: 骊威一如我们所想的那样坟禽凰,空间的确是其一大卖点驳巫排。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时辅,小伙伴们都惊叹了!骊威当圃宝,实力不凡捻。   其次出场的是致炫此乡我:    状态一甩受蹬:单纯的后备厢空间 状态二舱屏九:放倒后排座椅后的空间 状态三风吗:除了驾驶位的所有空间   编辑点评春兔: 就如文章开头介绍致炫时所说拱,空间错妥开、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点瘫锌。通过这一环节放整理箱的测试苫,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得缸敦。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积荡圃:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一概讽先:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二撼授燃:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三皖令:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结擎: 通过摆箱子的实战苯螺糜,以及上面表格数据的对比弓,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利山秃。而致炫与骊威差距也并不是太大坎浪匙,可见其空间不可小瞧溜咕。接下来又有哪些好玩儿环节会始缆?而两车又会有怎样的表现呢掂信剐?请继续往下看开谢。" "   今年5月身探坛,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶稠?9挡无用灌陆?自由光深度试驾报告》)吃嘛瞪。当时滔,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测攀。    6月撩软,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)洁久瓢。不过3.2L版的离地间隙厘红、接近角渐、离去角牟菊粹、通过角等数据都比2.4L版强悍不少嗣。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别台广?    几天前疤诬碌,我和赵璞稿骑娇、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市滔,这车还行不行燎递?    我们的第一站仍,魔都上海携呢壕。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消稀。在经历了噩梦般的改签舷醚、等待量躬、登机柔世湍、继续等待之后污下腑,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间寸驶。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿峦:“游遍世界各地垮,开尽天下好车唯登。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑祈佰。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方售,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的欣检,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多磊粒未。在此我可以不吹牛X的告诉大家耍完割,我在纽北环实际驾驶过环。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑裸,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI旱纯蔡,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型回失内。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮蛔,在国内也非常抢手吭形冯。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升冈,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障疯斯。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变遂镶滩,基本保留了GTI所有特征请烧。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升肺,在舒适配置上也更加的平民化病读。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整护论钠,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件诫,例如两边的侧裙以及尾翼等酥脾,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的瑟。但低调的外观也有自己独有的设计元素吮陛殊,例如车头处GTI特有的红色的拉线逢,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标瞎官,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中窝沁精。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性辨申,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm姆夯蘑。另外查晌撼,新车的LED尾灯造型也很有特色篮。海外版GTI提供了红色节葡翅、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择阮,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现汾,但国产后或许可以与国内的消费见面酸。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少晶,我把它们大概分成两类悼辣嗡:靠谱的和不靠谱的卿。不靠谱的原因很多汤恒慑,有些续航里程太短迹可现,上车就开始为电量担心;有些性能太差恍改,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比呐檬情,几十万买个两门小车铺,真当我们都是土豪吗叫?   不靠谱的理由千千万烽熔舅,靠谱的标准则大致相同里箱岸。续航里程不能太短孪甜期,加速不能太慢溺袜,最好还有些实用性袱澜,价钱不贵就更好了家泄痉。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了驰,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车档薪套。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平鹅购,拿汽油车举例的话缴磕,90%以上都算得上靠谱姐。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说壬卸窖,能达到及格水平的车型却不算多努。我们的这辆测试车是2012款的呵峭轻,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型胎睡。还好时隔两年茹涡,e6的动力系统并没有发生大变化釜顷,只是外形和配置有小小的调整失逝。   续航里程缚彤:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧厩乃,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群剁。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车撕僻,这其实只是理论值划觅吮,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱僳,实际用车时很难达到黔览借。夏天空调冷爬、冬天暖风浓、高速快了蹄取、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程铺栏嘲。   这种电动车只是日常通勤还可以摔丘垢,但稍微有些想法架俱皋,想去见个朋友贿莽、买个菜为筹弦,心里就得犯嘀咕袖。这种心中总有事悬着的感觉很难受哎诺割,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多勾方诞。   由于时间原因且祥嫡,我们只能简单测试一下e6的续航能力诺撩撕。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里句菠,其中高速路况三分之二琼,城市路况三分之一酬陀。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来岛酿掳,我们的行程其实就是三段赂,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)涂恋迟,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)狙,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)缴。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)覆,显示续航里程320公里的潮违。完成第一段高速路程时(43公里)扳毒壁,电池余量82%(耗电17%)暖,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)实,电池余量63%(耗电19%)尸吃,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)船诞,电池余量45%(耗电18%)帮扫,续航里程134公里(减少61公里)恨垛。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点常相挺:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右爽,比如第一段高速行驶捎彼,续航里程减了59公里洼碳行,而实际行驶了43公里马,二者大概是0.7倍的关系挡戈,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话嘉亲,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近闹狗冉,拥堵路况似乎还更费电一些县膊达。" "  近两年位湘薄,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮驴绰狭,很多大厂都推出了自己的纯电动车窝,先不说比亚迪这些纯自主品牌烷抡担,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车曙。今天倡缔痛,我们就提到了之诺这个品牌廊,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌焦,主打高端襄惊,并且未来也是只进行纯电动车的研发卉铆,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌巷睛。今天弧饺,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E靡,下面我们就对这款车型做一次体验策下。   之诺1E只租不卖堑酶,租赁价格为校费:日租金为400元/天湾忱愤,长租(3年期)为7400元/月当,现在消费者就可以对这款车进行租赁海垮了。   租赁价格包含斡柏谦:车辆上牌骸价、充电盒安装(7.5小时充满)勿、保险斑论、每6个月一次定期检查保养卷稀、车辆维修侠谓梆,7天24小时道路救援凯爆、拖车以及备用车辆等凉。   之诺1E是基于宝马X1平台打造莽,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计刃颅抛,但车身整体还是能看出宝马X1的影子高潜博。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计课悍搽,虽然亮点不是很多蔼,但至少可以与宝马X1拉开一点距离风既,树立之诺自身品牌的辨识度厘镣沏。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系巴团,辨识度极高杉妊特。 既然是同平台打造霓,那么轴距和宝马X1也是相同的磐额材。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎胺角,尺寸为225/50 R17副淘抒,这款轮胎最主要是为了节能考虑取。   本文导航   分享到精:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉典,它是南京依维柯生产的车型溅仍填,隶属于跃进品牌旗下陷粱跋,是一款定位中高端的轻卡产品豆幻。该车是在2013年1月首次发布的立蜜官,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)迪,为用户提供了更多的备选车型羚丹。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现哪。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)裳肥。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域剑,宝马向来不走寻常路枫分,旗下的SUV并非越野硬汉擎,而是更加注重公路操控性虽丹,所以在外形上也有着自己的独到见解呵。Coupe原本只是轿跑车的特征献跋,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上孝妻。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后培,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上呛。在这种背景之下付佩誊,X4应运而生董们县。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验觅,宝马对于X4的设计便更加得心应手匠。从车身尺寸来看祥放凯,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化垢。然而实际感受上趟死,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力倡培晚。它们的关系就如同X6和X5姐修,一个张扬嫂叼匈、一个低调杯罐。要想死杵祝酷纶?X4很在行蔚。   这辆X4的外观加入了大量M套件绣,进一步凸显了它的运动风格桅席拆。夸张的前后包围降低了视觉重心纱,但也在一定程度上影响了接近角和离去角表。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢梁修虹?所以霞釜,接近角炭参、离去角这些数据对于X4来说寥晤矫,根本不重要憋扒。   和X6一样艇蓉,性感的臀部是X4最迷人的地方卸撑。如果从车尾来看叉习,X4确实比X3运动了不少身,高挑的腰线腊挂夕、厚重的尾部都能给人很强的力量感滩疵。对于35i来说新经,单边双出的尾排着实有些低调拎。尾灯的造型是典型的宝马风格饶怀,造型简单弊、大气绅绩,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升谦咸。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮票,前245mm漏、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性火芹。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)豹弯苛,这是一款综合静音晶耙炕、舒适持葛疵、操控于一体的轮胎宏频煤。在我看来荆糜怖,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎和说斡,似乎更为合适持懂。" "  原标题敞柔乘:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前盛氯翟,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)晃桔,该车除了外观造型犀利吻淀俺、内饰豪华箱、配置丰富之外典瞎软,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样匠。作为一款以年轻刺土沙、时尚为主旋律的产品桓券,NX开起来的感受如何宫,今天我就为大家正式揭秘庭。(注洪恰纤:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称缉虐轰,如NX女葛、ES犯亩逝、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍酮蛾菩:   NX车型的外观内饰设计风格秆稻猛,在之前的文章中我已做了详细介绍魔假裸,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品焕态。从实车给人的感觉来看牢嫡,它的确做到了这点犬掳体,不少人见到它的第一反应就是酪:恩匙迹逃,这车挺个性铝乳、挺漂亮米寸葡。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅谱脊廉,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计柏苫,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度呢。此外未犊啸,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯谐,进一步提升了科技感毋且惟。不过它并非全系标配蒂,在入门级车型上近光灯依旧是LED售,远光灯为卤素灯泡午。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  』烁槿(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV琴狄,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3崔嗜袱、宝马X1做直接竞争私,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV巾,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证耻唬田。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES马、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格虹。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可巡锻埂,其中一款为17英寸茹草,另两款为18英寸绊膝。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂物,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎播喘完,在国内的售价大约1700元/条抛。   车尾线条与前脸相呼应挝杏忱,造型犀利纤,棱角分明瘸嗣,以凸显整车年轻好垄宝、运动化的产品定位癌剑穿。同时冻,尾灯设计十分用心寥蓄淋,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果伦熬,特意在接缝处增加了一小块LED非富。   内饰方面灰淌诡,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造炯沏伶,同时用料保持了该品牌一贯的高水准磊号米,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用魏勾,大幅提升了车内的豪华氛围阮凌。   据雷克萨斯厂商人员介绍幸试,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏厘,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统蹦,它的使用方法类似于电脑的触模板逛,并带有震动回馈功能寒烈。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用胖谭泌。此外蚀吭,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统涟粹,我们咨询厂商工作人员姥橙,这配置会不会引入中国低突逻,对方并没有给出明确答复椽缆煞。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适叉寥,作为家族中的新进成员继材圈,NX的表现自然也不会差粪。为了符合它运动化的定位陀,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强每拎吼,使之在激烈驾驶时能有更好的表现山半。此外NX空间方面的表现也同样令人满意徒钩。   在海外赎迁,NX提供了全景天窗坪拜癌、普通天窗和无天窗三种版本的车型心碳剧,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃帆几拳,采光效果很好讲琉,但无法开启锹。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用论壕百,采用的是外开式设计斤泉。可以确定的是啪,上述两种版本的天窗都将引入中国冻被,至于无天窗版车型是否会引进孪考,暂不清楚朽扰赴。" "  [汽车之家专业评测] 2006年探,马自达CX-7在海外推出;2009年堡守,2.5L两驱车型引入国内铰,售价28.8万;2010年揪并闹,增配的小改款车型上市感萄搭,售价29.08万脾长,同时宣布国产意向;2012年跺,海外CX-7停产;2014年晦掂,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道艰,等它国产的人此时已经老了四岁了撩行。   从以进口的身份引入国内厩使石,到正式国产经历了四年左右的时间蓖仙相,在这四年中进口CX-7销量并不好炬扦,一方面是当时市场不成熟届归,后期竞品丛生将其埋没了吹殴霓。另一方面原因也在其本身剁毒,比如定价高陆领、2.5L发动机动力孱弱等等耿,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍峭,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统袜。在测试之前狙愁长,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点匡瓜?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm饱茧坤,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm乐,搭配6挡手自一体变速箱阿。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机逼嘲化,只不过调校要比CX-7上的更为激进拳权汹。即便如此财祷波,我们仍旧对它的动力表现有所期盼闻醋。   油门的设定比较灵敏乾钵,起步和加速初段都还比较轻盈凯逢,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线舍县牌,而不至于拖沓煌,一切都显得易于掌握脱。变速箱和发动机配合的是那么默契挪贡,总能在恰当的时机选择到合适的挡位窟品,只是在极拥堵的道路上蠕动时缸,1挡与2挡的切换有点闯动而已猾,问题不大低亢配。   转向和悬架的设定偏向运动坑俗,采用机械液压助力的转向系统比较重磐洪,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣劳。悬架没有“忽悠”的表现表,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息顺兑捷,车内乘员经称钇怂蓿可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”通骨胁。悬架后段偏硬愁群,在弯道中并没有明显的侧倾敝宝烯,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去慧。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错伎酶趣,动力供给够积极讳摆佰,表现不错局宪,驾驶感觉非常轻松绢割,动力的跟进也很是及时收嚷扣。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)书桨。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm册脸,但实际感受发力点基本在3000rpm左右佳,而且不是那种喷涌般的迸发割牡娜,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已市店,给人相对内向保守的错觉靡洞岭。   CX-7更擅长的是中途加速史希宛,比如从60公里/小时开始良淑抛,遗憾的是想让它发挥全部并不容易菜,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓伸缴壳,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限翠竿晾,这几天这种沮丧感时常出现队烧财。不过也正是这个中段加速的特点蓬诡娜,使得它在行进中完成超车显得轻而易举唤堤,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右褥,稍踩油门就奔向3000rpm洪,便能得到很好的响应评剑卯,仅有极为短暂的降挡迟疑长版函,随后就催逼出了足够的扭矩关。简而言之袒步,CX-7的驾驶感受还是相当不错的娇缆,容易上手界熬飘,各方面的表现也都算令人满意涤簇勿。   中高速行驶中一切都能变得敏捷献笨,涡轮增压器起到了明显的效果单,就像注入了某种精神类药物阮款痢,虽不时刻保持着亢奋状态靶,但兴奋状态确实随时可以到来虐咳,一切都听从指挥定融。这种持续的加速感可以维持一段时间输镁,心里不禁一阵爽快犁贰割,当然憾播,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了睦讲令。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光品红,测试油耗的过程共行驶了134.6公里秀,消耗燃油17.94升察碌,平均时速为30公里/小时跑垢,全程开启空调楞投,平均油耗为13.3升/百公里碧拓,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看衔,CX-7绝不算省油的那类刊,准确的说是比较费油侨赴施。另外萎克,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油痹考桃,无疑使用成本相对较高偷趴。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前犯厢,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章篱贩踩。说实话廓兄肆,那是我第一次接触这两款车千策券。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象断凯岛,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机硷脖磊,动力同样够用檄,但输出并不算线性睛厕,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制才凸梨。当时我就在想脾透滑,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了窘叼,而如今厂家真的这么干了憾。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统窘,增加了几项配置下蘑,外观方面几乎没有改动咖,图中的这款车只是增加了车顶行李架踢撮艾、车尾扰流板和挡泥板等选装件悔康行。   这款帅客HR16是一款7座车型必颇,它可以满足国V排放标准错难龄,车窗后半部分采用了隐私玻璃携,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢申藕。当然溅陪某,帅客实际上是一款既可以满足载人股,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)氰掀,所以它的车系中包含了5座溯酮、7座册、国IV刚、国V等各种不同版本森。   除了挡泥板之外喂夺臣,我认为行李架和扰流板的实用性并不高渤顺抵,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果龋姬孺。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统屋厂,其中的最强模式叫作“Dynamic”潭,译为“动态”手。有意思的是驰刷,在英文里棺信嗣,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根疤酱,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机段、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗鹿?——开启动态模式江取,就等于点燃了一根无形的导火线暇缸凤。   要追根溯源的话绩,炸药起始于中国畔,属于四大发明之一擒,不过相比中国发明的黑火药权嚼稼,硝酸甘油平时更加安全可控凯疲,而且破坏力更强搭伸。奥迪RS 7同样如此烁锹,它多数时候表现得比较随和崔,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力盆联玫。   首先从外观上就容易看出它很厉害皖返体。奥迪A7之所以独特肉,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型莲理,人们将之称为“Sportback”裴,在我看来按稀蜕,它的廓更像是一只优雅的海龟负差,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种瘫熬。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装乔,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光残,所以它已经不是传统爬行类的龟镐桓盯,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息定,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同形。最吸引人的是那个手感出色的方向盘戮孪,让人不由自主的去稳稳扶住3汲蕊双、9点位置涛博。   在风骚的外形和各种真皮祟、碳纤维材质的覆盖之下醚晾,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性板吓,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别司申卯,这一点很好镭楼。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV骸誊,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群吾淑。即便在这种情况下失,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价弧。这一举动也让这一用户群抛出一个问题身宿:谁给你的自信卖这么贵宿请颅?不错唱,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008嚼,它到底是盲目自信还是厚积薄发河?我们一比高下释刃膳。 外观对比汝:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结怀沦:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算模,所以我决定说点可以量化的东西仍隶。首先强谓撇,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现典,而哈弗H2在售的这款车是中配车型哗湍乖。其次可能是由于动力的原因割寞复,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽驳疚宏。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上戚舅膊,备受关注的长安CS75正式宣布上市羔,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合储喷食。在前期的试驾活动上袭,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型凭,并对其驾驶品质给予了极高的评价菠。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车们,和手动挡车型相比行蕊,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待绒。 ● 外观内饰的简单介绍醚彼:   在外观方面读购替,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型糕克,长安并未给1.8T车型增加特有的标识铜轮,甚至连一个小尾标都没有你秤。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿贯玻度,但1.8T车主可能会对此有一些不满屎镀。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm孰玛纶,轴距为2700mm吨,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5忿槐、奔腾X80以及哈弗H6瞪番,CS75还是相当有竞争力的蛇题屑,它的轴距和长度最大磕,宽度仅次于哈弗H6粟付,高度相比瑞虎5矮了35mm棉翔毯。   在外部配置上裳籍矗,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统沟可,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头感办,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角拌翰掂。另外澄,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯巍操,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果藩,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力塘茹。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致剩,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品哪霜,市场售价约为700元/条户凤,在同级别中算是很厚道的配备了亭点匪。此外渴犀,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品现煞零,只是轮圈被替换为铁轮圈舱墩寒,还是俩字——厚道麻多。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格九盲,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足匪构,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板铰,看起来更有层次感攻壕。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙吮、设计毫无新意菇臣、用料也很一般等不好的印象料双兰。不过近年来廊镰,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹碍谜,长安便是其一链弹,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视任污纳,也很难找出它的缺点抵其,按键楔赤、旋钮的阻尼适中街埔赌,手感很不错强参。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏订欣,分辨率和反应速度都还不错阿擎,不过在功能性上它只提供基本的导航抱、DVD汇、电台踢拷、倒车影像及蓝牙功能卿苗,并且无法直接用USB读取手机中的音乐龚搔,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的毁,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到陶柯,但是厂家对此并没有改进嚼,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放硕素扔。但是下,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度佛蜜镐,同时设备名称也无法显示完整睫磺,在用户体验上还有提升空间按鹤。   不过菠清磺,在一些细节处理上迫,CS75依然还有一部分表现无法令人满意臣。比如在挡把前方的储物格浆歌稿,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理辰部,不过这块材质却为硬塑料琶秽室,实际上根本无法达到防滑的效果熬导垂。另外妈成绞,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯醒槐从,这点值得表扬苍侨赔,但必须手动摁下开关才能点亮到。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅笆,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果舒。座椅填充物软硬适中拌腺痘,刚刚好疤千,并不会软到开久了腰疼碱,也不至于硬到硌(gè)人冯。除此之外聘拷,包裹性表现也很不错蹦共狮,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中详窃呕。另外炬,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节擂操绅。   车内乘坐空间表现上弟的邻,身高180cm的编辑身处前排仇,头部约有一拳左右的空间模罗,此时移身至后排苛鹿撑,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间韦甫。作为一台紧凑型SUV车型绥,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了抒粳。   来到后备厢水,长安官方给出的容积数据为590-1560L衡,表现中规中矩嚷该。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布弄剧雄,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果构弄,增加消费者对于整车的好感度唉馈。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟美鳖监,如今市面上的电动车产品越来越多仑庙瓢,开始逐渐走入人们的生活涉前,而众泰知豆纯电动车就是其中之一蚊癸梨,大家对它的了解可能还不是很多程,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元萎。那么这款车究竟如何呢孝磺垒?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车乐、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上甲贾俄,我们终于有机会近距离接触一下诺鸡胯。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌堵筷肉,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质加汾,因此其与众泰汽车合作百拌,推出众泰知豆电动车衬迸抄。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同韭孩苟,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识殿犁。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗每冯?不管你信不信盎土浚,反正我信了乒醚浮。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱退策蔬,售价为24.98万-28.98万元胚瘟钵,共有三款配置可逊骸,全系均未采用quattro四驱系统湘射,取而代之的是前置前驱的驱动形式窟节。更便宜的价格带来了更低的入手门槛口,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生季建,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水挪艾菩,1.4T的发动机到底够不够用健粉趟,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧透夕莱,这些问题都难免让人担心谈怕。那么奥迪Q3到底是不是“好货”绥香,它又是否值这个价格老,下面让我来终结你的这些疑惑绞恐济。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力孟:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱徐,我想网友最关心的问题之一也许和我一样娥,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境壕涤讥,既然大家都关心这一问题杭号,那么我们就从这个问题开始一一解决海。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的芥沽,其最大输出功率为110kW呐动,峰值扭矩可以达到250Nm佃,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm俱统。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后现,动力储备不足方面的顾虑橇,但是这些想法也好顾虑也罢仓,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了旅。奥迪Q3的油门被设定的很紧实扒,油门初段的旷量微乎其微狭。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点前韧犁,当发动机的转速达到1750转时眉菩阮,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩颊碱图,强烈的推背感也会随之而来悍钢,如果你不是冷静下来思考一下详碘,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受鳞下雇,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减耙栏。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候暴酶,一开始的想法和我一样玲扭,换了1.4T发动机之后间鹃裙,动力跟的上吗炯滔?心里总是怀揣着这样一个疑问司蜜,但是当他们开了一段时间之后士缮刊,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”创潞。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格编嗅,处于D挡模式时邦亢,整个动力的响应虽然一点都不迟钝林惶免,但也感觉不到激进的性格刮妒。但是当车辆处于S挡时绩,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉唐晶,整个车似乎突然变得紧张了起来粉能绥,时刻专注着你踩油门的右脚潘敢瓶,稍有动作便会迅速做出响应灭。   在城市的驾驶中姬楼挛,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障呐垫创,当你深踩油门时僵,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞渭先,或者可以说履,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态呐。此外孤唐嗜,作为一台不折不扣的城市SUV刊凑,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验款内奢。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质薄瘦磺,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量铝懈迁,但是丝毫感觉不到突兀的加速感撕,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动湾换动。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆肋歼,整个加速的过程非常线性燎冻,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时搭,不会表现的非常神经质哨帝疵。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱矫嗅黑,这台变速箱给人的感觉非常聪明聪,可以准确的猜出驾驶者的意图饯檬,在换挡的速度和时机方面非常到位盟。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点便。此外箩片揽,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错票邻撵。当车辆处于D挡模式下领,当发动机的转速达到2000转时愧素陌,这台变速箱便会进行升挡的动作痊伸妒,从而保证日常驾驶更好的经济性皇块系。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时南不,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应沙,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止恳捐橙。   这台变速箱也并不是近乎完美侵斜面,它当然也存在着自身的不足沙播秋。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺胃蔑劫,尤其是在低速的区间内限,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感碱伺。此外帽,该车提供了四种驾驶模式的选择响好蛙,分别为经济凳、舒适窗壁、自动和动态模式酚腐,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整参敦魏。 性能测试女炼:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中共,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现杠唾规,最终的破百成绩为9.14秒奇萍桥,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升策吾。奥迪Q3在三挡时完成了破百驮,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程贰。此外败辜辽,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没高,非惩こ牵快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失衬伙募,整个加速的过程十分平顺和线性钾餐填,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势磁枫去。车辆在全力起步的过程中家课吼,由于没有采用quattro四驱系统关轻恋,车身有轻微的抬头现象喘柿,前悬挂的拉伸比较明显工慨碴。 性能测试磋:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中窖桑拓,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米挥,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升懦,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系酶。在整个制动的过程中爬,G值适中保持在-0.9到-1之间播尼,全力制动时车身呈现出前倾的姿态蜡,前悬挂很大程度的收到挤压瞥,而后悬挂的拉伸也相对比较明显女恼。此外凌香恒,该车在连续制动的情况下胳,受到的热衰退现象比较明显节,在连续测试过后萎,制动距离增长了接近2米刺谋。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容携恼负,动力方面也足以应对使用的需求境胜,尤其是在低扭方面架败尘,这台发动机表现除了浑厚的功底绢紊。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平理腔。对于一台城市SUV来说瘫,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑鞋恫稼。" "  你有没有这样的勇气柬腐背,一辈子只留着一种发型遣,带着一种款式的眼镜揭乔鞘?或许多数人会摇头说不量鲜绰。试想你现在穿着中山装掏恼,带着大边框波寡苏,留着中分头走在街上全技,别人必定会投来异样的眼光糜喊嘉。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变拆帝甜,但有一种美铝,却是永恒的诗搐迷,我们称之为“经典”观。就像中山装逐渐演变成了“国服”骂,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样辅奸,看似过时的东西稍加润色绢,就会焕发出经典的力量敖坊竞。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题洛,也是一个互相佐证的问题葡睫建。正是扛住了时间的消磨培焕扳,一个产品一种设计才能称之为经典恒睫箔。而正是因为它是经典迫拳,所以无论时间如何过往喘手碧,岁月如何变迁偶,它依旧能代表着美酪。所以能称之为经典的东西凤毛麟角烯。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫哦、保时捷911慰、MINI这几款车了韩春。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承侧,这是一种财富拦谴驴,就像一个国家的历史一样叔,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝渺。但就像中山装一样涧烧诫,如果不稍加改动俱辛,依旧会被人说土气赊,MINI也是一样诗,细节的升华会有益于经典的传播和传承唾榔抡。这款MINI COOPER S的运动元素比较多盖,是全新MINI车系中性能最好的芬垦稼。所以车头车尾都会看到“S”的字样捎牟孺。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表啦抛谎:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部适抹,这是它彰显不同的地方身癸,尾灯的轮廓更大了即敝绰,但相比老款不够凝练撅啊辟,同时你也感受不到它有何种审美的进步唉伞弦,个人感觉它是为了变化而变化筷首。轮毂方面龚熄赶,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号齐樊娩。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注粹,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)超妹。不过颧,在真正接触到保时捷Macan之前蕊抠壤,我对它的真正实力也有所质疑驴。众所周知哥,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造糠肛恼,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢帮?带着这个疑虑络乏箔,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅酪。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同踏钦,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型滑馆。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机蛔纺,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似拳扑兄。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型第,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”恕。在没有任何参考坐标的情况下扦钡泵,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的藕。排除了惯性思维的困扰橡壬,对于一款新车而言或许并非坏事储。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布券仿迹,因此有关它的设计特征我们并不陌生既窘。作为保时捷推出的第二款SUV车型飞侵,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计胸,同时也融入了许多独特的元素日锰。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征悼庐,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动屋扫,因此在细节处理上炽弘,新车融入了更加激进的设计元素潜溅。    作为入门版车型肺旗持,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯寇,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯难篡另,并采用导光条设计菠偏,其视觉效果更具科技感塑骇。   保时捷Macan的腰线位置较高疾,车顶弧线在车尾处微微向下收拢啼订,营造出强烈的动态视觉效果淑。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格丸却供。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一活坷师,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格完。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况奥,我的同事此前已经为大家介绍祥。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解怪绒儒。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍伟藐。" "   ??????? 提起观致拧,大家都会想起什么替?这似乎是一个难以回答的问题何皋袄。作为一个有着中国血统的全新品牌茧构,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩部疽。在2013年惟染鹃,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上舒铂变,一石惊起千层浪桨。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手芦舷标。   如今沥锚敲,观致的第二款车型瀑瞪薯,观致3五门版也如约而至忻请嚎,其是否也具备了同其兄弟一样的实力那怜?它的到来鸿,在扩充了观致的产品线之后距撵蕉,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢嗡?自然是令我们拭目以待擒。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车恃。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今嫉氢,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型句,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型艇夏伺,时至今日都没有做大幅的修改藉。就是这样一个古董级外貌的家伙鲁勾,最近竟然和新能源技术杠上了钦诧晴。2013年的日内瓦车展上捞拖,路虎推出了一款纯电动卫士你,旨在告诉大家卫士宝刀未老搏凄扁。而这些天吩辫眉,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试发,看起来谜读,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了袜。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上店,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品杀霞,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟会雾孔,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望撅化曝,并未成为现实坡扁,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已秋拒。   事情的转折点发生在2014年6月18日粒,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照淳,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车嗅,并且这一次据糙,车身上已经重新贴上了拉花檄娃,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计甘面盖,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”藤,而是一台真正的电动版卫士篱抡慌。   之后通过各种途径的联系辉,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版湍摹撕,虽然这并不是一款量产车穷瘦,也没有任何电动机稠、电池组方面的参数数据锈, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试涤,我们认为此次试驾还是很有意义的哇。   ■ 外观造型藤逗:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷道,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士汕叛儡。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样筏麓,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异叮。   电动版卫士全球仅有7台肝己,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车妒便,基于卫士110车型打造触钝,可以根据情况容纳5个或7个座椅瞄群,算是车系中的“旅行款”尽缮琴。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承迸啼枚,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异体擦。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计褪途,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡彼干乓,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外联,丝毫不加以修饰化庆。按照官方对柴油版车型的销售策略上纺吉,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件豪伤怀。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分嵌儡,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理死,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留卵悸,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间描渴冯。正对车头急怜,右侧翼子板的通风口也是镂空的微侯,下方是空调系统的进气口矾,而左侧的则仅仅用作装饰潍胸扰,所以是完全封死的状态头睦佬。   平直的挡风玻璃侩聪、小雨刷袱、面积可观手动调节后视镜芭缮诚,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计墩低搞,而在这台电动版卫士上储继玲,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板猎辆井。   实际上轨,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致侨匣奔,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线乖廷,电动车窗只照顾到前排乘客佛栏郴,第二排为手摇的敬,第三排则仅仅是推拉窗邻石骋。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林瓤仇,确实纲兴,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车裳店,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中核。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头勃涣,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖独。   三窗式车尾设计除了古老外唱,想不出更多的词去形容馅瑞超,好在后窗电加热嫉、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备没,而这些也是这台车上为数不多的电子系统盟稻。至于各种不同用处的尾灯箔秋间,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧狡。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩芭鸿,并配备了13针牵引电力接口胎乃,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电剧臼。而对于电动版卫士来说痊眷,这款车的拖曳能力也非一般强大当稍捶,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡筒,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置馈。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯经,在这四年一次的盛世当中括敖祟,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注挥,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市潮掌,在经过整体的细化改进后整体更出色咖,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市乘崦氩汀,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌驹甘,对于这样一款小车到底怎样怜培,让我们一起一探究竟锰鸡。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车谷卿,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计腐澜,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化榷锈,当然这还有一部分是车内空间优化的设计庆,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格坪详,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格苫描,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择痪忿,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非彻#可靠的选择蛊垛。   相比现在很多的车型苦烦,J2车身并未加入大量的镀铬装饰狸童,个人比较喜欢这样的感觉纷棉,朴素也是另一种风格蜕,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好设,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分疥,可以说是起到了点睛的作用袜,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创如梯崎,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格糜抚,看起来还有些运动精神定暑唉。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组蜗杉,同时也是远近光一体设计赴彼侨,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气颠航,更加突出其可爱的造型风格旦,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体阂,同时也表明了J2的一种年轻风格伤。虽然是一款定价不高的微型家用车寄倒荣,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置较香叔,雾灯虽然不是什么贵重的配置诺祭递,但对于安全的保障还是多一分才好澎喝补。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力瓶溉,实际使用中虽然刮水面积稍惺樘廾选,但整体还是清理的非常干净凄农采。   在车体侧面造型上定,J2采用了一种超大倾角的A柱设计黑,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高马炉坍,这样给头部空间会留出很多垒,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感沦师,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感擂弗。腰线起始的位置和大灯高度相同径浇毖,这给了驾驶员足够大的视野空间盼屠时,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间烈乾,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高八楷粟,感觉像是一种电影院座椅的设计风格够嗜。   在尾部造型上庇,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计拎,同时加大了尾部示宽灯的面积效墩暑,为了就是提示后方车辆注意安全景廖岸,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹雹徊妹,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高匹,内部非常的深不过开口非常衅隆,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包竟。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具溉,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎锤坡,虽然是钢圈楷帅,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳犬挞豁。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型绘葛,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少炼蛋。另外华,一直让人头疼的售价问题掇叮,此次又出现了熟,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势尺。价格问题佩筐,在上市新闻 中已谈了很多旅,不过与价格相比巷烽,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善寝坝。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统韭肋,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题步搅素?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后瓦,即将为各位解开疑问晤廷。   观致3五门版已于6月24日上市柑闭,目前指导价已公布冷副,售价区间11.99-17.19万元 片。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍蚊:依然遵循简洁的设计思路航,造型更显年轻某樊典。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头售,喜欢追求时尚潮流的年轻人士播措害,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体凹洪。可以说哨喉,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车嚷。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格蝗怀,不过在细节上却更显年轻倡暴。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm高权幻,轴距为2690mm缉,除了长度缩短了177mm之外头,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别洛枚峭。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话讼淑,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉娶拈,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了牛陪隧。在车身颜色上瓦,观致3五门版同样有6种颜色可涯松康恰,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕稀枚,色彩更为鲜亮闯,也更有时尚感突功。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起槽兴靶,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别吓梨。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面佩酞饱,而前雾灯也采用了圆形的设计峨,更显时尚茬炯。另外筹姥冀,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯蛙我、转向辅助灯和大灯清洗装置钵,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 甸孪。   除此之外豁便及,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大汀,达到了18英寸(三厢版为17英寸)莱,并且轮圈的款式也更加的年轻虐沸。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18福雀婆。所以在轮圈与轮胎的规格上忻,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别幸。   =============分页符=============   ● 内饰介绍朝情:与三厢版一致挝,细节改变不大培桓踌。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同袭绅究,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择尝。中控台采用对称式设计萌,各种功能布置规整断氯,按钮数量控制在了合理的范围内酒病,不会给人一种杂乱的感觉些。平底式多功能方向盘与三厢版无异沦啊,造型很有运动感巨替晚,真皮包裹的外圈握感也很不错蔼吠。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置盛栓匡,除了蓝牙电话融挠、多媒体播放等这些基本配置之外边,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务散。除此之外板,车主还可选配观致逸云的增值服务咳伟,该服务包含实时交通路况饰募、实时停车场信息和地图更新等鞋其梁。 ● 座椅及乘坐空间千讳梢:白色绲边真皮座椅很有时尚感危蓉茫。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能裁,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能片献,与三厢版顶配车型相同圈特侠。不过区别在于绕畏介,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理活,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升晦,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动模。   在乘坐空间方面匿纳,身高173cm的体验者进入其主驾驶座衰暑死,并将座椅调到最低位置后鲤,头部空间大约为1拳诚搞,显得很宽裕;而进入后排后孪贺炯,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间尚,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的号酒睦。后排中间地板隆起幅度较大兢,长度也不适合搁脚容怠叫,中间乘客的舒适度会受到一些影响和陕。 ● 后备厢熟荆褐、储物空间和天窗搔:后备厢容积403-1105升抗,储物格众多龋急态。   在不放倒后排座椅的情况下眷辟,观致3五门版后备厢容积为403升性管,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题射。如果嫌这样的空间还不够的话虱,将后排座椅全部放倒后嗓,空间最大可扩大到1105升辅。除此之外少,如果您随身携带了诸如手机床、饮料之类的细碎物品的话协挺,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间桔。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 复牛克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备菏,可打开的总面积约为0.22平方米玫硕,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似敛夯。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架惜惭矩:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机屎,两者最大功率分别为126马力和156马力敞耗访,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米吾,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别撼瞥。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外碴关巴,其他车型均采用6速双离合变速箱畏惮。在底盘悬架方面届痊,观致3五门版采用电子随速助力转向系统秃,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架材括。 ● 驾驶感受儒:底盘调校水准高将椒,变速箱低速平顺性比三厢版好凤诽。   此次试驾会上掂侥钮,我们大部分时间都行走在城市道路中睹蛊,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些泉,起步时若是轻踩油门踏板县,车辆的提速会显得比较迟缓镣地刮,若要改善的话弘释,需要至少踩下1/2的踏板行程爽。对于开惯了日系车的朋友们来说栓齐群,这种偏向于传统欧系车型风格聊括,而非“一点就有”的油门调辛纾可能需要一点适应的过程柬。   而在整个加速的过程中晤,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题靠废,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上灵嵌赡,咆哮声已经传入驾驶舱换,可就是不见变速箱及时升挡纠。另一方面和,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入纯,整个介入过程并不是特别的线性静锋铝,其工作时的噪音也清晰可辨尾狼,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音哩坟缉。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧廓骋。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )邻哩坚,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受彤,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换酗,并且伴随着强烈的顿挫感虹豁呻,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多沪。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态鳖弟摩,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少持厂,虽然顿挫感还是有糕,但已经能够被绝大部分消费者所接受兑。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的记惜,那么我可以回答您铆,和大众的DSG表现相差无几哎。郡。   从观致工程师的口中得知糙标贝,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题撇澄,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下让,对变速箱程序傲怪箩、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整棉快,找到其中一个最佳点厘,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低是痛范。   在手动模式下如完,发动机的表现仍然很积极港桓,不过由于其低速动力输出并不出众骗连,其加速度并不能让人感到满意堂凡,很大程度上户和,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉粉。此外守哎袍,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时角添,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡搓拟,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似蛋。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点咯,而在此前的三门版车型上兼松,我们就给予了相当高的评价粮铜。虽然仅从结构上来看饱逝烂,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控汹,但作为一款家用车厕卤,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性雾狼纫,高速行驶变道保证稳定性晴。事实证明北欧,这款新车延续了三厢版车型的出色表现铆哥狈,并且从车底反馈至车厢内的声音口卢、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看凄,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的萎副。   ● 编辑总结盖虾柬:   从我们此次的试驾感受来看疽冷,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻铰、时髦的外形商海,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整辞。与之前我们体验的三厢版车型相比丘,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步立空屠,尽管目前顿挫感还是存在橙,但已经能够被绝大部分消费者所接受了拔。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过竟,有值得称赞的地方铰危昂,自然也存在着一些不足溅屏,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等攻姑。另外氦,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的断甘薪。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元飘,但是这4000元能够换来包括氙气大灯纽、转向辅助灯及大灯清洗功能锻,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎凛豁迸,这样看来醒陵,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少贬强石。不过失痪,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢瞬舜?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧挥。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 叶危控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间习,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍枪,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型成零疙。但个人更喜欢两厢版本轻屎,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因位挨镜。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾粒挖篓。当然踞,作为同一款车构薄,两厢和三厢的选择人群会有很大不同晌努。三厢版本更加实用廊讹,两厢版外观更加时尚干练老亲糕。今天带来这款两厢版爱唯欧哨,或许会让很多注重外观的年轻人驻足麓卵。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容善虾,大灯的设计相对保守了藤辉,但也减少了人们对于这台车的争议性碉。从而扩大了消费人群缉酶酵。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好甲,各有各的美梦。但无疑纷绩怕,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的顶。   侧面的变化并不是很明显卷我,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动禽兼。相比三厢版要顺眼的多侩吹。车尾的变化同样集中在尾灯上匣裁,尾灯的轮廓变化倒是不大缅,变化主要集中在尾灯颜色的改变仓铅愁。深红色的外围显得更有质感牵倍荆。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话八,越野车是最好的选择渤挡。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车疟拭,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40倦沤仇,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事誊廉呸,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力词。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远糖,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40蜡奇。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没仓竭坡。除了电视剧的锦上添花似,BJ40本身的魅力也势不可挡盆菜,下面我们就走近这款“北京青年”侨,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼坡疟。   外观/内饰堪贰:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试踩惦,或许有人会问那为什么还要进行测试湿力成。其实答案很简单腔,之前测试的BJ40是一款试装车蓉,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别幻禄,包括电视剧中车辆也是如此慑。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变蹲,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升潍。虽然我没有见过之前的试装车桥筹,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异闯涕,甚至有些地方与牧马人不相上下继郊涸。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍寄,之前我的几位同事已经介绍的很详细了革孝滔,这里就不再做过多赘述保。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰汗,你会发现并没什么科技感牵,简单的线条斤、硬派越野车特有的见棱见角的气质股祟,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面锭谱赐。另外揉,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留跋秘磐。硬质塑料质地的中控面板很厚实握,比起舒服的软性塑料手感稍差巳炬阔,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境发戌,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事俯,同理使用织布座椅也是一样竟,无论您是刚刚涉过水囊诞,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨讳呕,都不用担心辽人芦。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器澜俗鸥,不需要华丽的外表去装饰嫡。虽然BJ40有着很浓重的模仿汕晾,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格儒骂驹。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上斥,那只能说这个人并不了解硬派越野车俄俩。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望卷蹈本,让人想到真正的场地里去撒点野迁贸分。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀卉?惊险的高速穿插唯睫、精彩的甩尾掉头假、惊艳的侧向双轮行进陵,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演关型孩。时过境迁坝俊旧,萨博虽已退出中国市尘硖埠 ,但把经典的两款车型(即9-3饥蚊闺、9-5)的技术留在了中国褐碍,在北汽成功收购萨博技术后浦,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生厘。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型芥,其底盘运用了萨博9-3的核心技术掠僳,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求猾丘甘,主打性价比与实用性巴俩。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确成巧豪,只是在某些方面使用了相关技术而已荷勘。   从外形设计上就不难看出逢,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影杀距,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰刊,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70锭,同时车身上所使用的犀利线条膏玻钒,令时尚动感的氛围展现得十分充分费嫌。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表硼现:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级惕,车身各项参数都小于萨博9-3帝秃,所以直接套用的说辞显然并不成立奖表点。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出楔迪槐,打造一款可以继承优秀基因寂,并适合普通家庭用户的车型每恢夯,成为了设计团队主攻课程揣省。   上扬的尾灯组有种凝视的神情鹤酿,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应翟逻咸,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降痛腺,但紧凑的造型与简练的线条隧诞蔼,使其观感的持久性更好梯。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多发,很多厂家也开始重视其了这一细分市场兑螺。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型廊,价格能接受瘫,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型鲤。而现在也有很多车型供大家选择汀畅垄,包括大众途安秒捍,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择冕篮筋。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现碴,它还有一个进口车的身份搽护。接下来套尚,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现楷碎。   外观吼午线:起亚最新家族设计欺羞,略显可爱羔,大部分能接受恐。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格卫磁郊,同时又有一种独特的卡通味道食。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感放烩,没有配备氙气大灯材,但全系均带有LED日间行车灯钾丘滔、透镜及大灯高度可调功能亲峡纫。雾灯部分的设计很有个性蔼,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感绥。   由于车身高度降低兰廉,新佳乐从侧面看上去十分紧凑邯识,平滑的车顶线条降低了风阻系数诞枢廊,流线型设计更加美观叼耽。全系除顶配的豪华版外跑袍和,后视镜都没有集成转向灯功能需父。另外常逗,低配车型的轮毂也比较简洁缺,轮胎规格为205/55 R16虫驮手。   新佳乐车尾的设计十分简洁巩,总体看上去比较圆润隘暖巷。尾灯采用与前大灯相似的设计风格骂恢,凸起的轮廓首尾呼应吐裤。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方壳糖,车顶带有行李架湍驶捷,具备一定的实用性滑配劣。新佳乐全系标配倒车雷达功能蒲雾,顶配的豪华版车型还带有倒车影像棘骆炼。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源磊及,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题寡。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌嘎藩,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯烧憨。而提到雷克萨斯颊工的,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样告草时,立刻联想到了舒适胃、安静等一系列形容词腊物摩。   作为雷克萨斯主力车型蟹努,ES系列占据其在华销量近半壁江山镣,舒适台蔫武、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价甲。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h擦崩,更是有充足的理由享受这些评语缆。但更重要的是氮矮蔡,在环境日益恶化狈、石油资源日益紧张阀、油价越来越高的今天删卵,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度萄拦晚。   外观部分沁:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型仓寒,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)禾拱。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生喊滤,和前代相比进化明显厘。初次亮相时嫉可,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期靶耙忙。与丰田一样然莲侣,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格敛憋册,目前已被广大消费者接受附丛,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题率瘸酵。   外部配置上妮,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能娩毋斤,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目郎呵邯,与中网造型配合不错前此贯。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格剧,轴距2820mm佬。与国产ABB品牌的三款同级车型不同诺份褐,ES没有针对中国市场刻意加长孺丝,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台竭梨,轴距比老款增加了45mm惜庙究。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计隆梁,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型估,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们程。当然食,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标抹,我们依然不免将他与节能环保联系到一起绒谓缴。另外死,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内陪,更加低调牌滴霜。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS袄,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距茄铝。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆秃、忘记沉默寡言的正装车主垒说常、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框拉、忘记... ...算了苛溶,需要忘记的东西太多秒,你只需要记得一点愧多卉,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽蔬箍默。   奥迪的低调钱程,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)劫。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝晚拉,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然乳。依托自奥迪A7的造型设计氯烤,RS7依然拥有优雅的造型喘婚尸,仅仅在一些细微的地方萝肚,RS7做了运动化改进氯捂盯。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅合味盛、以及哑光附件伙。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板费式、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子梨讣脑。   如果客户需要肥,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂臼,其轮胎规格达到275/30 R21爱哦。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气祥。排气管依旧体现出奥迪的低调解僵栏,外部看是两个椭圆形排气管己斜漆,而其实际是双出四排气鹤乱圣,因为单侧双排气有节流阀蜜,用于改变排气通道蔽镁炽,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣携溉。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的嘿心稿,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线誊邦。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针撕唱纶,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔税。车钥匙悼盗、平底三辐真皮方向盘譬篡水、运动前座椅羌帝雇、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标炮脊岛。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能捂,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示逛谰纪。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中嘲隘,还提供发动机增压压力咕母、机油温度显示和圈速计时器等数据赤轰挤。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰矫,并提供其它3种材料作为选装亨卧溉。车顶内衬标配黑色织布潍蜗盯,可选配黑色Alcantara面料玩琉。搁脚板题、刹车踏板浚惠枢、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计投目藉。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆酣嫡。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑吨黎泉、一体式头枕的运动座椅勘缺,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料吗斑娶,并提供钻石绗缝潞。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料俺。带按摩功能的空调前排座椅也供选装似。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情醇,就像微博上说的磕,一次刻骨铭心的爱情娥狡尘,一次说走就走的旅行什么的献。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求嫉,但在现实中损,你不能永远一副放纵不羁的样子偶渡,特别是在资金有限的情况下价甲,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的渴。此时你就需要一辆价格便宜磨惟、实用可靠的多功能车型诉,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择藤腑粪。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型将捌,分别是景逸X3和景逸X5靖氦桂,形成高低搭配产品布局芜。景逸X3属于入门车型惟,共有三个配置酱氮埃,指导价从6.99万到7.79万元读版。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型躲。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看筐栖,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像堤券耿。这款车的前脸采用了新的风格样式味,线条比较硬朗妙耽揉,造型简洁流畅疼,同时又很饱满恨轻趣,没有过分追求标新立异的夸张风格蕊姆聘,显得更加沉稳魔。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素泪模铣,给整辆车增添了活力默函。   除了前脸之外芒,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓低庙仍,让人略感失望蒙,好在整体风格还算融洽市,不会给人前后脱节的感觉枫分抒。   景逸X3的长宽高分别为4382mm袭、1835mm和1705mm蒋骑,轴距为2685mm串搞,在这个价位上算是较为突出的水平了成伤,保证了足够的车内空间瓦。" "  在固有的印象当中堑嗣夺,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下尝炼,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价活炕,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市彻《弧,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌些脐,作为日系三大高端品牌中的一名拇饶垃,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸霉哭,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次巷,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L壁。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说撬痴汀,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格伴,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现巧,取而代之的则是一种日系的柔美风格缝,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影忱,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力抒蛾,甚至成为了英菲尼迪的一种特点峰,并且这种特点让别的对手无法模仿滔。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉帘,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大拦焊,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度挫红。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面略蹄访,看起来非常具有独特的风格彼图。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计轿,不过看起来还是比较有神的玲,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果叫担起。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示桑太,对于这样一款大型车辆还是很有必要的东。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方碉粹辫,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉宝嘿,这款车有这么长么兄?实际上后门的长度远大于前门笛芹抖,不过整体造型并未收到过多的干扰奋,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格噶克涂,因为C柱的造型更加接近尾部砂毛,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果嵌骆伸,腰线的设计在在尾部提到了最高苫硅刚,并且从前大灯连接到了尾灯部分理徽。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通陌哥价。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑黔孙溅,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响燎傲。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计金炽,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计炕。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布世,到今年4月20日其正式接受预定离,不到一年的时间槽搞,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了殿。在新能源车量产褂彼、市售的速度检氢,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌币胺强,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯颁味,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过郴刨。当然陀顾怀,汽车之家评测新车的速度也不慢慕仙,今天棘,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章申,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款结蹄必。   本文中将涉及的宝马i3共有两款陵,其中橙色的为增程式混合动力版车型累涕,白色的为纯电动版车型绅,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型臣饥。   ●外观蠢稀翔:造型前卫傻潮,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布桐繁霖,我见到量产市售车之后疚,其外观真难以与概念车作区分太。宝马i3前脸造型饱满圆润极萄,双肾进气格栅则是家族式特征的体现擅就。不过旗,“进气格栅”四个字需要打引号了蛾屋卑,因为它完全被封死并不具有“进气”功能狈,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾剔请。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计极杏泼,让整车看着很有质感且与众不同描。当然藩硅磕,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼警私,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格恒祭。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头础,但它的车身侧面看着一点都不显小坍。在我看来原因有三距,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富修,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少价,给人感觉比较敦实衫猎。特别是车高数据别裂,它比X1还多出了23mm誓铅浩。   宝马i3的轮圈虽然直径很大叮,达到了20英寸冉氰掳,但胎宽却很窄厢默拜。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20极,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎稼戌虏。有关这款轮胎肺,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店秦刨拢,基本都表示由于规格太特殊擂,没有现货也没有报价路。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质静嫂,很独特凄,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应刊茎。尾灯采用得是隐藏式设计括词,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分疵,用于显示示宽灯俄甜、刹车灯以及转向灯等青,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧为辫休,所有光源均为LED诵。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中畏外,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词侍,欧洲市场上柴油车盛行已久辑,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展苫。不过近来盾忙,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求缝扣,Jeep便是其中之一蜡础,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待搏校投。 ● 外观介绍丹:与汽油版无异拍攻肝,硬朗依旧卫。   从外观上看涂晾,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型鹅蹭,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型莎桃扭。新车的外形仍然显示出硬朗叮霜、时尚的风格钦嗜革,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大诧侵徽,提升了时尚感览卫卑。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm棉颂,在同级别车型中“个头”并不算大饱樊。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势浦汾,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°彭。   在外观配置上灸,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯讲、雨量感应雨刷棘、电动折叠+加热的外后视镜等等配置盘伶,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的挪。轮胎配置方面详,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎兑,轮胎规格为265/60 R18师似盛,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎愤肃吩,规格也变为了245/65 R18床。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时槽豪,我们会谈论什么晌抨?是大老粗一样的外观捷妓欠,还是“马路杀手”一样的形象搔禄?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象簇蕊桂,笔者也不例外插。6月5日下午碗瑞,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华看,彻底刷新了我对重卡的刻板印象麻居,原来大块头也有过人的大智慧率剿哆。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH搽浇岗、FM两大系列摄碳,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日划,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华府抱胺,中国区总裁陆博天到场助阵识。在听取了长达1个多小时的技术讲解后纬课船,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱瑟访亩,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车鸵。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了坑次,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车哗,最大的意义还在于为企业产生利润酿侥奥。因此唇,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中砂,并体现在生产效率随垂、节油效率吃碍合、完好率拾、安全暖娄瀑、安泵∥迹和驾驶员体验六大方面矮校侍。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型氛情,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择绢改,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证獭卿,而大众凯路威则开创了一种新的格局鞘丁,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型需偷。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生伍,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威法腹,而那款车型是针对高端商务市场的车型扳项,虽然其内部可以进行简单的商务会议度,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的很,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案赡。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格扭头,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑蹈缮钩,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求颓羚葱,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的咎固袒,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格沉搞蜂,大尺寸的大众标志可以说非常显眼黄,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密狗猴犀,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气杯。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置抽,只是以简单的卤素大灯出现砰餐,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯冉亮,只能说稍显遗憾念枢粗。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车得介,并且其敏感程度非常高洞椒。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单梗庭逼,采用最为直接的造型是大众商务车的风格缚呕,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大柿寡,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格悍川槽,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车杰。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味面牡品,但还是将头灯和尾灯联系在了一起溶,在尾部造型上也同样是方方正正宏,给人以刻板的印象汞,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰犯,看来稍显朴实无华守譬删,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前稿棺。尾窗的面积超大碉爸媚,并且配备了后雨刷锯董,可以说在安全细节上做的不错峨幕券。尾灯的造型也毫无新意澈汗,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点型刻洹,尾灯内部的结构也比较简单嗽安浩,并未采用LED也是针对不同定位的选择陋,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低赏歪昏,尾部配有四颗倒车雷达探头鸵食,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用速。作为一款商务用车通,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方虐乓幌,而旁边就是凯路威的备胎所在地标涵掸,这样的设计使内部空间得以最大化利用粕柿素。   相比国外的凯路威车型咐,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂库群,造型上采用了多辐式造型递特霓,轮胎则采用了邓禄普品牌瓷对。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野捍,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV梁。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候徘性,我更多的会用臃肿两个字来形容它捞理。圆润的车身酿,没有棱角的线条谋列,大而无神的头灯衡肆黔,都让我对它提不起兴趣沤拷眠。第一次见到新款昂科雷时讹,我的这种感官得到了改变幢麓趟。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点标。新款更加俊朗竟巾,就像是一个胖子巢羚博,经过健身钡乳骗,从大腹便便变成了施瓦辛格阀忱兑。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面肪闯冠,这种类似于点睛之笔的作用杯,实实在在的发生在新款昂科雷上面琳。之前的头灯让我没有胃口揪井别,尽管亲和力不错淮,但太没有性格纤赔。连同这个车身门,都让我觉得臃肿无比棠,简直就是个满脸流油的胖子竣。新款更换了更有张力的大灯虎伍态,进气格栅也变得更具进攻性崩。这样的风格农,我想才是大家喜欢的屁。   侧面造型的改变不大等都,侧窗面积所占的比重依旧很懈啄痢,这和新君越赐鲸、GL8都很像镶胯损。给人一种重心很低的敦实感瘦。但对于车内的乘客来说炭咕汞,这不是个好消息坛,过小的车窗影响了向外看的视野婚绍拧。造成了不必要的压抑感矮订。或许对于选择别克车型的人们来说特挨,这一点必须无奈的接受了盆。   车尾的变化不及车头拿钾容,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性惕颓颊,或许我会更喜欢它摧饱。但事与愿违蒜,尾部的改变仅仅局限在排气管上负。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形寇巴私。这多多少少会有助于提升质感勉澎贸。也改良着尾部太过圆润的整体气质混朵呵。可以说脓蜜陛,这次外观的改变罢,在这些细节上还是很成功的娥挎凑。相当于一次瘦身和塑性凳,让它的线条和筋骨更加分明栓。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间惧,纳智捷 新大7 SUV正式上市伴,官方指导价格为22.68-27.48万元闺睛吠。一直以配置见长的纳智捷品牌晃俯胜,在小改款车型上又下了一番功夫洼梅轰,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次面穿。在体验的这几天时间里拜莎,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”竟,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价驹辫叭。也有好奇的邻居询问这款车的售价词,当得知价格只有不到30万元时欺砍金,邻居更是深感惊讶少。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢凸硅耗?本文就为您带来答案厂夹。   作为一款SUV侈貉辈,“大7”这个名字一点都不为过漓迸,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手呜,2910mm的轴距更是傲视群车苗矛届,也难怪引得路人频频回头计侗柬。不只是尺寸担菏,本次试驾的新大7四驱旗舰版绢,整备质量达到了1950kg泞幕,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”额抒鸡。   作为改款车型郎本,新大7的外型经过了一番修改承,主要体现在前脸和尾灯上茸骡。大灯造型有所变化镣汗,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内斜筛套,而经过修饰的雾灯亮、转向灯和前雷达跨叼,给人以霸气外露的感觉辱。整体上罢采,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉枪。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭棉此派,比较实用峡灭。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上入策奢,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上视疥。从奥迪A8的换代沪、全新奔驰S级的上市劳盖,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照薯搜撬。这三家老牌厂商动作频频莽惟,而我们也始终把目光聚焦在他们身上吗旅,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS混。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来摄,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今面股猛。而随着混合动力时代的来临刊,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL怂碍,可以说从那时起寡,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位犀拔。在奥迪A8和奔驰S级已经上市獭其,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期啥簿零,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来蒲坝,以期对它能有深入了解浅陪赴。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的荣悉。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内吭躺。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸伤。相比之下静,雷克萨斯LS在此方面并无优势氰戮,长度我谩、宽度和轴距均落后于对手拼吓。   即便不看车尾的标识蒂,仅从前脸上幽兰色的车标耽快橇,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型仑互钢。而身挂HYBRID标识则意味着及纷,除了树立当家旗舰车型的形象外侵,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神伟伯男。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功逼孺焕,只是在一些小细节方面令人有些不满焦。如果用最严格的标准来衡量构母,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间牵。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些委。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后静涪,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手衬雇啸,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑啥弦,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型饰非,这种车型的优势就在于豆屠,兼顾了媲美轿车化的底盘质感玛宽,还拥有了超大的车内空间巳里,优势显而易见狈,而今天我们来到了美丽的太湖莲挟嵌,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型屡幻败,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心汲砍啦,也让更多心意欧力威的人有更多选择敛。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表覆晾链:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的势间,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5人霜,不过从售价以及车身尺寸方面来看丧吠,欧力威确实占据一定优势辰赐式。   外观上欧力威厢型车身造型粉,并没有阻碍它时尚的视觉感撅卷枷,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车遂老嫁,时尚并且使用粹。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观欺,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示烤宦。   非对称化的中控台设计舒,与1.4L手动版没有什么变化仇怯,首先造型上足够年轻协调俱城必,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点步爸颧。欧力威自动挡车型速惮,方向盘造型依旧沿用手动挡车型搏搪霸,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键腐情,操作多媒体更加方便娶粗。中规中矩的仪表样式没有什么改变城膝,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息虚承。   本文导航" "  有突破有挑战苛讨,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候让乱,就会有这样的感受馁垄闹。它太挑战人们的传统审美了会道拱,怎么样也无法用大气刚、简洁胖宝藕、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受氦舷。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产崩晃。自由光承载着延续切诺基的重任估粹,就在这样的争议声中款款走来猩困。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统顺经,挑战着经典哇帛缝。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新栏头剂,在做颠覆传统这件事瓢兴窍,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念滔。就拿前脸来说核飘,好看不好看绝不是我个人说的算的补茶,每个人眼里都有一个不同的看法燃类褐。或许慢慢大家就接受了昂盲岸。   作为一款中级SUV谈耸晒,车身尺寸上中规中矩锈槽究,作为切诺基车型的延续霉行,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现舱谁绊,但也能看到不少突破之处掠勤。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重挎。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃撵。   本文导航" "  从1985年开始底沧,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上洽卤刮,1991年出现在5系车型上瘁填,1999年开始陆续出现在X系列车型上观棺捕。直到现在拎檀奴,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术戮。2014年5月22日喷久铂,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive氖室、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型阿,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求撼娃,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车垦缸。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW度情,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么回辅吩? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表乡:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款惶,新BMW 328i xDrive贩砰庇、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元僵缎。   第六代BMW 3系延续了这一传统撼,将融合了电子气门控制速蕾划、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机袜施、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配空。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型蜗匿瓦,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本汉才矛。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的婚哀惠,要了解这个问题前亢赋枚,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理袄亮。齿轮传动式分动箱胺侮,连接前轴的方式改为了齿轮传动肆车,其他地方大同小异绷碎。对于宝马X系大部分车型来说潘补戳,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能烂采。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配秆,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力千矫冀。由于前后轴均采用开放式差速器版扭,遇到交叉轴情况时涵愁刮,也只能依靠电子制动来辅助雇迸。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱哥。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构罐底,与齿轮结构的分动箱原理相同开黎,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥迷。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥赎。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的诚玛躲。至于控制多片离合器的方式酷挂,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式返。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛仆漆景,所以常被用于装配在更强有力的车型上眯父箍。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器面渡,以对扭矩分配进行不间断地调节封。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配放孟,向前后车轮传输各自所需要的扭矩蛙,默认状态下前后扭矩分配为40靛:60承,最大前后扭矩分配理论上比例为0蔫碑:100到100某:0之间柿粕。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息加地隶,从而可以从一开始就识别到车轮打滑令何跺。扭矩分配可以在0.1秒内完成辉。   行驶过程中柒,如果系统发现车辆可能转向不足沸泻,也就是前轮开始被拖向弯道外侧季稻,就会减少分配给前桥的扭矩耽,将几乎所有动力都输送至后桥史贸。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息矾趣,从而可以从一开始就识别到车轮打滑棚乏拎。一旦出现车轮打滑惊丸,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器蹋悄筛,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力憋卡舷,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制拓皑韦。这就意味着犬翘科,无论路面如何突然变化仁点,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上起,即使是在部分结冰的道路上领堕。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解夸冀插,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型芥虏,其中S2属于一款5座小型SUV弛迫巫,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下培撼,很多品牌都开始研发小型SUV氖别晨。而S3则定位于一款紧凑级SUV茅,并且采用了7座设计弹岁。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何诞,接下来就给大家一个解答校。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位侨纺:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型修林舞,这一平台就是北汽威旺M20的平台扑,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计钵眉鲁。但是两款车的轴距却不相同纫,S2轴距为2560mm腑,属于一款标准小型5座SUV困厕。而S3轴距为2685mm豌怒氨,接近于一款紧凑级SUV糕,所以为了能吸引更多的消费者哆穿剔,采用了2+3+2的7座布局徽,主打一般家庭用车憋臂,实用性优先纫枚。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV叙踢,主要还是面向有活力的年轻人娃,外观设计更多偏向于动感的元素居多棺。大灯组的样式也不俗套汰夹,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低肪伎,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的厕。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表几耽:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比荷,在车身尺寸上还是比较占优势的夯恃。另外2560mm的轴距表现也不错盖窜,至于它的乘坐空间表现如何磊诡俱,在后文我们会有体验鲜。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计无码, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升攀拘,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了喷,车门不能完全打开的话桶,一些比较大的物品拿取会不太方便倍开。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台朝逛,搭载了1.4T和1.6L两款发动机廊叮,并分别匹配3款变速箱沸。此前覆,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型乓霸。而今天我要试驾1.4T车型版,虽是短暂场地试驾剂毙律,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别匣,特别是动力上提升明显兔蹄目。 ● 外观/内饰划母:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型说烹,也做了到店体验的文章绊扇吵,1.4T车型在外观溉、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大帆,本文不重复介绍浑聪,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验铃膊瘸,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看撂胶石。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因汕,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等篡叫,具有很高的品牌辨识度溉超尖。同时在一些细节方面的改进赐,比如重新设计的头灯惕、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等搅胶,则让其显得比现款明锐更为简约稳重挪。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台经芜,采用了全新的发动机惠娜桂,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机精,属于大众的EA211系列宿挠,动力性能比现款提升19马力和30牛·米绵飘,最大功率150马力/5000rpm殊,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm测低。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一顷穗届,而相比原来的EA111系列有了明显进步帕挤颇,首先是恢复了正时皮带丰,降低发动机内部的功率消耗卿,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术抚,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴讽兴,而喷射压力也提升到了200bar弛锈。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱杜,带有S挡和前加后减的手动换挡功能僻瓷。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别拦沏沏,前者顶部是“SKODA”的品牌名蛙茹,而后者则是印了“DSG”的字样茶。   底盘悬架方面灭冀,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架细驮,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构羞栏储。制动系统为四轮碟刹结构拇受,采用前通风盘式后盘式配置羞兼。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节倒甲,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目慌,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目凄趴蕊。由于是场地试驾宛破南,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些论矩,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道囤驮,能更好地了解车辆性能贯狡。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来料,只能在日后的试驾中再介绍轰。   动力方面驼,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话溜使笑,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容誓,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来擅,1.4T车型的起步和加速更为迅速响刺,而且涡轮的介入时机较早千,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉谴猴,动力的输出保持平稳可控的特性醒。   使用D挡时毯羔,以1/2油门深度驾驶蜗视梗,变速箱升挡较为积极汾,发动机转数基本被控制在2000rpm以下蔬荆耸,而且换挡的冲击较蟹选,不会影响乘客的乘坐感受奔。而以深踩油门的方式驾驶粗匣,变速箱会到4000rpm左右才换挡古甜桔,加速感受更为明显魂。   换上S挡十客,油门响应灵敏了许多伶烤楷,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡秤亩,全力加速时能体验到更为强烈的推背感饭位,在弯道多直道少的场地赛道里碎枢吮,需要频繁提速的时候舰悉,显得更为得心应手犀。   全新明锐采用电动助力转向系统睬,方向盘低速时转向较为轻松淑乓,而高速时明显更为沉稳辞菱,转向需要更大的力度庆,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力天。   底盘悬架方面丁圣么,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性型,在弯道中对车身的支撑性比较到位教澜额,方向盘的有着精准的指向性换市,转向迅速而稳健申。1.4T车型全部带有ESP系统泄千块,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候瘸,ESP介入的时间恰到好处默,总能及时将车辆修正到正确轨迹童,而这套系统并不能完全关闭虏投,属于比较重视安全性的设计抵放形。   在模拟颠簸路况的体验环节吝,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用裴搐署,然而后悬架毕竟是非独立悬架扇胁纹,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况年讼,仍会对另一侧有所影响停围礁,车内乘客仍会感到轻微的颠簸霖氮。我们在之前测试文章中也有体验视频狠,请点击查看拜慌剧。   更多精彩视频嚎碘,尽在汽车之家视频频道   试驾总结泪哺:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少师姆,在D挡模式下表现中规中矩蒂,切换到S挡后油门响应灵敏面,变速箱的换挡节奏更为激进可,加速感提升伤,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验橡俗挠。" "  2014年2月26日巷川困,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市粪。其中T5动力总成包含智逸版即扩、智雅版烦、个性运动版共3款怖,售价为42.39万元至51.99万元填,T6发动机版本及价格保持不变胆炼揪。   据了解喝娩胃,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术痢伍凯,包括了新一代2.0T直列四缸发动机迁沛,以及来自爱信的8速手自一体变速箱备介。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢革?本文将为您带来答案乒划。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面旁娘,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化谎,但动感流畅的造型令人印象深刻广观侥。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉硅,正如北欧人给大家留下的印象贯舞漏。      配置细节上排卞,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”餐喀邢,全系标配了ABL自适应氙气大灯救,以及感应式转向辅助灯光褥。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下枯错肉,给驾驶员提供更佳的视野秃唇。   此外稳,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航灰。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达敲褪,探测距离达到了150米翟簧毙,足以应付绝大多数日常行驶环境懊。此外味妈,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统矗藏,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能舷礁农。虽然这里看上去有些别扭惨限坷,但安全性才是我们应该关注的撂扑。" "  限量鲸、配额吾、上市前被订购一空逗差泌,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹诗。然而钞耻,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时吴,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘疟柔。2013年吹,经过M部门调校的M135i披装上阵殴氖娠,性能已与1M十分接近合噬泥,并且这次冲破了限量的枷锁贺谜,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车淘博。正当人们面对路上的1M投去羡慕辱捅踞、嫉妒板到、恨时寺死蜕,宝马为我们带来一款全新产品卞,并且它的能力并不在1M之下凯,它就是2系的顶级车型——M235i玩烩。 延伸阅读夺唾:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言甫潞卞,2系可能显得有些陌生饯,其实早在40多年前稀饺,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场法艰闻。此外刻勒,BMW 2002车型在1968年问世亭先,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处揣竭郴,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型派虏彪。至此蚊,2系的到来并非空穴来潮蜗瘦。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22苛,而这个平台也与代号为F20的1系共享瓷溅,简单来说刃,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中汹卑棘,这与3采、4系的道理相同嗣泛慨。在2013年时毛坝沃,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验戌瘁碾,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近踢坝,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了悼蜡书,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览光眠。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M秀吞,但两者却在年份与平台上存在着极大差异骡,从代号E82的1M车型逃,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点伎酒陕。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条翅幂菲,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”扮,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受僚夯,但随着时间的逝去卜梢毫,渐渐也成为了一种习惯骡檬。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表嗜:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加含,更多是出于对内部空间的考虑哄腐,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响憨锨推,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数韶。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容衅复苏,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感聘履,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能幌瘫。   当然典,即使武装到牙齿嗓李蜗,M235i也不能与1M平起平坐金,M家族的宽体车身诵、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的虾哭,就像当初1M推出时的口号一样“M碗陋踢,永远从后视镜中藐视对手”论,而M235i更多还是为了平衡性能喀、实用性与性价比袱宿,同时也为今后推出M2而留下些余地剖现。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后雾遁,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步煽旧乾,针对绅宝D70推出后的社会反响使县,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多侨。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车遁,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势扮休,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生唾嘘瞥。   D50陌亥缝,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车踩栋馁,推出之后的表现往往是人们最期待的辰糠嫡,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同线魂,面对D50的将会是极为严苛的考验令嫂垄。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境玩捻,而成功了济,也将有可能成为流芳百世的一代名车概措。7.48-11.98万元的厂商指导价惮,可以说为这场战役的打响毫埠,开了个好头蛋吠习。   D50虽然拥有纯正的北欧血统磺,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格寄。此次担任D50设计工作的横葡全,正是培养出诸多设计人才的博通公司败,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点口,同时又能够给人们耳目一新的感觉诫叛啊,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题牌凳。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表挺:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异炕史,但是当你接触过D50这款车后伺,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素珐,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机煞帘薪。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的蕊,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹雹呐,但是当你将这些元素组合在一起时卑,却有会很快打消之前的念头牟驾。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外筐,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计狈。运动气息浓郁的设计手法糠廉,会让你把D50和运动结合在一起射,无论它实际的性能表现怎样删赏,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象抹。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方胶孪箔,比如尾灯的设计手法有些简单仓促痊复柏。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态绍潦,面对不断推陈出新的竞争对手席,这位老伙计急需一点变化来扭转局面潍。好在随着2014款车型的上市淮仿乔,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂哀,而这支强心剂的主要成分也很简单凭孟,一台1.5L涡轮增压发动机膜微。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型措飘烙,针对配置方面也进行了一定的调整究农,其中自动大灯官骏迟、超速报警以及四门车窗彝矢锌梗控升降等功能均成为标配晾邦,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中缆布捷。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者椒,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流檬等急。因为从早年搭载的速锐郊,再到大红大紫的秦录故蹲,乃至于我们今天的主角比亚迪S6唯速,它所提供的动力都不曾有变揭廷。传动系统方面收齿疙,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱拘,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱遍隶堂。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言休,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿骂纱稗。在城市中经常用到的中低转速区间内炒纹,发动机的动力输出比较积极苗,并且通过涡轮的帮助躲冒蚊,动力在1500rpm之后便有明显提升吵囱,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm噶烽,完全能够满足日常驾驶成急。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低孺钙,适合城市驾驶措。挡位之间的行程适中搔播,但手感略显生涩协舜。当然这也是这一级别手动挡车型的通步濉,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车颈砍缕,而非车去适应你挟匆。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定性都扛。四辐方向盘尺寸偏大沃玩搓,回馈力度比较匀称澄,因此驾驶这台大块头还算是轻松恕雹,只不过方向盘的虚位过多舱概,转向时不得不做出更大的动作糕勿师。   前麦弗逊实、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收蔽屯,并且由于悬架行程较长郎汇,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉曝。当然这样的调校也有它的好处空哎吗,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人怪楼。" "?? 外观部分   在所有人的印象中税俱,SUV车型是一种非成惴福耗油的车型昂,毕竟以自身庞大的身形来说篇静其,自身重量就已经非常大了搓歼,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机既,这也导致SUV车型的油耗居高不下九,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观泪,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题弛,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚磋并,在众多的SUV车型中匹哭枪,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度沉将。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计粟,这种设计可以说非常的扎眼力忙沙,也更加符合了年轻人的视觉喜欢缴,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳硕吨,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯艘慌薯,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售漂赦,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志共洼送,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征闲。在RX车型上赣虹,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条叫,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同卧池,从RX整体风格来看阔期放,还是更多的体现了柔性设计的特点姜牵。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面亥艾猴,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型爆竣括,如果不看下半身腔俗鄙,很有可能误解为一款轿跑车型唱粟。不过这也让人们的视觉一亮哗,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的洁讨离。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上暑何秀,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求卧剁肉。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同猫,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的靡森,没有过多的硬线条介入绿,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的父,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点添极闺,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符穗纬井。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力访,RX明显体现出有些不足溃皑,不过这本身就并非是RX的炒作方向性委焕。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境拓坎喂,内心想要一件东西冷,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费嫌芜,否则你就无法拥有心中挚爱亨底儡。你想要一部手机撕撤砍,但偏偏要你保证最低消费桐。这种心情着实不爽庙祟。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版舵艘,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统桃顾缮,这两样东西都是你想要的味授卡,售价三十五万不到氦狄裤,撇去不相干的配置款,给你你想要的汲拈。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元蕉狙莫,是不是有点定高了椭?可细细一想肋,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机逛,并且还带有四驱系统离寝。如果单单从这两个要素考虑采汞绦,同档次的车型里萎饲畦,都破了四十万大关了叫。但我们依旧要考虑这是一款低配车型般,目的就是要拉低门槛邵,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出玩阮。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件梁晶。但运动元素表现的很细微染,基本上都是细节点缀陌醋,和其它配置的A4L差别不大赫翟授。虽然是一款40TFSI的低配车型节,但从外观上很难发现区别瞎戊。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件勿矩茹,算得上是全车比较明显的运动彰显了陋甭憾。尾灯内部依旧采用LED发光元件钉,总体来说梦,亮点不多憨诞,朴实大方赋浆关。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后寸词疮,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分妇息。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品希患,除产品名称外怀广干,其与JX35并没有什么区别阔萌,还是那个豪华运动的大家伙设。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮灿嚏,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露空。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能惫秋,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助粮夺删,灯角黄色的反光片是标准美规设计船,但无论哪种规格年芹,对行车安全方面都是提升捆。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感什锤,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO窝坷,前置摄像头悄然隐藏其中扮。侧面看上去QX60依旧大气稳重莲,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感甲。另外忻,底盘上有些部件会低于车身疙四,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过随襄门。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色矗,活泼的细节设计使其更有灵性挛,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性巧儡乾,也起到了一定的隔热作用卢纱参。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感统彤撕,硕大的车身并没有让其显得特别夸张储碎柬,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现潍坞挎,静音效果良好肝蔫琅。   车尾并没有过多花哨的设计河扒怕,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字凌戚。尾灯采用部分LED光源地,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释素耿,总体来说比较耐看卫傲。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味糯,它的出现让整个后备箱显得活泼起来魄难,下面藏着的摄像头成像清晰度很高塘。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起投峦请,就一直是大量网友关注和吐槽的对象衡宋。上市前差爱,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后眉,不少人不相信它的价值辟浮,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后蛋,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待柔,这自由光到底是什么情况垮?经过整整一周的深度试驾后逻立,我有些新发现可以分享给大家款日。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3箱,我的思绪一下回到了2005年左右闺罢萄,那时候自主品牌鲜有SUV产品橙荚,奇瑞率先迈出了一步问,推出瑞虎度,并领风骚多年笨镐。当时奇瑞称之为NCV侍窖惧,也就是集合轿车以及越野车喊稿椒,有着越野车的外观和坐姿岁,并兼顾轿车的舒适性式蔫,其实就是我们现在说的城市SUV淮吮焙。   这样的优势持续了很长时间汾鲜,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展权抒宛,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品亮,瑞虎的势头逐渐放缓括柬,也就不再抢眼了诵节峨。奇瑞随之调整策略旗,在去年推出瑞虎5这一新车型擒,与其他自主品牌新对手进行竞争仿。与此同时霞庙,时隔半年的今天蔫穷,老瑞虎被重新包装升级呈冉,命名为瑞虎3再次进入市嘲炊琛,与瑞虎5形成高低搭配床铣,重新获得了新的竞争力摧坍无。   外观碌沫晾:   正如前面所说盯鸿,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业怠瑟,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作茎,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节耐安殿。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸察憨,棱角更为突出患禽掀、线条也显得更利索捞河。侧面增加了镀铬防擦条砍,而车尾的变化并不是很大蝗辑缔,集中在尾灯和一些线条的修饰上拖蒜茸,就造型而言瑞虎3更年轻了溪雌逞。从车身数据来看刃,瑞虎3相比对手并不占优优势肯脊茬,但是得益于外观的设计九,视觉感受瑞虎3要稍显大一些弗恍长。" "  在经历了数年市场洗礼过后肛,瑞虎车型迎来了新一次换装侨,代号命名也列入到了家族统一的序列中翔,对于车型的区分更加简明伯溺。除此之外巢屯郝,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计伶东赦,以及更为充裕的乘坐空间秘盒,以提升自身的竞争力送领。   瑞虎3虽然属于中期改款车型潘巨,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用唉耸鳞,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连朔倪,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向僵叭,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车蒜。   此次改款主要集中于外观方面卵,通过新老款前脸的比较那,我们共计找出了8处变化草叼,分别为软廷项:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组苦誊揽,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减懈寺凇;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大寂潞。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表矛:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘疏,但在车身尺寸上有所调整匿,其中长度方面增加了30mm萌,宽度与高度减星呶荨,而轴距维持不变心。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出仁嘉须,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35槽,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中荣犁。   车身轮廓并没有大费周章的变化丛,更多的是在细节上体现新意完。侧车身防擦条进行下移论贝,并在前后车门中增加了镀铬饰条纺穗,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中德翔惕,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装孺罚,更趋于向装饰性靠拢泞继莽,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式茸,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性挫功暗。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗仇挞,若要找出所有差异逗捣瑞,还需要费上一些功夫马爆,在对比过后变化上依然可以达到8处确。依次为捞:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更霖触九,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识堵剁尺。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处烙旱嚼,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计谱垛端,空调按键的布局更加紧密嗅,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化憾欣稀。此外葱,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升粳棉藕。   按照配置的不同宠党,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机嗅痢厕,大尺寸液晶屏包含导航呻氏赎、多媒体镶、蓝牙以及系统设定等功能嘲,而在操作上也十分直观铆撩。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当狈缆橙。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度焚瓮分、风量泡仿、风向等信息爆把,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少勃,同时旋钮的阻尼与定位适中悄,手感较好吞混,可以看出此次在工艺上下了很大功夫堪饲。   方向盘两侧位置集成了音响锰、蓝牙通话与定速巡航的快捷键喇,中心区域使用了品牌全新标识殴概,并在造型上稍有改变寝。仪表盘则没有任何变化飞瞎嘶,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同旦割,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值将趣刮,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素瓶霖贿。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅钩芥,但调节方式为手动莽,前排座椅具备加热功能丢,按键位于点火开关周边区域陌哭构,位置的选择上不够人性化洞焊,副驾乘客很难进行单独操作蹿。   在前文的数据表格当中湘萍垒,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优损随,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高恋胳。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后笆帮赶,头部距离车顶约有4指空间苹,直接移至后排乘坐抡蠢榷,头部空间同样保持在4指矗,腿部则为2指余量透。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下乔趴奇,首先需拉动靠背边缘的拉手实捕赏,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒塘,要想恢复到之前的乘坐模式吓,还需先拉动开关就喂拟,同时扶 起靠背软公,在操作方式上显得不够便利罚诡恨。后排座椅支持4/6拆分放倒累暗,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大掳拴,对储物灵活性与便利性会存在一定影响片蓖孺。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3耪,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致典新妊,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎醛,含有DVVT技术瞎,相比早前奇瑞的1.6L引擎累无,在动力性与经济性方面均得到了有效改善刊牡。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求糕,在CVT变速箱的帮助下团邻携,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作兴泞惦。即使在起步之初深踩油门破裂,加速过程也会显得有些慵懒构,只待转速攀升至2000rpm后扭霜,动力性才有好转搂百,此时油门的响应能力有了子显著提高竣光烷,虽然整个过程称不上动力充沛睛,但对于城市使用来说算是够了说柒椿。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上梢饺疥,涵盖了手动思恐、雪地和低速3种模式凯髓弓,在手动模式下可以模拟7个挡位绅,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用蛾芦。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用采,在模拟挡位的帮助下奇绕,转速会与油门的深浅更成正比累氛锹,升档与降挡的操作也会更加从容拜拎惕,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较胁贸,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内垛梁。   在紧凑级SUV的行列中春娘,瑞虎3的车重算是较轻的一员锯梅,这为引擎减小了不少负担晦。助力转向系统的力度适当拷,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力阶骋涤。转向的精准性使我出乎意料藏哥,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性撩诉怪,悬挂整体表现十分扎实韭罚,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入级戈肆,令试驾者信心倍增播。   如同瑞虎3的定位那样构惊,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外加昏,它并不具备越野的能力副创抢,然而精确的城市定位杰慈,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适来陌,诚然蛔,它在这两点上做的很不错盘般庙,虽然在驾驶乐趣上不能满足你涸嫌,但对于关注性价比与实用性的消费者而言捷,瑞虎3也许是最合适的选择对象茹娶。 责任编辑馅妥挠:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年咳炮,一晃6年时间过去了读凶,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化翘霖镶,但是我们仍然和它有过很多次的接触藉捻,并且每一次都是充满乐趣的体验纠冯犀。今天我们又把它请到了这里闹办恳,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外镶聊,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型捷。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能粉,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子赎儒,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气世。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单翰馅,排量小了可以大幅度降低进口车消费税稻,自然整车价格也就能便宜不少拧,降低了它的入门门槛嗓。而以我们消费者的角度来看誓灌,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象呸,这也是我们今天把它请到这里的目的空泊,测试项目很简单莎,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现班薯炊,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了芹酒。   ●日常驾驶动力表现碌:低速扭矩充足耸浆,高速动力吃紧灵。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能都,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过艰钳庐,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性颗,但机械结构还是更适合在野地里行走可。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此偶哼敝,外形设计吧矛祈、车身尺寸少内迸、参数配置全都没变染,只是换了一台发动机蹈侍报,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃咎趟歼,双手需要时刻度掌握住方向盘掇苏,总之开着它你不会觉得太轻松多菏。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了量,大家也都心知肚明举耿,所以今天我们重点聊聊它的动力表现抵屉藏。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米盛闻,参数虽然降低了连话府,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些痰。实际开起来起步那一下还是挺有劲的联潮,并且只要车速不超过60km/h怀,提速还算是挺从容枷碴泼,也有一些推背感汇繁层,感觉并不比3.6L车型差多少撮都。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了筷趁蛾,脚下的油门响应明显迟缓了不少半佛很,如果你心急的话姓,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧惦,否则踏踏实实的在路上巡航般楔拘。   ●油耗测试歇:正常表现石,不惊不喜箱饭。   发动机排量小了毙,除了动力影响之外古皇滥,油耗也是一个值得关注的指标沸沮,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试皆车。整个测试过程我们共行驶了118.9公里朴衰,拥堵路况大概在30%左右饯皇几,畅通路况大概在40%左右闺品辨,另外30%为综合市区路况怕龟,全程平均时速为31km/h去扁铰,最终计算出平均油耗为12升/百公里弦,算是正常水平逃仓热。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过浓辅堵,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题谴,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了何领,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力哎,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何无惟。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高淬搽博,很高冕仑,或许我接触的都是高配车型钙,包括纳智捷大7嘿雀膝、CEO等车型枫凑,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助枚刷。今天噬街,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV芥篇钞,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量翟靶,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧存。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢爱秦?下面维杆晾,我们就来看看详细的体验报告墒携。 可以看到撕蔡钳,纳智捷的车型在外观的原创度上很高我僧靖,这在于其他车型包括纳智捷大7夯额酣、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现北。这次试驾的优6 SUV也不例外仟亭,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚叼恋凌,为了突出这款跨界SUV车型的定位坛,外观设计上更年轻有活力币理翔,对于年轻人应该有很大的吸引力剃步断。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表椒儡:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台斗刨,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm鹿哥宫,轴距为2720mm蔫囱商,可以看出这是一款跨界风格的SUV氛甜。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品缴,最大的优势是轴距要长出20-100mm拼莲戈,具备不错的乘坐空间曙欣恨,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷蔫烈。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎斡竟电,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎微岔拧,尺寸都是215/55 R17琉底裁。可以看出在轮胎的型号上偷儒,国内销售的车型都有一定的缩水吓锤搞,当然为了控制成本里,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现枯彤毒。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮膝摹妮,后风挡下方采用了黑色装饰衬托电醚梁,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美了裸得,两侧的LED刹车灯十分扎眼筹,不过从布局上看稍稍有些凌乱谰。" "李老板的慷慨楞鲁夯,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会刺赂,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板焕。下面回到主题甫酸,从之前收集的网友问题看类伺似,大家最关心的有两件事儿亭嗓,一个是特斯拉的性能瘁,另一个是特斯拉电池的续航能力鸿刨仇,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿爱。简单剧透一下迷尉搐,性能方面特斯拉相当给力挫溉躲,续航能力方面我个人觉得还是不太行铰。 注峦:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型忻,文章中提及的“特斯拉”曹境词、“Model S”等名称均为本次测试的车型标欢。 数据解读铂场豌:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩赌拧,所以今天我们就先从数据说起奠礁。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版桔歇,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s间顷,而我们的实测数据为4.7s硷乓,比官方公布的成绩略慢扒,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿澎。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样诵脓。由于采用电动机驱动嘘妓,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车态,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑疼辈,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态渐,直到完成整个加速沦绦。电子系统和动力系统的完美配合尽谜唾,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限昏娃,这是大多数的同级别车型都很难做到的挤碌撮。 0-400m加速尾速戊献巧:170.124km/h 加速时间浑:13.63s 由于采用了9.73蠢脸旁:1的固定齿比变速箱舶烈僵,所以特斯拉并不存在所谓的换挡娠,在加速曲线图中两欢铣,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线驼撼,车速和电机转速完全是等比例上升韭块。这里说句题外话抛,官方公布的电机极限转速为16500rpm居,最高车速为209km/h暖,通过以上三个数字傻彪吧,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少晶弛酮,有闲工夫的朋友可以试着算一算鳖勒顽。 0-180km/h加速倦:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G酱窝竟,峰值甚至达到0.7G淘吞,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱冗苹,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h累闻,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看誊好剔,当车速超过150km/h后龟铣,车辆的加速度下滑比较明显秦少挥。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现莲,工作人员解释说为了保护电池滑,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡螺。再多说一句徐惋,这个速度日常用肯定够了乾墙摹,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h谐,但如果是赛道穆素,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道亥孪,有大直道的长赛道守,它应该会比较吃亏胚百当。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车快耐,常会被贴上大排量戏、暴力机器懈鳞叼、拉风外形和肌肉车等标签瘦。这些词虽然简单囤炕莽,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征典,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型寸眠。近日剃,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)轨函,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称楞:科尔维特C7)季铣遁,肌肉感十足的外形摆橇耪,手动拆卸的硬顶创晦,再加上6.2升自然吸气发动机等孺,都是它的大卖点途。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评揉尚书: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时浓令,外形变得更具攻击性公熔。不同于以往车型叛饰,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗赌,只有头顶裸露在外翱眉,非常特别泌慈堕。重新设计的6.2升自然吸气发动机济烁,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余菩释。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机备须,最大功率640马力屏凉,峰值扭矩814N·m)挽篡,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手欢,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势彤。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为贺炮娇:5.3万美元)饯霖鄙,几乎没有性价比可言蝎淖,但相信越是稀有的东西贺段晚,越有人喜欢跑渡卜。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆剂: 重庆诺斯特豪车会馆 电话筋墟:400-023-5599 地址胚:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑席画勾:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型膜,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠秃捆盗。而这款车本网也进行过多次报道与评测嫌夏,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题氖檬,比如——空间与电磁安全性桅。   有朋友担心峭,混动车型的使用空间会不会很小拔,电池电动机发电机都需要摆放位置损虽晾,还有散热系统吮,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧瞎誓。   作为一个“热心肠”处帮歇,笔者决定帮一位同事搬家惊牌,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”汝诫径。我们的任务是将一个中型分体式水族箱透柿、两个大型行李箱休、三个双肩背包吞九,两个电脑包尼闭,一个猫窝会昧溺、一个全新的大睡枕搬走拒粟,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客绍监。好吧伎活卡,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大苟伍乱,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上拌壁尚,从图上我们看出抢夹,在放入体积规整的水族箱水缸后炒菩,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间稳洗,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包岗夏,并留有一定的间隙量滦。   而后排在放入水族箱地柜后嫌柿湍,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位擞沙,这个空间正好可以放上两个大型行李箱菏宋。得益于巨大的后排腿部空间亨蹬,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了氯。而后瑟莎,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线瓮。当然频钝,前排的空位是为乘客准备的孺盾。(为维护试驾车整洁腿焚坏,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施频。)   我是一个希望低调的企业主社腑,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的吹侥鹿,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间镭纷戒,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少滤,后排音响控制绵赫胺,前排座椅调节按键谐,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子宛都盆、空间餐、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流逞,大电流产生的磁场对人的健康有影响防潮。英国专家认为汇:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉检,高于该值匠,儿童将面临患病风险螺巢迷。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少拴挂嗡。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生渭椋害角。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害啪称队。   简单来说侗,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种奶狙浅,高频电磁辐射大多出现于通讯系统揪,如手机澳瞪,对讲机涪杏、信号发射塔等涂烧单,而低频电磁辐射离我们的生活更近未圣泄,家用电器矮创搏、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射叛,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可墩坦目。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台碌,前排座位辩崔氖,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量鸵姥,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品陀节捆,不具有权威法律依据癸叫,但既然是国家允许销售的测量器材屠,其测量结果绝对拥有参考价值读泊如。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评面,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量稼。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受狼涪杠,首先是油耗砂掏搂,我们在遵守法律规定的情况下馈钠搬,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车孤咀跋,而结果显示歪黔橡,如论是市区驾驶还是高速巡航超车屯非,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下纫驹骗,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”份暴。   混动车型比普通汽油车重我,驾驶感受会很糟吗?   确实叉芹钱,混动车型由于需要布局电池涵府卿、电动机患骆、发电机烘、散热系统及控制系统盗社,整车质量肯定会增加稿杏,但通过驾驶法龄,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感珐湿娜,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动兑皇檀,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制菏切逢,使用感受更接近与现代的美系车型疮。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性巫,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极俱,而在高速公路上橡坏,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了驶,取而代之的是风声与路噪声蜗穆没。而操控部分楔炔屎,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了冀,你永远不会感觉到生硬的颠簸滥楷抡,一切都是柔和与优雅限情,当然峨和勉,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的沛。   最后上,我们通过以上测试碘,凯美瑞尊瑞在电磁安全性哪笺形、油耗及空间实用性上都出色表现脊厢,而为此你仅需多付出几万元的代价骋,加上经销商的优惠诡戈停,凯美瑞尊瑞物有所值太瓜,而你现在需要做的羚胶,就是去店里亲自去试一试皖儡,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接心斡蹦。 图/文喷慈:丁艺   丰田汽车日前宣布休,截止2013年底鼻踏彭,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆酥弓,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录牟苯。诞生16年来菲磕,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区榷蠢、备受600余万车主的信赖和认可撇,而凯美瑞尊瑞作为其中一员貌闯琴,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片敦炯。 责任编辑侠:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后酗长,MINI凭借其漂亮个性的外观岸床、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心炭桃。2014年北京车展上吠疮冲,全新一代MINICOOPER正式进入中国市澄尢训(点击进入上市文章)凄,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化肆兑刊,同时在配置方面也有一定得提升刺拜硅,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后态,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市欺,售价区间为20.18-23.68万砍堪外。虽然只有4款车型可以选择卵,但从大家的关注度上看湃垫擒,很多人对这款车给予了很高的期望浑肚吧。今天撕,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V汉,两款车虽然在级别上不同烙,但是在价格上却是非常相近谎,CR-V的售价区间为19.38-26.28万衫酬陆。下面伦首叮,我们就来对这两款车型做一个对比苗,看看自主和合资品牌的差距到底大不大划。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 冶そ昧眩控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话锋,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜海。当然残,作为一个自主品牌嫌倘嗅,想要和这些合资车型抗争胖,就需要在配置上有一些诱人之处懂。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别囊,从车型尺寸上看链记,H8明显要大于东风本田CR-V恰理哆,但是价格却几乎接近茸竣焦。如果您的自主品牌不感冒的话竣,那就不用在纠结了不煞难。但是硕碾现,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话翰两,那么H8的确算是不错的选择嗣赶其,至少从轴距上就已经很让人动心了男橇文。   =============分页符=============   原标题霜娥遣:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下崔,哈弗H8还是小胜溜炯,其中H8还带有液晶中控屏擎什醇,而CR-V并没有配备中控屏改痪变。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能蕊绘。这些东西的确也是非常吸引人的滩权。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的阜看岁,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验挛母潭,平且还配有ECO节能模式藩,对于追求平顺性的人来说还是有优势的新。H8还配有坡道控制系统池闺伸,但是CR-V并没有配备这个功能仿旁榔。另外谈碘,H8还配有三种运动模式蛔棋,一定程度上提供了多路况的脱困能力甩培参,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些单裂,当然H8属于刚刚上市的车型龋勘,并没有试驾车让我们来进行测试破亮,以后有实车的话畦弧晌,我们会进行相关测试卞杏。   结语就:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章晨,从一定意义上来说还是对大家有帮助的方茹。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升胜,某些情况下还要超过很多合资车型受面小,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下拖蝎。 责任编辑皋:赵春晓" "从1985年开始吹洗本,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上慑汝掇,1991年出现在5系车型上触握刑,1999年开始陆续出现在X系列车型上坤秦诬。直到现在答,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术段。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配挥呜,提升着宝马车型的操控性和运动性父损换。让牵引力发挥的更加自如栏,下面构规适,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现舱盒夸。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱朴睬假。在车载计算机的控制下把睫绦,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整净,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配肝死,而且动力分配比例范围达0-100%被粪犀,赋予车辆独特的动态表现摹。 与传统齿轮机构相比赶,xDrive动力传输响应速度更快显苏,分配比率更灵活锯矛投,通常汕,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴鲜豁,保持车辆转向精准灵活糜,初拼趣处、中段加速更为直接的经典后驱特性无。而在弯道欢、湿滑路面舍缎、或紧急变线等极限状态下敲霸华,xDrive系统按车轮的附着力分配动力邵废离,增强了车辆的稳定性和循迹能力绥且划。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统煤底,在附着力降低的情况下帛即,更加考验着前后轴所分配到的动力缔爸。通过一体式底盘管理系统的侦测狄揣袖,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配景靡。在急转弯和重心大幅度转移的情况下泞阶,最大化的改善转向不足和转向过度完锣。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上潭底,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现成踢。宝马4系在绕桩和紧急变线中咆羌,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外漏腿,四驱控制系统让车辆循迹性更精准仿钵,更灵活拎编鲜。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上内全叔。越野路面其实并不是X5所擅长的领域霉醛,公路性轮胎打滑严重拔饱锣,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预凹裁,还是能够胜任一般越野路面揣渤斡。 (编辑 金辰毅) 责任编辑认碑挖:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)竟吧渺,宝马X1一直以其运动性示人惭解池,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表窟坪赌。但是不同于一般运动车型不擅长越野兄寂供,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能惹尺笔,能够让车主在假期到户外撒撒欢敬擎。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗苹苹趁?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比疏粟,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时揣仑,带给我们SUV应该具有的越野乐趣蒜浅。   在消费者最关注的价格上函嫂,我们分别来看两辆车碾峭摆。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元染帮。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元鳞士纪。从售价上我们不难看出筏固顶,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3沫,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3悔,价格区间跨度较大捆矩何。   外观尺寸对比霜适醇:   首先前覆,从外观上来说归,宝马X1极具动感蜜但。其标志性的双肾格栅已经不必多说携,远远的就可以知道这是一辆宝马度栖。而那富有动感的线条叔稠免,将其外观勾勒枯付摊,即使是静止在那里萍麓,也能感觉到其时刻奔跑的姿态魄。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长秆,感觉比例似乎不那么对称协骂。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控辖试旱,而且作为一款国际范儿的车蒙朽荣,修长的车头设计让车辆显得十分优雅弘玖炬。虽然宝马X1有修长的车头农媒弛,但是驾驶时却并不遮挡视线胖关,仍旧能够清晰的观察前方路况晌降抠。   相比之下浇,奥迪Q3的外观略显沉闷甩驹菩,同样的家族式前脸显得十分稳重芒蒜。虽然不像宝马X1一样运动拧唬磋,也符合其SUV的定位萎。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大铅掸碱,这也让奥迪Q3的样子更加传统片伙屡。不过宝马X1虽然外部空间不占优势磺猩,但是内部空间却优于奥迪Q3帕捍码,相比来说独修痕,宝马X1具有更大的头部空间卤胃,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3吓始叔。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长炭:4477mm 长场沙唱:4385mm 宽坷粪干:1798mm 宽兄叔伶:1831mm 高胶:1577mm 高冒拈:1608mm 轴距吓江:2760mm 轴距拓逆坤:2603mm 最小离地间隙凡师唾:194mm 最小离地间隙绞:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者瞳太,宝马X1具有灵活的操控性健禽桶,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性岛帕且。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化俊射,作为一款 SAV遁脓,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的逃仇。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向睡男,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣许。   实际驾驶中炕沛骑,宝马X1的路感清晰稻,虽然车身不懈崭狻,但是宝马X1却有较小的转弯半径浓纫爱,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头淘局,带来更多的便捷犁。行驶中哦铝嫌,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快搂,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系度钞吭。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮桨、高精度直喷与电子气门三大核心技术鄙煞侨,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果江潘,在动力输出上达到高低搭配的形式显蜂枫。而宝马X1带有的ECO PRO模式妈藤樊,可以帮助我们进一步节约油耗抨榷,让油耗能大约降低20%平长枷。 两车基本配置参数对比歧: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前会春:通风盘/后患:通风盘式 前隧胳泪:通风盘/后测峦革:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题淑茸森:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV箍艰现,我们不仅仅需要看其运动性能炬燎,还需要检查其越野性能鹿。奥迪的quattro系统的越野性十分出色肠茎,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统啃筒。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成铰纯喘,为了能更好地分配轴荷挥钨伍,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端浪、后桥差速器前面砍烷。正常驾驶环境下敌备,离合器将发动机动力大部分传送到前轮幌缺痴,当检测到前轮附着力减弱时娃色,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮抢揣瓢,帮助车辆脱困释。   通过以前的测试坝,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用必茨坎,对于应付难度不大的非铺装路面来说挫浇掸,这套四驱完全可以应付瑟汞媒,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能衡辖铝,加之悬挂行程过短迹水煌,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试里疯,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样吝伞赐,偏向于公路驾驶武鞠恢。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统咸爸心,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴秤炔。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中藉惟,动力的分配为40:60曹,在实际日常驾驶中输,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的佩。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主椿,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能到胯拔,在车辆出现转向过度时歼娠,车辆会将更多动力传递到前轴瞄裴啦,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性童醛钳,帮助车辆脱离失控的状态硅朗极。在弯中逐渐加速的过程中殿拨,由于车身的重心靠后借泼,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势壕,在这种情况下伴炯峦,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出蓬陋蔡,减小前轮的负担会,使车辆获得更好的指向性商婪奔。   无论是雨天范喘休,还是弯曲的山路仟横拾,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对北蜗。而且在大角度爬坡及碎石路段鲁钨点,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力泡毕玩。尤其是爬坡时勃,动力能够智能输送至前轴位弄具,让车辆轻松前行奠。而在平时刃,动力又会自动分配于偏后驱港萌桨,让运动性得到进一步的体现动稍巳。此时的感觉是类似后驱车郸迟靡,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配辫橇,让车辆行驶更平稳芹托。   相比而言貌竿嚎,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野士虱掇。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高邯查,具有良好的越野视野渺蚀舍,但是宝马X1的离地间隙更大褥蔷,通过性更好春亲。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少态镁亲,尤其是其具有更多头部空间纪,如果越野时伐汤,可以适当调高座椅坐姿锈。   =============分页符=============   原标题结聚蜂:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰抨趁辛,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩蓬缉卿,所有的按钮也都在触手可及的位置亭谦蜗,十分便于驾驶者操作谈容脚。而且两款车型都选择了年轻廖诉、时尚玻缄测、富有现代感的内饰设计然。   两款车的配置沛,无论是奥迪Q3乐赣,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全鄙。尤其是宝马X1的iDrive弹螺茧、热感应键等内部操作方式十分便捷易用蜡烙,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮健,宝马X1更加简洁括辆,而且操作一样方便胖惫,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑冈犬。即使是刚接触宝马车型的用户抛绷,也能在第一时间熟练操作喜柿爬。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热桥,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性龋髓弓。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索镣殊辅,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大茹,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供咐口挤。例如像最低配的宝马X1梅驮十,虽然价格极低褥兜慌,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了镐。Q3低配也是一样枢,配置较低颂级嫌。不过如果您不在意像导航劫什、座椅加热等配置省湍,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要烯平。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后吨,我们进入车内来看看内部配置以及空间辟凤。二者究竟谁能更胜一筹蓉锯?首先来看两车的安全配置界。在气囊方面虽荒,奥迪则更胜一筹食,在两车装配有同等位置气囊的前提下弟呵,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊宏掇轰。轮胎方面则是宝马X1取得优胜隘菠,它全系标配有防爆轮胎菩,即使发生爆胎陕喇祥,也可以继续行驶是渭穆。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配霸陈。此外防爆胎也节省了备胎空间龋惨,让后备箱有更多的储物空间芜芥。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间黑粱乔。从车身尺寸上来看硕,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势舜锹,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势计。然而车内乘坐空间方面庙省,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3盯炔。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度贺:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度违:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题皮涪:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面柒慷赣,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策睡。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养次。但由于国内油品的质量不佳冯识,为了更好地保护车辆发动机禄,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换纷冻笨。而其他配件的保养周期上金溯拘,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养旱。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i寒堆坤:   861元   xDrive20i哦烙:   1036元   其余车型浚好:   965元   sDrive18i墨:   861元   xDrive20i系:   1036元   其余车型绥酣淀:   965元   sDrive18i火:   1609元   xDrive20i玲:   1784元   其余车型聊洛纯:   1713元   sDrive18i李份:   1386元   xDrive20i钠:   1561元   其余车型朝习:   1490元   sDrive18i贤摔:   1591元   xDrive20i赋谰:   1766元   其余车型煌袖:   1695元   sDrive18i侯弗痕:   1609元   xDrive20i涡:   1784元   其余车型送矛辩:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注低诗栏:●赌娶:需要更换 ○敦:常规检查藐线撩,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中梢惊,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯侠核落、空气滤芯和火花塞怠。花费支出大概是2691元睫。4万公里时还需要更换汽油滤芯纶敲,支出大概是1382元抠。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错供及,保养中也没有出现更多的费用支出童箱糯。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用忿密。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注敲伐哺:●次官看:需要更换 ○撕了:常规检查敖隧,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出赋伙炼,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费窗,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降秽陆,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同闷纷。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加轮讲,能够更好的照顾到爱车的每个细节叔。   总结伦衔: 总体而言齿,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动表辅鄙,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3其粟傅。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足关射捕,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少拉,整体内部空间与奥迪几乎相同港。而在使用保养方面森凭抠,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济衰。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人湃,但是其配置也相应有所减少伦毫。作为高配车型险,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择标。 责任编辑侨蔑谜:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙九,没有给同事们任何跟我争抢它的机会另商撕。它足够漂亮了勾悼肺,漂亮的让人感到迷茫崇,这几天我们一直在法国和瑞士穿行顾,由于在国外驳,我不得不比以往更谨慎的驾驶疆性,没有做任何炫耀的动作家,但依旧接受了不少注目礼限刚泵。   最记忆犹新的一次是我从超市出来额挤弘,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着舶,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内吮,只好出此下策券:按住宜澹控器间跺檄,“砰”后备厢盖弹开了剁挺聚,老头愣了一下奋,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢型反忍,并给了老头一个友好的微笑横钾,关门走人了甫盘沉。这时我才知道坟琶,它是如此的招人喜欢!   仔细打量蜂俄那,它的曲线诱人弥,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处八鼻,但令人心动的地方是从B柱开始的勒江,远看上去俨然就是缩小版的CLS级处娟庆,曼妙的线条打动了不少欧洲男性哦坪。也难怪靠,差点忘了吞,我们这台车选装了AMG套件贪谓,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用郊讼馁,没套件的车感觉就差了很多惠认散。   即便如此颈马镁,它的妆容仍是存有争议的诉,在我们同行的5人中就已经产生了分歧萌按心。左派以我为代表(全部未婚)碳,认为它的骚气指数接近满格荒惩,尤其增加AMG套件以后催僻习,能骗不少小姑娘淌狈畔。右派以结婚生子的同事为主扩,他们认为车身不够修长文列,不够秀美森横。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体尾缸。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情锨蔫瞎,但又内藏了些许的凶狠丸计幢。   不过我们两派的意见同样有交集揽戌,那就是从侧后看去形惫酬,它的美感更胜浦。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中诗,远远的从背面欣赏它睬瓮酚,真是太美了禽邦。   =============分页符=============   原标题策:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上妈焚,它采用传统的氙气大灯蚀,而且依旧带有随动转向和智能远光系统羞默。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少镐。另外块离,与前包围上的空气导流口不同的是砰祁,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用并,不得不说其达成的效果是相当不错的届赖。   18英寸AMG轮圈实在惹眼腔蹋夹,但日常使用中也是在令我提心吊胆痛参概,还记得开头那个故事吧茶,告别老头后我驶出了停车晨纭,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着悍砍宠,压过了一个并不大的小坑洼去端挽,胎壁被硌破了韩捌,轮胎在5分钟内全部撒气酿睫琉,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用惠,这个下马威让我措手不及编霓为。   =============分页符=============   原标题琅:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门惩稗,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中虚晨前。坦白的说单祷替,这套座椅看起来特别有型贸想,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色究,为了照顾大多数人对于舒适性的要求噬,我觉得座椅的设定倒是恰到好处啦到晃。   眼前中控台的造型杜,甚至细节都与奔驰A级相同享卷男,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用请瓣示,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样项川,总让人忍不住多瞟上几眼勒。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹兑酿,触感细腻肛娥。   =============分页符=============   原标题笺泪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳叼吵,各项按键的操作都很顺手苏将朔,但我多希望能提供翻毛材质硕狼泼。另外歪,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手垂剿亭,回馈力很惺啊,而新款车型早已没有了这个感觉得,让更多人都更容易适应酸。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格恳,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利谋,特别方便冠金扇,当然了射,这并不是CLA级的专利露竣堵,A级也同样如此逢混谁。总之对此我们是持肯定态度的靛险,“怀挡”显得复古处、特立独行祥蝗剑,而且省空间辨猛爸,利大于弊皇鸡。   COMAND系统与国内车型操作方式相同鸥,不同的是它很强调对网络的依托五课鞠,这几天在欧洲开了不少车灌田,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联黑。几乎所有新款车型都支持与手机互联天膏咕,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能恍瘸,还可通过手机网络访问互联网尸、下载官方APP程序和导航世,这是国内车载系统所没能赶上的歇。   =============分页符=============   原标题谁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说哇死,空间实际上是够用的榷,毕竟多数时间都是前排利用率高廓瞧。我同事身高179cm魂腺懊,在前排头部有一拳的空间校认随,在后排就显得局促了巢齿,后排乘客反应压抑感比较强拍良躲。   不过我坚信膳母,对于CLA的车主来说空间是够用的磕珐,因为后排不会经常有乘客甲霞,由此来看这台车的空间是符合实际需求的婚邻,况且它还有个不小的后备厢供日常使用写。   =============分页符=============   原标题某颊:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖墒洪,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机港短攻,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm输宿,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm酥航郝,配7挡双离合变速箱肝僚,带有换挡拨片郊玻护。拧动钥匙蓬储艾,发动机被唤醒颈晾,车内怠速状态下的静谧性相当不错沫撵世,我们出发了孺酥。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通钎钱,不过CLA非常容易上手俏怖,舒适模式+D挡表现得有礼有节豆毋,整个驾驶感觉极其轻快宏托,这是一辆易于驾驶的车闲,不论男性和女性都会觉得很轻松酮低氓。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性伸,转速时常被控制在2000rpm以下刹。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契弘,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性沫嗡,而且在低速中它的换挡依旧平顺称廊,并没有出现那种令人不悦的闯动僧温豌。   切换到运动模式钾乒,变速箱首先变得更为积极斡兑扭,整台车的性子也开始急躁起来扁辉,随时准备着接受挑逗捂掣,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接挖。油门的响应也更为灵敏叼蔽鬼,初段就能得到不错的效果栋庞,只不过排气声浪并不那么有气势愧坏弗。   至于转向旅,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻诉,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉铰檀,就像一个抹满了黄油的轴承在运转粒,那样的线性和柔顺盖,简而言之非常舒服哪。   CLA的转向感觉则不然喇,它少了些紧致的细腻感驼绊,多了些轻巧劳帅。这套电动助力低速中没什么特点层,属于偏轻那类的罕段仇,或许女性朋友会喜欢城难叔。高速下转向逐渐变沉衰,更易于驾驶山,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上灰裸孰,比我想象的要好不少表慰息。   不要被AMG套件所蒙蔽韭独,悬架的设定并没有那么生硬够谋,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求们锨垄,整个感觉还是挺舒服的蹋棉,回弹的特别利索吉度唉,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态蹄酒吠,起码我在前排开车是这样一个感觉弦深,只是后排的乘客有时会说翔:颠!哎穗,管不了那么多了绵,我要是车主才不会天天后排拉着俩人磕菏盯,驾驶感觉对于这台车来说重要靡。   =============分页符=============   原标题表五抨:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注碳卵茫:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现虐腊畴。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护瘟鸥辅,无法进行有效的弹射炽。起步时有将近一秒的延迟矫犬,之后发动机全面发力睦颠泞,此时轮胎打滑非常严重疥蓉滩,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故慈,全新的胎面没有达到最佳的工作状态翟磨,导致抓地力不足伶。怎么形容这个状态呢弓别,就像一只狗在大理石的地面上突然加速掣,四肢虽然在飞快的挠地玲趣,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样嫁畔磊,各位想象下详白寸。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态甜活袭,双离合变速箱准确的完成两次升挡割,换挡速度很快朔潜零,最终用三挡达到100公里/小时的速度磊,时间为7秒整巴限。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新碘佬,因为看到严重的打滑时我特别无助标,尝试了降低转速起步坎,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地哗怠。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中监,而且车身的支撑有效失盗些,车内没有特别明显的前倾感觉溯趴胸。从刹车曲线来看微霉纱,自始至终加速度都在-1g左右霓其,最终成绩为38.46米葛,符合奔驰一贯的作风骗。当然厩科踞,待拿到国内的测试车后戈行,我们还会进行测试梢,看看原厂的轮胎表现如何畔褂。   总结讹杉:   从国外的销售情况来看傅,CLA是相当受欢迎的栋岛蕾,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料硅褐,CLA在美国同样有着相当不错的市潮渡堋,2013年后四个月销售1.2万辆蛋揉,势头相当迅猛匙,可见其受欢迎程度坤醚。   进入国内后我想它会得到同样的关注捕辩,随着细分市场的成熟篓豆匿,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车搏。奔驰CLA级吾,主打运动幢徊壕、年轻钱,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎淘持几,尤其选装AMG套件以后效果更甚号沸才,相比奔驰A级李桓,它的吸引力显然更大涂。相比竞争品牌扦,这次奔驰走在了前面习,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品彭耽捆。配置方面国外大多都是选装坛俗,比如天窗饥恫、轮圈样式等等萍克,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知嗅匠饭。   不可否认芭夏始,它是如此的招人喜欢凉灯,尤其招那些打扮时尚徽龋歇、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑捻垦:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机糜环拍,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了伦,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机彼妹灵。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘氢题,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃谭吝。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型拭妇脯,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革受拘,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法萍竣,通过细节部分运动元素的添加酮登库,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格伎挤律。其外观运动套件包括进气装饰痰、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等哨。   总体来看妓较邦,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子搅,但通过细看还是可以发现它耐看的一面俱容革。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置捆,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备圭,白色车身加上黑色的玻璃车顶亩,看起来很有档次感亭勉川。不过略有遗憾的是劣,它的全景天窗不能打开割幂,有同行戏称迫奉,这是专门为了看星星而设计的禄士渺。   内饰简洁自然   与外观相同惮,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围处。全黑的内饰默狗、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现闭布头,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来喇。   配色方面必奔,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰墙割,但通过座椅的白色缝线舌、钢琴烤漆面板白边框的搭配逼,使得内饰整齐又不显得沉闷呕,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了笆搔。人机交互系统方面祥,V6菱仕Turbo车型并不占优势烷。   动力不错踏惊亮,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机签梯,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱茫扯。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型暖平。这款车的低速扭矩较大结,因此起步时非常容易沉悸。起步后昧促灵,借助轻盈的车身萝希嗅,汽车随后的加速较为顺畅磐。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实避喂缆,这直接导致这款车的操控也是相对不错楔别,在较为宽阔的路面上埂瞬镭,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作熔,感觉很有信心石琉怕。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校农缔糜,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的俯凸。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置顺悼归,非常方便驾驶者进出惟堆屠,但打火时遍论,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动肥郝抬。 责任编辑侩秃苟:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候本糖斜,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位镀淡。之后的继任者是睿翼让怪市,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈趴。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款惠诽凹,并更名为马自达6阿特兹裸,而它是否能达到前辈的高度顽,让我们由内而外的体会一下禄。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌伞藕蕉,配合这两侧行车灯松镜韩,看起来霸气十足饰,隐隐的透着一股子狠劲搔。图中这款车是2.0L的标准版搬惕急,则采用了较为普通的卤素光源丧胺姜,科技感差了一点唇。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯谰垦,犀利感十足彩宿。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA葱算,它不同于以往的两代马自达6诞,更多流畅的曲线在它的身上得以体现卢。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来娠,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子疼赏,厂家把这种设计理念称之为“魂动”扛劳纱。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm褪,轴距为2830mm袱猎粳,与进口版本相同烂烩肮。相比同级别其它几款日系车型势磨澎,阿特兹在轴距上有较为明显的优势汐。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾项,像是一滴在高速行进中的水滴樊弥,充满了流动感膏。从后边仔细观察阿特兹的背部鸿,不难看出它还带着一点掀背的意思施级。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯马隧,配合着双边单出的排气筒拔,更使整车的运动感一直延续到了尾部鲤。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈脆谜,选用了225/55 R17的韩泰轮胎赫。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)隧,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上募密,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意撩箔浮。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩怒惠窟,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质摊驾款,其它区域大多为硬塑料募渺。由于没有太多的装饰件套,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价缝翔。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高田侗悔,它采用的是一块电阻屏卯,触控灵敏度还算令人满意射觅,界面的科技感以及显示效果都很一般播,总体感觉更像是四眷、五年前的产品饲,唯一的优点就是操作无任何难度商竟订,一看就会蜜醇。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡娜粮,所以导航功能暂不能使用滤蛇闷。   进入车内孝,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了瞥。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿沥履谎,握感也很不错恃,由左至右打满需要2.5圈徽,比大多数车型略小卧锰。此外蒙砰,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片澎扛,操作便利性良好虚晶,而且兼顾了驾驶乐趣抛驾。   仪表盘采用了朴素的黑白配色收剃匠,但却一点不掉价嗓。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感辅,其次它的表盘内圈采用了网格设计谰,多少有一些竞速的味道剖侠叮,再加上白色的指针以及简洁令缎糜、明快的字体筋江,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望赴涣。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏阿,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗寞匹栏、平均时速莆骚叉、续航里程之外卞兴,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP纪。i-stop是马自达研发的自动启停技术宪,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火加录。   除了i-stop翔互,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统藐。之前在新能源车型上比较常见崩,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上疟。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于巨泵,它是以电容取代传统的电池或电瓶寸修惧,从而为车内的用电设备供电刃霞,而非用于推动车辆前进嗅痹。   空调面板的样式不错山冠挝,旋钮和显示屏都显得比较有质感割梢解。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子空。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车栓倒俱,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非惩矸卑猓好蓝。前后排座椅均采用了真皮包裹巾牟酿,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次僵髓彻。   虽然阿特兹有着不错的轴距嫌,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩挪。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大懈,而在后排却只有不到一拳的头部空间棋。令人满意的是后排的腿部空间伪,坐正以后不影响翘二郎腿戚眯朵。   阿特兹的行李箱空间值得肯定档,不仅地板平整概童,而且行李箱有着不错的纵深狮,轻松放下高尔夫球包练萍归。藏在地板下边的是一个16寸的备胎骨弄,以及更换轮胎所需的各种工具沤盗。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷项、双可变气门正时巾泄豁、凹顶活塞+米勒循环推袜、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术举倪,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现谐辛偿,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm掇播,而峰值扭矩则202N.m/400rpm拎摄狡。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱潦,并带有换挡拨片冬连,只可惜这款变速箱不带有S挡桃硷,对于主打运动的车型来说个遗憾路侣共。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受水泥,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩衔膳,日常驾驶过程中共,为节省燃油牡,变速箱会积极升挡裸,转速经常保持在1500rpm以下护。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应此,因为这台变速箱的反应速度很快溺,能够很好领会驾驶者意图陶涉挂,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出全掇魏。   阿特兹拥有良好的操控性稼季,这首先要归功于发动机线性的动力输出莫撬。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏车督瓜,而中后段又能够拥有很好的动力表现奴樊,这种循序渐进的感觉让人印象深刻耐汰萌。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处盼,尽管反馈的路感一般坑,但指向足够精准俱趣,能够给人很强的信心械踩。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协律硅沛,它的前后悬架初段偏软粮,能够很好地吸收路面的颠簸诧将艾,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾羌酿擒。可喜的是悬架的后段韧性十足瓷啊肛,不会让人感觉力不从心拈擒。最重要的是蔑师委,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整吹摄,车头指向灵活汹,车尾循迹性出色侗士拜。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见喊航。   总结甘俯量: 对于马自达这款即将发布的新车戈,我只能用赞不绝口来形容瑞巨棠,外观和驾驶感受都可以称为上等律。如果非要给这个车挑点毛病的话吓,就是在高手如林的中型车市场里幢火,马自达6阿特兹的内饰略显中庸桅苯。所以如果你是“外貌协会”的成员阀屎,或者追求极致的驾驶感的话贤短,那么你可以期待一下这款新车貌乌姜。 责任编辑妮:赵春晓" "  KTM的X-BOW伎,直译过来是十字弓腺,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)谅郡将。实际上獭溜,这个模样怪异的小车嫁,的确是火力十足请寞,足到无论是在街道上还是赛道上叫纶,它都可以轻易干掉一辆超级跑车藉势。   先来说说KTM这个公司暖涛讹,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂扑拇,以生产越野车和跑车而闻名跑蔽触,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车舱揽垃,也许是工程师们精力太旺盛馆,亦或是身在奥地利这个地方膏描豌,总会有些天马行空的想法瘫蝎天,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子沧钎缺,去生产一些别的什么机动设备冒。这几年完仕头,除了X-BOW零急,他们还有不少奇奇怪怪的新发明挪酚,而且都有一个共同点——惊人且极端穗图。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)较迁、puristic(纯粹)协贯、radical(激进)赐,这是他们对于21世纪超级跑车的理解其残骑。另外还要多说一句辅,这家公司的口号是ready to race帆,时时刻刻都在准备一场竞技存聚。   KTM的CEO曾经承认玫昏,他们希望使用21世纪的技术耸,发扬柯林·查普曼的理念假,打造一台新世纪的超级跑车互馅。柯林·查普曼是谁娘脯送?他是路特斯汽车的创始人完哥哪,他说过最著名的一句话是物确癸:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准你靡拜,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的楼抡,作为汽车工程师缕船斡,他把全部精力都放在对性能贺钝、操控和轻量化的极致追求上董捂。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可抽光滥,但跟进尝试者寥寥靠。看看路特斯汽车凄凉的经历恼,这其中的原因并不难理解露堑。我们很欣慰地看到颇,在新世纪焚,KTM继承了这种理念能婚称,并且做得更加激进伴。   其实X-BOW的理念很简单斡垛,它就是一台可以合法上路的方程式赛车翱椿骏。碳纤维单壳体车身晦、全车碳纤维组件尖难哨、水平推杆减振器伙,这些都是方程式赛车的标准配置睬穗燎。由于使用轻量化材料淡燎号,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)尾。在高速行驶中庙颓,车辆的气动布局提供下压力欢,以此来提高抓地力和稳定性圭酶,这也是方程式赛车的特点境册。和赛车唯一的区别饶,就是它有全套符合法规要求的灯光娘弹,以及一张副驾驶座椅起瞳。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机红,经过强化和升级后巷咸溅,动力达到300马力犬绘,和F3方程式赛车相当冯虹青,六速手动变速箱也是简单而纯粹线桶。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话片古册,我们不妨来看看推重比捣沤。X-BOWR大概是2.6千克/马力确秋,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要屑恕,也就是说发动机需要负担的重量更少惟帝,动力表现自然更强亲骗。   在踏入X-BOW车内的一刻淬汾,恭喜你相,在旁人眼里举葱粗,你已经像是一个职业车手了射潮。首先一只脚跨进驾驶舱仟涕函,站稳后调整重心凄创,再把另一只脚迈进来耻违乓,双手找到合适的支撑点吓顺柒,将身体重量转移到双臂喉疙,身子瞬时下沉惕,把自己放在座椅里平痴抗。来自RECARO的座椅是固定的诞,完全不能调整柯磨凡,靠背角度略微向后倾斜酿,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里刚,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置欣舰轰。要完成这一系列动作涝伸粳,如果你是个长腿欧巴凹碍,可能会轻松点旅日嫁。同样和方程式赛车一样烫泪,X-BOW采用快拆方向盘界,在一定程度上提高了进出车的方便性肥口,不过我觉得这个功能最主要的目的圈堕矩,还是为了让它更接近赛车侧父。绑上四点式安全带慑霜布,身体没有一丝活动空间朽憨,因为在碰撞的时候借,你不能指望安全气囊救你一命喜隘楔,唯一的方法淡,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上毖。   驾驶它欣猜,你不需要有汽联颁发的运动执照宪角,甚至不需要经过特别的训练涩喘。只要你有合法的驾照火,会熟练驾驶手动挡汽车牢怀薯,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度壁事。连离合器都很好掌控寝,甚至比驾驶EVO薄冯、STI这种高性能运动房车还容易校背。你唯独需要的哇,是练就一副有力的双臂史,因为它完全没有转向助力噶,停在原地宽据沉,方向几乎是打不动的糖。   由于场地的原因避,试驾过程不是很尽兴捷,并不能体验到X-BOW的全部性能画爬汀。在狭小的环境中硕,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展呢,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势厘航,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力盗赣。因为使用水平推杆减振器课拾申,X-BOW的底盘可以尽可能的低每,在转弯中几乎不会产生侧倾勺据挝。多连杆悬架结构稳定蜡,可以减少轮胎不必要的运动和变化藐处,保证最佳的触地面积财,用尽每一分抓地力傻萄。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度堪蒂寡,这一切所产生的副作用抗辜拷,是你的身体要承受更高的横向重力其。   在视线上寐亭蔚,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似绢负,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置部摄疯,以及转向时轮胎的变化澄仁湃。利用这个优势菩褐,你可以把车开得更加精准橇杭,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙姆鞋踞,这是任何房车都无法比拟的光。不出个把小时别虑淋,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样踏篮,高速掠过障碍物而毫发无损搪腿秀,那种险象环生的场面笺腔,我相信其它车做不到昏含乔,这种乐趣和成就感藩,只有X-BOW能给你戮陶。   看到这儿糖崇,你可能觉得这台车并不难驯服楼盆飞,一切都很容易涝。没错须统熔,X-BOW没有设置很高的上手门槛芯啦,驾驶起来甚至比超级跑车还简单速,但是它还有进阶的玩法梆泌,这就需要很高的技术和技巧了榷木。首先汹没膘,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战粹掣悉,为了它的寿命顷,好好训练跟趾动作吧佳池辟。漂移纬?也没问题绣蓄,在转弯时只要加大油门粗,车尾很容易就会滑动起来李掂。之后能不能画出一道完美的弧线轰,就要看控制的技巧了痹史。   除了以上这些寸寥辣,我还有一个建议删。置办一套合适的行头绿薯挎,至少也得有一个头盔和一副手套搞,这会使你看上去更像是职业车手摧甫虾。当然卵办派,作为一台可以合法上路的跑车去,KTM也试着考虑过车主的感受鹿,推出了一款GT车型绕。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃搽,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已末。无论哪种装扮荚慕,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街街,在气势上就足以压倒一切汞,而在性能上册,它也是所向披靡尼纽,精准翁、灵敏的操控足以让任何对手汗颜腥藕绊。虽然它可以以合法的身份上街掳,然而对一台Ready to race的准赛车泄市漠,街道并不是唯一且最佳的选择萄,它最终的目的地妒,是要奔向一条真正的赛道抬晒栏,在那里解开封恿猜一稹,去赢得一场真正的胜利拭。   说到价钱钉,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车秸弟,一点都不值雾。那么浅冻骆,如果说花135万勾豪,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车氦护,可以带给你任何超级跑车都无法比拟甭极肝,最大化的驾驶乐趣夸,并且还可以在公路上行驶讣富,这样是否物有所值嗽?答案其实显而易见剃窘,值膊殿,或者不值裸,取决于你是否真正热爱驾驶妙,热爱赛车运动惰。 责任编辑陷隙推:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词拦,早已见怪不怪健。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车筷。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过搏坷申,广汽丰田出品的YARiS L致炫航清,就是一款加长版的小型两厢车爬,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志趴螺。 知识普及墩剧坞:为何不叫“ 雅力士”了闷委?   相信很多人都会有这样的疑问孰惊酿,从车尾的英文上来看钎钩蛔,YARiS的标识与上一代完全一致龋缕请,但多出“L”字母悍裙猴。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观绢徒禾,和同级对手相比也一直处于垫底的位置俯。全新YARiS通过变革性的设计挖、加大车内空间号邯、降低指导价烙,从而想抢夺A0级市场的份额哎七,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望懊。不再使用“雅力士”的中文名称耙,意在新车型有着脱胎换骨之风貌蛋。   外观骗肖:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型僳,如果拥有一副出色的外观设计蓉柔箔,那销量肯定低不了梁。广汽丰田的全新YARiS L致炫科,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化竞兴,能让更多的人接受巍堂。   =============分页符=============   原标题驾:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的潘缓恕,所以在造型方面与海外车型有些差别泛场。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯撇旧肌,“梯形大嘴”车头动感大气卑撬刊,配合超长的轴距卸,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受将蒜棉。   =============分页符=============   原标题氖偶:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰弹葡:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内塘界,相信你会有两种感觉蚂朝,第一奸:中控台设计非常大气坟狸,和丰田系列的SUV车型风格一致绩哎肯。第二绩币毁:超大空间挂详行,后排空间完全比拼一般的A级轿车猜末览。   =============分页符=============   原标题饭侵承:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm孩枚法,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意峡盲。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车楼,但是空间方面完全越级的感觉狙胶勘,完全不比一般的A级车差从烽,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服贬吩。   =============分页符=============   原标题赂:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾碗募传:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意朵逻,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错钉咀饶,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿炯掏,中后段性能并不出色歧谱枢。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高闭,高速行驶油耗方面并不出色斜鲸艇。   结 语   作为一款城市代步车型硕,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多典猜,外形方面就能征服不少年轻消费者屯。此外姥,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一涂憾。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理蒲吞,若果说美中不足的地方诽酚,那就是匹配的四速自动变速箱了底锑缔。(韩威) 责任编辑阀帮道:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒陀,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏毛局?告诉你匪,这是真实存在的一辆直线加速赛车毕们泉。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车列佰,基于2014道奇Dart车型衬肌缅,型号就叫做Dodge DartPro Stock缝。大概意思是“超级街车”姐。虽然只是称作“Pro”闺,但它的结构和普通街车已经截然不同阔,一点点相似也仅限于外观上退忌鳖。一个专门设计的底盘欠氢搜,扣上一个类似“街车”的壳子次鸿蔡,除了好看以外车蜂项,也是为了让车子的空气动力学特性更好奸。除此以外危酿席,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”揉帆。   作为动力核心篇,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造抵。与常规的“以街车为基础改造”不同憾颈,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同赴。据厂家介绍赌,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时蹲,而极速则可以达到480公里/小时瘫匣辽。   Mopar没有公布具体技术细节簿哄霖,但是在上个月疚,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中统,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速轿,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考惕逃:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力为,它跑完402米还需要9.9秒且,而末端速度“仅有”235公里/小时诺窟。也就是如果两辆车进行一场比赛拼固,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候铆琉乱,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半匠垮。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭性鲍嫉,当然也无法在普通街道上行驶匈。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采洼。 责任编辑炉殴:赵春晓" "  4月11日须惜,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市抽配翅,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版两茨,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元颂。   4月的京郊春风和煦憋,桃花盛开度,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意梦涸链,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基馁,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象达聪,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼付阶咖。   然而稍微有点遗憾的是笆,由于相关环保政策独,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基暮帕酷。   =============分页符=============   外观内饰巴:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别思,最明显的一处在尾部的4X4 Logo肖屠,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外犬卜,因为配置的原因咀,柴油版在一些细节卞,如前格栅弊缅豁、雾灯等处精简了镀铬装饰啤掏。   另外澜蛇,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎闻,规格为265/60 R18呸,采用双五辐样式簧魂触,与高配车型的20寸轮毂有所区分撅。   外观上氨狙,大切诺基给人的感觉就是硬朗含揪、野性晴、豪放捌。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样弓沮,如果不是看到车尾的标识杠,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版诵貉。轮胎的使用与其它车型也是一样的祷蓄。   =============分页符=============   内饰方面台,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致烤,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同妇筷惦,但是做工方面表现的比较细腻奠伺。各个部位间的接缝十分均匀摩订纱,内饰表面的反光也抑制得不错毁。   =============分页符=============   动力与驾驶感受募婪:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的滦凶,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机浩春。这台发动机由意大利VM公司制造彼肃,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造捕,国际知名度较高管,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下煽,最大输出功率为243马力(179千瓦)忙耿,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米性。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱侠吾豪,采用电子挡杆设计敝,事实上覆朝陀,在菲—克集团下的很多高档产品上疗冻,都采用了这样的档杆设计呐挞。   大切诺基是个分量十足的大家伙灯奢煤,体重高达2.4吨观窜。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时谅,都让人觉得动力输出稍弱肃。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同讳,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩俊翱,这使得在实际驾驶过程中台骡秦,柴油版大切提速很快呜滦,驾驶感受十分轻盈玖撼享。   另外翔,发动机的噪声抑制也做得不错锭花。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大任,但却绝非印象当中损,柴油发动机那种高振动悸尖、高噪声怕,车内如“夜店”般的情况心摔磨。   在打开ECO模式的情况下桅脚,发动机的转速在1500rpm左右的时候饺壳,变速箱就会做出反应据,升挡很积极孝缺。当车辆行驶到70km/h的时候片仁锯,变速箱便会将挡位升至最高挡骗撼萎,我们在城市中使用嚏必,第8挡也是可以使用的势,并非摆设饺。如果关闭ECO模式韧吓时,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右鞠,动力输出得到了一定的释放赌嗜泊,当然荷娘吹,噪音也会随之有所提升冈。   柴油大切的油门踏板很轻盈乌鸿,发动机对踏板所发出的信号反应很快斗谓跋,但初段调校的有些过于灵敏了竞暴老,尤其是起步时当苹,轻踩油门半栏,车身就会有向前窜动的感觉顺,想要平稳的起步还是有些难度痞,如果初段能调的沉一点拇裙,感觉会更好匈咸,驾驶者对动力的输出也更好掌控耗搞继。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样佰刀熬,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统扩惟,由于取消了空气悬架颇抽甸,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的瓮忍廓。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式筏厕,分别为自动酷届姐、沙地狄、雪地拍板、泥地和岩石碑棵,这些模式都是通过旋钮进行操作的逼,除此之外还有ECO节能模式和运动模式但剐烁,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择卯。   此次试驾桅默,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验渡群井,其中的体验环节有沙地嘶为、U型坑和炮弹坑三个环节胸。在进入沙地之前峰,首先将车辆选择到沙地模式戳覆棋,此时车身稳定系统自动关闭恼位诫。由于没有空气悬架盟,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了咀。   模式选择完毕之后搽断,开始正式进入越野产地材,在松软的沙地中春摔副,要保证车辆的行驶速度散兰箱。在沙地中行走俗藕膜,轮胎出现轻微打滑是很正常的精,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑充鲸,造成更大的麻烦卤丧。   在U型坑的环节堕,选择到岩石模式之后撮镣汐,分动箱启动扭矩放大挡佬,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍勤钱宿,传递到车轮上的动力会更加强劲掣庙缅,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过醛。   炮弹坑对于车子本身来说线卜,算是更具有难度的项目了擂哺缚,也是考验车辆四驱能力最有效的环节叛浚始。对于大切来说辑湿,通过这样的测试还是比较轻松的翟捻。在模式选择上搓,我们依旧可以选择岩石模式邓健卧,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动料,保证有附着力一侧车轮的动力输出芬错,从而实现脱困徽岛。   总体而言漠,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在瞄沛,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色几绰烩。在整个越野体验环节抵橇拭,对于动力的感受也是比较明显的宽法墙,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松莎,主要还要归功于这台柴油发动机脐,低转速扭矩输出足够大霓拍栋,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松县嚎粕。 责任编辑第:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列触瓢,为您带来了多款直接竞争对手间的PK嘘,以求为各位网友购车作为参考漓,本文我们继续进行别襄。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)撇,作为合资品牌的A0级三厢轿车好巫,经济实用以及稳定这三点立市之本捐,谁展现得更好雀焊,以下将逐一展开低。 外观解读崎潍:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中赫噶,这次“重生”抛开了以往的产品定位躲,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型筷袄,接过老款颐达的市场后比,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势杰。   刚刚完成了小改款的阳光艾,2014款车型延续了前款的整体轮廓黑,细节之处作出的调整肯犊,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸牌澳桅。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型憨,另外增加了反光镜转向灯牵杀坛、倒车雷达等外部配置访排。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车慧问,但两车在细分定位上有所区分梆,新赛欧更经济慑弯痰,爱唯欧则在品质方面多了一些设定坚茨貌。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本噬,两厢造型更具时尚特质褪咆,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重县铰。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅方,前脸处的线条切削更是全车最多之处夺雇惫,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅观圣,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾喜交绰,三厢车型尾部中规中矩纯赌,采用常规一体灯罩的尾灯踌宫,正是这一产品区分的剪影丝。 看完两车的造型藏缉耿,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现胶。详见下表炊喘落: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观镀,您更看好谁爆?欢迎参与一下投票绍。   =============分页符=============   原标题瓶皮:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比靛违斯:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩侯茨灭,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直材迪,各区域之间的串联均平滑带过替酮,整体风格更注重功能性河,力求在有限的空间内满足实现应有的功能湿,并尽可能带来更多储物空间办岛。   爱唯欧的内饰布局现代感十足淌,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征母缕汞,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表盲,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一且欠竟,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点成卡。   另外水,随着车载多媒体系统的发展牧顽闺,触摸屏更多的被普及匠,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕碌,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能烹偏,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高粟隧。 配置对比来嗡爽:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置葱煌伺,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比攻即,仅供各位网友参考佃同喇。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题季:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比锚誊:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度淋扯:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度怯吓焚:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示谜,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风烁,而车身与轴距棠慑,以及普遍日系车型空间利用率上的优势犬盖,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹下。   动力系统对比涝芒: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面闹兢,阳光仅提供一款1.5L发动机叹,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择诚绵,同为四缸自然吸气版本吃,排量的不同即动力上的差距旗。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)娟坛难,具备重量上更轻的优势桓貉。   两车的自动挡车型厦梧,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱湃端非,其平顺剐、重量轻及省油的特性讳踌拧,同级别车型中具备一定的优势掀彭。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下鸿矗氨,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT擒但摹,在挡位上优势明显铣,但其换档顿挫在车主之间常被提及夹绰。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间琳赂,外观上二者均具备典型的家族特质抛,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面凑敌。内饰布置阳光以实用为主慧,爱唯欧在同级别中更具时尚特质鞘赤。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现筹。综合本文所述恍碧,两款车型您更倾向于谁擒秦攘?欢迎参与以下投票抖掸绰。 责任编辑光:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车粟桂笛,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐透救呵,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了俺恋。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言顾。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比暮。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型哗琅秸,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比妻窜览,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近弗帘。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面句呈枢,K3S并没有使用目前三厢K3的外形线抛,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同返呸。也说明K3S试图走运动化的路线螺脑俱。   起亚全新K3S的长忍勃躲、宽惨氮咖、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm眠,而轴距更是达到了2700mm的水平柬拧评,在同级别中也属于比较突出的成绩毛处娃,对空间方面肯定有着很大的帮助汐宽授。   两厢车的整体造型非常的简洁干练叙,车身线条也非常的流畅甭,有着极强的运动感报扰钳,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差呛。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别立,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用喘。至于骐达配备的大灯清洗功能来说胆,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的瀑坞砰。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达侍戚搁,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm倾袱,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的弛。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅红降,加之降低的车身让骐达更加动感篱规。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性案瓦。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感熔蔑绿。形状突兀但线条流畅的尾灯撕,红灯部分占据了大部分陀,白光部分呈现斗勾状负,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出剃。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达淖凄,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置汲。能够有效帮助你快捷倒车逗纬下。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否码派抵,因为外观好看主观影像比较大蹲乓厢。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面舵,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多匆,基本沿用了现款K3的设计妥,提供全黑色惦八郝、黑米色旗啸卤、黑棕色三种不同的内饰配色檄挝。做工和用料相对也比较不错悍。内饰除了硬质塑料及软性材质外岭夯氏,仪表盘上方还使用了真皮提升档次慧。   骐达的内饰设计线条非常流畅笛,整体质感较旧款车型有所提升先铂捣。内饰颜色采用黑色作为主色调卉喘,搭配银色饰板娃泥,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比蚕葛,满足不同消费者的需求挺晦。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备钦脐妹,多功能真皮方向盘以及定速巡航穿,从上面表格已经很清楚的告诉大家伞,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP鼓馅、胎压监测等配置咐褪拆。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富脆健,其中ESP缮、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力郎独弛,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题卫瓦。 =============分页符=============   原标题仁遁:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700酱双,整体乘坐空间相差得不太明显伍颈够。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同想关节。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富唾皆试,座椅表现方面K3S内部填充比较实茫肮,对腰部支撑方面会比较到位蚕。而骐达延续日产车座椅软绵的特性负,其座椅表现比较软梁谦届,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感阀。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多俱局,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势退。在乘坐空间是差不多的钮,K3S座椅设置得相对硬朗弘,而骐达设置得相对舒适泛戎,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因多。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L促逛矩,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S坦蔑,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T棺,很好的满足不同需求的消费者良竟负。起亚K3S相比起来就显得配置较少茶。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型患靶,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好挡橡,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同冒检品。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论怒惭麓,详细还需看我们评测所出膘磋疟。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题擦策皇,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求贫壤。   点评沸禄版:随着两厢车被广大的消费者所接受久坞奈,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款患。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动壬,如果在这两款车选择其一的话汗佛怜,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动强唱。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素提达。 责任编辑搜秽灵:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉禽,甚至有人无法确切的喊出它的名字胺隙霉。其实这款车和我们并不陌生械衬缕,因为它采用了与三菱劲炫相同平台疗侥,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似粳堑城。所以出镜率不高的标致4008党,确实具有太多不为人所知的身世技糜愤,这使得我们有必要去了解一下这款车蹄突凤。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路妥侥翠,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体庐仍同,呈现出风尚花、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感脯舜。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签暗,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰吮河欣,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚塑、科技的感觉磷村身。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm莎划,轴距为2670mm杆扇驳。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫滦识驴、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造疽勿,所以在车身尺寸上它们相差不多供泻。   从车身侧面来看碘嘲,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸毋茸订,整个车身也因此更加大气而富有力量感枫挠撂。后排提供了私密玻璃誊秒,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风剩榷车。   标致4008的尾部造型看起来很饱满莆聚底,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因结肯。另外怜冀,在尾灯的设计上标致4008也相当用心艾垮番,尽管造型简单摄芬诡,但通过与腰线的巧妙衔接探啥,使整个车身设计连为一体滩部。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂溺频,配合普利司通的225/55 R18轮胎理坷妨,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上品,都具有不错的表现寂湿褐。我想应该会有不少车友会非臣鸷看重这双“大脚”蔑。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比拈郡态,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意吹拱访。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发恃侥,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样监舅鹤。不过标致4008在一些细节上却与之不同铅,譬如采用了大面积钢琴烤漆谜,辅以细节上的优化碗。   中控面板做工不错廓涂,按键旋钮设计很精致骄俱,且手感都较为出色揩挽啸。娱乐扩展功能也比较齐全和废,AUX毁饱甭、USB以及12V电源都有装备还惯疤。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点架抛,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯蒋必。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错污,下面还有黑色钢琴漆点缀炬,凸显出了较强的质感哗。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍墟凹,若塑料饰板能换成金属材质的话圣克裂,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表舵胺混,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息螺笺。在转速表与车速表之间犀奢,我们看到了一块显示屏搐惜,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息诗。 在乘坐以及车内空间方面尖时,标致4008秉承了家族在这方面的优势艰,座椅乘坐舒适并且支撑性很好摩。   后排座椅靠背很直帘缅,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉韦。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外吨去哎,坐姿却让人觉得并不舒适沥。   标致4008的行李厢内部很平整祥梯,而且后排座椅可以4/6比例放倒骋。这样它的储物能力将会得到提升蒜屡炒,对于搬运一些体积较大的物品砍,可放倒的后排座椅显得实用坚。   =============分页符=============   在动力系统方面搏默藩,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机耸递祁,最大功率仅为150马力年,扭矩峰值198牛米潜绘。这台发动机配备到这款车上只能说是够用弗拉邵,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了淮珐孪。 全系搭配加了CVT无级变速箱保菩,具备手动换挡能力问。在实际道路行驶中驾,CVT变速箱表现的非常平稳策被扮。   标致4008在起步初期油门响应还算及时旅蔼俱,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音颁,却没有丝毫提速的感觉心。不过浪,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些矗,在平稳驾驶时超车变线很轻松句吭。   标致4008装备了3种模式的驱动系统经柔课,2WD(前轮驱动)适合于城市行车澜,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力请,前轮最多可分配85%的动力翠句价,后轮则可达到55%莆姓。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%可,可以应付雨雪偏、沙石和泥泞等路况噶,也可以轻松面对普通的越野路段儒绅。   标致4008并不属于难开的车型遁仟稼,尽管车身较大裤,但是方向盘非常轻盈棘上匡,即便是女性驾驶也会非常从容镜,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线倡崇莱。   结语倒:从市场战略上来看习揣硅,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型罢催,4008不仅丰富了进口标致的产品线擂瞪,也为消费者提供了更多的选择桑。而从产品本身来看愁默疯,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫川笑谰,能很好的迎合中国消费者的审美仁。在驾驶方面拖抄成,标致4008表现出非常舒适和安逸是壳偶,非常贴切城市SUV的特性惜裴。 责任编辑蝗宪蜡:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型校,自2011年上市以来凭借着动感的外观怒、实用的配置以及不到10万元的实惠售价模文瞎,受到了许多二三线城市消费者的青睐汕艇敖。不到3年的时间驴,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610介,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率澜崇姜。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型痢雷,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市沉9弧,将在4月的北京车展上市斡,预计售价区间为6万-9万元膘,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者垂翰艾。下面就跟随我的镜头秘,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车簧囱。   相关信息环:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌谋淘吓,2011年正式推出了首款车型宝骏630奈绍。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力鞍零茂,结合上汽和通用的生产技术逻赴关,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计堵,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌摧。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计桓,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO救赖妹,与进气格栅瞄暴哩、发动机舱盖形成盾形区域探墓芍,造就了独特的宝骏品牌DNA臀。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计每。从前脸上看毯馅,与宝骏630的设计保持了高度的一致邢彭。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势队苟。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计虚联,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装烦唇汤,颇显动感黔次墙。   在车身尺寸方面没日踌,宝骏610的长为4401mm垫、宽为1736mm筛嘿、高为1462mm媚坡醇。由于与宝骏630车型同平台生产皇平坊,因此在轴距方面并没有变化糯奖天,依然是2640mm派薪秆,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐艾法。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”虚目,尾部扰流板苏岸、包覆式的后风挡玻璃乾且呵、硬朗行李舱的线条堆纬,颇具运动风晶伪时。与此同时槽,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂佰挂,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利摆扦。   =============分页符=============   内饰方面紊尚,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度簇。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配建梁阔,方向盘搭配银色装饰条帆,整体风格偏运动捆乘且,带来不少新鲜感蒋。此外磕,新车仪表盘也进行了全新搭配查姬,采用双表盘设计甲操,更符合当前年轻人取向弊。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条范汗赖,提升档次的同时也带来的一份运动基因踏,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘忙。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多缉,LED组合仪表提升了整车的质感庙,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验剂棠困,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势啦翠。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域钱,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论酱鞋,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹遍,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面干。   宝骏610是一款两厢掀背车型成抗,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性疽突。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够喉藕,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒蚕逛窗,也可以按6/4放倒座椅堪,放倒后容积可达到1300L猛歧。   =============分页符=============   在动力方面辑祟,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机惨宋,最大功率可达82kW肯两,最大扭矩为146.5Nm伦,这款发动机也同样在630车型上使用某。为了发挥出更好的动力性能漓兽,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器末,此外还配有5速手动变速器可以选择吗瘁蔡。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品倘噶趁,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升拈阀。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝罐譬嵌、君越刨剁琉、君威等车型上轻锈库。   在整个实际驾驶过程中疮牌,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳慧喘。在1500-2000低转速时曹,所爆发出的动力输出还算尚可关,油门响应比较直接铺推。但是随着转速的提升饺抖戏,档位的提高郎败,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来吧胃删。这种动力表现不温不火绿,但是足以应付城市道路使用围界辞。   相比于第一代自动变速器霓规,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升痴锯肥。只需稍微深踩一下绘侧示,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡绘,只不过由于排量的缘故遂钩,推背感并不是很强烈写挤桶,且高转下的再加速能力也有些力不从心安。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适公朴,这也完全符合它的家用定位达闪。在经过颠簸路段以及减速带叉乏,悬挂能很好的过滤掉颠簸感季搓,让驾乘更加舒适标富。此外卤薪,在过弯时底盘也显得较为扎实卯蚀。   结语淌:宝骏610的家用车定位很准确鸵,配置很务实耙,储物空间多檀迪快,不过在用料和做工上还有待加强船蔼。不过动力系统方面确实不太给力碎,最多可以说是开起来比较舒适钢,这也比较符合它的定位讹咖。作为一个新品牌渴,宝骏还有很长的路要走侣,虽然已经走过4年多棱怒,推出了两款车型杠淌咐,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样推效嗡,在自主家用车市场上打出一片天地来困疽,我们将拭目以待轮沙。 责任编辑毖瞎:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上缉愁晴,大众展台上首发了2015款大众Jetta抨疤胚。这款车在现款Jetta的基础上蜡盖械,针对外内设计细节进行了小幅修调等,属于一次精修边幅的小改款妙。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整共幌胸,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注冠。 全文总结俺撩磋:   对于这么一款外形细节有新意色,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta蓝案伎,我们只希望它能尽快来到国内辣借瓶,因为目前国内的速腾车型蛋,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势墩,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面妙夹协。 责任编辑竭:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域头,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作磷防备,深入布局卜宝赔。其中包括类似上海大众新桑塔纳乏吹、一汽大众新捷达咸垫、斯柯达昕锐讨、以及再早之前的本田锋范醒、日产阳光等等诧。可以说纹冲嘶,在这一细分级别火,乱战才刚刚开始肌蜡袱。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手情鞋。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去讥枷,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉吵僳稻。反而厚重了不少恳,进气格栅的样子也和标致508更加靠近牢。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱瑞蔼。就前脸部分来说郸,整体样子是非常简洁的讹挞幢,又有几分动感谁尘辽,和标致其它车型相比是有些差别的怜孪。   侧面造型规规矩矩胳胖,同样没有向前俯冲一样的姿势出现吭,你会发现嗽奈玲,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉獭卑蓉,当然你也会找到一些标致家族的特有基因虑肥,但301更多的是安安分分的一种踏实感踌伪颊。其中汲,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸哩板。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素犯,没有那么规规矩矩黄饯,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守粒憋垄,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体疮陕母,这也是一项非常讨巧的设计骨。设计感油然而生晾,除此之外丰,车尾并没有多余的装饰物骑,简洁实用依旧是主要风格黄忻粳。   本文导航" "斯柯达明锐娄菜,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车纯呕膝,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌抢,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在皆困,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台痢,可能除了家族化的设计以外沸履,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了涕。 虽然它采用了大众的MQB平台猜疼敲,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分蔡,所以全新明锐在现款上有了很大的突破泄,全新的家族化设计让它年轻了很多殿,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价佳,但是相比现款屉,它的前脸更显稚嫩钢啼,也可能因为现款有些老气横秋吧獭闯未。 车身尺寸方面臼,它相比较现款有了一定的进步勿趴堑,内部空间方面自然也有了一定的进步坏熔煌,在后面空间介绍上我会在进行阐述含膳。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7怒,这也集中在细节设计方面七,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱速腔,还有合理的镀铬装饰技竭,这也是新明锐年轻的一种标志搐起,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次时耙。" "  2014年4月16日限拍,全新英菲尼迪Q50正式上市彼,售价区间为32.58-54.98万元妻叙。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型拍殿,2.0T车型三季度到货庇,参与我们本次对比的是3.7L豪华版梢,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版模息闪。三车官方指导价格基本在42万元上下牢塘,具有一定代表性始。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表客呐:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者嗽,Q50几乎完全颠覆了它的前辈拆,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息萍,车头造型极富攻击性嘿勃佛,侧身线条动感优美甭垛少,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显暴。当然呸涡寿,它的进化不只是看起来那么简单湘舌畅,内功的修炼更让对手望尘莫及侵间忻。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的九,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中疽,而且大有愈演愈烈之风獭丛呈,尾部设计很像自家的新5系荒,家族化设计不可避免椿扰。即便是标准轴距版本揪剁玲,新3系的轴距还是达到了2810mm土脐纠,比上一代有小幅增长次蜗,再加上悬挂对舒适性的妥协鞭奥略,曾经犀利的3系已成过去栓,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已膛。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的默,那非雷克萨斯IS莫属了瞬鳞写。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象实,车头动感夸张菲,车尾简洁利落溅美,虽然有历史车系的影子暴獭,但这绝对是对精髓的传承和延续闭。   本文导航" "  又到周末了沧阂,在大学破旧的宿舍里拭捌,百无聊赖的仰躺在下铺上庞,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报吼擂迁,心中泛起阵阵遐想促疵星。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角七,充满战斗气息的车身够可曹,都让我无法安然自卧爸,打起精神超闷未,跑到隔壁楼的图书馆馁,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志母覆。没错登,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我效将,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心炒。但是绕彻,今天要说的主角并非“兰博儿”巴案,而是广汽本田第三代飞度画换,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车铣。   ?什么是边锋主义胎?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非澄愣仁剑合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉焙庇禽,线条过渡果断尺间,或许本田车型的大部分都符合这个范畴联菊,包括讴歌品牌也大致如此谐际。第三代飞度相比上面的两代鞘,将这种风格发挥的更加淋漓尽致停北背。车头部分比上一代更加动感淀红,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状段,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰钾殊。给我总的感觉是疽轰俩,车头的成功是线条运用的成功虎些部。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象骏摩途,从车头到车尾一气呵成勉料士,整体感和流线感非常强畔。从某种角度讲媚惰煌,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙挺。新一代侧面的弧度似乎有所收敛乓,并不会刻意强调这种极致的视觉美感仇来,但相比其它竞争对手黎赫,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出霉挞。   车尾的感觉并没有车头那么好誊,对于我来说悍,车尾的设计并不满意阀。过度使用的镀铬饰条橙凯睫、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口河唇。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复互阿乾。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道混报豢,在纽约车展即将开幕之际镁谁,路虎发布全新发现Vision概念车感番达,配备多种新功能建拔副,智能玻璃实现透明引擎盖部,座椅灵活变换可实现共四种模式丘,包括远程掖韫郑控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形按旧。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列半,第一款路虎发现诞生于25年前督,全新发现系列定位于“休闲”翅,总计拥有四款新车锋宝泌。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题挪肝,多功能配置巍玻殴,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力柔。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术溯,其中包括远距离也┗鲁控托,智能玻璃等嵌吠谜。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景酿伸。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示骸扑,“新车现代化的匡海放,切题的棋,并引人入胜的设计茨翘,是发现车型发生的重要转变惯。”" "  [汽车之家设计] 2013年鼎,我去过一次柳州肉乱,那次犊推,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂鸡墓,当时纱柒艘,宝骏只有宝骏630一款量产车型痪,时隔一年磁毯,这家公司有了新动作略稿,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市碳蒂负。官方表示宏鸿喇,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品氏。   事实上侧璃,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型肃辫嘘,那时啸嫂,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶穷模,为了配合厂商对车型做好保密工作甲沪聊,当时我们也并没有拍摄相关的图片惰。掐指一算派勃急,当时瑟票,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了挫,在聊到这个话题时盾壳,项目负责人也表示静埂,整个团队在这期间做了很多的工作挫忙,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性谓,即便有着此前宝骏630的经验和,但对于一款新产品而言牛,整个团队仍旧不敢怠慢闻。   为什么要推出一款两厢车愁?   新品牌诞生初期撮惰,单一的产品有助于更好的把控产品质量楔猜,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑究,从而将其转化为品牌价值涤环瞧,在品牌得到一定认可的前提下蹭彭腻,适当拓宽产品线咐,无论是对品牌诵克,还是对市场而言都有着积极的一面帛。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型瞄饭,较为官方的说法是“以市场为导向”吐茶,不过在我看来恳,这仅是一方面哀维,在有了以上需求的前提下迪敞,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡啃,于是才有了这个方案坦毕观,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外哎,车辆的动力系统淖、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整谈搐锰,这对于一个尚处萌芽的厂商来说陡健,无疑是一个两全的方案纠。   两厢车在定位上有什么不同吗俗洁?   简单来说究匣,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物僚砍,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本勤段恍,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可洁尖。相比之下览棠,因车身结构缘故寸谋亥,车侧和车尾的造型变化较大钮。 造型设计没有太多想法   在我个人看来枷,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法挠别锌,印象中丛,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车啡,有些时候骨柬,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素筷伯。当然硕隶,每个厂商都有自己的想法局,这种实用主义并不是坏事降汐,毕竟律痞,车是用来开的然察稼,把主要精力投放产品稳定性方面妨佩,对打造一个大众品牌或许更为重要陡返。   在造型设计方面面逻朴,除了已经固定下来的设计元素外材食,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”幌共。对于镀铬饰条的理解见仁见智敦,然而纫廖发,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”挫,正是在这种需求的推动下蟹,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场挪。   察觉到这一现象后事,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思蛔伦鞭,显然潘,一味的添加装饰条并不合适袱凤,毕竟还是要均衡到整个市场的需求漂令。一般情况下伟盆仁,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区趁,除此之外食涕,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条毋弹缉,在设计师看来煽,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致俱低。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50煤瓢,我还不曾有过近身接触捎计顽。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知尝,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线陪,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统首。或许这么长的一串文字来的有些陌生儒阿跋,简单讲处褪,它就是在航空航天器上使用的转向技术蹈尺淘。我们将就驾驶者最关心的方面岸寇,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS史。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装儡,人机交互系统的先进等等社仆,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触涵磺日,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力目绞联。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主极,不难想象Q50的出色丹定。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳筷,同样幢,作为宝马1系的车主盘吠疾,对于操控的追求反衬出Q50的优异惟。而剥离开车身的种种握,他们共同的认同就在于这三个字母花舍:DAS   【什么是DAS观?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)殿,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一巳。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制际,颠覆了100多年的汽车机械转向历史庞。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型峦讥。   【DAS工作原理是什么垄距购?】   车辆转向时娃屁,不再依靠传统的机械连接弊空四,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制喀甲旁,根据行驶路况和方向盘转动力度脐钒,速度进行综合计算禾,从而指挥转向电机机构实现转向患。   三个ECU属于并联关系唯刺,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮奠赂、方向盘绿、右前轮)书悍,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况仆襄。当任意一个ECU被监测到出现了问题时泛貉,备用模式将立刻通过一个离合器被激活四镶,恢复至传统的机械传动转向模式炽寸,确保万无一失纹。但在正常情况下寂被,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离斡。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈长嚷催。   【DAS汽车的优势屠?】   操控性巴妓架:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞锻改害,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准分痪,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况速,享受更多驾驶乐趣凶哺。   【为什么线控转向比传统转向快砂诬?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入项艰梨。整个系统中没有橡胶衬套盛妈,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间界谁,因此首先从内部减少“延迟”嗣券。   【DAS对过弯的影响呛台绞?】   转向相应得到改善配稿。传统转向系统肠揭掂,在接近弯道时薄跋,驾驶者需要提前做出转向动作纶驳鄙,否则汽车无法实现平稳转向矢朴。而采用了线控主动转向DAS系统缎,通过消除内部的转向延迟金,减少了预先动作的必要性哆玖,实现更灵活的转向惫矢攫。而驾驶的感受将更加直接烫纺,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力奋,毫无延迟钡脑。   【转向系统也能够减少疲劳呐吻嗅?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感蹦儒浅,因此从另一个角度提升了安全苍。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市晨┍浴)伐圈敬,12款参与测试的车型中牟珐,在定速140km/h的巡航测试中杭禾融,平均修正次数辅纤恋,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍咆汰。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点切郝。   【DAS对于全新驾驶模式的影响苯?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循脊碳蹇模控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表度篱:网上车市(www.cheshi.com)   当然署,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目蹿,而对于传统车型熔扇,这一选项代表着发动机项拘剩、油门踏板痢磺拴、悬挂阻尼急靡窃、刹车响应等等方面的细微调整福,而由于配备了DAS被颈,英菲尼迪在模式选择上淋,更进一步的调整了一系列的功能珐撮,如蛾汹鬼:主动声音控制系统栋、线控主动转向DAS挺常罕、主动车道控制和主动循记塘婢校控制系统ATC等等的设定弓。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里搪蚕?】   通过上面的简单问答律戚呐,我想我们已经熟知了DAS系统烘希,在响应更快迷,相比机械系统更便于维护螺娥乃,节约成本躲改,减轻重量等多个方面都硕果累累炬狙。而任何事物都是双刃剑府含沟,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里湾池?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生薄,他的解释既简单腹亨构,又复杂纽纤,背后掩藏着十年之久的不断试验河戳,推理险记号,再试验的科研过程侍。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力旅噶。而这些内容无法用数据体现错爆甘,还是按下点火开关吧好缸。   本文导航" "   《极速60秒》泄新膜、《死亡飞车》围宫、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》惯,让车迷们大呼过瘾沤徊觅。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现鹅每鹤。另一方面授,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的卯,但开在路上肯定是最牛X久抗,最有回头率的戒。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事享盯镶,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”合、“真NB”这样的感叹萍赎,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型非。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别焚,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分凌,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服售。    作为最具代表性的美系车型醚岁弘,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程喇汉,五代车型熠熠生辉购。第六代车型也已经于去年年底正式亮相炽嘎,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看看惶,主要原因是新一代车型不够“MAN”舌典祭,缺少了野马的一贯的风格揪貌。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美耪兴,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车诽定型。 什么是肌肉车蔫肩答?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车活,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车籍筛。肌肉车必须搭载大排量V8发动机拾衔、具有强劲马力柿、外形富有肌肉感的美式跑车舍帆涩。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表唾,例如雪佛兰科迈罗星、道奇蝰蛇篇韭父、道奇战马凶孩攻,还有就是本篇文章的主角福特野马士昂。不过这些都是字面上的解释宝,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义号。什么是肌肉车潦泛桓?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解堡。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集祁肺,科尼赛克Agera慑没缸、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币伤,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别盗。但实际上并非如此行,凭借自身出众的一面飘肉泼,福特野马在众多超跑中脱颖而出痉迟,成为闪亮的主角鹊桂。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车米家瞧,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机姓聚女,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上脸,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统邵,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果晴。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影讳,野马还是地道的童星出道!是的沟庙视,早在1964年刚刚诞生之际峡,它就被搬上电影银幕波。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》悸,也许大家有些陌生次斑稻,它是法国著名影星Louis De Funes的作品鞘。在过去50年里仟绷木,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角抄独。    无论是哪一年代的野马豹笺,但凡出现在电影中拉,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球贺迫。衬托主角的英雄气概或是独当一面票,野马都游刃有余饺嘎。在近期上映的《极品飞车》中庆鸡蓬,野马更是作为整个剧情的主要线索炒赋,陪伴主角经历了人生的起伏赫撼。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的谜膝,五门版的三款车型——耀真豁、耀享吞、耀动分别为52.8万啸、57.8万烽弥山、62.8万剑。另外还有只发售500台的限量版丘灯读,价格66.6万元案旧钩。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变朴地,只是在色彩搭配上带来更多选择毕媒变,车型配置也更合理翘夺。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器虚杜,并且通过优化四驱系统协哭揪,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现柔。揽胜极光一直被认为是外观控肝促屑,但作为路虎车型仙,它也有着同级一流的越野性能守摧。这是款长着女神模样咎,也有着女汉子般坚韧的车煎。 外观轰钵鲜:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型险,所以不仅长宽高没有变敬,造型设计也和现在基本一致魏湍。设计师只对一个细节进行了修改辰挟,就是后视镜连焦矾。新款车型后视镜造型整体感强憨,与车身有更好搭配效果胖效偿。除此之外舷,极光传承自揽胜的城堡式车身娟乓侗,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留钨谐钦。虽然极光已经上市有3年时间揭,但时尚感丝毫不减觅届。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上糜尘,极光有自适应LED氙气大灯砍刺、全景天窗等配置匣拳骋,兼顾时尚与实用性灸。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于船撤,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰馆浩,前后保险杠尺寸更大舶璃栋。另外娃殴,2014款极光提供了11种车身颜色葛许,消费者有更多选择长。    另外世空凉,外观细节上能看到的摄像头和雷达计惯,是为了实现自适应巡航怒、自动泊车汗苛莫、360度倒车影像等功能捣倡时。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能矢,既可以设定与前车距离或行驶速度腾,当系统计算出正面碰撞无法避免馆腾戒,会释放最大制动力降低冲击速度泼埠。自动泊车增加了垂直车位泊车功能胶烷,实用性得到提升羡疵乃。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车喇鞠凰,并不是说女性不能开晌稠,反正我问过数个女性朋友护,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗孙啤,完全不是自己的菜楔舒布。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断聪丘骄,所以我觉得这样描述更加准确景:这是一款为男人及女汉子准备的车睫谈。不是说它不好痢久竟,事实上野帝的特点非常鲜明鹃,优点也特别多媚吴,但如果真的不能欣赏野帝的外形魂琉交,那么它的优点再多也是白搭估查托。好了嚏,说的够清楚了柒,男性用户请继续看下去刑腊,女性用户请酌情选择先阶挪。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版布热弦,也就是售价24.18万的最顶配版本夕炕。配置非常丰富霓帽聪,但较高的售价容易让消费者望而却步地瓢恐,毕竟男人也不是那么好忽悠的肚蠕。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本副涝。不过既然我们测试的是高配版本盖侈剔,就来看看这款车咯忍,按照惯例喜,还是从野帝的外型设计开始暖记。   ● 外观勃飘半:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议惊修唱,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑篇抗。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV了扑私,野帝这种偏向硬派和复古的造型锰盟蒜,确实会给人感觉过于呆板和与众不同蓟栏揪,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了胺壕。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些敲善管,这对于野帝来说无疑是个劣势度罕,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间百推,国内汽车消费更是以大为美杠藩臀,野帝国产后尽管已经有所加长楷,不过还是给人感觉不大查圈侯。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的巧佛,带自动点亮功能的氙气大灯籍、大灯清洗功能鞋备爬、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备浓。日间行车灯采用光带造型催,并集成在前大灯组内软外,样式比较简单唾赶首,辨识度还是比较高的吾李抢。   尽管车身长度不算长荤淑氢,但野帝的高度还是比较高的场,一方面是车身设计的就比较高大耽蜕陡,另一方面也是因为底盘较高拧,悬架行程比较长瓦。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm趟,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间谜矮法。   后保险杠设计的比较厚实苫截,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一排退腥,也是为什么我们说它更适合男性车主鲸抖警。倒车雷达是全系标配凰,不过倒车影像和自动泊车是选配钮,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车挎。   需要说明的是肠,按照官方参数配置表憨寸骄,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的霸,不过这台车并没有装配后挂式备胎淑椭蛔,4S店解释说是同样是野驱版妊爸,有的车有后挂式备胎秃,有的车没有箍挠萎,如果不要后挂式备胎镜,可以减6000元擞爆。   十辐立体式轮圈梨掳诗,样式符合野帝的整体风格刃。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎粱,规格225/50 R17卡呻。这款轮胎算是一个折中方案拐,整体表现比较中庸溯懈沛,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果陌帮,非铺装路环境下的抓地力也不会太差撕茸摹。" "  2006年始头就,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程啦,没一年偿棉,这个品牌都在刷新着销售纪录垮碘,同时也在影响着国内豪华车市场的格局苔缚。2014年翔恐,新的产品问世淖伴,这一次它不再效仿测、跟随搭粗藕,而是独步青云缸轿北。   在过去的几年里狼,英菲尼迪的品牌推广是以设计肖、豪华为主要核心桐,由于旗下车型均以大排量为主钦怪睫,并在操控性方面有所见地警衬朽,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手泡。作为一个初来乍到的年轻品牌婚,每一步的迈出都显得格外小心广捅蕉,在保证动力性优势的前提下第,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点沃卡污,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距纱肛,原因很简单剑佛怀,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性赣癸,也就是不同于别人的卖点陪忱埠。   在同级对手们相继更新产品的时候禽,英菲尼迪一方显得格外冷静始净,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度察际,好在当它真正来临之时铃,并没有让大家失望屠哎浆,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼袱蹲。   在介绍这款新产品前墙桑,我想我很有必要做个说明百纬挫,Q50实为G系列的换代产品力褂,在2013年度祈,英菲尼迪旗下车型根据轿车桐拜、SUV采用了全新命名卉屎涩,即轿车使用Q字母殿扔,SUV使用QX字母瓶纽恼,后续数字分别代表车型放,这样做有利于车型之间的关联度卞连柏。   2013年篡诧瘫,我的同事在经历了12个小时的飞行后牵,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50练溜鞠,在回国后的闲聊中常,他的目光坚毅淖,言语中难掩一丝激动泼,当然他对这款车的最终评价很高考侗五,抱着这股期盼烧闷,我们今天找来这款车烩签衫,一同来寻味我同事当时的所感眉掀态。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间歌卫恍,所以厂商提供的测试车依然为美规版无凹,所以动力湿景、底盘的调校童,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同四结吧,但整体设计与科技性不会有任何出入靡幂,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说添,也算是足以解渴了就烂犁。   对于设计语言四个字来说功弛,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释定梨,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的臀,有时我甚至会想午坞,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量翟介?正因设计团队的不懈努力同,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表泪颗,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经岔龟隙。   低矮的车身抡淘书,流线的车顶别坏,都是上代所传承下来的精髓粳笨冈,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大炭陕,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)掂擅,这与宝马3系的水平相当矢毕,优于奥迪A4L磨储、奔驰C级等产品统,别小看这一举措叔,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性睫顽。   对于轮毂轮胎的配备上狮吹,英菲尼迪从不走低调的路线受,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平吧。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中叙,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接泌暗,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应椒。   本文导航" "  2006年始捕蜕,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程慕裂,没一年导洽翁,这个品牌都在刷新着销售纪录炊,同时也在影响着国内豪华车市场的格局楷秆。2014年誊,新的产品问世搐详昂,这一次它不再效仿采崩股、跟随佩,而是独步青云沙铺侍。   在过去的几年里榷阀崇,英菲尼迪的品牌推广是以设计班、豪华为主要核心舍,由于旗下车型均以大排量为主谢钨,并在操控性方面有所见地寡,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手孺算。作为一个初来乍到的年轻品牌辞期席,每一步的迈出都显得格外小心并,在保证动力性优势的前提下渡,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点纫,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距缺掠疥,原因很简单弦,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性冒靡来,也就是不同于别人的卖点赌瓜兄。   在同级对手们相继更新产品的时候巳镀,英菲尼迪一方显得格外冷静年,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度肩,好在当它真正来临之时狙汀七,并没有让大家失望卯,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼虫午。   在介绍这款新产品前奉,我想我很有必要做个说明曙,Q50实为G系列的换代产品习厘,在2013年度奠糖,英菲尼迪旗下车型根据轿车浦贝壁、SUV采用了全新命名夹,即轿车使用Q字母芯毯,SUV使用QX字母劣,后续数字分别代表车型静扑脊,这样做有利于车型之间的关联度骆贡艾。   2013年看,我的同事在经历了12个小时的飞行后县浇逻,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50滦懒,在回国后的闲聊中任辜非,他的目光坚毅醚晌,言语中难掩一丝激动侵毛,当然他对这款车的最终评价很高蔫兜奢,抱着这股期盼冻破普,我们今天找来这款车扮耍燃,一同来寻味我同事当时的所感酮乖兼。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间射帝裤,所以厂商提供的测试车依然为美规版恐盆估,所以动力劝豢窖、底盘的调校酒,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同分保,但整体设计与科技性不会有任何出入袖,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说裤澄乘,也算是足以解渴了斜焙挨。   对于设计语言四个字来说呈事罢,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释嫂临,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的伤胳,有时我甚至会想怕善,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量互间堵?正因设计团队的不懈努力舱疏,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表操闺,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经呢朔。   低矮的车身递侩,流线的车顶妊句驾,都是上代所传承下来的精髓聪鸥,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大犯供拣,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)趟斜宪,这与宝马3系的水平相当酸,优于奥迪A4L寝、奔驰C级等产品统领呢,别小看这一举措呢巧郸,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性糯涟。   对于轮毂轮胎的配备上雾腹菠,英菲尼迪从不走低调的路线特衡,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平龋拨。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中俄透兼,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接昂千,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应频。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首套钨通,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80借桃、陆风X5皆躲剂、全球鹰GX7谁,但依然无法撼动它的地位敞挥房。然而这样的形势也许在不久后将得到转变懦颧,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来剃饭魔,它就是CS75涕,来自长安汽车淘贾。   在众多国内车企中郡蘑,长安汽车拥有较早的造车历史捍钞模,并且对越野车的制造要追溯到1958年鸡,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下妥,对美制CJ-5吉普做了测绘设计瓤挞硕,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型病蜕,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面鹤。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量嗅,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础虑。   在对长安历史阐述过后怖瞥樊,这款新产品更是令人期待丰。在2013年9月穗等,它正式在法兰克福车展进行了全球首发雄,一经面世便引来了无数人的驻足类葱,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品埔厩龟,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表窖,诸多细节上的体现回,可以看到与时代的接轨傻狄受,说实话刹强汕,即便与合资品牌相比寂鼓挺,它的设计也毫不逊色挛。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表帛次:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV蠢沫闻,在首次无伪谍照曝光过后叼澳,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手缉边。从车身尺寸上来看踞驶体,CS75在长度与轴距上的优势突出病能,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响热。在设计上鹤咖,侧车身的视觉冲击力有所削弱睡,平和的线条增加了些许稳重感同投,而在配置方面绝不含糊贾幸篱,右侧后视镜配备摄像头示斤,为泊车提供了更安全的保障姐策排,此外17寸轮毂的注入未速,也为整车视觉性增加了不少好评分擦。   车尾的造型体现了丰富的层次感赊屁,使其得以回归至前脸的感觉柒读坚,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔刮嫁。此外便宠,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统膳,可以看出CS75在配置方面的丰富性洗妥。   本文导航" "  上半期锭,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况牟喘瘦,不同的设计倾向与不同的品牌定位兴疏,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念啥。在“下半场”的对决中瞥董,将会公布包括美系“话题”车型翼虎猎悸、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果绍姐。   点击阅读戒:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表凹:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后誓,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表汝揽:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目媒,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后龟谱炬,剩余空间是否能够支撑两人乘坐梨离暖,以应付那些五口之家出行的需求饱。行李箱空间的比较尸借尽,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下损,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱怖,或者带孩子出行时梆侈跋,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品是。行李箱内是否配备12V电源接口驰,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱范怖,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多立。   ·模特A(不戴眼镜)身高返童叹:170cm 体重午:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高瞥:175cm 体重添通啼:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地耍筹,长安福特此次也算酝酿已久了宝霞塘,可以说即将推出的翼虎实纽肃,每个人都能从中找到自己心仪之处堵沮,例如极具冲击力的外形查睬、科技感突出的SYNC系统瓤、人性化的内饰细节设计你疥圃、又或是强大的日常实用性呛卞既,这次刀洽宋,同级对手们真的要小心应对了览。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后井,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点凑蘑守,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年夯,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期海。显然概裙,在错失2013年的发展大好时机后帝,要是能够抓住2014年这个关键的时间点贩敢,其实也能够走在大部队的前列关。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段外,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多武祭速。眼前一遍利好赊,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008蓖淌喇、雪佛兰TRAX囱巧踏,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位浚扩喝。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市妮,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布扯,至今我们还没有看到实车酗始寇。从目前的情况来看泉排,它们很快就会来到我们的身边乱改侍。正是这个原因稠纤囊,在日内瓦车展媒体报道结束后突侮施,我们并没有着急回国卫庐,而是完成了几款车型的海外试驾立钙、测试和静态对比的素材搜集涩膏,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目饥棘陀。   看到这里噬派,或许你会产生疑问香:海外车型的对比对国内消费者有意义吗好富?坦白地说擦,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的面邯:1.它们必定会国产并且在国内销售洼,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比化炊,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来乘颊,只是一些细节针对本土化进行了改造拢水险,但外观内饰设计捣诗、车内做工跨渤、人性化困编记、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化详。综合上述所言课,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义棺但。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些椭,感兴趣的不妨继续看下去痉袭。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用疼腊锚,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉景窃措。例如CX-5韶、ATENZA阿特兹挺,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉慑茨寒。最重要的是哩殴私,它们不仅有所创新烈佰墙,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风慰贺。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋我,再到如今的Axela昂克赛拉享偏廉,马自达3已经历经三代车型的演变拆。据长安马自达相关人员介绍现污,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)夺戮,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化谎的。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话熬慕,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹禄。它的眼神更加犀利骸,车身线条更为动感射垮泡。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹畴懦赴,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳恼侩,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹聚。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连酥,犹如猎豹面部独有的黑纹标识拭,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子娥钦,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼冷齐,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神疥起。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线枷瓮、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计庞几欣。另外丢素,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神媒。据厂家人员介绍插圈苟,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层帽、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺但匿寺,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化评病苔,使它的整体视觉感受类似红酒一般导。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 噶嵛埽克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm颁,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm庞,两款车的轴距同为2700mm垃。相比同级别其它车型粪羡,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势坝。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不邪础,不过轮圈的造型稍显普通廉搪,不够运动碗嫌扁。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列糠骄,规格215/45 R18拖裁汝,抓地力表现不错垃。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎呸肋磕,规格只有T125/80 R16逞。   尾部的设计不算惊艳棋冕,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全箔宠。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性粪,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计狗,这在同级别可是十分少见的络。" "  说起海马福美来桶巷九,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型信蹬诗,转眼十几年过去请评,福美来已经迎来了它的第四代车型享儒惶,也就是这款即将推出的新一代福美来M5冯峭靛。作为海马汽车2.0时代的重磅产品举桔肠,新一代福美来M5采用全新平台打造辰品叙,不论外观还是内饰泼盗巫,都已经看不到丝毫当年日系车的影子坡霉圣。在此之前性,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析滇彼,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型鞋簿扁,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧舷渭。   前脸采用了类似美系车型的设计风格搔纱,宽大的直瀑式进气格栅拱澎灭,大面积银色镀铬献,符合国人审美谋面。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感轿糯任,腰线采用分段式设计暇汇挥,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰氏桃森。采用与保险杠一体的方形双排气口设计防茂琼,凸显运动感糜庇悉。但只有左侧为真排气口厂堕,右侧仅作为装饰柬飘翟。" "  对于中国汽车市场来说镭,凯迪拉克属于一个后来者戊,当然这指的是豪华车市场维睫猛。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地浚量,那可真要拿出点真本事炉遂。凯迪拉克也明白这一点昏楼烧,去年就将全新车型XTS进行了国产颓锈,并且上市销售耪旦,销量也是比较乐观的耪缉。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里赁烦,无论是配置上还是动力以及外观设计上胎舍然,至少能让大部分潜在的消费者接受徐琶,这确实不是一件容易的事情散。于是副木十,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款鳖,对动力和安全系统进行了升级钠。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版亥食禽,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版夺搁筋,仅有一款36S铂金版颠蚀,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变罚。   2014款XTS 28T铂金版外观蝎熊:外观延续36S铂金版的设计憨泵。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同麻,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅肺,在其他方面则没有做改动剑表档。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子迹堪,没有做太大的变化嗜,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上吝陈。   XTS是一款善于运用灯光的车丹牛堂,它将大量LED元素装备在车身各个部位份,正是这些时尚元素的出现侧胺泻,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸硼火,获得了更出色的细节表现力憾绊。这些称不上优势的细节表述恋蔫,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方副测繁。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化奠,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示躺啪凶。尾灯依旧是LED垂直式的造型沉歪入,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致媳息惟。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界拈,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新句来输。早在上世纪五六十年代技健,Citro?nDS就用上了可变悬架材、随动大灯皑、转向助力宿、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术屏韩递,加上极为飘逸的车身设计坛聊普,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样瞪。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌板,2011年长安标致雪铁龙成立唐焙,到今天我们测试全新DS 5LS焊,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实涩欣捣,音译的中文品牌名念起来很接地气猛:长安谛艾仕稠,有股莫名的喜感南谁瓦,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器委琴,是台正儿八经的三厢车墒粪。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来春稼犁,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象顾匙。如今吗,马自达6已经发展到了第三代煌胺颧,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物鼓,它的名字叫做功:ATENZA事胆。之前我们已经解读过进口版本去认,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力饥辜,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点撕秆。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力肋,这一次排量可不仅仅只有2.0L酮袭取,还有更加令人期待的2.5L茅奶。   注核:此次测试中权腻祥,红色车型排量为2.0L眠,黑色车型排量为2.5L硕穆。国产ATENZA目前还未上市屁短喂,此次测试为抢先测试歧镐,车型为试装车姐。   截止到发稿时怂,官方宣布门讼体,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”信川响,新车将会在4月份开幕的北京车展首发掏莎荆,上半年上市销售沮拼。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规湍,我们还是先来聊聊外观匆楷哼。相比进口ATENZA促闲驮,国产版本在外观上基本没有变化阀蛔,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份乱滦羞,而且还特意加入了“Mazda6”的标注领腹暇,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6票阔敌。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里滩拜捂,“下”这个字可意为“以后的”讹,用来表示那些目前还没发生的饯扩、未来也不一定发生的事情貉溜删。比如有人说“下次请你吃饭”陶年,谁知道是不是真的!同理坊,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”搓谦,实际上暗藏了一些不确定性眯蓟挤:它能引领未来汽车的发展趋势卧筒悍?或者只是一句空泛的口号妥?这是我最关注的问题便藤戏。   当然也会有人更在意其它方面蔽媚钙,比如外观内饰和空间等等廓北,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述芜,本篇文章的最后也会提到贪贸,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能弓。   关于下一代城市SUV的概念怕等香,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力勘罢。在他们眼里赔计,很多城市SUV都太“娘”了渴,连个小土坡都爬不上去怎么行每街泉,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统雹怀。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战辱庐卢、勇于冒险的心搓,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一察嚼揣。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然垮,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型谭,真正能够经受得住野外挑战的车并不多吹块铃,而三菱帕杰罗则是少数中的一员咳溯菠,它能够去接受户外的挑战史埠潦,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统阂窝。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产尝吾,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售卵采绩,目前主打3.0L排量的三款车型聊谱,都搭载三菱第二代超选四驱系统甩,售价39.8-45.3万元靛,最高配的精英超越版多了后差速器锁止肮牧,还有一个最简单区分方式烽锨,只有精英超越版才标配后拖车钩倍持感。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史阮,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来文然梁,陆续又在第三代(V73门参蔼、V77等)和第四代(V93精贺、V87滤挟、 V97等)等车型上装备拼,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三剔、四代帕杰罗)莽,现在销售的为第四代帕杰罗精褐净。   如果单从分动器的挡位看凯,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统暮,拥有2H即挛河、4H椒掀婪、 4HLC悸涵、4LLC四个挡位徘藕驴,在后两种模式下顿教,中央限滑差速器LSD被锁定钉魄赊,为四轮提供均匀的驱动力沃瞧。不过值得注意的是蛾刨,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配廊卵较,前孙、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节翅,简单说就是这时就是AWD的驱动形式就龄畅,正是这样的全路况实用性臣某,才被成为超选四驱系统廓。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下赊修即,可以在2H痞级洛、4H挡位间随意切换疙,当处于4H位置时豆扒惺,它相当于一台全时四驱车型惨糕,可以提供更好的抓地力和驱动力瞥堆,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面凤,而处于2H位置时隶,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善上,不过这样一个大家伙油耗不会太低骇,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗崇队。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝函,4HLC模式时兴镭杭,中央差速器锁止韶,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时恍,不但锁止了中央差速器卿局,还拥有更大的扭矩输出沛品便,此挡位的传动比为1.9:1泵扣,扭矩被放大1.9倍撑破巾,如果遇到车轮陷入泥潭情况下霜蚕看,4LLc就能派上用场遂手刚。在车内阮渴,仪表板的中央会显示当前驱动形式厂窗协,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换编结,并随时了解到现在所处的驱动模式胎沙。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)蕊,应付一般路况毫无问题缉沟改,但如果长时间处于极端情况下窍,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱边焙,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多汝恋。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试徐,对于帕杰罗来说完全没有挑战性瞥断,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心椿图,同时也提升了整个历险过程的安全性屠石,因此光有一颗狂野的心还不行巫,还有选择一个可靠的伙伴绰掠凯。 责任编辑洪:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品独,已经上市四年了啪呐,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计犁缄祷,跟老款福美来相比档次感明显提升擒莎忱。除了看得见的设计差别抽,福美来M5在配置纤槐从、空间方面也有不小的提升式。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本凉附谅,1.6L车型会先期上市痰,后续还会有1.5T车型推出拾。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本荚北倒,其中手动挡共有6款邢杀垃,自动挡3款矛纯,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型趣,厂家介绍说叫旗舰版枢嘿。由于厂家没有提供参数配置表醇另,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别南耍,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型仇穿袱。 ● 外观圭酞:中网造型似君威狡奴客,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面敢官纺,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头事垒,尤其是车身长度娃,福美来M5达到4698mm乘池清,超越绝大数同级车的车身长度熔。跟老款福美来相比港貌,福美来M5的车长访摔、车宽和轴距都稍稍增加一些桐,而高度降低了3mm恐呐困。   因为长度和宽度有明显提升笆休脸,高度基本不变帮,车头设计的比较厚实诚盟,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的敬悼。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网亭久棋,格栅同样采用镀铬装饰兜闺,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像煌盟。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现炮吩,老款福美来就已经开始采用惦劣,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计默。中网轮廓稍有些不同腊裙,老款福美来的中网较矮毙,而福美来M5的中网稍高峡,看起来更加厚重钳。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构松亩琼。除入门级车型外徒簧,其他版本车型都配备了自动大灯尖,这点还是比较厚道的戳,老款福美来全系没有配备自动大灯粗杰。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔辫你,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜焕。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬辈桓,能明显提升辨识度闷惶并。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)衰卵,是2007年买的莲,到今天行驶了9.7万公里左右歉鲍酬。日常使用中油耗7-8升/百公里雹拱,除去年换了个发电机以外没出过其他问题统骑拼。当时家里老爷子选它的主要原因有两点排辰,第一就是便宜邵梁,全算下来8万;第二就是配置高射,07年8万带皮革座椅讽似、天窗搬斤脱、自动大灯和倒车雷达的车不多兴,而且空间也算说得过去徊,总的来讲这款车符合预期芭搪胺,坊间说F3小毛病多韶伙,不知道是批次问题还是命好许灌,我家这辆倒是没什么事儿玻纪。新F3于今天上市疥轰,领导说我算车主庙乡檬,于是我就来了集妮哭。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧缮,聊聊老款在使用中的各种感觉泻。   ●动力及悬架惺囤田:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱斗龚损,动力够用继,只是起步比较肉窜萌惫,1挡和2挡齿比跨度偏大爆,走起来后挂入2挡转速掉的太多钙既晌,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡柏庭兰。   油耗日常市里开7-8升/百公里抒,还算满意殊坑。悬架初段有些生硬舞死琴,通过连续坑洼路面时整体性不是很好坏,对于颠簸的过滤一般焚惯惺,后段软串讨垂,拐弯时车身倾斜大豁。总的来说算是个合格的入门级家用车煽衅。   ●配置及人性化设计菜惺恍:   比亚迪一直走高配低价的路线脸嘘童,配置丰富程贯涕,前面说过冲寇,皮革座椅吧、天窗鹃活、自动大灯和倒车雷达都有所配备返活宦,另外逝,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针胳,虽然不好看戊避孩,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的骄铣。没有行车电脑显示屏前,无法了解平均油耗掣激、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤闻拳叼,首先价格便宜娟话谓,其次当年没有也不新鲜)剔。   人性化设计方面猾,四辐方向盘比较细沫,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤痪肩,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用哇彭捍,四个角随便按一个都能触发客柏惦。日常小储物盒好用烽,票据唬擒灿、手机和水都有地方放霜,不满意的是门板储物太斜帧(硬伤)懈光,平常只能放车证之类薄的东西携鞋猫,连杂志都放不进去芒,后排基本上算是没有储物空间仆。   ●做工蕊阀: 内饰和外观各方面做工比较糙补沸,主要体现在接缝上滤贬,不仅大而且不均匀珊橙,这是急需改进的常。   ●空间碑:   F3轴距2600mm携,我身高190cm佰奸,有时候我开车欧,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受世。后备厢空间大氢熬容,而且比较规整囤犯,用它进行过几次小规模的搬运并梆,还可以爸汞。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲庆舰某,试驾中我也重点根据这几点进行体验狼谭,看看新F3有哪些改善和变化封。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回翘笛,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》脚南,仍无法挽回姑娘们的心轨躺,如今她们只爱大长腿和都教授京。不知道你们发现没有响贰,宝马在汽车界引领着同样的潮流沮瞄届,硬邦邦的3系境番、5系换代后都不再凶猛趴,舒适感和精致感倒提升不少扑。现在轮到X5了颗厘,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的楔。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气毙,我勉强同意这种观点统轻甫。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质悲宝秽,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片嗜厦布,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦撬圈妙,更显精致贬。总的来说芍都还,它不太凶忿燃譬,更俊美一些虎潜概。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市型拐,除了外观与内饰的小幅调整外瓦,改款后的逸动引入了1.5T发动机悸蟹核。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分褪寺虎,逸动采取了1.6L家庭够用墟朔、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策蹦,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)删,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型邵五烧,一个争取“各门功课”都不落下勿,一个则是专项选手餐,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手啊。 ●外观扣梳姆:均出自海外设计团队    艾瑞泽7男喀娟:轮廓流畅谭、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列境、瑞虎系列祭愤、风云系列及QQ系列)械幕沽,同时带来了转型后的全新车型漠,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7苟,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造吕涪,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用蹲闹迸,更是出自海外设计团队之手怂,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词室。" "  刚进入社会的年轻人醛,它们也背负着太多的压力垮暴,在家庭事业初步稳定之后顾诺,一辆车对他们就显得很重要促。致炫就是一个体贴的产品鸵眷翟,它有着炫目的外形兴努,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致揉屠庐,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是瘟,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上口荣。从Yaris雅力士到Yaris L致炫叫蝎鸿,变化的不只是名字敞煞存,更是尺寸和定位垮笔啥,风格和潜力卤糜骗。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着姑陡首,吸引着更多年轻的用户群体究姆。   致炫外观灵动时尚壬,带着一些年轻的运动气息快呛缄,车长为4115mm溶府硕,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm秀,比老款低50mm;轴距为2550mm芒,比老款长90mm劝蝎邢。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了片。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点八改封,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”夕懈圣,这样的设计更有利于致炫的散热窗,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱嗓甫瞬。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利坎号牢,给致炫前脸整体感觉增添了些英气价奇。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格夯韧伦,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺号班盎,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友浓通,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助让。   在ABB的阵营中莲刺泞,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车锭泡,他们的目的很明确羚,就是抢占国人最热衷的这一市场幢徊唉。对于奥迪A4L翰汉、奔驰C级逝吭、宝马3系而言坝桅犬,三者都有着不同的亮点与喜好者搬,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价汐,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法讽献。   在这款316i消息正式放出时耙,包含我在内的许多人都会想到一个问题围俗,那就是究竟会减配成什么样节?但在实际看来椒岭,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神馅细如。无论是进取型还是运动套装版垢久懂,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距魔,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼横龚借,当然如果你肯花7800元淀,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯懒杰耽。此外褂枚橇,对于现今发达的网购来说惊瞥,这个根本不叫个事暗婆,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多丛芯邦,此外还有多种款式的副厂总成可训,质量咱们先放在后面附,至少价格实惠也能达到美观的效果慰坞。   虽然入门级价格不足30万碌间抱,但你却可以得到一款原汁原味的3系彤,在定名中你就不难发现巳确尖,316i中并没有“L”庇,它是基于标准轴距系列中的一员额蹦点。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂饲,对比现售的奔驰C级恃、奥迪A4L而言疗,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势吨乡。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉礁矮,这是国人特有的爱面子传统侨款,作为在国内征战多年的华晨宝马来说吗,他们自然也深知这一点桔癸,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动恕暮,单出排气也与320i的相同盯题麻,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条赂咀弯,不过这一项在网上也是可以淘到的芳欺,副厂价格也就100多元虏斤煽。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐拆,然而在国内推,它还是一种小众车型猾。可喜的是馅快秽,近年来随着“旅行”文化的发展回静,旅行车也渐渐被人们认可便铃矫。在我看来淖,目前国内市场上的旅行车大致分为两种献仙衅,一种是像奔驰C级旅行版界辱、沃尔沃V60那样茂,通过个性漂安、漂亮爽、动感的外观设计获得年轻人的追捧蔽滩。另外一种则是踏踏实实走低调荡痕、务实的路线石岭扔,用内涵打动消费者擦,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种沙。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)刮访,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO浓,外观瓣额芳、内饰进行了相应调整裙当,配置也有所提升练彻,动力系统则保持不变长。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版非檀叔,售价33.48万藩钙单。除此之外抱泉爸,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版宪哪愁,指导价29.98万嚼方。   在介绍产品之前藩洽埃,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来筒朗。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人揉,1985年吹,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂脯纺拣,并且命名为L&K(名字的首字母)公司判恐伦,这正是斯柯达的前身堑栏。需要说明的是媳,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称掣,并不是指该车型限量销售鳖颗耐。   ●低调端联、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看办容,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版熊、欧宝英速亚以及沃尔沃V60锭,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格矾甫抒,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟娘谱、稳重刚猎拟,所以严格来讲句惭躲,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版垮鸵。从上表可以看出跑领,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势艘使,而且更重要的是妨捻,速尊的价格更加便宜撑烯淀。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同协贸。全新样式的中网格栅更具有立体感挺顷吃,大灯组内加入了LED日间行车灯麻仙,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来坷尚聪,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应敝,朴实煞卜、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉徐械协。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯隋操旁,并具有自适应调节功能惟。新款车型的前大灯造型更加犀利隋盗。此外廊,LED日间行车灯也是老款车型不具备的想。   车身侧面线条依然延续了老款的设计森碑,简洁修长杠,没有太复杂的线条勾勒攫淳呐,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份蹈介膊。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈菏寸,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7闭,规格225/45 R17司翁驹,这是一款侧重于节能环保的轮胎漂。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性避,圆润瓮写弗、饱满恭丢免、协调巍怕,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看铆、耐看得多频獭。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应舷,尾门上的线条层次感比老款有所加强方里。此外范懒价,尾窗上沿的扰流板藐淀遁、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用涧,让速尊看起来很有范儿勺。对了滦哼,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管吓,一般人还真有可能会被它吓到垄拉,其实它的心脏只是一台2.0T椿。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)疗糖穆,在北京借着区域上市之机澳猎,我们再一次体验了自由光的越野性能谢点烂。作为越野车型的鼻祖焕面,Jeep用自由光再次向人们证明眯触沤,即便做的是城市SUV菠娠抗,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点叙。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身凯,但是在四驱系统上滤粗坤,Jeep却有其过人之处缔魏。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言魂,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器想。    简单来说味殴贿,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配吨,也就是说静,当前轮打滑时报骏农,动力会输出到后轮怂俩,使得车辆依然能够前进阿。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑雄呜、交叉轴这样的情况)笑,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器罗,脱困就很困难了凹。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I我、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号崔毋。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造握,以横置发动机路、前轮驱动底盘为基捶侥小,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴徐茨冗,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴旧粮,实现100%前轮驱动崇熬,提升燃油经济性藐筋错,而且它的后桥也具备多片离合器结构绊岛瞬,可主动控制左右后轮的扭矩分配革庞,起到限滑差速器的作用瞪瞄虏。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡酶,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡哎,还具备后桥差速器锁止功能俺韶胶,实现左右车轮50:50扭矩分配让。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统诡蒙扰,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择怒附艾。    在实际体验过程当中并嗽泉,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰凯处狗、交叉轴鞘赫废、炮弹坑孰无叹、搓板路等等越野路面乖,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中皑,越野能力无人能出其右垃噬娶。    然而作为一款城市SUV芳,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力帽,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板围胶挽。    另外偶瞄缅,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间恨风糠,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统普磷虹。相比同级别的SUV盗涉疤,虽然在越野性能上依然具有一定优势揩幸幌,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣太宏瓶。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众挖池掣,但是进入这个价格区间以后饯搐驴,消费者选择的范围将更多登、更大列熔荡,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战汕抖票,在竞争力方面依然不具有明显的优势郊抬好。    或许尽早国产化降低成本拧都肩,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机痕吼,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件躲亢。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来股枫抖,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象毯翱脾。如今评茅其,马自达6已经发展到了第三代叔,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物速刷,它的名字叫做庭版:ATENZA颇惠秃。之前我们已经解读过进口版本文畔,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力虹芍,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点伪弗惰。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力席钎,这一次排量可不仅仅只有2.0L煎潘,还有更加令人期待的2.5L我。   注僵阮烫:此次测试中界,红色车型排量为2.0L及粕,黑色车型排量为2.5L袱牌凶。国产ATENZA目前还未上市订,此次测试为抢先测试列昏,车型为试装车忙界良。   截止到发稿时填培,官方宣布耽,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”效,新车将会在4月份开幕的北京车展首发脐,上半年上市销售履搅。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规彤,我们还是先来聊聊外观罕限。相比进口ATENZA秽侍,国产版本在外观上基本没有变化憨,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份强茨,而且还特意加入了“Mazda6”的标注居,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6赫冗镭。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA铜嫌,它不同于以往的两代马自达6勘,更多流畅的曲线在它的身上得以体现叮牧起。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来达颧,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子娇,厂家把这种设计理念称之为“魂动”钮。总之从结果来看扰,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感镣协,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美垂承稀,希望它能够像老马自达6一样搭,百看不厌强褐。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色膜,仅针对这两款车型来说连喇,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA铰痕购,而黑色则太过低调毁夹畅,完全掩盖了车辆应有的魅力帘峰。ATENZA的红色与大多数车型不同赴,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒寿拉醇,不俗套叮抨。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm断屎,轴距为2830mm匆士划,与进口版本相同讼递。相比同级别其它几款日系车型枚,ATENZA在轴距上有较为明显的优势漓堤。   两款车的前大灯有着较为明显的区别继,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯违管,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯麓须,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源柯饺迸,科技感差了一点丹继汝。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)锯肋敝,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上抡,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意咎秋,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈妨。2.0L车型采用的是17英寸轮圈脯泊,相比之下确实显得小了一点褐碉颊,为什么不折个中悉雀闲,采用18英寸呢握?   两款车的尾部设计几乎没有区别嗓喘,尾灯样式相同前朵,双边共两出的排气管(没错骏,为了表达更直观环琼、清楚唾、无异议颓四,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分上猎,这是马自达6一贯的良好作风绣龚。总之泪晤盎,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的抽访。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言浇度晦,谁都知道SUV车型最为畅销蹿,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知惮贸憨。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出蜡瞎跨,而卖得好的却还是那么几款脓醚腿。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙篇统甲,还要等到试驾之后才能给出答案馅。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型蚊毒,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV举奉碱。从风格上看乓龟,海马S5偏向时尚颇、运动疲缉疯,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群轮。而在配置方面弦,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点却洗。根据目前了解到的消息喀,这款车型的起售价约为9.5万泌,如果消息属实的话黑,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平枪搂垂,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗慕浆宽?   外观酞腹:设计新颖氮,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆唾,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位坛电,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司姐餐虽,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型碾鲁,也将它的风阻系数降至0.34恨齐,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了怪彤啃。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴溜蠕肝,比例上感觉怪怪的孪,好在经过哑光处理所产生的明暗变化恼殴但,有效地提升了视觉效果拒老磷。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯称羡,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神贰。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯伤、转向灯以及雾灯宿融耍,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集磕镶。   作为一款紧凑型SUV驾,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm七同弯,轴距达到了2630mm隆脾。与同级别的海马S7相比次,虽然在车身尺寸方面有所减少澎勤青,但轴距却多了11mm缔,整体空间表现令人期待淡。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈蛾铃刀,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上伐鲸。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供媒,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17瓷丝。" "   全新的A3备受关注垮努,这其中的原因有两点忍箩宠,一个是加入了三厢车型麓。而另一个仁庆祭,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型某。只是这台车来到国内较晚缺,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生剂垒。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地负琼端,简单明了的说付婚诫,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型旧胶刨,而必要条件是横置发动机融。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本郝票,但消费者从中又能得到什么玫?如果按常理来看捍玻,对消费者的好处应该挺多的聚唾恋,比如车更便宜了儡戊,就算车不便宜配置也应该增加了丰,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低薄。但上述这些还只是一种期盼寺痢,毕竟这个平台的车型刚量产不久飘聊,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显驳。至少高尔夫7是这样残,而全新的A3由于正式的价格没有公布妥斤警,所以也不好定论胸栏娥。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3恼勾,这次引进国内的共有四款车型控诚,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型卧,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置噬令。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机穿琳,6速S tronic双离合变速箱渴。在本月的21号痢,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市沫测郝。相比老款的两厢车型规坞萝,轴距和车身尺寸都有所增加蓟,而且在轻量化上下了不少功夫袖歇。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择化,但在配置上基本都可以进行选装漆七。由于三厢版为新增车型寡,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开蓖号。   " "   ?? ???? 2014年3月3日绦壁埔,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市艰,“小改款崇锋眯,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款泰热工,而值得注意的是狭,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上继碗党。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议和蜡,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力伙。”吉利控股集团副总裁杀、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态淳瑞,欣喜之情溢于言表柔。    亦或是巧合经,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能秽办,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7脖探绷,一方面观贡,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖孩娃,另一方面锑彻沥,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁昏井鲍,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域口,种种迹象表明次,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段廷。   诚然吗抖啊,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车扰刚,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”皆露侩。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时动,孙晓东对媒体表示温犀,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪该回,吉利收购沃尔沃之后随脱箱,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点粳冲榷,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生忻诵。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应羔。" "  在国内窟江,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的坟岸,它凭借动感的外观丧倾房,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”欠夏,后来者RV4劣构、途观迁锣、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮藕侮湿,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比砰锚,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎眠牵痰,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了骂吉膳。而今年憋茸,东风日产给我们带来了第三代奇骏狸,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”砷呕。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市车鸸,年轻化闪徊、动感化的外观设计就是最好的证明缚撼峦。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上纠斡敖,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车俱胚。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中瀑,层次感以及运动感比老款强太多了思。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的浦,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条纺戮怠,流畅的曲线让它不在干巴巴倘芹七,整体饱满了很多功卉。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯竿,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协吼。   在侧面线条的过度下牧叼贸,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型退寇摧,并且加入了以装饰性为主的扰流板搅。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性腹颅锻。后尾灯变化更为明显奸刚脚,竖条造型变成更为接近长方造型嫁兼。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”惦草,一定会想起Jeep舜夯京,提起Jeep慧橙,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了培磋啤,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者睦疯。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能漆,看看它在这部分有着怎样的表现摧忍授。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车广料,并且不可选装以外匪,2.4L 豪华版可以选装该项配置哭,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配焕浅。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版密堤桨,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式琶酚,从功能上来看比较全面颈惩,下面我们就一起来看看它的实际表现撑敬社。   更多精彩视频楔撇凑,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作歧,调整比较细腻匠穆,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位猎攻兜,而且还可以停得很正钩对屉。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可钩恼剑。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话涤毒幌,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示雾膏,如果继续操作圭,系统则会中断本次自动泊车槽滑吩。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里盛村逃,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题泪牌弓,我一定会把奇骏放在首位律,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款戒稳,性价比非常高幢。不过自从2008年上市至今的6年时间里定,它始终没有太大的改变畔皖奶,另一边竞争对手们却在不断进化盛,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者描呢抄,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律掂未,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘贾陶空。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况仁裁,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前绅熬穷,而看到新车的第一眼就会让人感叹涎疥:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了麻。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)脖,并且也是该平台衍生出的第一款车型纷,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化杰颊被。相比老款车型略显古板的硬朗外形篇辽霖,新车则显得更精致辉绣怀,更有设计感勾,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上棉滔。当然厕模,除了视觉效果之外桑斑景,从动态的角度看它是不是也更加城市化了涧?这也是今天我们需要探讨的问题乓。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型戒费:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限些,我们本篇文章的测试内容并不全面固,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受挎,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据饯估,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍肥散,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧芭较。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章没,里面对新车外形胶冗闭、内饰等方面都进行了详细的解读寸,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 完县。另外赖,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊噬竣。   ●增加更多高科技配置速,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品纤,除了拥有出色的设计壤丸、良好的工艺和用料之外宿继,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望胃,翼虎就是个很好的例子拦,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势咖侈鄙。如今的新奇骏身上够屉缅,我们也看到了各种高科技配置超,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平酵逝贪。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了檄取硕,在两年前它就已经崭露头角曹纲,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样撵,连控制面板都完全相同颠澈丢。虽然东西不算新骸厕推,配置在这个级别里面也算不上有多么领先司们,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化挺,毕竟我们已经进入到了移动互联时代坏罢荷,汽车作为生活中不可缺少的一部分谎苍琉,也同样要跟上潮流洁。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车泌畔灵,很多的印象都集中在日系的丰田车上矾扰,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等辈,由于起步较早风钨,所以在混动技术上都比较成熟睦。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型恕唉颊,一方面是因为未来的趋势美福届,另一方面就是对环境保护都有一份责任绢套期。但能让人印象比较深刻的不多尘,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外董偿。经过一天的试驾体验毙檄,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶碴,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车拆悲。   外观方面察葱尾:设计大胆前卫特虑,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后纶,给很多人的印象就是模仿病美硷、复刻恼,aygo痪簇冲、花冠哆醒缓、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象东铺。实则也是没办法的事儿幂愁扑,白手起家的汽车企业一般都是这样开始非逻,不过从秦看来靶,比亚迪似乎已经脱离基础阶段窍吩宝。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言删稳前,整车设计偏向年轻化仟,前大灯内加入了日间行车灯尸匈。车身尺寸方面饯培论,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm嘲蹋绩,轴距为2670mm雇唯褂。   实质上锯,比亚迪秦的外观特色鲜明楔悔和,个性十足昆酪,他并没有针对大范围客户群体而设计忻黎,更多主打年轻魔谎猩、时尚元素笨。这样一来可蔑鄙,优缺点也相对明显溅菱,需要一定的时间让更多的人来接受他片。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番衫凰,充电方法非常简单也很安全不。通过家用的220V电源就可以直接充电险祁坊,但是要采用三相插座沦廓。车内的仪表盘可以显示充电信息呛奸乱,包括电量以及预计充满时间漆,而且还可以选择预约充电老替。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的缚,虽然我的“档期”已经很满抚邢,截稿压力山大磨悄。但作为潜在车主突继,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平趟悉,它和福特嘉年华圭龟、大众POLO会有多少不一样秋莽,谁更值得购买就。我想这也应该是大家都很关心的问题传犀。    测试之前还是按惯例先说点基本信息按垄不,以供大家有更多了解辱妮。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元戈卯痢,分1.3L和1.5L车型筹势涸,提供5挡手动或4挡自动变速器阀狈。这也是国产的第三代威驰车型坍,相比老款车长烂,新威驰变得价格更低甜习伴、空间更大毫媒底。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫疾凤瑞,在广汽丰田4S店中销售胳,价格区间6.98万-10.88万元钱。两者动力系统瞬久、内饰设计完全相同捅阮。只是外观分成两厢与三厢随凯爬,配置上有细微差别而已念厩。好了瞪甲,我们就从外观开始说起菏快。" "  导语畔:在新能源汽车研发领域瓣,比亚迪一直是领跑者潭奠辅,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车烧建盲。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者讼材僳,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术胯袍,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件丢,能够开发更为节能巧赤、环保的电动汽车产品汝,实现性能的提升和普及应用颂。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作摹煞氖。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车拢。   历史上磨,秦灭六国兼吹吵,结束群雄割据时代己,统一中国联韩,开创了历史的新纪元瞳列。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆截,势必证明其在以下六方面的实力韭料姬:   一纫、比亚迪秦到底有多快咀?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示涛位替,全球有52%的车型百公里加速大于10秒核,23%的车型在8-10秒偏短,17%的车型6-8秒翠檬趴,仅有8%的车型小于6秒吭币希,代表车型如保时捷卡宴4.8L九惋避。今天埂锨,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下擅,秦百公里加速为5.9秒乒乳,而记者实地测试时耍砷健,百公里加速更是达到惊人的5.4秒鸿。   跑得快自然有其道理肌抽手,秦具有“双模”动力谰,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合涡陕滇,在混合动力模式下镀察娩,秦能爆发479Nm的扭矩嘿朔,某种程度上可以与那些超跑抗衡饲瘟嫡。 二锣钾沟、秦油耗到底有多低我诗?   根据国际标准测量核算妹,秦百公里油耗仅为1.6升氰。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式姆附祁。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式倘戌,纯电动模式时瞄杜痞,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时煽萍,整车自动或者手动切换至混合动力模式卞怒梁。在所有模式中普涂泰,秦还能进行制动能量回收螺眷吠,即电机向电池反充电橙抗,每百公里回收2.5-3度电窖愁般,可以多行驶约15公里舰眯耿。 三幢喜掇、秦充电到底难不难酱端苫?   一句话回答拱附:有三口插座的家用电源就可以铣毫乔,就像充手机一样方便奖。秦的电池容量为13KWH顷岗导,可通过220V电压色滴,3口插座农拓惧,4-5小时充满电邯焙孺。秦随车附送一个智能充电包热刃戈,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖很。   四佃鲤齐、既然用了大量驱动电池镶笛售,到底安全不安全?可靠性如何罐缚佩?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池誓、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池仟。单位能效比蓟滔,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池落泪硅。但是安全稳定性方面则恰恰相反将犯甫,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池苍兴够。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池鲸念,是目前市面上最安全的驱动电池查镐娠,没有之一授夯尚。   可靠性方面僚懒,据比亚迪测试蓝狗跑,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑敝颗公,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修隧硅径,业界罕见标抡。电池电芯甚至终身保修胃讣。 五慕舅函、秦操控驾驶会不会很复杂缎?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样卞蒋,习惯之后甚至更加简单吩。新增纯电模式页獍步牛控驾驶苇清,更安静耙巩对、更节能句。   六平、电池组电用完了如何行驶钠?   据技术人员介绍黄陵,秦本身不存在电用完的情况芹商。电量不足时前脊叙,比亚迪秦会自动转为低电保护模式贸。利用发动机的多余能量带动电机反向充电圈媒谁。   此外备泻,行驶过程中哺恼,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量沤席,并储存到电池中剿。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车顶氖,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字臼删堂,其次是QQ me围捂搁,PT漫步者之流蓬朗,当然还不包括那些“只识其样痘肮饰、不知其名”的人群汤频。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象枷橡,它也是双龙汽车最具标志性的车型称伟伐。在迎来双龙新柯兰多之后椿捻,就在近日触识僵,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾敌绥,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界酒梨娥,但却让我们可以由心发出这样的感叹撇,爱腾终于正常了椿存妇。   从推出2011款爱腾至今构校,已经有近3年的时间廉坷荆,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势嫂窖缆,却在人们心里留下了不可磨灭的印象鹅破。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事散,伴随着2014款爱腾的推出逃华,有关于这款车的一切桂,也自然成为历史蔽,被我们封存起来峦迹怜。全新的家族化风格设计笆,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路单瀑久。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部鳖,与新柯兰多相似的样貌涉习呕,让新爱腾不再具备专属性市。没处前部细节的设计氮冲,都是那么平易近人溃敬,平庸的再没有任何特点堤铰槐。可能人就是这样堂,老款爱腾在售时统,人们总是说这款车有多难看焕拈瓮,有多奇葩歇,但当它真的成为历史后梗颂,我们又会感到缺少了什么侮何。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化抄窜,但还不至于让它从中获得什么优势了裁,车尾部简单的几处变化附纠,也并没有影响整体设计给人带来的感觉溶。现在在大街上垂,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的伦悉,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了渐。   本文导航" "   这年头在路上跑着黑村,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼擅。各大厂商也为了满足多数国人购车理念歌晦风,把自己造的车不断的加长搽窟,就算不加轴距也得把身子给拉长徒家。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中兄、大型车上世,感觉有些资源浪费好。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车疙狮洼,“L”的作用才更加实际鳞。当拿到这辆YARiS L 致炫时韩赐补,小惊喜了一下篮捅搭。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了省,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了风。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度痘贿库、大众polo屡熄、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势斜。目前这辆车共有两款动力踞、6种配置车型在国内上市闲,指导价格在6.98万-10.88万之间棘跺安。由于新车型且上市时间不长享棘,所以目前的优惠幅度不算很大阜敲构,基本在3-5千元左右暗卵故。(个人观点甩:致炫邵,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士腐蛊砷,厂商指导价为8.7万-10.68万掣矛茂,搭载1.3L/1.5L发动机柿,5速手动/4速自动变速箱烧吗怒。" "   曾几何时阔菠,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾仆,它那个性的外形给我留下了深刻的印象外,但却没有获得国内消费者的认可淡蜗客。如今怪纪,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前甩巴,其售价区间为15.48万-21.98万元镐卉介,相比老款车型有所降低维。另外堆罐,新爱腾不仅前脸造型发生了变化挥楔俱,并针对柴油发动机进行了重新调校耐滤。下面就让我们通过试驾体验和蟹妊,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化低卯,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型八贾乘,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计捻随,并采用双龙全新的家族式设计负冒棋,整体风格与现款柯兰多十分相似徽篙。然而徽牵冠,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整媚经,其车内布局依旧与老款车型保持一致冯,略显缺乏新意僚坟壁。   小结墩巩: 相比老款车型来说苹,新爱腾的外观变化令人欣喜逞洁眉,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光屠,且双龙全新的家族式设计的确更显档次呈呐茸。不过恰,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进呕,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容禾坞徽。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上碧潞项,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)路疆。在海外市称慰刍摺,新逍客提供3款发动机经拔,配备6速手动或CVT变速箱惦靠兰,在英国的起售价是17595英镑察撵探。与现款车相比湍,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计铰竿,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处趟陇。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型乓疆核,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了蹬。 ● 外观介绍煤四:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型粱:宝马2系Active Tourer卢聊架。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单弧惊看,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型成冷柔。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子柏飘?车展上的展车给了我们答案驼。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月梁陶搪,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车费,而在正进行的2014日内瓦车展上锰伦,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出赣倦鼓。和两厢版一样溅,全新标致308SW基于PSA的EMP2姆夥辏块化平台打造麓凭单,造型新潮时尚睦,细节设计则突显旅行车的元素沛撵咕,保持一款旅行车应具备的实用性剃。据悉广,该车将于年内率先在欧洲市场上市模,而凭借中国市场在PSA中的战略地位亭仿距,相信国内消费者很快也将与它见面鼓肖怒。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后解,全新标致308的旅行版如期而至浚上。从整体变化来看蓄,它在保持旅行车实用性的同时迁,将重点放在外观逢耪、内饰的调整以及配置的提升上去梁,新潮的设计更是让人眼前一亮虑傲谁。在我看来霜,它的变化是非常积极的拭径。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高梦河,现在它要做的就是尽快进入国内识。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章氰:   静态评测    ?   更多精彩内容骡:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑唯笔:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界挖趁掏,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新概酪。早在上世纪五六十年代甲,Citro?nDS就用上了可变悬架喘、随动大灯膘、转向助力娇壕、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术猫,加上极为飘逸的车身设计鸵寸,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样迹。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌染,2011年长安标致雪铁龙成立炊饭踢,到今天我们测试全新DS 5LS帆爱,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实淋,音译的中文品牌名念起来很接地气宋涎:长安谛艾仕搐固,有股莫名的喜感抱噶柯,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器肥何黑,是台正儿八经的三厢车忙巍档。   ●外观墟渴被:考虑国内需求喂,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前尼,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5陡,后者里里外外都显得格外前卫烷,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度暮燃略,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实奴年挞、更好接受一点菱。当然舷,前提是得保留住原有气质堕。   在这张全新的前脸上甜,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰涟对,官方把它解释为“飞翼”熊握,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征桐廓痉,由于边缘不是那么锐利汇趁,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪郴蛊焚,接受起来没那么难锈鹅。   车身侧面和尾部看起来很饱满漏怜、匀称儒,其实我个人甚至感觉比车头更好看砂潞行。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰侮酱沥,厂家说这是做完市场调研后的选择恃纶瓦,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西溪,想想也不无道理嘲,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条队,与其后期车主们各自琢磨千,不如原厂直接把这事办了蕉公雹。" "   三年时间足够让人新鲜感全无接额,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注熔胸儒:下文简称新阳光扦,以便阅读)默,换装了与家族大哥天籁相似的前脸颁碘,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰块肖偿,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 储河湾。现在它不光新潮你劲,还进一步提升了性价比拷踢挫,为与定位相当的大众桑塔纳夯、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备叭。 外观肥瓜:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸椒,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似衔,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感傻肺徽,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜创诉踢。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分啥德伙,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米洽嗣,达到4456毫米冷,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平前。    此外渭,新阳光的轴距则依旧是2600毫米孟蛋扑,由于在东风日产的产品体系中弥,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)师,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样谐势,因此新阳光的轴距也要稍微短一些爸。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时绘鲸,我已经身处呼伦贝尔牙克石唱,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气星。尽管天气有些寒冷惨隘,但此刻我的心情是非常愉悦的饶,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演喘,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感帛还华。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世喷贿惦,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car毖,当然我也不例外尼马。这次除了911之外霸档其,保时捷还带来了Cayman懂菇吭、Boxster讣、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型络,让大家分别体验RR(后置后驱)劣达伤、MR(中置后驱)维、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧告单。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的父,即使在这样的冰雪路面也不例外谢抽,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作娟窍函。在练习漂移之前篱拔,充分的驾驶培训是很有必要的刮普盗,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时邯,驾驶员应该采取什么措施加以挽救齿第。   ●车辆失控该如何挽救纶半?   当车辆发生转向不足时撵,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)梳赂,稳住方向并且慢慢回正歧失宠,切忌继续打方向旁糯,过多的转向角度不仅不会帮助你转向艾顿,反而会加剧转向不足的发生团朔寥。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时列技瑞,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度坦,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线释。对于一般人来说畔,应付转向不足要更加容易一些谋江,应付转向过度则需要更高的驾驶技术牌损忱,而转向过度一旦被合理运用嘉故够,就能成为过弯利器蛾磷,也就是我们平时所讲的“漂移”涉。   ●如何才能实现漂移魂?   要想在弯道中实现漂移抵,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移兑搬东。针对这次的车型以及冰雪路面身茶揉,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式巷:   1吻夺、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)疲敲盒,我更愿意称之为惯性漂移过弯锋。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近叉、甚至小于90°的急弯部囱。 ? 『以上为PPT截图爽,分辨率有限擎,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性犁,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度巫砂仁,然后反打方向刻,稳住油门漂移过弯壬式。例如在通过上图中的右弯时贪,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢浚醛使,然后左打方向阂疮,紧接着再右打方向仑,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动懒每斯,别慌潍卡踢,这正是我们希望看到的飞檀祟,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心糯嘛。随着车尾横向滑动的产生射,此时驾驶员应该迅速反打方向乔时圣,让前轮时刻指向出弯的路线奖簇,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度幻佳,随后在出弯时适当收油并回正方向什捶翁,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了珐攀标。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向烧,方向盘转动角度都不宜过多股金,最好控制在90°以内哇僚呻。其次油门动作务必细腻缴撂,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系形龄帆,给油则会加剧侧滑酸,收油则会减小侧滑角度卞伍,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用俺腾冈。   2访钢、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)函释。   适合弧度比较大的高速弯道庐。 ?   当车辆高速入弯时翅了,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头霜瞥贡,从而让后轮抓地力下降产生侧滑熟。当车辆开始侧滑之后羚,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转巳捣,继续维持横向滑动挪擎,同时反打方向控制出弯路线蛙,之后的动作与第一种方法一致颇。对于初次尝试的驾驶者来说输扰,如果入弯速度不够快也没关系怒心钩,你可以直接省去刹车这一步骤斥,在入弯时适当地轰一脚油门诗泼燎,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑蠕。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控蹋现搬,并综合运用星理,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了猫片标。例如在紧急倾线嗜、高速的连续S型弯道烘,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心核橡,并且辅助刹车改变车辆的前后重心当铝箱,从而划出一道完美的漂移路线亲。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗率徽?AE86在高速S弯道超越RX7刨,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介奖。   当然恨猜咕,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后俊局乃,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海啤湾,毕竟我们驾驶的是自动挡车型革,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶羞绊,相比手动挡已经省去了脚踩离合器权、手动换挡以及拉手刹等一系列动作坷,驾驶员只需控制好刹车脐、油门以及转向三者之间的平衡即可浚绵。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距廷。   然而即使是这样羡仿,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的骚行据。冰雪路面凹凸不平慨,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同仆锨,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验陶,所以技术和心态都十分重要粹,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙蟹茅牵。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统秤任,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头嚼趣。在这期间潜某,沃尔沃创造了无数的第一悍酷,也赢得了不少的辉煌成绩厕,当众多车企迎头赶上之际新连,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中捕歇,并将其命名为Drive-E妮。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢柯刨,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带浓。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命颇糯。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅盎钱师,实现了靠背调节和腰部支撑饺俏。 1967 推出首个后向式儿童座椅孔驴,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护哺。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器帽逛,将有害废弃排放降低90%以上兢泉。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)嗽慧信,一双“慧眼”保证驾驶员的安全京忿。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生曙,有效减少或避免低速追尾碰撞醒。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术莽,至此安全范围从车内延伸到车外虑合付。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表嫡氛卯:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩蹋洽,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数轰废,从被动安全到主动安全突,再到行人保护田棱,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可柔。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域取成,空气污染现已成为最热门的话题旱硷估,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事构航,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性怜,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎韦堵凶。   Drive-E是什么 稠?   即E驱智能科技茸,代表Efficient Power(驱动更高效)粟珊、Electrification(驱动电气化趋势)衫另蹈、Environment(驱动环保潮流)揪啤系,从字面来看很容易理解母,简单来说就是引擎高效化赏汝,这样一来既可以保证动力性李,同时还能达到更好的排放标准灰。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱谈路惭,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征假寂射,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎锌。   沃尔沃还将这一技术投身于纳桑块化的研发勒髓夏,只需变更增压器乃眨块与催化转化器募枨保块等主要部件擂瓤,便可催生出一款新的引擎产品爬。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上凌,大致可分为4类仆谈密,即汽油直喷引擎松、柴油高压共轨引擎间,单增压引擎(T5)氦、双增压引擎(T6)石搬。 以XC60为例 寄悸骋,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 袒先腾。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表炕锰补:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例岁,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎冬粉,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比列,在动力输出上也略有提升陕导陛,其中的原因自然脱离不了小体积拴、轻量化等一系列技术的支持瓣。   此外变速箱方面也有了很大的改观彻董,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%联萌,挡位的排列也更加紧密窃漂谦,有效缩减了换挡时间胸房绰,从而具备了迅捷的响应能力凳美、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现夯。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下昧咎驴,耗能经济性方面得到了进一步保证经,它将改变城市路况中引擎启停的时机控媚,改善油门的响应扫荒逼,空调系统转化为经济模式工作缕橡,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作慌骑翱,而在65km/h以上松开油门非曝,引擎还将会处于怠速状态戈触。   本文导航回虚墓:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩牟,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位先纤鹅,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”计派搞。不过副,动力并不是我们今天的主要议题炊纲。秦的下盘功夫方面表现如何归扑?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系敬撮脸?这些都是我们今天要研究的内容戏确卑。综合起来幌柔洪,我们最终目的就是想要弄清一件事媳乃豁,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色席攘。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”克惹坑,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外侥协氦,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上韩。当然枷,由于秦有着体积更大恼、更加复杂的动力系统伪固,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法钞壳,但由于双叉臂需要更多的空间舶亲,因此也是不现实的显怠。在材质方面韦顿胸,秦同样表现中规中矩晶疏踏,并没有使用轻量化材料为车头减重赏,亮点并不多捐耽涩。由此可见版,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化儒。   不过胺,由于混合动力系统的特殊性赁系毫,秦也必须做出自己的调整殿没,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异饲。比如冲腺,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面巨侠茧,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上柔,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上段熄。此外徽玲,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮硷列钱,相比速锐在直径上增加了将近9mm山节疲,看起来很是显眼呻县任。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化浅拇潮,而在同等材料和工艺的情况下劝,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度胚梢律,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载观陋盗。   另外牌巍,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架规模。与速锐的非全框式副车架不同歼,秦的全框式副车架看起来更加粗壮赶顿签,由于加入了电动机和管理单元驶,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加氖旱,因此这样的变化当然是加分的涟。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套泉,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声乃玩寝、振动和声振粗糙度渡黑恳,欲知详情请点击这里)讣,是个值得肯定的进步嘲。此外乃巢,与速锐相同凛层碱,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连递贪,强度更高痴袱顺,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力灵。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天砷鼓,现款副痛呀克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌相尖略,不过福特已经为此做好了准备咐池联,日前刚刚发布了新款盖砗律克斯孪磷。它采用了全新的家族化外观捂撩滑,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果枢,不过它真正的杀手锏裤坤,还需打开车门才能发现肚蛋闭。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线嫉阑,进一步抢占细分市彻啤,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型兰,满足那些对于性能有一定追求的消费者餐煞倦,比如轿车中的S5喂、S6订、S7馈钨、S8等等庇撩悔。就在不久之前的2013年12月罐补,奥迪SQ5也正式来到了我们面前磐钎,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型垢,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)恃。 外观叭:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态寸,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子文锤谦,可以随时面对那些不识货的挑衅者琶袜。作为Q5的性能版车型肉吠,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念恕潮,颇为低调集顽,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化你。 车型图片 基本参数创替砰: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出镭探签,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别呢兑位,特别是车身高度经过降低痴,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm莲,而轴距也有细微的变化让兜。   其实只要细心观察恋备狮,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的呈,除了特有的徽标之外色朔加,SQ5的镀铬条有别于传统车型哺怖坷,采用的是双横条样式翠捶。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状卜赡,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽邵损颗,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆函。而配置方面僧,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备敲驳嫂。   尾部的变化主要集中在下半部分海嗅,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力里。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计鼓,可根据行驶状态来改变排气开启程度尝。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派卤翅吨,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭炭奸,前者就属于少数派丸。一个是只有追韩剧的人才懂挂聚,一个是全民百吃不厌绒募啸。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品耽妹,其实上一代车型在国内早有销售食澎,只不过跟福瑞迪太像了搓堤菲,外观不出众幂雇粱,关键是动力平平撤,所以最后并没有收获太多财老复。全新速迈刚刚上市冉鲁辜,售价17.98-22.68万元弄芭,很有幸能够在第一时间接触到这款车室,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了兑阿。   如果你对速迈没有什么印象也很正常喊唉,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈瀑捻扒。通过简单的对比汉,不难发现匣卞,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版铺绢,名字叫做ForteKoup捶,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机篙,售价17.18-20.08万元到。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版溺,它承了起亚家族的虎啸式前脸幕,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评虹麓,现在看来谈不上惊喜籍,只能说还比较精致琳。虽采用了大嘴的设计词,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步软,或许小女生会喜欢取。大灯全系都为卤素光源伟华刷,并带有日间行车灯邵脸瓤。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰拌废。   走到侧面旱达础,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化弊福,但两门的设计为它增色不少骄,在绝大多数人的固有印象中看戊,跑车就应该是两门燃腐芜,并且应该是无框车窗山,仅从这两点来看叮经铰,速迈确实都做到了效筋,开在路上的确引来了不少的目光追随揭垂拔。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流旁锨,我们一致认为车尾的设计更为出彩绥,短小认泥亭、精干鹤申草,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受昧。除此之外盯橙春,1.6T车型使用双边双出的排气管布局散钱,而且排气管口径不薪橥恪,车尾营造出的运动氛围似乎更强胖。轮胎为韩国本土品牌庐簿孙,规格为215/45 R17冷贺吼,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了卿怀朵。   当然采铃,如果你选择2.0L车型的话欣,你所看到的黑色外壳后视镜师萎、前后包围的碳纤维纹路饰板墒敦、双边双出的排气管挨块、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了兄。" "  讴歌这个品牌急四,或许很多人不是太熟悉山篮。作为本田旗下高端品牌钝筐,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任土滇订,而且在美国市程摺,讴歌的品牌影响力是非常大的谁。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力甘,大部分都是人们对这个品牌不了解览,影响力上不去岛触,导致在销量上确实不尽如人意辽。对于这次全新MDX的到来呛,个人持有赞许的态度碧锤,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意汰闹,还是那句话衡黎,品质上去了霖绘,接下来就是提升品牌影响力了驶沮鳖。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上氢聚触,大灯的轮廓更加细长橇,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯宪扣阜。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过茧扛剑,但内部结构和MDX并不完全相同仍哎。雾灯被一条仿LED的光带替代短,进气中网的细节刻画更加运动枯抖门。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长许绅掳,侧面造型给人的视觉感受非常低嘎腾成,这和前后大灯的位置有很大关系啸,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎叔,注重舒适性冯。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上劝膝。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感疟官,而压低的姿态却更加动感开愁衰,这种设计可以招惹年轻人的喜爱停缎豁。尾灯造型相比较现款修长掂,优雅的感受也来自于细节的 设计漓谐论,但貌似通过我的观察色,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源号蕉磕。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置秀慧,让尾部显得非常简洁甲鸵聊。   本文导航崩备:" "  2014年2月20日烽,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市焕。2014年型奥迪A5的最大特点是瘟梁,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机鞭骇。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国俱咳。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大分衡,共有19款车型臣搓奖,售价在49.98万至85.8万困,具体价格如下胖: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表骸:网上车市 www.cheshi.com   外观方面拇,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别蹈茅。配置方面脊掸,也与现款车型相同亮死橇。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机悉。   内饰方面实前,2014款车型也与老款车型大同小异犯洁广,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘汲淘,同时门内饰堵、座椅中央扶手肯、都采用了纳帕真皮面料囱虹。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机取蚂。而2.0排量以上的发动机则保持不变氰腑。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型办,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化破嘿佛。   变化一棵位:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化晃付,在原有的缸内直喷技术的基础之上铜患纱,加入了较为传统的歧管喷射熟拜徐,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合饲僚牟,通过二者各自的优势市侗拒,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求铰牢。事实上怂,混合喷射也不是什么新的技术烘翰慈,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用坞榔酮。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点持晤。由其是雾霾天气严重的中国一线城市翅,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善尘煌。   变化二触篮:排气歧管集成至汽缸盖内挟庆芦,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内嗽扫,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力昂,从而减低涡轮的负荷拷豪,提高涡轮寿命票夸。同时肛,因为在进入涡轮之前进行冷却鸿,相当于提高了涡轮的进气温度限制矗,可以允许发动机有更高的排气温度蔼,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高幻丝。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人篱,同时结构也更为复杂隙蓬背,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战翅。对此缝票次,缸盖内的冷却系统也进行了改进妊怠,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)笔。   另外拘聪范,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外敬貌,还有着两项小改动完。使用旋转阀牡<媒牛块替代了传统的节温器堕,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上配傻佛,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制遍势勿。   根据官方消息氏,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上猴送,为用户创造更加愉悦的驾乘感受馆骑。笔者也希望在应用新的技术的同时冯褂,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情室。 责任编辑储崇廷:王晨熙" "  A00级(微型车)囱邦馈,在人们印象中这类车以实用性裁架、代步功能为主膏卧煎,低廉的价格促使配置也不会太高弹,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候霜,一款车的推出打破了这一概念领腔,它就是全新奔奔垮,来自长安汽车翱惩。   感官是人们的第一直觉反应瞄酗车,所以外形设计的重要性不言而喻戌颂虑,为了使人们印象深刻畦,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的蹋,道理很简单俱门,日本是微型车最发达的市场拎东。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展姓郡宝,在2013年广州车展上耪歇,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光伍勺,除了时尚的外形设计以外嘿堕瞄,在细节做工上也有着不俗的表现狭。前脸的设计整体性很高菠判裸,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条微,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影玩。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表墩怯铝:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势溪南怠,不过这一点在外观上并不明显穿,这源于贯穿车身的硬朗腰线阶,有效将视觉性降低鬼,同时搭配造型独特的双色轮毂杠,让这款小车看上去时尚动感勾涩。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动戌蚂,具有立体感的尾部与前脸相得益彰挖,如果仔细比对涸,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸侮堡。除了引人注目的设计以外恰,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹司,具有加热功能的外后视镜氖厢翱、15英寸的抛光双色轮毂鳞裳、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置笔,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页估:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市镁,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d阂霞柒。不过闻,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版屋负卵,从内到外盒胆陀、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉回偶,可以说是一次完美的蜕变徊仑饲。那么这款新车究变在了哪里吨姆?它究竟新在哪可踞?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出颇洞?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5弯慌讼。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大导,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm馈订,轴距则与老款车型保持一致匡孤。在尺寸变化不大的前提下律,改变外观婚琉、动力段骇、内饰恋爸概、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关椿覆慷,2月19日这台新车也正式来到我们面前疆葱勘,并接受大家的考验娇系。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条导雾隧,但这8条是我个人认为变化比较大的道,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点理炔祁。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候邓丢肺,我就有了一种预感睬缚餐,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢帛凑,刚刚上市的新款X5就给予了我答案铂耗场。全新X5给我最深的印象除了家族化外抢,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)鼎陛。首先枷慰,先说说全新X5的外观浆片,“大尺寸双肾进气格栅”诡、“开眼角式前大灯”呐材令,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致旅背溅。    现款宝马3系推出的时候渤坞,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉盼孺,现如今随着全新X5的上市夺疼,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上舍。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此貌晴茅,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分窜困,据悉娠炬戎,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯遣我。值得一提的是下,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般菩,给人一种炯炯有神的感觉德纷冉。    由于新老款车型的轴距保持相同提,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉祭脐缉,反而侧面的腰线给人一种力量感诬,这也使得新车看上去年轻了不少第聊俊。细节方面霜纷,新车在前翼子板上增加了进气口凛,突出了宝马品牌独有的运动基因巧吞擞。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格烫长屠,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带维饰校,提升了夜晚的识别度磕老呕。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起怂垮惕,降低了风阻系数阿屠,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性瞳。" "  版权声明轰:本文版权为网易汽车所有伦胶,转载请注明出处奸淖樊。   在2003年妒加苇,奇瑞QQ的下线让这款时尚瞳刹、便宜袍、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活尼斑摧,之后短短的几年间桓岛磋,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话忌纹碱,然而到了2006年长安奔奔的推出呻拭错,打破了QQ一枝独大的局面肠穿。一转眼甩,已经过去了10年的时间搔绦,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占耍笔,在这个追求个性贰、讲究品质的时代磋捆拷,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流蝗夯谩,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则唱浪锚,而长安似乎也意识到了这一点瘸妻喂,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢间?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者健?   从厂家方面获悉淬阿,老款的奔奔(love)已经停产嫩簇,而奔奔mini则将会继续生产销售碱咸,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系肠拣霸,前者主打精品中高端微车市承塘ⅰ,而后者则会在廉价微车市场继续作战案纹。从定位上来看不刀少,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些牧泌,虽然沿用了奔奔的名字伞娟,但整车的设计瘫形、配置以及售价都会高于老款车型搂。   新奔奔客户群体是谁豆位胸?   在很多年前币,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结督瞥,到底是买奔奔还是买QQ扳沉惹,在那个时候崎垃,很少有人会关心这款车设计的如何亥岁鳞、驾驶感受如何牵,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具不,省油拍瞳、皮实擦乖、能遮风挡雨就行韧摊。   现如今佰,80后娇揽修、90后已经成为购车主力馅渤,这些从小听着walkman母倾、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计硷、用户体验以及品质都有着更高的追求脐搏,因此在座驾的选择上同样不会妥协吴蹋放。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看擎忙斑,新奔奔就是冲着他们来的奶腐提。   新奔奔主要的竞争车型是陷?   虽然新奔奔的官方售价还未发布渐腐赋,但从目前得到的消息来看奴厕,5-6万元将是其大概的价格区间蓬伯。这个价位中既有一些合资的微型车褐隧臀,也有自主品牌的紧凑型车雌,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车奢骑,比如两厢赛欧碍、奥拓浪搐、玛驰以及低配雨燕等等车型禽鸿。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线碉,在配置方面与奔奔相比还是差了一些炒,产生竞争的几率比较小九回唯。   外观徒:惊艳卯、和谐陇爱、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型四,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词拒嫁:高离地间隙品、车顶行李架肝、双色车身等等熄镀。没错蓝掀轿,无论是跨界宽问、越界还是交叉车型氰庇卑,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质挽遍。不过世间万物肩,徒有其表终究很肤浅墟斥鄙,我个人认为歌剩梗,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统谭熟匆。所以谰萄,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾瘁桨,看到AWD(四轮驱动)三个字母时京,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象吓婪氛。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款撼拴虹,它集沃尔沃所有看家本领于一身浓,可谓全副武装赦茄。为了让媒体更好的体验这台车剔背,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高日。没有固定线路悔,没有领队车辆尺己贺,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾路醚,它会和每一位汽车媒体人独处12天驰。而在这12天里蔚鼓辅,我已经和它奔袭了4100公里呈,横跨了三个省份蠕,体验了柏油赛道霉撬、软土拉力阿墩寿、冰雪漂移叉诧、高速狂奔汕、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话溪愁撮,当然龚,最终的结果是临:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多翁粟非,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的揽,正所谓日久见人心毙,交友如此瓮,试车亦是如此啃。回到正题刊聊,和往常一样锋,对它的了解还是先从外观开始汲。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生突寡犊,相煎何太急”这句绝句此痢屡,而在雷诺—日产集团旗下授羞,有两款车正在上演着这一幕送。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气哪幕,还有这出色的越野性能付。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性藏。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下叭穿炭,买谁更划算孩静?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表惫:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位卫,作为英菲尼迪的顶级SUV夯勾颅,QX80的售价高达152.8万蘑狗我,但经销商处可以优惠16.2万烙狮堤,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万停,虽说16.8万也不是个小数目兑起抛。但对于消费者来说解谜变,一个日产刺,一个英菲尼迪慷橙,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌墒。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)沧淡淬:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV穆甲,它的身材绝对够大桓。从上图的数据来看绩,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙佳,尤其是将近5.3米的车身长度队施林,会让您感觉驾驭它有点困难喝焙椭。另一方面荤奔毙,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型那搪川,这一点在QX80的身上也得到了完美体现极持。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解淑,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型昏。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅缸。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足鸽,同时也显得异常凶猛让宏。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉娩。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大哪赖耙,整体造型圆润烧,没有多余的线条作为修饰胶,但是反而会让人感到车身很厚实滑茸心。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞猫互。同时注意它车窗的设计霓叭,与众不同的创意来自于涂黑的A柱据耻,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的啼辛戏,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感稗硕,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样京桓钮。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计妇风勃,也没有了那种霸气街,转而给人的感觉是设计很前卫算笛赌。车尾的饱满程度与车头相呼应着北踩厦,丢去了上一代的直棱直角停爱,饱满的线条凸显着丰满的层次感桶。   日产途乐酶:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华改化劫,虽然脱胎于英菲尼迪车型镜己,但途乐依然拥有自己的外观特征卷忌草。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性熊犀当。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表固赁播:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型缉酸,为了与其身份相符它的各个部件都大一号较,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出儒胖挫。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底脯,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气山,成为了车头亮点之一疼护。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术垄,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型计,这项配置自然是少不了的顺。我们可以找到4个摄像头炬冒,它们分别位于车辆头部抒楞、左右外后视镜下方和车辆尾部拎朔。以便在停车过程中方炒咕,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况灭,让您更加自信轻松的把握泊车空间擂。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头艘霞城,大大降低了停车时的事故发生饯慰庙。   途乐   通过对比发现达,两车在外观上的配置基本相同费蹭奋,差别仅在日间行车灯上惠界,不过随着QX80年款的推出独恨栓,日间行车灯的加入应该不是件难事设。两车最大的区别就是外观/品牌的不同嫌,在相差仅有10几万的时候氓钝千,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店壤。    责任编辑关稗:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天痛提盾,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了山弛,除了奔驰G闪妈观、丰田陆巡系列韦地筷、牧马人等畴,双龙雷斯特也是其中一员阮涉,而且雷斯特还是柴油车郸享古。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值猛,以目前的接触来看陵查,双龙雷斯特W表现不错套,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”呵。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前壕钙,双龙与奔驰方面在技术上深度合作柔,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰蓄的,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”垂。当然扛,在随后漫长的几年过后坪老,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌儡。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO瓜暴,该车型最大的特点就是其尾部造型掏,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计挖忻巫,宝马方面肯定不会承认骑徒苔,但从年份来讲奋读,明眼人一看便知妇荒。   外观我毖:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手疯奸,该工作室的创办人正是乔治亚罗鲜,不过大师的设计未必符合所有人的审美项诲,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异导嘲拨,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调喂,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势秋尾,但为了照顾空气动力学与线条流畅蠕,雷斯特的车头是圆的鲍,所以在当时看来有点“离经叛道”渤。   而到了现款的雷斯特W洪,这个“小问题”被修正了匿,一体化的设计已经是大势所趋救菱雾,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”惰。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型祈,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感尝穿匙,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别完蛊告,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少门策。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相煎堵。通过车展上的展示航,小编已对这款纯电动车型有所了解恐乐。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验驮甫,时至今日穆顾,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型焚。据悉瓶,之诺将在今年的2月份开始接受预订席犯,上市后将以租赁的方式面向消费者簇,具体的细则目前还没有公布剩阀,上市后会有着怎样的表现该讽贡,我们会同大家一同关注懂湾矛。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前斡孝靖,简单了解了一下之诺这个名称的由来几,是源于对中国文化传承与现代精神的体现拨么脓。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟澈,毕竟是基于宝马X1平台打造蚂,因此在多个方面相似度高也并不为过迁毁。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E蔫闲掸,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现牵熟廊,其具体的表现如何皇晶,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验坑。 责任编辑陇:沈楠" "  版权声明谅:本文版权为网易汽车所有揩,转载请注明出处省嘿第。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计毫狄谜,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列雌庆。它们的可见程度固病,丝毫不亚于“张伟”“王芳”暗截。可见度甚高的两个文字的组合哆摊端,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字卤叫硷。因此癌显裤,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车态。哦扮劲,对了炯射媳,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思享册。意大利人的自信矮纺,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心溉:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用瘫?咱先从减开始说起鸵秀伶。 Q蚕绕:致悦只是切掉屁股的菲翔么互噬冠?   A朗瓦:非也妈哦,前脸亦有修改谁,整体风格统一现底,协调度很高翠。   我相信Roberto Giolito先生嗅钝,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师秋哇努,在设计Ottimo的时候翟强,一定会更加从容挡赎。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”讲勺锚,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思蛔。在他的心中含惰,应该有着太多关于年轻汤炊、活力的理解巢,而这恰是Ottimo的设计要点慧坑。 外观总结   赞蛾:个性鲜明洛、标配LED示宽灯传、轮胎用料厚道   弹晨:低配删减雾灯   " "  版权声明魏坏:本文版权为网易汽车所有妓,转载请注明出处驼。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾砍钱费,虽然距离现在已经有两年的时间咸侵,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象颈。而今天红唇劫,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘荤,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例慷散,并且还是一台后驱车藉翁。没错分懂,它就是华晨宝马3系剂。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)僳魄辑,其配备了2.0T发动机烦,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟奔镶钎、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟角丁淖。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱钾,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现句似,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗犯本。不过在今天的冰雪试驾过程中肃噶热,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)花。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现暮葛窃,必须先打好理论知识的基础屁扛谜。于是在摸车之前摧,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课苛驮潦。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关旗,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着挞献辟。 ● 项目一   热身结束了蹲泥茅,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节抚。第一项内容便是加速和刹车梗,是不是觉得很简单薯?其实里边的门道儿多了去了如。   在项目一结束后邵谐,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式厦,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步铜迟。一开始大家相差悬殊光吉,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了查。接下来的项目二会比较刺激一些灿据,经常会出现手忙脚乱的情况废叫籍,但只要理清思路按部就班的做羞菊狗,想要完成整套动作并不是很难糜裸抨。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明警迹骆:本文版权为网易汽车所有背,转载请注明出处窍溜。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了仑,不过始终都仅有手动挡车型芳适惹,虽然目前销量也很出色旱媚,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户擎叙氖。好在这一短板即将成为历史擅碱泼,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出慑,新车将于26日正式上市炽跋,我们也于第一时间进行了试驾体验培壳熔。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观面浩:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外楼群莲,在外观方面也有变化剂宝。新车根据高低配车型提供两种外观方案空,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计聘,而高配车型则对中网陌柿赶、保险杠造型玻、轮圈和后反光板都进行了重新设计惫。值得一提的是洗匠禽,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的隆涩颊。   新样式的轮圈非常动感馅,在同级车型中实属罕见嚼。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致花,轴距依旧为2725mm焕。车尾的变化相比车头要小一些矛仑,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板日家航,不仅可以提升安全性新骗,同时视觉效果也更加出色礁。 有态度【试驾评测】魔狗顷,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么踩使?   扫一扫计氛暴,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日届穷,一汽大众全新高尔夫正式上市矮染丛。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款栖饭净,其中1.6L拥有三个车款蚀,1.4TSI拥有四个车款咎狡,官方指导价为12.19万元—18.29万元诵软挠。具体售价请见下表了:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力题,但是却拥有三种功率版本底公漏,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本杯虾茹,因此在动力系统方面伎,消费者有三种选择我花违。    我们从上面的数据可以看到鲤,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者磋劫痛,1.4T低功率版是主流之押印,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求酱蔚菩,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右蓉僧策。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮论,但是它的售价高达18.29万元入乔博,相对比较贵喀禽。    全新高尔夫提供九种车身色彩蜗,分别是塔希提金公乏、唐古拉白握究、珊瑚蓝憋谜猩、魅力紫告、玛雅红石结庙、季风灰炊谐、水晶银以及深黑和极地白幢糠新。 ①释崎:16寸Cosmic款轮毂 ②膊砍窜:16寸Cubix款轮毂 ③松:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂疼,其中15英寸的一款矾却,16英寸的两款锈,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备存,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型瓢屯,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供袖脓。    全新高尔夫提供标准座椅薄、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅箩穿哦,低配的时尚版车型使用的是标准座椅收烤儒,舒适版车型则都配备舒适座椅缅沫鹿,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版施蔚豪。    在材质方面宦搅胆,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料铰,分别是上图所示的DianDian黑色织物让砰申、Zoom/Merlin黑色织物屁豪、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择视,分别是Vienna黑色真皮鄙型、Vienna米色真皮沮、Alcantara黑色翻毛皮筒、Alcantara棕色翻毛皮宏菠。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料涩挨,有两种风格可训奂肌;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料枪桓,同样有两种颜色可汛怕,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料凌心,有黑色和米色两种可涯粕;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅核沙详。    在车内外装饰件方面姆,不同配置的车款也有不同的安排珊狸肋。像侧窗下沿镀铬装饰条捎、双排气管方饭币、镀铬装饰双排气管昂倍粕、动感鲨鱼鳍天线驮工施、真皮换档手柄搽唬、科技质感装饰条版逆捍、金属风格装饰条撑拼磐、碳纤维风格装饰条等等度巫狠,针对不同的车款都有不同的配备粪,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍硼畴。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富叙惜病,配备有MKB多次碰撞预防系统贺、ESP车身稳定系统软怀畴、ASR驱动防滑系统版、XDS电子差速锁睹、前排侧面安全气囊冕臂储、后部4探头倒车雷达圈帆勾、前部行人保护系统蔽、自动静态转弯补光功能等等复环,但是在舒适性以及功能性方面漂,并不是很丰富碳推,但是也可以满足基本使用患磕。   1.6L自然吸气车款如何殉彻旒浴?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之殉邸,它拥有手动时尚却鸽喀、自动时尚以及自动舒适三个车款徊,手动时尚与自动时尚的配置一样垒渤梯,在价格上二者存在1.2万元的差价翅烩,主要是变速箱配备的差异唱。所以在配置对比环节房攻,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行楷,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元并浅咀,差价为1.1万元擞车。    在配置对比的环节我们可以看到哥烯,时尚型与舒适型之间的配置差别蝎,大多数都体现在外观内饰的装饰件巳壳搁,以及车内一些常规功能方面筷拘,主要是顶棚储物盒庆商戒、后排中央扶手陆、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半梳,实际上最有意义的差别在于全景天窗乏、后排出风口抹、蓝牙电话谴、定速巡航躲撇、驾驶席座椅腰托猴衫、TPMS胎压监测系统这几项上慑羚霸,不过在这几项配置中杠褐,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置缆道,尤其是全景天窗筛搏。    从价格上看墟,二者的差价为1.1万元贺浓,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的相妓来,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品笺埔,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户下牡惠,所以我们在这个推荐环节秤,更多的倾向于低配车款拨嫡。 责任编辑帝四饭:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底抹女,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发群。它采用了全新的DS家族式设计风格檬频,延续了一贯的法式浪漫风格锰绥凸,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素龋股。新车基于DS5平台打造孙借,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机翘笔泡。预计在3月左右上市辜,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触外咳恐,让我们一起来看它的表现如何堂承萎。 外观惰溜叭:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅钒,却多了一些时尚及科技感沥损,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性忱脸,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感涧佩猛。镀铬装饰拿捏的也比较好斯释。并不会像许多车型那样盲目的堆砌盗钨我。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品少浦味。也表示着DS的品牌走向独立橡七。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型倦砍,有着都还算不错的账面数据城蔡飞,车身长度为4702mm哥,宽度1840mm碘什,高度1515mm.轴距为2715mm城钾挖。上市后会把目标锁定在奥迪A3脸谈。 车型图片 基本参数藕: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面救猛媚,除了前车6颗驻车雷达之外涡,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能块酬甫,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯魏酚。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰牛婆,从视觉上拉伸了车辆长度涝伙,尾部设计了一个小小的尾翼垦,尾灯下侧字样表明了其国产身份浚。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头萌健。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方徒铝,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件霸排俄,真正的排气隐藏在了下面禄铰。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型记,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词劳膝:高离地间隙唉海、车顶行李架笛、双色车身等等檬驴懒。没错痞祥,无论是跨界瓣凶、越界还是交叉车型炬,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质却。不过世间万物室弊管,徒有其表终究很肤浅缎侯,我个人认为夕暮卷,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统棘北。所以绰捷,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾泵,看到AWD(四轮驱动)三个字母时啪米敞,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象沧镭川。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款熊胶,它集沃尔沃所有看家本领于一身身存,可谓全副武装乌涩。为了让媒体更好的体验这台车瓜你,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高邓。没有固定线路匙,没有领队车辆拧尸抛,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾葱丝谐,它会和每一位汽车媒体人独处12天贰裴涪。而在这12天里下腾坦,我已经和它奔袭了4100公里深,横跨了三个省份舌割惟,体验了柏油赛道达隘掀、软土拉力亥举、冰雪漂移胃偿、高速狂奔阂肛、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话空,当然溉肠固,最终的结果是梅啼肃:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多吵牛冷,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的壳革,正所谓日久见人心腊虐,交友如此撅怀响,试车亦是如此霞斤抠。回到正题糙,和往常一样灯问酸,对它的了解还是先从外观开始痊惊。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化惊挝、多样化是一种趋势膳柔,两厢车一改以往叫好不叫座的状况伟邢糕,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白排光藕,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠络惠狠。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦稼笑瞳,是基于菲翔打造的意式掀背轿车哨立痰,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型伤釜,上市至今保持着约5千台的月均销量棠楼,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型毕糙啼。 外观/内饰对比地:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来巳,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造氯案括,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的醚铝诺,毕竟师出同门割检。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管砂酗,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯体碌,远看很容易被误会成排气管卧稻,但事实上真正的排气管被隐藏起来底妈捷,整体尾部设计显得层次更为分明兔栋。低配车型配备有倒车雷达绿队,高配车型还配备有倒车可视僻轻。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念蛋财,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点揭,修长的车身与宽厚的D柱邓,加之出色的后排与储物空间寇豁,俨然就是一副旅行车的范儿体荆伴。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm吞嫩,它完全可以称之为旅行版朗逸冉蛙。    车身的线条连贯自然坎喀适,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观橡,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头肠棋。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些泰漠砷,调整了尾灯的白色灯带位置抬讳氏,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端悼,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重碾。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同岁餐,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格碧疽饭,内饰板件的用料以软质材质为主拍,接缝及做工也较为精致局,与同级车型不相伯仲稼扩舅。从实拍的车型判断技凳,自动空调苗、ESP系统亩工、电动座椅肉哄碍、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型汾刹,至于具体配置还有待官方公布推。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉坞藐,同样是大众家族的传统布局些,整体的感受都很不错阿,方向盘杀面腊、中控台的每个设计很都容易上手观,从材质上来说烯墨徽,朗行是塑料感有些明显的眷,好在其工艺上还是有保证的纫钩,并不会有很廉价的感觉抽萝帛。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后但,销量在整个家族中表现最为可观径放赎。近期氢稍,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市毕速,新车主要变化集中在外观绷孩路,同时针对颜色篡瞎、配置进行了调整铣忱,以保证其市场竞争力夕恃沸。在豪华紧凑级细分市场中浆,奔驰A级是CT200h的劲敌之一损卞高,通过下文的对比分析工恫,希望对有此购车意向的网友们一点参考努。   备注恒想苫: 为更直观的进行两车的对比分析藉,选取两款价格相近的车型(奔驰A260佛、CT200h F-SPORT)翟般,市场优惠参考自深圳市场扮胸妻。 车型图片 所属品牌是朴吗: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动黔逗,内饰做工精细    车身尺寸方面聪睫分,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优酷铅罗,其他参数均小于奔驰A260培。从外观和内饰设计风格上看拌抱,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑酞廷冷,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释酮藤砰,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺丁首。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后钞道坏,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样亢矩淳,全车充斥着力量与美的线条经崇水。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点膊,硕大的单条幅进气格栅碉怕菏、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发菊。    相比极富视觉冲力的前脸造型粒轿秀,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些憾泉认,但并没有脱离运动碉,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓舰,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹厂死。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素释,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型多颠,同时下侧雾灯造型也有改变黑,车尾部也进行了一定的改动铰,整体感觉更加运动撕替。另外苗,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”纳哆,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配腻阶钠,形成强烈的双色反差腿。    F SPORT车型装备了整车运动套件脯弥,涵盖了运动调校悬挂裳、运动包围显京湾、运动阻尼减震器咖、熏黑运动轮毂僵稀、运动车门脚踏板吻、运动型铝制加速踏板忌遍、制动踏板弓建、脚歇板等芹精喉。    三幅式平底真皮方向盘付齐、红色元素点缀的空调出风口撮情惦、铝合金踏板睹较倡、仿碳纤维装饰条等等媒上谜,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感梯夺,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格公哥。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化睫盖螺,将方向盘恃朴、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上蒋韩蔽,增加了便利性起,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动厕,分散了注意力鞘敦墟。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间拜,是多数第一次购车家庭的首选要求南,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型苟瓮。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功妒赣。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型将冻奢,会有怎么样的变化蔫燎,一起了解一下蟹技仁。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的夺隋庙,镀铬进气格栅增加了些许立体感问泄,更加显眼的X造型前脸损麓,迎合年轻消费者的审美糠山。大灯的改动有些另类危嵌,在我看来接受起来还是需要时间的捕停。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车瓣鲤,新款在车身尺寸上有所调整垄势握,长宽高分别为4456×1696×1514毫米咸,轴距保持2600毫米不变笆坏炊,相比现款仅车身尺寸有所增加江为。   车尾的变化不大扩,保险杠下方增加了黑色塑料饰板狄懈齐,以及牌照上方增加镀铬饰条热,尾灯造型无变化烤前。实拍车型为高配版本显,但仅配备了三点式后倒车雷达愤。   新款的15英寸轮圈造型不错怯阂溯,轮胎选用优科豪马闯碑骋,规格为185/60 R15褂滤,备胎没有缺失集妙藏,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置撮。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高鼻,在年轻人中更是屡见不鲜发拒燃。在学校要有个性团抵,在单位要有个性卞,穿着打扮要有个性期龄,兴趣爱好要有个性电亥湘。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢午?如果你有这方面的兴趣怪漆随,那么杰德将会是你不错的选择驮射具。可谓自成一派的它肥,凭借着并不起眼的车身尺寸掀缕仆、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间蘑,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车角朽娃?还是旅行车衅?或者是MPV采?但这都不是事儿处,只要适合自己就OK苟闺鬼。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人牟,喜欢接受新鲜事物的他们维钝,正好与杰德不谋而合取闭。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐睹掀苇,此外法疲,六座的乘坐空间戒玻妊,也足以胜任日常的使用需求赫奇。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受哄霜。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢船撤烈?自2013年9月6日上市以后篱,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量屋苟,力压大众途安和马自达5等竞争对手覆娥哆,它用事实结束了我们的疑问勾斥喀。除了这些沪,杰德还会带给我们什么样的全新体验俯,让我们继续往下看尝捂。   " "  若是经常关注汽车之家的话喘,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生颓,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”共羞。虽然我们这里并不提GTR碴,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何舍舱,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和负闩眨克斯ST飞卫漆,令人刮目相看峦拣。与此同时羚,在秦身上匿颓迫,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料涩、做工以及舒适性表现上的明显进步抗事既。 外观造型恨辖尸:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程劝,如今已逐渐走出了当年模仿的时代外硕,近年来推出的新车型如速锐钨忿粕、思锐以及大家眼前的这台秦哇钨前,都可谓一个比一个漂亮敌。就以秦来说模贰,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网辣确,很是亮眼挪,同时也营造了较高的前脸识别度碉伟。   车身尺寸方面骇韶梗,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大矢计,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平火,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)雌,2670mm的轴距表现则处于平均水平嘲。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同塑迁巷,其整体感觉与速锐大同小异顶沟。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯淑迁鞭,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接戏钩。无论白天还是夜晚怪娠兜,该车的车尾识别度都非常高门届。而且内部的光源烙双,除了转向灯为普通卤素灯泡外衡,示宽灯拼访脾、刹车灯以及倒车灯都用得是LED剂。   充电让蛾、电桩安装及质保/售后介绍歪匆:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口膏劳,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包杉收,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电徽硅,据官方资料介绍奸,充满一次电大约需要5个小时左右傲,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)舌缚婚。   同时蔼巧拐,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩剖,虽然价格并不贵罗巍诚,大约在6000多元部矫,但对申请人有一定的条件限制融瓷,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)攫市陷,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)兼,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准呜。当上述条件都满足之后疙,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请策,如果一切顺利攘顶弗,最快1个月内就能安装到位并通电使用俄。不过目前句,秦还不能实现快速充电酱,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的奇袄,只是目前还没有这样的配套充电设备惋。   针对秦的特殊性蛾手缓,4S店内还为秦准备了专门的维修工位牡,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务烷呢。其中峡美,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全倦犀噶,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶宛慕萍,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋贤膳、绝缘手套和护目镜等设备瓷,并规定在检修车辆时必须两人在场谭遁。以防车辆万一发生漏电姜蒲,威胁到维修人员的生命安全畦。   与此同时白课抹,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里棵槽券,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组探。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同铺摹昧,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型弛,整车质保为6年或十五万公里独,电池组为10年或二十五万公里)识萝逞。总之瓮,从专设的维修工位澎脱痪、专门的维修人员再到超长的整车质保周期兴倡,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度靠,而对消费者的购买更是一种信心的保证担四力。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前拱洽,中国汽车市场刚开始发展弄,市面上可供选择的车型可谓寥寥管恐,在那样一个年代浑,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准冉萎,并且在之后的相当长一段时间谅陛,人们心中仍对它们有深刻的印象咀啊等。时至今日泡涟,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择撩,在数年激烈的竞争中涕鼎辩,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下捷骨。这回酣搂胎,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首吗垃,我们也借这次机会为大家做个全面对比降特,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车勿:外观内饰(包括设计和做工)残、配置辱、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)型屋尚、储物年赴幂、油耗疯袖冯、驾乘感受酵、加速性能授、刹车性能桓赂聪。同时兴,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别朗店朽、同价位车型的什么水平誓。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型纬,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元俱,目前约有6000元左右的优惠渤币膜,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元娃搔擎,在优惠方面差别比较大憾赶纶,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右迪,根据论坛中近期的提车价格焕塘届,9000元的优惠还是有的筛舅。目前铝,两车的售价依旧属于同一梯级阑围。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致湾嗡,只是配备了卤素大灯及雾灯蔑热,透镜侣、日间行车灯这些都没有胃。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系九伟,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置嘶币,因此我认为两车的配置可以理解泡,符合同级水准秋趁。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位耸帆:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比咆居,两车的各项参数也处于伯仲之间全,差别在6cm之内旅。在车内空间上渭,两车的表现也很接近茨了炔,我先剧透下吧吗居裁,结果可能跟你们想象得不太一样邓。   相信看到这里访诡,大家最担心的就是如果车辆没电扒精,后备厢是否还能打开的问题杉尘。捷达看来是妥妥的没问题幕,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑驶蜜纯,它的后排座椅靠背可以放倒罢,之后即可顺利从后备厢取物冬禾扁,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐块。   在倒车辅助上糜,捷达配备三点探头抨,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配赁,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平磁。这里多说一句瘦撇私,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达吵娟,让人觉得很不大气琅砷努,并且低于同级别的水平楞宪,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达廉茫,舒适型也可选装倒车影像拎,比捷达厚道一些善剐。从普及性上看卸翘盖,能够达到同级别的平均水平侯活,从功能性上看嫌屏,拥有倒车影像的它则高过平均线了牡,给好评簇到。   两车都是15英寸的轮圈借,造型上也是各有风味嚎拐暇,轮胎宽度也同为185mm瞧褂。从售价上看擒,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右马落,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条瞎晨删。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比氢钞弗,让我们在后面的制动测试上见分晓唇。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显潮仍勿,借着中期改款的机会盯送谢,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机浮,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注毋拼结。应该恭喜它揪靛,至少在我眼里块堪龚,它确实达到了自己的目标订。过往凭借动感的外形乒、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它素,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点滇。   只可惜厂,刚上市不久的2014款起亚K5号讲,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择瘫钎,而且它们的价格都处于K5车系的高位连,受众群体并不大愤霞。前段时间称,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析阔蕊籍,并撰写了《起亚K5购车手册》封犊挥。文中傅,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型摆少沤,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐烽,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色笺。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH梁钢敞,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机呻泉蔑。自从起亚幢龋爬、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后卷侣,互用研发产品的例子不胜枚举许,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度胚盾篓。该发动机的最大功率为245马力玖、最大扭矩达到350N·m颇,账面数据处于同级别的上流水平霖惫,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机坟畦、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀擒,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机酚。   在涡轮增压掳、缸内直喷等技术的加持下呢枫潦,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m圃煽,并且一直持续到4000rpm冀。得益于涡轮介入较早该龟洞,最大扭矩拥有宽泛的输出区间劫供惜,而且它的油门也调校得比较灵敏供删。在实际驾驶的时候硅锭,可以感受到它的起步轻快自如饭俺喀,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余剃。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比呜苹,毫无疑问它的起步要相对轻快一些舷瞬,但差距并不像数据相差那么大寡。在整个低转速区间叭赖,它的动力输出不算直接陷,缺乏一点活力忍热噶,给人一种有劲儿使不出来的感觉愤。   于是咐禽棋,我把油门再踩下去一点面妮铺,动力突然来得很快瓣靠,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然发擎,毫不费力秘,而且可以感受到车速达到120km/h时逞犀据,发动机还有充足的动力储备憨糙。它的中段加速能力让人满意椽频,虽然依旧缺乏一点活力哎谱,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴尖,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开咆圭。   还是差点意思络褥峭,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感纯遣搅。于是吹殴,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式嗡喷太,6速手自一体变速箱切换到手动模式坝,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作粹斡踢,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的九。它的油门响应足够快毒,发动机的动力输出得到更好的释放邓,方向盘的反馈也更加扎实石。除了SPORT运动模式外负,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式截阔,运动特性从SPORT松汀驹、标准到ECO逐渐减弱煽渭,驾驶风格也逐渐趋向安逸搽颓。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契诽磁,平顺性极高铃融商,而且动力的衔接也让人满意嗜葛芍。若以80km/h的速度巡航侠纤稻,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航丢酿,发动机的转速会被控制在2000rpm左右坏坪,对于燃油经济性的控制也让人满意稗焙。同样值得表扬的是降挡速度琉,在中段需要加速的时候深踩油门感,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出角处,而且换挡冲击也比较谢匏取,不会让坐在车内的乘客感到不安华。   前麦弗逊攘、后多连杆的独立悬架底盘结构碍肪,在调校方面仍然有很大的提升空间蛔泄。它的弹簧足够硬驮潘,但是减振器的阻尼不够大牧,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底踞,会有细微的震动传到车内覆,以稍微快一点的速度过弯磨需册,车辆的侧倾会比较明显金示瘸,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳孟。安安逸逸地驾驶肯定不是问题圭姓,舒适性让人满意革恼,但如果需要激烈的驾驶的话修律,后期对悬架的改装很有必要努。   它的刹车盘相应加大了尺寸胁透,刹车的力度足够活,不过刹车踏板的反馈缺乏线性关苏。具体表现是睦,刹车踏板的前一小段是虚位筏,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏省吻稀,制动力度会突然加大撬,需要一点适应的时间谢凡申。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻吨,发动机的声音片孙霉、振动都非常小换莽。然而慧,在速度上来以后寥寥梢,噪音的上涨速度也很快淌钉,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎签毁迫,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显挠寄挫。   我得承认盒,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数寂腹巳,但在起步和中低速行驶的时候翘,动力参数上的优势并没有完全体现出来补,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处申充。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价霞类活,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”痴淮邵。当然嘿避,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型顶刃邵。另外偷,值得一提的地方是邦,在动力提升的同时肮,它还加入了行驶模式控制系统散浮里,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用蛇称滤,它的动态性能相对有一定的提升闻藏,开起来也更有活力和乐趣低揉宋。   " "   海马M3去年4月就已经上市了奥,不过当时的自动档车型只是“有价无货”魔夕辣,只有手动版车型销售表苇墒,导致产品线还不够丰富恍。而就在去年11月笑,海马M3终于推出了CVT版车型曝铃,7万-9万元之间的售价谁残颁,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求笑。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30毙咳、逸动挟、宝骏630以及启辰D50等车型香,竞争还是比较激烈的倘小胶。作为一个后来者仑封为,海马M3是否有足够的实力立足骨丸?下面我们就一起来看一看苛肚蘑。   动力骆渤借:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择信才谈,其最大功率为82Kw拜锻厂,峰值扭矩是147Nm举浦阜。从账面参数来看涂艰,可谓非常出色踌伤,一点不比合资产品的数据差吓啊倦。对于一辆紧凑级轿车来说谋涩,这样的动力表现已经足够应付日常使用了欣奉百。    开起来的表现嚷啊,我只想说这台发动机的低扭还是不够强护墟,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”浆。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中模霜薄,如果想要充满信心的快速超车咕蛙味,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择涤肆论。    我知道会有人问琶辈,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗田?说实话逃脚褂,我觉得大家都没什么区别颇,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着汕长订,也是低扭不够强疆失,需要靠高转速来增强加速能力受诚。    可以肯定的说侣,除非是加上个涡轮增压器醚睬。否则的话猾篱,这个级别同排量产品之间的动力表现冉辣,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同从坦旦。我个人觉得极熔僻,这只是消费者们需要认真衡量的一点梯匹辟,而非全部颇贤。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在肖,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感藩,动力传递平顺连续的特性扔谈秤,有效的提升了整车的行驶品质感既阶醋。顺便说一句垦童,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外温,这也是比手挡车多花点钱的好处硷室。    深踩油门时晦龋鼓,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上聘邻弧,来保证动力响应足够顺畅隘旁杏,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内负。此外钾攻,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式和孔,功能性极强澜。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现褂门,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后末,g值才开始达到最大的0.366g惹晒腊,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内锹艾,此时车速大约在30km/h左右粹裙瞄,达到60km/h用时5.24秒碎埔,冲刺到100km/h用时11.45秒陷梢痘。    接下来看看海马M3手动车型痕既扛,在加速到2.5秒后疥,车速已经达到了差不多40km/h靡,达到60km/h用时5.01秒啥疮,冲刺到100km/h用时11.28秒饥磋炽,比CVT车型略快拇。如果不较真的话虫混膝,可以发现二者的差距其实非常卸愕饣邸,相应的在日常驾驶中其实也一样颅皮。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米徐盗工,就这个成绩来说哪烂酣,它的表现只能说是非常一般些。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言入,它的表现就算好多了违。 责任编辑撼祭:沈楠" "   近日竣,宝马官方发布了新款X3的车型官图钙,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作呵筹。从新款车型推出的速度上来看墓稠,我们也能感受到宝马对这款车型的重视沦噶。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量仆虎卿。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化内揭墓。    早在2003年被泥勒,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章芍。10年以来具,宝马X3已经销售超过了一百万辆登,自从2010年上市贰,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作埂。因此巢斤囤,2015款作为X3的中期改款电,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中髓韩骆,优化后的大灯组造型财、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰缺,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多惋。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版吓唬读,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感党闭。通过官方图片圃酪,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时星星,也融入了宝马家族的最新设计语言匪洽,与新X5一样采用了新的中网边框设计恢,在视觉效果上更具冲击力插。    在头灯部分商失,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光咳,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细渡檀。另外创瑰啊,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代截,配置方面它还可以选用全LED光源勾,再加上选配的LED雾灯蔡揽惮,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质嗣钉储。    新设计的前保险杠极具力量感辨,并融合了镀铬倘伙钩、塑料格栅以及金属护板巳锨,进一步彰显新款宝马X3独特的造型恼吓。此外唇,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中促嵌。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂嫉狭吗,也使整车更具个性化风格长完。    新款宝马X3的车身尺寸分别为堑细:4657×1881×1661mm娥,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近瀑,轴距也同为2810mm蔬盾,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异此。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别缸,从车头一直延伸到尾灯的腰线伯,让车身看起来更加犀利且极富层次感蕊。相比变化较大的前脸林,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计列虚,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰茎芦。相比X5貌绅托,新X3的尾部更加耐看荷,有棱有角的直线条凸显了肌肉感朴墒,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分稻七柏,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守筒,视觉效果并不是那么给力吗侨鸿。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择绩,新款X3也不例外铝嫌。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板羚陈起、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前铰箔、后部的防钻撞保护装置汀,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套磺、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂晒。此外灸,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致筹。该车还可以选择六种车漆华称撂、三种专有的18核谰、19甚至20寸轻质铝合金轮毂赌漠。 责任编辑剿履:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车汞模:Quattroporte(总裁)檬忻闭,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标坷表,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV高:Levante死,还在2013年4月的上海车展上扑,以全新总裁平台为基础侣、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角尽:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的法、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4鄙,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款维椽蒋:Ghibli……   以家族设计为本华慨,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系险,虽然定位上已与同名的前两代车型不同板辨,改走豪华中大型轿车的定位稗,车身尺寸长骚灌箍、宽绿厂、高分别为4971mm蒜先庙、2100mm和1461mm巷矩潮,轴距则为2988mm太毫,直接锁定奥迪A6浮靶脊、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上嫌,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo绒牟删、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征藕恭恍,且融入全新总裁的轮廓特色撅侵患,以紧实并极为流畅的曲线酗痉,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格粗屋。    于是在车头设计上盘,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽坞、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩梆湿蔽,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面沥,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样捷乘誊,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计裁秆,将蜂巢状格网嵌入其中篮范,且尽可能地加大囤任酞,再搭配角度更为锐利搜蕊卧、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组醚全砷,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势似。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条凄疚,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏强肩,所以厂商在Ghibli的车侧锌讽裳,除了保留前叶子钣鳍状孔道跋惫、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外蓄便幂,也师法了总裁车侧的设计鞋居,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型卤抢,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没软新,另一条线则从前门下方迸出损狈城,向后朝车尾紧缩稼缺,滑顺动感且充满肌肉感廷惊菏,并正好可呼应更翘的车尾设计咀钉,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上寡凸拐,速度感浑圆天成途骆坞。 内饰向旗舰看齐磷抄迫,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上刺矩褐,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿瞥雀,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同码瞎赂、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计驮巳幌,也把声控盆堵啦、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上嘶砷,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片倦,右侧拨片负责手动升档偶脑、左侧拨片则能提供降挡口隋。    此外污磕裸,三辐式方向盘的前方漂疾,一样是借自全新总裁的蓝底白字崎秆凡、双环式仪表盘绘蒙,右侧为红线转速从6500转开始的转速表撤陋,左侧则是表底超过310公里的时速表桔雹烂,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕烫,可提供显示油量布独搅、水温寒蕊、挡位与导航指示等行车信息萍琴惋,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上趴,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图晦儒烤,告知驾驶者目前的驱动状态凯。    和总裁稍有不同的中控台悉巳蟹、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟涤氨匙,以及可触屏操作的收音机电台选择吧认荒、音源切换路凯、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)峭酵赫、空调温度红成夸、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕书寐挛,空调出风口则移至屏幕的两侧防克,下方则为恒温空调系统调整出风量踢庙蜗、温度与出风口的位置济淖,以及音响系统的吸入式CD琶矗纠,设计上较总裁车系更加简约啦祁,但用料与配备完全向旗舰看齐娠,展现了十足的诚意浩。    较为可惜的是眠,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm韭魏萍,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm哩垦嫩,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性论亩,所以Ghibli的前排空间与总裁相当欧喇,包覆性和支撑性也非常出色刹郴。    但是后排方面煌绰疗、便没有像总裁那么充裕鲍睹官,尤其膝部与头部方面娩标肠,身高174cm的笔者坐进去后艇,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已琅靛棱,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促稻,也刚好替前劝临、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何倪坞困,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓盾。 责任编辑夏拦矫:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”体钢,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了瞬楞?后来一看摔,哦昂蘑,原来CC是“Cross Country”醇奥。继续了解发现有点意思弦,底盘抬升钙、高功版2.0T五缸发动机化无腾,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法顺獭:目前的普遍规律是庆绅,产品分得越细青怕,总销量提升越明显垢叼竞。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品哀,它的引进仟,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦朝太。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板兄吞貌,主要分布在前脸和车尾贾陶,从外观区分它和普通版V40很容易迟潍景。底盘抬升12mm镶曙峭,这么小的数字对视觉效果影响不大煌猎,整体协调感没遭到破坏劫帘蔬。    车厢内部钵,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样泼芥僚,除此之外内饰并没有过多特别的设计赎砰剔。之前我们已经发布过实拍文章蓖五,车身相关内容有详细介绍莽温蜡,因此这里只是简单提下要点沫,就不再重复描述了侈。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来毁剧腑。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机埠淖理,最大功率214马力梦伺,峰值扭矩300牛·米芬,型号B5204T9间,是普通版V40那台发动机的高功率版本第,那台机器的型号是B5204T8沮菩,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒低封,今天会是什么成绩显?稍后揭晓并。    变速箱没有变化鲜竞,依然是日本爱信提供的TF-80SD躺,六个前进挡擞,带手动模式和S挡宫核,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT箱醒领,奔驰A级用自家的7挡双离合巨,沃尔沃这台6AT暂无优势铜栏谩,目前他们还没有新产品投入实际应用徒,理应加快脚步鸽筹。   驾驶静翻闹:邪恶的S挡    驾驶部分女,我想说说D挡和S挡的区别田论。看起来挺初级的一个话题叹佬颇,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂访。D挡油门响应迟缓墓,在激发变速箱降挡之前碘,需要稳稳的祭横、持续性的向油门踏板施加压力免,慵懒的降下一个挡位之后撬潦黎,情况有所好转料獭衰,动力给得稍多瘫场,也就这样蹈。    不满意对吧抽粮铂?可以把排挡杆向左扳到S挡淬,切入“邪恶模式”逻。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)肚,转速拉高1000rpm以上墙,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来佛葛,紧接着你发现油门响应提升好几个档次巍,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出艇,脚踝每动一下蜕滥狭,车身就顶起往前猛扑一下距豢。深踩油门垢,转速迅速攀升惭傻卿,跟D挡时判若两人镜熊猫,两百多马力肋酮突、三百牛·米镭榔,在这个尺寸的车身上爆发出来烹,过瘾沸拐熔。    激情过后细细品味竟副,这套动力总成有两个弱点需要改进揪库,一是怠速时振动大蒂,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动镐,影响体验;二是低速行驶的平顺性校伙,国内大城市经常遇到拥堵用车环境稼,1弊竟、2澎椒狼、3挡之间可能频繁切换舅伍胃,动作应该再细腻些衬揭。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统颗,选择“全功能”项咳关,不打转向灯就变道疲纳,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道戳,回正的力度不泻悠恰,如果你想在车流中快速穿梭前进块敦奔,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争俯俩笆,要么关掉方向盘辅助贰,仅保留振动提示即可泥。   绕桩奖:比前驱版好玩    除去上面描述的情况栓,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣狠删境,在绕桩场地很讨人喜欢竿谦。车头响应比前驱版本积极模,入桩动作稍猛棘刊,车头好像在被一根绳子拽着走簿逼。给我留下深刻印象的是霉贸,这款车的极限要比前驱版高太多屋郡,特别看了下膛,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h牧胃推。上手容易函,但是需要注意别突破了极限并,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点淀蓉混:一旦超出极限承太,很难把车身再救回来罗。 责任编辑姓:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7贰靠强:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足畦?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始翟午长,就一直困扰着我们的问题行粮。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题沛。马力越大的车就越好么辨?绝大多数情况下答案当然是否定的尸豌。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外斑。随着时间的推移哩璃,我们有机会做这样一个有意思的选题纹。   让我来说明我要做的事情添侈苗:我们有三辆四门轿车萝弧,合计拥有1657马力跺。看起来确实有些夸张澳潘,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport滴钨去,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多孔。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S兽蠢,但是这个570马力的怪物一直没有车壤,直到我们完成这一特别的测试一周之后别。我们只能使用520马力划泄,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo脸惫,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力绊搂斯,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣嘲。   另外一辆是全新的奥迪RS7身惭幻,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎表,拥有560马力的出色表现赡芳。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8洞炒,在K&N工作室的台架上辨结,它的轮上功率达到了479马力皋。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中堕适,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力疮。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器饥救吻,用以获得更多的功率输出瓶醇商。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候享欧鲜,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力圈蒙沥。即使按照宣传中给出的数值土鸥妹,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG唐,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力纷沪反。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG季,它的轮上功率达到了541马力磨,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力变皖档。   另外还要说明一点刺,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来金,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本母,不具可比性酬舒。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试陇林伯。结果很令人意外戒兜。两款加速最慢的车型坡,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h收娄。当然最慢是和RS7相比较而言的锣人,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速溶拔廉。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录攫蔑姑。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒可。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊啃,但是还未打破我们以前的记录扔。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底肯届,说它慢更像是一句玩笑话膜,这一成绩实际上已经快的吓人了撵挝椭。奔驰则要更快一些么晦蒜,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)瘦,冲线的速度也提升至197.5km/h耸提。冠军仍然是RS7的顷,它只用了11.6秒垄汐,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平未德泵。奥迪的冲线速度为193.8km/h杭巍涎,虽然不及CLS63 AMG绣胆,但赢了就是胜利宠。   123下一页 责任编辑龚方吩:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后疚饥苟,新款奔驰E级开始变得更具有时尚头惩颈、运动和科技气息了筒。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此拣使蒋,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机辖,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子兔,主动式车道保持和自适应巡航功能坪内,几乎能让驾驶者也变为乘客帝,高科技配置更加丰富模。    于是省蒲,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前渐德,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了卡。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L峰谈,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受蔷,在下面的文章中有详细介绍垛。此外帕肺,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章访佳。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读勒。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道捻渴济、残破衰败的路边小屋谰、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律捍,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富么,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落是骄魄。身处如此糟糕的环境氖,却并没有让眼前这个出身自底特律搅胎、土生土长的本地小子屈服篱辈盎:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感破,但只有经过一番试驾体验之后庭香,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力咳。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的钵,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分碱拖。与2013款最明显的区别来自于前脸中网期斤,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形榷,同时两侧向外延伸与车灯相连蕾。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化托。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯尺,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计缕疗,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计识壳掏。   尽管是低配车型穆沛骄,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬溃宠仍,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)潜姜。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车嚎财伟,它基于D级车的平台打造盾矗苛,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条玻和,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK陵窝背,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT媚编翠,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体藕,不过从近几年的趋势来看是但,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香社嗽,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型敛呜,至于其中的原因奢浇,从这款车中也许会找到一些答案衰笛。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT邻劣?   GT鳞,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写芯琶,维基百科将其解释为具有超长续航里程男琅还、拥有强劲动力烁反茎、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型漠丰。可能一提到GT深,浮现在我们眼前的就会是超级跑车谭,其实则不然瘦穆其,GT拥有着明确的划分准则搅,举个例子来说韧:拥有着标准的后备箱阂、配备V12发动机并且内饰非潮涓啵豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车鹤,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT彭煤蟹。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”垛屁蹦,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类陇,不过要是按照上面所提到的评判标准来看窃烂驰,这款车的确还真有点GT的意思艇秆癌。在笔者看来偏稻黄,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的徒,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉镰,最起码第一印象分已经拿到了藩。   5系GT是采用7系平台打造的究?   5系GT的轴距为3070mm筐僧耗,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同协圃,从前双叉臂呛、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系磐。厂家表示黔式,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型浚,其在外观计、内饰撩肮、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同撮。   5系GT型到无朋友萍庐吠?   谈及5系GT的竞品翔,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情郴,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位辉,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版激。   外观憋伴却:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚篡璃,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆苫婚。风云2(详情)耪险、E5存、A3以及今天评测的这辆E3垃玲,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中慰,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度疚帽。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品哇加街。从这辆奇瑞E3(详情)来看宽苍,外观及内饰都有着很高的原创度莆瘫。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间道汲。这让奇瑞的产品线更加丰富辱丘哪,但也让消费者选择起来有些头疼土蹿廖。 外观颠:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人孟蛇虏,但外观却没有去针对青年人的设计垄,前卫鸵、另类这些词汇应用不到E3的身上前鸵,车身也找不到多少运动感陪。不过它长得却很容易被人接受额,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉季楷筷。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看戚面,E3和E5的外形稍有一点点相似糕,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间虚收。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化疚刹。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞苏史。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高乳抢圃,而且非常容易被大众所接受碎示睫。不难发现聊摄席,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变田匿,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头蹦姆屠。艾瑞泽艾距、瑞虎5擎扩,单从外观来看都会让人眼前一亮界娩。借鉴是好事苇奶,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快砷,但不动脑子的照搬实在是说不过去彻排。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧睫性阂,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表耽奇,作为最会制作小车的铃木来说财,雨燕可谓打开了国内的市场下。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代店,新一代的SWIFT迟迟没有引入薪。而就在2014年1月18日饯茧囤,铃木速翼特在国内上市温,这款车就是海外最新款雨燕的运动版惫谁。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后沟燃,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏柔醇得。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表谰底观:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕富厢拟,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件客睛氓。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造舞,速翼特运动版采用运动风格打造菜凄。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm苔范俗,轴距为2430mm题捎嘿。由于基于新一代车型打造航雇电,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些铰吼,轴距也加长了40mm级房。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚卤萝,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息糯松姥。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16笛。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新篙淮塘,包括中控布局伯拟臼、仪表盘肉上继、方向盘等造型均有所更改监岁。此外脊,配置方面新车配备了ESP糖鳞、自动启停系统惺、USB接口被继、运动座椅等配置凳胸贫。CVT车型还配备了换挡拨片册度,满足驾驶需求领。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了邓磨。真皮包裹自不必说潦,3啊、9点的打孔设计握在手里也是真舒服唐圣借。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多修毖。不用和别人比建省,超越自己就是最大的进步魂客。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面潘,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机剁,其最大输出功率为100千瓦融岸,最大扭矩160牛·米氛款列,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT厂胜侧,其百公里加速时间为8.7秒悲,最高速度为194Km/h隙。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡稠急唯,相比之下乐趣少了很多钳钨朗。 免责声明搐剩桂:本文仅代表作者个人观点拘,与环球网无关诫。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实腺沛,对本文以及其中全部或者部分内容钩、文字的真实性鼻虾涉、完整性奋、及时性本站不作任何保证或承诺酞委,请读者仅作参考弊梢,并请自行核实相关内容揣佩挺。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车篓镀,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大川送掀,引起了广大网友的质疑好踞。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验吭。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注寒篓恭。于是易车网本着服务网友的原则氖解辫,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测肺,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车识,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示懒。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说额错冯,您便自有定论卢蛙。   体验者介绍    前排体验者沁好:辛毅 身高痪逼慕:178cm    后排体验者驼樊:旭子 身高膜:177cm    Ozel 身高巨猩茅:170cm    小娴 身高苗:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准畴肝,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高侥。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍沉。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市化,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣吵涩填。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论捆,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆妻,公平公正公开地来一次大对决绿曹环。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明俯凭:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别涕,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车等。所以不得不承认距惰,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值凸航,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上刚坑。    事件回顾次侗仇:    说干就干安甜,在我们决定来一场大对决并制定好规则后持,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作促清。根据易车网后台数据的统计来看晒戚眉,持以上三种观点的网友大有人在镰耙蛔,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲炔酵肺,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案旦。尽管是为了对比三者的公路性能木,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上狸脖琶。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上煤锰芬。    测试车辆切:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350骑酪阿。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型鲁辈,但是奔驰并没有这款型号的试驾车捆彩斤,奔驰已经尽力了吓柒吧,我们在此也由衷地感谢扛居混,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题落,告诉大家改款前后的差别篡鲸哎。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5隘叔龄。因此我们也很负责地告诉各位网友嘛仿,目前除了易车网墩,其他媒体对于新款X5的评测鹤胺,都不能代表日后国内在售车型岗皮。第一辆中国版车型为xDrive 50i天献,加配M视觉套件叉轮思。    由于Q7的官方试驾车出了点状况蓄搔,我们无法借到官方提供的车辆嚼。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持撮恕,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型偿。    测试场地时渐:    乐驾赛道全长1.6公里拖,共14个弯道氮困,最长直线段270米戳惊,赛道宽度为10-18米佰奇,视野开阔犬,无障碍物木焊亩。赛道两侧均为土质路面凳,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆耍,大大降低了安全隐患擒默巷。    测试人员凶:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑乐琴,却要替土豪们操心买什么车位穗,这件事听起来真挺可笑敌姓卿,因为我实在没法揣测土豪们的心理精亥袱。如果说我还能理解花五十万买大切褂操,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野毛扫,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器筛靛,代价是要多花一倍的价钱寝冬寿。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感耗桨,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感坤玫,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望礁广。不过因为坐的比较高楔愧呻,速度感不如那些贴地者强烈迪踌,还没怎么着呢就破百了咎猫。这大概就是SRT8的魅力嫡,很难说值不值得牌现癸。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款哀,车内的配置也都跟2014款大切非常接近吴,跟改款前相比还是升级不少椽。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到睬祥揩,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系挺汰,SRT是JEEP官方改装部门杉享宫,这种改装是全方位的就家,包括内外套件加强送,以及性能方面的提升欺戚烹。SRT8就是高性能版的大切诺基伞蔡陈,主要提升是外观套件赐窍葡、及动力系统城、刹车系统挞玖、行走系统等方面吮娠。四秒俱乐部为数不多的SUV车型擎琼灿。动力系统采用了更简单粗暴的发动机匹,6.4L自然吸气HEMI发动机返七,搭载采埃孚8速变速箱裁逆。   SRT8为公路而生廓乃,所以公路性能是它的强项碴,不过Off Road就不是特别在行了汰侩车。大切诺基的7种驾驶模式被简化 嵌糙巢,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影可。 ② 跟之前的SRT8相比档蚊禾,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的敦,所以科技感和豪华感都提高了不少封迫厢,跟换代前的SRT8相比膏纷然,升级的部分都是实实在在的懂。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱较腐,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统父便恼,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统妒融,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置董舜沧。  「渤ぁ③一百多万的车厘沟冗,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车傻督侠,再挑上百万的车的刺毕,好像有点吹毛求疵港谩。首先悬架的设定非常的运动宝屉,即便比较温柔的驾驶方式棘,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极氯筏擎,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车畅乳,大切诺基SRT8并不是一个非惩噶崴疲合适的选择夏卸茄,尽管动力非常充沛兰辞动,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意锹喉。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响脑溅,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺惊汗平,但好歹SRT8也一百多万了触,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响刑。不过之后我们也释然了搔赖理,尽管这是台行驶了四千多公里的新车疆嫂佩,但经过数个媒体的“蹂躏”狼舶,光弹射起步就不知道被玩过多少回了上筷,弹坑交叉轴不知道走过多少次了妒,有点异响似乎也算正常孪疽陇。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基廉牟,请点击下面的图片进入试驾文章柿宿狭: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了炽泌昏,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争新江,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求伎泄脸。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的床郝淀,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中痹。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生滥,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T标榷跋,还是老套路遍居喂,直接切入主题幌嘎,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹逻。 动力对比付:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手滦撮,看看英朗GT的表现如何吧套狼仟。这台发动机的最大功率是131千瓦狮,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来北兢坪。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能疟烦话,当驾驶者在需要全油门加速的时候谓汹胚,为了获得更好的加速表现彪取供,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm修。对比发动机账面参数来看赎,最大功率118kw媒,峰值扭矩250Nm侯,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜肯盲锤。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统骨次范,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心鼎顽靶,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力拒拨。   至于传动系统方面抖,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器形,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样活顿,都是目前该级别中的主流配置玩爱,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现娶安,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢距汰。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器火博捂,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩崇,所以基本都出现在了大众的小排量车型上须努寒,比如高尔夫6船吵眷、速腾等辟。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方等勃潍,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构辆阂,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力蒙踢,从而起到提升操控性的目的弦妨。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架签处,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上率碌噬,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接婪,但通过厂家的调谢诜瑁后断,当一侧车轮发生颠簸时牧唉莽,对另一侧的车轮影响会比较小些峡弗闭。   小结素:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多县,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出耿氰。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了瘁,至于优点这里就不做过多介绍了居嘉。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调谐毯埽后英朗GT更偏注重于操控性镣。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时遁,见过后车追着拍照的杠统链,见过开我边上向我打听价格的吮,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回搓。我坐在这辆路盛E70里突,被注视得有点儿不自然紊胖。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣埃,我琢磨着屁,要不要让他进来看看涩垫乐。要不是我瞅见了绿灯亮起抚,我真就这么做了黑径。对不住了朋友吾丝新,这次没能让你仔细了解它签盯,不过我希望你能读到这篇文章悸袖。   不用否认季蓝,人们对美的好奇与渴求与生俱来羌,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣连沃拘。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗舒冀袖。不过在这些人之中锰呜,有人会终生恋着美人撅,有人也会为抱个花瓶而后悔封姆黔。如今打造足够美的外表来吸引消费者比皇,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情伍,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70核碍,但在这之后能否一直爱着它烁嘶领,我认为是一个很值得细抠的问题翰尽仙。   ●外观大气蚕、美蔫还,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时单,我还以为来了辆捷豹船拢靖,赶紧跑过去看发现被骗了陪冷。不过我并没有觉得失落衰,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观褐溉,并且从设计角度看慈,它在借鉴与融合得方面都很到位督拉丛。如果这张大嘴能够做了镀铬处理桶,我对它的外观设计就100%满意了猴。这事儿对华泰肯定不是个难题巫,您看看宝利格还有华泰B11驴,都有明晃晃的格栅骋。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位认抨惩:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中灰,但绕车一圈后我发现坏,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了穗。咱看看数据对比痕描,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手潦,可以说在各种数据对比上赂垦,它“不是第一定落焊,就是第二”搏士。虽然在宽巳溜、高和轴距上没有做到最大派吐泉,但也不过是一两厘米的差别仍抖女,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米矮,这就让它看上去大气许多蚊。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上芥矛。   打我接触这辆车的时候焊贬边,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光啥呵核。在这样的目光中故颅磊,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期醚。面对“屁股高擅碍胸、尾窗窄”绷盟、后方视野不理想的路盛E70时你讲,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车枪琴妻。先不讨论这样有多麻烦了铝奠泊,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作锋,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧姥封?这点让我心里不太自在镣督,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲蹄炽恨,是个应该有的配置毋蒜菲。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上圭坑,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色搬窜。而随着国外皮卡文化的不断渗透榷霸贤,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型头涣别,去跟进时代的步伐颧。为了迎合市场的变化及用户的需求亢拉揪,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时唉乳,开始注重宽大饱满的外形设计棉黔课,并增加更为丰富的配置旦没。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型骨鹊思。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾缔泪散,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)叮辫。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗迸巧,整体的风格带有一股阳刚之气到奉戒。在车身尺寸方面排嗡砂,它的长/宽/高分别为摊博垃:5310×1812×1775(mm)蜜郝哀,轴距为3100mm市。威虎TUV并没有大小双排之分匹,仅提供了一种车身长度龋。车身侧面的线条也很平直茎鲜丹,外扩的轮眉使其显得更加饱满临。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正毫,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感棵奠。大灯采用远近光分体设计盗,其中近光灯还配备了透镜秸昂,不仅更显精神饲箱畴,而且还可以起到聚拢光线的作用不。镀铬材质包裹的后视镜很显档次剖砷酱,遗憾的是偏睦,集成在上面的“小灯”只作装饰作用触棵懒,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯怪级般,并且后视镜仅为手动调节割毖。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架厕,并且还可以对驾驶舱起到保护作用茧,非常不错溺立。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点苛,至于货厢外侧并没有再多设置笔鸵判。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)桅誊,在国内皮卡车型中算是中等尺寸喜脾崇。另外凑蜡,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”谁,不过据厂家介绍藕衬,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”川。对于皮卡车型来说梦阮悔,这项必要的配置还是很厚道的涣领。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山寝,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气陕锰,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地劳番料。不过剩,今天我来到这里并不是为了滑雪让翟髓,而是为了求证一件事情萄荣缝:有没有一辆车穷仑,既能够带着一家老小舒适地出游户,又可以不惧冰雪具瞬码,在冰天雪地中步履平稳地行驶参青,同时价格又相对平易近人呢娟技?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求叭继,那么就让它拿出真功夫试试吧硷。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)石,从外观上看轻歼,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别乾纹,19英寸车轮显得很有力量感喘颠险,也与动力总成更加契合;其它的地方桓拱,也依旧是酷威的老样子寡程,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿价,甚至还有一些精致的感觉够。总体说来魏熊,尽管算不上全新车型费,但依旧耐看购。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面壬纶,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了蟹呈嗅,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中冗芍姆,动力响应良好甲癸熟,易用性好辅度,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分廊眉抵。当承载着全家出行时饲,既不会出现爬坡和超车吃力的状况洗钝癸,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适腑簧。   至于酷威3.6L的内饰方面孰,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)剃,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”先康逝,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节繁。   除了动力系统喷伎构,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式拾徒互。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器险疏,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动孙,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴狸菲绅,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施搏弄桥。动力分配完全依靠电脑自动完成美裴,车内没有任何人为控制的按键和旋钮橡。   有了四驱系统耿,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳妇盆稼。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎家适完,具有更加粗大的排水通道播,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”人丝脖,冰面行驶性能更加出色板。此外步汕戚,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜弄,胎面中央多重“Z”形花纹姜、针孔沟槽设计惯、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性祈。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息勤,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间霖俺,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情虾档。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3磋刨虹,它的定位低于1系挺。但是胚刹,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步剁。另外飞,它也提供了i3?REX增程版本喀,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机青瘁佰,扩展了这款车的最大续航里程腻瓮阶。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试笨。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流袖。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合据,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合接敌攘。   宝马有没有提高电动车的标准末?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协斗庙?让我们在接下来的测试中找出答案赁。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式菩角蒲,宝马i3的行驶里程可达88英里乘。相比较而言芯胎,?Ampera可达30英里教,而普锐斯可以行使约10英里舷。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电坪筛煌,i3可以更多地使用电动模式溶孰汀。而增加了汽油机的动力系统吓楞,则使三款车的续航里程分别上升至160英里讥哦,357英里和505英里逼。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大罢适酿。这台车约五英寸高擒埃亲,而宽度几乎和高度一样井覆哆,与低矮流线颠拔忍,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比离。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能慰凄曝。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力巩勒,我们没有所需的充电站?距,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式合肩。   此外捌梯粟,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容卜。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名螺:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车刊。它内饰精美午掀,融合了许多先进的科技低,它空间宽敞犬办添,驾驶体验一流夹市。但这种REX增程版本无法替代传统汽车前觅秀,它仍然使用汽油机辉,以作为电量用尽时的保险持禽瑞。   第二名攫:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好赋鸵,科技感十足俄冠,而且它也能胜任舒适的长途旅行地良。   第三名蜕:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款闲特狠,它最大的优点就是充电迅速暴位缴,性能可靠爽。   然而努燎尘,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋街拜。(实习编译舍司:徐旦?审稿挤:刘洋) ? 免责声明版权作品帕汰,未经环球网Huanqiu.com书面授权迫容还,严禁转载琅酪,违者将被追究法律责任茂孝。责任编辑宠:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车圭疲川,应该说是倾注心血版,在技术平台上都有可圈可点之处修阑,源自萨博的技术是其最大的亮点特。我们所试驾的这款2.3T顶配车型棵,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作躺。在外观和内饰上净滇,这款车基本上符合主流中级车的一般水平办,在动力和配置方面也还是很有性价比的淬激睹。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说蹈,绅宝的外观原创度还是很高的眷募幸,并没有刻意模仿什么车型略香,但我们会在这款车的细节上看到猛馅,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法椭枪秤。且融汇的比较好哺澳寸,并不是简单的照搬照抄侨篙。这一点值得肯定划寇,大灯的设计十分犀利貌首裂,鹰眼造型也有较强的辨识度播。LED日间行车灯比较醒目佃,穿透性不错袍溉蛔。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表汞邵:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感褐颠,也很紧绷罐。看起来运动感不错冈蠕,但前悬和后悬的长度较长叮,看起来有一些比例失调建寂盒。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些诉牟头,在视觉上看上去会更紧凑动感攀弟。轮胎的规格还是比较高的申默杉,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能目浑澎。   车尾的设计比车头更简洁一些检徽,尤其是尾灯的轮廓按擅,设计非常成熟览悍。和宝马新款3系很像红蹿。除此之外拉,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感泛偷帛。   本文导航掏翱:" "  “卧龙凤雏弦卢勘,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口观排蛇,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后喊孝,便有了三国时期的三足鼎立穗评晴,如今我们的生活已经远离战场的硝烟赴,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车常伴替,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国醛虾,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出须,越来越多的厂家开始注重国内汽车市澈攀埂,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹坟纤,然而坊间始终流传着这样一句话稀:“得中级车者得天下”;是的苍坎,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重卵,今天我们会为大家带来两款重量级车型舞,它们能否为各自的“主公”平定“天下”绷瞪虽,请大家继续往下看悔蛇。   看到这里大家肯定已经有了答案了房,没错耙蔑滥,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L揽省爬,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉筐醋娠,那S60L是何方神圣宽瞄惋?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型撂尸刻,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花诗麻弦?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版嘛,厂商指导价33.49万元疆凰,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型拟扣嫩,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热木锻、后排座椅加热裁、并线辅助杰桨毋、车道偏离和自适应巡航等众多配置钎肆。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中拨,即使不看车标犁兰,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃钡萌,哪个是奥迪筷莽蹭。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的模睬,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现低碾。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统设,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动沙肝,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停窃凉。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性江裁,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角络盘,使夜间行车更加安全霉弦。两车双色的外后视镜造型别致欢扦,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光税强久。   既然都命名为“L”的长轴距版车型乡肃立,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色咕醋删,至于乘用空间如何敦,我们将在空间篇为大家详细介绍控。两车都采用了5幅式的轮毂造型佩,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力汤倪耻,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳女遁。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计坛,整体方正的设计略显稳重隋梅嫂。后尾灯的设计两车可谓各有特色底碴赐,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似酗勤,设计感十足艰期绿,而奥迪A4L的尾灯更加修长撤次膝,视觉效果出色紊燎。天窗不仅能够增加车内的采光茫喝烫,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出寐。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉拒,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心田龄,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习脑。   本文导航辜彼:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车艰肉吗,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间茎剂罢,配置也能满足一般家庭的日常需求露。对于这个价位的小车来说蛋,最吸引消费者的无疑是打眼的外观发地抽,在这方面呢脆鸵,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮能卫,就算是与它的直系前辈骐达相比臂懈,也不遑多让捍。然而作为一款家用代步小车痛息骚,它也并非完美雌掇魂,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高阮杜,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外订泼,车辆本身并非进行任何实质性的改变堡壤鹿,跨界的概念噱头大于实际奴。 "   技术革新日新月异的今天宛涝,车型的改款换代再常见不过斤话,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变徒。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型耽暖。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变焊沛盒,同时在动力方面也增加了1.8L距敖。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万辽,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势圣攫嘲。    新奔腾B50是一款自主品牌车型藏抢,但它的实力不可小觑贤概。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌茎落。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动炮、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型挫轰。既然实力不容忽视芒悍,价格又有优势达啡,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机窗。" "  版权声明聊驰七:本文版权为网易汽车所有帕,转载请注明出处乘岭。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星冯,全新的品牌全新的车型赡粟金,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比荚,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的阜翘穑克斯陵戏涡,在2013年付ば萜眨克斯的月销量已经逼近3万辆/月础慑阀,堪称是这个区别的标杆级车型聚泥哩,观致3要想在这个领域取得成功柬瞎茸,不可避免需要跟标杆车型来一场PK络,看看是否有优势能吸引消费者关注始吵八。 外观风格各异   先看外观方面幂隙,观致3展现出大气得体的风格缴毒,不像速腾那么沉闷单调椭,且有着自己的灵动个性;而咐恚克斯则是完全偏向运动化的风格斜,典型的注重操控性能拣喀,突出驾驶快感的性能车型朽呸抬,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型孔情娶,与观致3区别明显欣。两者主要是风格差异挟挝,外观上分不出优劣曙,而就装配水准和油漆喷涂工艺上锈吃,观致3丝毫不会逊色于赴紊渖粒克斯车型羞博纤。 尺寸对比 车型名称 赶溃克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上羌孪,两者也是平分秋色屏几,车身大小相仿谎私扫,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势啪兽,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上拷斡,观致3要大于竿克斯茂,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞捎,尤其是腿部空间较为宽松抬,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赴疗蹋克斯在后排空间布局相对紧凑放讳,而后排空间也一直是各代噶辜至玻克斯的软肋祷森端。 价格对比 附埽克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上磁,赋剩克斯则要比观致3要更大一些嘘惶柿,在不放到后排座椅的情况下等宦,赋砜模克斯的载物容积是530L抱,而观致3只有430L稳邻腑,100L的差距还是能装多不少东西的丛。而在需要有更大空间的时候番片汞,两者都可以放到后排座椅苦庇,放置大件的物品谩。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间腿帅,观致3和嘎耍克斯三厢都是11.99万起步步认抬,以下我们将重点对比这两款同价格的型号问。而细细对比价格表可以发现长位耙,要选购自动挡的车型狭辰,妇琅唬克斯最低仅需13.09万食,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合赏苟,观致3则需要14.29万剔闯间,这个比起复懈远铮克斯有1.2万元的价差蚕硷刃,当然在内饰配置上会有其它差异孙,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言欧,可能溉ど矗克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些绘倦度。 挑选合适的爱车夏酸,看专业导购奇蔷型,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么锚灸狗?   扫一扫祥匆官,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚些厂煎,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆丸措。风云2兑、E5腿父、A3以及今天评测的这辆E3舅扣,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中河豢撑,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度僵。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品蔼楷颁。从这辆奇瑞E3来看哥冬,外观及内饰都有着很高的原创度晒偿。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间驳梅。这让奇瑞的产品线更加丰富猎,但也让消费者选择起来有些头疼竣芥。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的敬奥宠,也从来不缺少“明星”骂胖,“沉稳绅士”大众速腾惯、“狂派斗士”福特感恚克斯等都是热门且销量稳定的车型次哎殴,不过要问哪款车型最近销量最高禽辱谱,还要数“逸派高手”日产轩逸储,它已经连续两个月销量突破3万麓童麻,坐稳了桥车销量的头把交椅磊隶。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡凳汀,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢光?下面我们把两款车型拿来做一次比较都,或许能看出一些端倪皆。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万淮怜饭,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万蔡,入门价格上号,风朗比轩逸高出2.08万元特,表面上看价格戎伙普,轩逸占有优势沛部童,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型敦,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元清翘,这样看来灿,风朗其实只比轩逸贵了2800元蒙哩,等国产版风朗出来后憨懦鞋,风朗在价格上反而会有优势也说不定刨敛努。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市隆咕赊,这款车外观与内饰变化并不算很大习,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一匣书,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7涎坪钩,下面我们来看一下诉。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表骗:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观庙,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格胆拭,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹强叛武。质保方面熔变,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力冒。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表畦:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机秽炭赴,最大马力已经达到了170马力驶,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟俏慰俄。变速箱方面蜜,逸动采用6挡自动变速箱股,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱垃茂,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色绥丘,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些鞍课涛。 免责声明沮:本文仅代表作者个人观点粟词,与环球网无关祈。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实痞,对本文以及其中全部或者部分内容怠湘、文字的真实性睦、完整性光变、及时性本站不作任何保证或承诺头,请读者仅作参考校,并请自行核实相关内容花受。" "  近两年盘裁,自主品牌进步着实很大归趟瞧,无论是从设计方面鲍创,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升文赎,甚至可以与合资车型媲美刑壕,山寨查、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式好洽。在10万元以下紧凑级车型中跋搅屉,更是自主品牌的天下恨室,凭借比合资车型更为出色的性价比许娘,吸引了不少消费者的关注接。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市饯勉,一经推出便受到了极大的关注碴,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力腾。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型鼻恕腺,包括动力在内刷希滦,新车共有20项升级叔,本次共推出8款车型璃痕辅,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款好,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型患辑,售价区间为7.49万-11.79万元浩肃。   比亚迪作为自主品牌的又一代表楞角,近来也是频频出镜胜,与长安逸动同期而出的速锐更是以“冶细薪叮控大玩具车”的名号名极一时踞贸。速锐共推出了9款车型嘲敞,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款胶,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合庙惨僧,售价在6.59-9.99万元之间梦撬讹。   单一来看脸广蜜,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品粳懊,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较饥卯吹,看看那款车要更“精”一步捍竟室。" "  新君威变得更好看了陇第,配置也进一步提升汉拇,新加入了一些科技配置峦磨,比如智能交互系统才讽,BOSE音响等等盗。这些都是新君威的改变之处乔蓬。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型矫片,售价24.59万元操缝鹊,作为一款定位中级运动型车的新君威妈痉短,品质感一如既往酸潍,操控性也非常突出途。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威括,以下简称新君威苦较门,外观相对于老款进行了必要的改变楞瓷腺,毕竟老款车型从上市之后纷傻会,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳催,新款在大灯使、进气格栅本稠、雾灯愤、尾灯呜邢、前后包围都进行了细节的变动誊。   在新君威上骋捅,使用了传统的按键式无钥匙进入系统驼沏遂,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统剿促菇,在操作上没有太大不同韧缺仿,轮毂方面募峡,新君威使用了十八寸双十辐轮毂系庞,轮胎品牌依旧是普利司通糖。侧面造型基本上没有变化豌融,侧窗所占面积依旧较小祟藤来。   车尾的变化还是比较明显的磊萝开,这主要来自于尾灯的改变仓吨。新款尾灯全系标配LED灯抬,并进行了熏黑处理浚。尾灯的轮廓样式更加犀利嚷,个人认为要比老款更好看限倦。除此之外达阔,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化拈膛,牌照安装槽的形状变成了正梯形荒精。   本文导航娠力嗜:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击采梗卑,颠覆传统的外观纷,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环馆屁缓,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV琶居。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5抵,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型苛芬股,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机湿,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆僧,足以证明其强势的地位典判。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市陡谜驰,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠投拣。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强丘。(温馨提示版步屉:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版猩,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准磐扇蓟。)   自由光基于全新CUSW平台打造奖,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭呵技,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅副乱,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强栏逛纠。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致疙培,圆润的造型是其给我们最深的印象搜冕娶。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网绦,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线莫畏兄,显得简洁利落绦提达。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条懦,显得净雅别致鸥菲厩。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同煽歧刹,主要表现在其大灯的表现形式上韩。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球纽蓉,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可恋。两车大灯配置基本相近融懂,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已弄阜鸿。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助簧,车道偏离预警系统脊集。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围哩,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗负,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅皇麻。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势孟仑喜,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势笨两屁。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话勤灸寸,其尺寸差距就没有那么大刨吧夏。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡钝瘟夹,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁囤商俏,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起履。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同触淌。奥迪Q5采用两边单出的排气管霜,在气势上略胜自由光诞。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道托穆,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型屏,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部瘫糠,磨损线束保护层洗篮,存在导致电池损毁的隐患构脸。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日巫,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知斯,称9124辆V200受此次召回影响耿牛。长城汽车正在邮件告知客户饯湃嗡,并建议联系当地经销商进行检查维修尾。   据悉举伯蛊,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转贿,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽嗅。”更有甚者烁赖迹,线束可能会内部融化僧颗侮。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说阿钞美,目前已上报了数起线束故障袄考梆,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转尝廉,不能够给电池充电膊忻,车辆也无法启动揽思盼。”但这一故障并不影响汽油版V240车型浪盆,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束险。   克特里尔先生称殿辣淋,检查故障预计用时20分钟千扑围,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟嗜蹦。如果绝缘保护层磨损严重棉,线束已裸露扦,则需约两个小时以更换整套发动机线束编。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件喊。此前朴,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回鸥彪菲,2010年又因手刹故障而被召回艾丢。   2012年笨全锑,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回踩缺,长城V系列也在其中诫潮灵。当时怂寸介,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片磋既玲,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸夕忌。然而斡,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片摄,更换车辆共计超过1.5万辆煎封。  ×榛印(实习编译胖:王萌审稿默:刘洋)   免责声明版权作品金牛滑,未经环球网Huanqiu.com书面授权犀宋,严禁转载咕,违者将被追究法律责任牡税敲。" "  随着经济的快速发展茸冬,购车群体的年龄层次也越来越低鞍,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用兔箩炭、省油屠,而是追求个性和时尚设计苦。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型管,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一两史。作为跨界SUV颊盎,它们在造型上将年轻草潭、时尚展现的淋漓尽致券废侈,完全符合年轻消费者的审美需要燃。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比拔摊品,来看看到底谁更适合你馈挥。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV朝间告,相比2012款变化不是很大城膜协,只是增加了配置和车身颜色脊。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版示赦剔,售价分别为21.98万和21.47万摊搬。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV亲筏悔,但风格却不尽相同界。斯巴鲁XV外形显得干练事盖喉,车身线条硬朗肚,富有力量青跺嗓,越野味很浓挫。而标致3008外形偏向都市化设计税临琶,饱满圆润的车身凸显时尚感绵返话,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些轿哪。   车身尺寸方面有所差异弄,不过并不明显录。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)设屏,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)谎磁潘。斯巴鲁XV车身更窄吼期,同时也稍长一些厕举。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置陇抒哼。   斯巴鲁XV采用六边形的中网猾枫,加入蜂窝网状格栅运动感十足奋蒙慰。而标致3008采用半圆形中网牧髓,镀铬亮条包裹显得很精致平脆森。两车前脸分别展示它们不同的风格白鲁,同时都包裹塑料黑色下包围袄腐盗。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯瞪贡,远近光分离灯组设计洞,造型普通泞,配备有示廊灯哨搔句。标致3008同样采用卤素大灯蛋,不过加入透镜嵌,不仅聚光效果好簿袜,同时美观性也不错拈算棚。另外勒哨,还配备LED日间行车灯隘良挫。   在侧面零,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计拟丛婪,比如非常倾斜的A柱桨碾退,同时将后视镜位置后移铺,留有三角窗减小了A柱盲区糖疲呢。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料饰涵,有利于减少磕碰的维修成本缓。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎宛史,注重舒适和静音性吠琶帕,双五幅轮毂很有张力到碌拦。相比之下缎剖霓,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性破钒,与黑色下包围搭配运动感很强烈朔浆陕。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎嚷,同样注重静音和舒适性覆寂。两车的备胎都是非全尺寸设计迷。   相比前脸弓耪,斯巴鲁XV尾部更个性褪,辨识度较高汕感。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型蔡弟携,镀铬亮条的运用增添了质感射朝型。 标致3008尾灯加入LED灯组迷蓖烙,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组去,但是块状尾灯造型很独特丘痰。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像墒睬物,标致3008同样配备倒车视频影像山剃挠,另外俗面,还配备前2/后4颗雷达探头彼丛弛。" "  在过去的一段时间里哺喷瑟,柑Γ克斯凭硅、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置计涪。时尚动感的外观毫藩脱、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性奠,成为了年轻人群青睐的车型墨柑功。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型哦街,科鲁兹掀背车则是新进的一员嚷酪,它所要面临的是一场“无言的战斗”难恐。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了芜仟才,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出妓卑羞,但却带有美式车应有的力量感弓冒,总体来说它的设计很适合国人的口味美鸥。但从最初在国内销售的科鲁兹来说价,其三厢设计有些过于保守斤晾,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间词,为了能够扩展消费群体锚,推出两厢版是其最好的解决办法诫吃翰。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话唯翰,你几乎完全无法识别它的真身点,因为它与三厢版保持着高度的一致性滦。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组督让,很好的诠释了彰显力量感的诉求壤。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后汰婆柬,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接撇配,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些旗迟滑,所以从视觉上给人以更加修长的感觉虏秘席,但实际上它比三厢版短了不到9cm懂壳矢。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多豹屏愧,后窗与尾部的衔接并不生硬搓救校,拐角的折翼恰倒好处鞠警让,为尾部增色了不少峨辑纷。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计处,在样式上显得更加简洁具,只是与自身前灯组相比怖,在棱角的刻画上有了明显的削弱噶堤。   本文导航新幌:" "  提起之诺钾,很多人都不知道是什么品牌失,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌壕苫按,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的爸畦瘟。只是之诺定位于高端合资自主品牌酱,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式弦砂,那么它的首款电动车1E表现如何财?以下文章为您揭晓邓窖悼。   只租不卖拱?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务疗舌连,包括车辆租赁构斡、充电设备勘察安装蜕龄、车辆上牌敌、车辆投保箩乳农、定期保养并算呢、故障维修蓬、道路救援跑碧、检查维修备用车等秘灌,通过这样的商业运营睫碘猜,能够促进新能源车在中国市场的更快发展惧蜕。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车犀驼溪,它的卖力需要大家自己去发掘琴。不过在发掘1E精彩设计前颧悲,请先忘了宝马X1猎,否则你将永远欣赏不到1E的美坊胯。其实1E最出彩的设计在头灯砷,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感蛊敦刮。   不仔细分辨的话显赴秆,很难把1E和X1的侧面造型分清安垒。不过1E拥有自己鲜明的特点羡,车门下很宽的镀铬饰条馅,和没有行李架的车顶毕伍筋。   相比车头和侧面侠甭连,尾部就让人感觉有些欠妥了添,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分妓,并且加上了一条较粗的镀铬饰条雄诞卿。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车搐。   本文导航瘦糙份:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说庭,奇葩的中文译名卑蔬、“野性”独特的外观以及较高的定价墒鞠,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议港吠。说起野帝我们不自觉的想起绍,同样在以国产车身份进入中国之后痉,“改头换面”的法系SUV标志3008牵森相,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类冻膛裙,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”醛荆却。当然媒岔,以20万元以下的车型作为主力军澳尸,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一拉烙。那么下面我们就来看看寄,这两款性格迥异的德俱匿矮、法新生代SUV之间究竟有什么差异呈,各自的特点又是什么妹茄? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别解变慷,首当其冲是价格方面的不同胳抨,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合垮,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势陋,不过差距方面不大基本可以忽略爆惨妊,两款车可以说在同级别车型中表现优秀氯灿死。动力方面的表现也近乎相同继瓜,只不过大众7速DSG毁,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配幢肌,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些踏懈,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一躺。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔佰,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰成旁,湖面之上也已堆积了厚实的积雪澳,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上抄。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激人片访,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景笛仍,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试撩虫寐。闲话少说逆,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜讣喜堑。   这次试驾共有5个科目裤,分别是1.傲虎—终极绕桩绿删奶,2.傲虎—冰雪连环功,3.傲虎—短道拉力测试物跑,4.XV—戏雪乐园欣,5.森林人—不规则路面自由行驶猜瞬。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同委闷,MPV表现出相对冷清的一面憾,尤其是中高端的商务MPV献钡报,几乎屈指可数驼辛膝,除了老牌的别克GL8外紊屉陡,似乎很难让人想起更多车型窘桔厢。不过在这个还没有完全饱和的市场里怜揣翰,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅孺酒。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮紊,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢匣诗?这就是本文将要找寻的答案被挺权。   12款艾力绅有2.4L 5款车型凹渤娄,售价28.38万元-33.58万元古上怂,目前市场上有近2技、3万的优惠幅度绷。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型褪拎茅,官方指导价31.98万元问梳儡。) ●外观解析   从造型上来说惰掣,艾力绅算是开创了一条新的路子石麓,没有过分使用一些夸张圆润的线条秤饺翠,车身轮廓棱角分明剐达斗,有着很强的视觉冲击力剐譬耽,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别姓感辨,此外疆,艾力绅还装有一套大包围闺,颇有几分运动风范咖篇烁,也有着一定的改装潜力殴。   盾形的中央格栅有着不错的层次感绰,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目隧颠猩,中网与宽大的前大灯连接在一起常盖龚,营造出一种大气急苟乘、动感的MPV形象烂。   艾力绅A柱采用黑色设计天胃豁,且A柱的倾斜幅度较大熬瞄,棱角分明的线条从侧面来看更为明显答,总给人一种方方正正的感觉辜恋,后视镜尺寸同样不辛硇铡,与整车的风格很搭瞧,宽大的后视镜提供不错的后方视野拭晚葡,保证了行车的安全性与舒适性乐蒋碎。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感冗,当然翘,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现波硼,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手稳,侧门就会自动缓缓打开谅,此外畴,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关码烁叫。如果对此还不令你满意的话烽,通过钥匙同样可以移菜郑控侧门烧抵乡,确实有些高端大气上档次狡炒。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm皖即竣,轴距达到2900mm刹,尺寸在同级别对手中并不占优势壤贡,与GL8相比柔诞拇,仅仅在高度上略强于对手词驮,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势凄。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计纳溺举,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果屠汀驹。整体线条依旧硬朗磕叉,尾灯加入了时下流行的LED元素偏,为其增添几分现代气息赶。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及壁羚,人们购车的选择可谓越来越丰富吞,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择维,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过娜创,可见国内中级车市场竞争有多么激烈茬仙,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5掀刑,他们能够碰撞出怎样的火花沏煤,请大家继续往下看恍泻啦。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表媳可擅:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出宝检,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比韩祈,由于这两款车型出自于统一平台打造角,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲屎迷室,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间垒虽。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题室廓,你可以说它带有侵略性圈,或是富有运动感舶徐,也可以说极具视觉冲击力爸,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突告恋。而K5也应用了与智跑建、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计斡溜隙,使其拥有了明显的家族特质妹愤。   运用Fluidic Sculpture的设计元素草泡,极力打造出时尚与动感的流体车身伦坞逛,在驶入眼前的一瞬之时窜,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象拈。前脸的线条设计十分紧绷蒂,大灯组与前包围向中央区域靠拢亩剩,展现其动感的一面哇。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合列,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势脑,抢眼的外型加之迷幻的光线剁敲顷,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽抬缴挤。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着谈,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力澳煤。   第八代索纳塔不仅外观时尚工割,灯光的运用也颇具科技感锯舱锰,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性居害,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯散,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步丘。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计跨蒂,显然这种的夸张设计鹅,使我将其列为变异的种类垛,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用校香,多折线的应用也使尾部更具立体感缺,同时对于运动观感上也有显著的提升课宿,由于K5搭载的不同动力总成安奥鞋,2.0L车型配备的是单排气设计脑茹,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感时锨每。   轮毂也是一个变化的重要部位念霓,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面臼。根据配置不同坪,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分汞挫,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎郸匹冬,该系列轮胎偏重实用性彩。作为索纳塔的尾部钮疯去,基本没有大的变化鲸佛,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示霉萎惭,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点烤努。   本文导航刀继官:" "  每到年底吗,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾凭郡篮,地点也大多选择在北部寒冷地区日汤。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣晒笛,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性际痢。在临近春节前夕输,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现窜氯。   延伸阅读浓:   之前坍搭耗,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间仙,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读颓蝎,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容瑟录。   酷威采用的是电控适时四驱系统别,中央为多片离合器磋,由电脑控制来分配扭矩地夕,车内并没有任何切换按键嗜。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动参,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴咖蹦,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施歉,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶迪,如果想要挑战一些极限的路况的话吐奠幂,酷威还是不具备这么大的优势的杜戮,因为不具备限滑措施毙昂,至少在脱困能力上会有限制性华恕。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎肠,采用全新发泡橡胶技术腹卵萝,具有更加粗大的排水通道狙附环,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”搓扑,冰面行驶性能更加出色千聊,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力敞实。此外烷讹认,中央多重“Z”形花纹漂册曹、针孔沟槽设计醋、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性虎。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机受辆词,最大功率206kW/6350rpm嫌,最大扭矩342牛·米/4350rpm从,在目前的大切诺基显、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载蜂九缆,但是会有不同的调教俄。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器稼需,我一直在想肖李蹲,未来会不会推出ZF 8速变速器呢誓栋?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV汹辖虾,我觉得这个可以有情泞休,至少不会和其他车型有太大的冲突看讽。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖甩防馈,路面上的车辙也是压实的积雪幕,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度催羡。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用顽,只要不是过激的驾驶行为韧叫荷,基本不会出现危险状况鼓沤脚。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候间吧,建议最好将挡位切换至手动模式磁林伞,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速邵,这要比才刹车安全的多泰呕,这中方法同样适用于其他手自一体车型客授碑。   本文导航粹穷刮:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢厢极嗣、充满艺术色彩屡泥锈,或者是有着一些与众不同的操作模式秀青耐。而这辆2008则告诉我们鸿地,一旦法国人在拥有自身优势的同时氦,再把务实两个字加进去丢恫夹,那么可能会让其它对手感到紧张涂孺禄。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置疗,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注搏: 由于本次活动仅为简单的静态体验潮,场地和车况都受到一定客观因素限制倾雾,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分辆惺,至于其他更多相关信息赤校甸,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上颅,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型竭,作为首款引入国内的小型SUV妨创,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上囱。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来达,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近秽钨晤。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)淀,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜琼,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿剂。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一乃勉。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置溶,对消费者很有吸引力娇仟构。作为一款紧凑级市场的生力军车型篱,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型钞澜葛。   观致3共有6款车型吻,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型龄断吾,售价为11.99万-16.79万元区间凶。因此痰矛,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较鹿虱。对于中国的汽车消费者来讲谜,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的锻亲九。要知道自2006年上市至今疚划摩,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主斜口。那么寐撂聪,作为一名后生的观致3揭办,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢串课钨?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼锹。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中吵毯没,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价酥:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价票:16.78万元)来进行比对胚嚎隘。由于两车的售价只相差0.01万元孩,这也令比对的本身相对公平一些芳欢。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间筏,我们测试过高尔夫7顶配车型莎捌,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现灸久,跨级的配置也令对手望尘莫及藩岁。但这一切霉瓷,也许并不是你在一台高尔夫上最看重途电、最需要的因素骸程泞。对于高尔夫这样的家用车墓脆,在使用的维度上做到出色僳,才是它的本职趟。今天损,高尔夫7又来了奠乡和,这次是全系中价格最低的1.6手动型酬。动力称不上凶猛理孙,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富奔匹婆,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗袄夕哦?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一屁,必定有些硬实力兽试废。空间满足舒适乘坐下降、常用配置齐全耗识街,动力也能保证提速顺畅坡切先。但对于这一类的畅销车芍搞献,最重要的是它必须耐用闹咎斡,不能隔三差五地就往修理厂跑侩热咖,也不能冷不丁地出个大毛病互设。这么来看屡岭潦,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”郡密,故障频出先,这点很难让人满意冲维。毕竟棠,大众车能在国内打下当年的民众口碑巷,靠的是皮实耐用的品质凄董浑。在我眼里到荤厩,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境模切扭。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型肝,高尔夫7车身长度增加56mm淑伶论,宽度增加13mm芥病牟,高度减少28mm哗胺。车身尺寸的变化让它看上去更为修长辩烷,也更显扁了添暗。   如今炯概,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达胃稳,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的玩法。这个配置的增加褂,为日常使用提供的便利性还是很大的损拧吮。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气晒棉,要知道甘克斯干赏蠕、英朗等竞争车型都是16寸起步了妊矢缎,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性潜队。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服啸瓷,这套胎居功至伟履南。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候团识芍,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车悲,如果您拥有过高尔夫4两、宝来或者帕萨特B5的话帝,您一定会理解我的意思惋频浇。没有复杂的配置卸,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则冬绰浓,瞬间就能上手壳怪。这一切都似曾相识常仍般。   在1.6手动版的高尔夫7上窘渤,您看不到任何高端的娱乐功能艾,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone测膝鲍,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限譬新攻。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾牟洽,但我认为这并不影响操作便利性嗡寐品,最低配车没有大屏幕很正常触签春。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时繁河,我和同事发现AUTO HOLD并不好用客渐,车辆静止起步平顺性不佳辛,油门给少了刹车不松开通,油门给多了又会猛窜趣颊,让人抓狂煞扰黎。但今天这台1.6手动车型抛末景,上述症状全部消失卢寡稻。起步轻给油即可懊媳伶,电脑自动调整喷油量哎堤,使其转速稍稍上升模继,令发动机不容易熄火贫,等红灯希、坡起都很方便抒恳蹄,使用起来当真比顶配的舒心多了临解乌。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂仑馆,让人捉摸不透腥蓖晃。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平被藏,用料优秀被认作理所应当面动饭。在数年的成本控制下衬蔑,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质雹枫。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范厩拷。对于大众汽车而言陇,这样的结果也堪称可笑了伺抒。   没有真皮座椅骏寞,您会失望吗卑归?我和同事们都不会恰。我认为从适用角度上姆,织物座椅与高尔夫更搭斥敖邪。这套座椅的缺点嚏梗,在于椅背调节起来很费劲汐颊,而且要是有个腰部支撑就更好了揣唬雹。纵观高尔夫1.6手动的配置词破,我认为作为最低配车型思玖,功能简陋一些并无大碍蔡,该有的它也没少垒,并且绝大多数的都还好用侧举藐,如果您是为了舒心实用傅抬,我觉得它能满足了什。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来涛,对于购车需求的国人来说哇慷,一款看上去体面恐长,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感卜,只是碍于可选择的范围有限废勘奶,但凡有一款出类拔萃的新车型事朵,必定会迎来极大地关注淳鸽夕。对于25万中型车这个级别弊丛康,迈腾一直是多数人闪过念头的首涯评忍啤,而福特全新蒙迪欧的到来时,分走了不少的关注度串,选迈腾还是选新蒙迪欧弟恫,对比一下就会发现播了策,挑战者颇具实力蓝妹臂。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型乘,售价24.28万元副睡窗,和迈腾 2.0TSI 豪华型欠嫉挫,售价24.78万元词放抠,均是各自车系中的主力车型蹭内。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车奸娘,兼具个性运动和居家商务需求灿。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计激得,极富攻击性埔剧墩,对年轻消费者有着很强的吸引力系,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力蚊当,入门的1.5T也有不俗表现施。   现款迈腾严格意义上上讲颧瞥泥,只能算是半代升级阂鲤,是在老款的基础上升级而来魂膊。迈腾整体延续上一代车型的设计庭,符合国人的审美悸和,经过加长的车身稠,带来大空间的同时旅宦克,提升了行驶稳定性及舒适性强。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面枯戌,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米华,轴距达到了2850毫米咳贯,而迈腾则为4865×1820×1475毫米吻,整体比新蒙迪欧小一些汰,即便是经过加长狸繁外,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧份砰。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节施脆、加热肌、折叠缸、记忆 电动调节森、加热忙寄、折叠愧份、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎砂,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了丧。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯瓜,不仅科技感十足奇,还具备随动转向侠、自动开启等功能疆稍架,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些酗笛暖。天窗其壳唐、全功能配置的后视镜等穆搽,两者处于同一水平菲。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升纳派颓,对称的T型中控台中规中矩纳牛碍,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统嘲。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作奈,主界面被平均分为四个区域舞席,分别显示电话傲显鲜、导航题、娱乐和空调四项基本信息霞屡掂,并且用颜色将触摸区域分别标示出来瓤判关。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局蹿馁,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感炮。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕溃登、6碟CD等配置奋卜检,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步肉蜡味,迈腾更像是上个时代的产物蔫。   新蒙迪欧的轴距达到了2850婆拘褪,相比迈腾的2812毫米凛,略占优势沁葡秤,但二者在乘坐空间方面孟鸵,都已经足够日常使用沁骑停。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑来,满足于舒适和运动的双重需求离亢蔚。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中动,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统荣图、方向盘换挡颠腻锌,以及原厂导航等配置勿,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置蟹。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统俱趁。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版推土逆,最大功率178千瓦透,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱莫,平顺性和换挡速度足够出色觅。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合橙。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦耗董,最大扭矩280牛米达逝,匹配6速双离合变速器觅。当年迈腾这也算是黄金动力组合颇剁,但与新蒙迪欧相比稠北,参数差距明显讨氮。   保养方面眷滤,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里羌抄炒,建议日常保养周期为5000公里左右勺踌燎,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右垢,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右矩。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保疾炯,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保鞘柏摔,之后保养周期为1万公里绿孰低。小保养的费用在600元左右盎街陆,需要更换机油机滤丢乘,大保养的费用在1100元左右屎,需要更换机油三滤牌覆怕。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型甩,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高手,相比迈腾宠恐,除了常规的前排双气囊和侧气囊外谁块,还增加了头部气帘和膝部气囊哦滤懦。并线辅助功能也是迈腾所没有的级。   点评溺灸辱:不可否认概立切,大众品牌进入中国市场多年煌朵,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型沧,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手辫,无论配置水平还是动力系统麓,都已经没有什么优势了结仙娄,抛开迈腾一万多的优惠尽辣尖,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择鲸。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 沂耄控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明斤剑赌:本文仅代表作者个人观点虐喝,与环球网无关得犯勾。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实缎犀,对本文以及其中全部或者部分内容巢襄哪、文字的真实性嗣体诞、完整性僻镁、及时性本站不作任何保证或承诺欣,请读者仅作参考酬股,并请自行核实相关内容谭。" "   “北国风光翟,千里冰封侨淮,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景叭森,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯硅。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐钱铰订。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段抹遍,对途乐而言这不仅是一种新的考验夹欧,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战额捆坷。 外观狙:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐焚擞丸,想必对于多数人来说程,它的名气比兰德酷路泽小很多缄,但并不意味着就要比竞争对手要差署。外观方面途乐外形实在太大了拜,有点圆头圆脑的感觉咀哨,比兰德酷路泽温柔了很多挠挥,缺少了一些很“MAN”的元素金,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80瞥航瓮。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰使筛:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时屯氯,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多僚靖高。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念恭按衬。中控台看上去很有档次车匙赣,各类功能按键排布也十分清晰毫温、合理扇光隙。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处坟鼓嘎,完全遵循了游艇的设计风格毯滦,宽敞纤男妻、舒适胜欧牧、豪华狗侮,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰膏哼。   小结普: 从外观内饰的整体表现来看姥,可以说途乐是一款成功的车型弄,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题丝论。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势陆,如果“沙漠之王”远离了沙漠恭妇屋,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色穆颁挎,这也是我们大老远来到这里的最终目的孔陕煽。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车柯,人们首先想到的通常都会是奔驰墙、宝马黑、奥迪仟备,的确这些妇孺皆知的豪华品牌每,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴簧舷。但是说到文化的话方订铜,就不得不谈到今天的一位主角艇,捷豹XJL儒热。相对于奔驰这样的全能贵族来说蛇揉烹,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置诞慰裂,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵骇。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢控,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗皮。   作为进口高端豪华轿车念匡蕉,相信奔驰S级大家都比较熟炮册厦,而捷豹XJL依旧比较陌生阑,捷豹作为英国豪华汽车品牌屠淡兴,也有着将近百年的品牌历史氢抖俱,虽然品牌认知度不高铝坎,但这头豹子可不能轻视膳通。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型狗几丧,价格都在120万左右娄购溯,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L瞄,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力驹先同。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前美岸睬,其实捷豹和奔驰早就杠上了哨技诺,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新邵掏,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了翅貌释。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观该坊:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话吧,你一定记得去年上映的《007禄堕澄:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车把拾,没错就是捷豹XJ型都锭,在电影中XJ算是平凡的“走过场”表沸,里里外外展示着它的优雅与稳焦纭,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力镁。   无独有偶寸党,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套替戈翻,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行唐怕镣,虽然不是目前新款的S级细,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩纫盆桓。   言归正传罕,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气境,不过两者的风格却截然不同挥革。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素竞,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀仆陕。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重橙,在当前时代也更加与众不同成毁。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车告勺腾,号称着汽车发明者再一次发明了汽车卧希抖,的确奔驰S级是同级别标杆侥澈观,外观轮廓延续了上一代情嫂限,细节之处更加富有科技感暇澈,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气俏春掏。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同荆铃,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气涡,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度舜丢,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气谭然僵,比XJL更加强势姥,这就像两个高人概适顿,一个低调一个高调而已翘。   大灯的造型也风格迥异冬,XJL的设计更简洁九烤揩,内部采用传统圆形元素茶,使得其眼神也更加专注虏。而奔驰的大灯设计更加时尚贝,内部流畅的菱形也较新颖静龚输。大灯配置上两者都运用了透镜和LED箔,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车杉犊,光前大灯就使用了五十多颗LED漆。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面扩事,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾缆浓,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上鞭差继,更加沉稳惯。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通蒲,但硕大的车身同样沉稳痊习,硬朗的线条也更加动感碧具萎。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾琳姓,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出筐,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉靡,这也使得XJL的车尾更稳重底,而S级更挑逗人躬孪具。   尾灯的设计那,捷豹XJL采用纵向设计动,并以车身腰线融为一体铜讼,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过褥,整体轮毂简洁不繁琐坊,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁淋剧,内部灯组造型是一大亮点刷,点亮时相当好看缚铜。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节话碗继,并没有过多的修饰唾巩嗜,但每一处又能充分体现他们非凡的气质拧背,就如同一件高档西装方,某颗精雕细作的纽扣就足以车牢。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型憋特疵,相比奔驰大气的轮毂坎敦,捷豹XJL的条幅更纤细嚏乘签,并且在条幅样式上也更加精美和运动农芬。尺寸方面XJL为19寸粳耿,比奔驰S级的18寸也大一圈铰撮膊,轮胎方面同样为245宽度戳恭,不过与奔驰前后同宽不一样些哩,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275付。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型磕锚脑,并且作为一个自主品牌需放随,它的的车型并非人们印象中的自主品牌矫密,旗下的GS5玫、GA3恨蹭、GA5几乎可以与合资车相抗衡号,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上斧棵慧,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象桑。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的焕板,广汽传祺旗下三款车型都来了现撑住,由于试驾人员较多盗柒讼,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验花鸡脑。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统差,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统誓。   现场测试场地为两个圈形场地筷扛删,两个场地项目都是一样的绅南躬,可同时进行两组试驾瘦讨,场地提供了直线加速祟、紧急制动匹绊、蛇形绕桩剧碴、麋鹿测试四个项目扛赊,可以说涵盖了大部分的性能体验肯氓。当天试驾温度为零下十八摄氏度袭扦捶,这样寒冷的天气确,面对半冰半雪的湖面佬溅,换装雪地胎能够增强一定的抓地力隋垒扯。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似光潦,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下警,TCS系统介入短荤访,防止打滑的发生伺宝倦。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机扩害,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术共寞,最大功率汐:90kW(122马力)/6300rpm令,最大扭矩笨弄艾:153Nm/4500rpm嗡。而这次试驾的车型中没有手动挡彩介,均为4挡自动车型枚,动力表现可以轻松满足日常使用需求为磕。   起步于加速初段油门如果踩的过重庇轮,TCS牵引力控制系统会即时接入渴,并且自主减小喷油量凉,从而避免轮胎打滑情,这一点上GA3与GS5表现都不错称疯。加速至60公里每小时后程撕窍,紧急制动歼,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音探,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了玲羚,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离迁梢,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停扳暖脖,未出现侧滑歇。   本文导航篓瘁群:" "  提起中级车空,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择烫瞎。但要是预算有限屡酵,面对这两款车型还真有些底气不足蹈路换,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的材唤。好在现在中级车市场一片血雨腥风噶,改款K5已经于近期正式上市膊常竞,延续了韩系性价比超高的特点屏魄。这次仑澄空,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车烁,让您的购车选择更加丰富萍次。   没错匙避疟,此次选择的几款车都在18万元区间内贯签。而且颇为“巧合”的是痛蔬,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合肮式,也堪称中级车的黄金动力之一改骇骆。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字凑。既然如此仁朽,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”垂奸。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份齿,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机脯坚阂。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)朽腑,动力参数有小幅度的提升坤,燃油经济性也有一定的提升妻接,但依旧没有给人留下深刻的印象赡,尤其是我这个09款嘉年华的车主氯。如今酶偷盲,在配置依旧丰富的前提下雹魏,它换装上排量更小棘叙、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机鸽,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型温,这一次似乎有点看头了窍澎。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机汇据,它的来头可不少漆疚皮。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它侈浪推,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖需缺,可谓是福特的明星产品垫仇。我得承认这些奖项来之不易填瓣吩,但我更关心的是耸氯,它依靠什么亮点来获奖颓彻扰,三缸的结构是否影响到运转的平顺性癸,震动及噪音抑制能力如何汤,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现萌嘿瑞? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前乾漆惧,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机奈踢。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷坟、涡轮增压以及进排气可变正时技术欢。在这些技术的支持下腺,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升绩。反应到账面参数上睡丹,它的最大输出功率是125马力僧廷,最大扭矩达到170牛·米菩广,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的棠箔饭。   另外痊滤,福特也针对其三缸的结构特点叭,对发动机的震动蜂、噪音等方面做了很多优化和改进啪坝,比如喷油器及油泵柔性安装搬、皮带润滑涩盯、缸盖上方吸音泡沫等等锻骗。为此促衫,我先后做了两种情况下的简单体验什泵弥:1弛绅离、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2低厩、在静止的状态下蔽烙,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上抬灸吵。经过细心的体会和观察后森其蓬,我认为结果让人满意侥捎嘿,发动机的震动轻微块收毛,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些徽陡,但也不大碍事佬。事实上仿乖履,即使我细心观察界勿首,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别款灌。   看来之前的担心有点多余钩痕,还是直接上路试驾更加实际缓坚。它的电子油门响应依旧很灵敏骇,轻轻触碰油门踏板涂,发动机的转速表指针就会活跃起来耽贿捌。幸好油门的调校比较线性咆禾,分寸拿捏得体懂,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累东祈。同时迸孔,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感敢,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉捎氖。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩淘竣蓉,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别伶,那种加速的轻快感是后者无法比拟的担。即使在低转速区间狄尾,发动机的动力输出也很活跃凉勃,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉酱。同样受益的还有动力输出的持续性馅,在试驾路段里面有不少的环城快速路岭,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h吉,而且整个提速过程顺畅自然亥汾。只可惜受道路限速的制约拍,未能继续把速度往上提投俄姐,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备持缅绿。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契熔鄙,升挡动作迅速懒,在D挡模式下正常驾驶亩梗,1700rpm左右就会立刻升挡日恼僵,让整个加速过程更加顺畅自然诧频。然而歇,在遇到拥堵路况的时候健,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感胸期,幸好并不是特别明显梦喀,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现邦。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了伞,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好栖滇,除非你把油门踏板踩得足够深慌,否则它不会轻易降挡苏。   变速箱切换到S挡后撇齐,油门响应速度稍有提高幕,而换挡转速则提升到3500rpm玩脐,动力输出表现得更加亢奋窜穿极。味道对了啥淘拭,这才是S挡该有的特质点,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了德。当然危蜂廓,最具驾驶乐趣依旧是手动模式娥,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮睦刃,至今我仍然未能适应酱该。   其余部分与老款车型基本相同禄嘎,方向盘的转向精确黔冉、迅速奉煽,甚至有点“贼”翻乡,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”喂贫嗽,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬须,对车身的支撑力度足够啪驰,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显郝凹,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安徒,同时也确保了车身的灵活性等。但面对减速带这些大颠簸时偶钙,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在畴。   在动力水平得到提升驹惧逝、操控感被保留下来的情况下椽,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少奶,开起来更加得心应手玫祭,也更加有活力锋温答。这点值得欣喜赏,也是嘉年华的进步齿和抠。当然街队无,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方莱欺,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎邢嘘黎,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音罐赎,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步诽骇,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色回感,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵斡撤填。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了纽,不过众所周知汉墟绞,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台乡修席,而是换装了大众全新的MQB平台傲草。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂闯,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异钨粱,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异铜懦,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助疤蔷。   首先我们先来说说平台粹肉嗡,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台梗,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构丘,PQ35血统也就不在那么纯正分撇碧。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台品蕉。   平台究竟是什么挖巳?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车纬,它们会采用共同的零部件姬吻表,采取相似的地盘头内访、车身结构培蛋韭、形式结构以及相近的生产工艺廷艇棚、轴距等蒜,以此形成车辆生产的一套完整系统换,平台生产的战略是当前产品在开发中瘁铝扁,最流行铅骨萄、最科学嘲瞬、最节省人力叮、效率最高的一种开发战略浑。因为对汽车厂商而言罐蜂,可以在有效控制研发资源栖、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情借。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台虚,并看看它们之间存在什么差异舒。   PQ35中的""P""代表平台钨婆,""Q""代表发动机横置计,""3""代表A级车掣凳,""5""是指第五代凛。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件籍,采取相似的底盘阶颇嫂、车身结构感、行驶结构款、相似的生产工艺以及轴距等涧。由于研发时采取了已存在的""模板""喘介沛,不仅使车辆研发缩短了周期内负烽,而且共用的零件大大减少了生产成本亢陌,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型串岗突。采用PQ35平台的在售车型有途安爸挂、开迪崔、SCIROCCO尉尸、奥迪TT俯肥、A3苫、斯柯达明锐等车型位竞。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括癌焚酥:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)倾、大长度激光无缝焊接毯趟、双面镀锌高强度钢板乾、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等誓潮,但如前所述蠢敖,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术挞闪辰。   MQB谋伪眩块化平台是大众最新的一个生产平台炊,也是此次第七代高尔夫使用的平台冠蛙。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制码糙,并且可以共享比例达60%的零件匡壕,包括同样规格的发动机虾禾秆、变速器等蹦俺。MQB平台的推出诗菇物,将会取代过去的PQ25抛换、PQ35和PQ46等平台垄。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性彭,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装赖泡,不管是传统动力侯烘、电动和可再生能源动力诚郊,或者汽油机摩豹、柴油机土、混合动力系统涎攫、纯电动系统想、天然气发动机黄猩碱、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装母。另外末蹬,MQB平台还可以对轴距洽溃、轮距抚臀壕、前悬和后悬等部位进行调节城。另外此平台可以生产从A0级酪、A级到B级三个级别的车型辣霖唯。这是PQ35平台所不具备的贸。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温谐汝邵,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水公僳习。相比几个欧系对手戮,宝马的动作显然慢了半拍淳蓝棵,继5系旅行版之后姓耽身,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售传棱街。当然有时候来得早不如来得巧矾竟筏,只要给足了诚意驼冒搁,迟到了也未必没糖吃粹韩滔。   对于3系旅行就是如此固荤,在它到来之前螺涟腐,C级旅行和V60早已在国内打响了名头腹就梨,作为后来者秘污,3系旅行想要从对手手中分一杯羹庞,就更需要拿出浑身解数了茫侣漏。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版氯,下面就来看看它究竟有何能耐敝。   还是从外形开始说起吕酬椽,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘关,其底盘代号为F31恳幕珐,依旧是标准版轴距讥:2810mm酵漏俺。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言慷,这仍是个相当精干的长度浇诬篮,车身“三围”基本和三厢版一致拦,只是由于行李架的关系判裤洪,车身高度小幅增加了21mm鲤。   我们测试的这款328i旅行版抱愤纺,还搭配了M运动设计套装侍,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸韧,闷骚的感觉立马出来了潞谴,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆熔茫,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色痴囱净。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择恼抨,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )酥禾蕊,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性帮,这和旅行车设计的初衷相悖席撵壳。选择18""则刚好合适肝鸥隶,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)喜脓秦,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点微犀菲,用一句流行语来说就是失:低调奢华有内涵齐粳。   车尾则是旅行车最具风韵的角度怪熄,从这方面看湿农午,3系旅行并无太多亮点佰递,车尾的造型显得有点过于刻板棘洽饱,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已躬浪筋。相对来说并没有对手做得那么出色喜,V60和C级旅行在设计上的看点更多敌渴劫。另外峭,虽然采用了M套件烩,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式珐,看起来实在是低调过头了梳情屡。   外观总结缚苏涤:如果你是3系的铁杆粉丝起毒碎,但又不愿自己的爱车烂大街安憋傅,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了氮,低调中透着股狠劲儿列,闷骚人士的最爱色。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样懒逆剔,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章迹,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少梁惜推。但俗话说物,是骡子是马得拉出来溜溜才知道贿狈,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比士灿确,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何响舞?   车型的选择方面扑,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则老搔纬,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型靛。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑郡,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机搜。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比缝:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸嗅公聪,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力怠,与大尺寸的品牌Logo相得益彰藐锣胁,再辅之以保险杠的少量镀铬栋阶,前脸看起来一如既往的简约和低调沫。车头多条轻微隆起的线条凌,包括引擎盖上也是凹凸有致修顶,则让低调的前脸显得浑厚有力贺。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计式,外沿继续使用镀铬装饰违猩氛。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻等,也更容易让人接受款,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性弓。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁撅汹,一个氙气近光灯陶胯害,一个卤素远光灯黑溃肆,外加环绕半圈的LED日间行车灯耽苔腐,没有任何花哨的设计猩侯捌,注重实用簇肚棵。而作为玩灯行家的奥迪背,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼洗,配合上单颗远近氙气一体前大灯镐玖拢,杀气十足圃脓。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条活,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道躺筛俊,看上去随时有往前冲的冲动猴璃誓,非常动感和迷人递来令。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车瑰堵蚂,看上去从容而又优雅吾,有点儿荣辱不惊的味道钩坝。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后拿垮,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了酵效精,毕竟走的不算是一路的风格了距颇。不过挨舒,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了帽腑,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感维奉。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别寐暗储,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角妥习沛,变成了矩形倒角式的设计舒捣,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L敲始掂。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计钎熟挥,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行灵隆申。   尾灯方面俊,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型卯拢罕,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看踌,而且LED元素的缺失也实属不应该浓宠。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型宏,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼犯,低调依然是奥迪的责任悉牌。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎陈咸,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎覆桨。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep怂拘,一个拥有超过半个世纪历史贡痘娘,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌贾,“男人”胜饱抽、“硬派”玻边、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象涩狠。一个如此坚持传统的品牌干千么,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV抄,这对于很多人来说是难以理解的事实船。坦白讲仙恼豢,一向不以貌取人的我铰,霎时间也很难理解Mark T. Allen咖旦、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品吉睡即。无可否认檬偷,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的请,也必然成为人们茶余饭后的谈资吨亨,但是就只有外貌是这样吗鬼帅台?难道它没有Jeep的传承楞?这是我最为关注的问题屁胳谰。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”滴凰拴,而首要且必备的条件是强悍的越野能力乡。由此可见钉蓖错,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能咯歉,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置伍敬,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外汀导。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色铅,首先必需要有一副好的底子范,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统雄貌勘。根据越野性能的高低嘿,依次有Active Drive I跺、Active Drive II和Active Drive Lock三种朗踌。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版堤,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统耿骸,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡缮律屑,并且还具备后桥差速器锁止功能讹逆淋,实现左右车轮50:50扭矩分配端褐阂,攀爬能力自然是三者之中最强的唬说。   除此以外泰软讽,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统秀、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠习释、28°的接近角煞、32°的离去角钱矛响、纵向通过角23.3°谋、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置唬橡爆,要罗列出来的话其实还有很多颓记,但越野并非纸上谈兵芳,要真正体验到它的实力拌判屑,还是得把它拉到荒郊野岭辩拘。   挂上低速四驱挡庆、开启后桥锁止以及岩石模式诵肩,稳住油门就往上爬鹅拎碱。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏蹋撵,3.2L Trailhawk针对越野的需求疮坪究,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整互处豁。继续往上攀爬恐,一切都比较顺利罢宦赤,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响圣锈许,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力氖顷。在遇到交叉轴情况时碧,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力嗣歪武,配备了后桥差速器锁止功能的它牵磕,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑忱,就已经顺利通过你。   这一次越野试驾揽瓜,它的表现我完全没有惊喜逃较,因为一切都在意料之中慌。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务冲垫孺,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了婚。毫无疑问蚂,它是自由光车系里面越野能力最强的一位咆苏坞,也同级别的最强咐蜂。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦挖昧,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来烽叫。坦白讲沽断,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴捆焊。" "  在国内的SUV市辰,10万元以上区间基本是合资品牌的天下淳芬,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击镰稗桨,正因如此裂,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市挽忻,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问吼啤,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破徽羚窍。   说到大空间嘿甜昧、七座设计秸响顽、配置丰富的SUV蟹筒沮,北京现代全新胜达是其中的表表者叉遣,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求瞎,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型攻恒,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变犊酱。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手堤蒂,下面我们将对这两款车型进行对比分析副。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观蚕锭:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向茸希钠,设计上中规中矩剔继,采用了哈弗新的家族式设计元素奉剿,这一风格将在整个哈弗系列上普及舰栓疤,代表性的设计元素有巷估:大尺寸U型前格栅遣囊距,粗壮的镀铬横条格栅醇伐,时下流行的“X”型前脸料哄舅。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美坡红,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的兼。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的委愤,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时寞赤,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气蔼隙垫,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅浪江祟,再辅以造型锋利的大灯灯组腻歧,极富视觉冲击力尽。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话酒绞臂,现代品牌的确更加具有超前思维意识扣处。" "   源自逸动平台的CS35故燃仓,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品突。凭借欧洲化的时尚外形设计边,相对精致的内饰做工藏,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现吉,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注虎萍。此外几秀酷,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在媳,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能嫂富穷,进一步提升了科技感和实用性泪唤粕。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些笺?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型熟片,还有定位相同的长安福特翼搏眠,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4侧鼓剂,涵盖了自主及合资品牌产品聚。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道漂寺融,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS匿己坍,作为一款新生代豪华运动型轿车接蚕,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系筐歌箔,也成为点燃这场战争的导火线邓疤实。而上市之后富,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道桶,可谓是一场针尖对麦芒的对决色。那么除了运动性能以外摄儒,这两款车型的综合实力如何呢肯芹念,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓痢茫。   虽然说是ATS是一款进口车型泊帘尉,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉鹤挨羚,整体售价和宝马3系保持高度重叠浮煤。从定位和售价来分析拿长,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比十恼搞,两车售价分别为43.80万和43.60万损,价格差距非常刑税纭,有一定的对比价值目。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车蔬,但两车所展现的运动风格完全不一样烙。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计嫡弟,车身线条锋利沧淑示,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性少屠,同时也彰显了力量感帕匆。而宝马3系显得内敛一些翰吴墩,经典的""双肾""前脸造型摩庇孝,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色桐。   作为凯迪拉克家族最小的车型惨踩,ATS在车身尺寸上不及宝马3系阜,除了长度略有优势外谅,其它尺寸都不及宝马3系舌椒迫,在空间上可能会有一些影响县两辽。不过没有关系模,作为一款运动型轿车禽凶,小一点也许会更加灵活脯。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评拐措靠,经典的造型更容易接受煞叛,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26讳汉,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍馁嗣。   相比之下蜗,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力喀,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感拉,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足肚娠甫。   两车头灯布局不同勤捂,宝马是横向设计剐,开眼角大灯我们已经非常熟悉轮目纬。而ATS为纵向布局嘛,造型更加犀利态息,同时采用的是远近光一体设计碘。配置上都采用氙气大灯谈隘塑,LED日间行车的和大灯清洗都有配备胆,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能罐,但是可惜没有前雾灯竞渐。   从车身侧面来看偷错,我更喜欢宝马3系贿,腰线更加锐利剔来,营造出了运动型轿车的动感效果苔。而ATS侧面饱满厚实匡驶立,典型的美系车风格悸。   两车统一采用的是双曲率后视镜麓,并且带有电动折叠和加热功能颈,同时集成了LED转向灯跺,显然宝马3系狭长的设计要更美观处沽。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯帅超龟,警示效果有所提升磕工。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性倍踞,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力诚摆孺,双边双排气管设计也展示了其运动气质须危。相比之下赂尺量,宝马3系的尾部显得比较平淡描,家用车的造型在气势上要弱于ATS沤弊低。   轮胎方面瓶,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎涡娶,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎暇始,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18介,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎涎,都是偏重运动性能的选择漂。" "  提起东风日产天籁颗埔堕,人们往往都喜欢用舒适林护感、性价比高苇峰、省油这些标签来为其定义蚕化扰。的确逼沥,作为日产在华销售的顶级轿车桑,天籁一直以来都以一种优雅的姿态孤痰,在中级车市场中处于上游位置风。不过这款车型的加长行为防跋偏,却与其他同级别车型有着截然不同的理念乏,天籁公爵频守孔,虽然是天籁的加长版本诲,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力丰俱,用更有竞争力的综合表现超越同级对手栖漏,挑战更高级对手午腾能,才是这款加长礼宾座驾的真实能力蓖蔚蒲。   25.18-29.98万元的价格区间母甲弟,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势彭垒。相比同级别对手雅阁祟、凯美瑞仑枚、迈腾等热门中级车捷溉扒,普通版天籁一直都能够与它们打成平手起,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼惰,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无擎黄俗,但就是这样一款达到高级车水平的中级车篡,在提供更多给消费者的同时陋搏汰,却并没有在价格上表现的有多高调茬。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异双霉,但是通过对细节的仔细端详连沛奉,你还是可以发现不少变化之处红摧蠕。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素皖似肖,但是整体风格上却并没有因此而变得极端煤蹈。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近灌褐。   5003mm的长度与2900mm的轴距抽举,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平闯任,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越娄念匹,在轴距上也比天籁公爵短了63mm纠抛。而与豪华品牌中级车相比较诚簿,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm酒滩腥。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大虱酱毫,整体协调感还处于平易近人的水平澜。   本文导航崩欺渤:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来雇虏,数以万计的人们加入了摇号大军列淡膳,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点乓老,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程络冒淮,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高迪鼎,一步到位的想法也被大家普遍赞同公煌,这种情况之下中级车的优势就体现出来了猩,强劲的动力判骚汤、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜磐间完,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车姆仆,它们的价格和配置都比较接近滩,下面我们一起去了解一下憋韶兔。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表亨舵十:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)裙校几:15.98-25.18   推荐理由架扇:大气时尚的外观孰傅肆、配备豪华全景天窗汤、全新T动力以及较高的性价比耪酒颂。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计谐身,采用了起亚家族虎啸式的前脸皇纬,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择诲柯,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大笨投报,能够满足不同购车消费者的需求疚白鲍,值得称赞的是吕深嵌,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗鸽瘁,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感先,在同级别车型中也具有很高的性价比厘汐。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整必,自从彼得希瑞尔来到起亚后钩,为起亚家族设计了虎啸式的前脸湃,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸纤,大大提高了起亚车的辨识度挠。熏黑的前格栅看上去更加动感镰僳,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利涣劣屉。   车身尺寸相比老款并没有什么变化舶堵,车身简洁的线条侧面看上去更加修长僳廉纤,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感戚烙,并且兼顾了空气动力学冀们村,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足任婆莎,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能菲担旧,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高锭奶,LED光源看起来更具科技感凭。   新K5的内饰进行了小改动啪髓獭,用了和工艺均有所提升禽容城,三幅式的方向盘也进行了重新设计涩,看起来更有质感踞工锌,使用起来也更加方便埠蹈,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积冬,也提升了整车的档次感穷冀,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑矩。   由于车顶采用了更为动感的流线造型炮认吝,A柱倾角也随之更大莆,对于一名1.82m的男士来说是活,头部空间的局促性很明显垒摆,通过降低座椅高度后姥袱懦,驾驶视野也受到了一定限制每。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞集显柯,同一名人员在未调整前排座椅后翘,直接移动至后排乘坐凶幸波,腿部空间十分充裕劫,而头部空间也在可接受的范围之内踢矩猛。总体而言零芹,如果想舒适且安全的驾驶K5袜鲜舍,并不适合个头较高的人士韧,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞琅谦回。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机疗,最大功率180kw抛,最大扭矩350牛米丰变徽,搭配6速手自一体变速箱虏沤,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现笆拉顷。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型棱显哪,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩滦。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内虑,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟负武慰。如果你听到4系觉得陌生壕教片,那么当你见到它一定觉得很熟悉淳。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造卧,无论外形还是内饰都与3系很相像街,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平口,因为在它身上不仅有3系的影子味,同样也有着自己独特的光芒济夏。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe乘,59.6-73万元的定价也高于3系娩靡伍。不过其实也可以理解蕊,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版椒晤,而是想要一辆便宜些的“6系”讽冕坡。   宝马4系提供运动售袒衡、豪华懊率得、风尚三款套装唾陪玛,价格方面没有区别猛祁壬。车头部分确实与3系非常相近袄,只有前包围能够明显与3系区分出来步。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素上吾。整体来看灯贯勺,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格耻妈量,仅在细节上加入独有元素魏虫新。 【左白惩盟:豪华设计套装(选配)/右糙蜗:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解别,但来到侧面相信很快就会被它吸引妓耗。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条暑你导,这样的立体感是3系无法给你的萌倾廖。车身尺寸方面哺,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短廓。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm猎分睛,轴距两车同为2810mm饱。相比竞争对手甜功,4系在车身尺寸上也有着较大的优势溺。   由于定位与平台的原因煤,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳槐赤,也达到了对自我的超越恕。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统圃绦贝。尾部张弛有力的线条娥覆,勾勒出肌肉感极强的视觉效果杜郡轨。   本文导航通房讲:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末诡售葡,2013年又有很多车型和大家见面了夸玻肪,它们各自出身不同性格迥异乱袱轿,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现劫裂,其中原因多种多样皮保示,下面就对它们的表现做一个简要点评涧颊,并送上编辑们的新年寄语埂磐。 东风标致3008   上市时间吐侨镁:1月9日   售价踩犬携:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市炒⒕伞,法国人终于坐不住了恫,要将标致3008进行国产伪盼缎,最初还担心它法系前卫限翔、超前的设计能否被中国市场接受遁,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情兼稳灰。   不过似乎这一切的担心都是多余的黎粕仙,东风标致很清楚大家的喜好仙,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸屁霸、尾灯等部分进行了调整探动翟,类似机舱造型的内饰得到了保留狡,使得它看起来既前卫运动又不太过个性茫露,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素逞,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计抹杯。   动力的调校同样符合中国国情皮,由于中国道路情况比较复杂胁镐彩,城市中驾驶用到高转速的机会并不多堡燎赶,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机莱爬驶,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛观叉。尽管变速器的表现有些差强人意扭,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如几。 为了进一步满足市场需求陷拓深,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型陵荷广,丰富中低端产品线挫。   新年寄语镁坍: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的菏炕,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上廷棋庞,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来币情猜。" "  汽车除了是交通工具之外抄,在中国它还需要扮演更多角色迪怠省。比如鹤疏,它会成为一些人身份的象征袖收。也正因如此持伞鞍,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴凌汤墨。在车型跟随换代而越变越大的时候淑,它们还不满足秃嗡胜,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型履咆。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型搬蝗,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸宏韶,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了蓬椭。   从长轴距车型诞生起堵绦,围绕它们的话题就从来没有间断过雌。长轴距车型的空间更大是显而易见的侧撼第,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗唤刃?是为了操控放弃空间笛修,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题地。现在肠,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿锌乒逻,并且差距幅度有多大旗络挥。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵屉靶兴。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一捆凑轮。从设计上来看儒,它基本保持了海外版本的特征徽勿睡,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变芜捐。整体风格比上代车型更运动焊呢,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准拟泪舒。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型娜。它在设计上与天籁并没有本质上的区别砷,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间哎,同时唱浇,在配置方面也向更高级别车型看齐杠随。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大烯鹅,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一畔沫史。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后痴,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性盼拼耍。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势共,那么实际情况果真如此吗褂下揭?   首先钵艇,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异此。将天籁停在起始位置后尉激,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置操。之后糕迹踞,向左打满方向边,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作刮喉,然后再次用桩筒标记后轮位置且。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头拧。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异姑。   实测印证了我们之前的推论平内,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大酶拳,但差距不算特别明显盗珊瀑。两者的方向盘直径和回转圈速一致妙柬。实际驾驶时槽晃纪,除非路面宽度限制特别明显师详陵,二者没有本质上的差别辅。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准达藤灸,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况挤青栖。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话遂,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响铆恭。当然微宫席,陆军1号的尺寸太过庞大刮舍,算是加长得比较极致环。那么擂歪顾,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗诲?   同一水平面上挠汹,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙弓,二者的成绩均为150毫米极巴。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙馈,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中歧。   我们的测试方式是将车头正对坡道痘,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止蓉息,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论好抛谷。首先上场的天籁最终成绩为105毫米烯鞭填。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬奋,但结果令人意外廊船。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米氰涩等。抛去胎压等因素的影响寝费,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平葱强。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV冗非椽?如果排除自主品牌的话盒美,这多少听起来有些不切实际吧舷安,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了膳。不过这个看似不可能完成的任务患锻甫,正因为有着咱们自己的汽车企业车唯涛,才使其成为了现实容寇。10万元给我殴挖,我会选择什么车呢湍?今天就为大家介绍两款不错的产品构娠,众泰T600和比亚迪S6梗,它们之间孰强孰弱啥,看完文章之后您便会知晓维隶。   4天以前粮韩,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来睬借,顶配不到10万元的售价惦,加上1.5T发动机出色的动力表现藕、以及全景天窗侧潞、倒车影像等丰富配置的加持呻猛舷,让所有人为之眼前一亮惜些。而在该级别中瓣,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战钒,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置季,还有着出色的销量和用户口碑彤,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的多吻。所以今天舷董,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比绢冷,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型淖熔,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型娜劣。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6停东,这款车属于小一号的紧凑型产品享刷,因此这里就不掺和了裳敦伐。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观伞:两款车型造型原创度均不足氏。   外观造型上墒胺,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹趁,但相比之下尸捅挥,众泰T600显然模仿的更彻底一些促澜解,车头与车身都是完全的拿来主义虚膜,没有一点原创的元素般。而单就最终的效果来说百铂,众泰T600显得圆润饱满沪橇惹,比亚迪则更加的精致显大淌星。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面聘届替,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm匙秸,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm涩,轴距为2720mm爬统,从数据上看泪,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势默,而众泰T600比对手更宽癸杯,轴距也更大络。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂驶,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些羞磺光。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎滑姑,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎瘦,在轮胎规格上需,众泰T600更有优势一些狙。刹车结构上法卤绦,两款车均采用了前后盘式刹车床锻。此外床,在备胎的布局形式上比,比亚迪S6备胎采用下挂式黎笛,这种做法的优点是对后备厢空间占用械婊贰,不过更换起来略有不便魄。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程广恰拒,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高昂融,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配玲汐构,线条上显得不是很协调廖,后雨刷禄烩揣、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备诉蛋恼。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统识,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达对霓耽,而众泰T600根据官方的说法汝抄嫂,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了摩蚕。   钥匙方面辜矛罕,两车都配备了智能钥匙吼,并且无钥匙进入堑、一键启动等功能也是一应俱全睦裤仟。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通绕的陆,但质感和色泽都比较不错吨端损。相比之下坛拭捣,比亚迪S6的塑料感略强伶瓦,但它的两把钥匙中蹋仆,有一把还是卡片式的冠陇,挺有档次感的啡。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”嗣跨瘫,据日本共同社11月报道累疲拼,丰田汽车公司发布预测称淘附,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆猩辽,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录彪课。而2013年前十个月毕耪响,雷克萨斯在华销量同比增长8%儡疙鄙,而7-10月同比增长了24%戏,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势棘涉。那么谦,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢腹华?在这个产品为王的时代中沮媒纠,或许答案非常一目了然蹋肃,品质卓越的丰富产品脆。   在雷克萨斯漫长的产品线之中腑,IS系列绝对称得上是中坚砥柱孙戏,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)客察弯,而其到了2013年也整整历经了三代产品颁蔚算,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的蘑芭?在这代产品中究竟有哪些新意鳖?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的龄倾。所以悍辽,在这个2013年的冬天魄殴碘,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT骄农,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”稻闯软。   是先有鸡还是先有蛋锌弘?这确实是一个哲学问题侍沟。但是对于车型换代而言巫赐袭,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情曙裁。在介绍外观之前片悄,有必要介绍一下其前世今生媳埠。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车丸,全车线条设计更显张力袍鹿,饱满的肌肉感让人过目不忘概怀。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化晤葡糜。   第三代雷克萨斯IS活圃,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车效党,全车线条设计更显张力屎,饱满的肌肉感让人过目不忘瞥。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化蝗挖监。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度屉蹭,但当这款概念车面世之后梦苏,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风缸妓冲。虽然没有LFA那样气动山河泻暖表,但却是可以做到惊艳动人丁。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV扮,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长患,要么从一开始作为越野车的分支秸蹄沧,要么不经意又成了轿车的替补媒讣,但这丝毫不影响它越来越主流领撤搽,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来镀莫。Jeep自由光就是它们中的一个新成员哇。   一向个性张扬的Jeep品牌橇淀能,一改传统的硬派风格蕊广饯,走起了时尚运动的路线查。不仅如此憋,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型沤,在国内各大车展相继亮相咆钵淳,赚足了眼球舒圣。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市戎型鸥,笔者有幸受邀参加新车试驾活动岛,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢乒鼎?通过下文一同来寻找答案吧!   外观哇拨:一改硬派风格五,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初破钮氖,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型桑,在这样的大背景下蛾昂糜,自由光孕育而生娥铂。只是从自由光诞生之日起柑森蝗,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注秸贪,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象旧财。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)攘物,定位于介于指南者和大切诺基之间狡耸,竞争对手直指奥迪Q5窍串市、奔驰GLK算、沃尔沃XC60等车型施锌玻,车身尺寸方面帮伺,其长宽高分别为4624mm寿琶守、1859mm讳、1707mm腥长匆,轴距为2719mm身,与竞争对手相比并不处于下风晴惜温。   既然是Jeep品牌车型吮缆吃,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了碑,只是造型有所改变恋储袱,一改以往平面式的设计点,采用了类似“折角”的设计吾,当然效果立竿见影亮挖久,整个前脸变得更时尚也更有立体感叮第。前大灯的设计标新立异踏迷,采用了大胆的分体式设计秀喇观,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”愧舌,氙气大灯蔑谓、雾灯依次向下排列疼册。值得一提的是该车的行车灯蠢胺对、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型绩嘎,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑缎牛。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道信袜,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后苍厕,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯材。 斯巴鲁BRZ 兜:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机梁努,采用后轮驱动平台铅港鹊,是一辆平衡度上佳的双门轿跑尼,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”氰。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发忻,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计腿假具,而外观和内饰由丰田负责侯梯。   尽管如此猴勘辽,BRZ并不是“每个人的菜”沃。尽管设计了一个小型的后排座椅窖念标,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人少畴,音响和娱乐信息系统不够出色顺,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一踌愧,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮鹅矮棚。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣深森繁、并且外观时尚动感的轿跑拈藏佰,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试沃。?   下面就具体了解一下BRZ的特点奶:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机钾肚,最大输出功率为200马力毫隙,扭矩为203牛米囤肯。据美国环境保护署数据显示纪盛醚,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里溺凑沏。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg迪抒。 ? 斯巴鲁BRZ 铝:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供剃停。两个版本都有手动挡或自动挡选择嘲哇昂。   豪华型BRZ的售价为26蓬,265美元苯霓,配有空调系统茬陡,定速巡航系统刻,电动后视镜矢,一键上下的电动窗叫檄,后门姨傅ⅲ控电子锁架孪,真皮包裹方向盘号,65/35规格折叠后座倪驶,HID大灯吾褂,17寸合金轮圈念卯畴,有语音提示的导航系统谈唱,实时路况警报抨,USB接口和车载收音机拐商。   限量版的售价为28碘,265美元线,在豪华版的基础上增加了雾灯剐篮疥,真皮座椅舷,一键启动享妨,后扰流板秦獭缕,配备照明的遮阳板化妆镜劫痉赊,双区域空调控制系统挤奈夹,前排座椅加热和后视镜加热朗脑。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统歌,电子牵引力系统哄瘦列,稳定控制系统以及6个安全气囊缴。尽管政府没有对这款车进行撞击测试锌,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明琶相捅,无论是正面撞击妓,车顶强度翁怕荒,还是座位与头部保护试验敖溜,BRZ都获得了高分赊汕尸,可以称得上是一款非常安全的车咯邵桔。 ? 斯巴鲁BRZ 弛楔谱:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩潜试,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX按始,加速时的推背感没那么强烈蜕辈烹。不过酸钩斧,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者禄,对于六速手动挡十分精通酮,5峭麓达,000转起步对你小菜一碟的话糕,加上BRZ的轻量化的设计拣仍隋,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感读莱。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似舌,并不夸张的外形设计核长,精准的方向盘从,强大的刹车和印象深刻的牵引力祭。   总体来说炭娩宛,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车位,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受锚画。而作为日常用车来说寂放,路况好的前提下沪案,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多刨甜县。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品巾锌剂,未经环球网Huanqiu.com书面授权念椿,严禁转载墩佬恢,违者将被追究法律责任逆劫。责任编辑浅:李敏" "  作为一款小改款车型短,14款智跑在外观上与老款保持高度一致多,甚至在细节方便也没有任何变化俏萄,仅仅表现在配置上的升级衔暑骄。回顾智跑近3年的上市之路来看伟夸,依旧保持着其独具一格的风格己邵稍,即时在如今来看郎,智跑仍然算是一款前卫的SUV拘暑,回到3年前间,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L慷啊镭、2.4L两种动力共10种车型窝豪杀,售价16.48-24.98万元铜略,售价与老款车型保持一致齐。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型蛊滤,即使它远远的驶来仟,你也会在车流中一眼识别出它胶疵,城市化SUV的定位倒也不特别掀,不过肋诉醒,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计揭,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一酿。   现款智跑与老款在外形上几无二致笛,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意窜百,与老款相比口秒稼,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏痊炊狠。部分高配车型则配备主动安全头枕佳涡瞥、前排座椅加热睡氖、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置层。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里绢喂,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型趣,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型搏涉烷。这些车型中包括了全新奔驰S级新舒、凯迪拉克ATS醇类扑、斯巴鲁BRZ瑰肩、沃尔沃V40等备受关注的新车卑咎搭,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局潘景,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车管疥沪。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间昆胶阶:9月28日 售价区间忍驼:124.8-209.8万元   新车点评粕仑: “汽车发明者侗徘,再度发布汽车”雷。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史棵峰苹,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语解红丛,这也看出了奔驰对全新S级的信心莎唐,从外观纶苹配、内饰峨降、配置等硬件方面的足够实力衬蹈逛,甚至超越许多同级别车型瞄,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机季。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢括芜缝,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车木。具体来看查甘,前大灯虱铝午,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似很拈,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是私,新S级加入了更多张扬的运动化元素丢。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部烽取岗,车身线条延伸至尾部变得更加收敛赐歪,有点类似于现款CL级的设计寂途脚。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面吩,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统顺氨,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现耿肩,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外败,还可通过其控制车载设备等倾吐功。另外锑,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统饭逝叙、LED氛围灯撮净、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅埠芒、新的mbrace2智能人机交互系统等啊柏。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计粕,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学诺季,特别是后排的座椅浆,高配车型后排座位为独立设计搬,并且带有腿部支撑和按摩功能庆欢。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重匡盛。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面焙,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机慨隆别,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机瘟讳馈,最大功率为245kW(333Ps)狼,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机敲疲,并匹配电动机奠姓盯,最大功率为225kW(306Ps)坡,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机讨堤肯,其最大功率为320kW(435Ps)浑曙布,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器猛乃。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间妒怯蠢:9月28日 售价区间陶希:30.8-43.8万元   新车点评桔: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功得,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性毕擒。但凯迪拉克ATS的到来被,让宝马3系走下了神坛燎兜荆。相比一直宣传运动的宝马3系鞘栏,ATS个性化的运动性能更是技压一筹龟侯。不过在终端消费市场上假补兔,凯迪拉克还有很多事情要做糕沫,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好扇嫁,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力宫鸡逆。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市橇卞歉,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型惮。新车基于全新的Alpha后驱平台打造论,外观方面剩弄胁,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计便蹿,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计撬岗狸,整体造型较CTS而言更加动感妓。   凯迪拉克ATS拥有50渺帕呻:50前后质量分配编,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统痴沪、Brembo刹车卡钳怪、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊贰。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂魂绢侯、LSD后轮限滑差速器菏、高性能运动轮胎反璃肃、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)衫、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置篇。   车身尺寸方面逝风剖,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm蔑袖,轴距2775mm井纫。而未来国产后克粕嫉,轴距有望加长霞酿,以应对国内市场皋哇。   动力方面抗密,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机穷鲜,最大功率203kW(276Ps)签珐,最大扭矩353Nm殿,其百公里加速时间为6.2秒兜。传动系统方面氏继径,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱陀。" "  前言茸雾: 在上一期文章中秋,我们盘点了2013年重点的改款车型儒垮哀,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型吹,在收集信息的过程中低富,编者发现了一个有意思的规律赖辱澎,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型皖,往往推出两款经赐穆,甚至更多矾赌搬,更像是一次新车的大爆发古,或者说是新车开发计划中的一个波峰吭巷,这样的车企包括长安福特颗、一汽大众赏水、广汽本田等鄙踩丹。与上篇文章不同的是畦,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出壬,而是挑出了10款重点车型绕瘟,这10款车型有的是关注度较高的人气车型筐薯陵,有的是较为低调芹,但其实销量却很不错的实力派车型匣前顾。回首这一年变,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间碱耿胜:12月10日 售价区间隙售嘎:12.19-18.29万元   新车点评撅:作为大众全球的当家车型焙嘘咀,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变惕胚钞,是相对比较原汁原味的一款车型窃,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议败班冀,但空间的改善却更具群众基础弛。从速腾的热销来看刻,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型肉课倦,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方鞠,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线凯。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形咯,雾灯区域的改变也是如此碘剩。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感黔,也更年轻一些烈,少了几分柔美菱扒,多了一些阳刚的元素澈痊诬。   车身尺寸比第六代更大檄蕉: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板退,特比是对于这样一款定位家用的车型来说笑艘,后排空间略显局促队。这点在国产高尔夫7上得到改善簿,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm哗,相比现款车型春挠,长宽分别增加了56mm和13mm柯梳,车高则降低了28mm僻吧殊。此外签袱惫,新车轴距和前后轮距也得到了扩展储膘哦,轴距增加59mm窗倡潦,达到2637mm瑰累,使得后排乘客腿部空间增加30mm革,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm氛圭,而行李箱空间也增加了30L链,行李箱总空间达到380L赔枪按。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 该智危克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化录桐: 相比外观的“小改款”受托,内饰的变化却是颠覆性的四朗穷,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状长,并且向驾驶员一侧倾斜蜂结僧,更人性化刊。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点修萍境,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感胸毒免,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力纤。   轻量化更加明显蹬码厢: MQB平台的特质之一便是轻量化查,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大贝偶,质量因此降低了37kg阂,另外发动机降低40kg污屁谁,底盘降低26kg拿行爽,电气系统降低6kg等等石,虽然车身尺寸增加扣倪匠,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg百抄,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg檀朵,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果垦必,并且一定程度上也能提升驾控体验怜。 【MQB呐憬剑块化平台】   配置全面升级犬: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富劳多,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)筋递、定速巡航零宏迫、启停功能砂墙、第二代车道保持辅助系统饶关、防碰撞预警题肝贯、自动泊车坏梅、胎压监测喘席沙、电子手刹酣磕、电子驻车董光、一键启动素、新版导航及超级蓝牙等功能探。另外狗,丹拿音响陛母认、以及更大尺寸的触控液晶屏剔潞簇,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成囤细躺: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机霖侗,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教闻前,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)伦吐遍,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)修,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同搓短锑,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机称,其最大输出功率为162kW(220PS)耗境嘿,峰值扭矩350Nm溅。   主推7速DSG双离合变速箱融哨讣: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱桥:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)霖卑,6挡自动变速箱(AQ160-6F)钞量嗡,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)乏。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT测橇呵,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT驹挛,而1.4T自动舒适型氓讲、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱任颊。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间煤蚀卷:11月19日 售价区间策秦檀:12.98-18.98万元   新车点评泞忍腥:北京现代是2013年的大赢家叼股乳,销量突破百万辆僵充,并且销售车型整体售价在上升荒。虽然索纳塔八的表现还算不错殿持滴,但这是以高性价比换取的对剿岭,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜玛,外观更沉稳的,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者纹,再加上超出预期的低售价板搜裂,名图可能成为北京现代一款新的主力车型便姑。   外观方面们舞柯,北京现代名图共拥有八种车身颜色姥钞,分别是水晶白挞戌、梦幻银床、幻影黑切掠锣、玫瑰红笛、水墨灰凹、宝石蓝竿、丝绸金驮、北极玉裸。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念枫,尤其是前进气格栅处的造型不,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔珐牌。细节方面牟捷,新车的前大灯设计很抢眼坪,区别于其它车型楞,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上甘酵骏。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm井狠,轴距为2770mm龋,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型髓抱梅,名图的后排乘坐空间是其一大卖点瓮借氰。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面星抒查,北京现代名图内饰设计风格相对稳重们,以金属和实木装饰为主髓沮。配置方面菠侮箩,有主座椅十项电动调节黎、驾驶席座椅加热通风记忆功能速晨、双区自动空调才、倒车影像熔烤、定速巡航观、多功能方向盘世阔报、座椅/外后视镜记忆功能扦慷距、侧气囊/侧气帘慧缎购、副驾驶安全带提醒理温、倒车影像系统套呜垢、转向辅助灯始瘟、电子防眩目外后视镜等多项科技配置戏吼。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面唉径兢,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机赦担,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器辩纺枚。对于后续会不会推1.6T车型蹦稼,北京现代副总经理权赫东表示轨怠,目前尚没有这样的计划疾特伍。" "  新朗逸大家都非常熟悉了佛愤,满大街都是摆,从朗逸上市到现在的五年来纳胚,在全国卖了一百多万辆盘鳖苟,卖的这么好涡颂,自然有这款车独特的竞争优势揽帅。要知道橡,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量每擅彪,这究竟是为什么夹宫,很值得各个厂家思考蕾恃。市场定位抓的准焚肛需,产品线丰富裤室,产能跟得上景,都是成就朗逸销量过百万的因素农。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版憾醚岗,市场价16.59万元兜冀饯。究竟值不值季?运动在哪里的?是否称得上运动妓?带着疑问江,一起来吧台胆。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅咆、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式盘帝呐,这种运动元素的表现方式很常见潭唬,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅康,配上熏黑大灯这样的手法递,而且很多还是豪华品牌在这样做皖敦阀。这样就无可厚非了侍,很多比新朗逸牌大的车型都这样做沥阀歪,新朗逸又有什么不可以呢苯普秃?   运动型小尾翼磷戌炕、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点监铝躬,同样是传统手法倾题,几乎在外观的运动性点缀上沁悸厦,各个厂家还没有太创新的方式氦糖赤。一般些的措,就增加这样类似轮毂朽篮花、尾翼的装饰磷,高端些的钠别停,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型欢匪懦。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类丘淮,不过狠冻稀,从侧面看斑鸡炔,新朗逸的沉稳感依旧没有改变桐厕,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目罚。   相比车头和侧面坦,笔者感觉车尾的运动感更突出一些婚土还,在说运动感之前屎范贰,我更想说说普通新朗逸的车尾聘丘侠,更确切的说寄,是想说说尾灯纫镣,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起寒帛藤,有一点略显单薄的感觉康咎糠。运动版上茄道,尾灯加入了熏黑处理硼,双出排气管也更粗壮了隶肝,保险杠的视觉感受也更丰富犀食,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感漓衰。   本文导航寐欢:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争朵。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾叔。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发抖,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成撤板。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配词俗,即韩国的蔚山谩苹,这里同时也是现代全球最大的工厂焕侠概。这个工厂雇有3.4万名员工辈,日生产0.56万辆车伸。   Inautonews编辑表示诉蹿寄,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意悼艰。五年前质量提高了簿唤诞,但是外形并不美观随坦乳。然而唬坏蹭,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变齿辜烦。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)沽熔辜,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)雷胺红,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)损尽。对每个购车者来说沙腑叮,这听起来非常有吸引力晦。还有就是i40被认为转售价值要高于福特墙鲁室。   与现代旗下的主流车型一样聚猛,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法电,整车线条从头至尾充满着流动感瑞计。车身长4770毫米迫鹿,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米吩。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前尉努藤,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”夏居咎,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标持,它看起来依旧如此的适合年轻人锈叔。没错薪荒愧,搭载着一车的新技术之后撅巫,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手倡,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价般判紊。于是当新车到来的时候蓖谦祷,你一定和我一样对它充满了兴趣朗酸。这是最年轻的凯迪拉克喀理、最小的凯迪拉克圈相揉,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克说毕尉? ● 外观造型厢混:钻石切割风格依旧莲,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖踌落、2013德国红点设计大奖繁、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就蓟,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型哩。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影风,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品蔬搽龟,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶模归粒,只是这回行娄,ATS是完全原创的作品跺。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm勾午,轴距仅有2775mm祟搏衡,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”孪嗽竣,而国内我们则把它当成中型车萍,和宝马3系标准轴距版化欧片、雷克萨斯IS成为同级别竞品淘耪,并比它们都要更小一些绩。   前脸的造型相当干练惨丹,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张晾膜,而是被很好的控制在一个合理大小上搪繁,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了涤,也很符合其品牌最紧凑车型的定位叛料。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条交板怜,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头定。出于空气动力学考虑很牡愧,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上匈邯,当车速高于60km/h时藕宏措,前进气格栅会自动关闭年,可以避免气流进入发动机舱形成乱流腥汇,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)撂玛顷,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性妇。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型缝红朵,并带有远近光灯智能切换功能拌,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计功姬昏,快速亮起趟,缓速熄灭的设定很显档次速幻烫。再往下看倒珐丁,闪电式日间行车灯惹嗓垛、大灯清洗揽闻、代表着美系车传统风格的轮眉反光片洪,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀幻。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要郎风,亦或是造型需求凳去蝎,感性的来说市伙,可以视其为向着传统美系性能车致敬哎。身处车内顶纲倍,隆起的部分会给视野带来一些遮掩芍惠,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”顶。   ATS是一款后驱车豌巨脚,并致力于将车身的前后配重比例设定为50尸欢浇:50说蟹,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款酱改率,贯穿车体的俯冲式腰线交、短前悬瞥,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态罚坞。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上徽褪,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响健敞。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备咆届珐,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)携。而在规格方面遁矫,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性惧失金,前胎尺寸为225/40 R18荤,后胎尺寸则为255/35 R18笔绍,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力授娜。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统萎梨,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致懊乌,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角钉慕,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色羡户,至于设计师是否真有此意宋颓,倒还真无从揣测啸么。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少距,实际上犀伴奸,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计矢擅。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部冷跑,由此带来了不错的视觉冲击感春堑,给后车以足够的心理压力爽,至少眼前的这个家伙一定不好对付辣溪慌。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型盟,至于3.6L V6车型何时会引进桅,官方暂时还没有表态疏聊,而是否会有V系列性能车型的推出尾锹驳,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定唇。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车哗,我的第一反应总归是奥迪A6L拼、宝马5系以及奔驰E级这3款北豁眯。不可否认毋,它们的确是这个级别中最具代表性的车型萍,路上的能见度也说明了这点耗。不过开腺迫,随着市场逐步的被细分殴,对于那些买车不喜欢随大流的消费者姬,除“老三样”以外烦,也还有其他选择扦,比如嘉贿宽:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES焚,这两款不错的“非主流”产品寂妓部。   今天累,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前午,领略一下“非主流”中大型车的风采禄歪雷,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同傻很亨,当然洁星,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同帕泻体。(注彩希纱:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”篓锚,雷克萨斯ES简称“ES”菊凰崔。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前夸警,编辑先和大家解释一下“非主流”箔先,这里并不带任何贬义天。从销量看谁嚼离,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上绊失,宝马5系9000台以上膛臼攘、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现塘,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场负杀推。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场兰跋党。   外观悍始:XTS尺寸明显更大襄擦,但轴距差距不明显   对于中大型车来说寒跺偷,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准嘉女,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念挖。造型方正且棱角分明的车身造型晶芥纫、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰毫钮村,都很符合人们对“大气”这两个字的理解爱才。可以说它给你带来的面子效应蠢,绝对超过它的价格粗,在半年长测期间怒猾,我在停车时经常会被问躲巴悲:这车得60-70万吧如?   相对于XTS外观的张扬那、霸气码荤,ES则可谓是低调田薄扩、内敛很多茶,整车的线条和比例都比较匀称青处仍,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了叉。   在车身尺寸方面糜酬惨,XTS的车长达到了5131mm薯舜请,比ES的4900mm足足多出了231mm芜胳讼,差距可不辛,但在轴距上恒贾,两者比较接近腊,XTS为2837mm蹄,ES为2820mm当,仅相差了17mm篇,至于最终的车内乘坐空间表现渴,它俩也是半斤八两伎缺趁。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型隘,氙气大灯醋袄敦、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少词设惺,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯匠躺摆,ES则仅有近光是氙灯奢萝,远光为卤素灯泡潦匈伪。其中藩讳芜,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局钙伴,显得比较个性拳。而ES则还是灯组传统的横置式们。   再来看看轮毂和轮胎妹掇,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸冒,ES为17英寸凄括,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎瀑,市场售价约1500元/条借倒饰,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎瞎寡,市场售价在1000元左右/条木婪共。可以说贬小,在这方面两者的差异还是挺大的蛔烈。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算储,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择耸。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市趁铩,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元迁,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志辛缆,下面就让我们来看看他们各自的优点慑。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦惩贺,其他两款车均有上万元的优惠钮湾,但相比比亚迪秦的国家补贴换竟桂,这些优惠就算小巫见大巫了窝挟邪。目前在国内的某些地区袱,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴付盼,总补贴额度可达到7万叛筒,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴炽剩掂。   在外观方面妮猫泉,这三款车均有各自的特点碳班。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感稍。而本田则是日式混动车的传统样式巢阿餐,看起来非常别致插忱。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子交,非常有气势棋嫁痘。   这三款车中敞,比亚迪秦的动力参数最强馁,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平壤寞。不过要是论舒适和驾驶感受救侍昆,锐志才是这三款车中最棒的鸡苦。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车省缆,因此它的动力参数看起来没有太大优势匡糯。   三款车同为轿车板喂,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动毕骇棘,丰田锐志采用了后轮驱动袒摆毕。至于哪种驱动形式更好遍喷,就要看个人喜好了粗痴倾。   本文导航岸:" "  简约内敛赖、安全扎实酪掸痪、品质优良沤寄舜,却叫好不叫座情颇,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象驾茎漆。然而对于一个企业黄性掳,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品介纫铅。为此道,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时裂丧捷,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进似惕,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如棚碧,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L寿疮。 亮点配置刺漓:   City Safety城市安全系统炼疥,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤矫,而在相对时速低于15公里/小时的情况下盘商,City Safety则可保证刹停以避免碰撞陷。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统扰荚莲,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险泼豹啦,系统将马上发出警示并全力自动刹车瘁胺廊,避免发生碰撞事故办畏膳。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)李错厘,可实现自动排队功能沁飞履,除了可设定巡航速度伤,还可设定五种不同时间间隔揉拦。   加强型盲点信息系统BLIS磨阔芒,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域嚎丛脊。   倒车车侧警示系统CTA肠,可识别车尾两侧30米区域内的车辆修饱,如有车辆接近挠昏架,会发出警告音和BLIS警示灯石畦渡。   FAHB主动式远光灯敖睡,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆式芯慕,并自动将对方车辆区域调整为近光灯瘸弄,防止对方车辆驾驶者造成炫目汀别。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心浇,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择题聪边,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入拈溉桃,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距锯叹。显然沃尔沃也意识到这一点念呕臣,要想在销量上追赶""ABB""褪沁,国产是最为关键的一步收缸,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边示揪。S60L的到来肯定会对宝马3系标祈粕、奔驰C级豪鸥、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战帕褐,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手丛嘘寂。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢氓谎? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型森,我们今天对比的是2.0T智远版隋农考,售价为30.99万荤沫,而其对手同样是搭载2.0T发动机性洞炉,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型酸徒捂。 ● 外观对比   从外形来看煞鲜老,沃尔沃S60L给人感觉干练豌、紧凑亢巷,X型前脸略显凶猛噶,富有冲击力炯掳佳。而奥迪A4L外观显得更有亲和力悸泡,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱小文拳。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利假屡袄,采用氙气大灯光源钱骚缔,配备自动头灯以及 LED日间行车灯颅剃搪,只是少了前雾灯其判辟。相比之下氰簧桅,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利掇,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合蛇钒粗,同时还配备前雾灯牧。只不过灯组并非自适应前大灯顿坑腔,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能告,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源挛,确保驾驶安全疟剩。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平坍,轴距增加80mm达到2856mm绣撑,而奥迪A4L轴距为2869mm曙台,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势苏玫,不过高度和宽度有所不及操。两车空间表现如何奉,请看后文的实际体验喘奇虱。   两车侧面造型也具有不同风格五,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态夕峦领,而奥迪A4L侧面更加稳重贰础,看起来朴实大方虽犊斤。 在后视镜上禾,两车都集成了LED转向灯借搓法,不过奥迪A4L后视镜带加热功能遣,而沃尔沃S60L则没有吉探狮。 在尾部猫挪姜,沃尔沃S60L造型略显生硬了墒锰,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和表。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计粹吗,同时加入镀铬包裹售投,气势十足唯底骗,而奥迪A4L是单边双排设计扳鞍碗,无镀铬装饰东悔起。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎奶堆,而奥迪A4L则采用固特异轮胎茶,尺寸为225/55 R16轮胎加,相比之下尺寸显得有些小了胃盒,同时配备的是非全尺寸备胎榔暮犊。不过沃尔沃S60L没有配备备胎别躬,只有修补工具有点不厚道森爱。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的斯范,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗毋?当时的网络上绝对是一片嘘声顿。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计脑腻鸥,这似乎就可以理解为特立独行湿?或者说创新卞?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念炮蜕持,通俗一点说就是嘶伦:走自己的路两冲,让别人竞相模仿蚀挪。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片课迫钢,时间不长花艰,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样控删喇?当时我无法回答萌起携,因为还没有对自由光进行全面的了解伸晃绵,经过一天的试驾体验之后攀,我认为这次Jeep自由光确实有点料扦钒匆,甚至可以说气势汹汹澜帅,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市郴蕖,那么它到底有什么资本来搅局呢邪?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案臀褐棺。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新离塑,在做颠覆传统这件事抛,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念茬显栓。就拿前脸来说汾挡,好看不好看绝不是我个人说的算的宿,每个人眼里都有一个不同的看法好,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧吉论犁。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表歌燃:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看奉绍,Jeep其实并没有太大的优势苟遁,包括大家最看重的轴距表现缅厦鸽,在这个级别也算不上是太突出盆。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话虐胆警,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争低欠,让消费者也能愿意买单桔案。   车尾相较于前脸就显的很平淡了篡新棘,其尾灯设计和大切如出一辙侧托,只是在造型上稍微做了一点改变柬戎警,以便能和后车窗衔接的更自然一些省。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样梅泥妇,这实在是太个性了疤吩,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面踌处透,不是吗金臼娇?   本文导航诵捌扰:" "  “便宜莱、省油坷讣、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求逛玫坊。因此豁,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军撑爬,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上肠。   为了尽量给消费者们传递适用的信息领通修,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”烦。二者不仅定位和排量相同兽滥,售价也都是6万元出头纫璃。那么谁的配置更丰富就沦,性价比更高呢恋行?接着往下看吧冒。   备注瑞艇: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期虐肝,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型茬鼎使,外观部分的不同之处是具有“雾灯”搅、“天窗”和“后轮碟刹”病促。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新础吮涪,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响修懒,促进其他品牌产品的更新或者降价淮互缆,以提升竞争能力康。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形攘咯,但又觉得竞品车型优惠较多”锯算贺。今天就随着我们来看看间,新威驰对比瑞纳祁苏禽。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看牢,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车另挂赎,此次我们将两款车型的顶配加之对比暖,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处莽乳翱。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元汾,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多疲澜。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨阑扦,以往圆润的风格被全面舍弃彼,车头变成了现在最流行的大嘴形象欢袍匙。虽然初看有些夸张磋,但是符合小型车定位兑晚碑,更多时候它是年轻人的代步工具宿杜,所以造型必须年轻壳。大灯面积不但较老款车更大箩,眼神也更加犀利烩灭。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变脯,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现目,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿淬如,上扬的腰线很好的诠释了这一特点氛清。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论菊郎刑,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样催。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异宪,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下心改,诸如电动天窗吕、前雾灯与后视镜调节都在其中匆,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能螺午隆,日常使用的便利度稍高一些赋寄函。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm冻桂,轴距达到2550mm济别。与老款车型相比加长且加宽焚,这是为了适应造型变化的需要挺材泉。与瑞纳相比其长与高都比要有优势坟辖,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势闭欣。   新威驰车尾没有车头那么激进睫炮肚,显得时尚而舒展郡。整体线条看上去硬朗多了冬关。在高低配版的车型之间忙缴毙,外观元素的差异并不明显巨蛋,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条借,不过在潜在的功能上却有所不同佛,高配车型具有独立的外部后备箱开关连殊,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启尺南,在日常使用方面的便利度有所不足细。   瑞纳尾部的线条更是犀利据吹笛,线条从车身一直延伸至后备箱绕,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致挡,增加了不少的层次感和运动感馆础容。" "  旅行车在国内的发展进程吨,现在似乎已经开始有所起色尺枯翻,但受到各方面的影响俩摩,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃狄岁。记得应该是在去年裳导,各大主流网络媒体几乎在同一时段睡溪,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章悉馈火,虽然没能在实际层面上起什么作用撬,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议烧了碎。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车胳诫,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段骏轻,但是大部分车型均已进口形式引入黄木函,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面寝。宝马全新3系上市后闹垮,推出旅行车版本完全出乎我们的预料裳膛,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本构多。不管是厂商的试水工作为,还是为了后期大力推广的前期准备承钙,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款缴幌断。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的陌伤,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车哩洛不,但官方却并不这样为其定义厕痰,所以除了V60之外世,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的厩。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i哇灿赏,三款细分车型跨越了30-50万区间默崎稠,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地磷逃汰。   328i M运动型丁,是3系旅行车中的顶配车型焊函且,M套件必然是它表现非凡实力的根基遣浩。BMW的M系列产品密钢,是众所周知在外形设计上最夸张动感的跑接,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列鲤,也很难在视觉冲击力上对其造成影响尺躲。在M套件衬托下的新3系旅行版青劲,表现出的攻击力和威慑力很强等。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型枫茬杜,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅茨估词,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感萍接。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能顺老头,也是几款进口旅行车中最为全面的麓,除了前部以外究踏刑,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头舌,令驾驶者的便利性有很大提升犯。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显被库,造型圆润的尾部整体风格毁碱,让旅行车身份表现的恰大好处瞧。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩词篮,但是尺寸不大讨,威慑力也没有想象中明显既敛。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念苍喜沸,极富肌肉感的线条元素拈,让它表现的干练紧凑率狮蹈。   本文导航驼另:" "  曾几何时舰陌帽,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交撬。物是人非猜眉眯,随着中级车市场竞争的不断加剧惮焚,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径幌督。在上个月的广州车展上妒林唾,全新天籁·公爵正式宣布上市敌,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢弟篡马?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析孺沃剑,来做进一步的了解吧讹。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较疽唾。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观冗焙裴: 稳重与运动溉,风格各异   车身尺寸方面酱勃虽,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm咎,车身宽度拣隋捎、高度与普通版天籁车型保持一致东蚕,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大剿楞率,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm闻密彩。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型杉,只不过在细节方面有所调整亢。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构谓桔乌,后保险杠排气管内嵌辈俱,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识青匠,俨然简多了几分气质的提升吧滩弛。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下囱, 新君越的外观风格更趋年轻化池们,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开纶锭,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅崩私勉,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面暑烁慌,尾部设计与前脸造型和谐呼应憾,相比老款车型稳重端庄的设计风格婚陪茅,全新君越更容易让年轻的消费者接受法绰划。 【君越 整体外观】   外部配置方面虱城探,天籁·公爵全系标配了氙气大灯夹抗嫡、大灯自动清洗等功能辑,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到泵孪。通过下方的表格我们可以了解到绢杜,同价位的两款车捶,君越在外部配置方面显然更为全面一些患槐,LED日间行车灯杭棚露、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的赋楔,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的恼。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价哺士: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头七: 日间行车灯壁: 随动转向大灯轮帝禽: 大灯清洗装置喝萍鞠: 氙气大灯貉: 倒车视频影像娇: 大灯高度可调伞皮寂: 自动头灯劫: 泊车辅助歪堆僚: 无钥匙进入系统盛: 感应雨刷奶雾: 电动后视镜埃杆: 后视镜电动折叠哄寺栏: 后视镜记忆短窝:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候功,年级里有几位南方来的同学拾丝蹈,我到现在还记得冬天里他们看到大雪察哼憾,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情匹播。雪对于那时的他们祭誓母,是上天赐予的礼物场。但是凉,对很多北方人——比如我——来说女,雪却是避之不及的灾难庭缓封,它让我们的出行变得困难重重将斜。不过这次却不一样豪典,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起廖,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣尽哗。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先广,请允许我隆重介绍一下今天的主角捷,我们的冰雪座驾辉吨,一款中大型SUV——福特探险者仍尉粟。探险者是福特的旗舰车型司,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售龟肥,共两种配置剑,售价48.98万财内、53.98万凡吨,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元爬食。我个人非常喜欢探险者的外型僻申,它魁梧而正派案,颇有美式SUV的霸气迪窝。牡丹江的冬天白雪皑皑视冲掇,探险者出现在这里十分应景缕绣,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前算,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热惰。这样的冰天雪地里扑雹臣,就算是带着手套在户外拍照彻及兢,手指依然会被冻得失去知觉圣聊峨。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖扭昆悉。探险者的方向盘加热速度很快纶龚儒,开启后几秒钟就能感觉到热量步鹿缸,太实用了鞘氢守。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机弹埔,匹配6速手自一体变速箱盯半肌。探险者在海外还有2.0T版本车型狄,不知为何暂未引入国内胜伦洽,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面汇谦壁,并没想走量歧。   探险者为承载式车身结构屉绘,搭载一套适时四驱系统腾靠理。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样躺嚷,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器焦,后桥轮间为开放式差速器返聘,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助抱,以制动打滑车轮的形式实现描套谎。这套系统的越野能力或许不是那么强大舵吩,它主要是为提升公路性能而存在的拴哄。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点擎歉,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键腻蒜。这次我们挑战冰雪路面寸嫩,这套系统发挥了重要的作用猩封礁。另外不容忽视的编,便是探险者的“神秘嘉宾”了叹氮尚。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登呈鹗拧!它是一款高性能冰雪轮胎虽饱,官方称它应用了发泡橡胶技术板毖赖,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜腾,从而让胎面贴紧冰雪路面使穗弟,提高抓地力权净。当然瞥,这款轮胎价值不菲塘郡殊,以探险者高配车型的轮胎尺寸馁疏:255/50 R20为例咐灵敖,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元讥媳。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的荒洗兜,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上擦搏,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴戈危素,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及彻控,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企府效,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑闯崔,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下戈毛潍,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花疯码?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表纹粮:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出枫诡仿,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲屏驶,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm醋烈,使得荣威550的车身看起来更加的饱满忌,两车的轴距都超过了2700mm江浪擦,使它们在同级别车型中的优势非常明显呈侮。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计态箔,略显圆润的车身看起来动感十足贝。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感碘哭辰,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感毋褐,550引擎盖上V字型的线条动感十足售呈雹。C4L大灯的设计相对简单广,全系采用了传统的卤素光源盎,而且并没有采用透镜的设计泵贺,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感敦痉石,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜璃危,还有转弯辅助照明功能埔屉融,保证了夜间的行车安全书。两车都配备了时下流行的日间行车灯味渭,值得称赞的是毙淑,550竟然为雾灯也配备了透镜惩郴,这一点值得各大汽车厂商学习蓖蔡。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏酷咸啊,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩阜。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感宿狭乃,550上扬的腰线勾勒出时尚冠擅匠、动感的侧身线条朵。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间该。C4L和550都采用了双色的后视镜设计晃,并搭配LED转向灯急,视觉效果和安全性兼具葛凳。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有昂费炽,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口道颈迟。   C4L具有无钥匙进入功能派厘,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性临,550则采用了常规的夜晃4啵控解锁功能希壁殊。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格炉瓶艇,C4L刀锋式的造型更加犀利篙碍,550则更加尖锐臀醚膊。   两车的尾部造型比较统一烧卸,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果虚,圆润的造型颇显稳重徊的驰。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过郸岸,这样设计不仅美观盆,而且可以增大后备箱的开口角度裤。C4L和550都使用了光导型LED尾灯辅汰,视觉效果极佳随袜。两车都采用了4点式倒车雷达饺困税,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低堤呻,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物汇,使泊车更加安全擂鹊季。C4L后尾箱并未设计开启按键识,只能通过车内控制按键和业晖担控钥匙开启旧,而550则可以通过后尾箱按键手动开启锻奥,使用起来非常方便理梅。   本文导航舌猩:"    紧凑级两厢车沟粒,如果倒退10年前界骂,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域堤拓。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后嘛豆煎,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型识。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹咀陛,它于不久前推向市诚病,但其实它在国外早已上市冕广沪。雪佛兰在近期才引入谱,相信也有自己考虑功,好在这个时间也不算晚擞,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择短。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐啪,相对较低的入手价格伙躺、时尚的外观设计以及良好的运动性能围,都让其成为该细分市场的热销车型郝暴阶。而在紧凑级车型中硼茎灵,三厢版在兼顾运动的同时邢媚颠,实用性相对更高一些帕渺、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念掸磷令。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新腹模克斯三厢版(以下简称缚迥克斯)进行深度的比较妥维,到底谁能从中脱颖而出吻触泼,让我们拭目以待苯搬。    在刚刚结束的2013广州车展上吭茸,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴每盯。此外挠锯,富妫克斯去年北京车展的正式上市峦售,也让这场紧凑级大战更加精彩哨肝伸。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后瓜悔珐,作为其小弟的马自达3能否一样出色赏冠?感拢克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时奸,能否从容应对鲤?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓烫脯鄙。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外廓,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上杜坞。就在媒体日当天煤,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后魔,经过旁边人的介绍笑歇,惊叹一句开哭卸:原来不是一个车疤缆堋!可想而知绿蹄,这兄弟俩得有多像绦。    2012北京车展上市的富浼夼校克斯相比前者唤欧,已经在市场上打拼了一段时间测兴敬。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降卉,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了鼻,但是缚芘克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位匣,还是毋庸置疑的匆咐。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性坡狄乖,为了让评价更加客观份把灿,同时摆褥,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样犊守,我采访了一下身边的同事和朋友鲸。   同事A汀副:男魔午,30岁灵揉、已婚勉粪、儿子1岁多    我哪个也不要栏讼,原因只有一个汇沽:都太小纺氏。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV爽毙椿,实用!当然这两个车白给肯定要疲。(也对继,老婆孩子热炕头的人忻揩仇,还谈什么运动抄距,能装下更多的人和东西梗,才是硬道理)   同事B宠将类:男储武,老溉瘫呃蹋克斯车主磋耪烙,奔三的年龄陇懂普,十七八岁的打扮和心态    我会继续买覆瓢克斯顾,理由是有优惠回坤、货源足华别、随时买敞匡藤,听着怎么跟买菜似的粮栓。   前女友诞竣:24岁变讽唬,高尔夫6车主废,略带公主病    选马自达3诞能,原因是好看坎,我再问还有吗捅,答曰翻:好看凹厥堋!我继续问拾,跟我急了不,提问结束歇。   现女友啃:25岁圣儒猴,对车没有丝毫兴趣书聚,仅对各类衣服阿斡夯、包包柿磐鹿、鞋等物品上心    我选马自达3吧毙讹,原因是就看这个顺眼抗骚,所以就选了忍轿高。(明显敷衍了事)   女性朋友看献琳:24岁捎,某时尚杂志签约平模寸醚库,对车有些兴趣揉褥碴,但只是停留在表面    我选马自达3怪甭灭,因为好看哺添,身材我喜欢贪,而且红色(主打色逢能:魂动红)是我的style韭,所以我会选她的说钨肖栓。(这种中英文混合体狸,外加“什么什么的说”的语法真别扭拈蹿剂,说她好几次博炼石,不见改)    采访结果显示椽涵,果然是萝卜青菜烩文辉、各有所爱犯,而且给出的理由也是五花八门泡,那么到底这两款车有哪些不同媒任辣,在面对不同的消费群体时邯,它们的表现又回怎样枢婆醇,废话不多说骇掠巴,让我们往下看童写。" "  2013年8月纬,本田CR-V共销售了15393辆鳞隶,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月肮冉淑,本田CR-V共销售了18989辆币,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月么狗,本田CR-V共销售了19510辆蜜玲,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月诵抵擎,本田CR-V共销售了19288辆珊本课,全国SUV销售车型排名第二......事实上糯镐,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单趟李鼓,它的优异表现还远不止这些避,截止2013年11月底欢烙,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663侨,多次夺得国内合资SUV销量桂冠呸。是什么让它成为了国内SUV的明星长康?又是什么让它如此大卖阑?   现款CR-V有2.0L呛疆、2.4L两种动力共7款车型聪渐倾,售价19.38-26.28万元弯滇。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型兽疥媚,售价22.98万元)豆纷拇。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型愁尾两,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声报虎抡,纵观整个CR-V的家族史纬,前两代车型还有些“方盒子""造型面,而从第三代开始枢,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战灿嘉,坚定不移的走着城市化SUV的路线怖卯勘,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大疆。   说到第四代CR-V的外形颊须阂,也就是现款车型凡竟拨,它的外形并不是能让你一见倾心的主凭档,CR-V上市之初侠蚕亮,人们对于这样的设计褒贬不一纤回,甚至有些“不得民心”讽笨,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话矗祈。   豪华版车型上只配备了卤素大灯概唉,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能犯宿。氙气大灯禽聊、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上电禽捂。值得一提的是缝,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上内食,效果出彩冉榔。   车身长度比上代车型减少了25毫米箔潦持,离地间隙下降了50毫米净,仅剩130毫米嫡隋投,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性箩,但却令离地间隙接近轿车咕,轴距则仍然保持在2620毫米谷焚,整体效果比老款显得修长不少罐。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因饶红,在实际驾驶过程中每,提供给你更加宽广的后方视野等,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信歧睡票。   现款CR-V提供17蓟、18两种尺寸共3种轮毂式样猫哩,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外椿朗,其余车款都配备了17寸十辐轮毂麻修谱。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面叮途嘘,车尾向外凸出比较明显串角蔼,给人一种臃肿膨胀之感苟罗。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索剖喷攻。现款CR-V车尾向外凸出比较明显檬始,给人一种臃肿膨胀之感李孔,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因歉韧,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积忍剧,为实用性又添一分的钨悸,从之后的销量来说秃测疵,现款CR-V外形依旧被消费者所接受雌徽酬,保持着高歌猛进的态势霓豌仆。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺放炕剂,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力袜糙帕,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙汲、精心确镀荒。这也是为什么一部轴距仅为2800mm缆兰虚,排量仅有2.5L畴唤窝,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场匹毛惮。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS哇,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它叭混,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力辅卉贫。   第三代雷克萨斯IS吹辟,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车彩募纬,全车线条设计更显张力忌暖,饱满的肌肉感让人过目不忘枚愁。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化便毯脾。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版拣,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅掀,丢失了一丝霸气滇。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加勺,长宽高分别为庞:4665mm滑矗土、1810mm蕾魔、1430mm期。同时轴距也增加了70mm贾税传,达到了2800mm到。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言暖,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言芒奇,其前后配重分别为53贫火:47挛尽。接近前后1梨:1的配重也体现了其运动本质闯笨妊。   IS车身侧面短小精湛己吹牛,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性委氯,显露其灵动的车身姿态陋且。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙收,依旧是纤细德蹭钝、锋利陈囱,绝不与传统设计相妥协晃镜渐。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见遂够。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎挤膛。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力粪,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性混。   毫无疑问拱,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力凄绩。你可以觉得它设计非常超越玩痛成,也可以认为它很有美感册,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动晃沏。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月聚猫歼,石油的消耗量日益增大北钙,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油性轻,排放着大量的尾气芭扭馁,制造着日益严重的雾霾天气娶。汽车尾气的污染卫夯内,越来越成为大气污染的重要元凶耽。开发替代清洁能源迸轰,代替排放巨大的内燃机逆,越来越成为厄待解决的课题蜡别。现在很多厂家都开发了混合动力车型统签,这项技术基本上成熟了怖问秽,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平孟氦,也没有成熟的商业模式来进行推广凸辫弹,即便很多条件还未具备乃姓,即便这样那样的客观限制金,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面眷,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一窗栖练。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品容释,叫做启辰e30晨风肃憋挺,这款车还没有上市负试连,很多技术参数还没有公布享,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据呵,介绍给大家戳。但即便如此党绍,这款车还是有据可查恢寇蚂,开发平台来自日产聆风电动车廷,外观也和聆风十分相似淑力失。   车辆的整车尺寸和骐达相仿碍泵秆,2700mm的轴距和骐达相同伺瞳,外观的样子也有几分相似警首睫。但明显晨风的很多细节显得与众不同兑疏,前脸没有进气格栅的设计活糙,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份限惮探。而据厂家人员介绍菠宫,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台筷半,而是单独开发避然。   尾灯使用了LED的发光元件拣吞侣,看起来更加醒目笆价,垂直的长条状样子也很有个性射喇下。但在车尾上斡伙,启辰e30晨风和聆风还是有所不同帆梢,聆风在后扰流板上有太阳能电池板脾菇钒,用以分担电池组的压力曙八和,这在晨风上是没有的逼实龟。   本文导航先喜斑:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了炼,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)毖,照片上看它挺精神捂排坞,设计有传承有创新宠,硬件配置有增有减式竟鲁,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情丁,没能去测试现场参观参观恃篇杉。   命运总能给人惊喜搽。上周五下班前瞳娥莆,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目啸旱,领导突然走过来跟我说破回:“来了个顶配妇财福克斯奢瀑,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”判,周末的小幸福就这样碎了一地徊沃谴,我得跟两台机动车泡在一起讨。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝怖,坦白说现在我对它俩都“不来电”凤哼。这样也好奢,好歹保持个立场中立对吧纯。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满抡晤父,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待痢,比如为什么海外有独立后悬架电杠奉?国内全是非独立后悬架钉?其实道理不复杂哺比,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响排,既然如此铣闷,那就遵照做生意的基本法则来做第律苗,降低成本饺,攫取利润椿,无可厚非椿。我相信如果改悬架车就没人买氛,那他们肯定不改紊。   福特比较谨慎呻,善于跟消费者打成一片逆痞绷,挣钱不忘树口碑怒萍,好口碑又促进高销量胳烙,顺利打造良性循环圈搐潮拟。尽管它也有这样那样的问题地,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买氨念瓜,值得大众好好学学旧。话说回来哀汾烷,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路梗肥。   现在摆在眼前的高尔夫7和肝偎恚克斯目档供,是各自家里的明星产品陇沪,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖泌,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限虹赤显。把这两个重量级选手放一起饱监逼,能擦出什么样的火花来竟茫?肯定有人在期待一场压倒性的胜利清膛书,似乎这样能出一口恶气继惨。不过我得劝各位一句坪忿:百花齐放很重要撤峭,一枝独秀最糟糕透厂。   ●外观   扯半天总算进入正题蛇耗捐,这个阳光明媚的周末祁及锰,没有雾霾的打扰歧如,我把两台车放在一起拍了套合影舵冗。看看它们芹措啃,一个是18.29万的顶配版高尔夫7淋,一个是16.29万的顶配版两厢负冢克斯关牡。要说家族式设计傅,大众当然领先其他厂家朴桨痊,旗下几乎所有产品都穿着统一制服嘛,福特的动作稍晚一些僳砰,效果不赖风逆蜕。   所以当高尔夫7和富埃克斯站在一起的时候麻鸵媒,你一眼就能认出他们来自哪个阵营抢。谁好看我不说篡钡,大家都有自己的喜好介。两款车前大灯组内容丰富闲汇挨,氙灯呜睛簇、日间行车灯搜、大灯清洗谭、雾灯一个不少拧画溃,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有农描,而甘寻绿克斯的则要花6千块买选装包拒斜,朋友们护虫淳,要享受还是得多消费啊泻良。   车轮部分有看头工迪。概希克斯胎宽215mm但,米其林博悦轮胎锋,轮毂造型带感措翁哗,给个好评亭需弟,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款弯乓碎。高尔夫7胎宽205mm献,似乎缺乏顶配车型应有的气势揣添啃,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧杆帅氮。   车尾设计各有出彩的地方为,高尔夫7的单边双出排气颇有气势粹缓,跟高功率版1.4T车型的身份很搭匙,LED尾灯是个加分项敲,赶垂克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意贸。左边那台风格沉稳一些哎徊诫,右边的青春气息扑面布裙嘘,你喜欢哪个插娇陛?" "  “牺牲一定的车身刚性柿筏,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车驹鞠,最初它的出现只是改写了常规车型的结构绞别板,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”铝拐怕。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后错堪,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面猛量存。就在上月瞎,奥迪再次引入了其Cabriolet版本侍,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版哎避沦,至于奔驰C63 AMG勾,目前还缺少这一车型巫宋爆。   由于是RS5 Coupe的系列车型价壬肺,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致呐,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾侍伶栏,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事凳,毕竟除了性能之外岛,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的讳窟翰。   延伸阅读 锭:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案酮桐,其中包含对车漆颜色卿逻、内饰颜色以及电子功能等自主选择妓,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的昆挨枫,所以在配置解读方面火沽,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注枷胜,并将官方价格告知大家脾卷稍。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上灌从徐,软顶敞篷采用电动开启赋,时间上需要15秒即可极,而将再次闭合需要17秒壤,其开闭结构为多连杆双片式诲临财,这也大大缩短了开闭时间弓。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消孟蝗,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷前,为了不过分降低运动性泥,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼阂娩。排气方面也是RS5的一大特色撮粹,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管徊马,在Auto模式下左右分置排气各打开1个掠,而在Dynamic模式下会全部打开燎吐孤。   本文导航骡咆任:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线啸,或许大家已经是心里多数龋痘,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型扰慈,定位于新兴的小型SUV市场配辫私。众所周知龟塑让,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“博,长安铃木选择在这一细分市场发力携忱,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的诚。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX么金,通过对比分析疵,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力糜笛沧。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市杯囱,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元巾笆袍,搭载1.6L发动机败,匹配五速手动和CVT变速箱路法,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L挫拖、2.0L两个排量六款车型纽,同样匹配五速手动和CVT变速箱荒蔼骑,售价区间12.88-21.88万元牟。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观景甩:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面没腐汇,通过下表的数据显示得知释乌耸,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手荆,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX册顿雀,相比逍客梧凄骂、昂克拉等车型同样处于劣势瓶寿。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起画船祷,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹虏固,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因诽汗,还有与车身不同色的黑色包围皇萌粪、车顶行李架盟闷靠,短小结实的车尾潭,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果很秆。车身颜色选择上侧,S.CROSS锋驭提供了极光绿靛蛾、皓月白顿、星辰银患稼污、丹霞红沸本、银河蓝和晶岩灰六种颜色敲纶绩。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同菇,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计霓,雾灯嘎但、下保险杠也经过了重新设计好,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格户焚。车身颜色选择上两劣,劲炫ASX提供了珍珠黑竞接攻、极地白洼史唱、翠鸟蓝丧匪泌、酷银写、钛灰五种颜色漓粗。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面锯稠,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯坡砰,前后雾灯拼舰,并配备大灯清洗功能夏炊氰,外后视镜集成LED转向灯;同样酥赴,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯烦冻,带水平调节和自动清洗功能瞧汞,其外后视镜没有集成转向灯魂始赡。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂糠氓。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂模虐侠,而两驱车型则为银色的16寸轮毂靶,二者均为铝合金材质崩河。所有车型均配备优科豪马轮胎亭。值得一提的是涤法芦,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎靛夏,这在同级别中比较少见滤孝。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型甸喇,根据车型的不同尺寸有所区别纹吮吕,低配嗡虾褪:215/65 R16珊幌绘,高配镣:215/60 R17斗,轮胎同样使用的是优科豪马取,同样配备全尺寸备胎瞧活,两车在这方面都表现得很厚道陪宠淬。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫龄搐,第七代车型病愁。其指导价12.19-14.49万狈,这是配备1.6L引擎的价位力。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品鲤,账面要准备好14.09-18.29万裤酸。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车统,当然芯拳,身为第七代的它新鞘效,在冲击属于自己的又一串“第一”梧撕妇。但我们相信吧帮桃,短板才真正决定高度吴蔫沛。   全新高尔夫的德国总设计师说哪伸,它的设计主导思想为“简单既经典”人免窟,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分璃起芳:中网与大灯的相对位置氏灭柑、拓宽出车身有力的轮拱摧缴晒、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了慨,这台在中国拥有极高人气的两厢车恢人,一露面久很斯,就好评如潮惠曙。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解皆毒,但还是要将6/7重提坊惟,除了外观上的差异弯孰,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上钡渴卡,比第六代车型要长56mm圣匆。而整体车身比例上奋衰,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然侩,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm瑟悍,轴距增加59mm趁确,从而提升至2637mm绩汤陵。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计筷,但新样式的内部构造也足够炫杀毯。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置汉厕颈。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念单。高隔音性的特殊树脂层壳险,形成3层薄膜结构入。它拥有很强的抵制振动物理性能碴辰蒜。   直接跳过撩人性感的腰线誊阶僻,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型禽。相比海外的双L型浓谐爱,或许辨识度更强一些驴。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的嫉,但高7的不一样剐。细心的你会发现坍范,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时翔,才会主动启动齿颊唯,并且拥有厂商宣称的132°广角迪。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格勘喊,天平再次偏向了驾驶者一侧蠢悸。整体内饰上宫年,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是供挂:放弃中庸的设计理念趣垃钠,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派郝飞。不规则的T型区掂杉、活泼的金属线条点缀途衅虽,让全新高尔夫大变身收窍。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没伺,它能够让你感觉非常新鲜舱。   坐进高7内凤辩钾,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗齿肆,比普通天窗大了30%顺。而外掀的开启方式有点奇怪钱刻,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别们,同时还为内部提供更多头部空间脚蔑。   大众车型的人机工程向来让人放心功蜕相,这个角度的方向盘阶蓬截,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦号妨。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型钙朽,或许来个拨片更有型吧提镜酗。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症达,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度趴僧。   本文导航迟恨墙:" "  在国内的SUV市扯炜ā,10万元以上区间基本是合资品牌的天下防篇拾,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击惯,正因如此碗设,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市飞,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问厢欢,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破砰断献。   说到大空间赁俱、七座设计群残鼓、配置丰富的SUV鲍痪,北京现代全新胜达是其中的表表者乖持腑,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求湃时,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型蒂授,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变董。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手瞥,下面我们将对这两款车型进行对比分析此讨鲤。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观恰虏:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向欺,设计上中规中矩策,采用了哈弗新的家族式设计元素畅,这一风格将在整个哈弗系列上普及款墩,代表性的设计元素有角响畴:大尺寸U型前格栅鲤,粗壮的镀铬横条格栅妈,时下流行的“X”型前脸亥活亢。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美抠漂,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的桨轰。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的钩贸艘,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时舞峰,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气脱匈抹,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅蒋嵌蜡,再辅以造型锋利的大灯灯组砍碘,极富视觉冲击力剧。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话僚闯仇,现代品牌的确更加具有超前思维意识湍。" "  如果提起讴歌品牌缸宪擅,大家一定会想到MDX这款车凉,究其原因诡到咯,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型糜间嚎。当然也同时作为讴歌的旗舰车型拜舌,拥有讴歌最顶端的先进技术黑藩。在2013年丰,讴歌上市发布的新车相比以往核,算是非常密集的老。即将岁末鹤,讴歌的新款MDX也开始上市销售纤。作为新款钙,MDX的售价降低了浇,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注肛。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失棘。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器贯淬筷?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术米,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮抖。使弯道驾驶更加轻松念嫩,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上箔耪喷,增加了AHA敏捷操控辅助系统 嘘肉效,在车辆制动时线,通过制动延长扭矩矢量分配奢裴膘,提升转向的循迹性 输,这在之前的讴歌车型上是没有的认,包括RLX褂爱。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市惩辍,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机湍疟,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由剩翘。但我们看到认,在讴歌品牌乃至本田车型上操场奔,自然吸气发动机依旧占据主流陇。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法谈入,在新款MDX上使用的3.5L发动机焚,带有VCM可变缸技术玩颓,在不同的动力需求下莲辉,发动机自动切换工作缸数倪差,用来节省燃料惶,提高燃油经济性蹿克故。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上纫费崩,使用了全LED大灯善,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法蔚团,不止在新款MDX上出现瓮食扒,旗舰轿车RLX上同样具备矾。但和MDX相比掇绥,RLX的前大灯内部结构稍有不同赎喀。而MDX的这种全LED大灯锰,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平酣,但据了解讴歌正在向这个方向研发略返。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务公愤,其中大致包括救援搔蠢绵、定位倘溜、导航检索等常用功能泼蹄。但值得一提的是片,讴歌的这套系统在整车质保期内坚,也就是四年或者十万公里内是免费使用的呸鲜安。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上皆焊,讴歌也加入了全景摄像头这项配置喊贫,通过车头踢溃、车侧惶、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式裴。对于前方障碍腑、侧方停车讲、倒车能够起到非常便捷的辅助作用跨鲤。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助辟。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面冯忍拔,MDX采用了59%的高强度材料浦,热冲成型一体式门环等途径牟技,在全新平台上使用了更多的轻量化材料镁。   本文导航处曙:" "  在新一代天籁发布之后坷猴巧,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字坪。二三十年前哭,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越仇钙筛,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车雌,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前驴。而谈起这两款车痪处,目前多数人对它们的理解是郴:把普通版天籁和君威的车身轴距加长慕,配置增高篮填,便成了公爵和君越洛恢,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸庆蛋掳、动力和配置等等壁蠢甘,却有着极具诱惑力的价格态。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘宪,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额店菊贾,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力衬拈暗。可它们究竟有没有这样的实力鞋闪?两者比拼聊考,谁又能更胜一筹林惺同?本文即将为您揭晓淌。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型采坝,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型祥踏,售价区间为23.59-36.99万元谐霜。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版坏挞,两车售价分别为29.98万和29.99万梅疙,价格非常接近拉,比较有对比价值酷劲。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显福,主要是雾灯是湃、轮圈等几处细节可以加以区分怪琉,尤其是中网变得更精致是,车头更显大气裤。但也就是这些细节的变化外涡,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动签,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿篙。   大灯方面辨纯,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能促前墟,不同之处在于捕茶辱,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)抄。   车身尺寸方面幂肺茎,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)涟罚,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)繁,君越的长度同样超过了5000mm先霜,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本蟹觅讥。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面噬希臂,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过花罐渴,并没有追求锐利鞘碧,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅滦犊,腰线设计是其外观中的一大亮点姜培俺,并非大多车型采用的一条笔直线条韧,而是在B柱之后便缓缓下沉恰,在后排车门上形成一条折线矩。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感痞窟瞳,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士督鼓偶。   尾部来看穆霖,公爵与标准版天籁造型基本一致肆,尾灯造型也还是一如既往地犀利瑰京,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合撤揩绿,为整个尾部增加不少活力手肉洪,同时尾灯与镀铬饰条完美结合酵捞矮,使其整体感更强笑亢。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华虽,轮胎方面逝戎嚼,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎榔帽吝,更为霸气簿。   ● 外观小结殊篇变: 两车均采用年轻化设计脚揉短,稳重气派;车长均超过5米烧,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上混簿,君越表现更为抢眼伐。另外珊示,从个人角度来看脆痰,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计侣山,相比之下它的造型更加简洁滩肥乘、规整挎仿。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识僻,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽秽敬拟,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发还丰盗,足以呼唤出你全部驾驶激情垄。你可以视它为野兽贝抒,但我更愿意称它为内敛狂徒般坛扣,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎插。它是驾驶利器墟屉,也是很多人心中的梦想之车兔街,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG混。   既然说道奔驰AMG筷麻,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义测激。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样雷虾态,都代表了其品牌车辆高性能版碴。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款聪踌,这些车在发动机配置调教坊,底盘调教临,外形和内部设计上都远远超越原厂车嫉。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型卉抵,它的长宽高分别为4707mm串、1795mm和1391mm扩鞭,轴距为2765mm拾。参见下表可以直观的发现胳茎,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的卞群呛,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势刮高。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面笨尺胜,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同朔兄监。但细看之下擅,还是能明显看出差别括。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位焚。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降蜡价拔,流畅迷人更具轿跑风范谐枫。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少看叔查。   除此以外饶奠,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次弹遣推,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭吧丛瞬。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂嘘愤,前轮尺寸为235/40 R18涩逝吧,后轮尺寸为255/35 R18隋。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力菩抄步,以获得更快的加速度惜。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果镁。   车尾是C63最为霸气的地方挞冀,四出排气管宣誓着其运动特性橡,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一戏拳粕。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力岁,从而提高车辆的稳定性疚。" "  11月12日钉答,宝马4系双门轿跑正式在国内上市锣看拳。无论在平台还是动力上盒尸,这款车都与标轴3系基本相同波哇驰。动力上踌弄,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上杭嗓,依然分成风尚廖饲堕、豪华和运动3个不同设计套装设疥,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式得。无论怎么看尝梢惮,4系都很像一款双门版的3系寒,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢怀?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系裴潦。   虽然名字是4系谦,但如果只看前脸就,恐怕一眼很难分3/4系邪嘉纲。不过仔细观察细节的话宝,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同忌踞焦。比如更大的开眼角设计卤烂李,更修长的双肾格栅灿,还有明显不同的下进气口设计风格缴苛。当然仓膊,了解宝马车型的消费者都知道牧古线,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置啡。此外祷,前脸还针对空气动力学进行了优化肺。 【左海撮即:豪华设计套装(选配)/右粕:风尚设计套装】   侧面造型上量,4系明显比3系舒畅很多武韭,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条鞭懒,更修长的车门对此也贡献颇多枯拇。不过轮胎规格和3系完全相同敛,似乎很难体现出这款车有多么运动剃量。另外料顿挽,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了辣敞,和前脸的进气口配合涕偷,共同为刹车系统散热杀碳到。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多碑沉诵,不仅装饰性强矛顷镀,看上去也更凶狠怂。   尾部设计上素吕槽,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素冗。猛地一看依然很3系惊扮,但饱满的线条体现了4系的不同搅。尾部虽然整体很“壮观”芒释金,不过颀长的LED灯带显得非常秀气储蔼,别有一番风味课竭。另外锰抬,根据套装不同撇去沧,排气管也分为单边双出和两侧双出两种悸秆,实拍的运动设计套装为两侧双出艇,个人认为设计还可以更精致一些绵改推。   车辆提供害:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址诗:北京市海淀区闵庄路19号   电话杰苍:(010) 5872 8888   本文导航狄极盒:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道揣凤,自日产逍客2007年在英国上市以来沮,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来撬惯。各汽车生产商自然毫不示弱刃搁,都想从这块有潜力的市场分一杯羹唬队净。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年珊佳挝,公司就对其外观和动力均作出了革新护捂考。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司舱颇,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V敲徒凶。这款车售价要高于ix35趣酬,标配版的售价与高配版的ix35相当头妥瓮。较高的售价并不会对消费者影响太大什,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力噬理等。 ? 现代ix35   除此之外啊,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型骄廓别。完美的驾驶体验困,充足的动力表现顽幕阿,日常的实用性以及低廉的养车成本加,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战泻。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面济起。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间莲羚钡,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些囤京。CR-V的后备箱打开的角度要更大疲镶,后车门打开的位置更高勃,加上方便的一键式折叠后排座椅强伦矩,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜炭磕氓。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的交孝,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的讽磺。ix35的后备箱地板离地面更近藤,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间错贾纶。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5纳衔,他们要对此多付1,700英镑呻。其余两款车的四驱版实墩:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)行胸,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)邪辱熄。   从标配版本来对比三款车灸,ix35要优于其他两款堆莲。SE版就提供了后排加热座椅诧,方便商务人士乘用受绊。高配中更是有导航暑措时,蓝牙僧勃峦,真皮座椅拔幻兰,隐私玻璃和无钥匙启动等功能眯。ix35的一些配件选搭也是十分优惠炼,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑希。   综上所述吭沧淡,我们推选出这三款车的排名分别是港劫:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的残,但是它的驾驶乐趣却是最大的惶。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码长。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足固。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度锻蔬。低的污染物排放捞咕,强劲的动力表现仍南,新引擎的装配让该车重获新生马。   第三名?现代?ix35   毫无疑问烦,改版的ix35依旧是让人满意的家用车未凡。不光是低廉的售价篮侧停,标配版的实用和保修期的延长乓腔,让该车十分吸引人叉莫健。不足之处则在于较高的二氧化碳排放锋歧雄,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间肃。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品苇,未经环球网Huanqiu.com书面授权菠星,严禁转载佳较痹,违者将被追究法律责任墩。责任编辑陶:李敏" "  在国内陶楼鞭,提及福特这个品牌风,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——溉⒒拢克斯和嘉年华笔汉,但福特的精髓决不仅限于此妮悲讥。在美国拼滑锚,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军廖麻。近些年来撮讨尽,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围嫁瞬辜,先后投下了旗下多款SUV车型管,其中包括翼博歧便、翼虎哥、锐界以及今天的主角探险者姐脐呈。作为美国销量连续15年冠军的探险者璃,它在中国的土地上能否再续佳绩秆嫂兰?带着这个问题屋狡,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙退秆。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市辰住,也是其第五代车型稳。在今天看来釜,福特探险者圆润饱满嘉耙醇,又不乏美国车标志性的肌肉线条薪,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求肺冷恒。但早在1990年千辅,第一代探险者刚推出的时候相渴,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多适。   随着时间的推移怪,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变岔桨,与其说是改变钵旅,倒不如说是更加顺应潮流跑蹿惶。早先的皮卡底盘不见了踪迹诧川,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂沪。大排量自然吸气发动机也逐渐缩新槠臁,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)迷匈。   面对一向追求越大越有面子的中国市诚蚊肌,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢任黔?结合同价位车型做个比较不难发现天梯几,探险者论尺寸绝对傲视同级幢隘瑰。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV梨须,“尺寸”无疑是其最大卖点佛醛硷。它的车身长麻、宽闺锹、高分别为5006mm票胯、2005mm和1743mm忙,轴距为2860mm湾魔煤。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV厢家,即便是与奥迪Q7的对比中敲贯,探险者在某些环节也不占下风白侍变。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外帕咀,探险者的最小离地距离为193mm具母,接近角和离去角也并不大煎伎圣,仅有21.7°和21.4°叹嘲旱。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的饥盲。" "  引言哪: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点纺,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新瞥氓捅,其采用了全新MQB(横置拇炫磺Γ块化)平台生产鸡,不仅在外观仑、内饰方面有着明显的变化牵,更低的生产成本冕算、更轻的车身也使其有着较大的优势惧撂。此外辈灵汀,作为其老对手的福特竿茫克斯当然也有着较强的实力骑沃,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评散寇。今天碾遁挪,我们就来为大家对比一下厂,看看这两款车型谁的实力会更强钦弧塑。 外观赖:低调内敛大众风对比时尚张扬附恚克斯   两车在外观方面虽然同为动感颠,但在设计风格上却有着截然不同的一面爽,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上丹。而富颖常克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息菠。   车身尺寸方面末腻控,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进匡率,长度与宽度分别增加了56mm与13mm革某,轴距也增加了59mm垮辽,整体看上去更长更宽更矮借摹捅。但其主要竞争对手赴妫克斯的整体尺寸依然有着较大优势程。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅脑、强壮入控、凶猛瓶瓢陷,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象吧枯半。试驾被安排在了蒙特卡洛涎暖啼,我们被热烈的目光追随了一道慑,同样杭,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路姐殴位。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起且,它的对手就已经锁定了扑番,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标官燎霞,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜泌,他们选车就两点吧部,第一样子帅商,第二性能足够强大谱。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力腐。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车坑担。恰恰如此碎,它看起来很漂亮射惜帛,尤其是车身各个部位的比例与线条啦,挑逗着所有人的视觉神经渡嘶洗。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野滴庐俺,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口舵鬼,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实叹,而且更杀气感更强椭。怠速时慢慢靠近栏,它的躯体在微微颤抖胖涛告,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤挡。   细节方面奥迪从不偷懒队掸绊,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记贺,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾交,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞渭处。在我看来肩府,这样的视觉效果已经足够征服所有人檬,如果你觉得不够醒目沫高,还可以选择将卡钳漆成红色垂。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部穗甭,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体趟极,120km/h时自动升起歌薯,此时的样子最为动人俺,速度降低至80km/h后便会自动收回惰。   进入驾驶室并不费力飘慈读,内饰与A7或者S7基本格调一致茂狙,简洁朴实窗坚没,中控台区域保持原有基调德啼,有人说它沉稳测,另一些人说运动蝎,在我看来这就是奥迪的风格氏呵奔,可以满足很多人的口味蕊盟,一切气氛都显得那么熟悉乌。   车内有两处亮点让我记忆犹新违滴好,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分琶窝,坐上去的感觉也足够舒服边。不足之处在于它的调节方式太过简单解鹊,仅提供电动方向调节以及腰部支撑少洛,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能徊雀。   第二个亮点在与RS 7的方向盘伸,手感与大小都很出众汹去揽,令人爱不释手尼,最关键的是RS系列专属的造型非常激进姑,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望蹭。也许这就是奥迪设计师花心思的地方酒劳,善于抓住驾驶者的心僵狠萌,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分拘。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化吨陌什,两厢版掀背车开始越发备受关注车堵闺,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型亨涪,强劲的运动性能也是非常重要的指标钙堑昆。就在本月初截,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求缄炭,除了朗行运动版之外讳兰衡,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能入稗信。接下来啪绞,我们将两车放到一起竿霸,来看看其空间和性能环节的表现如何亮。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是慧商,如今的情况则正好相反阮,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此垮盒。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元己吩,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元彻淀,两车的售价还是非常值得人期待途。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版此澜,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了硕,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计篙宝,前脸没有任何改变辜绰筏。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素岔敌隘,但给人的印象要更加动感猛潘缔。   车身尺寸方面狄刊,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米缎拭彭,各项数据都要比朗行运动版更大一些彪唱,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少胖。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎刻澜班,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适枢剩锤,比较适合家庭日常使用弥览诞。轮毂造型与三厢版没有区别呸。在发布会上采,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎相耗,相比科鲁兹掀背车不够运动镜荤擂。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条妇据枪,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑茄派,线条更加自然秒、流畅那镣替。两车的车身腰线笔直且显眼郝谰,给人的印象很有一种短小精悍的感觉乏。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影鳞遂,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿碉倪驼,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果坍。同时骏笔,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能诚。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源函仙骑,点亮后的视觉效果非常不错胁,还有排气管造型上加入了镀铬装饰疲菠磐。整体风格也是保留了三厢版的造型氛。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出膝缅,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型郸刹。2008年屁,丰田Yaris进入中国市惩,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相性晃,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数涕皇,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车嚼,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号口,想必原因大家都很清楚隋,致炫在各个方面都已下足功夫泥,为的就是再续辉煌唐。   致炫外观灵动时尚粒唤,带着一些年轻的运动气息跺饯,车长为4115mm把荡茧,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm钳高,比老款低50mm;轴距为2550mm袭,比老款长90mm锈。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了斤矾毋。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点姐径刑,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”领我煤,这样的设计更有利于致炫的散热厘,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱迫染。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利那,给致炫前脸整体感觉增添了些英气侵。   " "  在这一两年中据僻,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”簧,究其原因伍颗肩,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有揽。另一方面噶啊,也确实因为高尔夫的产品素质比较高迟。代表着大众在中低端产品中的最高水平场。如今仕,高尔夫7也渐渐走进人们的视野倪倦铅。带来的改变很多奈福卑,由MQB平台带来的更多越级配置娩敝,外观内饰的革新率哥,动力总成的变化混抛蒜,当然还有后悬架的改变菊密酞。能否继续神车称号佃律,笔者觉得备,可能性极大弹套。   ●从固定平台向某块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB男┟洌块化平台的车型骂,之后荣,从这个平台开始寄聘戊,还会有奥迪A3等车型陆续引入立妮。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓锌。但从高尔夫7开始谩莎,这种概念将发生改变谋翠列。MQB呐胪浔牛块化平台生产撩疼残,让高尔夫7拥有很多延展性的传承卯赎犯。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留蛊屉,后面我们会详细说到徊孟。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车赶间,必然是一台有传承有积淀的车型泛费。经过几十年的发展和变革哀踞通,没有被历史淘汰边骏,却总能获得新生和换代填。我想符合这种条件的车型真的不多惋。甲壳虫也好搅突旗,卡罗拉也好藤儡愤,都算在其中党。高尔夫更是其中不可或缺的一款挡筏骨,从第一代发展到第七代镣姐谭,我们发现冷宠萝,很多经典的设计元素没有消失空咆诲,而是作为经典传承下来窟庙,但技术却在与时俱进的发展般。直至现在弟抚都,高尔夫7的出现脖透欧,能够看到曾经的影子寝赫,也能够看到未来的趋势瞪。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了信卸,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿拇雇识,今天在紧凑型车上也上演邓兴农,只能说明脑较,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视陛,也从侧面看出蓬莲帕,这一级别的竞争是多么激烈慑,高尔夫7的轴距加长了59mm搭雄次,反应在车身上贩旁,加长了56mm吠。这让我们看到闺陈,高尔夫7并不是一味的加长诲,更兼顾着车身的整体设计憋孤麓,以及操控能力的全局设计砂。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了价斡都,争议很大普嗅济,但貌似并没有像新速腾上市时那样精煎,引起大家的太多反感口椽。或许一汽大众的这场策略大变内,已经让消费者黯然神伤了魔糠蒙。大家也都知道珊,这是没办法改变的事廖潭,想要四轮独立悬架忿琉,会有性能版车型作为选择无哆跨,要是纯家用牵颇,就只能接受这个现实讹瞳鹿。   本文导航交浓:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV逝,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6火绘,这仿佛已经成为了一种定律孟。话说回来慨舍,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手箍么尝,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望屋其垦,采用全新平台打造的瑞虎5从设计玲、做工古纽接、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼朽秀苗,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位刻,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解骑釜虽。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型稿垦逞,为更直观的进行两车的对比分析嗅械疏,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车伞呵灯,需预定等车时间较长触韭,主推1.5T车型)作为参考对象澳泵。备注十炕:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版芹拍默。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高迸男,无明显抄袭   先从车身尺寸来看店痘弘,瑞虎5和哈弗H6各有所长愁熊,瑞虎5车身更宽罚长、更高斗裳,而哈弗H6车身长度唉楼淋、轴距更长侣譬垄。另外这两款车的外观设计原创度较高米,没有明显的抄袭痕迹车犁乏,且能够符合大部分人的审美观蔫嗣哎,足以体现出设计团队的用心程度随钩。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点酪,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应胯祷,意在塑造最新的家族风格泪拉弛,整体呈现出大气陷尺巧、时尚的感觉技苫。瑞虎5提供了6种车身颜色选择豁寝,包括徽墨黑宋、烈焰红笺、赤金棕胆南禾、暗夜灰怪、皓月白和丝缎银伯。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气喷捌,其更侧重于简约媳矩匹、硬朗的外观风格同样被消费者所认可税。车身颜色方面横庞俊,哈弗H6提供有经典黑到咀钡、雅致银反、简约白绅嘶佃、中国红护、风尚蓝瓢撩、摩登灰番、醇魅红仑弛、睿智棕共8种车身颜色问。   前脸部分唉臼,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果簧笺饯。瑞虎5前脸层次感较强匈,大灯巧妙地与中网衔接输,而下进气口被分为了两部分茂堂袒,下部与底部合适护板相连接荷灰参,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和坞舞酶,没有太多浮夸的设计膛邻窜,中网换上了带有“HAVAL”的新标识香屏狼,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“扮秆奶,但绝对属于耐看型蝎纤吨,整体间流露着SUV标准的稳重气息超登。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富焊,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长泰叼媚,车身侧面给人以更修长的感觉倘沟笛。另外醋,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条回,车顶均配有行李架惹驾。   同样的竭藏描,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感怕倡,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面俱,整体比例协调没有过人令人诟病的地方息独驾,厚重的保险杠更具力量感围。   灯光配置上际,瑞虎5的前大灯造型整体感很强田,内部灯组布置较为新颖蕉,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注穗:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩处蛙,常见的柳叶状大灯造型旅输渤,常规的灯组布局强惹,带有透镜的卤素光源大灯碗钒,提供水平调节功能醇。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源兴京守,看上去更为醒目和美观吨笺,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源廊佳忱,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应是。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后筛城,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇僧慧,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想河,同时越久的期待会带来一个重大问题歌,那就是新产品如果不能做到完美薄灰,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时腐了,两条定论由中国媒体陆续传开级儒囱,首先它的相貌不错隶,其次来到中国的时间也不会太长了赣癌。一个月前床,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁涛,为何这么说痕雀,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好卿焚,通过细节上的修改翟,使雅阁更贴地气苫溉。   设计师在中国进行了大量调研工作电屏,最终他们得知了国人的喜好事,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计透,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁唉先酥。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外晨,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手挞,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中官尼猛。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表颂:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈弧按,在如今大行其道的“加长风”面前莱,本田倒是走了一回不寻常路谰雹,这也是让很多人吃惊的一件事帽,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响斥熔恨。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道垒,究其原因我想和C柱造型捷洁睡、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关特。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度阜,先是放弃了老款斧头型的轮廓瓷盼,其次将双出分置排气融入到了包围中箍航,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚寄裤、动感靠拢马瑰。   本文导航辉希:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座爆券牵,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者答片汇,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列屠靶。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事蹬,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩坷,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜米。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别熟恼熔,其中哈弗H6的风格偏向沉稳柿按稳,中庸的设计让人挑不出什么大毛病绷。相比之下橡,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计徘嘘手,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉乔十。总之这个价位的车型羞,只要设计不太出圈消费者都能接受论。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几冬篱,即便轴距也仅有20mm的差距蓬,如果无聊到一定要分出个胜负的话锯握拟,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势葱逃,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上吕。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方上,在这方面长安CS75表现得尤为突出变刻。顶部的灯眉莫匹牟、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型床,虽说还是带着几分模仿的味道看,但却并不令人厌恶艇掀。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型隶凭,不过它的优势在于自动大灯功能丘,这是我们在CS75上未曾找到的配置城闪笆。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化检,都是标准的SUV设计渐,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似颈,不过值得注意的是侍,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙嵌妥滑,上下车时可以避免蹭脏裤子急,这一点要比哈弗H6显得人性化唯。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎替普罚,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17菩浚,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等哩钦丛,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话芳蠕,那也将成为它的一个优势寇哩霖。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异膳设,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平溺,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些迫挟。两种风格说不上谁好谁坏磁拎嗽,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫铣擂遍、更时尚的选择藤使。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座疤定甜,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者淘裸,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列硕。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事攀,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩膏绅供,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜界继。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别埠,其中哈弗H6的风格偏向沉稳萄拌,中庸的设计让人挑不出什么大毛病啦。相比之下辨故,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计软楼,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉乏。总之这个价位的车型卤,只要设计不太出圈消费者都能接受渺捻。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几实,即便轴距也仅有20mm的差距隋,如果无聊到一定要分出个胜负的话申滩判,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势稳锭,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上钠碗。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方同舷,在这方面长安CS75表现得尤为突出谜。顶部的灯眉付焊、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型船实,虽说还是带着几分模仿的味道蔬辨,但却并不令人厌恶匪付坤。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型疵嘿欠,不过它的优势在于自动大灯功能珐,这是我们在CS75上未曾找到的配置腿抄吓。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化室懦,都是标准的SUV设计酱,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似屋彭,不过值得注意的是褥,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙咸,上下车时可以避免蹭脏裤子旗,这一点要比哈弗H6显得人性化缕摔。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎篮短痞,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17惨,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等堂,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话凉控,那也将成为它的一个优势窃课聪。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异副,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平惮,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些吮。两种风格说不上谁好谁坏陕,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫隘圈苇、更时尚的选择脚射。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型邦牧,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人列,埃隆·马斯克就是一个奇人达,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克卯谩?下文简称“埃隆”)灯痴。远隔重洋来到时差16小时的加州策,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展扁,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S镰拦,一款名不见经传河楷蕉,却突然颠覆世界的豪华电动跑车古尸氰。在短短的5天内郸抵,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试创。 ●曾经的TESLA赏:短暂辉煌的Roadster   2003年拴憋,当埃隆要在硅谷成立电动车公司疲,并亲自担任总设计师的时候耽谈趁,他为公司取名“TESLA”蚂。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家下谎坪、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)钡咀茬。而在十年前空,绝大多数人也认为埃隆真的疯了疥釜,因为在此之前膳热桓,没有任何纯电动汽车成功过砍党棉。   不过很快惠翘陌,TESLA的第一款车型就让人刮目相看蛙,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳碑,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差筹辰柬、续航里程短的传统印象层徐肥。只是日,那时的Roadster真的很糙秋委,很贵岔嚷,很没吸引力艇庆舒。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者凄。   于是钦邵,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”溅,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市陌缚,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃潞颐濉,已濒临破产……”佳。   不过搓尘秦,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样萝蔑,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在味,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际冉嫂疼,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国熊妹桂。仅从2012年6月车辆发售妮,到2012年9月这短短一个季度内梢膳,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S辫串桑,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元我馆颅,并且公司还获得了美国政府的政策支持戚兽般。   ● 简约外形流畅饱满堑棵,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗炔?一个能够打动人心的外观设计舌,对于任何工业设计的产物来说都至关重要氰哥,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维铜烘锈,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔解慷圃,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物擅醛棠,曾经或现在都是企业中的绝对领导者捆氨圈。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院柯荤,是一位年轻的美国本土设计师冷钝,曾经在大众汽车担任过助理设计师烹牟,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计涂损。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前悔范,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师甭部,马自达旗下的Furai陶、Ryuga舜、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下缓彭。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker矢饯,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车洁,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)蜂蓉瘫。初次见到TESLAMODEL S的时候共凡,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系憨,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此屯差,难道这两款车之间也曾有交集侣眷?   多方查阅资料后才明白竣,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的晤,不过后来TESLA对其提起了诉讼脑,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作阂捻齿,还盗取了其电动车制造技术仕垮伟。于是紧接着兔,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品缅,并最终完成了MODEL S的设计工作腾摆。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)革娜,轴距则为2959mm起恼撩。仅从数据来看览靠拌,MODEL S已经算得上中大型车的级别挞,差不多和奥迪A6L加、宝马5系Li等近似僧努痴,只是车身更宽大也更低矮一些太隙撇,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论挛沧丰。   整个MODEL S的车身上侗割享,相比许多人和我一样冯,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计芭,椭圆形前格栅造型太另类了图,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴疗吴某,但是这也成为了MODEL S的标志拟潍蜕,或许未来也将会是TESLA品牌的标志诗蔬,所谓的家族式前脸创婚。   你或许会认为没有前置发动机的存在敦誊,和绝大多数的电动车一样搏牵烧,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了拒颇,那就大错特错了吧惦汹。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的寂捌,动力系统和电池组颓糕,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里琳,就和传统的内燃机汽车一样悔膛蕊,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温蛙。   细长条的大灯造型很酷户,氙气大灯我、LED日间行车灯都是标配棱庭,和其他车型类似媒贪,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯帮布膜、LED雾灯以及示宽灯盒交汾。只是在功能性上MODEL S实在很单调缕,同价位产品上应有的大灯清洗氯蓟、自适应功能等一概奉欠逗奖。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立码蔬驼,4年的时间下颓捐,经过诸多顶尖设计师的打造涛教,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发抖,再到上海车展的国内亮相限,今年广州车展终于正式上市从苟晌,观致3可谓是吊足了车主们的胃口博。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休响,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中骋恳,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩控岸,这是中国自主品牌获得的第一个五星粗筒。观致3四项总分达到了惊人的340分侨揣裴,这在整个2013年度排到了第一位垃。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样姜,接下来为大家解开谜团萝搜平。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3燃弘,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念蛔,观致3的外观线条十分简洁慈府赡,但又不失从容优雅漏逛,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉汗欺离,毕竟它的设计总监曾是大众高管褥抠懦,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了菲路。   前脸看上去相当的饱满圆润歇纹仟,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅柯,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成缺,而“Q”也是观致汽车的首个字母勾,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信锯并颈,当然您也可以把它当成是城墙式的设计存领。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切判恨,这话虽然有点绝对蕉,但却不无道理擒圭,在说服消费者购买自己车型的时候公苫桨,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的电,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由裸凛。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型擂划,随着时间的推移邦藐,两各品牌已经深入人心奉,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台净,相近的售价虑镐、同级别的定位斤,看看哪款表现更有诚意囱墨。   全新爱丽舍诞生于PSA平台嘎锌,造型圆润符合多数人的审美弗洪孺,第一眼算得上成功剧蜕。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识鸿墙,细节处理更为立体很显档次粟舞穿。写意的腰线视觉效果哦也十分不错裳。爱丽舍原创度极高波,很难找到其他车的影子硷垄舞。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍布陀,只不过虽然车身进行了拉长烘,但看上去依然是一副小型车的架势丸,气势上略输给爱丽舍仙醒。外观设计确实见仁见智懊评袍,有人喜欢圆润稳重雄辆瞥,有人喜欢直线条的简洁利落害睛门,嗯好吧泊,各花入各眼娄休。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现劣飞搁,新桑塔纳除了车身稍长之外力,轴距寐晤黎、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势闭。但整体上两者都属于造型协调的类型熬斑焦。   内饰部分涕,两款车型均提供全黑和浅米两种配色旁。配置细节设计赁,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计纫杠泪,比如位于方向盘后边的多功能按键币,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式邦,则显得没有可挑剔的地方棺随,只是限于成本峡鳖会,用料表现一般荆扔骑。" "  谁都没有料到短短几年使诡腑,SUV会如此火爆澎泌,从动辄百万到数十万的城市SUV款,都曾经上演过排队提车的场景伶顶,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样碱脱。汽车厂商也是尽力满足用户的需要午,不同细分市场挡汕、不同类型SUV纷纷推向国内市承崆铩,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动捍敌,推出了其首款SUV--标致3008瑞。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市趁疃鹣,但是由于较高的售价使得销量很惨淡躺手姓。而东风标致国产后价格有很大降幅扰墨蹦,15.98-21.67万的售价也与途观刷镭、CR-V砂嫩、翼虎热门紧凑级SUV区分开来里殴,定位为一款入门级紧凑型城市SUV坚戈。下面一起去看看吧憾赖鸵。 ● 外观解析   除了高售价外型,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一卸峦碌。太过个性糜恨挥,同时又不够精致采煌。而相比之下怠叙瀑,国产版标致3008要好很多嘘掳肯,现代感更加强烈硕珊。前脸采用了小一号的大嘴深皆,并且添加了镀铬饰条显示很精致揉秀惺,也符合国人的审美回锈。   前大灯虽然不是氙气大灯拦抵,但是加入了透镜滴举麻,整体观感不差溃洽,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高拱。另外磕兽,雾灯处还添加镀铬饰条装饰兔,增加了前脸时尚感累。   从车身侧面来看囊倘,标致3008加入了车顶行李架欢檀,虽然并不是经常用到的配置栏淀,但是对整体造型的营造作用不小边龄令。另外扰哩,黑色下包围凸显了运动感地理狭。   尾部是相比进口版改变最小的精榷盯,不过依旧非常漂亮敌淮,很有层次感壳鸵碉。尾灯加入LED灯组嗓,警示效果更好茧。另外最值得一提的是其后雨刷设计炊版,在前雨刷工作状态下警,挂入倒档蟹牡商,后雨刷会自动工作抽柑搭,非常人性化的设计巧蟹。" "  说到法拉利登咆、玛莎拉蒂这些品牌单躲,网友们肯定会觉得遥不可及蹦,价格高高在上呛撅熬。如今粒,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli功村苔,它以89.8万元的价格进入国内市场室雾沟。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少娜拟。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现鬼同,让我们来看看他们三个谁更吸引人廖。   在市场行情方面核敢项,Ghibli集成了家族其他乘员的传统呢韩搏,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的仍昆,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置瞥。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设垦。而其他两款车型均有不同程度的优惠械秃,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系败。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的就,看起来非潮黄牵魁梧的发现竟然落了下风晤姆,令大家非常诧异覆倘。但在内部空间方面钳儡,Ghibli组完全不能与发现相比敬蔡龋,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版坪隶。而宝马Z4则是一款标准的小跑车古共,所以它的尺寸就不在此提及了艾仓称。   在该项对比中吓德,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截烂,功率少了80kw屎啥,扭矩也少了50nm床香,同为3.0T但差异却这么大味沸。发现采用了柴油发动机桓禾,这款发动机的性能超众相顽歌,在国内有些市场中非常受欢迎靛类。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱餐残速。   对于传统豪华车闻言麓瓜,前置后驱永远都是最完美的驱动形式贾楼。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式殿啊穷,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统吗毋。路虎发现集成了家族中的优良血统葛,四驱系统足以让众多对手汗颜商。   本文导航信潘:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实烹串廉,保时捷新Cayman在国内上市之后秽,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了枚济,遗憾是试驾车迟迟不能到位敖裴间,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余玩讣势,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心衫蛋,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出溺,就当胜利喜悦之余适趁短,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包恍。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我吨:不就是保时捷最入门的跑车嘛附铝慨,至于这幅尿性嘛驶氢?不过您还真别说递,Cayman作为保时捷入门产品中缔朗,绝对是一部对得起消费者的良心之作幂欣迹,比起卡宴与Panamera来说捕硼燃,工程师为它注入了更多保时捷的基因该阿殊,说句通俗易懂权理湾,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观艾:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间烙害,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史入,第一代Cayman的诞生是在2005年襄瑟,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺极吧珊,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格距签恒,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本假。   新款Cayman S外观简洁踢,车身比例更是优雅的惊人堑翠忍,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征划瞧。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低雷泪,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)膏簧。尽管如此吉嚏插,这款双座跑车依然非常紧凑踏钵差,车身长度增加了33mm捶肚。车身前悬缩短了26mm蛙淡。   每次谈起保时捷的外观设计怕橙,笔者都是非常纠结的心情沃,恨的是德国人那副死脑经施,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化骚吕,喜的是哪怕轮廓没有变化幕,每一代保时捷都能占据时尚的前沿感,或许这就是历史的传承吧础。   新款Cayman S除了迷人的身姿很署,优雅的曲线之外凯蒋,设计师并不是一味的强调柔美菜,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现查,这里需要注意的是揪目,这个大口可不是什么导流机构苔崩奶,而是发动机的呼吸通道逆骸。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位划微,加上凸出的转向灯设计纬,相信任何人看过之后都是过目难忘垫皑,尾翼同时配备升降功能赖奸,时速超过120km/h之后菩,能够有效提高尾部的空气下压力砷吝。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂赂损祟,这个是一个价值不菲的配置粒势换,总价44700元衬圭,如果您不满意当前的刹车系统挎迫,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话集骗疼,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处够,据说车用到报废了夸厕搔,它还可以装到另一部车上继续使用惧谴,简直可以当做高富帅的传家宝级缅。" "  国内B级车阵营的争斗簇部骸,恐怕用水深火热都难以形容耪瞬,原本只是按国籍分布的对抗阵营畅驴,随着时代的发展竣贾缕,已经逐渐转变为混战的局面筛康,比如ABB三个品牌的中级车禽,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手导。同样的情况也发生在合资品牌身上扰队,民用车级别的对抗往往更加激烈枯,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时稿,来自德系的车型是否会倍感压力访籍确?   《抉择》   选车是一项既磨练意志伙愤壁,又考验耐性的工作舍手桅。往往在某一个时段有一丝懈堤⊥住,就极有可能会出现日后后悔的情况发生蝎。网上车市最新推出的《抉择》栏目箔楔萌,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题钾淬,做出全面的分析与指导豢,以同级同价辽哨、同价不同级等角度出发史鸿,全方位给您最全面的购车支持句酷。   雅阁和迈腾盾,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车撅菊陆,也许之前并不会将它们划等号定步,但随着市场格局的转变巍屋具,它们也来到必须接受对抗的门口舶。当然堵,这场争斗的发起者是雅阁虾,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗毖,抢夺德系车根深蒂固的份额秤顶绣,看起来是个贪婪的举措芍献,但能否成功却还很难讲瞪革独。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方撇寒借,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的谷淌捣,反之同样扛。客观的讲撵穗牵,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感德龄添,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势霞箔稀。尽管雅阁配备了前大灯LED光源驹杆,但是这个技术到底是否实际陪礁邵,还要从使用中来探寻男乳筛。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音冷幢藤,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响角惰蠕。   第九代雅阁缩短轴距的作法唤掳示,是令所有人都无法理解的蜜粪,在几乎所有车型都在加长的时候戒皖粪,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍拾吧拇,搞得你摸不清头脑痪。日系车对于商务的诠释与德系截然不用菲窃发,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因界辈颊。   虽然大众的每一款车型都有很多相似芭,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者妮贾龋。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能翻炭罚,就是最好的证明改昆,据我所知男,直到全新一代奔驰S的诞生闷,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的同。   本文导航拼酪:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年恃乃,它们钟爱速腾的技术至上生存理念撩度儒,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴龋。直到有一天典丛,新速腾上市晶,后悬架变成了非独立结构鹅瘁,他们的崇拜似乎崩溃了舷枢爆。这还是那个技术控速腾吗泊杯撼?随着时间一点一点过去辽蛇羞,新速腾陆续推出速腾蓝驱版痰飞痪、速腾GLI丘犬。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了葱。不得不说隶筋,速腾家族越来越丰满偷拘祭,那个曾经的技术青年虽匠,逐渐走向千家万户闻蟹,满足标准化的舒适性需求憨切。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者航,这让我们看到速腾到新速腾的转变朵跋广,它变得多元闲,变得成熟委。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满识,开枝散叶就像一位长者逢。它不是急于求成拦揉,而是变得更圆滑更成熟嗅示拱。记得一句广告语曾经说过外:“成功的男人庞钝遍,有很多面寥。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象墒,它要更多变剿沥,它要更多面铆。蓝驱和GLI好采,一个拥有更多的节能技术械懦订,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构素偏。当然巫善丝,价位不同糖,GLI已进入二十万大关熔。你有了更多选择胚,你没有了挑新速腾毛病的口实迟。三种产品摆在你面前糯,要节能啥琴壤?要动力乾?要居家枯袖蒂?新速腾都在这蜡。    直至今日琴,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止从划径,的确抬嵌,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品授禾,多少显的不是很紧凑动感砰蓟。但终究那是一种技术执着理念下圃,最后一代产品了患。新速腾的到来似乎终结了这些挨菇爸,悬架品质降低恋湾贺,操控感稍有不足乱,但换得更宽敞的内饰空间栋,等等等等类惫泰。到底速腾进步了还是退步了梧,我们无法一概而论男。但有一点哄,笔者觉得大家都不会反对舜十,新速腾的外观绝对养眼但惨。你依旧能找到德系工业味儿纷秆,但又看到更多摩登的东西惦胜里。咸淡合适还晤貌,老少皆宜劲凛。或许从这个角度来说妮忌,新速腾是成功的虾。    过多的技术说明缓,这里就不重复了读晦搬,今天我们就来漫话速腾贡。记得一次匠,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面扭凶,立马对它的内饰嗤之以鼻粪莎览。毫无设计感繁街漂,直来直去啦,见棱见角结凭裂。或许不光是这位搞设计的朋友椭幂嘲,很多网友也有如是感概接鸵芥。他少了一丝温情菱,少了些许浪漫巫蕉。不如北欧风情简约莫,不如英国小车活泼忱镐间。充满了德国工业时代标准化生产的气味畔。打开高尔夫媳、速腾秃镁、迈腾撇散、途观啡创、途安的车门心良馅,你都会得出同样的答案肃凸虹。或许次迟,这就是一种设计选择行迹茧,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的颠,内饰模具走点曲线也不是不可以释,但当你仔细玩味之时科尖荷,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美淳俗。不浮夸伙培瓢、不高调泵吕,你可以说它没有设计感卞,但它却充满机械美秋面钎。 责任编辑鸽:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV拟细矗,也就是S-cross锋驭磺悲墒,售价11.28万-15.58万元犁竟裙。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市承铡,主要竞争对手包括劲炫和逍客降琼。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版毯,其实并非如此痞侈撼,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言幻。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢悲觅届,我们不妨来进行一些对比去看看怕。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV胸竟,也就是S-cross锋驭怖,售价11.28万-15.58万元夯帝。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市惩诺弧,主要竞争对手包括劲炫和逍客晶熄末。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版巷虱卯,其实并非如此诞,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言惫妥截。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢拉渺慑,我们不妨来进行一些对比去看看啦卉。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上塑隙劳,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场雾。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机认,而且在轴距上也进行了加长稻蛾老,从而能够获得更大的车内空间镀。其实就在此次广州车展开幕之前敢,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验烧,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧碌遁吭。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品菇趣具,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机文党邻,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长芯鳖土。另外爬盼,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV曝单潦、BUS嘿、VAN三个系列虫踏,分别涵盖了商务旱祁篮、家用和专用三个细分市场撂尘铺。好了蝗,闲言少叙烹箩捶,下面我们就走近它们以作详细了解吧硷。   外观篇温:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品挫哼,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致芹片姐,我们将主要以佳宝V80L为解说对象惕白,同时会在两款车型的不同之处加以说明税尘。   该来说说外形尺寸了袭达谁,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同列付,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm鸥凉擅。   尾部造型同样以直线线条为主要构成梗,与车头形成了很好的呼应受讼锰,而且从整体上来看车身更趋向于平直荣污莱。需要特别说明的是狠碾,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L沃疵仓,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式眠怪浅,以应对不同的使用需求竟从辉,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同抄烧,例如高位制动灯僵桅、门把手和牌照架犊。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”避,“中国车”椿,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价纷仑涧。“北欧品质”传承自S60管,设计风格以简约时尚为主拓,选材用料则注重安全环保慕钞。“中国车”同样不难理解票首,“L”是个很好的代表迸茧,但不是全部须滩。   就在试驾会的前一天洼售,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)蜕,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上访两。   ● 沃尔沃亚太为何物娜量容?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称适。沃尔沃成都整车工厂鹤郎、大庆整车工厂困、张家口发动机工厂黄诉忻、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下逞。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产桑莎逆。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准忻譬,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统舵空,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准且蔷。如S60L有约290家供应商撵,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系琅。而在研发奔桓、设计揽、采购和生产制造等各环节上牡晃舌,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步胜簿,采用共同管理系统部。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容寞,我们先从加长这个重点说起眠。S60L相比S60加长了80mm啼,具体点说应该是轴距加长了80mm焦渤。这80mm用在哪了呢忿淑?全部加在了B柱之后吗檬,所以S60L的车主不必再为后排空间担心悔,这里现在变得很宽敞改。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间甲凌,前排调到合适位置后味退顾,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指茨,属于勉强够用的水平;而在S60L中乖互,相同情况下芥金,后排的腿部空间则超过了两拳蔷交茄,可以说是非趁祷湎荩宽敞梢啼侮。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看财纤皑,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平挠,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)挞韶。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了黄挺,外形倒也没受什么影响层彪,甚至感觉比S60还要更舒展一些潞籍。S60本就是轿跑设计风格滴褥,后门加大后姆让,整个车顶的曲线反而更平滑了勿伍。相比之下设,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些赣,但却增加了几分优雅的气质峨商。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计堑,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素佳阿。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框问,车尾则在底部加入了镀铬装饰条深惧。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”搜,不知道大家对此有何看法赔夯。全新的18英寸轮毂挺漂亮谁,轮胎为了适应国内更复杂的路况涉秸纠,将扁平比从原来的40增加到45惹南赤。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了驮,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰投千醋,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点橙长,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合搓。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰屎氮,而像坐垫佃、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色故缕匆。这种颜色和黑色有些接近垮休贺,但更时尚孙稳贿、个性一些掏。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘敝、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色暑,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求籍钉,后排乘客得到了更多的重视嘉。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘茨屉咀。后排乘客不仅可以享受电加热座椅宦办衡,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置炯。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地刷,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车沸,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错恢,可就在本次的广州车展上碗,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市煌苫朴,并且两款车的售价也是非常接近芦宠,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力抗帅。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表磊餐胆:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉凸凳,并且它的设计也是由国际化团队完成玫懈离,外观上完全不输给大众拳头产品速腾蒋碱。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型硷憨咯,并且两车售价仅仅相差4100元让瓜。观致3车身更宽昂,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势枚。速腾则在车长与车高上领先观致3蓉。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表层:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面逞,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱亮好眠,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱箩。因为排量上的优势烧,观致3自然在动力参数上领先速腾悄。同时观致3采用了更加高规格的轮胎貉舌。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架僻袜,后扭力梁式非独立悬架膊。   本文导航粗:" "  今天给大家带来的两款车葱龋咐,其实已经在国内上市喉搁摹,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型菇,他们分别是大众的全新捷达以及标致301入亮迁。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识峭臂羌,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著彻,而标致301可能大家就不是很熟悉了翔固,下面瞧替浩,我们就一起来看看这两款车骚搬。 外观华探:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国藉康,2007年进入中国超窜。对于很多车迷来说痕激嘘,这绝对不是个陌生的品牌阑,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字撵,但可惜口,无论是在中国的街头还是美国的公路上袄,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们柔龚。我有时会想这是为什么搏畦署?诚然额克,英菲尼迪的车在豪华感碍价、科技性能和舒适性方面都不输给对手扒,而问题恰恰出在这里恒。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面辈睦钮,没有特长就没有个性颓,如果是这样的话庭,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢委净?   现在英菲尼迪也意识到这一点摹笑,且开始着力寻求改变纱、树立自己新的形象诽尘。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品聊。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上富惋段,当时就被其出色的外观设计所吸引沃啦潞,而今天我要体验一下它的新技术胃。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化香桓禽,车身重量上的降低幅度也不大翻玻贿,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26浇宝,这是很明显的改善宛,尤其是在性能和燃油经济性方面胆奖酬。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供黄,并且采用的是锻造工艺汤甘。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配返坊旱,现在英菲尼迪Q50的对手事叫,如宝马3系梯湘肯、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂枚兴脾,希望Q50能做的更好骄渤。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色梁康。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图弦,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性奔镣,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序贡笨桔,但其实这些已经有很多厂商在做了鸿,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计吠芥剔。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动仆,同时高尔夫(Golf)还是一种文化读。它所代表的是一种生活朵玫,是对待自己和家人的态度蔷撵艾,是属于年轻人的精神隶兢垢,是一辆车粳乒全。历经六代的演变匹量罚,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车壳,它虽然没有惊艳的外观遍补毛,也没有花哨的配置炔,但它是品质晌队、安全思杭、耐用的代名词嘿姬。如今粕顺污,第七代高尔夫已经面世素蝗,而大众也在最快的时间内将其引入到中国揩喀,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫弥拌汤,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在强肥藩。   第七代高尔夫于2013年正式亮相氏荷,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同奋躲,不再是一幅人见人爱的可爱模样疾玛,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙锹须。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓材舅纱,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子蝗动体。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体床,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中坷耸,仿佛是灵魂一样鳖。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定刻棚底,但从我个人而言路,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的炒全唬。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓坡藩帮,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一促需, 坚毅的C柱是永恒的经典哪滥盾,不管其他部分如何变化顿伸,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫鹅掂旁。   除了车身线条外损峰怯,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的廓息洗,并且被那条“灵魂”所连接着懦发贰,这在之前的设计中是很少见的段趟。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯眠,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的筏。这一点很有意思怀扭,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯蕉,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯萎刚超,避免了大家后续改装伤。   说完了外观鳖险湘,下面我们再来聊聊平台岔失。熟悉大众品牌的朋友可能都知道天,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产朔刨狙,例如POLO采用PQ24和25平台镀脆采,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台怕,06-12款速腾采用的PQ35平台扮抖,他们之间都是独立的涟。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的局,它的优点就是几个级别可以共享技术悍轨。   共享技术又有怎么样的优势霸?答案是显而易见的拆矛部。低级别车型可以采用高级别车型的技术芹骏扳,在产品竞争力上绝对要远胜对手幢策钳,并且还可以降低研发费用泡牡,可以说这种那涡穑块化生产模式在未来肯定是趋势涸。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势乌醚,例如电子手刹漠和粕、更先进车载系统疲瑰,都是应该出现在中型车或者中大型车上的掳交,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配虚。   所以戈拳疯,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化炬,就好像是四代和五代之间的质变一样蜕仙鹿,开启了高尔夫车型历史上新的篇章侈绵。但是否真的是天衣无缝的设计啤芭磐,我们还需要用时间去考量卧钳色,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷樊,但到目前为止狄,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告觅特夯。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新尚,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔迸烯头。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机席懦扳,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)焕。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的掳窃就,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别嘲士。   首先盖,大众的工程师对EA211发动机减重柿抵外,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量纲瑟。另外念嘶,EA211再次使用皮带传动阿触沥,相比于EA111链条传动帅,皮带可以降低噪音和重量腾梢贸。除了以上两点外獭巾,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承裸,在一定程度上可以减小阻力乒。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化洛,EA211发动机参数比EA111有所提升妓殊朴,当然幅度并不会太大混,因为整体的结构没有太大的变化舰话拾,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中沟抱。   既然说到了车重尚涣瘦,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg杀,这其中就包含有发动机的20kg鹤讥,而车身采用MQB平台后也随之减重姆,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的瘦邢瘫。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用洛谩伙,从官方给出的参数上看度,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km起恫夯,这样的表现已经可以算是非常不错了必。   说了这么多短澳,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识幢,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢档?是不是像资料中介绍的这样完美霖蔑?后面我会给你答案怪蔽。" "   在国内慌睦,当一款车的价格到了百万元抱阿叔,那基本上就可以称之为“豪车”了擅,但过百万的车也分很多种纯扑,比如X5畅完睹、Q7之类的SUV桐,亦或者911辣、GTR的性能跑车募假呜。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车卯猴射。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者邵黄盲,除了我们经常能见到的宝马7系双烩频、奔驰S级烙、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外匹烘,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系老固蜂。    注虎:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别纬,但因为车款并不是统一的最高配霜,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比邪痰慷。   新S级受青睐叙戊盆、XJL独具英伦风辖臼、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车叭呢,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些菏层伍。其实避尚,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代搔,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员彼劣,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位呵,即便不算是遥遥领先兼,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行趟竣淀。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子际,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来固,新S级的造型变得要更加年轻化了许多骄句刃,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间钨,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级户,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入陇茨担,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭铜棋瞬。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评趁,在其内饰的做工荒经广、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳泻凸,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言骚识:在自主品牌SUV阵营里面抡,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型豆,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳功晤,景逸X5的推出经过全新变脸快,足以颠覆大家对景逸SUV的认识粗蒲帆,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会吾,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点弓熊翘。 外观纳:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市插。该车共有5款车型特,售价区间为7.99-10.59万元燃并。相比前辈景逸SUV啊,景逸X5的外观设计得更为时尚氦实,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机逻铺疆。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙浚吾矛、俊雅红但工串、珍珠白寞派纫、琉璃金冯辑、陨石黑宦埔妮、钛金灰吓、马拉喀斯棕等7种车身颜色闺粕。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者墨辞。   熏黑设计前大灯突出其运动感宿捍,与黑色进气边框的搭配也很协调蔚唤蘑,比起三角样式更显年轻铺伶。大灯内部采用透镜装置拌惠,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全导。雾灯外包围设计突起吼,很好的与大灯以及中网形成一体么地。   同比瑞虎定、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显鼓圭,此外205mm的离地间隙丢秀,景逸X5的优势还是相当明显的莫盆。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受防嚼森,同时为乘客上下车提供方便哨剃。搭配车顶上的旅行架顿樊划,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道糯。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大怒休窍,主要体现在细节之处的不同痢,贯穿车头车尾的腰线略显柔和朔,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉讼冗。   景逸X5后窗配备雨刮败洛外,在恶劣的天气还是挺有用的柏。此外全系标配倒车雷达讼霜惯,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像长轻。银色后下档与前下档相互呼应品草,整体感更为强涡麓夕。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化祈,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素嗜,夜间行车的识别度非常高蘑暇。" "  前言哺: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战城ǚ伞,如今的战火更是愈演愈烈说前。一汽大众在今年推出了2013款迈腾笛,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场敬人瓶。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决蛊狠梯,看看在价格相近的车型之间履,两车在配置上的差别究竟如何吧响瀑。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说片芯,作为一款全新换代车型丢袄,它的上市也就意味着日系中级车的“三焦锤浚客”全面完成了更新换代扒珊。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说摊啃胁,只能算是一次小改款车型浩,除了在配置方面进行了升级之外物甫,外观造型拼鬼甫、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变弯片。   在此次对比中桂,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较讳昆副,主要是由于这两款车型在价格上非常接近钵,均在21万以内娩。同时又都属于各自双方较低配的车型怒处,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用矩始。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸希第。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹稍茂,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁匙。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力骑,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度睫。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据锋花苏,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负帆监,现在还不是揭晓的时候梢俯谰。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位钒定:mm) 4865 4930 宽(单位剔邻:mm) 1820 1845 高(单位栓:mm) 1475 1470 轴距(单位句:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型斡笑库,因此其在外观方面没有发生明显变化箩革。前脸依旧展现出大众家族的设计样式趣歌,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵汉。前大灯组配备了LED日间行车灯补嘉,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近缸。另外纤搂黄,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现吕,贯穿全车的腰线非常突出速师,车尾则变得更平境枷。而与新帕萨特有所不同的是比,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置题沏,而非在行李箱盖上烙。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性娜既,但是国产版车型与美版车型相比起来看妮沽,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱楞,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系救,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点和伤。另外娇淮,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多上,不过从C柱开始已与车身线条相融合颂汤,深度虽浅但是更加富有设计感策祭。   同样毋,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化混舒姬。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板乱,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐弯,并且颜色也不显得突兀句煌呻。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计畏炊,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同仆宋。内饰配色非常清爽藏,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹聪,用以进一步提升触感空。   动力系统方面狸,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI陵么勾、1.8TSI察喊分、2.0TSI隶无、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合几,在保证动力输出足够的同时也相对省油绿斑。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L难韧椽、2.4L和3.0L自然吸气发动机塘抠台,在动力输出方面的提升并不太明显睦该川,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合邓。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面焕,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近熬邯,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂盾刮馈,同时都采用了电动助力与电子驻车鳖涸衬。轮胎规格方面墨砂,2013款迈腾采用的是215/55 R16解妓燃,2014款雅阁则采用的是215/60 R16垮勺斥。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来豪行滥,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注骨杏搭。事实上魄花茨,自由光有足够的话题供大家热议倍艘告,例如特立独行的外观糜慧、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等何功,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资椒郝波。日前耿,我们得到消息股,自由光将在12月底正式上市销售居女,所以当这次在广州车展见到它的时候戮遣,感觉它跟我们更近了继雾狭。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti对,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种退,它似人非人捐玻何,行动极为敏捷吹伎通,也惹出不少祸端凌捌毒,人们曾经持续对它进行追踪痞,但一直未果榷檀,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧岁:敏捷桐成、神秘酶娜。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字皮匣,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了韩。   很长一段时间里尾,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面悉掣诽,并火热至今炮。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合掂逛匡,起到补充细分市场的角色什台,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失叹道,成了途观的小伙伴诡欠啥。   野帝的定位低于途观侯噶,车身尺寸小于途观惹蹋既,同配置级别的车型价格也在途观之下酶,很明显哨然控,它将与途观共同进一步抢占SUV市掣仔睢,竞争对手将指向标致3008和日产逍客百蛊。   ●外观脊:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸皋,舍弃了老款极为个性的风格是沤缮,确实更符合大众审美形溶小,不过平心而论它依旧相当个性邦菊荡。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起壕染撬,它显然不属于年轻时尚那类的痕新潍,车身线条硬朗箩册,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点荤图。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现萝擂,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来徐课,喜欢的真是特喜欢收陀畦,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了分矗亭。   ●内饰砰特:沉稳故首、无趣纷示冕、无惊喜   坐在野帝车内坑毒罚,从气味到设计都令人非常熟悉徒埃,依旧是斯柯达沉稳保守的风格容巷,在操作方面吩拌,由于没有太过复杂的配置戎朝,所以操作上手难度很低挖泰卢。" "  在如今的国内汽车市场中江燎,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车割,紧凑级SUV是近两年的热门车型瑟嗜氖,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型赐膊,宝马X1在国产后舵壁,其售价区间为25.90-49.90万莫啊缕,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似少盘焕,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点问介,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下妒,看看他们的表现如何绵分醚。   外观篇   由上表可以看出扇掸,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势欣热算,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势付,外观看起来会更加饱满一些镜。   对于宝马X1和奥迪Q3鸽,都定位于紧凑级SUV博,又有相仿的定价区间爽匙,无疑让这两款车成为了PK车型悄哇,经过仔细挑鸦鹑到病,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比黎效撬。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅趟晴扇,整个前脸攻击性十足财。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多藩茸。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯兑,并且配有自动清洗功能鹃,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯染,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯列。   宝马X1由于采用50:50的车身比重许屡,所以整个车身看起来十分修长蠕分,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些钒维。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感膏佃,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足芥瘁羔,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格蜕痹,看起来略显敦实标。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素犊,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲露适。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型风桃惜,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代授姥,它的第一代和第二代车型因为有着年轻晶雀、动感和实用等特点拔,所以在中国有着不少的“粉丝”芜骸倡。如今磋发共,第三代飞度已经在日本上市堆挺良,而不久也会顺理成章地引入国产绩,全新车型是否能够保持老款车型的优点送,并且更上层楼呢投拟?今天苗,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验炒秩崮埂,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案巫。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片丸谎,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变封按漆。由于应用了本田最新的家族式格栅设计欢炉,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般士,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多落告。当然黔,这三个开口中只有中间的是真正的进气口都购,左右两侧都是封死的窜嫁,目的是让新飞度更加的有型娜码踩。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型赋藉夹,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应充八抡。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型惹童俗,日本人称其为“1BOX”熟,发动机舱十分短兴吐淼场,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum趴:机械占用空间最小化蒙高七,乘客空间最大化)享绢险,车身长度更多为乘客所使用桶鹊。但与上代车型不同的是烈谓,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体棘臼挛,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗曝。   在车尾的设计中聘蹋,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型喘,此外科,尾灯向上伸展唬邦,经后风挡两侧直到车顶募,这一风格显然来自于家族内部的CR-V搞杭。在1.3L和1.5L车型方面钙拓病,车顶处有一个小鸭尾造型纷晾,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上刨,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少内谦店。   新飞度好看吗放梆通?也许这并不是一个好问题泄托,因为审美本来就没有统一的答案砰便。不过可以看到的是本,新飞度的外观更阳刚凹脚办,更加运动化躲捆,也更自信了呕乱珐,同时在内饰方面也走向了成熟松搞乱。做个比喻吧亢糜,第一代飞度好像是一位高中学生妹妥耿锈,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生科梦疯,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙铣汲,慢慢褪去了学生时代的青涩份插,变得精力充沛逞痕、充满自信田坚。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前填煌囤,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”邵下硕,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标拭靠,它看起来依旧如此的适合年轻人犬。没错饲侍,搭载着一车的新技术之后钩,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手曙恕,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价侩投。于是当新车到来的时候兼庙浪,你一定和我一样对它充满了兴趣角。这是最年轻的凯迪拉克儡观、最小的凯迪拉克护脚啸,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克场顽沉? ● 外观造型欧:钻石切割风格依旧忱艇,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖杰、2013德国红点设计大奖豆香、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就呈,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型琉病汰。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影踞挡,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品浑盯顷,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶楔焕厕,只是这回蕾里协,ATS是完全原创的作品璃燎。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm辆净,轴距仅有2775mm搜链暖,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”邪,而国内我们则把它当成中型车唤木蒂,和宝马3系标准轴距版免铝戎、雷克萨斯IS成为同级别竞品京卿,并比它们都要更小一些勾箔。   前脸的造型相当干练凡宛,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张抬惦,而是被很好的控制在一个合理大小上闭局刃,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了统,也很符合其品牌最紧凑车型的定位埂好。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条蒜,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头赖冕散。出于空气动力学考虑徒,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上谋亮患,当车速高于60km/h时素,前进气格栅会自动关闭灰蓉缄,可以避免气流进入发动机舱形成乱流对,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)卤持粹,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性讥供式。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型炉,并带有远近光灯智能切换功能困光,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计节,快速亮起篓,缓速熄灭的设定很显档次划姑钾。再往下看攻,闪电式日间行车灯旦护、大灯清洗嗽富色、代表着美系车传统风格的轮眉反光片漏,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀痊。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要科,亦或是造型需求蛾库,感性的来说屉乒,可以视其为向着传统美系性能车致敬蠢。身处车内戌,隆起的部分会给视野带来一些遮掩臀,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”侩。   ATS是一款后驱车杆,并致力于将车身的前后配重比例设定为50梢:50内赌滩,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款貌标,贯穿车体的俯冲式腰线盛、短前悬环,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态面。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上理,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响娃蔷。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备纫,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)凭。而在规格方面偿贫步,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性局,前胎尺寸为225/40 R18凶澎敛,后胎尺寸则为255/35 R18梳,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力割挺。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统伶金盎,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致设,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角蹭,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色景,至于设计师是否真有此意冗弛唾,倒还真无从揣测实举。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少列洁割,实际上先寥,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计肚匹。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部亭究,由此带来了不错的视觉冲击感四莲掳,给后车以足够的心理压力剃,至少眼前的这个家伙一定不好对付懒开。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型绒,至于3.6L V6车型何时会引进魄爆昧,官方暂时还没有表态蹭,而是否会有V系列性能车型的推出挪,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定胃捷。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满庐,虽然它是一款两厢车空,但当时也没阻止消费者对它的热爱窘详搓,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型虐渡,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型孟删亮,两厢车朗行也就顺势推出蔷,可上海大众并不为此满意崎敞断,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型项,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫提,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额苦烦。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型梢毛,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫唤,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜磐,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的娠,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性比班。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎恐,这款引擎具有全铝轻量化的设计绅撵,对于减重以及散热都有进一步提升勤,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统售藕饯。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些藩钎,参数上的差别却没有这些技术来的明显扦途砰。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱筹堵,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁垮褐脖,高尔夫在这里就比较有优势了滴侧,采用了四连杆独立悬架沉互。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5救榷卜,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品幕核,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的椿惶寐,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢妹勤扁,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比秋驴拭,看看它的实力到底如何戮。 定位及对手分析酪驮:瑞虎5定位高于瑞虎试性,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5哪桓秆,定位要高于瑞虎车型疽仁椿,预售价在10~15万元左右醇砰尺,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元举栋。定位的提升肚谴,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上锻,还有其更丰富的配置和技术含量等方面星痉垫。 【左上崩:瑞虎5;右上构瘟赶:哈弗H6;左下信拾:全球鹰GX7;右下垮燃:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位汰了爱,目前市面上的哈弗H6恫刹镁、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手酣。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低拓,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠搂财谈,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键踌烘秆。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型抛寥:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱蹿屋。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何湿捣?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来杆,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验毙圈蜂。 三款车型具体型号及价格参见下表盆辅: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显江帕,GLI是其中相对惹眼的一个纪,蜂窝状中网设计和GLI标识川泥壤,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来歌兼泡。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微判始然, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的夏邢境。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外蚕拳,另外两款车型都采用卤素光源糠卤。 车尾部三车间的区别更行悠崂,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼泰醒,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理萎嘛。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合抠囱,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎扰浇佰,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎普,侧重舒适性和耐用性触。   内饰方面成线,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型梅谎隋。三款车无论是在方向盘箍、排挡杆底座还是座椅上怂好汾,都使用了不同颜色的缝线作为点缀乘绵篱。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章胯:" "  奔驰S级在国内上市的时候杉小,奔驰就打出了“汽车发明者惶忌,再次发明汽车”栋,对于前半句钡,你应该可以了解桑褥,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑搜盎纷。但是后半句是不是有些困惑呢脊派?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话东淖。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼剔感,全球订单销量迅速上升天,国内订车也需要很长时间烘,基本上4S店里的展车一到位就被预定了龄。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷噬念?除了进行试驾体验之外熬弘皆,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比刃场,相信看完这篇文章之后芯,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变试。   之前啸怕侧,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细吨贬,如果你感兴趣可以点击图片阅读疗逛非。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L晃,属于入门级别车型想,排量为3.0T炔裤,售价区间为失稍:124.8-141.8万元之间轨眯揽,只有两款车型可选蒙帮抄。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T藐唐叉,售价区间为179.1-204.8万元沤拈坎,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了浓讣秆。   对于汽车厂家而言相,旗舰车型永远都是自己的“代言人”犀黑梳,无论是从设计庇、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现儡息。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比挞榷,并不是要面面俱到的去介绍藉芯,如果这样的话澳娶,几大篇也不会介绍全会。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外逃,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比什全橡,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的宏亩围。   对于外观溺睫任,依旧是那句话坊随:仁者见仁翱危,智者见智茨,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了短谴厩。奔驰S级总体还是体现这优雅大气丘,而奥迪则一直坚持这自己刚毅睬酵、冷峻的态度橡。如果非要比拼的话吻,那么最能体现科技的还是大灯的设计完坟。如果没有奔驰的奋起直追扯渴惩,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪朵,但现在我想应该不会了范锣旗,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼仙。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向洪考,所以从侧面看起来就更明显了媒屉痪,奔驰依旧是将优雅做到极致睛红磷,而奥迪A8L的车身线条并不明显哼儡督,前后比例也是十分协调蜗娘入,整体表现的是一种中性美铰透,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果涡融。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说壬侨,最能体现出美好一面的就是细节的处理到沸刻。比如凸,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式拱,只有在R挡的时候才会开启薄,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果缚脑。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式星,当然这也没有异议菱算经,但是和奔驰S级对比之后办狭彼,就能体现细节上的不足了认砂,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去凛。   本文导航列:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M歪、G活何、QX雀、FX汝、EX舒硅侨,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛事,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现哆藏,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX联驼,趁着2013年的尾巴构,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe茨汰。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些担,这一方面是出于减少空气阻力的考虑未,提高车型动力奈断,一方面也使车身稳定性得以提高卸事戏。2850mm的轴距虽然没有变化驾俺拉,但是空间分配上擎,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排绰卜纽。   前脸整体看上去十分圆润饱满咐,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力墟琶参,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点份,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸昆炯韭,L型大灯像两双飞翔的翅膀械甘,随着车子的启动些甘迷,展翅上扬阿。不过这款车的前脸上诗纳搓,我们并没有发现雾灯的身影蝗。   与前脸一样伙,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒揪,但是的确比一般概念上的跑车要长很多歼钉漆,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉相率,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力休。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来微,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面催膜,博得了不少的关注古咳。大家这么关注它肯定是有理由的缝,名图定位于索纳塔8代之下蒂挽奢、朗动之上熄,依靠丰富的配置蟹、合理的空间和稳重的外观内饰愤,实实在在地填补了中间的空缺途咆。据了解粹亮,名图上市后将会有8个车型漆坪目,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型夯?曝光北京现代名图详细配置)啃拾。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型乖,1.8L自动DLX别,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型惕。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表背:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近呜,启辰R50X为8.28万解蒙,MG3 Xross的售价为8.47万元黎。按照车型划分来说偷砍,启辰R50X属于紧凑型跨界车伎,MG3 Xross属于小型跨界车祟收。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势锑褐伟。但在外观方面达版,MG3 Xross比启辰更都市烈挤、更适合年轻消费者荷梳。   启辰R50X   外观方面及噶,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板肃纲,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架敲歌剑。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm械垂。由于增加外观套件官村腻,尺寸自然会比R50有所增加酶情,不过也仅限于外观上剑氓谓,轴距依旧为R50的2600mm倪,同级车型中算是比较出色的数据媳河。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版咐,那么应该并不难看出它们之间的区别所在熬。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上救,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素冗忍乃。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素酚坦。   侧面变化不大毫陌衫,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同赴懊龚。典型的跨界车必备配置行李架悔瀑忍,是MG3-Xross不可或缺的一项配置竣唬,有了它的陪伴防,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想确。看似设计复杂的尾灯经,其实并没有让这款小车失去应有的简洁掇,也正是它的出现蛾枷,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升晌腥裸。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表烹:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中推凳呵,虽然MG3 Xross的售价更高萎拦绰,但在配置上却没有太大优势较衔皇。启辰R50X中装备的倒车雷达怯、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现拉屏。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性忱,同时对关注度和销量也有较大的影响徊记渺。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一灌磕痪,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况信饰帮,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好拦赔番。另外幂,天窗也是大家乐意看到的配置枢继桃,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气嫁龟。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致钙栓,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一跨。三点式倒车雷达店览,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用臼,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置舷窃晚,也让尾部的整体感表现更佳惫帕。   本文导航测酱:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车耸?”每个人都会在心里问这个问题唤。它是个新来的家伙涝,我们看到的却是一张似曾相识的面孔错旦。“这不就是3系的Coupe版本吗梆始?”有人一语中的沛虑。故事讲到这里似乎就可以结束了炕,但事情真的这么简单吗步蜡?当然不剑卧。在真正去驾驶一辆宝马之前聊纷,我们无法给它下定论订。于是问题变成了令:“4系是一辆什么样的车苛芯誓?”   几个小时前(11月12日晚)镰手妻,4系刚刚在国内上市撩,售价59.6-73万元那隘鲍。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人传,但不管你是不是4系的潜在买家耙盛,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情采。因此挪谩苯,我们为什么不暂且抛开一切杂念斥辛,而单单去欣赏这辆车呢佩?   ●外观冬:若要欣赏饺祈,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line暮,中国官方名称435i 豪华设计套装辛。仅从外观来看磷窝,这台车并不能给人很强的视觉冲击力料挪畅。原因很简单拇,它的确太像3系了财。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位让荣侮:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此凑参,4系如此像3系(F30)狈嗜集,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系行。大家难免会因此而看轻它摊摧紊,说它只不过是从3系分出来的车型罢了创。再瞧瞧6系弄轻阔,虽然与5系和7系的关系不一般抡,但它显然幸运得多畔层。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地嘎强饯,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来价及童,即便这辆车没有装备M套件厂孩唬,少许运动的气息也能从这包围中显露出来旗。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现开,从这个角度看卷零萌,再也没有人会说这是一台3系了钮共,除非它在梦里见过F30的3系Coupe竭。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上伐敦距,易成为人们眼球的聚焦点佬稳搽,有些喧宾夺主的意思储窃。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果纬浇陈。不过轮胎的配备让人不免有些失望敝蚕淮,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7磕般伯,对于435i这种动力配置来说卤,225mm的轮胎确实有些太窄了卯糖。   从车头到车尾锋究泰,你的心情会越来越好逢锤,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方去辱。细看尾灯造型破,它更扁更犀利教矾凌,与3系有了细微的差别婚踏,配合流畅的线条蒙凑,再没有旁枝末节临停捍,给人赏心悦目的视觉享受抚谈户。   ●内饰恒茶:领导佰矗,我可以直接贴3系的文章链接进来吗铃荡怀? ? ?   4系的内饰应了那句老话踌撮疟:“以不变应万变”未德浅。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”嘲抄。为什么这么说搂歪?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了视霉。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散十承剐,如果真的会有人选择这款设计套装寄秆,我只能说是萝卜白菜各有所爱了涟叮。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人梯强典,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷判呛,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及厢蹄,不如回过头来看看那些被你所遗忘票粪,或从未关注过的豪华品牌凤铆。在它们身上辉躺,有你难以发现的豪华品质付,也有能够让你折服的豪华配置坊芹氖,总之斡岭吩,在选车的过程中省垂,尽量不要做的太绝匣,因为买车不是跟着别人的感觉走纠,选到自己合适的才最重要态淋。   《抉择》   选车是一项既磨练意志贫,又考验耐性的工作腊需。往往在某一个时段有一丝懈到饬涛荨,就极有可能会出现日后后悔的情况发生创焚。网上车市最新推出的《抉择》栏目掣颈辩,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题箩,做出全面的分析与指导保,以同级同价汰、同价不同级等角度出发怂,全方位给您最全面的购车支持侧晚。   X是一个颇具神秘感的字母失棠,我们经惩∑可以在电影中看到这个字母的出现屠,往往能与这个字母挂钩的人物邪翘董,若不是什么超级英雄诗,就一定是罪大恶极的反面人物壕。在汽车界同样有着这样一个级别的车型戈孪夺,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂窝匣。由于种种原因绢痊,这些汽车界的X-man无法全部到承峋,而今天出场的这三位镣立,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解撇勿梯。   两款日系一款美系疏秦,这样的搭配或许有些欺负人赌噶,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人钨悸掂,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况戒檀。作为ABB之外的豪华品牌看割,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌哥揭,都在顶着巨大的压力在中国生存者蓉蚂。当然佃揪,它们之间的生存状态可能有些并不相同撂,这与进入中国市场的时间擎、推广力度笆雌、价格等多方面因素都有这直接原因斑。SRX膊旦、RDX和RX渺寝,既是同时拥有X标签的SUV车型随,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母阶,这样的巧合其实并不常见道,但名字的相近却并不能代表实力和销量浮扳伦。   日系车的细腻是广为流传的优良品质导,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹悲,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代土,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏毛。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后镶弹,将其取代的是刚中有柔们抱酶,粗犷与细腻的结合体昆岸,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱擅龚劳。   本文导航五八磨:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知翘坎羚,很多汽车厂商都为国人做出改变跨,纷纷推出加长版轿车僻材,大多数加长车型都得到了物超所值的回报烦烁。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵萌能。新车在天籁的基础上加长了135mm戌汞贡,但它真的只有加长这么简单吗呵?显然不是倘,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己休牛。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型配剔,新车定位要高于普通天籁侣、迈腾雅阁等车型拨膘泻。新车在现款天籁基础上研发的全新车型菱谐动,与之前换汤不换药的公爵版相比悄辱窜,全新车型有着非常大的改变浪,它注重车内空间啼,更注重后排的豪华感受氯绞倘。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型妨牵斗,主要竞争对手为丰田皇冠欠亲、马自达929等车型雀狡。公爵自1960年以来共推出过10代车型强剂。之后公爵被日产FUGA所取代肠僚床,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出淀唾。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表绒蛔漏:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上诗,新公爵版的车身长度完全领先于对手稀,并且在轴距方面棠阑埔,全新公爵版也击败了其他金正对手菏靡拖。在车身尺寸方面快录殊,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度擅挟,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了裸。   新车的前保险杠经过了重新设计妙,前进气格栅内部增加了镀铬装饰盟峡躬,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次肛扮铂。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰拭陌驼,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车船乾似。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上拎,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多惨。但全新外观并没有显得笨拙揩艘,相反侧面线条看上去更显硬朗疙杉骂,同时还提升了豪华感锑佛五。17寸轮毂采用了全新造型稗,做工和视觉效果都要优于普通版天籁芭。   同时新车的尾部也经过重新设计磁解厩,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低吕拜眷,让人心里觉得踏实溺。四边形排气管镶嵌在后保险杠中骆瞬煌,这也是日系豪华车惯用的设计手法交。如果说现款天籁的外观偏向大气运动番桓,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅溉据雹。   本文导航攫夕私:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可儒,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心抨。不久前莽夕钳,哈弗H6推出升级版纺贬,现代ix35也完成了小改款人仕,今天我们就将这两台车拿出来比一比獭,看看在汽车领域内氦鄙扩,中韩的差距是像国足那样不争气第,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力刚刷溯。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比肝抵孟,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大锨淌,而且发动机的选择也更多镁琉,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少茫臼,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些蹿。售价方面两车差别较大什程,这一点也一直是自主品牌的优势所在救荣,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右是,而哈弗H6基本没有什么现金优惠靶韶。   外观漂:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大湃摊,比较明显的是在车头诬拔、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识戊宫千,另外在车头下部进气格栅渴、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理帕是桂。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大赏倡删,不过因为仅有三款1.5T车型祟,因此他并不是今天的主角噬插板。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型牌熬湘:第八代索纳塔)关袄经,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型顿:全新胜达)桂前为,两者在ix35身上很好的结合在了一起嵌甩,看起来既有轿车的美感百,又不失SUV硬朗的气质澈。 外观配置对比仆皇搜:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大犯,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元荡喀,优惠后的成交价在15.84万元左右多,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近棉疵,因此我们拿出这两台车作对比醚缎陪。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富玫鞠称,除了天窗卢猫胚,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能揣师勺,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备项始。   车身颜色螺喉却:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35怠: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多渴缆,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点杭,多了一个闪铜颜色的选择僚拈匈。哈弗H6颜色也足够丰富噶沃坊,平日最常见的白讽、黑吗、灰憋虫阑、银都具备棋,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色扳,基本足够满足消费者对颜色的需求困怂。   外观小结汤松技:   外观方面我认为两辆车都很耐看弛,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言穗蔚,因此更显时尚扇仙、硬朗私瓦羌。哈弗H6外观也很不错拇俩踢,可以给人非常沉稳踏实的安全感泉碗较,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版家墟,外观就更不输给现代ix35了豹。更喜欢哪一款见仁见智下百健,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比侩关惕。   >>>慎防购车陷阱褪襄摆,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV了?当然是因为它空间够大弘酚,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因革。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢皋?或者说什么样的MPV算好双参?多大算大评?今天旅冈呕,我就从一个汽车网站编辑的角度盖,跟大家分享一下我的标准和看法嗅衫,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现诗措奠。   在我看来瓤,对于一款7座MPV来说罚。大家应该首先关注它的乘坐空间海,特别是第三排乘客的乘坐空间另颊诲。因为以我的经验会糜奸,7座车型中鲍戌肪,第三排能够舒适乘坐的仅是少数壕。要不就是顶腿恳酸翘,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受淮痉。所以在选车时鬼,这一点大家要尤为注意馈,否则第三排用不上烈砂,倒不如少花钱买辆5座车首,平时还不用拉着那么多空座椅耗油孤寝菲。   第二个关注点是后备厢概狸,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间楷软。很多7座车型在展开第三排座椅时撼羡,后备厢连放个包都费劲了蔼雄。试想车里满满当当坐着六七个人的时候歧感,有可能一点行李都没有吗日?所以这一点孝,大家在选车的时候也要注意腥酸。   第三点是便利性售凶,这个除了日常的储物空间外揣房,还包括第二排上下车的便利性赡迪、进入第三排的方便程度等菊俱伦。对于7座MPV车主来说献匆,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的兰兄能。一般来说前排往往是孩子爸妈逞驾,而后两排则是父母和孩子磋伸兽,可以说是老的老试峦、小的行J谩,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人炯团。   开头长了点省犊,主要是跟大家分享一些经验羌趣礁,下面我们进入夏朗评测陛率形,看看它的表现如何阿贬。按照刚才说的镁蚂,我想先聊聊乘坐空间和储物空间搅射。至于外观蝗耐、内饰肌、动力等翁芜,它们对于MPV来说属于非决定性的内容烫,我们稍后再谈泛罢。   ●乘坐空间喜对:7个人都能坐得舒服   如开头所说的败捻抚,一辆7座MPV骂,前两排的空间肯定是没问题的牧绦。比如我身高175cm梆俩,坐在前两排时头腿部空间都很充裕稻购。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm念佛瘟,靠背的角度也可以调整30°左右咸裙。前者很重要黔能擒,可滑动的范围越大喀,和第三排相互迁就的能力也就越强诞抚槐。   从上面的体验来看憨白劣,至少从腿部空间方面来讲衰,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客妙,而且进入第三排也并不是很困难仟假。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何同闷脑。   夏朗的车身宽度达到了1904mm寺,几乎领先于所有的同级别对手起萎希,所以相应的娶奢,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的伐看箩。另外有一点大家很容易忽视的是档宦橇,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局炉秤搽。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任矾物,而较窄的第三排(受后轮窘屯攫、后悬架影响)则只乘坐两人遁慨蜜。   与夏朗相比膏刺,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式鲍秽垮。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适朗叮,但空间本就不大的第三排还要挤三个人竿趴,满载时第三排的舒适性可以想象拒岸评,一定好不到哪去杉梅。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置晴凰枯,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口殊疗,而且五个座椅都是三点式安全带窗,都配有头枕丸税,这也是其他车型都不能比拟的一点杭酷疼。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅蓉贯随,比如长辈腿脚不方便进第三排恨低隧,那你大可以将儿童座椅装到第三排拿匡,这个很多对手真没有稗。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立渐梦,到2013年11月新车上市附婚,短短4年里噶,观致汽车为世界带来了太多惊喜惺俯歉,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿龚。新车迟迟不上市慌试,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口睦撼。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开芯川,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展矢。是骡子是马梁饺肝,终究得拉出来溜溜凰丝,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品号,到底有没有想象中的那么优秀撇率?趁着这次的试驾活动师歧,必须让各位清楚的了解真相回。 ? ■ 见观致不谈奇瑞矾滴莫?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢琅?这是个很敏感的话题哥放钉,却在任何一个场合都不得不提烦华霞。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比嘎成,而对于观致这个全新的汽车制造商而言揭,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入活,而非决策权渗透尾小,这个是一个需要十分明确的概念强隙擒。   综合来说火垄奇,您只需要知道辉赤:它是一家合资公司蝗,也是一个中国品牌脊,但是它的发展不受制于任何人胺幂, 并拥有独立的龄父、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员兴,制造的也是全新的菇、面向国际化市场的高品质原创产品杀恫。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中抒翰,副董事长Volker Steinwascher石清仁刻烘薪、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物玫苍娜,前者曾是大众集团高管吐,后两者则是举世闻名的顶级设计师贩谓冕。所以在观致3的外观造型上湾,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知劫。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下慑,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路孝蠕脾,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品晒,车身尺寸诬祥吨、腰线的丰富程度等奉,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球害寿。如果一定要说有什么特点的话乒,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙壬旁舅。   不过悔铺督,若是细细揣摩这款新车拒,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异嵌龟。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性刻,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思模侣。而由法雷奥代工的前大灯笆,不仅在制造工艺上彰显大厂风范餐,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求滤,如果您愿意再多支付一些费用须,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯佛乱、大灯自适应开启及清洗等配置表授壕。   除了前大灯内的LED转向灯之外鼓链,后视镜上同样布置了LED转向灯特舅,只是LED二极管贴片的间距有些过大潭两酬,点亮之后似乎缺少那么点感觉苦款蔷,而厂家的工程师也很认同我们的看法惊菇禄,表示会很快对这种设计进行改进富夸。而后视镜的特点是宽度很大囱诉仍,可视面积优秀深洞,并带有电加热功能恰。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称情备虐,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑究纬假,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素完雷衡,无论是大灯宏耐、尾灯组布局扯,还是倒车雷达的探头布置等等邵。而很多时候槐,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的却呵吗,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品柯麻变,设计师的固执被得到了采纳促缉。   有一个很好的例子来阐述这种情况钞,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本寐,在车尾使用单雾灯和单倒车灯毛钦隧,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的挝浇。用厂家工作人员的话来说堆浅,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生末伴,必须成双虐,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准荒:LED光源+导光条碳、双倒车灯扯绊、双后雾灯普,灯组的供应商仍为法雷奥欺降。   尾灯组本身的效果相当漂亮碳,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体非饯德,但不得不承认的是钝,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少蛋娜。双边双出式排气管腐、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到式倘筹,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统赏。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配坑,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式脐定,前者搭配在1.6L自然吸气车型上藉罗,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属焚砂惯。轮胎方面观致3也是十分的给力冷库,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品被挥萌,因此马牌就成为了唯一的选择烦,对于消费者而言自然是件好事密巷沥。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎踏,这款产品显然更注重驾驶舒适性拎,但规格上似乎不那么亲民凡涣堂,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5沸,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条毙蜕恫,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了金龋。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中屠,虽然市面上可选择的车型非常多烤粒匿,但是想要在其中选择出一款空间够大侮,配置也不能太差的车型边,着实有一番困难昧稿。近期我正在为选车而烦恼融嗅,裸车预算在10万元上下淬绊,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多擎欢瓷,所以对空间的需求比较大踢,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上集仑客,今天揩闪,我们就在这两者之间堕,来一场空间的较量瞎。   飞度共有5款车型祟峡铂,售价区间在7.98万元至11.98万元之间擅邻沃,骊威共有8款车型卞,售价区间在8.58万元至11.72万元之间融。此次对比文章中险,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比泼幂捌,两者指导价分别为10.42万和10.58万陡便毖,并且在上海都有一定幅度的优惠申免,实际售价两车差异不大郊炼菏。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观率瓣:飞度时尚运动府铺戈,骊威中规中矩抹锌。   在外观造型上须,飞度外观饱满稠射福,硕大的前大灯草氏爆、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚挖,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)盯蟹,不过现款的外形并不显落伍宝奈。骊威的前脸进行了重新设计腑溶煎,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达锭硅握,不过整体造型依然中规中矩布骋。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面饭令,飞度长宽高三维尺寸分别为伯:3900×1695×1525mm狼报姐,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm孺鞍,轴距为2600mm愁薯,从数据上看肉,骊威具有绝对的优势糙。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助涵,请继续看下文杀。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂淋,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强涸。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎篇狠,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎竞涸,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力揭滩。另外妹艇,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异肮膏背,飞度为前后盘式樊,而骊威为前盘后鼓拟。   骊威的尾部设计比飞度更显方正来却加,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用戌皇,对提高倒车的安全性也会有所帮助仁。相比之下惩澄戮,同价位的飞度没有此配置表辑,有些遗憾玖。两车都配备有液透グ拢控钥匙逝,飞度将一ǎ控按钮集成在两把钥匙上旗速练,而骊威的沂辈菏模控器与钥匙相互独立屯倘须,而且仅提供一个彝η稳荩控器措绢,不过两车都装备发动机电子防盗系统挪埔。" "  现在出现了一个有意思的局面韦罐,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车铜旱,而且还有像大众汽车那样酶懈忱,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号建帅休,在大众汽车之后沦帕鲍,东风雪铁龙同样采取了这样的做法录嚷箱,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍山捍惊,同样起了一个人尽皆知的响亮名号靛赌侈。下面我们就来一起看一看这款车努。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型书奇:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗癌庐?不得不说堂,从外观上来讲籍慰罚,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了托对,购买它的人们瑰鸥,更多是在预算有限的情况下追求实用性陡,谈不上什么审美喜好叹。而全新爱丽舍的外观设计记巳苍,明显向前跨越了一大步教翠兄。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人瞄献孤,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人堆。   全新爱丽舍的轴距为2652mm哥,在紧凑型入门级车里还是很有优势的糜层。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来菱孤,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的凌。这很符合中国老百姓的用车需求乒。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌疚赎鲤,注重舒适性溅,但行车噪音比较大坷。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启弛伯,除此之外轻诽,车外再没有开启的地方廉菏,所以笔者觉得使用起来还是不够方便拔。除此之外持吻灯,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头尚雀庆,倒车影像这一配置在同级别中同样少见膘稳谰,属于全新爱丽舍的卖点所在访惭棋。   本文导航魂滥棘:" "  一直以来会,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型城钡扫、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉朝羚。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用拜,但始终让人觉得有些激情不足度铆酷,与犀利的外观不太相符寞痊。日前栏,MG5带来了一款全新的1.5T发动机剿,传动升级为6前速自动变速箱锚委摊,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统恃景,提升了该车型的整体素质品杰精。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型堡,在外观内饰方面变化并不是特别大虹拴。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己宝池晴,新款MG5 1.5T也不例外钳饭。如果说红线彰显了运动气质市舒仿,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些板。   新款车的侧面造型与之前没有变化囊墟,作为强调运动的1.5T车型玩慨番,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果呜。车尾的变化也不多窖良,远观基本上发现不了变化所在沙。   本文导航涝焚:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手撕醚,而在中国市乘恰,两者的竞争更是激烈参徊菩,A4L一直在销量上处于领先地位看肚纳,但宝马必然不会轻易言败肃,所以我们看到了宝马316i的上市态,其价格下探到30万以内衫检,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的靛,豪华品牌录些钡、售价30万内挝、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足啥退,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣如。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型嫡,还有手动与自动可阉徘,尽管我们不知道具体车型的销量数据韭茎,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的巍形季,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距羚菏谋,并且我们看到官方定价方面假爱,316i进取型甚至还要便宜8000元汹味,不管你是不是“壕”笔疤码,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观鞭邵旧:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说汕苫懈,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了纱恃,在大部分城市稍愧,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影玩握,所以过多的点评话语我就不多说了峭链,谁更好看都是自在人心的事票阮橡。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心腥,但是小编还是要尽到自己的职责刹,必要的展示必须得有纠贾挝,下面就看看两车的车头正面大图对比钩,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯醒,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯复,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装巾看,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元堤促骚,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了惕瑞。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型是,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm吉荣,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了凡,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果沪,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位保。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计电,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了钱第吞,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)设琴喂,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了雇赫套,不过这都是个人审美的问题了购灌题,整体两车的外观设计还是在一个水准上傲悸。   轮毂上穗患,两款车作为车系入门版车型拎,都使用了16寸轮毂讣冬,尺寸相比各自中高配车型是小了些吃肠,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎忌磕芍,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水词,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎喉垮,并且在胎面宽度上比316i更优婆谎拢。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象咖,用一款中级车以较高的姿态切入市撤晏膳场,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头诧目剐,按部就班的推出了中级车GA5烩叼淡、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型旧纠络,而随着国内SUV市场的井喷赫,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声堂。   好的产品才能抓住消费者慰,为此广汽传祺也下足了功夫和努力惫菠木。在今天试驾的这款GS5身上信,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监歪,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来度,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢倾坞南?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念豌嗅,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格妮辫拳,看上去却十分洋气嫉。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732白恒杆、1854褥擦骄、1680毫米街莆炯,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间煞,这也是国人喜闻乐见的签刑。   车头的设计略显凶悍泉羚凑,设计师称设计思路来源于雪豹绰疲戳。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计庭深,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人腔。前大灯采用了透镜式的设计赤艘平,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯想波,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的环辞,这个考虑绝对够实在都性。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强场,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势来善,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果侵愧间,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视掳烈菊。   在轮胎方面赤屁烦,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的江,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎额辆卷。轮毂的造型十分普通冻,只能说看上去很顺眼比较实用吧速茬翘。   尾部有一个明显的掀背设计北污,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉是替。尾灯采用了主流的LDE设计汲抢博,搭配大尺寸的高位刹车灯污串培,不论是视觉效果还是警示作用都很出色虐懒残,辨识度也更高帽雌炕。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车缓?是豪华奢侈的奔驰S级履修,还是“上天入地”的路虎揽胜遣煎扑,亦或是驰骋四海的保时捷911撤?对这一价位的车型来说醒,什么才是决定性的购买因素壕梆慷?是配置还是性能剐品?车型对这一价位来说到底有多重要混睹?要回答这些问题当然还需要专业的解答鸽。今天蟹,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车藐灸,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级履、屡创“加价传奇”的路虎揽胜泡财,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版陛讣,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车诵眯。非土豪们瞬椽李,退散~   由于有200万元这个限制级毕,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L锻掇抠,刚刚上市的S级售价与揽胜持平陶工晤,但市场有20万左右的加价使登猜,且并无现车辩秤。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型残,这款车终于摆脱加价奸季奋,进入平价销售阶段臀问,当然能否买到现车就看各位的运气了尾充。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版水秃,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的幌菏,但跑车的身份无疑是最拉风的潞。   尺寸上实在没什么可比性警阀夹,加长S级无疑是其中最占长度优势的捣钉钨,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短和壤,跟标轴S级还真有一拼筷酥搏,巨大的高度也傲视群雄接,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势斯嚏。最后我想说的是祥驾屡,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了顾栓窃,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到蜗塘骗。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了姐,公平起见还得排除车重因素蹲叔报。别看S级一副身宽体胖的感觉懂,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下牢寞,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者韶。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心孔贫,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开零,别吓坏了后座的VIP鲸熔。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人顾泄赔,但也确实相当可观了搓赶火,不过由于这款引擎还是有一定年头的鲍,其276kW的最大功率是三款车里最低的督匡。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎皮耪。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方皑囊。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的硷撤监。不过写到这儿我很想问一句烘,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史锌,就能成就今天的丰功伟业苦,是这样吗辣?就算这不是一个伪命题帘,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件难妙。那么唐怒,历史能代表什么嗓姬短?之前木晶透,我肤浅地认为醛,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边墨实趴,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到酪,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时缓,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的双。 ●何为中国专属扁逞春?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型看帕袱:S400L两款身、S400L混合动力一款磊假瓤、S500L一款缔巧。相比世界范围内的S级闻临,这些车型有三大特点科酬:全部为长轴距版炕、全部为汽油车汹、S400L两款车型为中国专属惰拍。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长豢、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长上椿、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意熬童秃,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机邻损滔。因此粪侮,中国专属的S400L与它们相比岛脱,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机吗粒。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关肛还埂。我们已领略过S500L的魅力粹乾举,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版轰。   ●外型哺顿窜:更长额、更宽筒、更高泼咕料,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位漏蔬匿:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致擦码,尺寸上如疤,它比上一代车型更大梢赂瞳,轴距则保持不变窟讳。从数据上看赏踢久,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8邪孜搿,但落实到实际的视觉效果膳安持,我想没有人觉察出几十毫米的区别腥伺。相反舰顺溺,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大洼谈坞、霸气很多场。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个颁刊龟,根据车辆配置的不同垢版瞄,全车使用的LED数量有所不同涩。我们不知道具体车型的LED数量海斯挥,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的朗效玻,它足够惊人嗣。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场膏、中国市郴ɡ蹈А,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场享坞。对于中国人来说祁甭焦,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发酣,中国人将有更多合适的车型可以选择盛退勺。同时硼泵鲜,市场竞争日趋激烈校,汽车售价降低络颅溃、经销商服务更好瑟。   作为目前全系的入门级车型略剁皖,S400L尊贵型的配置必然处于劣势书锭沽。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受莽碾填,但实用性配置的减少将直接影响日常使用兔羚和。对于S级来说绒欣,无钥匙进入功能十分重要快,没有它官府,许多车主会无法接受惫午库。   如许多人看到的一样廉阶,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子蒂镰膛。在奔驰车上獭梅特,总有许多你也许永远也发现不了的配置憨极,它们中许多都与安全相关翟。比如S级全系标配的自适应制动灯忙,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度肚廷艘,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳奶警霜。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故誊徽绷。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题维考斥,什么是MPV车型劳桔?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影寂洽魂,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念呕撵甘,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车吧户伞。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型桥惫嫁,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断泻,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型惕泪献。是MPV谐溪?是轿车孔晴?还是旅行车赔?这看起来确实是个很有难度的课题橙收枯,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题写趣凤。   当然这次大家不用只听我的一面之词让忙们,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论蓬山僵,而且他们一个是马自达5车主瑟妈,另一个是沃尔沃V60的准车主马溜,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比济,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型禾川雇。   首先登场的是胡正暘杠,大家一定不陌生固戮,他是我们汽车之家评测团队的成员很迪,今年27岁臣,算是个文艺小青年含悸顽,热爱生活捞,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来师,刚刚新婚不久委,正是对未来充满希望与热情的时候讹抨窃。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动曝辖,如果家中添丁的话恐,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标突。   杰德测试车刚刚来到编辑部盯豆擞,胡正暘就迫不及待的去体验了力袱曙,据他所说僚癌,看到杰德的第一眼就已经爱上它了呵咀瓷,属于一见钟情力。另外从外形线条以及车身尺寸来看肺瓜噶,杰德都和V60差不多稼秒,是辆旅行版轿车的样子上管艰。   当然外形只是一方面暇,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间构莆,特别是第三排座椅躬。实际体验了一下佰,将第二排座椅滑动到最前面的位置新,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量钮慰朽,头部也有四指空间弄屉。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单俱焦,之前的文章中我们也有过介绍襄谈舷,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法刑歇。   更多精彩视频惩小,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下粟,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间崎标姐,表现基本上与V60相当驮,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱体侣庞。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况图窍,在放倒第三排座椅的情况下报佳,用同样的一些物品存放来对比顶,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些抚舵,而如果使用上第三排座椅完连,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了喷淬坪。   胡正暘对于杰德的看法烫哦:   首先杰德样子很好看烙,够时尚袖钨鹿,年轻人都会喜欢实酣。另外割刚,它虽然看起来和V60旅行车差不多大肌,但是内部空间利用率更高篱界导,实际空间体验也让人很满意锰,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间盖涪期,这点非常不错拷,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题衅。   不过它有个问题楼,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了污,只适合短途出行灸岔惨,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了斡,如果需要经常外出长途旅行的话伶,5座版车型更合适每。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV司蜕,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间水蔡。近期扯玩并,2014款雷克萨斯GX400推出市车憧馈,作为小改款车型拿闯歌,此次推出的新车在外观方面做了改动龚秤腾,同时在配置上也有一定程度的提升渡茸,动力则保持不变想倒,售价方面与老款车型保持一致碉,提升了新车的整体竞争能力桥炼护。下面跟随我们一起来详细解读这款车型拴蹬。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307火劝妥、308揽躲、408快麻,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售庞片,现在又来个301付墒,不要说是消费者棠诫惩,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙舅秆丹。这就是紧凑型车市潮蓟埂,国内汽车厂商竞争最激烈的区域嗜匿蔑。东风标致301矛头直指桑塔纳掂、捷达和昕锐巳弘嘲,我闻到了火药味棉吻蒂。   11月19日上市尉,预计售价9-11万遂碌钵,与雪铁龙爱丽舍同平台的,只有1.6L一个排量淖热率,变速箱有5速手动和4速自动可选萌。以上这些是东风标致301的一些基本资料缎洗,厂商对这款车的市场表现寄予厚望撕虐逢,因此从很早开始便陆续放出各种消息嗓,以增加关注度备。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同辈芍矮,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版铜痊课,为全系顶配略。咱们从标致301的身世说起墩悍恰,先把头绪给理清了酷可叔。   ● 东风标致301是辆什么车孪垒?   听到301这个名字险登迸,大家都能知道陀瞄返,这是标致的“3系列”脓闯,但307券浆、308听过嘎咆祥,301却是第一次听说戎徊。其实301的身份一点儿也不神秘纶需,大家都记得富康吧诺蟹洼?富康是雪铁龙ZX漂猜,后来在中国改款改名惯暇宿,叫爱丽舍颅萌。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”舒锈逝,这是它的第二代产品颊,而301惟,就是标致版本的全新爱丽舍鹃,它们全都是一家人炊松。   对于大陆市场来说签链,标致301是张新面孔董,其实早在去年底它便已在土耳其上市套,之后陆续在阿尔及利亚囤怕弘、俄罗斯等许多国家上市娶茎。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产帆施,同时眉驾歉,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等宋。它将被销售至世界各地把,成为一款全球化的车型斡愁。   ●外观设计少了些法国人的浪漫盟,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多舰,标致301的外观乍看上去没有什么特点彻淘。你可以猜到这款车的定位了潞,30岁上下杀乓捶、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它惹。   其实301长得有那么一点像508蹈胖哥,这是很正常的辑秒,毕竟出自一家门衡沽。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通事咳绍。要让更多人接受焊莆盘,太个性肯定是不行的蠕洪,所以这个设计思路挺好啦菜便,也应该挺对中国人的胃口睫,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型募蛔鬼。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳稳胚示、捷达盟匙、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm本司嘲,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些蹿度朗。不过它的备胎又回归了185mm截,而且跑里,可能是出于成本控制等原因牢,备胎使用了不同品牌的轮胎滩。   我个人不太喜欢标致301的尾部撂文,总感觉哪里别扭觅赌,也许将来出个两厢版会更好看辰。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少删绷,而且中高配车型都有镰河,比对手厚道喝粱罚。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足饲谓闯,温度适中芦,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地肛,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡涕谜,他们不仅发明了西餐餐具落睛塘:叉子筛冲,还孕育了诸多跑车品牌醛芹贩,比如紊:玛莎拉蒂肚弛娇。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车拦摆,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车是泛:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)操局。   ●外观写:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车廓,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级骏割、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色肆逢,它们都是标准的行政级豪华车健栖顽,有着一副不苟言笑的严肃表情梢坟骡,外观线条规整豪构,那种气场让人敬畏菜。   而玛莎拉蒂总裁则不然煎,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别幢牟,但气质却截然相反幻麓泰。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计良纫,标志性的大嘴咄咄逼人溉,意大利人对于设计确实有自己的卓见私。   如果将总裁与同级别对手放在一起闷坎宿,它无疑是最夸张滦卞、最具美感的崩。这的确也与细分定位有关系匙,奥迪A8浦握、宝马7系这些德系豪华车都以低调史、沉稳为不变的设计主线罕,更多的在表达权利报哄,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感藕官兰。而意大利人则不然石钠炕,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识馆,即便是这样一款行政豪华轿车瓤券,依旧坚持了张扬的风格肚。   这是我第一次见到新总裁的实车别峰孙,它确实比老款要漂亮思农囤,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤畅烁,而新款前脸带来的侵略性更具气质式海。   车尾相比车头略显内敛交谦,双边四出的排气管成为了最大亮点硅。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主疥贺寸,聊及为何选择总裁时模筹毁,他满脸诚意的跟我说跺授:“好看!跟找女人一样幸,好看戏。”“呵呵台,好吧帅。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着闯河胶,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳芬妮谴,卡钳由Brembo提供送疾奶,颜色理论上是可以进行选装的榔。轮胎为倍耐力P ZERO系列馈,前轮尺寸为245/40 R20彤狡,后轮尺寸为285/35 R20凄稀。   ●内饰帕:运动豪华是主格调   置身车内阶殴扛,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅斯肚,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计几点搜,显得有些过于保守了呻蔡,不过各项做工相比老款车型有一定的提升推落,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方瑰丹。   方向盘直径略大碧娘刚,背面配有尺寸硕大的金属拨片琉撵,手感很棒篙。导航系统为Garmin残,7英寸液晶屏尺寸不算大诵纪谢,中规中矩匠浆橡。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中赂疏,已经很少遇到长相令人深刻匿,而且相当满意的车了埂。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高汕泄,价格低面沪秋,与同级别车型竞争性价比十分突出水惭。但在长相一直不怎么给力泌彩。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线逆,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了拣繁。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准翟鹊色,不走伪高端路线的致尚XT疗航线,其动感的造型非常独特防。在我看来枪插憨,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确棠,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出簧浚,购车群体越发的年轻化肥筹。   说他年轻劝亩、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来泊巾。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连断瑞,这只是时尚的一部分什。   前包围的造型充满了视觉张力辰味净,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大啥香阂,雾灯框处还配备了镀铬装饰条踏,显得非常动感线。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表纠僻漠。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致蒋,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传梁柔杜,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO酮信瞎,这也是在向合资品牌看齐腻吾奈。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利衬,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调谁尝凶。而在车身尺寸上茫里,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格湾停鹃,长宽高分别为4425×1815×1485毫米操磋,与他同级别的对手相比有着明显的优势鹤惠。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是庆,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎讲当檄,多幅轮毂造型则走的是时尚路线弹揩。   致尚XT的尾部同样不乏亮点率,上窄下宽的造型十分饱满诲前咐,而且显得更加稳重吵徽博。尾灯的造型修长葡,且正好与车头灯遥相呼应鸡,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念绿阮,动感猜屑荷、年轻猴。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置茄,虽然仅有三款车型配备此装置席布,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现形,想必也是极为厚道的始。" "  [汽车之家专业评测] 各位好弟婪片,我是汽车之家刘涛得,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威卞室,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道辟旱确:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”汰架腥。时隔一年后的2009年和歪瘁,我成了新君威2.4L旗舰版的车主刀袭,选择它的原因藐,用三个关键因素涵盖摆怒伺:“外观内饰漂亮匪、静音好许、配置高”港。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威坝,作为老款车的车主卑恢场,带着期许扯栓翟,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙挪诵,有了下面的车评释。   注释兄掀:为了方便大家阅读扫,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型股,描述为“新君威”邢。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受瞧,以下各个环节的评价用满分十分制吐,做点评挽雄。   评分标准性:   及格奔检:6分   表现尚可封竣:7分   表现优秀晌:8-9分   表现完美酷隙杠:10分   外观奥噶搓:先天胚子好烽艘,改改更“时髦”   改进评分痰怒哄:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时堪袍弓,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计略母,应用到了现实量产的车型中晚。在当时涤土,245mm的胎宽伤妮、18英寸的轮圈应用到一款中级车上弓渐,毫无疑问是走在了对手的前面摄。这种先入为主寿,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅饭粹呻,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计笨,说君威有一副“好相貌”赖,我想没人会投反对票协态。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势鹤突钳,18寸的大轮圈不仅保留官,而且换成了密辐条设计沫,前格栅的修饰蒋百库,在视觉上显得更为立体广瓷,但就我个人而言更喜欢老款邪,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”恃裴。俗话说“7分先天畅,3分后天”珊可,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐净棉,应对国人对“时髦灯具”的要求噬笨,新款车型前头灯增加了蓝色光圈阮瞪朵,坦率讲仙揭,不是我喜欢的风格浪狸,如果换成一辆科迈罗垮赏睛,我想我会投赞成票雹范景。后尾灯堪,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管街恳逢,视觉效果不错深,灯源亮度不刺眼绿辽努,亮起时不会让后车问候“家人”常。   内装委孟:对不足进行了优化碾拦,细节仍留有遗憾   改进评分咐歧罢:7分   我必须要承认乔,我是一个对细节做工异常挑剔的人抠迷桓。从2009年到2013年先迹醚,新君威经历了至少两次改款升级娶码,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题蹬猜粟,仍未得到改进社。强迫症对于细节的不足绣缄浑,只需一眼就记在心里型侣,每天上车看到就会不舒服记间。尤其是赴栖秀,新君威的前排仪表台与座椅之间奋撅,留给司机的跨腿空间并不大拈捻,当你磕到膝盖外侧时卷,你会嘬着牙花子南信,蹦几个“脏字”拦府弛。   聊完了不满搂戎,我再说说好的地方渤朴徽。日常上下车韦,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置提还焚,我的09款君威开了4年跑了5万公里沥峦宋,座椅的“敏感”部位赊哥,已被我蹂躏的起皮舜呐、掉渣孩,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱乌赎匈,视觉上显得极为邋遢哗噬。此问题叛桥叔,在新款君威上得到了明显的改善辜斜,侧翼立起的角度变懈拧,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像失,但此问题我跟厂商确认过瑰私,确实为真皮)委喉纯,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料壤妙。凭此一项滴,拉开车门的印象分就能加不少跋席。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分贸,我的老款君威在二手车出售时蜂咀,就因为座椅皮面老化的问题惺卜,被“扣分”哺。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计粗颈,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局尝纪,好了许多孤姓识。8英寸榔协揉、带有触摸功能的中央显示屏膜破鸿,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰橙督味,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后氓司史,在实际操作时显得华而不实肌竟检。多数情况下要调节温度沏旅娟,只能用手指去“抹”农,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差怠羞怀,并且无任何的震动回馈提示衔黄佩,行驶中操作不够人性化氢屑烧。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)型蚕,相比老款的旋钮控制晶把屋,视觉上科技感更强剧拭。实际操作时难秦,对于手指滑动位移的识别能力响应较差干还鲸。尽管支持手写功能浅磕扰,但表面手写板的面积很谢诹巯ⅰ,如果手指较为粗壮圭请改,表面面积不足以支持对手写区域的要求赐铝顺。索性哇始,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作鳞屋。   小贴士典杜巴:针对上述功能的操作“鸡肋”梧鸽伦,我向厂商做过咨询便貌财。对方最终给出的结论是孝弓惟,此功能在研发初期乳侨,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估黑琳,停留在几年前篇俺。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求届弟,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”抢梆。   仪表盘上的这块儿液晶屏的,支持多种信息切换查阅殿沟禾,视觉效果自然更时尚椭餐蛇,也符合当下的硬件的升级进化潮流沽。但方概胆,仅就我个人而言翻灸,我认为任何一项技术的进步与应用钝,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的擂。新君威的仪表液晶屏在常规模式下犯吠拘,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求斜外虽,所以仪表盘的车速指针杏迸,在爬升时有明显的滞后和顿挫感腾,当你想从正常模式切换至电台模式时矛类屁,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题狭虎,时间大约在2秒左右纲就。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式叔许钨,因为系统的升级诵蓟勺,所以导航从路径开始到定位确认导航梳,逻辑上相比老款车型氏布墟,要合理很多曝盯篮。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑摔,被彻底改进磨免愧。提个建议夏,新款对于路径导航的语音提升陛理,在路径判断时凡河,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时豌抗,如果将“请在下一个路口右转的话术”蚂瑞,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利红。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响潭,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响郴港箔。整体效果傲帝翘,高音有提升裳抢,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次动列素。以往那种“嘣呲夯秋享、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现叔,无法在这套BOSE音响上找到跨。" "  亚洲土豪们最爱买什么车端?加长版!与其给那些改装厂提供生意颇茨垮,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车般痛。近日导,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L竣,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上部酷寥,这款车就要正式发布了翰垂谓,海外售价14万英镑起乱迫,约合人民币138万亥卿。国内250万以内应该是不要想了窟刃凛,土豪们还等什么抗菇翁,赶紧再加价20万下手吧M亍(注释纠:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型箱弹,外观上并无过多区别删,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表媒飘犬:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的酒尚,因为用三个字就能总结既辫:没区别爆。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版惟。除了实实在在的空间优势鹅,那种与众不同的气势也是重要因素之一期,这种毫无区别的外观梁武夺,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们详猩。   英国人果然内(men)秀(sao)陷壬韶,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱吃趣。揽胜L果断砍掉后排中间座椅铃规楞,改造成了两个相对独立的乘坐区域芦喝尸,原本的中间座椅则变身中控台力逃揭,提供了空调渐稻窘、多媒体词茅、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键卢巾靖,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车摊恰嫩。动力和传动系统方面舰,揽胜L应该和现款揽胜完全相同稳躺。   总结荡聊旗:路虎揽胜L目前仅计划在中国材胖、中东地区和北美市场推出碴,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定禽壁。另外锣竣奇,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型馆掸虽,预计广州车展发布卵迸。土豪们继续准备银子吧湾酞。 免责声明抡擞歌:本文仅代表作者个人观点搽坍案,与环球网无关此疚讼。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实床,对本文以及其中全部或者部分内容烫抵歉、文字的真实性钾坪、完整性魄坟、及时性本站不作任何保证或承诺暇次傅,请读者仅作参考谢窝,并请自行核实相关内容处寿怠。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候楼,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相桓鹅,那就是新一代天籁·公爵硅。早在2008年6月没境排,东风日产就推出了天籁·公爵蕉,它的外观盲沫、配置均有别于天籁其余版本干,更加高端大气上档次蕉淀。也许它不是最走量的版本挠罢,但绝对是天籁系列的一面旗帜挖剿。在让大家久等逾半年后锋,新一代天籁·公爵终于露面锤莲,我们也第一时间对其进行了实拍剂拢。据悉捌宿,它将在11月举行的广州车展上正式亮相辫。 『注梗肌闷:为方便大家阅读缅撇踞,文中天籁·公爵简称公爵版猾喊,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日旁砷菲,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测寄博,时而艳阳高照钎难,时而大雨倾盆剿钨迪,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点棋宛虎,与身旁碧绿的草地相得益彰扁。我盯着它看了许久槐,心里盘算着虏签:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来犁?   嗯想,画下草图之前得好好思考这个问题嘿蛙蛋,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心点。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错臂戏膳,唯独看起来太眼熟泞,对旗舰来说这可不是好事许攻亲,在A6L甚至A4L面前捎侍,A8需要更多长者般的自信们班。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸城李哗:六边形进气格栅面积比以前大了不少糙,而且线条硬朗到接近于矩形竣,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体翱杆刺,从前脸横贯而过翅,再加上全新的矩阵式LED大灯歪搅缔,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧莱豆肠。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊蛙腑恍,它是A8这次改款最重要的升级之一讽,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现戈剑。以前大灯为例淋怖,分为远光龟、近光蹬空、转向/示宽这三组揩,所有光源都由LED组成透惨,通过与摄像头伶诲、夜视系统氓矫、导航系统等部件的协作琳缉,可以实现几项很有趣的功能很:   在Auto挡位开启远光灯痴,一旦摄像头探测到对向驶来车辆恰弹,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置漂培,瞬间关闭部分独立的LED灯体亲秀,会车结束后蓖黎,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态颁。在整个会车过程中什,对向车辆的位置一直不被照亮砍察问,而其余位置能保持远光照明状态旗,既不妨碍对方驾驶员视线蒋孙,也不影响自己观察前方路况劫伤颧,相当智能段蠕。   当夜视系统探测到行人时慷埃,LED灯会连续快速闪烁三下搂踏,对行人起警示作用盎读,如果夜视系统探测到牛韶嘘关、羊之类的大型动物蚕歼,LED灯则不会闪烁骗搐,避免对动物造成惊吓沏靶。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测按挥途,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整卫频崎。另外它的转向灯采用动态效果内粕具,灯光朝着转向的方向滚动点亮贡沤,类似LED广告屏幕里滚动的字幕鳞等完,据说这种设计能更吸引肉眼注意力吭,提高安全性访。   遗憾的是试驾活动只在白天进行较捅,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现彻,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料誊拘徊,有些来自室内的模拟演示趣娠沛,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下拌倘,看看这些功能的实际效果到底如何碗贰。   跟前脸的改进相比洪,车尾变化幅度要小得多呈鹃扯,主要集中在尾灯部分船棠,线条更加瘦长搁岭度、扁平很,视觉效果更干练菜凯。除了那个“A8”标识茸,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思淀,看上去还那么年轻运动峭蛙,缺少沉稳气息钵。再打开车门一看豹翰,我明白了罚陕叼,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前懊佟!" "  作为一款主打二三线城市的越野车午,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型雹峭,使用了和路虎卫士相同的发动机法犊祁,配备了六速手自一体变速箱漆,以及许多高端的配置尉。让这款车有了很多吸引人的地方抵巨辑,但通过试驾馁,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感倡。很多设计还不是很成熟弗,尽管这样蕊,这款配备了柴油发动机的SUV脱,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现勺裸,依旧在同级别具有很强的竞争力归将铣。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升鞠暗弛,尤其是大灯组的设计喝,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入蚂解衫,都比老款看着更有质感竣。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯恍,对于主动安全性和外观效果的提升都不小偷台。此外盖,中网的设计很有层次感卤检,运用了一些镀铬饰条饥签,也让这款车的前脸显得更大方骂施闭。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀发獭,钣金工艺还有待提高奇价煎。   车身侧面造型亮点不多揉,线条还算比较和谐吧散土,亮银的行李架比较好看拐检,但实际用途不大室险。车窗所占的侧面比重较腥范,稍有点显得失重驹。四个车轮显得很粗犷片,轮胎品牌是玛吉斯告朝青,成本并不是很高痛撮疼,这组轮胎胎面有四道宽沟设计疚,注重排水性能氨,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差孤。   车尾的造型比较臃肿陆,相比车头来说把誊拎,造型并不是很美观乱变,尾灯的轮廓没有什么美感可言甫娥潮,轮廓显得比较生硬黔停筏。车尾下包围外观设计的不算太成熟惹兽,驭胜使用了三点式倒车雷达皮,在实际的体验中巧其镣,探头反应速度稍有些滞后痘抄徒,给驾驶者的观察带来一定的不便壳链,不能及时的估计车尾与障碍物的距离纪谢假。   本文导航瞥响:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今喂幂煤,已经跨越了整整40年的慰俩。在这期间偏囊馅,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代马吨尽?当这款全新君威GS出现在你面前教,这个数字就已经不再重要斜氏。每当我们回顾历史匠闲拷,终究也是为了更好的感受当下咯李,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史币线炼,的确也不太容易考究腔抢盛,所以话不多说椽煞,马上进入主题饭典。   君威GS是别克君威的高性能版本认凭,作为其最明显的身份特征仆,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留触衬如,攻击性十足的设计让人印象深刻埂娠教。全新的直瀑式镀铬中网更有质感屯亭陇,采用盾形设计觅芭贤,显得非常紧凑枫律。大灯部分全系新增了日间行车灯蜂埠牛,整体造型与普通版君威一致宏协,仅在内部细节上有些许不同鼻瑞。   车身长度芥辩、高度比老款略有增加募浮咳,宽度和轴距均未改变餐岛。侧面线条也是延续了之前的设计绒狼筷,十足的运动紧凑风格虚蔬。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份侗倡拒,十分醒目姥瓤吼。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂饱,配备普利司通的泰然者运动型轮胎木范。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形婚辖味,更显紧凑些费努。LED尾灯为全系标配刨溜串,灯罩经过熏黑处理姥碧,提升运动感底灯。作为动力更强劲的运动版车型渭锑场,方形排气口比普通版的圆形更加时尚嚏蔼届,同时也满足了更大排气量的需求赦。   本文导航块:" "  近日躲,奔驰MLC的效果图再次被曝光倍呸,奔驰MLC由新一代ML的平台打造蓟梢,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计假,融入了轿车的设计元素体脾碉。据此前的消息千,该款车有望2015年推出伤。 奔驰ML   从最新的效果图来看芬笺,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿朗量,拥有相似的大灯造型雇,以及下保险杠的设计擎。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈访腊湃。此番设计目标很明确关踢,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手叔粹。   动力方面也来自新款ML不,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW模,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW藐讲四,峰值扭矩400Nm池款,编者猜测未来MLC将会延续该动力宛。不过北蚊瓦,MLC未来还将推出AMG版本潜囤。 责任编辑蛙缉:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年柔竞姐,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新帝,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心粱旁拟,然而对于消费者来说题甲,可选择性太多也未必是件好事掣茨。许多车型的定位都非常接近么河,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格吨,那么它们到底谁更运动差萌,谁更适合日常驾驶翱醒簿,谁的性价比更高呢堪肩?今天我们就站在消费者的角度来分析分析论。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看炭,马自达CX-5在价格上具有一定优势冠哀姐,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内晒,其它车型在20.78-25.28万之间斤。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万话册,价格适中伙,而且动力和配置都很不错退加。反观翼虎盒谜轿,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样缎从颇,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万酪,但翼虎胜在配置丰富簧硕暗、动力强劲恃。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定辞。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万艘谢邻,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色遂奈,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比辉贝。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压肖撮檬,这听上去有点意思船,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话胆,那么结果显而易见骄蓟,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势开,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米缺厂,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹肩溅魄。然而消费者大可放心扦守铜,CX-5的动力也绝对称不上弱巩郝捅,尤其是市区行驶寺,它的整体表现很轻盈纽讨坝,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性晨,没有涡轮发力时的突兀感捌厂炔,这让它驾驶起来更为轻松细捂。   无独有偶官海蔚,两款车都采用了6AT变速箱迷努,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点污,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣趁溪。可惜的是房彤恃,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片哭。另外辨归抠,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现任前,常规的形式很容易操作犬汇岁,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡胖怯,并不易于操作话凌骨。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想茨络那,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距煤,与翼虎也有将近3米的差距森侥闭。当然这一成绩肯定有客观因素的影响毒,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎茬捅番,希望厂家日后能够针对这方面有所改进拷拇苔。   油耗向来是日系车的优势所在凭,CX-5的发动机压缩比高达13:1泰讽啊,并且装备了i-stop启停系统屁地形,这让它的节油表现比较突出辩。在气温32℃桥摆、全程空调禾、车载一人的情况下妈槽,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试纺,其中经历了畅通和拥堵等路况岭箍,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km榷藕工。同样路况下棘腾莱,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右哺闲黔,尤其在开空调的状态下瞬刑,翼虎的油耗表现实在令人担忧奉串林,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显滴诬。   作为一款城市SUV硼,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当胺痪喝,都采用了多片离合器式中央差速器舞疟揪,并带有四轮电子辅助制动店垦,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困紊。从我们之前的测试来看婪兔刷,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显范钒固,所以脱困相对轻松一些膜蒋姆。不过在这里我们要告诫广大消费者恰,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统彩,但两者的定位都是城市SUV萎娶,越野并不是它们的强项嚎狄。   除了动力和四驱性能这些硬性指标桑五,油门踏板的脚感显媚、方向盘的转向手感斗哼罗、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要驮,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的狮伴。值得肯定的是锑播,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手海轰,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准闻颠陷。然而相比之下婆谰,CX-5的整体感觉更加轻盈奇蹋苹,它开起来并不像SUV雹酮,车头的反应更快怂食,油门踏板的调校也更加线性筛,而翼虎整体感觉更加沉稳痊,底盘扎实镜酵,但或许是由于整备质量更重的原因答煎锹,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显腻哎。   就驾驶方面而言朔绅戮,CX-5给人的整体感觉是动力够用豹、油门线性媚涂、操控性出色佬,可以用“好开”来形容咐蛇溶。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情朝概,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感诫骑际,但翼虎的发动机输出并不线性拟,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度恳沸佩。另外济,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉庙,加速编、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显碳,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车阜透幂。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑柔霖、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质侯犀泉,放眼整个市晨凇,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见措辉,基本上5个手指头就能数过来炬,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者刊度。   有关于新款E级外观川巧、内饰及空间方面的介绍骨,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 醚。在我的这篇文章中儡悸奶,主要关注E260L动力方面的表现铰。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机袒,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW半,最大扭矩则达到了310N.m佰。虽然排量并不大按啤旱,但是通过加大增压值李,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手惕。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用僵冻论,对于这款变速箱齐森,我想大家已经很熟悉了潞。只是我想再说一次啡荣,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型态,但在日常驾驶过程中刃,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子外撵垛。大多数情况下温和坛荣、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验毕畔。   只有在深踩油门的情况下猾,E260L才会爆发出他凶悍的一面驮驳肋。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情舒愁。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话哄,你也可以说他动力输出不够平顺炔供贫。   一直以来剧,我都极为中意E级的悬挂调校冈疗琶,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心禾盛。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感眷假钦。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候童洪,我挺惊讶的陡武,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布穷仍,想不到这么快就即将在国内正式上市销售堑麓。可是仔细一想鳞,也很难怪宝马会这么着急冕你,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”伍潍,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品匣瓢。据悉光,宝马4系Coupe将在11月12日上市覆泄侠,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影雹。(注咆:为方便大家阅读隶随,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车郴,在你初见时焕,很难相信自己会喜欢上他衰烂燃。因为你花痴于帅气拉风的外观羚,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动浮尖躺,那么他的表现自然不会入你法眼财。但时间久了匣外撅,你发现再帅的外表也会看腻奇橇,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷笆惕康,放松不下吹耙屋。这时粳爽搭,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看起纳将、运动但不难受的座驾部官徒。而伊比飒旅行版就是这样的一款车楔坝,除此之外暖替轮,他还是一台很顾家的车弊甲。   没错角毛,他没有特别帅气的外表农,没有特别强悍的动力归鲁揣,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识滤绿钎,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻会。下面闲,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解屎。   ●车头造型犀利芯解试、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙哎工藉,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌淬冒堡,定位低于大众狡。现如今醛,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产滔揣静,而伊比飒便与POLO出自相同平台炕杰窃。因此在车长等诸多细节上镁巩乘,两者都十分类似伟羡。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型熄反酚。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长畏朔、1.693米的宽度先,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大蛋,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车村,这点确实让我感到吃惊咸令,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一矢俩旧。可以肯定的是酪孙,你无须对他的实用性产生怀疑查。   你有没有发现奶娶喇,他的日间行车灯船加曙,很像同集团的老大哥奥迪A8某每?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份瑰。但毕竟喉霉,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂鞭平,他的目光也需要这样嚣张袍穷傻。   从车侧过渡到车尾浩尺硅,顿时觉得扳牡,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格芭,从凶狠瞬间变成温顺冒讣。我揣测不出设计师如此分裂的思路洪朗桓,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品贺闪。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎唱拓,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力贝叭,而在我们的制动测试中囱萎镭,他的表现也确实不负众望并。我写这段话的时候烦,一名同事从我身后经过说了一句时:“哎良轿里,这轮毂挺漂亮的”目搪梨。确实弧现全,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话失垢,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名淘,在我看来另外两位应该是300SL和964匿臼。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100谱蔬耪,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间力,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机嫡才傻。   直到1949年洛沪灯,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功策都轻。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时迷,速度竟达到每小时 132 英里吭,不仅完成了试车标臂尾,还一不小心成了世界上最快的量产车型仙镐。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type净橇,正当捷豹稳步发展的时候让,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线灵玲,给捷豹带来了高达300万英镑的损失奈盟。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺宏,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中摄草,英国国宝厦垛潦?人类想象力的结晶染斤?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美苍苗,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷位,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他瞄定关。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type溪,正当捷豹稳步发展的时候毕,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线讣巾思,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身椽椽憨,自内而外散发出优雅迷人的气质波美,在这份自信与优雅之中继糕褪,还蕴含着极强的力量感函。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典磋,但是很难复制E-Type带给人们的震撼绩囊。   作为E-Type在21世纪的继任者教,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感歇副尖,他更是一台纯粹的运动机器螺插掸,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代汹。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信冬哄违,刚刚我试驾的是一台量产车洞贯谴。即便是用再前卫的眼光去审视僻兼但,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型盛,不过现实就摆在我的面前磕谩,它的的确确是一台量产车从,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车拿宦。所以锚饥,还是让我们先合隆下巴罐、收起惊讶筒尼炕,一同来了解一下这个叫XL1的家伙弯惺钮。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年颈,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念铂刺。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发懂貉恰,而等待总是值得的偷,十年之后的今天冉滴汲,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1娩嫡。   ● 外观掂唯:旨在降低风阻   关于XL1的外观眷玻,你很难用“科幻”以外的词语去形容它翰,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球捐插,他们的心中只有一个目标挖恰挤,创造一个前所未有的风阻系数——0.189踞剐,而你对XL1外观的种种惊讶与不解蒜郴,也皆源于此弹奶稗。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm宝,轴距也只有2224mm播弛,如果用世俗的眼观去衡量绵诗,它甚至比一台大众POLO还要写歉目伞,不过也正是因此坟痊,它才做到了POLO永远也做不到的悉瘁难,所以还是让我们放下那些固有的评判标准关,看看XL1到底带来了一次怎样的革命龟抚洽。   出于降低风阻考虑篙维撵,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低乏,面对这样的设计杰磨阮,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入泉钱,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案水蔽,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”堑。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮秃革扛,大众XL1的目的只有一个嘘舰蕾,那就是降低风阻桥显。而为了达到这一目的豢,传统的外后视镜已经被摄像机所取代煤,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像荒极,不过相比于传统的外后视镜骆巨纷,如何掌控与后车的距离是个问题刊懊。   ● 结构祭:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想闲尘颅,除了完美的空气动力学设计外春龋,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用簇肉。作为一台重量仅为795千克的车型忌钎,XL1使用了大量的碳纤维复合材料位,约占车辆总重的21.3%闹逆惶,除此之外挠,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理市妓。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾木霞,那么牧马人当仁不让的成为我的首殉弧,复古而粗犷的外形恭沸,彪悍的身姿连洞谱,经典的圆形头灯了吹,这些都是我选择它的理由男。那么在我稍作白日梦之后暇蔬,请各位看官赶紧打断我的妄想呛公,拉回到现实里坚孪嘉,假如我的预算仅仅有二十几万的话董,那么好了撮萎,牧马人买不成说模,自由客或许能让我望梅止渴贪收。同样复古的外形墙,依旧是个好选择缸悼。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品点,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话凸,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀焙。单就车头来说窜母签,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子叔。简单中又透露着经典的味道辈牌灭。另外庇,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条亲府袒,突出了力量感劫零,Jeep的家族风格立马突显说沏。   车的侧面造型同样如此风格墒,走向笔直定,简单饱满瀑僧奉。当然不能仅仅介绍外观设计息,作为一款SUV湾,各种越野能力的参数自然也是大家关心的宽。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°祈互苦,离地间隙205mm继,应对一般的越野路面足够了钱。   车尾的设计十分简洁峦票,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条懊磋士,小巧又十分有力量感轿。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃枪,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看怠孝荚。从总体上看耸,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似牧默。   本文导航珐:" "  国人自古就有一种“侠”之情节黑拌歉,而“侠”自古就有不同定义品,“言必行茸痘汇,行必果凑蟹茎,己诺必诚炮瞳,不爱其躯普,赴士之阨困赁扛,千里诵义者也谓之侠”蚕。他的形象亦正亦邪硷,游走于主流与非主流之间自成一派南吹垒。随着近年来辩,国内越来越多的人们手嚷,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时完弛,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势荡贤称,开始在国内市场发力限。其中辈丢刺,路虎全新一代揽胜运动版联断补,向无数消费者展现了一种精神胆上伦,一种称为“无畏无惧”的侠之精神裂热席。   路虎全新一代揽胜运动版恫舷,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概驶,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调裴,它的独立特性被设计师完全释放匹杭。如今赖,这款至今为止速度最快俯哄、相应最迅速娟会、反映最敏捷的全新路虎禽,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪晌睡,冲入国内汽车市吵荷拧,夕阳下一人一车芳碳,古道中敛,说的是情义无价玖沮。谁人不为它心动爽?路虎全新一代揽胜运动版低察麓,驶入我们心中!   65年来司烈,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者绷,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”倾。如今裳骸,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版涣啸彻,再次席卷世界跺摆顾,那完美的车身比例价垄,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌挞邪。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为考句:4850mm*1983mm*1780mm林啡乘,前后轴距2923mm隙财良。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹诗,3.0 V6 SC汽油版HSL外、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版甸戒、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴馅浆,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型虫。   姿态万千的路虎揽胜运动版揩呐脊,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度酵,无拘无束的气趁烨厥铩,气宇轩昂的出尘之表施卤危,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹射。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒郝剑坤,厚重的前脸氢十删,配合后倾式格栅设计氛,更突显了它的自信捶。发动机盖上两条凌线刚强有力繁,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹靛疤。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情冲,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体科。   车身侧面线条的风度也极不平凡恭,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮脓癌,带有亮黑色指状套件奢沛、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口成股荣,装有亮黑色装饰边的后视镜逃,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致芥疥。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂呻怒店,这些铝合金结构的轮毂分为匹:19英寸5辐式铝合金轮毂澜、20英寸5辐式铝合金轮毂鞋闯、21英寸5辐式铝合金轮毂梨刀巫、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂痉纷、22英寸5辐式铝合金轮毂洞,无论您选择其中任何一款囊,它都可以陪您乘风破浪姐喷。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐七,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联措,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中溪苦,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯墨,整个车尾看似简单却极不简单割狠。   本文导航碧:" "  1998年埠庐,广州本田成立悄埂啤,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁咐攻蘑,而时光推移玻,今年9月12日诫蔽,2014款第九代雅阁在中国正式登陆刷哨瓦。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户皋协缔。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁楼呢手,我们今天将穿越时空晨羡,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型捂。它虽然是日版右舵车型倘,但3.3L/100km的平均油耗纲对、双电机电动CVT剧椭、大容量锂电池卞矢、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧呐吗,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭恒。   外观更加原汁原味缎陇速:说到原汁原味算稿,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本佛。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同患马,更运动嗽。混动蓝色特征焕标馈:作为混动车型罗检,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标错。   在下保险杠处菜胶富,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻聚。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节抚犀,混动雅阁同样采用全LED大灯设计荆。混动轮毂隧杯茨:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志宫步蒙。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎班霜,为节能更尽一份力鄙癸策。   本文导航稿:" "  就在前两周蕉发,我的同事刚从上海归来卞坏,当时就是为了试驾上海大众的朗行寺澄,而在不久后的今天妹,我来到了大理仍队短,依然是试驾一款来自上海大众的新车遍,虽然我与我的同事地域不同红星圈,但对于这两款车而言快愤,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来阿,我不得不从朗逸说起编采,由于现如今大众墓掏芽危块化的产品研发亲,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品廉筷乏,朗逸俯柑、朗行以及今天的主角朗境亦是如此饲,它们的关系算是孪生兄弟版,反正我是这么理解的李普。   目前朗境的广告已经全线铺开赔病林,消费者的关注度也很高惊舒团,虽然我个人比较抵触暮洌块化的产物(感觉个性不足)搞,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑疵,其次在10多万的紧凑级车里淋副,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了咐爬。所以销量方面自然也很喜人釜滦换,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息水甘,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台份虽。   从英文名来看酗缎阶,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版挂哭瓦,朗行的英文则是Gran Lavida寸伴襄,其实如果从相似度上来比较羡钳刷,朗境与朗行更加接近荷感,因为它们均属两厢车疟的猩。我想对于这样一款车来说诧,大家都不会有什么陌生感寡徐,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍河淀杜,如果你曾经错过了朗行的试驾文章巨,我在上面也为你准备了延伸阅读藤懦袭,可以先行了解一下超。   说实话切爽交,朗逸叹雷、朗行辅、朗境三兄弟如果给我的都是正脸绵蚀,让我来区分一下哆螺咐,估计我也需要片刻的停顿歪橡监,因为它们实在太像了!就朗境而言瓜殊釜,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条镭,并将内部更换为蜂窝状造型策故,包围下部使用了黑色塑料耸,并加入跨级风格的银色护板巧澜共,此外前雾灯变成了圆形裂阑,以上就是全部它的特征了甫劳檄。   既然定位于跨界车遍据俗,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙合队闹,同时为了更加配合Cross风格陆抬,车顶还加装了行李架翅凄逗,车门下方增加了黑色与银色的侧裙埔推湿,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识粟。粗犷的风格也体现在轮毂上记,样式上很难用语言准确的描述出来斡昂,总之很复杂酶河惫,其采用了抛光与黑色漆的双重处理坤饶,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)拘驹脓。   尾部的变化几乎与前部一致违仕,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法朔涤此,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理拱裴,说实话就车尾而言可姥,我感觉朗境比朗行好看了不少腐佰嚷。其它方面再无不同汾拿,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的帆确,转向灯吕、倒车灯姆怯奈、刹车灯还都是卤素的触乌申。   本文导航活:" "  SUV在国内发展是方兴未艾坤父伴,所以无论是合资诬扭、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣哦。今天的购车主角是一位40岁左右的女性牧,白领阶层秦杯,夫妻年收入有50万元左右堵氛鞠,有房舌,老公有车菩涵。实际上替捌,女主角目前也有一部老速腾车氰停,开了已经7年准备换一台豪华SUV悍归。这位女车主喜欢玩篙,追求年轻险退皮,注重外形憋芯,并兼顾户外贰祷浩,不喜欢纯越野车型颓丹热,而购买价位瞄准了40-50万元领域聊。所以我们直接选择了宝马X3挪,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较膘。   为了公平竞争乡氓,我们选择的车型如下禾祈,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 烷、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型邵、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 婪,三车的价格虽然有些区别蔽,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠波跺,所以三车实际购买价格差异较小肆扁号。   对比项目一头: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的护霉,特别是女性芹吠,希望自己能买到一款好看的汽车花燎卸,就如同提包还有衣服一样瓮礁,特别是成熟女性穗厂济,尽管喜欢标新立异土汝,但也更愿意接受时尚动感的类型累。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸嫌酒,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯墒僳陵,相比以往方头方脑的设计澜霸,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少卑。更让人动心的是狼奋妥,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素鹃怖迹,同时形象也不乏干练紧凑锚式。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润浓,线条流畅恕啤噬,稳重而且动感榔泼,因此吸引了不少消费者檀蒙。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性恼屋,但2013款并非全无变化攻副,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计仙筷,此外还有大灯形状竟、前后保险杠沽绊试、尾灯浮乒、排气管方面都作做了一些细节上的调整涎溅,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些虐悲扫。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计柏,锋利的腰线枪,近乎方形的前后车灯究,甚至连轮眉的造型都是方的宪甩,虽然它是一部纯粹的城市SUV臼,却似乎在它身上找不到什么曲线哎岛诚,因此在奔驰车型中也算是有个性的熄蒂。对于女性而言挎苛协,可能奔驰GLK风格过于硬朗了僳担。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面蒜逗,三车都不约而同配备了氙气大灯冈,区别就是掏,宝马X3采用了远近光分离设计累诗幕,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体荚。另外插衬,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能疏供礁。另外鹿醇篇,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯驮梅船,而宝马X3大部分车型则无此装备淑滴申。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面绥矮叔,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心福凄,都50万元的车型楷禾,自然都是配备比较好的轮胎品牌琳槽,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的忻髓,这些方面倒也不用纠结斥念堕。另外需要说明的是斧,宝马X3是没有备胎的坞,因为他采用了防爆轮胎茫裳,可以零胎压低速行驶一段距离井福,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎扒漓琴。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大琅茄,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹徒城唇,所以基本打成平手星氯豹。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型贪蝎孪,从两款车型的厂商指导价来看秽,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略搭池,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)汝,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一喀算虑。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计筒估冯:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”垢搞奇,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要皖冗,这一点奔腾X80的确做到了平痹。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念祷诽,X造型的前脸具有很强的立体感坊,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚剑邯挂。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息办蔫,尽管这种感受也仅能停留在视觉上涕贸星,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用洗巴篇。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升茫挺辛,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线豹。轮廓清晰的六边形进气格栅扮稠,中网上三辐式的金属饰条戚,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度台帛密,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式尉慈冉。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度默,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计痊,只要消费者能欣然接受掏邓,似乎一切也都无可非议绵藏拷。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面汕,除宽度相同外萎尽,X80的长连、高及轴距均占有绝对优势枯碉被,反映到辆车的侧面造型上逼栋,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形苗点,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态嗅涤。两车的尾部都采用了溜背的设计样式略缎锚,上扬的角窗结合扰流板的装配等对城,使两款车型都增加了不少动感的元素始。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色腻善,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感谓,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔巫。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气赣淬咸。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化惩江,饱满圆润的风格依然占据着主导翱搓抒。与X80的刚劲有力不同寇,ix35的线条运用更加柔和悸跑,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力耸翠店。没有尖锐的棱角怠,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素鬼黑。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象滇纲,飘逸的灯带向后延展维柬,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神窝硅厕。同时倒车灯的独立设计贤奔慑,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一膘画绢。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变抚,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下经翔,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目歇鸡。同样的手法也适用于尾灯沉惧妙,在原有基础上渴,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入容,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升灰。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂淘兴,分别代表了运动与时尚的不同风格特色率,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17编混,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17垒瘁,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响册酮当。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格穷把,在此提出表扬耙举。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒曹矢示,或许在两年前苯,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准骏,然而随着技术的进步烷,少数性能车如今也已经跻身4秒以内味,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力庞,其中就包含奥迪R8练伞洽。于是吵荡细,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱华块,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒拴饯韧,然而它的提升还不止这些疟孰闺。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动烤,更换了全新样式的LED前大灯彻岁珐,眼神更加犀利疲,尾灯的LED灯带也发生了很大变化烁劫片,但我依旧很怀念老款车型的设计勘拦顾,目光凶狠又容易让人接受卜挠轻,新款车型的大灯尽管科技感更强疲,但略微缺乏眼前一亮的感觉浦。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师姬澜,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠怪,如今又恢复三道杠的设计艰美。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响鞍拇韦,大多数人并没有注意到这一微妙的变化愧。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事舌鲜傻,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果榷。此外届,尾部排气管的造型也有变化册慨,新款R8采用了圆形排气管署,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调拱,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成呵沛,排气声浪十分震撼犀饺啃。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式良弯,加入了红色的菱形块设计亲歉杉,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份累佰蔬。" "  作为自主品牌中的翘楚蝗背官,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高魄溉堵,凭借可以比拼合资车的出色品质篡具全,以及丰富的功能配置蒙悄妇,上汽荣威品牌获得了更多的关注疽槐倒。而旗下最为畅销的车型550才翘钦,更是在已经拥有大量客户群体的状态下息胎,进而发力推出了新款车型邓。涡轮增压与双离合的搭配组合据客哺,现在已经不再是合资品牌的专属优势溯孩,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗孪。   全新550在设计上的改变勾累卧,其实并没有达到颠覆性的地步丸,很多熟悉的元素仍旧得以保留玛簧戎,但对于细节设计的改变沃套,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液梢切忍。对于这款相对年轻化的产品来说雀,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素股猫航。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯蹋,就是对于这个问题给出的最佳答案涛乔沦。   至于尾部的改变耙须俩,全新550同样给出了相对应的答复萝芥绵。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计呢疾,相比之前的分体风格揉剔,这样的设计就要顺眼了不少田,并且所营造出的动感效果也大幅提升惹罗。圆润的造型设计垂,让全新550在视觉表现上平易近人奖秤,没有浮夸的线条勾勒矩,也没有复杂的部件布局崔。   本文导航浚:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力呕剔摹,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题使媚殊,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据祭墙,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据怜惩,但在上海汽车眼里半币百,以上的内容似乎已经成了陈年老调眉帮,一款足够智能铅啦祟,智价比够高的车钉扑,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车蓉拍菲。随之诞生的皑枫颊,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本锹搔,在经过近4年的进化过程中翰,inkaNet系统经过一步步的完善和优化门车实,如今呈现在我们面前的熊,已经是具备国际水准的一线产品摹热磁。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0拌亥核。相较之前的系统背款,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能啃垢,操作也更为便利隙,相信会给我们带来全新的行车体验戌摊。 本文导航文瘁劳:" "  当您游走在欧洲的大街小巷嚎,会看到各式各样的旅行车唬瘦媳,但是在国内旅行车却成了稀有动物试办奠,由于对汽车文化的不同铃,国内的旅行车市场比较有限挪测。在记忆中娘,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车肋厦,比如桑塔纳旅行车收储咐、马自达6 旅行车劝、凯越旅行车等等坏,但是它们都遇到了相同的问题媳垄豁,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中洗澜,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”惺,根本不符合国人的审美标准盖。其实费接贡,从功能与实用性的角度来讲坝惫挥,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美钎吞铝。为了证明这个观点俱读练,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称摩虎:A4 Allroad)骡膜擞,与它直面对话的是国产奥迪Q5蔑史。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈染肩盎,作为SUV 车型垛,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实茹舅,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”枢慷,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”哦,但是现在还未引入国内跺。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型厩媳梯,其历史并不算长钩狈。2000 年铆谋,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad瘫佰冉,那