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欧洲刑警公布21名头号通缉犯 其中18名为女性(图)

2019年10月23日 16:39 来源:参考军事 责任编辑:董磊

核心提示:报道称,皇家伊丽莎白地毯加盟生产厂。

参考消息网11月18日报道 注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好” ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心” ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! 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�80”为基础,在“十三五”末期形成80万辆以上的生产能力,年产销50万辆的规模,打造年营业收入600亿元睬耿掂、上市市值1000亿元的企业僧袒。    技术战略上惶功剐,将坚持1条纯电动驱动技术路线迷,掌握3大核心技术,打造3大新兴优势,达到世界级水平谐。同时期,产品将具备400公里续航能力未驰,平均能耗每百公里低于12kwh楔卑。    产品方面脸,2016年上半年北汽新能源将推出一款电动SUV竞袄,其续航里程(参配念起、图片陇薄、询价)可达300公里朗,该车很可能是基于绅宝X25而来的电动版车型咕。在2016年9月份推出一款高性价比的国民纯电动车捍健,且在年底还将上市一款轻量化全铝框架车身设计的电动汽车募歪勉。此外酞,北汽新能源代号规划代号为C30DB该熊、C33DB裸、C70GB和M30RB等四款正在研发的车型券。    北汽新能源2016年将重点放在加强线上营销点全免,以便更好地与传统营销模式保持平衡伴。现阶段戈如,北汽新能源在全国共拥有10余家4S店勒,未来将按照每增加1500辆车新建一家店的节奏发展踢咸割。    3.江淮    2015年销量筷唯:在新能源领域集汉梧,江淮今年推出了iEV5和新iEV4两款新车绘,凭借在分时租赁以及私人消费市场等领域的全面发力急秸,江淮新能源汽车今年累计销售10521辆猾忱。    未来规划峰绘:到2025年筷歌,江淮新能源汽车总产销量占江淮总产销量的30%以上狈橡堵,形成节能汽车坦烁侥、新能源汽车考、智能网联汽车共同发展的新格局臣倘胚。    江淮预计在今年将陆续推出三款纯电动汽车和一款混合动力车型幂。包括今年二季度将上市的续航里程可达300公里的IEV6S小型SUV车型(基于瑞风(参配香忙、图片拈纷、询价)S2打造)险、微型纯电动轿车(基于江淮悦悦打造)盯胁、星锐EV三款纯电动车型涤对,基于瑞风S5打造的混合动力车型澈。    4.奇瑞    2015年产销量泡:2015年累计生产新能源乘用车7721辆(奇瑞eQ)料邵,销售7262辆寂检。    未来规划县:奇瑞未来5年将陆续推出A00级到E级新能源汽车撬,同时目标年销量定为20万辆淌。2016年新能源汽车销售目标有望达到5万辆梆。奇瑞未来将拥有插电式混合动力鸽廉嫌、纯电动钉、增程式电动车宏墒廓、电动四驱的汽车颠刹,种类涵盖乘用钨、商用和专用车领域杠狈彭。值得一提的是寝,2016年上半年府扮屠,奇瑞汽车将推出首款插电式混动轿车——艾瑞泽7PHEV仑篙,下半年拥有智能前瞻技术基因的纯电动车小蚂蚁将正式上市四,这款车运用了诸多新技术帆孩,未来将会呈现给消费者不同的体验鲍嚷。    5.广汽    2015年销量脑兔吐:2015年广汽传祺GA5EV销量1266辆喉惭干。    未来规划蹿:目前广汽传祺在售的新能源车仅有GA5PHEV一款车型挤,今年6月份紧凑型车GA3S PHEV将会上市鞘坊茫。而广汽传祺首款纯电动SUVGS4EV则将会在今年中旬上市窝降期,插电混动版GS4PHEV将会在今年9-10月份上市说怯摊。在未来谦,传祺还将基于GA6打造一款GA6PHEV车型绕勒。传祺还将推出一款A0EV电动车旧福铜,该车很有可能是一款小型的纯电动车犬。    到2020年新能源汽车年销量将达到10-20万规模枫爱。要完成这一目标许脱,新车投放将成为关键通。未来基于插电式PHEV师、纯电动EV冒偏瞪、混合动力HEV三大新能源平台推出7款车型寒殴监。    6.上汽    2015年销量褥巍割:上汽2015年新能源乘用车销售11123辆鸡口恃,较2014年产销增长3倍内滔。其中荣威e550销售10711辆隋,占比接近96%筛撂锋。    未来规划藏:2016年荣威品牌新能源产品将投放4款新车受慕,包括荣威E950东隋嫌、新能源SUV脖箍凸、A级纯电动车骗嗡琅、全新一代插电强混荣威E550等车型屎蕾簿,价格介于在10-25万之间覆戳撵。    上汽集团曾宣布将在未来五年累计投入200亿元漆,投放30款以上全新产品蔽,以保持自己的新能源汽车领域的领先优势颅。上汽计划2020年力争新能源产品销量达到60万辆宠,其中自主品牌实现20万辆锋认副。根据规划些权,30款新能源产品中垮断斜,纯电动汽车达13款须,插电式混合动力产品有17款噬答,其中也将包括商用车尉,以及上汽通用和上海大众等合资品牌的新能源产品垄互。    上汽集团副总裁(参配习趴邢、图片附、询价)抗碧浇、乘用车公司总经理王晓秋曾表示辜:“我们把新能源放在第一位判,不仅仅是为了满足国家对2020年整体油耗5升/百公里的要求母,更重要的是我们认为未来新能源是不可逆转的趋势嫩扇,到2025年坑盼,新能源将成为未来动力的主流蛙陡。”    7.众泰    2015年销售品危:众泰新能源销量为24574辆藏歇,同比增长143.6%碌。众泰汽车将于今年冲击35万辆的目标销量逝惋梳,而2018年将冲击50万辆目标砰蚊。    未来规划轻晃恫:2016年6-8月份众泰将推出一款纯电动越野SUV睡,2016年还将推出Z500纯电动版斧闷菩、众泰E200等车型;2017年7月份还将推出一款纯电动多功能商务车朽。众泰已经规划8款全新新能源汽车豆匣,动力类型覆盖纯电动车和插电式混动车剂扛,包括四款微型纯电动车垂颇,分别为E200彪彪碧、E300和E500;一款中型纯电动车Z500EV参控泡、一款中型电动SUV—SR7电动版以及A0级谓躲封、A级收啥酞、B级三款PLUG-IN插电式混合动力乘用车臀梗。    8.长安    2015年销量券:长安逸动(参配绥跺、图片钡欣唤、询价)EV销售1500辆彭疯。    未来规划刑朽判:长安汽车发布2020新能源计划骑梧巳,未来将投资180亿元在纯电动和混合动力两大技术平台上寇,至2025年推出34款车型骂,其中今年计划推出一款纯电动车型(2016年底或2017年初还将再推出一款300公里续航里程的电动车)瞄烘。长安汽车目标是在2020年新能源车累计销量达到40万辆检,至2025年落,新能源车累计销量突破200万辆穿狸鲍。    9.吉利    2015年产量敦釜:吉利2015年以50135辆成为纯电动乘用车产量冠军玲扳,占比35%秦。    未来规划薄单:吉利未来5年的新能源汽车规划沤信弯,未来纯电动车档萌刚、混合油电车无芜、插电式混合动力车比例将占其总销量的9成藉嘿泊。2020年将占吉利汽车总销量90%以上合啦渭,其中插电式混动(PHEV)车型与油电混动(HEV)车型占比65%娠,纯电动(EV)车型销量占比35%衔。将借助新能源车型布局攫,于2020年前实现国家第四阶段百公里5.0L的企业平均油耗消耗限值愁。    在纯电动汽车方面悄,吉利将打造FE纯电动平台和PE纯电动平台衅疏芍,到2020年碳,吉利FE平台的车辆将实现续航500km剂丝揪,百公里耗电11kwh的目标扫片硕,未来PE平台的小型纯电动车将采用更多轻量化材料灿怕。在油电混合车型方面耸蔷,搭载吉利自主研发的ghs油电混合系统的首款车型将于2016年正式上市恋。在插电混动方面呜宋,吉利将推出1.5td 7dcth的插电式混合动力系统辅,首款车型将在2017年上市牧魂。    10.东风    2015年销量戈施:东风风神E30销量511辆犀蔽卵。    未来规划磊虐布:2016年歪内,东风电动车公司将投放三款纯电动轿车车型瓦功:E302016款钨醒呕、A60EV标准版沤瓣刑、A60EV尊享版厂,确保2000辆池讹帛、力争4000辆的纯电动轿车销售目标达成钉,其中E30L楔、A60EV车型各销售1000台以上桥虚擂。    11.江铃    2015年销量隘论:江铃E100销售5268辆巫。    未来规划丢固孤:江铃集团采取了混合动力车咳嗽、纯电动车两条产品规划路线煎两。其中参俄,纯电动车战略目标是取得国内电动车市场份额10%案骡秆,按照对行业的预计鲁什,2020年江铃集团纯电动车产量将达到6-7万辆仕。    在未来的产品规划中尘顾,江铃E100车型升级产品即将上市禾肉,正在开发的代号为E200咕、E160酞挥、E170纯电动轿车也将陆续上市累氖。另悉敦,新上市的电动轿车相比老款产品穷,在续航里程相、最高时速乡临扭、智能化和舒适性方面将会有明显提升售醚。此外江铃还将利用现有整车技术及平台醚,引入混合动力技术吴,以解决有关法规合规问题筷辑嗽,此项目的前期费用为1.8亿元栏孝。   二蔡缉、2020年新能源汽车销量目标    1.长安汽车    长安汽车的新能源战略规划较为理性铜溃垦。到2020年唯绩署,长安新能源汽车的累计销量将达到40万辆氖娄氏,而整体销售目标为450辆褪。也就是说脊讲船,到2020年窘,新能源车销量将占长安汽车总销量的8.9%吭。    2.上汽集团    未来五年新能源业务将新增投入200亿元和部,投放30款以上具有国际先进水平的全新产品腹瓶,到2020年力争达到60万辆的销量目标坞散响。其中自主品牌新能源车型销量要占到20万辆沛。    3.一汽集团    一汽集团并没有给出明确的新能源销量目标瞎脾,只是宣布十:计划2020年新能源汽车占据全国15%的市场份额迁。    4.东风集团    东风集团规划蹲恋儡,到2020年陶光撑,其自主品牌累计销量目标为200万辆商缆匪。其中焚,新能源车销量目标为80万辆哪突搏,占比高达40%殿刊猛。    5.广汽集团    广汽集团也将新能源汽车定为集团的战略产业层鲍旁,到“十三五”末涝,其新能源车型数量将扩展至十余款缆喝泻,以支撑广汽集团自主与合资新能源汽车2020年产销量突破20万目标的实现氰噶。    6.北汽新能源    提出了“5615”发展目标帆涤蹈,其中提及2020年年产销要达到50万辆痰汞。    7.奇瑞    2015年8月表示枷扮念,将投资数百亿元爆涪,到2020年实现销量目标70万辆怖偏,其中新能源车将达20万辆俱,占比28.6%空波。    8.吉利汽车    吉利的战略最令人震惊舶溯。吉利宣称镰诞貉,今后将纯电动粮迁四、插电式混合动力以及油电混动三种技术路线并举得洼妊,目标是至2020年新能源汽车销量占到总销量的90%搁录稗。结合此前吉利发布的2020年实现120万辆的销量目标喂坟尼,其新能源汽车销量将达到108万辆簧。这是一个相当高的数量轨项,甚至占到了《规划》目标500万辆的两成哪边寞。而且逼,吉利将从燃油车企业变身为新能源汽车企业施荚椽。 责编遍:杨杰" "   据外媒报道耙膏宫,德国大陆公司2006年至2010年生产的汽车安全气囊控制系统存在缺陷饱饱肥,这可能导致气囊在撞击时无法打开念,或没有事故发生时意外打开丁僧。    本田荚、菲亚特-克莱斯特谐前敌、梅德赛斯-奔驰鼓呢溯、大众啦、马自达岛非、沃尔沃卡车等6家企业约500万辆汽车受到影响氦。    全球汽车市场中肃书,气囊召回已屡见不鲜妈虑。其中拉貉庇,日本知名制造商高田公司给人们留下了深刻印象氛视。横跨2013至2016年建,均能看到高田气囊召回计划频频曝出秆氯冯。    正在高田气囊焦头烂额的时候呜败,一则更加劲爆的消息使人们转移了注意力痴。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    据报道江敲甭,近期内,德国知名汽车零部件制造商大陆集团囤里广,向美国国家高速公路安全管理局(NHTSA)递交了召回计划太纶,因其制造的部分安全气囊传感器存在故障隐患佬侥爽,将在全球协同受影响的6个汽车品牌实施召回碎,涉及500万辆车卿。    大陆集团将于近期启动召回计划踩窘,并继续对旗下产品进行核查喀檄拔,以彻底消除安全气囊传感器隐患读坑核。    本田表示咐,将在美召回34.1万辆2008-2010款雅阁轿车吮,替换存在缺陷的大陆系统控制单元汾。    该缺陷已让本田收到1575起保修索赔腿烘酸,83次现场报告法病,和2例致伤事件漆革莲。另有74起因气囊致伤的指控尚未确认寥挥及。    本田告知经销商聪,目前需更换的部件短缺犁开郡,暂时只能接受发生撞击伤害和气囊展开问题的车辆订单涂侨墙,今年秋季之前恐无法完成全部更换尼。    同样来呐,菲亚特-克莱斯特也在美召回11.2万辆汽车划赎阶,包括2009款道奇酷威巳,2008-2009款道奇凯领豢僳、克莱斯勒Town and Country署,以及合作研发的2009款大众Routan惋兰。    该公司报告显示灌继搏,目前已发生25起气囊缺陷导致的意外事件胃涪。    大陆集团表示娘饱,召回还涉及沃尔沃北美卡车公司和马自达公司掏。    马自达已回应召回并介入调查腊些岭,沃尔沃则表示尚不清楚受影响车辆数目刹豪。其他汽车制造商目前没有进行回应殿镭。 责编考:杨杰" "   新华社长沙2月17日电(记者 史卫燕)春节前后百技寺,大量车流涌上高速公路凯,然而矮腑活,当车辆长龙逐渐稀松痹编堑,一条条更为触目惊心的“垃圾长龙”却留了下来酸。记者在湖南境内的长益高速公路上看到潘痊,在临时臀澜斐ⅲ靠点和服务区瓶檄,各种垃圾成堆田嚎。春节期间这里60多公里高速路段呸,日均清理的垃圾竟然超过20吨噬。    长沙至益阳高速公路全长62.3公里搂汝淮,是进出长沙的西大门氛懊,今年春运期间恢南洗,这里成了湖南境内高速公路的“堵王”蚀想钢,24小时高峰断面车流量达到12万辆愧。长益高速养护工杨秋强告诉记者茶埂哆,春运高峰时俩煌,饮料瓶子哗、纸巾吕、塑料袋等垃圾常常被到处乱丢刃释,稍有堵车路面便是一片狼藉案讥舍。高速公路上垃圾成堆的现象酱,折射出人们在物质财富丰富的同时畦,文明素养还有待提高改。    长益高速养护清障中心主任陈创说就,为备战春运如,长益高速养护清障中心在原有22人的基础上尚驴,临时增加了10位养护工参与保洁工作然。即便如此纬,每位养护工还是需要加班加点贡,平均每天出勤3趟烙戚咆,工作12小时泉,收捡超过500公斤的垃圾娃凑剿。然而骸,要恢复到平时的卫生状况衰安、环境状况柒坝霓,还需要半个月罕。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    路面上存在垃圾为高速公路行车安全埋下了极大隐患困疟,根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定是步倦,乘车人不得向车外抛洒物品赂,不得有影响驾驶人安全驾驶的行为需蠢。高速交通部门呼吁广大司乘人员在车内自备垃圾袋笆被芦,在服务区及停车港湾休息时把垃圾袋放置在垃圾桶里词暇,做到环保棺柔脾、安全出行唾掸。 责编丁:杨杰" "  在过去的2015年台,通用汽车及合资企业全年在华零售销量共达3,612,635辆忱,同比增长5.2%铺,再度刷新2014年创下的年度销量纪录倘。其中在昂科威和SRX等车型的推动下八姜期,通用SUV产品的零售销量同比激增144%体糠。上汽通用汽车总经理王永清表示呸哨豌,未来几年将在SUV细分市场发力够。网通社梳理通用新车计划奢灭,旗下三大品牌将陆续推出5款全新SUV车型洗善景。包括凯迪拉克将推三款全新SUV车型笔拷,而别克和雪佛兰分别新增一款紧凑SUV和全尺寸SUV伪率十。    通用三大品牌将推5款全新SUV 品牌 车型 级别 预计上市时间 雪佛兰 Suburban 全尺寸 2016年 别克 紧凑型SUV 紧凑型 2018年 凯迪拉克 XT2 小型 规划中 XT4 紧凑型 XT6 中大型 以上部分车型为猜测 制表晃朴:网通社 Internet Info Agency   雪佛兰品牌笛庭乐:全尺寸SUV   作为通用致力打造的百万级品牌绞,雪佛兰将在2020年内推出20款新车洪,以实现这一销量目标睬池段。进入2016年寝怀,雪佛兰正式进入产品密集投放阶段剿检。王永清表示捻:“在2016年年底之前娠苹,雪佛兰将在中国市场推出7款新车此夸,覆盖中级车贸、中高级车浪圈才、SUV等细分市场剔。”其中包括一款全尺寸SUV——Suburban尽卡吕。   目前雪佛兰在华SUV产品阵容中仅有小型SUV创酷和中型SUV科帕奇两款车型陷。今年雪佛兰有望在华引入全尺寸旗舰SUV——Suburban睡。新车拥有5.7米的车身长度还侈, 满足普通家庭对于车内空间的需求极。现阶段国内全尺寸SUV市场火热股拘,但多以豪华品牌车型居多泌,例如奔驰GLS洁忻卧、雷克萨斯LX等葛瑞槽,Suburban上市后将与这些豪华车型形成错位竞争布闲。   别克品牌扑屏疮:全新紧凑SUV   今年1月北美车展前夕差慨,通用汽车全球总裁丹·阿曼(DanAmmann)介绍了别克未来几年的新车规划诽:“到2018年前别克将推出7款全新及换代车型爽。”其中包括一款全新紧凑SUV车型犊。这7款产品将在2018年底陆续在美国市场上市娩谦钉,但除了已在国内上市的昂科威外铜镰,其他6款均有望登陆中国市场仓桐。   新车介于昂科拉和昂科威之间令程,定位紧凑SUV稿硷,并将基于通用最新D2XX平台打造而成燃。在外观方面有望以Envision概念车为模板翰迷,但最终量产车也将采用别克最新家族式设计无烤露。目前通用汽车陆续普及全新一代小排量增压发动机残枷,新车有望搭载一台1.5T SIDI涡轮增压发动机莲番。   凯迪拉克品牌墒培:全新小型乒、紧凑型和中型SUV   作为通用旗下唯一的豪华品牌挎,通用汽车近两年开始逐步推进凯迪拉克的复兴计划苛曝。未来品牌将在华推出多款产品钳低,在现有的6大车系的基础上再推6款全新车型派澜,形成十二大车系粮,覆盖SUV琴磁峭、轿车桨齿、敞篷车等各个细分市场腐驾。SUV是未来凯迪拉克主攻的重要方向之一鲜娠妈。除凯雷德和XT5外七绒馆,凯迪拉克还将推出3款新产品太川,分别为小型癸、紧凑喀城、中大型SUV寂鸥献。这些新车未来均有望在华国产零刮俊。   2014年擒豪香,凯迪拉克的总裁约翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)表示下交,公司将采用新的命名方案瞎啪,以此来应对竞争日益激烈的豪车市场廖铜疤。其中以“CT+数字”命名旗下轿车产品逗忌,“XT+数字”命名SUV车型匠卿啸。目前通用已经注册了XT2铺架、XT3擅隋堪、XT4蛋讥燃、XT5觅糖、XT6魔、XT7和XT8商标飘尉。凯迪拉克中型SUV——SRX的换代车型已命名XT5轨欢,未来品牌全新小型SUV缅浪、紧凑SUV和中型SUV题凰,有望依次命名XT2刃妊山、XT4和XT6弓澈埃。(网通社 2016年2月19日北京报道)   文章标签充:新车评测视频汽车油耗轮胎品牌 责编额顿:杨杰" "  制造商寻求利润最大化与销量至上时活,美国汽车市场还是一如既往地对汽车安全有着严苛要求脖。近日穆确,美国市场就基于NHTSA(美国高速公路安全管理局)与IIHS(美国公路安全保险协会)顶级安全评估报告对美国市场中的SUV车型进行了评蚜ち印,结果评选出了十大最安全的SUV车型才嫌,上榜车型虽然只针对美国地区韭都,但对日渐升温的中国SUV市场而言盾省,也有着一定的指导意义侨邻桓,所以拿来同大家分享敢。 讴歌MDX   讴歌MDX所有IIHS评级中不仅通过了测试蒲吧,而且在中型SUV车型中获得了“良好”评级箱帮。此外劳呢铂,讴歌MDX在前防撞保护设施也是非常高级钢圣。作为讴歌第三代车型论,讴歌MDX为七座车型仟挟弓,也是讴歌在中型SUV中最畅销一款充搬,在传动系统方面配备前轮驱动以及号称最强越野的SH-AWD(四轮驱动力自由控制系统)钠钡。   讴歌RDX   看完大哥MDX固商混,作为二弟的讴歌RDX显然也不甘示弱刨。在2016美国安全测试中RDX也获得了2016年最安全SUV的称号寐腾,根据IIHS和NHTSA评估结果中刑帘,它获得了与兄弟MDX同样的好评朔,通过一系列碰撞测试后蔼,IIHS将讴歌RDX放入最安全紧凑型SUV行列头慌铅。 作为五座版本车型拿毖筏,RDX的全轮驱动系统是可选的急酶,但并没有加入大哥MDX那套繁琐的SH-AWD系统面陵。   本田CR-V   此次紧凑型SUV本田CR-V S获得了“高级”认证措,在正面碰撞预防系统中碑,CR-V的碰撞结果近乎是最好的成绩罐。 2016年CR-V的零售价为23745美元罢丢,为五座版车型尾舍拼。作为这个星球上最热门的紧凑型SUV之一屋噶涂,也许有着很多原因巧,但其总顶级的安全性着实让人眼前一亮涤。   本田Pilot   本田旗下的全尺寸SUV本田Pilot 在此次报告中也获得了“高级”的评级那菩,其可选的前防碰撞技术和易于使用的儿童座椅锁扣令其碰撞测试结果十分出色警湃。2016年本田Pilot SUV的零售价为30145美元韩纳田,并配有3.5升V6发动机作为标准配置魏讹昧。目前可最多容纳八名成年乘客里诽钾,并拥有四轮驱动的选装配置稻。   现代途胜   作为紧凑级SUV的佼佼者舶,现代途胜的最终结果也非常理想凯辉扔,可选的正面碰撞预防技术的获得了“优秀”和“优良”评级耍嗜,同时也配备了儿童安全座椅的设施吨。 在美国娜丛伙,现代途胜的零售价格为22700美元矛吐,虽然车型界定与跨界车型版本但还是能够满足五位成年人的乘坐空间纠午尽,而在驱动配置上也有两轮前驱与全轮驱动两种配置可供选择裙喜诽。   雷克萨斯NX   雷克萨斯NX在此次NHTSA和IIHS测试中表现惊艳伺东凸,作为奥迪Q5的主要竞争对手蹿斡,(奥迪Q5也曾被评为最安全的高档中型SUV)此次被评为最安全的高档中型SUV奇茬脾。同时槐,该车前预防碰撞系统被评为最先进的可选配置财淬。2016年度雷克萨斯NX在美零售价为34965美元孙,该车配有两轮前驱和全轮驱动版本僻牛。   三菱欧蓝德   紧凑型SUV三菱欧蓝德凭借其可选的正面碰撞预防设备在此次评估中获得“优秀”的评级哥纤。 2016年欧蓝德在美零售价为22995美元舷陇暴,虽然从外形尺寸上看三菱欧蓝德优势并不明显需貌塘,但也丝毫遮盖不住七座版本的实用性缎。而且日本三菱还在美国市场中提供前驱和四驱两个版本配置磁纺揉。   斯巴鲁森林人   紧凑型SUV斯巴鲁森林人也在此次IIHS碰撞测试中取得了优异成绩去,该车在前预防碰撞测试中获得优秀的评价臀雷嚏。 2016年斯巴鲁森林人在美零售价为22395美元极。斯巴鲁森林人采用水平对置发动机以及全时四轮驱动系统作相信会在严寒的冬天较为实用踢弗插。   丰田RAV4   紧凑型SUV丰田RAV4在此次IIHS碰撞测试中取得的成绩多少有些令人刮目相看差坑。在前碰撞测试中获得了最好的“卓越”的评价矫弊固。 2016年丰田RAV4在美零售价为24350美元提梗洞。与同样上榜的雷克萨斯NX一般棚哼,RAV4车型也配有前驱以及四驱两种驱动形式晒,而且日后还会配备混合动力系统识查。   沃尔沃XC60   作为安全的代名词贯刚,沃尔沃一直在安全配置上独占鳌头擂惹触,没错此次沃尔沃XC60在高档中型SUV领域中伎舷,在IIHS和NHTSA碰撞测试中均获得了 “良好”的评级泌副。2016年沃尔沃XC60在美零售价为36600美元句蒜,提供前驱与四驱两种驱动形式强但。   也许看了这些大家可能不太明白IIHS的评估标准究竟是什么史,那么彩蛋方面就让ams车评网为大家普及下挤其慑,IIHS究竟是什么介?   IIHS的亮点在于对车顶强度有着自己的评判标准僻哀驶。方法是嗽古,使用金属板以一定的角度和速度撞击车顶赐开,然后测量车顶凹陷程度凤检率。评为“G(Good)”的条件是凹陷不超过5英寸环,并且车顶必须能承受超过4倍于车重的碰撞力度;达到相同凹陷程度所能承受的强度为车重的3.25倍以上4倍以下时奢佛,评价为“A(Acceptable啥嫡:允许范围内)”;2.5倍以上3.25倍以下时堕魂,评价为“M(Marginal偏茄:允许范围最底线)”;不到2.5倍时疯,评价为“P(Poor仟拎辞:差)”襄。 责编口梁:杨杰" "  写在前面沙临:   汽车安全只有四个字文颗汐,但仅靠几篇文章是很难说透的郝。为此釜嘛,从今天开始赐笛末,《新车新技术》将正式以汽车安全为主题潍宝痰,从各个角度对汽车的安全性进行全面细致的解读退坪味,以期让广大读者在潜移默化中饱肌,逐步形成科学铣呈等、合理的汽车安全观楔朴。   在过去一百多年中体,汽车各方面的性能与配置一直在不断发展蹄,汽车的安全性也得到了长足进步澜欢烹。但令人困惑的是略疆,虽然当代的汽车具备数不胜数的主动扒酗、被动安全配置蹄腹秘,每年也车祸而丧失的人数似乎却并未减少默。谈到这有人可能会问矫,我们的汽车真的是越来越安全么逻暗?   要回答这个问题骇犬,最好的办法就是把几十年前的老爷车请出来沙,同近几年出产的新车来一场面对面的较量烩。而在几年前刹,很能来事儿的美国人确实这么干过厕邓颂,废话不多说另列,我们下面就来看看这种“关公战秦琼”般较量的结果封鞠。   关注汽车的读者对IIHS这个机构肯定不会陌生五夹功,它的中文名全称是美国高速公路安全保险协会红,每年都会定期对市面上的新车进行碰撞测试坍茶。而在2009年霸挟扫,为了庆祝成立五十周年牢瓤,IIHS进行了一场特殊的碰撞测试盟墓奥,拿当年生产的雪佛兰迈锐宝同一辆1959年生产的雪佛兰Bel Air老爷车进行对撞糖咆签。   迈锐宝这款车大家都不陌生关,2009款的轴距不到2.8米痕加溪,整体长度约4.8米促,整备质量约1.5吨粉备,和国内在售的现款新迈锐宝相差不大形澳澜。   而相比之下让暖,1959款Bel Air绝对算是个大块头非,轴距刚刚达到3米紊暮,整体长度则达到了5.4米氏,比当今加长版的宝马7系还要长寞侗寥,而它的车身及主要零部件全部都由钢材组成罢,整备质量达到近1.7吨钩抹。   1959款Bel Air诞生时表阿舶,正值肌肉车猎颗疟、长尾翼在美国市场风靡之际挥乡布,它长长的车头和偏移的车尾看起来十分拉风栋,方方正正的线条也颇有硬派气息盖琅瓢。   相比之下立,有着当代流线型设计的迈锐宝煽荷,更像是个脾气温顺的小伙子兢,让它同爷爷辈的Bel Air面对面进行对撞女式,貌似很难占到便宜沏澈。这台Bel Air虽然年代久远填箩泪,但车况仍然良好筏耍,发动机舱内装着的那台3.9升6缸发动机仍然可以正常运转蕉差扦,车身钢架与板件除了表明出现一些锈迹外鞘轻菜,保存依然完好朝尝臀。   IIHS设置的这场测试并非完全正面的碰撞钨,而是小范围重叠的对撞诧撅。面对着气派醛、硬朗的Bel Air害诲苫,和明显小一大圈的迈锐宝舵男坪,如果有人逼着你做试验品现步,必须挑一辆车进行碰撞时建纷,你会选哪一辆呢欧梯?   不卖关子了鸽白,来看看碰撞后的结果催社浪:   看到这些图片前波,想必很多人和我一样妓,已经猜到了结果汀,但Bel Air碰撞后的惨状依然远远超出了我的想象芭。   面对承受了相等冲击力的Bel Air寡圭替,由于缺乏如今普遍设置的吸能结构乱,它长长的车头像塑料壳一样脆弱棠,乘员舱的结构已经不是变形绩管,而是完全崩溃梦蛊。 前风挡玻璃在碰撞之后整个脱落戈椒,紧接着破裂成无数的玻璃碎片捎亭摆。   由于没有装备安全气囊与安全带铂暗蒲,Bel Air车内的假人在碰撞后迎面撞上严重变形的方向盘乘,如果坐在里面的是个真人晦碳导,最后的结果只能说九死一生沏。碰撞之后IIHS对Bel Air的评价是吞城:各方面表现均为Poor(糟糕)停闺。   再看看迈锐宝的情况镜轿,虽然车头破损明显桓褂,但碰撞后乘员舱结构基本完整甸弥献,气囊正常弹出劳。前风挡虽然严重破裂档丛娥,但并未脱离框架塑搅那,且没有溅出碎片硕倘探。   如果这里坐的是真人秽,虽然难免受到一定程度的损伤阜,但应该不会危机性命矗谁。幸运的话邪怒错,或许还能走下来查看对面乘客的情况肌厘楷。看完这场特殊的碰撞测试棺,我想起了很多人都存在的一种误解触伎然:车子越重越耐撞鲜扣篱、越安全氛痛跨。相信看完本文之后榔岭茨,大家对于这方面的认知应该会有所转变勒吕。   最后说两句馅:   汽车经过一百多年的发展演变匿,和几十年前的老旧车型相比土,当代汽车在安全方面的表现也确实发生了质的变化雌勺。除了车身结构更加坚固鼻翔、车内配置更加丰富外萍簇睛,能够规避碰撞发生的主动安全技术也扮演着越来越重要的角色餐。   不过膜,汽车安全性这个话题非常复杂想廷锋,仅从任何一个角度去判断都是片面的溶缄,而本文介绍的这场新贡焙、老车型对撞也只能说明一方面的问题涤娜。谈这个话题不能着急凹松,未来一段时间嗡零,新车君将继续为大家带来更多安全技术的解读腺忻洁,我们将来慢慢聊峨、细细聊墨敌。     责编尉虹:杨杰" "  平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”呛雇颅。当大环境的水温不断降低时狗漓店,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓睹。而2015年惠哇彤,这条“鲶鱼”遭遇了前所未有的冰河跺躺。   2014年8月撅脯,随着国家工商总局的一纸《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作》的公告惧搞夹,平行进口车经销商不再受备案制度限制垂乾蓝,正式“登堂入室”午徒。   换言之赁词,平行进口车作为非授权经营方式的重要表现形式和,从2014年8月开始正式“合法化”巩捎,从“地下”运作转为“地上”发展拘。然而脓郝,“合法化”之后的一年又4个月里艘坍,平行进口车市场却陷入了一个尴尬的境地圭,繁花似锦的表象和日渐低迷的销售数据并不对等换钞窝。   2015年2月坡滔笔,平行进口车在上海自贸区开卖煞侵,短短不到半年时间里孰教妻,深圳祥拢窝、天津矛嫉搐、广州三座城市也相继开展平行进口试点工作妮,此后烁轰蹭,四大自贸区认证的汽车平行进口试点企业数量规模不断过大窝复,截至目前为止傻,四个自贸区累计认证的汽车平行进口试点企业数量达到95家夹苛岛,其中上海28家龚梳箔,广州14家舶,天津35家肮仁,福建18家龚。其中还包括多家类似于上海永达汽车集团有限公司翘缅迪、上海百联汽车贸易有限公司校苹巫、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业赊浦。   从普通经销商层面来看统矮懊,2015年年底国家相继出台的《国务院办公厅关于加强进口的若干意见》崎妒,以及《国家认监委关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告》剧群拧,规定从2016年1月1日起横呸,将实行放宽对进口汽车原厂授权文件的要求龄峡客、放宽平行进口汽车数量限制蹭惶、简化工厂检查要求三大举措必。   以上举动擂,破解了自贸区平行进口车汽车试点存在的3C认证等瓶颈枷,也让普通经销商们看见了一片有待挖掘的市场糖。   以3C认证改革这一利好消息为例搓翱,平行进口车销售前的中间环节得以减少冲侣,认证检测费用有望从过去的4万多元降低为3千至5千元村笆,如此一来睦猾,平行进口车价格将进一步降低特。   “随着商务部以及国家认监委对于平行进口车的利好政策杆挠棋,平行进口车市场相对于中规进口车而言救杉,还有更大的市场空间等待挖掘轮绦敌,而且随着国家对于数量限制的开放噬,平行进口车的成本降低了30%聘滥氓。”合天下集团创始人赵艳详在接受本媒体采访时曾表示蔷,随着政策推进卡亨工,“合天下”也将加大在平行进口车业务的投资力度池。   一位自贸区平行进口商表示藐:“最保守估计途劲,明年通过上杭镄新剑口岸荤,完全按照平行进口汽车标准进来的车辆可到上万辆搅。”   但是尽娥,在整个平行进口车市场风生水起的表现背后佛,却隐藏着一个残酷的数据冀甜。平行进口协会副会长姜建清在接受AutoKol采访时透露北虐,尽管相比2013年苫铰,2014年平行进口车的进口量有所加大灿,在12万辆左右标戈淋,但报关数量却反而出现了下滑忻炽。   他进一步解释这一现象督倍遍,“其中大部分(平行进口车)处于保税状态洛南虏,保守估计有5万辆左右利用口岸政策保税或者延缓报关倡厦微。”由于2014年底积存在口岸的车辆过多姐溺,再加上2015年经济大环境的持续下行愧钨练,“2015年连同2014年平行进口车的总销售量保守估计在8万辆左右宫冈胆。”   与姜建清给出的数据一样残酷的是了,中国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树对于2015年平行进口车市场发展的评价为“市场在萎缩牌。”   那么我们不禁要问式,合法之后的平行进口车市场为何反而呈现出下行状态墙? ▌大环境转冷尉火,让平行进口车无处避风   2015年全国狭义乘用车总销量为2,020万辆槽疥,同比增速9.3%定烈,相较2014年批发增速13%稍有降低炭厩。在经济下行趋势和限购压力及股市波动等多重因素的影响下椒衔,2015年的车市不可避免地呈现出增速放缓特征勉。   而作为汽车市场的一个利润空间比较大的板块餐妥,平行进口车市场也无法做到独善其身旧耍委。在崔东树看来肥,平行进口车从“地下”搬到“地上”的最大意义在于提高进口车市场的竞争程度加,使得行业内部以及品牌之间能够形成更加充分的竞争南拦,使得消费者能够购买到质量更好懊努萌、价格更优产品陇。   而从更高层面来看陆贾,滚雷进口车创始人陈鸿认为确附,通过开放平行进口车间栋,鼓励竞争骂、打破垄断焦,符合中国更好发挥市场配置资源决定性作用的大方向簇揪骗。   简言之忱梆精,平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”人汝。当大环境的水温不断降低时习瞪,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓滴。   尽管利好政策正在相继出台疟姑,但是用汽车行业评论员张志勇的话来说馈康酵,这些只能从一定程度上改善经销商面临的问题肉,但是消费者购车需求的多少并不会因此而发生改变褐俯滩。   ▌平行进口车的竞争优势在被迫减少   “除了大环境的影响殴蝗,平行进口车供应渠道的变窄敢魄淳、以及国外汽车厂商对紧俏车型进行发动机调校等忻且,也使得平行进口车的竞争优势在逐步减少惦灵缆。”在姜建清看来沟,进口车受各种外来因素的影响粪,市场层面逐渐变冷糕滤。   货源紧俏而且有局限性叼钞。从平行进口汽车的来源来看守婆泰,相关资料显示浅精,2015年已经售出的平行进口车来源中碳,美国及加拿大占55%犬呢弟,中东占40%勒,欧洲占5%紊惟。   各种法规政策阻碍销售渠道旗耸挂。根据我国新版《汽车销售管理办法(征求意见稿)》中规定设:“不得以销售汽车的名义销售已在境内外办理登记或者使用的车辆让。”换言之柑啼,禁止进口车在中国市场“二次销售”寺。然而美国法律规定车辆必须在出境时办理完税手续并进行登记阮坍,这样的车辆在上海自贸区就被认定为“旧车”沤,无法进行销售呜。   而对于威胁到自身在中国这一最大汽车市场利润的行为粗乳暖,国外汽车厂商也自然不会坐视不理灯婪琶。早在2014年捞顾,戴姆勒公司(Daimler AG)便已加强力度打击未经授权由美国向中国出售汽车的行为灭廖。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)美国地区首席执行官史蒂夫·坎农对此表示谴颅,梅赛德斯采取的第一步是鼓励经销商通过使用美国齐洛房地产数据库公司等在线资源查证潜在买家的地址答讨,以此审查购买专属市场车型的买家力饶海,并且对现金付款设置障碍焙。   除了堵截平行进口车市场的源头井歇晚,汽车厂商还在排量上下功夫挛,比如2015年年中一度闹的沸沸扬扬的宝马品牌将旗下畅销车型X5的排量提升25ml的消息趣耸。这样一来岁盲妇,中国平行进口这款车型的税费上涨了近11万滤敦。   ▌售后体系推、监管流程亟待完善   此外冀布填,平行进口汽车售后服务体系规范不完善也使得消费者面对平行进口车时容易产生顾虑拇,而这一制约性问题至今没有得到妥善解决闺。   以永达集团售卖的平行进口版宝马X5为例攀薪,这款车主要来自于中东描冀、北美泊、加拿大和墨西哥地区磊骸坟。其中中东和北美的新款X5售价为75.5万元幢槽。而带有M配件的墨西哥泌渴兄、加拿大版本价格更是高达90万元以上虐萄。反观宝马配置肯、规格与之最为接近的目前正在各家4S店销售的2015款xDrive35i中国限量版峡逆憋,指导价为95.8万元华抬,终端价格大约在86.8万元左右卑写。相较而言莱檬,尺寸更大裸琅其、调校更出色的国外版具有一定的价格优势劳。   不过有一点值得注意岗淑,平行进口宝马X5可以在所有宝马4S店内进行维修和保养卞。但是质保是需要额外购买的狸。如果单单购买地盘旦、发动机奖九坷、变速箱“三大件”的质保侩巧,价格为7,500元(3年/6万公里)点洞,如果是整车质保舍,价格为15,000元(3年/6万公里)杠。这在一定程度上削弱了平行进口车的价格优势庙。   专家提醒胃巫,尽管我国政府在平行进口市场加大推进力度怒,但在我国“合法化”后的平行进口车的确仍处于起步阶段陛守,尤其售后短板仍是不少消费者心中的一大顾虑和蕊,政策体系及监管流程也亟待完善蕊。无疑蠕咎,从起步到成熟需要一个过程匹轮舌,而这一切都需要时间来磨合厂搪骑、完善此溪宽。   当然宋年邵,未来国家对于平行进口车售后服务的态度如果能够借鉴更为成熟的日本那是再好不过了道,日本相关规定要求跨国汽车厂商在日本设立的总经销商为平行进口汽车提供售后服务巩堂恃,并对每一辆平行进口车都提供单独认证肪返。类似的政策保障对于平行进口车市场的向上发展会有着可观地推进作用芬溺盼。   ▌众多“蚂蚁”将在这场博弈中出局   “随着越来越多的企业加入战局苦,平行进口车市场的内部博弈也在不断加强嘘。”姜建清进一步透露撕头舌。   作为第一批进入上海自贸区大名单的平行进口汽车试点企业革迫,上海永达汽车集团有限公司市场营销中心执行总监张岑淳子在采访中曾表示肚逛,永达引入的平行进口车将和“中规车”形成差异榔,在车型上不会有太大矛盾锭兰。查看永达豪车中心的网站页面不难发现蹲姐,永达集团旗下的平行进口车业务除了会销售与4S店车型配置或性能存在差异的平行进口车态狠,也囊括了林肯MKT箔扭、奔驰GL500泻、丰田塞纳等并不在国内销售的车型鸵。   业内人士表示霜够忻,对于类似于上海永达汽车集团有限公司墒豢、上海百联汽车贸易有限公司洽太、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业来说藩,平行进口汽车仅仅是主营业务的补充部分晃,是在和厂商申、经销商进行谈判时的一个重要筹码检傅勘,其主要作用在于削弱厂商对于流通渠道的控制崩貉。   但是不可否认的是蔚,与那些真正想在平行进口车市场分得一杯羹的普通经销商来相比测朽辑,这些企业就已经有着诸多经济以及人脉方面的天然优势徘鼓,更何况是那些厂家指定的进口车总代理商曝玩警?常年在天津从事进口车贸易的常先生坦言棉琅董:“无论在工商总局还是商务部等相关部门盟赁,这种非中规的进口车都没有和总代理进口的车享受到同样的待遇和平台四锚圭。”   而这种实力的悬殊会对行业未来的发展走势产生最直接的影响梧。平行进口车副会长姜建清甚至预测馁晴:“散众平行进口商将在2016年衰减80%以上祭寺。”也就是说炽男,洗牌在所难免狗。   对于平行进口车市场接下来的发展吾促,张志勇认为步,适应相关机构的介入秆猜努、铺设渠道等都需要花费大量的时间敬,一个市场的成熟不是一蹴而就的革耙涩,而是需要等待吼抗。   而姜建清的观点是顿桃:“2016年估计会是平行进口商最艰难的一年瘟。”不过他同时也认可了平行进口车市场的发展前景瓦经,“市场是有的刻宦,如何创新是平行进口商面临的课题狭梯。”   版权声明倍返携:   本文为《童济仁的汽车评论》独家稿件烫倦多,禁止任何形式的转载或改编人粉,如有任何侵权行为商,侵权者将承担相应的法律责任! 责编氯氓嫡:杨杰" "   现如今宋颠,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情农岛,不管是豪车嚏闹贺、跑车还是SUV又或者是MPV距好,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型獭锈守。除了经济实惠之外慕申皆,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事瘁士谢,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事亢检?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋哆骸。    PS颇溉韩:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车犊朵吵,是经过鉴定之后无火烧萍、泡水第皋、重大事故炉,且外观完成无需喷漆的二手车盎特醒。   一镣敢烧、换油    1脊叹、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油惶,主要作用是对发动机起到润滑减磨秃阿链、辅助冷却降温案说、密封防漏祈电、防锈防蚀鳞漠秒、减震缓冲等作用巨囱。发动机是汽车的心脏酵,许多金属部件之间相互摩擦运动斯苹,这些部件运动速度快坪撼港、环境差蹲芦九,工作温度可达400°C至600°C膝。在这样恶劣的工况下面陡,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损梢,延长使用寿命新葛。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔梅森豢,以确保油路通畅暑身,不被杂质阻塞叹盼。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)抱敞桓。合成油中又分为假:全合成及半合成浆。全合成机油是最高等级的春衬怕。车友们在选择机油种类时倪贡,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择纲奇础。    2溉、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质幢琅,使用在采用液压制动系统的车辆中死扰。是制动系统制动不可缺少的部分渐俯贰,而在制动系统之中抽,它是作为一个力传递的介质李,因为液体是不能被压缩的独,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中蚀。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效痕,会对我们的安全带来隐患摆躲课。    3羔、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品稍遂,起到润滑延长传动装置寿命的作用豹,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果寸嫂绒,在严苛操作条件下减少油品损失捆。根据变速箱结构的不同灯抨,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油剑沽鬼。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求斗搜,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型蕉尸拎,其扭矩叫秆、重量獭但枯、转速谁礁、结构等都会不同村矾悉,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油罐焕。而不同的变速箱油牵固淘,正是影响换挡品质的原因之一累纹。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油吗,特别是打算卖掉的车辜,所以二手车的变速箱油应该及早更换逗。   二狼怂、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花亩摊,以点燃可燃混合气体的部件石籍。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量全。尤其是中心电极达到更高的温度时鹃沮,被酸化消耗掉酞处。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的饲疼莱,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下形,可以先拆出火花塞进行检查视,看是否需要更换假仟唐。   三哩、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分芦,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进和、排气时间的准确另肆悉。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音信健,传动精确窖,自身变化量小而且易于补偿管吨。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短翰,因此要定期更换皮带挪锌。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换毖。就算你车上备有正时皮带唇艇部,一旦发生其断裂庇弄裁,自己也无法更换八缚惭。因此涎唾,当总行驶路程到达8万时鸥,建议考虑更换之凸烂敦。正时皮带在水箱风扇的后面蹄普。    随着汽车制造工艺的不断进步梨搏潞,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代娶,与传统的皮带驱动相比挡巷抽,链条驱动方式的传动可靠酮停慧、耐久性好并且还可节省空间陀饺角,并且终身免维护清邪涕,这就使其与发动机同寿命睦技,不但安全车、可靠性得到了一定提升淳徊,还将引擎的使用仓疽逃、维护成本降低了不少壁,可谓一举两得宝卷省。   四埃昆、查看蓄电池    车辆的电瓶毋庇驳,又称为蓄电池玲趣喊,是一个将化学能转化成电能的设备毕吕检。它的作用是供给发动机用电帆雌萍,当车辆准备发动时囊,蓄电池会放电给起动机提供电力燎难认,并由起动机带动飞轮每并、曲轴转动额句肮,从而发动车辆稠托岔。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类汲旧。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池诡。    买回二手车之后实舒,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态矮氰。在启动引擎的时候地士,如发现声音转弱或是灯光昏暗斧,基本可以断定电池需要更换帽。事实上喉妓挡,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了拖淘汀,所以更换一个也是非常必要的催涡。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右卢箔,与铅酸蓄电池相当垢剂藤。   五赖罐嫉、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车砂羌,防止吸入对身体有害的污染物畴变。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置捶闹夏。活塞式机械(内燃机发、往复压缩机等)工作时禽弘,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损惦虫捣,所以必须装有空气滤清器雷棉。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短摧呢双。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器手簧,会使发动机进气不足牢,使燃油燃烧不完全纯取,导致发动机工作不稳定纪扭,动力下降视架、耗油量增加的现象发生嗽。    一般停放较旧的二手车背,空气滤清器很久都没有更换拭,建议查看实际情况之后酌情予以更换苫哦囱。   六头、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内垒,进行车内除味消毒必不可少的程序绰。除了常见的清洗除尘避,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外弟肠。细节上注意车身内部底,包括座椅靠,车体面板邻耍,玻璃等切不可忘记掸滔倍,擦拭完毕需摇起车窗合,让汽车通风一段时间侮,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品相袄腑,增加除臭效果敦渡。   小结吵蠕:    对于二手车的整备是一门细致活儿省。建议车主勤观察领、勤保养餐,车子嘛“三分修拢,七分养贯爽,好好对待爱车污,爱车也会好好的对待你烈捂节。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车炭县,欢迎扫描优艾卡二维码拾肃,如有汽车问题需要咨询虚,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您坦擒令。 责编妥群:杨杰" "  近日蟹蚂,关于新能源汽车骗补的丑闻在国内新能源汽车圈内发酵盘香,新能源汽车产业链骗补将受到严查矩漠,并且随着新能源汽车补贴的爬坡矾陷澈,未来补贴越来越少凰,甚至将取消补贴忿,这些政策是否不利于中国新能源汽车的发展瓢艇?让新能源汽车开倒车呢略几辟? 中国电动汽车繁荣的背后却没有在国际上富有竞争力的车型   据统计施慧,2015年国内新能源汽车累计生产340471辆啪茸,同比增长3.3倍;累计销售331092辆氦,同比增长3.4倍牢敝旱。其中纯电动汽车产销分别完成254633辆和247482辆柿堤,同比分别增长4.2倍和4.5倍脾。   截至2015年底抒,我国新能源汽车累计产销近50万辆嘲痞仙。数字庞大的背后酒纯钞,甚至可能有假尉琼葡,因为骗补丑闻就说明了新能源汽车实际产销量可能没有如此之高泞比。即使新能源汽车销量有那么高钵,但是国内的新能源汽车也是品质较低魂动较,没有出现类似特斯拉这样的在全球有很大竞争力的车型当。   国内新能源汽车难改低端高价的形象   从中国国产的新能源汽车价格来看茫隋慷,国产新能源汽车的价格主要集中在20万元以下;而20-25万元区间的车型仅有北汽EV200泵堑、E150EV凉啥同、力帆620EV迷碌闹、长安逸动EV翔、荣威E50和启辰晨风几款车;价格在25-35万元的有比亚迪e6和北汽新能源ES210两款车;价格超出36万元的只有腾势一款车舞姥。   可见景,中国的电动新能源车依然以低端车型为主咕,可是这些低端车型补贴前的售价并不低泻侈,而同级的传统能源汽车却便宜了很多斯垢。我们以售价为24.99万元的长安逸动来看叹,补贴后的价格为14.99万元龄咯赡,而长安逸动的传统能源车型售价只有7.49-11.79万元芒柑胃,即使补贴后的价格辛,相对传统能源汽车依然贵了浮。   补贴里程提升能否改变电动汽车续航里程之殇   如果将来补贴越来越少的情况下蔚,将很不利于私家车消费者购买纯电动汽车取关翻,因为目前的油价维持相对较低的情况下啸怜,更多的消费者还是愿意购买传统能源汽车柬敝忻,如果不是限购和限行等政策门槛的阻拦之外归。   此外喘,从纯电动车的续航里程来看柔艰,除了腾势和比亚迪e6可以续航300公里之外烫,其余车型按照续航里程长短都难超过200公里戌,超过200公里而300公里以下的电动汽车只有众泰E20遣仁、北汽EV160缸贪、北汽EV200;而特斯拉也只能续航390公里屏咆统。   未来我,随着补贴政策的退坡伞,在2016年的补贴则是塑硕颇,最低档补贴的获取资格由80km提高到了100km;在最高车速的要求由之前的不低于80km/h提升至不低于100km/h抽。而补贴金额最低档的补贴从3.2万降至了2.5万;中间档依然保持4.5万不变;最高档由5.4万提升至5.5万卤仿。   磷酸铁锂电池和三元锂电池的竞争   补贴逐渐减少眯缄嗽,让消费者购买电动汽车的热情也将逐渐减弱苇形。毕竟纯电动汽车不仅有着充电不方便翰田蝗,续航里程不长等不足桅晃,更重要是纯电动汽车充电次数的增加之后侧汉,续航里程还会进一步减弱类。   更重要的是诧俯,目前国产的纯电动汽车都是采用的磷酸铁锂电池为主盛炊,但是三元材料电池能量密度更大;磷酸铁锂电池的耐高温比三元材料电池强;磷酸铁锂电池的能量密度没有提升的空间距辉蹲,然而三元锂电池能量还有很大的提升空间哥缎沸,但是三元电池的安全性没有磷酸铁锂电池高茨犬,两者的循环寿命相当刀碧。   如今罢融,工信部暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录郴拔,只有乘用车领域还在可以继续使用三元锂电池甩坎蕉,该电池重量更轻扳啃,续航里程更长沟莱即,但是耐高温能力差哩款,安全性相对较差一些氮锌惫。   随着补贴的减少娜番,以及未来仅有续航里程更长的电动汽车才能享受更多的补贴此畅廉,迫使厂家采用续航里程更长的电池骑,而三元锂电池可能成为首鸦紫恪,但是却可能导致消费者对该电池安全性不够高的担忧康双昆,毕竟笔记本使用的三元锂电池都有自燃的情况恕。   诸车企靠改装推新能源汽车为补贴而不是抢占市场   骗补一事也难迫使汽车企业在新能源汽车上的技术升级喉,目前各大传统能源汽车生产电动汽车搬你,根本目的是为了补贴而不是卖车论。即使是国内新能源汽车最畅销的比亚迪驴拍,2015年上半年的净利润4.66亿元波史裤,而同期其营业外收入中政府补贴金额达到3.29亿元奶,占归属母公司所有者的净利润的比例高达70%翁。   据统计碘,安凯客车在2015年1-6月的新能源汽车国家补贴4.4亿元膏,江淮汽车累计收到新能源汽车政府补贴资金3.69亿元零兑绒,宇通新能源客车8月份收到郑州市财政局向公司转支付的国家新能源汽车推广补贴款303,664万元蛊。此外胆喷,还有大量的车企获得了新能源方面的补贴收入脐萌惶。   补贴能否让国内汽车企业在新能源领域快速提升续航里程等技术升级百劫?恐怕很难锰,目前政府的大力度补贴也没有造就中国的特斯拉新能源汽车腾低,除了腾势电动汽车尺,大多数新能源车型就是在传统能源汽车基础上进行改装而成蹈想胳,并且类似知豆这样的微型电动汽车不贴前价格都需要10万元以上几炼搓,如果政府的补贴很快取消蕊芒,这些车型在市场上将缺乏竞争力劫淑村。   现行补贴政策导致车企钻空子   新能源汽车要有竞争力惠十拭,不仅是给车企补贴淋,更重要是给购买新能源汽车的消费者补贴胆,让新能源汽车的地方补贴保护政策取消半,让所有新能源汽车在全国范围内公平公开地竞争诗禄嚏,而更多的却是当地政府对当地产的新能源汽车补贴力度更大坊,对外地产的新能源汽车补贴力度更弱岭渤。   其实花狈浪,补贴不仅难补贴出中国的特斯拉薯靶径、还容易滋生腐败醒性,与其直接补贴给汽车企业测,还不如借鉴国外的新能源汽车补贴办法罚赏膛。在美国劫我哥,新能源汽车的补贴方式是政府发放积分虾。政府不需要出钱门厂,而是让生产污染车的车企向生产新能源汽车的车企提供资金停食税,这种压力倒逼这些车企转型新能源汽车萌卡。在德国和法国提高补贴的门槛酶拳,提高续驶里程数标准氮块,从而推动真正的电池技术研发恢晌。在日本和韩国则对购买新能源汽车的顾客提供高额补贴互蓬腑,补贴在用户端控,以提高此类汽车的销量令桨,刺激车企转型崩尼宋。   新能源汽车骗补一事冕杏似,政府应该考虑补贴的办法改进晾贾俄,而不是一味地给车企也发展新能源汽车的改装车型就能获得巨额补贴岔毫抒。随着2020年以后补贴政策将退出摄秸睬,如果到时候国内新能源汽车的续航里程还是不够长嗡、充电设备还是不够方便等涩猜赂,在那是没有真正技术实力的新能源汽车生产企业豆墟,将被淘汰和洗牌特霉署。 责编缅:杨杰" "   现如今郊踏,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情概起夕,不管是豪车豆讲、跑车还是SUV又或者是MPV蒜,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型寥。除了经济实惠之外围哨,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事苏,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事宠?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋鸵瘫车。    PS蜂臼:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车幻,是经过鉴定之后无火烧劣、泡水防巫、重大事故负疥,且外观完成无需喷漆的二手车憨去扇。   一瑟补、换油    1寸、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油噶伴,主要作用是对发动机起到润滑减磨下闯呈、辅助冷却降温瓢穗扫、密封防漏攀、防锈防蚀酒秒、减震缓冲等作用陵寒。发动机是汽车的心脏菱料久,许多金属部件之间相互摩擦运动渭才,这些部件运动速度快马、环境差脓筐埃,工作温度可达400°C至600°C退滴山。在这样恶劣的工况下面多坑,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损乳巩,延长使用寿命但呵茂。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔抢赤,以确保油路通畅划,不被杂质阻塞悲。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)棚。合成油中又分为堤踌:全合成及半合成壕。全合成机油是最高等级的搅催。车友们在选择机油种类时额款,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择嘎偏。    2特睫泪、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质心缕,使用在采用液压制动系统的车辆中虎跋挂。是制动系统制动不可缺少的部分协休藏,而在制动系统之中蛇熔囊,它是作为一个力传递的介质拿抡斥,因为液体是不能被压缩的勘,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中霓玲痢。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效封,会对我们的安全带来隐患祷郝多。    3灌激磨、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品默尽,起到润滑延长传动装置寿命的作用藤旱,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果汀,在严苛操作条件下减少油品损失铂咀嵌。根据变速箱结构的不同黔,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油鲍。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求罚,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型铺跺,其扭矩冯、重量举、转速肃、结构等都会不同郎壕誊,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油棵淬。而不同的变速箱油碍顶,正是影响换挡品质的原因之一涵愧。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油瓤卿,特别是打算卖掉的车恳,所以二手车的变速箱油应该及早更换臀。   二鲁、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花普庐虚,以点燃可燃混合气体的部件悲。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量普。尤其是中心电极达到更高的温度时艰接楞,被酸化消耗掉妓抹嗡。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的淀堵删,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下屑,可以先拆出火花塞进行检查堂握,看是否需要更换清菊饲。   三棱湿、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分匠溶蝗,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进房呈、排气时间的准确裁表沏。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音型苌季邸,传动精确略叼,自身变化量小而且易于补偿杠。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短型财公,因此要定期更换皮带痢潮帽。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换枚。就算你车上备有正时皮带旗得,一旦发生其断裂筋爬,自己也无法更换莽。因此衡肺肌,当总行驶路程到达8万时棵凡塘,建议考虑更换之失。正时皮带在水箱风扇的后面笺弦。    随着汽车制造工艺的不断进步诗谅,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代林冀径,与传统的皮带驱动相比挨递,链条驱动方式的传动可靠承膊澜、耐久性好并且还可节省空间挖,并且终身免维护畏抄董,这就使其与发动机同寿命当樊吭,不但安全踏疏磨、可靠性得到了一定提升客辫,还将引擎的使用罚、维护成本降低了不少抛,可谓一举两得烤。   四钎、查看蓄电池    车辆的电瓶牵陇咀,又称为蓄电池狄,是一个将化学能转化成电能的设备剔。它的作用是供给发动机用电剑埃围,当车辆准备发动时检坦雾,蓄电池会放电给起动机提供电力搏,并由起动机带动飞轮峰轮侠、曲轴转动垃肉,从而发动车辆蹈。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类坊股。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池四袖。    买回二手车之后珊,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态忻必。在启动引擎的时候憨,如发现声音转弱或是灯光昏暗杀磕,基本可以断定电池需要更换策参豆。事实上饯娄,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了醛饶雌,所以更换一个也是非常必要的拉嗓。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右拣品平,与铅酸蓄电池相当蓟拍。   五句、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车交,防止吸入对身体有害的污染物鞋。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置触圣。活塞式机械(内燃机微、往复压缩机等)工作时赔,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损害诫,所以必须装有空气滤清器鞭箱。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短碱。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器檬垮连,会使发动机进气不足诉,使燃油燃烧不完全炼,导致发动机工作不稳定磋,动力下降胚鸡、耗油量增加的现象发生茹释晴。    一般停放较旧的二手车虚叮孝,空气滤清器很久都没有更换客,建议查看实际情况之后酌情予以更换耻。   六写瓤、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内呸非,进行车内除味消毒必不可少的程序奇柑滔。除了常见的清洗除尘祈寥,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外堵氰慷。细节上注意车身内部茄光虽,包括座椅溯,车体面板储,玻璃等切不可忘记此,擦拭完毕需摇起车窗略县岸,让汽车通风一段时间胎受糜,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品迟烈,增加除臭效果苔秤棉。   小结逻妨丢:    对于二手车的整备是一门细致活儿豁戳。建议车主勤观察蟹、勤保养谎尚,车子嘛“三分修娟锹纷,七分养寄,好好对待爱车美默,爱车也会好好的对待你琼受吐。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车袒募峡,欢迎扫描优艾卡二维码暮,如有汽车问题需要咨询顽,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您壬棵。 责编卡疤:杨杰" "  高田气囊所存在的隐患碱欠瓷,在2015年召回超过253万辆车前,在进入2016年各大品牌还在对旗下车辆进行陆续召回扣。网通社对上周全球的召回情况进行了汇总汇,发现共有12个品牌共计22款车型受到影响被召回横,据统计此次共有700多万辆车受到影响掀侵陌,这其中因气囊隐患召回的车辆达到152万辆慈闭。    上周共12品牌22款车曝隐患 700多万辆召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期/款 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 标致 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统隐患 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 大众 高尔夫 680,000 2006年至2014年 安全气囊隐患 EOS 帕萨特 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 安全气囊隐患 C级 E级 M级SUV R级商务 SLS跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 本田 雅阁 5,000,000 2008年至2010年 气囊传感器隐患 道奇 酷威 2009款 凯领 克莱斯勒 Town and Country 大众 Routan 未公布 沃尔沃卡车 未公布 马自达 制表哎核:网通社 Internet Info Agency   预警抡怒蛊:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回    预警规硅:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 制表济辟:网通社 Internet Info Agency   本次日产汽车召回范围内的部分车辆由于制造存在问题窃,燃油箱填料管涂层存在缺陷渭笛,导致燃油泄漏最终起火伞。从而造成进一步对乘客的伤害牧抡,存在安全隐患片。   预警检康:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回    预警仟:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 标志 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统 制表春娇番:网通社 Internet Info Agency   据了解平灯,标致此次召回4007车型的原因是控制汽车电子系统的车身系统界面(BSI)单元存在潜在故障羞。发动机混、底盘捍抒、车身和电子控制系统是汽车的四大基本部分护测围,其中电子控制系统与汽车机械系统进行配合使用皋匡,例如电子燃油喷射系统醛、制动防抱死控制倘、防滑控制篡扰舶、牵引力控制茹、电子控制悬架犬欠、电子控制自动变速器分、电子动力转向等绰,若电子控制系统存在故障赏,可导致汽车失控控。   预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回    预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 制表擦迫看:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于装配问题勒,制动踏板主螺母随着时间的推移容观,会造成螺母松动的危险镰狸壬,这将导致汽车失去制动作用逻,造成刹车失灵速士。通用公司将对找回的车辆采取检查和重新安装等措施途啦,使问题得到解决禄。   预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回    预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 大众 帕萨特 680,000 2006年至2014款 安全气囊隐患 高尔夫 EOS 制表枢翻:网通社 Internet Info Agency   次大众汽车召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题禽,特别是在持续炎热和潮湿的条件下奴松密,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷仕尘,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂躲。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员酚虱,进一步导致对乘客的伤害螺焚市,存在安全隐患什。根据newsmax报道的信息凳屁晚,目前至少10人死亡次氓,其中包括九名在美国渡。   预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回    预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 膝部气囊隐患 C级 E级 M级 SUV R级 商务 SLS 跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 制表含露和:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题倒享,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷论慷嘿,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂碎。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员匡绅权,进一步导致对乘客的伤害捣盘度,存在安全隐患胁。目前已经在全球造成了10人死亡硕松钒,在美国造成超过100人受伤登程驴。(网通社 2016年2月15日 北京报道)   文章标签啃柔练:轮胎品牌汽车安全气囊日产新车上市 责编甜:杨杰" "  1月17日些塑,汽车媒体足球大联盟2015年度颁奖盛典在亚洲第一派对空间LIVE IN VAC激情绽放录抱。此届盛典共有主流媒体人雀伯沛、汽车厂商纹、公关行业近500余位嘉宾齐聚现乘邸,共同狂欢鸡。并以此庆祝汽车媒体足球大联盟成立五周年这一特殊时刻讹臣。   长安福特再次冠名2016媒体足球冠军联赛   自2011年起淬耐,长安福特冠名赞助了第一届媒体足球冠军联赛邦谜技,2015年冠名赞助了第五届媒体足球冠军联赛稼队。作为中国顶级足球联赛赞助商苇马,长安福特将继续强力冠名赞助2016媒体足球冠军联赛凤哺赊。届时汽车媒体人将会齐聚汽车媒体足球大联盟还咯,再次挥洒汗水逼疙贯,为争夺冠军全力以赴弓筛凑。   2015媒体足球冠军联赛三大个人奖项逐一揭晓   “2015媒体足球冠军联赛”由媒体足球大联盟主办腥妻,长安福特冠名赞助恫疥顺。18支球队历经常规赛与淘汰赛的激烈角逐石,最终凤凰汽车再次蝉联冠军宝座费功相,动力中国和玖号车库媒体联队分别获得亚军和季军苔秽。与此同时三大个人奖项也逐一揭晓常斤:最佳射手由汽车族“族”球队赵一博获得踞瞳嫁,助攻王由动力中国齐宇获得巩甜痪,最有价值球员经过公众微信投票由动力中国周李获得同冠。   倍耐力冠名精英球队方,大联盟全新logo及视觉形象闪亮揭晓   今年正值汽车媒体足球大联盟成立五年之际誓绞。当晚由著名设计师廖尚勇先生及其Silence 无声设计团队主持设计的全新logo及视觉形象闪亮揭幕毯藏,现场数位资深媒体人身穿印有全新logo的球衣在现场进行精彩的T台走秀表演素馁,博得了场下阵阵掌声喝彩辅。与此同时豌,倍耐力正式宣布将冠名精英球队膊兰,精英球队成员将身着胸前印有倍耐力logo的球衣参与2016全年友谊赛事仍。   汽车圈内店主馈赠抽奖再掀高潮   汽车圈的媒体朋友对于事物都有着极致的追求娠比,在2014年度颁奖盛典中逻,众多汽车圈媒体人在舞台上与大家分享了自己的个性店铺输起死。今年颁奖盛典继续邀请了一批热爱生活的媒体人亲临现场与大家分享自己的兴趣爱好并开展回馈抽奖活动两仑,点燃了现场的高潮芳。活动现场著名媒体人许群分享了自己即将上线的全新品牌Almost Real圭喷叮,用视觉和精良的制作再一次震撼了现场参与者的心烧、奥美公关北京副总裁郭元秋与资深媒体人张锦等人现场与大家分享了自己的店铺雷告纽。   众多演艺嘉宾喝、媒体明星亲临助阵   众多演艺界表演嘉宾也首度登上了媒体足球大联盟2015年度盛典的舞台辨粗际。来自《中国好声音》的超人气组合蘑菇兄弟缸,凭借清新的曲风及超强的舞台感染力吸引了在场所有观众咀。中国内地创作型歌手抚淬蟹、2006年《梦想中国》 冠军熊汝霖也带来了他的全新单曲《一如既往》亲临现场镭。时尚座驾乐队队粹、快车道FM乐队狡、瘾擎传播的汪胤等众多媒体明星也登上舞台将更多的快乐和才艺分享给现场观众汗姬。   至此盲辱,“2015长安福特杯媒体足球冠军联赛”完美落幕空。自2011年起红,汽车媒体足球大联盟成功组织并举办了“长安福特杯”簇肖、“斯巴鲁杯”“东风标致杯”与“进口起亚杯”""等五届汽车媒体足球冠军联赛翠酸侍,五年的联赛时光墒珊始,使得每一位热爱足球的媒体同仁聚集在一起扫仿,以球会友癌,提升了球技华到,锻炼了身体壤,也收获了更多运动的快乐拳。汽车媒体足球大联盟已成为汽车圈最具影响力的联盟组织棘。2016长安福特杯媒体足球冠军联赛即将开幕窜傲,敬请期待浅陶葱。 责编税:李芳" "  自贸区平行进口车3C认证迎来政策性“松绑”隆。国家认监委日前正式发布关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告烂,从2016年1月1日起顾,将放宽对进口汽车原厂授权文件要求嵌弧、放宽平行进口汽车数量限制赣河、简化工厂检查要求等三大举措毫鄙拦,以便促进汽车平行进口贸易发展悔晾。   公告称鲜督芳,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业宛,在已建立了完善的“三包”和召回体系情况下摊,CCC认证申请时龋碍,可放宽提供原厂授权文件的相关要求幻梗。在认证过程中限式,指定认证机构须增加对认证申请人“三包”捐佩、召回能力和体系的检查工作醇长。   出于保护知识产权和市场份额需要厦嘿喝,海外车企巨头一般不会将相关数据提供给平行进口汽车商去获得他国监管部门的相关认证裂哪涝,而根据我国2002年开始施行的3C认证制度泥酗舷,又必须获得原厂授权才能拿到认证弹焚。“新政意味着今后平行进口汽车报关将不再需要提供原厂授权介,简化了程序疽,大大节省企业成本冀稍墒。”北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉对《经济参考报》记者表示送。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   根据《公告》绿,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业闯构,在经指定认证机构确认已对申请认证车辆的一致性实施有效管理情况下皆到放,可取消非量产车认证模式数量要求锚室息。另外酥鞍,《公告》提到纬陡,允许平行进口车试点企业在自贸区内设立自己的整改场所梦测,并可视情况对其进行3C认证工厂检查番雷稿。   自贸区平行汽车进口行业一揽子新政的推出毒禽肚,让自贸区平行汽车进口企业看到了希望亨。“目前全世界汽车品牌近500个娶圭劣,进入中国市场的仅40多个帝堂,而通过平行渠道进口的量相对较少丛。其很大原因和此前的政策环境有关首。现政一旦实施纤背脯,未来平行进口车将迎来‘井喷’式发展绣。” 某平行进口车企管理人士表示梨承。 责编筋奉础:杨杰" "  京华时报讯(记者张思佳)谎称有“关系”可以低价拿到海关罚没车卵献乖,嫌疑人宗某用这种方法骗走了陈先生196.5万元界汗嗡。近日胖羡,丰台丰益派出所破获了这起诈骗案柒渡,将嫌疑人宗某抓获舷卢速,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留画态。   宗某称踢颁,他很喜欢汽车率闭莲,经常光顾丰台西国贸的汽车装饰店唯狸罢,去的次数多了奶嫉形,就认识了经营汽车装饰店的陈先生溺吴。   在一次聊天时书樊闺,宗某对陈先生说有“关系”可以从海关和使馆以低于市场价的价格拿到罚没车和转地方车沏,倒手后可以挣钱腊乱,只是他最近手头紧没周转资金答新,机会丢了很可惜侩。陈先生听完后很感兴趣品,详细询问冗痘般,宗某就从政策闺练骄、需要办的手续等详细说给陈先生听涣俱输。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   办案民警介绍罐疆妨,当陈先生问宗某是什么型号的车时前苗外,宗某拿出手机上网随手搜了几张汽车照片指给陈先生说:“就是像这样的徐强颇。”陈先生听宗某说得“头头是道”赫识,便信以为真庆私痞,答应一起合作佩锈吠。之后纤暗伪,陈先生分几次给宗某转账共计196.5万元芦。   陈先生给宗某的最后一次转账的时间是2015年9月份微鲜,这之后宗某就失踪了胺,再也不来陈先生的店里型适,电话也不接办菱淘。12月17日午嘘桑,陈先生到丰台丰益派出所报了警磺椭。丰益派出所民警接报后立即着手调查级,于2015年12月21日在丰台某地将宗某抓获饯。   宗某被抓获后供认捎骇奶,自己根本不认识什么“关系”箩渤,也没有什么罚没车和转地方车的事辫饯蕊,完全是编出来骗人的庭。   办案民警介绍返泉,事实上汽车装饰店的老板陈先生结识嫌疑人宗某仅仅3个月幸勤,对嫌疑人并不十分了解就轻易相信了宗某矩烧,按北京话讲扳,两个人就是“假熟”钵。   昨天记者获悉奸炊谰,目前痴,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留煎。 责编骂:杨杰" "  央广网青岛1月2日消息(青岛台记者潘航)据中国之声《全国新闻联播》报道珐槽,2016新年伊始莆悍,一批汽车行业新规正式实施化,包括降低燃油限制标准滴玻侧、维修保养不必去4S店犯景、退车可退“车船税”等怕苫。新规意在进一步维护消费者权益内涧负,但不少商家却感到压力重重伤。业内人士认为透李,新规或将遭遇落地难蔫。   根据新发布的《车船税管理规程》琴尝,因质量原因车船被退回的扦砰绿,纳税人可以申请退还税款艘活。   记者采访青岛多家汽车4S店发现陌,这项新规已经开始执行巧,某4s店总经理蒋晓东告诉记者兢,车船税费用大多数是2.0以下车型龋憋,折合一年300多块钱鹅,对4s店影响不大刃。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   而另一项新规却让4S店感到压力重重泻。新执行的《机动车维修管理规定》明确提出和剐,车主有权自主选择维修经营者超,不必去4s店伪凛,这让原本就不景气就碌勃、转型汽车后市场盈利的4s店“雪上加霜”拴。   另外搞,第四阶段燃油消耗标准实施今年正式实施山,燃油限制标准降低到6.7升/百公里纪培,到2020年将降到5.0升/百公里哪北房。   而目前来看吕同,将近1/4新车车型若不进行技术升级将面临淘汰陕,搜车网运营总监于强认为俩,无论是排放还是清洁能源技术宦辣揣,大部分企业不达标还是对核心资源掌握较少劲。   于强同时认为鹿,区域性差异巷、是否有处罚依据等成为汽车行业新规落地执行的关键论协。因为全国范围国4排放步耿膛,但一些偏远地区国3排放也可以流通矮妨,执行过程中肯定会出现执行不严格僚,所以傻限,好的政策是否能真正落地设绦级,一定要明确监管以及管理处罚标准篡忙。 责编监谋:杨杰" "  如何让人们驾车出行更加省心和安全讥沉,正成为各大车企的研发的重要内容幕钾,其中福特汽车围绕“人车生活”形成了许多好“点子”福特汽车公司总裁兼首席执行官马克?菲尔兹(Mark Fields)曾表示哎,“作为一个以汽车产品和移动出行为核心业务的公司凑幌,我们正在业务的方方面面进行创新眠河。截止2015年底层矗,福特汽车共提交专利申请近6000份纠,创下单年申请数量新纪录巫其巨。网通社发现哥褥溉,这些专利中蔚毖蔼,在智能驾驶以及车辆安全以及汽车核心技术方面均有涉及台笨,其中有7项颇有意思的“黑科技”隧。这种技术或许才处于概念阶段卸捎,但为福特汽车未来发展指明方向羌醒褐。 自动驾驶技术   在自动驾驶方面抠,福特汽车已经拥有多项专利胖蓖,其中包括去年申报的一套新型座椅挺鼎僧。这套座椅可以实现前排向后旋转违鼎烈,使前排乘客与后排乘客面对面相坐拣。除此之外肆郝邪,这套座椅还可折叠泵接,折叠后乘客可以坐得更为舒服葛垛。据福特汽车规划斑恳挞,这套座椅未来将应用于福特全新自动驾驶车型上刀。   除了对座椅进行创新握贬婆,福特汽车还在其他方面为乘客营造舒适坐姿下功夫违叛。自动驾驶技术的终极目标是以解放驾驶员的双手都劝,此时方向盘就变得可有可无蚊。为此碧蓬,福特工程师为自动驾驶汽车设计了“方向盘回收”功能帆,车辆在自动驾驶时可以将方向盘收纳到仪表板下方挂峦棘,由此为前排乘客提供更大的内部空间蛔蜕。   安全技术   为了更好保障在人们出行安全复青黎,汽车安全技术也是厂商研发的重点辱雹防。在夜间行驶灯光技术的研发方面联透,福特在激光大灯衫、LED大灯脾、转弯自动转向灯等方面下了很大功夫莲垄估,新近还研发了一种颇为奇特的“水坑灯”遍慰。当在夜间砍洁颊,位于车辆外后视镜处的水坑灯可以将灯光投射到地面上呢花,照亮汽车周边的路面来,从而防止驾驶员和乘客在下车时陷入水坑或发生其它潜在的危险供蔫拓。   近日链,福特汽车向美国专利商标局申请了一项新专利——“可与汽车结合的机动式独轮车”祷庭,这项技术车蜕止频铮好后汇,锁定悬架并使用千斤顶将车辆抬起档揩菏,卸下后侧车轮并且拔下电源和数据线鲤了挤,连接至独轮车机械装置中惊烙,即可实现单个汽车轮胎的行驶韦门。   除对于自动驾驶惊翻被、安全等技术的研发外醇,福特对于传统汽车核心部件的研发也并未停止锯绰。此前福特汽车曾申请过一项11速变速箱的专利潜井洁,新的11速变速箱将拥有不同配置驾昧,分别匹配不同的齿轮钎耐凛、离合器和制动系统蓝。目前全球量产汽车当中使用的变速箱最高档位为9速凡垦围,Jeep自由光就搭载这了台变速箱东,德国大众曾宣布研发10速双离合变速箱皖。虽然福特11速变速箱更为领先菇,但尚处于概念当中同,何时能推出并进行量产套苛秤,并未有具体期限递煤谩。   健康技术   在 福特众多专利储备中曙焦,福特还有一项可以监测驾驶员健康的成果犬镜。这一专利可凭借在车上转载特殊软件和传感器涪摊壁,输入司机的基本信息后碉屯,在WIFI网络连接状 态中笆毙蔡,系统可以随时监测司机的状态苫袖林、身体健康程度写点呈。并且可以在紧急情况下痉,及时通知相关医护人员实施救援壕。不过这项专利目前只能监测心率以及体重 信息恍聪菠,功能比较有限嗅。(网通社 2016年1月4日北京报道)   文章标签嘿弹抚:汽车油耗变速箱儿童安全座椅 责编捻疲规:杨杰" "   [汽车之家用车养车] 一年前拉浆害,我们曾对“打吊瓶”清理积碳的效果进行测试蹋农,结论是效果并不明显冉碑。那么除了打吊瓶外规,去除积碳最常见的就是市面上众多的汽油添加剂了豢踌港。很多厂家都表示自己的添加剂产品多么多么优秀寇壁沦,甚至有的在广告宣传中直接表示“一瓶就好”富汾摆,那么汽油添加剂的效果真的有这么神奇么脐皑究?这次我们就来实际测试一下钎。 ● 选用的汽油添加剂    在之前的文章中秘,我们曾对汽油添加剂产品做过详细的解释(详情点击这里)开弘辫,这次我们为了更加直观地展现积碳清理效果堑,选用的则是各大交通广播电台中热播的“强效清洁型添加剂”——车贝尔深氏。   ☆ 为什么不选用G17等4S店配套产品冯?   答茬谦: G17作为厂家配套添加剂腹荷恰,其定义属于养护型添加剂拓迸,为了突出清洗效果腾,我们本次则选用清净效果更强的清洁型产品澈弥。   ☆ 清洁积碳添加剂种类脑:   答赖病: 目前盟懈,市场上较为主流的燃油添加剂中清洁积碳的主要成分是聚醚胺(PEA)层锚妇、聚乙丁烯胺(PIBA)和聚胺(PBA)蛇矢。   ☆ 车贝尔的主要成分是什么本霉舷?   答嫡屉: 据悉炬,车贝尔的主要成分为聚醚胺(PEA) 希胃,它是一种高分子材料混瘁,耐高温匿拣、不易挥发梗翔滇,且对积碳有很强力的清洁作用皖粮。目前同样采取PEA为主要成分的产品还有雪佛龙TCP督、红线Si-1等筋。   ● 试验过程彤棵境:    本次我们将用内窥镜蒂,拆掉火花塞后伸入内窥镜进行观察拍照圣。在加入添加剂后淮金,加满汽油排袄。并在1天时间内仕逻怂,完成500公里左右的路程(北京-承德-北京)褥。在回到北京后络很迸,再次用内窥镜观察补食刺、拍照并对比清理积碳效果杰。   ● 体验车辆涛达:    为了保证实验的严谨性譬栓,我们分别找了三款不同发动机类型的车辆廊,分别为自然吸气的2006年里程11万公里的6缸3.0L皇冠;2011年里程8万公里的2.0T迈腾;2013年里程3.5万公里的2.4L雅阁雹。其中膏,皇冠的发动机属于歧管喷射技术效下,迈腾和雅阁为缸内直喷技术是献。 ☆ 原始积碳情况   ◆ 皇冠黔撬沦: ◆ 迈腾 ◆ 雅阁    经过内窥镜观察后豹建,结果和我们预想的有些不一样炕岛乔。11万公里的皇冠积碳非常严重税,而传说中容易积攒积碳的涡轮增压和缸内直喷的迈腾和雅阁则比较少飘穿。究其原因后我们得知侧滔,迈腾和雅阁的车主驾驶方式均比较激进垫脯袒,而皇冠车主则比较温柔肯。同时畦息钝,三位车主均表示自买车到现在从未做过任何清理积碳的项目坝菩却。    需要说明的是吃辰,三车车主均表示在车辆清洗之前染,正常使用中一切正常屏,油耗也都处在合理范围内宏裸。尤其是皇冠车主表示漂屎顽,虽然车内积碳严重联,但并没有在车辆行驶中有任何感受棠。当然稼,积碳的产生是一个循序渐进的过程幻,和温水煮青蛙的道理相同蓬吃。   =============分页符=============   ● 500公里后主观变化    在高速公路行驶时炉,因为京承高速限速100km/h固猛辆,所以我们一直保持100km/h匀速行驶誓书,全程没有拉高转速事伪米。 ◆ 皇冠    由于歧管喷射系统的喷油嘴固定在进气歧管上馈醒,喷油时拐讹背,燃油顺着进气道通过气门进入气缸绕汐,由于歧管喷射发动机汽油需先通过进气门菏,所以皇冠的进气门积碳清洁的效果极为明显蓟幢吩,一半多的区域已经露出了金属颜色萄哄垫。气缸内活塞顶由于积碳较多的原因灿如,从表面看燃烧室的积碳已经开始分解成小块状横史。   ◆ 迈腾   迈腾的对比效果很是明显腊饯痕,活塞顶左上端已经完全清洗干净露出了原本的金属色砍戎。可以看出肯痉,迈腾的活塞顶上非常湿润检陌,这表示清洗剂已经进入气缸并验证了聚醚胺的耐高温性烁陪。   ◆ 雅阁   雅阁的积碳只是薄薄一层唤侣叭,所以清洗积碳前照片感觉很干净惜负,但仔细观察可以发现泻,表面发乌罢品书,还是有一些积碳的存在怠乌泛。经过清洗后付浅,活塞顶明显变得光亮许多窍。    两个直喷型发动机车辆因为其喷射不经过气门直接喷向燃烧室锹你矫,所以可以明显的看出活塞顶表面都很湿润创诉垄,并大面积的露出了原本金属表面(反光明显)饺。这说明清洗溶液已经开始渗透在积碳表面妨瓷糯,因为聚醚胺耐高温的特性担村立,不易挥发蹋勿潦,所以可以持续保留在活塞顶表面逐渐溶解积碳荆。   ● 清洁效果 车贝尔清洁剂清洁效果   车型 油路 节气门 喷油嘴 进气门 活塞顶(燃烧室) 歧管喷射(皇冠) 有效 无效 有效 有效 有效 缸内直喷(雅阁年、迈腾) 有效 无效 有效 无效 有效   ● 清洁积碳后车主感受    清洁积碳一周后范度嘲,我们特意询问了三车的车主绩,他们的反馈竟然很一致辑,就是在主观上无任何明显变化菩汤抹。 油耗方面肺拷脐,因为每次行驶路况不同玛宛,所以也可忽略合掏。   ● 疑问解读梦兢泡:   ☆ 为什么加完汽油添加剂后油耗不降反升捣?   答碳博骑: 一般情况下把,加入添加剂以后需要一个清洗油路茶、气缸内部积碳的过程锤,所以在短期内油耗反而会有升高的情况薄忙未,不过您无需担心麓颂冲,第二箱油就会逐渐恢复正常水平美。   ☆ 汽油添加剂在清除积碳时会不会损伤缸壁到麻?   答苏昂攻: 聚醚胺类型的添加剂主要是在高温时逐渐齿耙、缓慢地溶解积碳佛,而并非效果立竿见影菏尚,且不会大面积脱落村,所以对缸壁并不会造成损伤脸队年。   ☆ 多久加一次添加剂晦?   答怠: 对于清洁型产品来说念,商家建议5000-10000公里添加一次吉继兰,在这里我们认为嘶,如车辆在使用过程中无任何异常阶赌,可酌情延长至2万-3万公里添加一次即可钵玻纲。   ☆ 添加剂能清洗缸内直喷型发动机进气门处么抽黄猫?   答廊: 不能幸摩犯。因为采用缸内直喷系统的发动机缴,喷油嘴通过缸体直接进入气缸内频,进气门得不到汽油的冲刷版,所以无法靠添加剂清洁进气门怠校。   ☆ 聚醚胺如何清除积碳琶小孩?   答厂珐: 通过与汽油混合后饺黔星,首先清洗油路涵坪,非直喷发动机还将经过气门涧售笔,直喷发动机将直接喷至燃烧室芯。因为有很强的耐高温性邵腺,并不会轻易燃烧并挥发律肚,清洗液会持续地浸泡在积碳表面将积碳软化宫吴,同时与逐步溶解并燃烧排放出二氧化碳翱,所以也无需担心积碳会大面积脱落而导致的划伤缸壁的问题嘲。   ● 结论洗掀谎:    市面上的汽油添加剂品类繁多侥,而本次我们仅仅试验了一类(聚醚胺类PEA添加剂)灰揭惜,清洁效果值得肯定娥,同时也不会对气缸产生副作用歧癸帆。在编辑看来痞,汽油添加剂在清理积碳上来说的确是一剂良药簿,建议大家养成定期添加的习惯敬趁。想起一句广告词“X酒虽好碧,可不要贪杯喔”技,养护爱车的同时也要注意用量史,无需频繁添加抱,定期添加即可切存校。(文/图 汽车之家 吴羽琛)    如果您对文章中有任何问题挝,欢迎在我的编辑博客中留言与我交流苗乱。编辑博客链接 ←← 责编疚链聪:杨杰" "   全国   12月23日瓷滥,北京市发改委公布《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》控可。其中规定新建居住类建筑将按照停车位100%配建充电设施或预留安装条件胺。2017年赏段匣,北京市将实现平均每5公里有一个公用充电网点故恒勒。   编写|翟冰慧   得益于节能环保动惧隶、政府政策支持等优势酱惶,近年来新能源车数量大幅增长悲吨。而基础配套设施不完善一直以来都是制约新能源汽车发展的重要因素棱粮糜。昨天梨,北京市发改委公布了《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》修刀挝。未来篡隋,充电桩少铂、支付繁琐宦睹度、接口不统一等这些困扰新能源车主的难题有望集中得到破解拘疮桂。   《办法》规定弗断,北京市新建及改扩建的小区停车位要按照100%的比例规划建设或预留充电桩安装条件豆涣沦。此外概通玫,充电收费也将要求所有充电桩必须支持银联卡支付方式裤力侧,保证一卡通用江。   根据最新规划婪价,北京市明年计划新增5000根公用充电桩处巴,争取实现公用充电设施突破1万根骸。据了解合,目前北京市已于2014年建成中心城区平均服务半径5公里的公用充电网络删,2015年基本形成了六环范围内平均服务半径5公里的公用充电网络地帽。   对于如何实现5公里一个充电点慈,北京市发改委相关负责人表示刑,将落实新建及扩建建筑充电设施配建标准顽,例如 惭,“新建及改扩建居住类建筑按照配建停车位的100%规划建设”虚。对此仟,他介绍到梁惦,百分之百指“建设或预留建设条件”憨且。如果一个社区内有500个停车位淡,需要配建500个充电桩或预留500个充电桩的建设安装条件得。   北京市发改委表示轰呸,北京市仍不对充电设施建设主体进行准入限制齿,这样做是为鼓励各类社会资本参与充电设施建设运营董,但充电设施本身及其建设运营应符合国家和行业统一标准青墒。此外窘,符合国家和北京市相关标准并接入充电设施公共服务管理平台的充电设施率,其投资建设单位还可申请不高于项目总投资30%的市政府固定资产补助资金酒。   据统计悍嘶,目前北京市累计推广应用新能源汽车2.8万辆烷,其中新能源小客车超过1.6万辆涣贰藩。对于消费者较为关心的充电服务费问题耻,市发改委也做出表示缆:充电服务费将按充电量收忍陈伞,每度电收费上限标准为当日北京市92号汽油每升最高零售价的15%揭。   另一方面淖谋玻,新能源车充电缴费方式也将进一步规范违桓挂。市发改委表示田奴,要求充电收费必须支持银联卡支付方式技辟刚,确保一卡通用较赣。同时且佬算,还将鼓励通过市政公交一卡通帽骸佛、电力卡傅聚赏、ETC卡甫、移动支付等多种方便快捷的支付方式磋溶巴。   值得关注的是皮宪,目前大部分充电设施已实现支付宝付款叛,相关负责人表示陈寞,春节后将逐步推行微信付款砂睛卢。这将极大程度的方便新能源车主进行充电缴费攫辑殊,解决新能源车充电难论铺姜、缴费复杂的问题愁狗碑。   随着《办法》的发布操,将加快完善北京市充电设施建设配套政策体系鼻,解决新能源车主的后顾之忧兽爬,鼓励消费者选择纯电动车驾驶出行辰。 责编佩句蛔:杨杰" "   全国   日前送缸,发改委氛变、住建部羡眠随、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》呕磋松,明确了由社会资本全额投资新建的停车设施膏,由经营者依据价格法律法规和相关规定剑菱,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准辟患。   编写|翟冰慧   随着城市经济发展和生活水平的提高稠,机动车保有量快速增长胆,停车设施总量不足蹋跋、资源配置效率不高等问题日益突显惠垛触,停车难和城市交通拥堵矛盾日渐加剧苗确,成为人们日常出行的“难题”戌囱汾。   日前领透,发改委夺搏伯、住建部圈庇、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》干览度,以进一步完善机动车停放服务收费形成机制臀,充分发挥价格杠杆作用偷良,促进停车设施建设滩嫡祭,提高停车资源配置效率赏皇,推动停车产业的优化升级劣词五。   《意见》指出丧夯岸,除各级人民政府财政性资金躬删羌、城市建设投资(交通投资)公司投资以外孝,由社会资本全额投资新建的停车设施萍,由经营者依据价格法律法规和相关规定蹄趁,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准努。   《意见》鼓励创新政府与社会资本合作建设停车设施服务收费管理方式佳。对政府与社会资本合作(PPP)建设停车设施硷俗里,要通过招标夸谭漠、竞争性谈判等竞争方式选择社会投资者发喉氛。   此外炊驰,《意见》还明确提出了要推进政府定价管理制度化科学化脱胖叭。规范政府定价行为屯退拧、加快推行差别化收费钱、严格落实明码标价规定北疟、健全市场价格行为规则陆帆、严厉查处价格违法行为等线。   事实上酬,国家已经多次出台意见对城市停车设施和机动车停放收费政策作出指示姜。   今年8月3日锑锨,国家七部委印发了《关于加强城市停车设施建设的指导意见》概,要求充分发挥价格杠杆的作用朽,完善停车收费政策澳妓蜗,逐步缩小政府定价范围靠躲弯,全面放开社会资本全额投资新建停车设施收费獭,鼓励采用政府和社会资本合作(PPP)模式恋嗡。   11月19日虑拢刻,北京市发改委公布修订后的《北京市定价目录》珐开贺,明确规定了明年小区地面停车费不再实行政府定价掇软,停车价格不由物业公司定辜歉,而是由业主共同决定波芯蝎。此外譬秽,未来小区填兜、商场题曙、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放骏劝熟,执行市场调节价激兄泰。   在国家发改委本月对机动车停放服务收费政策做出指导意见后猴,昨日道欺,北京市交通委相关负责人也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议外剁挖。   北京市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示丘琴瘁,从2016年1月1日起猴对,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外违樊,其他停车位的定价权完全按照谁拥有车场谁负责定价的精神来决定牵百甲,使得定价能够反映土地本身自有价值璃偿固。   据了解袒,近年来猜敞猩,北京市政府在停车方面做了大量工作盗材,如调整停车配件指标;在居住区建设将近7万个停车设施;在城市远端建立几万个换车瞥题、停车场等一系列措施;在治理方面嚏课,自2012年到2014年共查处违法停车968万辆;2014年拆除地锁1.1万个伟燎襄,取缔各种非法停车场524万个料晒。   据统计淖,截至2014年底行,北京全市共有停车位290万个蓝凶圣,其中经营性停车位180万个熄,非经营性停车位110万个就谩裤。 责编厢烈:杨杰" "   全国   国家质检总局21日通报握阶,由中国制定的《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《缺陷消费品召回管理办法》经通报世界贸易组织(WTO)后正式颁布吉轿,将于2016年1月1日起正式实施啼。   编写|翟冰慧   两项《办法》将于2016年实施   12月21日圃,质检总局正式公布了《缺陷消费品召回管理办法》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》坤,两项《办法》将于2016年1月1日起正式实施楷,为消费品质提供安全保障氓仆惦。   国家质检总局执法督查司司长严冯敏表示校,近年来垢防涂,消费品安全问题日益受到社会广泛关注莫板帅,对缺陷消费品实施召回管理是加强消费品安全监管的重要措施褂。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   《实施办法》作为《缺陷汽车产品召回管理条例》的细化规章怪砰物,进一步明确和强化了生产者召回责任主体义务腔,增加了对汽车零部件生产者的义务菏犀,对监管部门的工作流程以及地方质检部门参与召回管理的内容进行了细化捣霜,增加了向社会发布风险预警信息的内容菏,丰富了缺陷产品调查工作手段矩逻帛。《实施办法》于明年正式实施后斡弥貌,将对加强汽车产品召回管理嘛伶脖、推动企业履行召回法定义务惟嘘朴、保护消费者人身和财产安全俩垄褂,发挥重要作用穿暑膳。   我国自2004年10月起开始实施缺陷汽车产品召回制度督夯算,规定批量汽车产品普遍存在危及安全使用质量问题的休吠,应当立即停止生产残、销售喇、进口哼动,由其生产者实施召回荒挟,并及时发布产品缺陷信息溅。对实施召回的缺陷汽车产品澈,生产者应当及时采取措施消除缺陷搬。消除缺陷费用和必要的运送缺陷汽车产品费用由生产者承担骄领。   汽车召回数量创历史新高   同时熊,质检总局还发布了《2015年缺陷产品召回工作情况通报》豢。《通报》显示尚薄,截至12月18日辞巫透,全国共有76家企业开展了226次召回活动泪坏,涉及缺陷汽车 554.85万辆艾簇。召回次数较去年同期增长29%旗,数量较去年同期增长17%吭,创历史最高猾酶。   其中位,汽车企业受质检总局缺陷调查影响共实施召回活动81次号矩臂,与去年同期相比增长170%使,涉及缺陷汽车352.23万辆绥欣,较去年同期增长18%翘桔挡,占今年全部召回数量的64%讥。   据统计朔龟,自2004年10月缺陷汽车产品召回制度实施以来肮粗膜,11年来郝好吴,我国已实施汽车召回1079次峦,共召回2533.85万辆券。从召回涉及的汽车总成来看棺官,发动机总成召回最多波彤,共召回270次亭骑枷,涉及数量809.80万辆;其次是气囊和安全带总成捶,共召回134次幸,涉及数量441.08万辆考郸。 ? 责编崔丁:杨杰" "  随着经济的发展烈靖,居民消费重点转向了大额的消费融。正是在这种消费趋势下膜匈私,汽车生产保持了相当高的增长率;而它的出现丰富了人们的业余生活糜化隶,现在汽车已经成为家庭必备工具汐欧屋,提高了用户的需求烯。在2015年的最后几天时间里穆敦,网通社对上周全球的召回情况进行了整理汇总善湍弥,发现共有5家车企共计7款车型受到影响被召回集授。    上周5品牌7款车型曝召回MINI福特领衔 品牌 车型 数量 生产日期/年款 原因 三菱 Mirage 25, 000辆 2013年8月至2015年9月 安全气囊隐患 MINI cooper三门   626辆 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 菲亚特 Ducato 838辆 2014年10月至2015年6月 点火开关故障 福特 维多利亚皇冠 312 , 814 辆 2003年至2005年 照明牡篮龋块故障 水星大侯爵 现代 劳恩斯·酷派 128辆 2011年12月28日至2015年4月6日 离合踏板故障 长安 奔奔I 30 , 886 2006年9月8日至2010年12月25日 转向系统存在隐患 奔奔Love 制表琼沟:网通社 Internet Info Agency   MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 MINI cooper三门 626 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 制表卿杀:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息刺险丧,本次将在华召回成型为2002至2005款MINI三门版和cooper敞篷版密坷嵌。其生产日期区间均为2002年9月27日至2005年2月8日檬孺漏,共涉及626辆抬伤。   据了解吝,本次召回范围内的MINI汽车坎亮巫,因电动液压助力转向系统故障递,容易导致腐蚀轻,车辆的液压转向助力可能因以上原因发生暂时性或永久性失效宽感仙。以上情况增加了车辆发生事故的风险骏藕,存在安全隐患忍。   劳恩斯酷派存失控隐患 销售服务店将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 现代 劳恩斯·酷派 128 2011年12月28日至2015年4月6日 传动轴与后差速器 故障 制表纷:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息煞忱,本次召回的车型为部分现代劳恩斯酷派刑,其生产日期区间为2012年3月23日至2015年4月6日蔡蹈,共涉及128辆倘闯疯。据了解慑逛挽,受影响车型均搭载手动变速箱涛裸秽。   本次召回范围内的部分车辆后差速器与后横梁装配孔没有对齐谐潞,造成螺丝拧紧不良;车辆行驶中围,可能松动焦荣晴,导致底盘有噪音或震动售。如果继续长时间行驶窍恕,传动轴与后差速器的连接部位可能分离发蓉锹,导致车辆无法继续行驶廉侮绰,存在安全隐患拴抵谴。(网通社 2015年12月28日 北京报道) 责编删录:杨杰" "  2015年12月27日仿杰嗜,上汽通用别克昂科威于山东烟台正式装车出港码,首次出口至美国忻还苗、加拿大和墨西哥在内的北美市场先胳谷。昂科威于去年10月国内上市释墓杆,包括本次出口海外的车型档晌,均在上汽通用东岳基地生产菊女。上汽通用总经理王永清表示扮:“昂科威迈出国门谴,不仅是产品自身强质自强的过硬实力硼捶裁,也凸显出东岳基地工规、上汽通用制造乃至中国制造的全新升华伯哄份。”在昂科威出口北美之际赤解,网通社应邀参观上汽通用东岳生产基地双便烁,接下来小编会以一组“数字”措,来解密被誉为工厂中“四星上将”的昂科威诞生地摧啸。   上海通用东岳基地短蛊隋,由上汽通用东岳汽车有限公司和上汽通用东岳动力总成有限公司两部分组成碧,由上汽集团脱、通用(中国)和上汽通用汽车分别出资25%弛邪、25%献棋井、50%共同建成看禾鼎。现拥有冲压响裂、车身醚伪、油漆办、总装四大整车生产工艺和铸造捣磋、锻造闹袭、发动机寂、变速箱等动力总成车间盗。产品涵盖别克昂科威瓜裙、昂科拉和雪佛兰创酷测团库、新爱唯欧认白皆、赛欧3踏、乐风RV6款车型幢诫慧,动力总成方面包括1.2L-1.8L S-Tec蹈劝馈、Ecotec两大系列发动机以及四大系列S6手自一体变速箱等乐疾烙。   东岳生产基地的整车年产能60万台粮崇,发动机年产能117万台洁悸,变速箱年产能72万台啸。从2003年整车工厂建立以来疗洁,截至到今年8月已经累积生产突破350万台胳江,而从2005年动力总成厂投产以来凭东佬,整体动力总成生产已经达到1000万台感诧。   冲压车间——精益生产叙椭号,一次冲压三零件   东岳南厂冲压车间共有5条贯通式精誓控、全封闭式自动冲压线和2条开卷落料线清,承担160余种车身覆盖件的冲压生产慰干豁,生产节拍和自动换模时间平均指标均达到世界同类型设备先进水平浩。   昂科威的前/中/后地板三个零件在冲压车间的1号线实现了一模三件生产替,一次冲压同时完成三个零件的成型工艺匆蛊阔,贯彻了精益生产的理念保,高效节能虑碗仑。铝板前盖冲压工艺卜:昂科威的铝质前盖密度为钢板的1/3螺碎踌,相对于传统钢盖减重7.5千克休返练,令车辆减重阜滩堤、降低油耗世底判。前盖内板工艺——三序成型慕、一次修边久:昂科威的前盖内板模具采用了三序成型工艺便,零件修边采用一次修边工艺陶蔷酶,浮动废料刀设计搏戈,无碎屑撮喝,使前盖外观更加光滑漆烩褂、美观咕手,并提高了产品品质全船。   车身车间——提供“多10%”的安全性能   东岳北厂车身车间融合了当今先进的车身制造理念汹富,首次采用了高密度机器人匪、GEO-pallet高速输送系统弊懊姬、5+1车型的总拼Gate设计等砍贾,拥有各类机器人465台晒愁。在这里揭芥屡,高柔性腹秃绕、高自动化的制造系统打造出别克昂科威“四纵八横”的车身安全结构圣话,将成员舱全方位立体包覆纪。同时慑,昂科威车身大量采用高强度钢和镀锌板材谁孤杏,车身高强度钢材比例达到75%谐哨,不仅实现车身轻量化蚀楞,还拥有优秀的防腐性能汰,提供“多10%”的安全性能融。   车身车间通过采用大/小随行工装系统恐呻竭,进行地板分拼及总成授没、白车身传输便,具有柔性强壳挟窖,传输速度快募匡率、精度高的优点夺霜,并具备质量追溯功能送委,以保证生产效率和生产质量卜竟。昂科威的发动机舱小型随行工装(Small GEO Pallet)采用高密度机器人工位岭,14台机器人同时进行焊接作业放桅,每个生产节拍可完成200个焊点焊接咖吐,占用空间更星婢洹,工作效率更高茅洪炉。目前蓟淌广,此项工艺已在上汽通用烟台东岳北厂技娥、沈阳北盛三期攘、武汉分公司等生产基地推广使用讽矢缝。   两大焊接工艺魂:车顶激光钎焊萎、Arplas焊   昂科威车顶采用了先进的激光钎焊工艺耐问,确保高强度钢材以最优的结构相互拼合盛垛翔,使产品更加美观弊,同时增强密封性番草幻、提高焊接区域的强度努侮坞,进一步提升驾驶座舱的安全性赡。   昂科威的导水槽和后盖牌照板使用了先进的Arplas焊接技术梦谋查,利用专用设备在需焊接的零件单层板上冲出一个凸起弥浇桃,然后利用专用焊枪在冲出的凸起处将零件焊接起来卞镀嫉。相比于传统外露的焊点啥魏田,该技术的应用可以在保证焊接强度的前提下雹据鳖,令外表面平整无焊痕卢,而且最多可节约70%的能耗炯护。   涂装车间——提高10%的隔音效果   昂科威采用了融合新材料与新工艺的LASD(Liquid Applied Sound Damper)液态隔音垫煌顽。它是使用机器人进行施工的一种液态车身隔音减震材料凄,替代传统的车内固态沥青消音层凑耿实,在提高车辆性能的同时陌碳,具有绿色环保瘫吻水、重量轻戚牟、隔音防震效果好等特点汹膛嘛。昂科威也是国内首批采用LASD材料的国产车型烩,这一新材料的适用详势,提高昂科威10%的隔音效果把币堵。   东岳北厂油漆车间采用先进的车身防腐工艺和技术设备苫警,包括水性漆溅。较传统涂装工艺铰,水溶漆工艺的VOC(挥发性有机化合物)排放可减少80%以上嘘,更加绿色环保恐悍。同时试嘘,昂科威油漆工艺执行业内领先的膜厚标准辛猴惩,提供给车辆优秀的外观表现的同时炊,大幅提高了车辆抵御大气腐蚀和化学腐蚀的能力悔古,提高整车使用年限千肛。   总装车间——100%质量检验   总装车间采用玻璃机器人自动涂底漆惮、涂胶计隋僳,和备胎机器人自动化安装备胎紊搁哥。此外纠结卸,上汽通用在国内率先使用了内饰平板-底盘吊架均可升降的多平台柔性化机运系统涪,其中内饰线的双向可升降大平板是国内首次采用鬼,它可以根据装配工艺选择合适的高度裤奉深,实现了多平台柔性化生产翔低戌。   总装工艺将完成整车全部零件的装配校诚,并进行100%质量检验背溅。别克昂科威正是从这里驶下生产线欢枯碾,开始它畅行海内外市场的旅程蹋蔫咕。昂科威采用Pin-through net 定位方式进行底盘合装屏平,通过精定位销直接贯穿底盘零件定位到车身底板绍替刺,在拼装过程中精确同步翅话很,实现车身和底盘的精准定位和拼合兄梦镰,从而确保底盘优秀的操控性能凉,提升客户的驾乘体验唯丁介。   在质量终检线搁吠,参观团还兴致勃勃地登上崭新下线的汽车据谦哺,跟随质检员一起体验了车辆雨淋测试和坏路检测纠拔氯。在雨淋测试区内道,360个喷嘴全方位密封测试鞠,70秒内剑嘿,5吨水管,70倍模拟自然界暴雨雨量伯荒痕,确保汽车优良的密封性;坏路检测区内卧陶扭,质检员控制方向盘昆,整车按照“8字型”路线行进酒旁搂,检测方向盘的指向性女猾,确保不存在异响蹈喇秒。这些具有质检环节癌陶,让小编对上汽通用汽车的卓越品质有了更为深刻的认知和体验艾挖。(网通社 2015年12月28日 烟台报道) 责编梆:杨杰" "  前一阶段新能源汽车产业链受到市场广泛关注删,在二级市场上掀起了一波又一波炒作鹿。值得注意的是车挡沫,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车柔讳,丰田泛难小、现代此前均表示将于2015年商业化燃料电池汽车救朵。丰田姜痛第、现代斑困宝、本田膛脾煤、奥迪等汽车巨头的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮剁镰挝,投资者可重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商思郴歌。   汽车巨头加速布局   根据Autobild的报道荡,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车段羞,整体外观与e-tron相似袒蔬耍,最大的区别在于动力方式的不同湾,而参考e-tron的命名方式怂锯牡,这款氢燃料电池车的名称或将为h-tron思混屁。   在氢燃料电池汽车领域瓢,奥迪其实之前也有过不少尝试嗜沛,比如在2014年洛杉矶车展上展出的氢燃料电池版A7 h-tron概念车谎底诵。这款A7前后轴上各安装有一个电动机褂,并且内置的锂离子电池还能通过充电口充电弯,来作为氢燃料的补充撑篱。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   与在最近几年蓬勃发展的电动汽车相比敝,虽然氢燃料电池汽车的关注度不如前者龄,但其实市面上已经有一些氢燃料电池车型了炼,比如现代氢燃料电池版Tucson璃另、丰田Mirai以及本田将于明年正式推出的氢燃料电池版Clarity酗。当然跨林,氢燃料电池车如果想要进一步发展的话稀同彻,燃料销售网络的问题还需要得到进一步的解决寇体。   美日欧等发达国家大多已完成燃料电池汽车基本性能的研发阶段迪,解决了若干关键技术问题炔。全球燃料电池汽车巨头丰田宣布嫉话,在2020年底之前的市场导入初期轻饥剃,将无偿提供其独有的包括燃料电池组矮十、高压储氢罐妮面、燃料电池控制系统等在内的燃料电池相关专利使用权通雇栖,共计5680项岸,2015东京车展上胎匙犁,本田也正式发布了旗下氢燃料电池车型FCV的量产版车型Clarity叉杠。   燃料电池关注度料升温   燃料电池是一项绿色羡季、高效门踩韭、适用性广的发电技术扮铜美。燃料电池与传统发电方式相比枢拳,不受卡诺循环限制皇冠秦,因此能量转换效率高蝗忻,而且具备零排放瓤刹嘘、无污染晃换兰、噪声低等优点募霜,在交通工具领域被视为新能源汽车的终极绿色解决方案匪。目前主流产品有质子交换膜燃料电池(PEMFC)咀糜、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)和固体氧化物燃料电池(OFC)三类夸咀甘,可以广泛应用于交通运输聚酱鼎、军事密虹、航空等领域居伴。   申万宏源证券表示可节,燃料电池整车成本从2005年之前的100万美元降到现在的5-10万美元艇便牢,加上购买时的政府补贴链澜,与纯电动车差距不大寄。Pt当量(g/kW)已经从最早的80g降低到目前的10g左右氏藉方,达到传统汽油机三效催化器的铂金用量水平冲悼,而丰田艘、通用研发的燃料电池已经可以将Pt担量降至0.25-0.3俩。2015年美国燃料电池公共汽车的使用寿命已达到2万小时到3万小时牌双袄,车辆的性能达到传统柴油客车的水平酸,实现每天19h的运行和出勤率吩。日本丰田公司的燃料电池汽车的寿命达到25年看及,达到内燃机汽车的同等水平糜泰将。   丰田貉兽贫、现代和卿隙、本田等车企的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮蠕沉忙。鉴于新能源汽车前景广阔谜,氢燃料电池在中小功率领域的应用具备快速商业化潜能孟,市场容量有望达到千亿美元量级誓。A股市场中嫉诞粟,燃料电池板块的估值远低于新能源汽车岔冀排,有望令该板块进一步获得资金关注沧淑停。建议积极关注这一主题带来的投资机会热,重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商穗。 责编杠钳:杨杰" "  国家发展改革委21日称栓,我国将加快推行机动车停放差别化收费政策慑托。鼓励各地结合实际情况享,推行不同区域丸涩、不同位置屁、不同车型汾锤灿、不同时段停车服务差别收费苟唇。鼓励对新能源汽车停车服务收费给予适当优惠疙。   根据发展改革委阜芦嫂、住房和城乡建设部涂畔、交通运输部三部委联合发布的《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》骸腺,我国将进一步完善机动车停放服务收费形成机制秸取,社会资本全额投资新建停车设施服务收费标准由经营者依法根据市场供求和竞争状况自主制定非别。 责编裙:杨杰" "  北京晨报讯(记者 韩元佳)应酬情况的变化正在成为企业研究用户习惯的晴雨表泥蜡。昨日黎,e代驾发布了《2015中国应酬指数报告》别,显示宝马翠玖头、奥迪屡、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上枢夸。2015年酮阮,中国主要城市平均应酬指数为63.2池堵,与2014年同期相比闺魔,应酬指数整体下降了近5个百分点恼亢瞬。   基于中国24个主要城市市民酒后使用代驾的大数据以及针对代驾客户发放的近5000份有效问卷贤红,e代驾对应酬情况进行了系统化分析橙。报告显示叔壤,2015年中国主要城市平均应酬指数为63.2恼幢,与2014年同期相比俯坡,应酬指数整体下降了近5个百分点然。   从城市分布来看惯扔偿,北京以83.2位居第一肠,其次为上海睦冯洗、沈阳揩、济南憋久、郑州妊巩勘、重庆鞋脾仇、深圳室哆、天津警佃、西安奉共绷、广州分别列前十位乳饺痊。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   从应酬花费来看躲蜜擎,全国各地应酬的平均花费为386元/次松,其中北京地区平均应酬花费最高斑从刑,为660元/次嘎。但值得一提的是佩,平均花费在500元/次至1000元/次之前的占比为37%昏,今年下降至22%抽瘫。   2015年菲,受整体经济环境以及国家八项规定对于餐饮行业带来的影响渡灭,我国主要城市应酬指数略有下降史据凹,应酬的形式也从高档饭店聘须、五星级酒店嗜实、私人会所转向夜总会疥搬、中档餐厅等场所犀富填。过去几年里的应酬首选地五星级酒店今年下滑至第三峰脖捣,而私人会所较去年同比下降7个百分点擎先临,已连降三年沁攫侯。   谈及应酬原因桶,有7成受访者表示参加应酬是“被迫”县定帆,其中近四成的应酬不是为了沟通感情陋彤卸,竟然是为了要账边官、清款僵遣。   值得一提的是腔尽偷,在所有应酬人群中焦,宝马洁、奥迪偏、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上耪藏居。而宝马车主也超越奥迪车主成为应酬的第一主要人群鹃壳。应酬指数也将成为2015年度餐饮行业以及中国经济环境的风向标绞邯搜。 责编睬盼荣:杨杰" "  在国家层面的机动车停放服务差别收费进一步细化标准出台后烷,昨日烤马姐,北京市交通委负责人及停车服务企业代表也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议酗摹饲。市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示榷,明年元旦起扫赡,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外臼继,全市其余停车位的定价将在政府引导下劫沸,完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定蹿沫及。   事实上祟,为盘活停车资源公脐姆,北京市曾于2011年发布相关指导文件曙臣,鼓励企事业单位停车场错时开放椭茬隙。针对目前的执行情况山合沮,相关负责人表示姥扑螺,文件公布后掳,市政府办公区第一个打开大门朔排,供周边居民共享撕,据统计工舰,北京市目前这样的车位有2万个左右戚翰,下一步开放力度还将加强皮饰。   随着国家七部委印发《关于加强城市停车设施建设的指导意见》悲痉随,首次放开民资投建停车沉奈揖病,并明确健全政府定价规则贩氰钾,北京市停车位收费新标准也逐渐成型爱裁稼。今年11月19日坷溜,市发改委公布修订后的《北京市定价目录》瞧仍,明确明年小区地面停车费不再实行政府定价峨脊,停车费价格也不是物业公司说了算不井,而是由业主共同决定擞冠开。此外通虫畦,未来小区署鹤、商场泰姥殴、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放哼禾,执行市场调节价吕膏贰。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   穆屹介绍矫弹雌,自明年1月1日起娇湾习,除绿色占道和P+R以外磺,其余停车位的定价权完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定屡眉藉,使得定价能够反映土地本身自有价值沸。政府的工作重点将转移至适当引导市场准确定价石,避免出现游离于正常范围外的价格悍祥,相关执法部门也将同时跟进守。   此外可蒙,针对北京市当前停车费价格过高的争论卢,北京金地停车服务管理有限公司董事长刘举表示悉,与同等级国际城市相比箍,北京市停车价格仍然较低泄耙脱,“目前北京CBD地区一个停车位月租金在200美元左右鳞,而伦敦侮稿、巴黎最高的月租金应该是在5000美元左右”甫瑰。北京交通发展研究中心主任郭继孚也表示繁,根据调查结果纲另老,北京市夜间居民停车免费的比例达60%晨八镁,白天大家出行方蔬、办公时各种各样的免费停车位依然很多鬼,城六区的这一比例高达86%癌。(记者 肖玮 张畅) 责编磋舞:杨杰" "   中国保险行业协会近日发布报告称檀吞殊,车险业务规模稳步扩大馅亨,基本面好转射蔼撼,企业减亏明显梢叫垮。但与此同时雷,车险市场的体制机制问题仍然存在钵。车险市场中小公司市场地位低图习氏,影响力弱乌,车险市场两极分化严重淮牡,“寡头主导霓泌、大中小共生”的市场格局凸显衬蛇疙。此外认晌蔫,随着产业整合趋势的出现邓戮瘫,传统险企销售渠道受“汽车系”险企挤压明显啥癌诫。   行业回暖车险减亏    中国保险行业协会16日在京发布《中国机动车辆保险市场发展报告(2014)》(下称《报告》)矫。数据显示丝,2014年中国的车险保费收入达到5516亿元(人民币井谎娥,下同)韭忍,同比增长16.84%陈答拣,成为全球第二大车险市掣ぞ弧,仅次于美国吐痘。    近年车险发展速度较快断世吾,重要性进一步凸显坏蓟。2014年匪鹤,车险在财产保险业务中的占比为73.12%;车险总赔款支出3026.74亿元塘玖,同比增长11.24%郡乱乃。从车险的保险深度和保险密度来看秒揭芹。2011-2014年襄凉刚,车险保险深度分别为0.67%戊堕、0.70%郝、0.75%和0.81%舷,车险保险密度分别为259.24元/人棵此潘、297.33元/人炊憨、348.49元/人和403.27元/人兄。《报告》认为唱伴,随着业务规模稳步扩大绥仇,风险保障能力逐步增强薄郎膊,理赔服务水平持续提升闯沉肚,车险在分散交通事故风险瞪、提供经济损失补偿疲、维护道路交通安全刨食米、服务社会经济建设等方面发挥了重要作用习崇弥。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    从险企经营角度来看哆,2013年崔槐,车险利润下行慨轰,整体出现亏损紊抒窍,但2014年车险基本面好转佰绅,上半年承保业务扭亏为盈囱,虽至年底小幅亏损硼渐板,但整体明显改善律歇。2014年车险行业的综合成本率为100.24%铜,亏损11.57亿元酿,同比减亏17.75亿元骸码。   中小险企经营困难    但与此同时捷钎兽,当前国内车险市场的体制机制问题仍然存在既,中小车险整体经营压力仍然较大勘。    近年来拨,车险赔款支出增幅较大峡清,且明显高于保费收入的增幅冷滤哀,简单赔付率逐年上升喇概。同时两乒,人身伤亡损失赔偿受赔偿标准的影响比较大堕死,呈逐年上升趋势钢纤。在车险的综合赔付率仍处于高位运行的背景下杆鳞拌,市场竞争激烈渴韦磕,中小保险公司处境不容乐观欠天。    数据显示亨浇撂,2014年胳椭囱,人保财险等三家公司的车险市场份额总和为66.61%厢矫热,剩余36家经营车险的中资财险公司的车险市场占有率不到1/3腾。从2014年经营情况来看弹堑视,我国车险的承保利润主要集中在大型财险公司筏,中小财险公司几乎全部亏损驾但。    事实上五,目前绝大多数开展车险业务的保险公司车险规模年保费均在100亿元以下牌牛。2014年车险保费规模在1000亿元以上的财险公司仅有人保财险和平安产险两家齐先位。保费500亿元-1000亿元间仅有太保产险一家公司想监守,份额徘徊在13.5%左右娄渴。    在100亿元-500亿元蠢悼倒,2014年有国寿财险庇、中华财险冻、大地保险显、阳光产险纯猴、彩屏财险五家挠,上述五家的市场份额总计为19.14%糠,不及平安产险一家的市场份额百。    “我国财产保险市场上电猴,虽然绝大多数公司都以经营车险业务为主侍骇,但车险市场集中度一直偏高输橙,大型财险公司有明显竞争优势械,中小公司份额较低乳。”人保财险副总裁王和在《报告》中提到嘎,2013年蹈胶钵,行业整体承保盈利26.43亿元雇另烩,但利润贡献主要来源于大型财险公司啥醒:“其中厕,人保财险犀头、平安产险和太保产险合计盈利82.89亿元握午陕,绝大部分中小财险公司都承包亏损媚,仅有两成公司实现承保盈利被柿欢。”    对此话萝,华安财险相关负责人表示皆苹瞎,中小险企除了要采取对大公司的跟随策略外沦稿好,更要注重自身的差异化发展能,同时赡,中小险企在理赔网络碍、数据共享输莱、行业自律方面还有很多的潜力可以挖掘呛把十。   汽车系险企兴起    此外镐,《报告》显示斯,车险市场竞争较为激烈诲,尤其营销成本高企躺囤,车商渠道受到挤压朽拼。    据了解齐,车商渠道是保险公司车险业务的重要营销渠道之一痞。目前我国车商渠道保费规模在车险总保费中的占比已经超过三成捆漏蔽。而出于吸纳中长期优质资本阮喘、完善产业链布局等考虑恫,汽车厂家纷纷涉足车险市晨倌ā,通过全资甭苟、控股承苯副、参股等方式设立财险公司困跑量、保险代理公司繁,如众诚车险和鑫安车险嘶办。业内人士认为汤,相比其他财险公司瀑瀑,汽车系财险公司凭借股东优势虑非,在前端销售和后端维修理赔上都有明显优势裴疽庐,对其他财险公司的车险经营造成压力呕澎邢。    近年来车险市场规模不断扩大递完、车商代理渠道迅速增多停椒盟,但渠道发展并不成熟报,由此导致的业务管理混乱侗、专业能力不足四楞美、侵害消费者权益等违规问题时有发生颗楷。    而与此同时蚀,机动车保险社区服务销售中心发展迅速泊。门店模式再次为多家企业所采用揭香、纷纷创建试点梦假纹。    以华泰财险为例豹,仅2013年就在全国新开1400家社区门店愤,这一规模是华泰财险两年多以来所开门店总和的 近3倍懊情。到2015年底灌褐惭,华泰财险门店规模将达到3600家鼎派泪。据了解容梯,华泰财险探索的门店模式即专属代理人模式罢壬粳,是国外较为成熟的渠道之一烹胳,该模式的代理 人只代理一家保险公司的业务限。门店以车险业务为主谐绞梯,业务占比高达98%-99%戳,定位为服务社区赖娘努。以社区为单位壁千,门店老板向社区居民提供华泰财险的车险和 财险产品的咨询递、查询坷、投保九、出单等服务费呵缆。    对于机动车保险社区门店的快速发展拆邢,人保财险副总裁王和对《经济参考报》记者表示溺褐,的作为居民生活固定场所的 住宅社区成为保险业展业的一个重要渠道寇钝,社区门店是典型的例子拖。人保财险在这一领域也已经有四五年的探索冀贩瘁。不过律筏,从目前来看芍龚定,这一模式还处在前期战略投入 阶段锑抵梦,具体盈利模式还未明确缸麓镜,发展前景值得期待但具体路径仍需探索德琳。 责编存诲:杨杰" "  “如果夜里温度太低溺化,车子的挡风玻璃就会挂着厚厚一层霜糕,影响视线不说牟单络,还不知道会不会冻坏车子归。”“秋冬天里次,每次一碰车门把手就会触电顽茂灰,这该怎么办匆盘梢?”近日扰缕,随着冬季的来临急边,有车一族提出这样的困惑拐碱钒。   冬季车辆该如何保养另辟饺?昨日嗅,记者请教了两位经验丰富的汽修专家为大家支招拨。   前不久墩,网络上一个有关“静电导致汽车起火”的视屏刷爆了微信朋友圈采写,那么冬季如何预防静电彪胸?   西尼尔全方位汽车服务连锁机构的汽修师傅马善俊支招级,秋冬季节车辆预防静电祥诞酪,关键是平时要多洗车饰侥,也可每月打一次蜡位,还可在车尾部装一条静电带隧,这些措施都能很好地预防车辆静电克恃。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   马师傅说恼胚,冬季气温低郴卯殊,冷启动前最好先热车艇,预热三四分钟后等水温正常钢豪,或者启动十来秒再上路痕洁。刚启动上路的车辆檄锨,两三分钟内尽量不要急加速沉尸,否则容易损坏发动机财。   “早上开车前最好按下喇叭汰呵,以防车底的不速之客孪桨。”马师傅提醒霜申冗,之前修车时经常发现发动机仓里隐藏着老鼠或小猫等动物的尸体答,冬季夜晚寒冷拈,这些小动物们喜欢躲到汽车发动机仓避寒北痞彤,因此启动汽车前鸣笛封冒,起到提前驱赶小动物的目的扣茸帝。   冬季低温甩畴仿,经常会导致电瓶“罢工”前,无法启动车辆晶耪。车爵仕汽车美容店的古师傅支招说惕,每到冬季身忌,电瓶会因为低温环境而变得电容量降低廖,如果电瓶表面黏附污油料柏,可能会造成车身抖动的状况规裁。电瓶一般使用2年后姬湿很,电力衰减加速尺,可能会影响车辆启动逼疙绘。因此疏贺蓄,冬季启动车辆前要留意电瓶的电力是否充足拧凑。   “车主还应当关注防冻液诫列骏。为使汽车在冬季低温下能继续使用幻,发动机冷却液都加入了一些防冻液讣淬盘,为了在低温天气时紊,冷却系统不冻结盛病。在正常情况下模台堕,汽车行驶3万到4万公里就需要更换防冻液仇警概。”古师傅补充说崩脾姆。   此外寂滥,冬季轮胎表面会变硬而相对发脆懦僻,摩擦系数降低堡,因此在给轮胎加气时气压要适中漂,气压过高容易爆胎钮碘粉,过低也会缩短轮胎使用寿命歇炒皖。同时邯,由于轮胎内外的磨损不同搂驼缎,为保证安全腾,应定期给轮胎换位揪丧腥,清理胎纹内的杂物衰。   熊汉玲 责编糜:杨杰" "  专家建议童:天气不太冷睦,可开冷气除雾妇同融,但雨雪天暖气效果更好   特约记者 何贤君   都说朦胧美碱,可要是开车时一切都朦胧了淬,那就不是美了舱堂。金华的天气是越来越冷了摧鬼,尤其是大早上开车溪,一坐进驾驶室试耽,挡风玻璃上全是雾气撕等透,这应该是冬天车主们经常碰到的烦心事蹲寐。今天记者就来教大家几招去雾大法陕佳微。   车子开出没几步什,车玻璃上全是雾   90后小杜在市区一家网络公司上班獭。今年年初酿干,她买了辆代步车赊。这几天店畴,她被盘踞在挡风玻璃和车窗上的雾气困扰着寄扇杯。   小杜每天上下班单程需要近半个小时啡附,有时候要是碰上堵车涝柑,就更久了拌擦霞。   一般情况下淮赣矢,早上7点多一点戮,小杜就要出门了抨。   “每次我一坐上车燎得,没开几步狸郊,挡风玻璃上就会起一大片雾下瓣,路都看不清齿伐。”听从朋友的建议瞬荡,她打开冷空调奋,一会儿雾就没了瓮,但过了几十秒猾扛,雾气又笼罩了前挡风玻璃上募搅,南感攘#糊视线渐纱疤。   小杜考出驾照没多久款,还是新手硅刊绦,根本不敢边开车边用布擦玻璃邦。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “有时候车上坐的人多闹,雾气就更严重赫随。”实在没办法的时候腊插,小杜只好靠边停车清,擦掉雾气再上路笔憾,“真担心什么时候会出事故袄柰俊,冬天都不敢开车去上班了赁防。”   作为开车菜鸟动襄庭,她很想知道防昂敦,有没有什么好办法蕉,能一次性不让车玻璃起雾凛。   除雾方法不少捂,专家教你几招   就此事湘悉颗,记者昨天专门请教了金华汽车流通行业协会副秘书长周金海慷疼。   周金海首先给记者分析了一下汽车起雾的两个原因创环踢:   1杀粪、车窗温度低于露点温度(空气中的水蒸气变为露珠时候的温度)赫蛔:在空气湿度一定时千被,如果车窗温度低于露点温度逻邵,就很容易在车窗的表面形成结露掳,前挡风玻璃就会出现我们常常见到的起雾现象封。   2诽蠕嫂、车窗两侧有一定温差币:如果车窗两边的温度不一样匙,温度低的那一面的表面水分的饱和蒸汽压低于周围环境的蒸汽压幕愧,水汽就会聚集到玻璃表面疵孔赶,以微小的水珠形式渗析出来淌,形成我们常见的雾气纹。   那怎么才能除雾呢倘撩?周金海给大家传授了几招际砂。   “在天气不太冷的情况下芳赁,开冷风除雾效果还可以巢酗,可快速减小内外温差碍查。”周金海介绍刚,但在雨天或雪天湘笆,湿度很高芒布,车内外温差大抖,开一会儿冷空调是不能彻底除雾的城疽,“除非一路开着冷空调苦仆,但在冬季吹着冷风不好受下袒,而关闭冷风后脊等饺,雾气有可能再次出现僵。”   在他看来停淮,如果是严寒天气毖佳,除雾还是用暖风好拷贩饰。   “车刚启动时沃舷,水温很低递,经过一段时间空调才能吹出热风暗敌。等热风将车内的水分烘干态,雾气就会消失深。在开车过程中提,一直开着暖气扳价童,雾气就不会再爬上车窗痛抢吧。” 责编屋敝材:杨杰" "  兰州晚报讯(记者华晓婧)12月16日青,市民尹先生拨打晚报热线4286666反映虾山啥:10月底衬忌溺,盐场堡上川嘉园小区内设立了地上囊扁羚、地下停车臣绽怼,根据相关通知帝,他每年缴纳2400元的停车费舒,但回家后常常没有地方停车纠童。   12月16日码慷,记者来到上川嘉园小区惦禄史。住户尹先生告诉记者袜茶鲍,上川嘉园属于城中村改造项目富陛酶,没有物业肆,由上川村社区代为管理粱膘悄。今年4月娶恃嚏,社区拆除了一些住户私自安装的地锁后靶履,开始规范小区停车顽。10月底悉,社区贴出通知要收取车位费蓬须秦。“一个月200元的车位费遁,我已经交了拟故。”尹先生说道室锌册,但是每天晚上7时许回家时闻尸礁,常常无处停车千。此外冯鳞,这200元中还包括小区的卫生清洁费盛赶肪,却不见有人来清扫夕检。   据了解殿雷莱,不少外来车辆进入小区时发羌,摁一声喇叭彤巍破,门卫就让其进入屡姜绞。虽然门口安放了停车取卡设备隧,但无法正常使用匣。记者在小区门口以及地下停车场发现钩特,两处设备上均贴有“停车场系统升级级剩惟,原有卡片即将失效……”的字条妹曝。地下停车场一位正在擦车的住户说蟹怪,他每个月交200元姓,交完费后妓蹭餐,也没见过有人来清扫凸。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   随后沧措,记者来到上川村社区哇,孙主任介绍说猛咸具,10月底他们在小区贴出了通知收取相应车位费仇剿,卫生也在搞镶干培。由于停车系统打卡器损坏卫搐,承建方正在维修山栏编,他们也是刚接触这些擂,没有经验品胺韦,问题解决起来比较慢噶。一旦设备维修完毕牛特摹,将会规范管理小区内停车慌项,首先保证小区内住户停车刀。至于外来车辆淌笨,将根据小区内的停车情况共凡,决定是否让其进院停车丰惜。 责编棉火:杨杰" "12月16日躺抚,成都银丝街蹬,开新能源车的张女士在路边停车半小时扛蜗轻,被收停车费10元弘衅哭。 路边停车场的收费牌上化轨,没有新能源车免费停放的提示蒜料。   成都市交投集团净敢:明年2月驾蔷,新能源汽车路边临停前2小时有望免费   为了几万元补贴年途,成都市民“打飞的”到外省购买新能源车;买回来又发现森,充电也不是件容易的事(本报15寸、16日曾报道)悍趣午。除了买车刑、充电虑,新能源车主们心头还有一根刺——说好的“免费停车”肪凶壕,却迟迟未能兑现淌。   今年4月恭徽蹄,成都市政府发布《关于促进经济稳中求进的若干意见》蚕刺,提出国有资本投资建设的公共停车场(点)免收新能源车停车费酒。然而丁冷,政府意见长期未能落地湿骇焚,这让许多车主等得心焦弟彻挨。成都市民王先生疯,甚至在3个月内向多个相关部门投诉6次檀蚊,要求兑现免费停车的承诺蟹沁钠。   12月16日废莽讣,华西都市报记者从成都市交投集团获悉绿欣,新能源车在临时占道停车场(点)免费停车的相关措施已经初步确定毁锈。明年2月酿捌,成都的新能源车主们戈家,或将可以切实享受到临时占道停车前2个小时免费的优惠政策监。   困惑   路边停车说好的免费在哪里   今年7月厦,成都市民王先生买了一辆新能源汽车填促型,上下班代步使用脖。之所以选择新能源汽车苹里祥,除了经济实惠肆慕、环保方便外磷,他还很看重成都市政府针对新能源汽车提出的一系列优惠政策竿嗜,其中一条就是“免费停车”管讨。   “根据4月17日成都市政府发布的《意见》俯寐踏,国有资本投资建设的公共停车场(点)对新能源汽车免收停车费幻朗。”王先生说径疙,这条规定曾让他十分欣喜蛙,觉得捡了个大便宜祭癌,“街边路面临时停车点孙聚,都是成都交投集团在管浑。交投公司是国有企业律,那街边临停就应该对我们免费啊巾脆。”   买了车没多久骇堤,8月上旬泰,王先生连续多次在路边临时停车点停车时卤,都被收费员要求付费普令。“收费员说不清楚这个政策瘟巍畏,也没收到通知妥,没办法浮,我还是交了停车费传螺鲜。”王先生无奈地说笨栋。投诉6次追问多个相关部门   钱是交了伟,王先生心里却接受不了挞尺,“既然有相关政策赊忍砷,这笔钱就不该收零尝。”   一次摹,王先生拿着自己在文庙后街停车交费的收据逻伐拍,拨通了成都市交投集团的热线电话撤煌姐。“对方回复我说焙,路面停车场不属于‘国有资本投资建设的公共停车场(点)’募嘎,所以还是要收费港。”王先生追问羌佳,成都哪些停车场属于此范畴录寇菲,对方工作人员说不太清楚乖型,“他们说自己只负责执行凳勃,费用都是上交财政拴,让我去找其他部门镁。”   成都市交管局弛纶慨、成都市物价局杆、武侯区物价局……电话打了一圈狠遂叹,投诉申请递交了6次睫变酱,最终完扣,王先生还是得到同样的答复——路边占道停车不属于免费范畴沸趣钦。   对这样的回答泌,王先生不满意也不愿放弃淌谦。他多次向成都市市长公开电话以及在线受理平台投诉图诗瀑,要求尽快落实新能源汽车路边占道停车不收费的政策经烤。   无奈哪些场点可免费 谁来界定铰领夹?   事实上狸拆,和王先生一样较真的新能源车主并不少维蔡。   16日逞菠,成都市交投集团相关工作人员接受华西都市报记者采访时介绍歌迸蕉,从今年6月起劳,关于新能源汽车“免费停车”的咨询和投诉电话明显增多丧策推。   车主们要求新能源汽车停车免费的呼声蓉洗,推动着相关单位做出改变玲。   记者了解到废,11月底骄架,成都交投集团邀请包括王先生在内的4名新能源车主恰监,开了一个小型的见面会晃仿,讨论新能源汽车在临时停车场点免费停车一事幕亨郊。在会上潦迫试,成都交投集团相关负责人也表达了自己的无奈铝踞:“我们只是一个执行单位疽,什么停车场点属于免费范畴控、哪些车辆类型可以免费旗掀,都不是我们能够决定的耗铺。”   除了停车场点属性难以界定外烫容桅,哪些车属于新能源汽车的范畴辽,也是一个问题壳绘。“新能源汽车的车牌和普通车一样钨藐,也没有专门的标识孤淖仕。此外沏,我们的收费系统并未和交管局系统连接砍,无法自动识别登记在册的新能源汽车白拧。”该负责人说姑嫩焊。   进展明年2月起前2小时可免费   在广泛征求了成都市政府相关管理部门的意见后撮炯萝,成都市交投集团终于和新能源车主们达成了一个共识——成都交投集团将尽快落实相关措施送,并表示有需求的新能源车主们可上交个人资料翱测陷,审核通过后洼,实现一定程度的临时占道停车场点免费停放权。   12月16日上午化,成都交投集团的眭先生告诉记者孰琶,目前交投集团正在对临时占道停车场点的收费系统进行修改升级默。“我们首先要修改收费规则刮,然后要开通信息审核渠道平懊。”眭先生说淳风,前期技术改造完成后切,车主们将能通过微信公众号等平台蒋矾,上传相关手续进行登记既刻。出于对城市交通规划的考虑尼,新能源汽车在临时占道停车场点免费停放的时限艘晴,被设定为每次2小时苯跨和。   预计在2016年春节前什稠典,成都新能源车主们就能切实享受到2小时免费停车的优惠政策藩。   新闻链接/三类新能源车不限号   9月24日兄券,成都市交管局发布通告掀裴尉:自2015年10月1日起虎纯,三类新能源汽车不再受汽车尾号限行措施限制讽度哇,包括纯电动汽车比袖嚷、插电式气电混合动力汽车和燃料电池汽车等三类新能源汽车藉。但成都市交管局提醒备扣,具体车型是否限行碾,要根据标准细则进行判断填贡权,比如油电混合车辆如果无充电插孔拱,将不在此范围内线悼。   华西都市报记者杨雪实习生邓绍希摄影吴小川 责编面口:杨杰" "  12月14日不憋,汽车之家公布了今年双十一的最终销售数据反。截止12月11日24时倒搓,双11疯狂购车节最终成交35379辆涟掳,交易总额超过52.76亿元拐罚,同比增长超过40%屏奈。由于用户的提车热情高涨壬情彪,卡罗拉和雪佛兰的提车周期延长到12月底嫩,通过汽车之家双11下单的用户还可在此前继续完成提车侍钦齿。   每年双11松,汽车之家都会对销量数据进行严格的跟踪统计凸,双11当天撂,汽车之家是以唯一一家实时公布订购总量磁疤杜、交易总额的汽车电商平台闻逛克,如今也是汽车电商平台中率先公布双11最终战绩的企业题。   今年双11柒,汽车之家率先提出大规模一口价车源耗患诉,力推汽车电商价格透明化烦。消费者看中满意的车型后扔粪,根据网站上的价格可以直接到4S店提车画,免去了再和经销商讨价还价的烦恼蔬配。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “价格透明化是汽车电商取得实质性发展的核心要素峨戈。”秦致表示喷,现阶段为了满足不同消费者的需求衰落来,“折上折”“一口价”及团购等多重销售模式将共同存在盯磕估,但汽车电商未来发展必然趋向价格透明化赔谷,这也是汽车电商扩大市场的关键枯睡。   是否能够带动成交量墓陕燎,是推动厂商踩对泌、经销商合作的基础盒痹媚。业内人士表示惰佛鬼,前几年电商开始网上卖车时椒歇写,因为成交规模较形范濉,电商在与厂商谈判端、设计支付方案时没有较大的话语权翅提。如今咸僻,汽车之家交易规模越来越大妮扯,将会吸引更多的厂商嗽鼻、经销商合作含俗,合力推动汽车电商生态链的进一步完善揭泞。    厂商和经销商在汽车电商中缺一不可头俊略,都是汽车之家非常重要的合作伙伴描,经销商更是电商用户与线下的重要连接母,秦致强调充巷逆,汽车之家做电商并不是要抢谁的奶酪彩芳级,而是通过实践凉,为消费者和整个产业链创造价值墒袭,汽车电商更多的是融合和共赢及。   从2013年少数品牌尝试参加镭氯贡,到现在几乎绝大多数的主流厂商都开始尝试新车电商信,秦致表示弟隘,我们从主机厂和经销商层面了解到拒搬班,现在大家对电商的方式都打开了心门苯,愿意主动尝试甭士拨。   在汽车电商融合模式的推进下匙, 2015年耙膛,双龙譬、奇瑞特、东风标致等厂商以及广汇汽车等大的经销商集团都陆续和汽车之家展开了深度的合作薪娄缸,未来这一规模将有望继续扩大笔辉晦。 责编痞倪该:李芳" "   全国   2016年1月1日起菱了,我国将对进出口关税进行部分调整奔救慕。高速电力机车牵引变流器妓维、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税会降低旦惋,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低地娩背。   编写|翟冰慧   12月9日眯胳途,财政部宣布身,为统筹考虑和综合运用国际国内两个市场穿面烽、两种资源揪得戌,支持产业转型升级澄被,推动对外贸易发展方式转变编,促进经济持续健康发展夺,经国务院关税税则委员会审议妈,并报国务院批准浪骚潍,自2016年1月1日起片午,我国将对进出口关税进行部分调整斧。   财政部表示手嚼咕,为促进进出口稳定增长佃,加强先进技术漂蔫、产品和服务进口脑龚,增加有效供给讳禽,推进国内自主创新和产业结构优化升级面容,2016年关税调整将继续鼓励国内亟需的先进设备喇藕蔡、关键零部件和能源原材料进口挽,以暂定税率方式降低高速电力机车的牵引变流器茬、电视摄像机取像慕伲块磷、纯电动或混合动力汽车用电机控制器总成宋、无铬鞣剂库钠艰、牛羊油脂等商品的进口关税凯墙窃。   关税政策是指国家在一定时期运用关税手段以达到特定经济沛、政治目的的行为准则·不同国家在不同时期的关税政策也不一样冕困莱,这主要取决于该国政治疯岸、经济及产业政策等分方面因素妈。   出口关税的调整枢骂珊,多跟国内产业供需密切相关妒零。其中摹乃,钢坯等原材料关税的降低佰,传统燃油车制造成本相应也会降低察,汽车售价降低灭,消费者购车会有更多选择葱薪。高速电力机车牵引变流器犀、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税降低颧本,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低瞄该梳。   关税是进行宏观调控的重要杠杆心彤扑,是国家财政收入的重要来源括,是保护国内产业的有效手段衅憾膘。随着新能源车免摇号或成为常态拘禾,新能源车不受尾号限行措施的限制荚,以及充电桩等相关配套设施的建设不断完善等一系列利好政策的支持捻,加之2016年进出口关税即将再次调整匠,未来新能源车市场前景广阔玖抄。同时前,关税调整后彻,钢坯等原材料关税的降低茹恃恍,将会使传统燃油车制造成本相应降低常嗽,汽车售价降低蓟,可以预见随,汽车市场的竞争也会越来越激烈淋。 责编刹:杨杰" "   全国   8日臼懒,国家发改委和交通运输部在京联合发布《京津冀协同发展交通一体化规划》跨授。规划提出蓬,将在京津冀地区构建“四纵四横一环”格局的城际交通网络;京津冀地区还将统一实行机动车注册登记械、通行政策辨、排放标准凉、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策匆绒。   编写|翟冰慧   交通先行是京津冀协同发展的第一炮罕。自2014年京津冀一体化正式上升为国家战略已近两年时间勿甸,近日赏航扒,关于京津冀交通一体化又有了新的进展赎。在京津冀协同发展顶层设计落地后氏,作为一大突破口侍阑,交通领域的一体化规划也已获批皖。国家发改委联合交通部于8日通报了《京津冀协同发展交通一体化规划》喇版。   规划提出抄喇,重点建设京津冀区域城际铁路网磺姜瞳,连接所有地级及以上城市;加快推进首都地区环线等区域内国家高速公路建设破弟,全面消除跨区域国省干线“瓶颈路段”;发展安全绿色可持续交通胸,统一京津冀地区机动车注册登记豹、通行政策坏枫、排放标准净、油品标准及监管等政策奴叙。   京津冀交通一体化是指以北京为中心,50-70公里半径范围内将形成1小时交通圈认脚逻。京津冀交通一体化的核心是打造“轨道上的京津冀”此。未来,国家干线铁路吗、城际铁路扑熟瓮、市郊铁路孔扁踏、城市地铁,将构成京津冀之间的四层轨道交通网络先。   据国家发改委基础司副司长任虹介绍溪翠,京津冀交通一体化建设将在以下几个方面发力澎啼傅。   一是交通网络完善畅通房筒涤,实现区域内快速铁路覆盖所有地级及以上城市贩,高速公路覆盖所有县城梯,形成京津石中心城区与新城踌缉床、卫星城之间的“1小时通勤圈”截,京津保唐“1小时交通圈”懈烷,相邻城市间基本实现1.5小时通达渐。   二是枢纽功能优化提升行垃,建成北京菠盒赦、天津慌侩、石家庄澜赂、唐山搽繁霜、秦皇岛5个全国性综合交通枢纽谋,新建或改扩建综合客运枢纽甩埂,不同运输方式之间换乘时间不超过10分钟餐息。 三是运输服务一体便捷德碳吵,推动不同运输方式之间客运联程联运屯烤腥、主要城市之间实现交通“一卡通”疟。   《规划》提出纬凛,到2030年吻铜,京津冀地区将形成“安全参、便捷洽、高效焚黔冯、绿色赤虑、经济”的一体化综合交通运输体系希蹋可。统一京津冀地区机动车注册登记康哪、通行政策弹付赶、排放标准功平草、油品标准及监管坪、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策叹浮。   交通运输部综合规划司巡视员于胜英表示岔卧棱:“未来京津冀交通总体布局将以现有通道格局为基茨├ā,着眼于打造区域城镇发展主轴诞欧瓷,适应和引导产业及城镇空间布局调整膳,推进“单中心放射状”通道格局向“四纵四横一环”网络化格局转变晚化。”   “四纵”即沿海通道希稀、京沪通道桃潜、京九通道霜承揽、京承—京广通道;“四横”即秦承张通道妇嫂门、京秦—京张通道豹尚佳、津保通道和石沧通道;“一环”即首都地区环线通道牵攘侠,有效连通环绕北京的承德翻弛、廊坊财殊畅、固安刊、涿州截、张家口赣辫、崇礼墒、丰宁等节点城市镐毁,缓解北京过境交通压力仟梨龄。   交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统汝罐,据了解卯,随着规划的项目陆续落地雹缔,其拉动的投资至少以千亿计断咀。据业内专家测算艘谰,交通一体化6年预计投资1.5万亿元勤芥庙。 责编戌:杨杰" "  【环球网综合报道?】提及二手车诺,你会想到什么淮?黄牛党肆虐蠕陌,交易不透明虾,存在大量事故车火,二手车检验缺乏第三方权威机构狸,似乎这些弊病让不少的消费者都有所耳闻疽藤。 ?   对于北京的张女士而言蒋孺富,其二手车出售经历可谓是上述乱局的缩影顺相涩。   拥有一辆桑塔纳的她最近要准备换辆新车骡片壁,刚刚摇上号的她同家人一道去二手车市场转了转尉哀,期望能够尽早出手旧车穗泡恢。但当她到了二手车交易市诚H榘汀,却发现并不像想象的简单兼。而还进到二手车交易大厅汞腔,就被一群自称是二手车交易员的人拦住了去路幂,他们随意打开机器盖诗椿,看了看发动机少苛,就信誓旦旦地对张女士说饰零,“您的车肯定零部件换过醇,要到交易大厅肯定买不了多少钱卤镰。”   被这些人忽悠的张女士顿时心灰意冷下来梅休惠,甚至都在犹豫是否低价甩卖了事的念头撅。但事后一位二手车经销商的朋友事后向其透露燃洛,其实这些宣称是游商的人就是所谓的“黄牛党”颧同览,他们或三五成群颊,或单打独斗强驼,但基本的套路都是一样的评,就是高价将车主带到一个店具惠潦,然后店主出面砍价膏磨逞,连吓带喊犀,将价格杀得很低福。   “如果没有一个基本懂行的人跟着讳畦沟,车主自己去交易二手车大部分都会吃大亏成。”张女士的朋友劝其要三思而后定弄涤筏,“这里面水太深了”   除了意图出售自己爱车的张女士感到云山雾罩外瞧喂搜,在市场选购到一辆质量可靠森切、心仪的二手车同样是面临着一定的风险庐。近日瀑停胜,记者以选购二手车的名义暗自走访了几家二手车经销商垄,有一位不愿透露姓名的交易员私下告诉记者独,现在市场上存在了一定程度的事故车邵拍缎,“二手车的里程表都可以调搐降,经销商也会将旧车进行“做新”撤妇借,即使出过很严重事故的车也很难从表面看出来桓。在出售的时候楷叔,中间商一般会进行隐瞒仙负,非专业人士很难看出来拉体。”   伴随着我国汽车逐渐进入到家庭膘鞠,汽车产业在过去十年间得到了突飞猛进的发展悔轰故。但按照国际惯例故澜,随着保有量的持续攀升慰,二手车交易应该成为新车交易后的重要增长极频窟任,在美国市忱缢溉Α,二手车交易量甚至早就超过了每年的新车交易量旱。但令人深思的是歧系蟹,我国的二手车交易却远远没有达到“临爆点”诽,二手车市场迟迟没有持续缓慢发展的态势秸羡。   缺乏监管使得二手车市场一直处于自发生长的“野蛮状态”非,众所周知衰街,我国目前二手车交易唯一的一部相关规范——《二手车鉴定评估技术规范》已经于去年6月1日由国家质检总局沉、国家标准委发布闻掠娩。但它实施8个月来撬湾,在实际操作中被指“象征意义大于实际意义”垢淀虏。 ?   如何保证二手车市场进入到健康发展的“快行道”潦杀,显然仅仅依靠政府监管的一只手无法做到面面俱到醚凰,而且基于“有所为有所不为”的基本原则圭芬,需要有既有别于政府监管机构哺缸窝、又有别于市场主体经销商的角色出现顿寡,在监管机构茫、经销商和消费者之间起到润滑剂和沟通桥梁的基本作用校,从而对于二手车乱象做到多管齐下乳受篓,标本兼治俯话。   另外一方面鸡卵捐,二手车市场逐渐成长为千万级的市场规模汾,而有专家预测未来两三年间将形成新一波的井喷发展态势蕾钎桑,如果二手车乱局再不得到根本性治理和改观辅,将会引发极大的商业纠纷和诉讼风险小溅署。   中国汽车流通协会月度形势分析会发布的数据显示并盼拜,2015年1-10月全国二手车市场累计交易量755.39万辆授护屎,相比上年同期增长3.36%筷,累计交易额4421.22亿元梁步。   中国汽车流通协会秘书长肖正三对媒体预测嗽挛俄,虽然今年突破千万辆的难度增加怜,但明年的二手车市场将是峰值年锰,并正式突破千万辆攫膜。“五六年前钢,为应对金融危 机确敝,政府出台了3个汽车行业政策矮嗽,其中一个是购买小排量汽车减半征收购置税撵千,汽车销量大涨匆期距,随着这一批车的置换周期临近散,明年将会是置换期高峰烈。另外投,按照十八届五中全会的相关政策公投,二手车将建立全国统一大市撑帷,有些阻碍二手车发展的政策可能会得到清理厕关、调整竣。”   在多重因素的集体发酵下敦饯,业内第三方的行业组织也应运而生袒,他们正在尝试通过发挥第三方的协同作用科累耽,凝聚共识令首,帮助整个行业驶入健康可持续发展的轨道上来赏陶朗。   近日釜,有人尝试给出上述“答案”蒜孰复。   11月29日赣,由全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会主办的中国汽车行业发展峰会暨中国二手车行业发展论坛在人民大会堂举办绍,在这届论坛上翁盯,来自商务部成褂、国家工商总局及质检总局的主管部门及包括二手车车商为、电商竿、金融及资本等各领域的代表共聚一堂千,共同探讨二手车市场发展面临的机遇与挑战郊昂痰,求索破解二手车行业规范有序健康发展的“发展模式”啥破。   “这十几年来中国的二手车市场逐渐的成长厕檄南,但是发展还是相对滞后粱诫,其原因既是市场发展探索中出现的正常现象达,也有管理体制上的原因考的坚,目前二手车税收政策不配套乌莽坦,地方政府违背国际通行做法容,实施的二手车限迁政策等虱猴,对二手车行业健康发展非常不利浆。市场交易单一化裤含,市场诚信力不足蓖哺沙,车辆评估鉴定标准不清晰等一系列问题急剧解决拣兜,互联网等新技术的出现勤,也促使二手车经销商尽快适应交赴绊,加快转型升级的步伐惭函。”全国工商联汽车经销商商会执行副会长沤、中国汽车报社副社长辛宁就在会议中坦言目前二手车行业现状是机遇和挑战并存物嗡。   并指出未来二手车发展的必经之路在于“规范评估体系”妊榔炒。“大家共同为建立一套科学的适应中国国情的并且建立在大数据基础上的二手车行业车辆评估标准体系而进行努力绍,这项工作需要大量的数据支撑卡臀,非常的难始,但是我觉得应该做洽晒俏,使我们的行业更加规范趁,这也是必经之路怂。” 辛宁语重心长地表示堆凭。   而全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会秘书长郭平接受了记者采访时铰,则具体地提出了如何构建一个良好的流通环境的设想莽毕。   首先宽呢汾,早日取消限迁对加快二手车流通有重要意义恳慌。郭平提出淑酱,二手车本身是一种流通商品沛酮,其合法性应依据《道路交通安全法》谜、《机动车登记规定》的相关依据来检测和登记泥,并希望国家环保部门对于机动车尾气污染的治理采取提高燃料标准和改善机动车排放装置等方法实现刑妈,而不是限制二手车的流通窜箱哪。   其次弥呛,需加快推动二手车诚信体系的建设解辛,完善相关法律法规侥词辆,使得每辆二手车的维修保养及保险情况等都通过法律法规的制约实现透明公开腐。与此同时陕便虾,应鼓励更多的金融保险机构参与到二手车的流通中骋,借助认证及延保等程序充分保证二手车消费者的利益拈静篡。   最后驶涩,郭平表示簧涩缝,就是鼓励各地二手车经销商建立诚信联盟体系娥率,推出保证金“保障机制”雄巷辑,实现投诉车辆保证金先行赔付聚构胎,解除消费者对购买二手车的顾虑和担忧穗。据郭平介绍全笔,在商会的鼓励下勾,当前各地二手车诚信联盟体系正在推行建立中拷觅。   郭平指出妊目绦,一旦二手车市场所面临的限制钨轻、诚信规范体系的建立裤兢、消费者对二手车的担忧等问题得以有效解决峨恍氛,中国二手车的交易量超出新车或翻倍指日可待衬幕如。而如何加快解决二手车行业面临的问题缓祈斑,推动行业良好健康的发展休,就是此次借助二手车行业论坛希望和各领域的业内人士共同深入探讨分析的议题谎笺。 版权作品扣蒂,未经环球网Huanqiu.com书面授权杉,严禁转载加芦,违者将被追究法律责任喀。 责编档诧:沈楠" "  近日耍丸鼓,北京迎来了立冬以来的第二场雪两,然而坤返干,在一些电动出租车司机的眼里乖,浪漫的雪景却变成了烦恼祁浅。   有不少电动出租车司机反映羚秃日,冬天汽车的续航里程锐减澎馆。记者在实地走访调查后发现涛赴,受区域规模限制力棉,顺义地区的电动出租车司机普遍认为忌瑰扩,“续航里 程减少对日常出车影响不大”辖,而北京市区的电动出租车司机却直呼“舍不得开空调”莱勺辽,开北汽新能源EV200的司机范先生(化名)告诉《证券日报》记者嘎晶, “平时能跑150公里始,如果下雪天开空调念溶,起码要少跑50公里阀娇驮。”   对此嘎烧,北京理工大学电动车辆工程技术中心副主任林程告诉《证券日报》记者污呈,开空调的确会影响到纯电动汽车的续航里程寄。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   不过搐耸,林程认为鞘拘兴,损耗问题是锂电池的特点祁,无可避免趣试报,目前新能源汽车最主要的障碍还是充电桩配备不足爆败豪。“就像你有个手机朔,用手机的时候父,满脑子都得想闻,去哪找充电器骇些?”   大雪天“难”开空调   在采访过程中螺念筷,一位在顺义开电动出租车的司机李先生告诉记者墙,北京市对出租车的运营范围有严格规定金,各县区的出租车都只能在本地运 营剑擎,不允许到北京市内巾空仙。“我们只能在顺义城区‘拉活儿’檬舷,基本不跑长途郡丸屠,所以北汽的EV150也能‘凑合’开灿谐,我的电动出租车(EV150)开了两年多枢嚷。 刚开始续航里程最高达到120多公里蕾,开着空调都能达到100多公里借鹃,而现在不开空调也就100多公里粗,还得悠着跑绒撬,不敢使劲踩油门肥告些。”   另一方面臼,北京市区的电动出租车司机显然没有这样坦然徊。据公开资料显示垦诚,2014年12月31日铣嘲锣,北汽新能源在银建旗下的银建新能源出租车有限 公司(以下简称卸:银建新能源)投放了500辆EV200隶顿妹。对此翠较攘,银建旗下一位不愿实名的司机范先生在接受记者采访时表示亭,“虽然是新车汗嚼挠,官方 宣传的续航里程也达到200公里鸡蜂,但是北京实在太大儡,这点续航里程真不够用阜斤颠。“   “那天早上到,我出门跑了2个小时以后楞喂戏,在夏家胡同上来一个乘客要去机郴凭览ぁ,我就不敢去了棵非。这一去就得50多公里壁,如果我在机场没充上电害缝,很可能就回不来了漓身羌。”范先生举了个实例钱芒价。   而对于眼下的下雪天玲祷,司机们更是“几家欢乐几家愁”犊突。   “原来开汽油车的时候就喜欢下雪天岸,打车的人多存,活儿也多”香菠巢,一位在北京银建汽车租赁有限公司(以下简称交擦:银建)工作的出租车司机告诉记者杆庇。   但另一方面喘哦,对于电动出租车的续航里程来说炕卞,天气不好也是致命打击嫌。“在一般天气情况下惕,我最高跑过160公里隶牛,不过通常跑150公里就差不多 了楔檄,所以跑到130公里的时候就不敢跑长途了罕,需要赶紧找充电桩髓芍诉。而一到雨雪天就得开空调骨滔,能跑到100公里就不错了姜据彼,至少少跑50公里呀赎嘛揭。”范先生道扇。   “电动出租车冬冷夏热绝不是传说”何脾哩,另一位电动出租车司机杨先生也跟记者抱怨道套,“本来续航里程就不远卯,平时都不敢跑得太快吾,现在冬天就更难熬了晦,一下雪就得开空调欺,不开空调乘客肯定不愿意浑,可是开了空调跑不了多久就没电了效那。”   加快充电桩配备是关键   记者在采访中了解到奠,就北汽新能源的EV150和EV200这两款车来说邦偿,北汽新能源给出的续航里程分别为150公里和200公里巳棉,搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司(以下简称茂苍:爱思开)生产的三元锂电池擂捅托。   对此粉陈,林程在接受记者采访时表示使绩,虽然车企公布的续航里程都是有专业机构测试过的锻氨,他们(车企)给出的续航里程通常是在一个理性的 环境下得出的浓,由于每个司机驾驶习惯不同戮甘冒,路况不同蹬繁抚,天气不同等情况施,续航里程肯定无法达到官方给出的理想数字地黎。“就像开汽油车俊,官方也给出一个油耗数 字许,在实际生活中剐工毕,你会发现你的油耗永远比官方给出的那个数字多厢剩斡。”   而在使用过程中距答,电池损耗也是在所难免的抛,“一般来说森讣羔,使用几年之后雷踩翻,电池最多会损耗80%齿揉屋,并不会无限期损耗下去撮。” 林程表示蹋。   另一方面诉锋碘,记者联系到北汽新能源的相关工作人员当涛,其专业工程师告诉记者噶全泥,由于新能源汽车通过电池提供动力弯评汀,冬季里的续航里程普遍会受到影响擞察揭,下降范围一般在10%-20%伯,相当于15公里-30公里左右计蚂参。这不仅存在于我国新能源汽车行业倍粹,在欧美等电动汽车巨擘身上同样存在铺什款,是动力电池受环境影响的正常现象宫焊讥,消费者无需担心爱车本身的质量问题供矫省。   “当温度较高时另吹匡,电池活力较强城踏率,电池的充放电性能较好私逗婆,反之当温度较低时霓,电池活性受到影响唤淳龚,充放电性能将有所下降乐,这和冬天里我们使用其他电 子产品是一个道理璃。例如我们冬天去东三省等寒冷地区旅游时撕蓄,数码相机拿出来拍几张就要揣到怀里一会及绷,否则相机就会自动关机无法拍摄饰荚淑,这取决于动力电池的供 电原理效村,冬季电动汽车续航下降是普遍现象楼顺,并不是质量原因逆疾怜。”北汽新能源给予了如是回复惧。   事实上郴,锂电池性能本身的缺陷性也是新能源汽车发展的重要阻碍踌垮烹,林程对记者表示舰顶,“可以说坞,充电时间长味节孤,在一定时间内会出现性能损 耗等问题是三元锂电池不可避免的特点聚吉,虽然目前一直在研究瓷郎操,但是不会有革命性的突破捌途,除非在原材料方面做出改变倪。目前新能源汽车行业发展面临的最主要问 题够皇,还是充电桩建设跟不上新能源汽车的发展速度荒,配置跟不上撕铣,用户体验就是个大问题了忱。” 责编氢实童:杨杰" "  今天见报的两篇新闻让笔者有说点什么的冲动受捎膊,一则是外资品牌钟情于推广插电式混合动力车型舅态笺,而中国品牌更重视纯电动汽车;另一则道出了当下纯电动汽车给驾驶者带来的不便莫泵,以及难以解决的续航里程与电池衰减问题溺。   到底是什么决定了当下中外汽车品牌选择不同的新能源汽车市场呢妙?有一种说法是岔,欧美国家的传统汽车产业非常发达砂荚,也许正因为如此烙链,对新能源车发展的诉求是最为淡薄的翘。同时讼究五,对于传统车企动貌,尤其是国外车企怠慢于电动车研发量产的原因主要有二促:一是电动车对于传统车企来说荆,无非就是分割利益给电池供应商谁美,毕竟像比亚迪那样能够自己生产电池的车企少之又少嚏,而混合动力仍是以内燃机为主俊斥,所以传统企业避重就轻齐警,更愿意推广混合车型;其二哪密妊,充电设施的推广和建设迟缓确实在一定程度上成为电动汽车的实际使用桎梏竞。   笔者倒是不大认同这种说法腑敝超。有一位在福特美国工作二十多年的老工程师跟笔者聊过梅,欧美老牌的汽车企业在美国之所以不推广纯电动汽车蒋很席,主要还是基于安全考虑宝。除了安全赣屡晦,量产电池技术突破也有限酚购弛,有限的续航里程往往还要面临不断衰减的局面吼。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   即使如此化豪,中国品牌汽车企业依然是乐此不疲的上马纯电动汽车疼交稻,无非是因为地方政策的引导与组装起来不太费劲细胎纬,至少比插电式混合动力车型要简单得多土。比亚迪主打新能源车型趴睫,有诸多技术储备岗,但大部分自主品牌主要是因为缺少了混合动力车型相关技术挥且鞍,从而选择纯电动技术谱拍。   恰恰是被以中国品牌新能源汽车企业为标榜的比亚迪当下却是坚定的插电式混合动力路线的支持者惫赡。今年前10个月辈,比亚迪以绝对优势继续领跑国内新能源汽车市乘薄,销量占比达36%戈滴,其中插电式混合动力车型比亚迪唐和秦的贡献最大欠。比亚迪董事长王传福曾告诉笔者梆骋乾,对续航里程的忧虑造成首次消费者不会考虑购买纯电动汽车腔弘顿,根据市场调研唯,现阶段插电式混合动力汽车更有市场秆妒。   相比纯电动汽车舱,插电式混合动力车型在整车集成与控制方面要求较高蔼欣,而大多数中国品牌在能量管理林、动力系统解耦关、发动机和自动变速箱等方面积累较少卸千菩,没有能力研发出高质量的插电式混动动力车型实裤。   即使是已经入市的中国品牌纯电动汽车关键技术也并不掌握在中国品牌汽车企业手中坦扑,比如北汽纯电动汽车搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司生产的三元锂电池酪纫讣。在控制器特别是电动乘用车相关控制器上桂,英飞凌锰拖谓、飞思卡尔妙输、美蓓亚等外资企业的地位难以撼动疟溃珊。绝大多数中国品牌纯电动汽车实际上也就是个“组装货”拇氨。   为什么就是这些技术含量并不高的“组装货”能够得到中央政府与地方政府的双向补贴呢箱妇舵?笔者认为不外乎两点湃:一是外国品牌不敢冒安全风险晴韧潞,中国品牌胆大敢上狼卡溃,骗着补贴壤矢外,抢占市场再说;二是地方保护主义使然峭喘,一些地方政府搞“萝卜补贴”和“车牌补贴”轨,只补贴当地有能力生产纯电动汽车的汽车企业澄。   但笔者认为纤聊,纯电动汽车这种不遵循市场规律的爆发式增长不可持续松,因“补贴”而涨盲诞菊,会因“补贴退出”而被困呕。当然跑十,真正掌握纯电动汽车核心技术的汽车企业壬,在量产电池技术取得关键性突破后或许在市场上仍有一席之地税报暮,但这只是后话了顾催沥。 责编爸李领:杨杰" "  中新网杭州11月24日电 (赵小燕)24日消息壤陪舵,第三方研究机构易观智库近日发布了《2015年第3季度中国专车服务市场监测报告》廉脾局,数据显示2015年第3季度纳嫁健,滴滴出行灯纶、Uber和神州专车分别以83.2%够伴、16.2%和13.4%的比例占据中国专车服务活跃用户覆盖率的前三名骄到。   截至2015年10月31日库,滴滴出行以199个城市位列专车服务城市覆盖数首名;易到用车覆盖了98个城市;神州专车覆盖了66个城市该施考。   2015年10月14日餐,滴滴出行表示首,首批“滴滴车站”已在北京和上海两地上线撬畦,未来将推广到全国其他城市勿疽浚,同时滴滴车站也将接入腾讯地图藏,对地理位置进行标注晴。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   易观智库研究发现七滑孩,“互联网+城市交通”中用户体验最差的环节在于乘客和司机的线下对接孩帅。在此之前幂界,滴滴出行曾经推出过虚拟车站(推荐上车点)导溃。而实体车站则可以帮助乘客在对周边环境不熟悉时更方便地与司机沟通上车地点间频,实现快速上下车蔑,提升用户体验笔。易观智库分析认为惩,实体车站的落地斧、监督机制的强化代表着中国专车服务商已开始具有针对性地对用户体验进行纵向深化疯宛挽。   经过了一年的发展与扩张台乱吮,滴滴出行旗下专车服务已经在中国市场占据了较大的市场体量嘉桂,并从最初的单一领域扩张成为完整城市交通O2O生态平台税哩狮。目前滴滴出行除了在互联网出租车钙、专车领域继续深度挖掘以外辽材车,在拼车椒、代驾箔敛、大巴等领域亦开始发力榷。而滴滴车站的部署在未来也能够继续服务于滴滴出行旗下其它产品线聚,并通过对附近商圈及线下服务资源的整合该,打造以出行为入口辐射全行业O2O的用户资源变现模式蔽。(完) 责编顿:杨杰" "   【汽车点评?用车?原创 】    纷纷扬扬的大雪臼,美则美矣埠却入,而飘落的雪花与湿滑的积雪也无疑成为大家驾驶出行的困扰脐偿枷,多数驾驶员朋友在雪天驾车的过程中会遇到很多问题提,接下来我们就为您盘点一下雪天行车应注意的事项及驾驶技巧斜活,为您的冬季行车安全保驾护航燃事判。 ◆车辆起步——二档起步或雪地模式    车辆在冰雪路面起步时奠,经常遇到的就是轮胎打滑现象悸敌韶,有时越给油轮胎越是打滑的厉害攫促,这时最要紧的就是一个字“稳”!起步时不要乱给油戳茫毋,首先要做的是稳住油门缓给油靠澳,把油门控制好才能稳定的起步悉。   手动挡车辆起步技巧   △ 手动挡避免起步打滑对油离配合的要求比较高涪,如果1挡起步打滑的话可以用2挡起步冉琼我,降低轮上扭矩介吠,延迟打滑的发生碑乳,因为在相同转速下歉前,高挡位的扭矩输出比低挡位要型智碳妗,可以避免因为扭矩过大造成打滑彤酞怖。   自动挡车辆起步技巧   △ 自动挡则分很多种浦,目前比较先进的自动变速箱与ASR驱动防滑系统集成在一起牛,起步时根据轮速传感器传回的信号选择挡位鳖。如果是比较老的自动变速箱腹踏,没有雪地模式帕,那么就不要选择3采吠、2卜巨娟、L这样强调扭矩输出的挡位手,用D挡配合轻柔的油门来起步帅,自动挡车型如具有雪地模式高败士,可以直接选择雪地模式(SNOW)来起步咎,雪地模式是通过程序的设定凛攫,让变速箱以2挡起步榷屯。   △ 另外还有一种方法是可以先用倒挡让车辆移出原地龚纲椽,然后再换成前进挡雷舒,这样做有时也可以解决起步困难的问题癸桥,注意油门的控制酱筷搔,尽量避免狠踩油门急加速的情况出现募,因为如果狠踩油门的话浚道慕,车辆的轮胎会更会出现打滑的现象缄嘎。   △ 如果带有四驱切换的艇,可切换四驱车模式黄目,起步过程相对更加平顺痢剿疚,但也需要注意缓踩油门圣避,前驱车腔亢,在使用上面说到的方法时镶尉,需要注意的是挡位的控制抬零棺,因为油门控制不好前驱车可能只会在原地不动抗椭芍。   △ 但对于后驱车来说貉,因为它的动力来自后轮水,如果控制不好很可能出现甩尾或原地转圈的情况拇胯窗,所以后驱车在起步时要确保电子稳定系统在开启状态(此图为关闭状态)吩粹澈,并可以正常工作擂察铆。   △ 如果使用以上方法起步还是有困难暗俏攀,有可能是轮胎陷在了一个小雪坑里傲香,找一些树枝甚至车上的脚垫圭晶峭、废旧的大衣等垫在轮胎下剂蛋,也可以增加轮胎的摩擦力帮助我们脱困浮晚蒙。   △ 车辆防侧滑按键标识可以看到茨示倦,与仪表显示一致幂宿侗,小汽车底下有两条曲线列娥,下方并标有OFF字样沛断抱,要确保显示屏无此标识显示朗,如仪表有显示呵卧,需长按此按键开启功能锭郸,直到仪表无此字样显示穗。   △ 车上的DTC按钮,有2个作用哺深矗,一是开启DTC(动态牵引力控制系统)薯纹厢,通过按一下可以启动沁。二是关闭DSC(动态稳定控制系统)绵鞠,通过按住不放3秒钟启动氛雄。如宝马的后轮驱动系统在正常情况下逞,后轮的转数高于前轮转数10%薄榷慑,然而在开启DTC后惧枫劲,后轮的转数会高于前轮20%扮,也就是提高了后轮10%的转数邵慕沧,带来的效果就是在干燥路面上屎凶,直线加速提高10%空纽现,在过弯时由于后轮的转数超过了前轮20%浑型钢,因而失去附着力赡汐,产生打滑腐,也就是平常所说的漂移赖讼粹。在湿滑或雪地或结霜路面上行驶时开启DTC能更好的让车辆起步和稳定行驶诬。   △ 如果有条件要更换雪地胎擅雄冉,胎面有更多细小纹路可增强抓地力凭,与普通轮胎相比搅涧司,雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力芭,它的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性蛇衔。    ◆行车注意事项    冬季雪地路面附着力非常低苍女秘,车轮容易打滑乐莆豹,行车的危险性更大堆捍,所以行车速度要更低氰栋仿,以确保安全其。行进中车速要平稳皖俯,要防止车速过快篇愁霓,避免猛加速案贯。需要加速或减速时惮徊,油门应缓缓踏下或松开些,以防驱动轮因突然加速或减速而打滑顺戎。   △ 在冰雪路上行驶汤饭仑,容易发生追尾事故蓄陵雌,所以要增大行车间距狼吨兽,行车间距要比无雪干燥路面时增大4倍-5倍很床诬。雪天地面的阻力很邪偬芏,只有干燥沥青路面的1/4视沦漆。一般应与前车拉开正常行驶距离的2倍以上哀蹦吻。用脚制动时悍,应以点刹方式握,即轻踩轻抬舱吞杭,不要一脚踩死氦韦。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑饲。   △ 雪融化后再次结冰凤寿,路面更滑廖缮,汽车行驶时车轮打滑抡,制动时更容易侧滑双辱,给汽车行驶和制动都带来困难瓷挛旅,为确保行驶安全碘兰稳,车速更应控制在安全速度以内版灿。   △ 在积雪较深的路面上行驶茫形,要跟着前车的车辙行驶匹十抖,因为前车已把松软的雪压实兰伙,可防止陷入深雪之中而造成车辆打滑铺米。   △ 车辆行驶至路口恐含凹,驾驶员要精神集中本、安全礼让啡伞、适速行驶螺瞎,如需拐弯要特别注意避开弯道内的积雪吼,结冰钙胎,冰雪路无法避开时禄,一定要提早减挡减速糖绿突、缓慢通过丢磨,车速降下来后答悉港,应采取转大弯想描、走缓弯的办法舞,不可急转方向类歪警,更不可在弯道中制动或挂空挡烈遣。   提示 勾撵规:    驾驶机动车时要尽量远离电动车钢雌尽,自行车瞪耗,行人秤,以防其滑倒发生事故警躺。   △ 尽量避免在冰雪路上超车入,一是因为冰雪路上不宜加速哇飞,二是清扫路面积雪时把雪堆在路边丸穆箩,使路面变窄竟,这些都是超车的不利因素博。实在需要超车时山险,一定要选择宽敞售估洼、平坦疵宠、冰雪较少的路段溅,不得强行超车宛,而且超过前车千万不要马上向回变线门,而要尽量给被超车留出安全距离凯姆。   △ 在路上行驶时免不了会遇到弯道和坡道滦,尤其是有些立交桥的匝道拇,既是弯道又是坡道借忌,会比其他路段更容易发生事故峨,在拐弯时需要提前减速斗苫,保持车速低速过弯青,尽量不要在弯道超车或变道倾赡。   △ 下坡时应避免空挡滑行该茅就,还要注意不要踩死刹车碗玲娠,可以利用降低挡位利用发动机制动来辅助降低车速晾灭弄,如具有下坡缓降功能的汽车连安糖,可以开启此功能(标志为此图所标)饯蝗。   △ 建议大家尽量不要在有冰雪的坡道上停放车辆俩,避免车辆从坡道上滑下来受到损伤渐,如果实在没有办法木,必须在有冰雪的坡道上停车辩矫,请大家拉紧手刹莱,并且可以在轮胎前后放一块砖头或木头楔子唯湾,防止车辆滑下坡道桃。   △ 停车时应尽量避免结冰积雪而又较狭窄的路面停车密虹,过往机动车或自行车发生侧滑会给你的爱车造成车辆事故的隐患腊。   △ 如遇紧急情况先点后刹香孝瑰,利用发动机牵制力动作要循序渐进砰,最好先轻点刹车旁,等车速下降后再逐步加大刹车力度啤,手动变速箱可采用双联动的制动方式么疥,即在踩制动的同时迅速将高速挡转入低速挡铝,抬起离合器踏板盼随,让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效燃钝饭。   总结 癌筐:    看到这里谁,相信大家对雪天出行需要注意的事项有了一定的了解妓昆,并掌握了一定的雪天驾驶技巧岔卵险,冰雪路面驾驶车辆千万不要马虎大意太佛,要比平时开车更细心迫田,上路尽量慢速行驶恼慕,保持车距(至少是平时车距的3倍)扇,并且注意观察路况炭,提前作出判断呛,做到缓给油赂、慢刹车平稳驾驶垦缺输,希望大家在享受雪景带来愉悦的同时也能做到平安出行围。 责编扑:杨杰" "  ◎每经记者 咨辏贺   在利好政策的不断刺激下目熔,国内新能源汽车市场呈现“井喷”式增长间酚拇。来自中国汽车工业协会的统计显示高烈,今年10月徘堪湿,新能源汽车销售34316辆遂冕,同比增长5倍滴膘,今年1~10月撮陵番,新能源汽车销量171145辆骗甜,同比增长2.9倍懊妹乓。   持续增长的新能源汽车观,正在引发社会各界资本对于新能源汽车基础设施的高度关注丘戚。   日前轻,充电网科技有限公司发布了一份名为《全国电动汽车充电桩建设需求调查报告》偶伟醚。调查显示活辣华,电动汽车充电桩的相关问题溅畅,是消费者选择购买新能源车时的第一障碍偶,在对于公共充电桩的建设意见中岗胶蔑,充电桩个数少姜欣场,找寻困难是受访者提及最多的问题袍抗型。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   调查显示静,从北上广深的情况看狄捂闯,新能源汽车普及度较高蹄,但是北京掇腻宛、深圳的受访者认为烈十速,住宅的充电桩安装情况无法满足需求;而大部分二线城市的受访者认为垢捷,办公写字楼的充电桩安装情况难以满足需求竿端绰。   充电网科技有限公司CEO王振飞认为堕,调查结果显示陷,充电桩行业即将进入规模井喷期酶,以迎接2017年电动车私人市场规模的高速扩张堵。   “今年私人纯电动车的数量大约不到3万辆渴惩妇,明年估计市场规模约为7万~8万辆理,预计2017年厢,私人纯电动车的数量预计能达到30万辆岛。”王振飞预测称旗,“随着国产电动车技术的提升冀,300公里以上的蓄航里程的电动车将成为国内电动车的普遍水平虽。”   正是对纯电动在内的新能源汽车的良好预期祈,各地的充电桩建设速度不断加快闭。截至今年9月申讲健,全国公共充电桩建设超过4万个枢必我,北京接憋狸、上海郸、杭州等地柔,已经建成较大规模的城市充电服务网络;然而这距离国家规划目标还远远不够圃察。根据国务院办公厅最近印发的《指导意见》枚稀,到2020年中国要基本建成满足超过500万辆电动汽车的充电需求蒲缝。   除了充电桩数量远远达不到使用要求外垛,据充电网科技相关负责人介绍灸埂杉,从区域来看煤,我国现有公共充电设施建设不合理宏慷,利用率低等问题挛伎,也在这次调研中充分暴露出来秘舞。受访者认为末,住宅地翱诽诡、办公地拐充欧、商业区为充电桩的最急需地点牵。 责编儒:杨杰" "  ■王 禁   每当我们看到新闻图片上撞烂的日本车时粗,几乎下意识会说,日系车铁皮真薄衅瀑、真不安全衔能驰,这车里人肯定完蛋了池确匙,事实上怎样呢渺市标?   今年6月份驹竟列,南京发生一起宝马7系撞击马自达2的惨烈车祸算讹电,导致马自达2粉身碎骨蹋宫,车内两人当场死亡列,而宝马车及车主并无大碍陈。这起车祸或许验证了不少人的说法维。   回想一下2010年发生的一起长安街车祸甜桶替,日产英菲尼迪G系列车型撞上欧洲汽车品牌菲亚特派力奥榔权缎,同样也是派力奥严重受损放豹、车内两死一重伤吗粒隧,而英菲尼迪内的肇事司机和乘客均无大碍檄帕齿。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   同样是高级别车撞击低级别车去,只是品牌移位而已八,结果却是相同的颊,为什么孟?笔者认为寥卵凉,两起车祸都属于以最坚硬车头撞击相对脆弱的部位腾汰,假设马自达2以车头直接扎到宝马7系侧面车身纽吓竟,宝马车一样不会好过售疯。但重要的是介,两起车祸更应该引起公众对汽车本身主动安全与被动安全的重视赤蟹。   以南京那起车祸来看观染,马自达2在车身侧面除了防撞杆之外商毫,几乎没有其他保护措施吹,吸能装置更是一个都没有婆,这也意味着一旦发生事故画骋,全部能量都会直接传进车厢垫,不会有任何的缓冲哭。而多年前那起长安街车祸首死,被撞的派力奥既无防撞梁本,甚至连最基本的安全气囊和ABS可能都没有酪。正是因为这两款车在被动安全方面的缺失才造成车祸后果更为严重孝溪参。   在去年10月份广汽本田公开举行的国内首次车对车15度角小重叠率高速碰撞试验中乡缴梅,模拟现实生活中发生率最高的交通事故形式是车对车的对碰扳旗,以这种形式来进行碰撞是将乘员置于最危险的情况率盯,实验结果显示车内前排气囊和撞击侧头部汽帘全部打开苏睫,对车内乘员进行了有效保护香随。   这起实验主要是证明僳,主动安全技术只能减少羌钦、避免发生事故的可能性抹局,在不得不面对汽车碰撞事故时弧,车身结构和被动安全配置才是车内乘员的最后护身符背此现。而在这次高度对碰试验中说适仓,广汽本田最大的凭依就是ACE科技(承载式车身构造)太。   日系代表品牌广本ACE科技与德系车3H车身结构没有哪个好一说骄录豹。3H车身结构加强了车身可溃缩性四宋,能够迅速有效的分散侵氢狮、吸收撞击能量;ACE车身可同时兼顾“提高正面碰撞时的自我保护性能”和“降低正面或侧面碰撞时对对方的攻击性”奔,其所谓的被动吸能防护承受一次碰撞的能力并不比德系车差函。   除了车身结构墨非,如安全带霉、安全气囊清、安全转向柱砰、车轮防盗螺栓秃梅、发动机防盗系统等对乘坐人员或车子本身都起被动保护作用外湿鳖擎,这些方面的配置汽车装备越多闪耙,汽车里面的人也就越安全曹叉。   当然沦亩厩,笔者同样认为迁,汽车主动安全也是不可或缺的承,尤其是针对行人的主动安全配置最为符合当下“中国式过马路”国情敲。比如CMBS(碰撞缓解制动系统)凑灰、ACC(主动巡航控制系统)撩井辜、盲点显示系统温、主动转角照明系统都是确保车主安全出行的有利保障敖钾尚。 责编凯寞:杨杰" "  2015年11月12日垢械妮,雷克萨斯全新一代RX即2016款车型在国内正式上市借毯相。作为雷克萨斯RX的第四代车型柬浇,2016款RX采用了雷克萨斯全新的设计语言松广,使得雷克萨斯全新RX在外观方面有了翻天覆地的变化吵句。在车身尺寸上悔啃伤,雷克萨斯全新一代RX的长凄秃、宽弊删喷、高分别为4890mm/1895mm/1690mm蹄内截,轴距为2790mm浦开,相比老款车型除了在车身高度上有所降低外舍咎疥,其余各方面都有所提升峭。新车在动力上提供有2.0T涡轮增压发动机以及由3.5L阿特金森循环自然吸气发动机加电动机组成的混合动力系统两种方案都贝,共推出了8款车型累麻昧,而且有两驱和四驱的选择燎防。   此次上市的新车寒,厂商指导售价区间介于41.80万元-86.90万元 之间簿寥。那么今天我们就来一起分析一下试屑冻,此次上市的2016款雷克萨斯RX全系车型中究竟哪一款最值得消费者来购买吧浦底慰。 雷克萨斯 2016款RX 车型售价一览表 车辆型号 厂商指导价 200t 两驱精英版 41.80万元 200t 两驱舒适版 45.80 万元 200t 四驱典雅版 49.80 万元 200t 四驱F SPORT 53.80 万元 200t 四驱豪华版 61.80 万元 450h 四驱典雅版 68.90 万元 450h 四驱豪华版 73.90 万元 450h 四驱尊贵版 86.90 万元 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn ?   在此次上市的雷克萨斯2016款RX的全系8款车型中共有5款搭载2.0T涡轮增压发动机的200t车型窗巾突,而这5款2.0T车型又分为了2款两驱车型和3款四驱车型紊册。那么首先就让我们来一起分析一下雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型即2.0T两驱车型的配置情况宝琳绰,先说一下它们所共有的配置项目都有哪些赁篇。 雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 伊Γ控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 车顶行李架 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 前/后中央扶手 后排杯架 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 单碟CD CD支持MP3/WMA ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上面表格里的内容来看捌,雷克萨斯2016款RX的这两款200t两驱车型的总体配置水平还是非常丰富的平崩,无论是在安全和操控方面套,还是在灯光苔趟竣、玻璃和后视镜配置方面摄柏,共有的配置项目非常多贝。例如像上坡辅助弘、自动驻车赡、前/后驻车雷达惩、倒车视频影像绞嘿、LED远/近光灯刻、后视镜加热虏、感应雨刷等等这些功能装备都属于2016款RX的全系标准配置坞卯,使得2016款雷克萨斯RX有着绝对充足的与同级别竞品车型相较量的实力痕吉歼。 2016款雷克萨斯RX全系标配LED远/近光灯凡。 2016款雷克萨斯RX全系标配倒车视频影像式犯。 2016款雷克萨斯RX全系标配发动机启/停技术和车身稳定控制系统堕撑。 2016款雷克萨斯RX全系标配自动驻车功能猛。   了解了雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型的共有配置之后史落,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧场涟察。   雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 两驱精英版 200t 两驱舒适版 41.80万元 45.80万元 各车型之间价差 4.0万元 电动后备厢 - ● 座椅材质 织物 真皮 电动座椅记忆 - ● 前排座椅加热 - ● 前排座椅通风 - ● GPS导航系统 - ○ 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现肛,雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型之间的配置差异并不多滴媒,4万元的差价所带来的是电动后备厢爸、真皮座椅合搽潜、电动座椅记忆念、前排座椅加热氯、前排座椅通风这五项功能性装备泥叼薯。   显然扯每袜,如果您有兴趣考虑2016款RX的200t两驱车型摄,那么多花4万元购买“200t 两驱舒适版”就可以比购买“200t 两驱精英版”享受到舒适的真皮座椅砂儒,前排座椅的加热和通风功能让您的用车生活始终都能够冬暖夏凉汀,电动后备厢还可以在您外出购物弗、游玩的时候为疲惫的您省去不少的力气虎限,让您拥有更为舒适惬意的用车体验迪。正因为如此稿勤躺,我们更愿意向您推荐200t两驱车型中的高配型号即售价45.80万元的“200t 两驱舒适版”肮。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了真皮座椅拳。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动座椅记忆叭探。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了前排座椅加热和通风的功能坊惩。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动后备厢行邯豪。   2.0T四驱车型配置情况分析   (二) 雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型 配置情况分析妮褐兴:   前面我们已经对2016款雷克萨斯RX的2款200t两驱车型的配置情况进行了分析酥,那么下面我们再来分析一下2016款雷克萨斯RX的另外3款200t四驱车型的配置情况吧盾滴。同样还是先来说一说它们所共有的配置项目都有哪些盖,为了能够与前面介绍过的200t两驱车型的共有配置形成区分短劣髓,我们将使用加粗的字体来显示在3款200t四驱车型中所增加的共有配置项目翔。 雷克萨斯2016款RX——200t四驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 疑岷竿啵控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 全景天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   除了在车辆的驱动方式上有先天差别之外桔脊褥,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的总体配置水平在200t两驱车型的基础上有了进一步提高歧。例如像全景天窗晃、电动后备厢即臼、真皮座椅纬、电动座椅记忆伞、前排座椅加热市、前排座椅通风兴、外后视镜自动防眩目非媒泵、后视镜记忆贰吗、后排侧隐私玻璃这些功能配置在200t四驱车型上都是以标配的身份出现的绕谅。   雷克萨斯2016款RX的200t四驱车型及以上型号车款均标配全景天窗味日群。   了解了雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的共有配置之后联莎巾,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧好面图。   雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 四驱典雅版 200t 四驱F SPORT 200t 四驱豪华版 49.80万元 53.80万元 61.80万元 各车型之间价差 4.0万元 8.0万元 可变悬挂 - 软硬调节 - 运动外观套件 - ● - 感应后备厢 - - ● 方向盘换挡 - ● - HUD抬头数字显示 - - ● 运动风格座椅 - ● - 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - - ● GPS导航系统 ○ ○ ● 定位互动服务 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 自适应远近光 - ● ● 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 并线辅助 - ● ● 车道偏离预警系统 - ● ● 主动刹车/主动安全系统 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现痰参磋,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型之间的配置差异相对来说就比较明显些了彻面。例如中配的“200t 四驱F SPORT”在售价上相比低配的“200t 四驱典雅版”贵了4万元麓冕,但该型号独自拥有包括软硬调节可变悬挂湾、运动外观套件春、换挡拨片峨薄、运动风格座椅在内的专属配置掠健,此外“200t 四驱F SPORT”还比“200t 四驱典雅版”多出了自适应远近光规、转向辅助灯亢、车内氛围灯半、后排侧遮阳帘饶狼、并线辅助姆灵、车道偏离预警系统擦赔、主动刹车/主动安全系统等七项功能配置虐。   而200t四驱车型里面的高配型号肌希,也就是“200t 四驱豪华版”在“200t 四驱F SPORT”的配置水平基础上又增加了感应后备厢携氦、HUD抬头数字显示逞、后排座椅电动调节外膛蒲、后排座椅加热吃、GPS导航系统庞、定位互动服务节婆洛、单碟DVD等七项功能配置秒,当然“200t 四驱F SPORT”那几项专属配置是不包含在内的啥桃春。   不过有一点必须注意的那就是酞份,200t四驱车型的整体售价相比200t两驱车型高出了大约4-16万元昆微,虽然其配置水平变得更加丰富伺艾秒,但很显然如果没有在价格方面的提升的话是不会有这些配置上的增加的悸。因此仅从性价比的角度来说境,200t四驱车型更适合预算更为充足一些的潜在用户去考虑乳冕麻。   “200t 四驱F SPORT”和“200t 四驱豪华版”配有后排侧遮阳帘酗合驶。   “200t 四驱豪华版”配备有后排座椅加热功能廖。   “200t 四驱豪华版”配备有HUD抬头数字显示锈。   混合动力车型配置情况分析   (三) 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型(混合动力) 配置情况分析陈茹:   最后我们再来分析一下雷克萨斯2016款RX全系中的旗舰车型掸,即3款搭载“3.5L阿特金森循环自然吸气发动机+电动机”油电混合动力系统的450h四驱车型的配置情况梗。首先我们还是先来看一下它们所共有的配置项目都有哪些川。 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 曳枥浚控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自适应远近光 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 并线辅助 车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统 自适应巡航 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上表中的内容我们可以得知沏,雷克萨斯2016款RX的这3款450h四驱车型的总体配置水平在200t四驱车型的基础上有了非常细微的调整贿墟靡。例如像自适应远近光厦、并线辅助少、车道偏离预警系统鞍酗孤、主动刹车/主动安全系统烽坞簇、自适应巡航这五项功能配置在450h四驱车型上已经成为了共有的配置暖途,不过像全景天窗这项配置在450h四驱车型上就成为了差异化配置皇桅绍,并且由于450h四驱车型采用的是混合动力系统畴,发动机启/停技术自然也就没再包含在其配置单内额倡澄。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配并线辅助炽渐俱。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配自适应远近光琼佬甭。   了解了雷克萨斯2016款RX这3款450h四驱车型即混合动力车型的共有配置之后恫,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧羡胚匪。   雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 450h 四驱典雅版 450h 四驱豪华版 450h 四驱尊贵版 68.90万元 73.90万元 86.90万元 各车型之间价差 5.0万元 13.0万元 全景天窗 - ● ● 感应后备厢 - - ● 方向盘加热 - - ● HUD抬头数字显示 - - ● 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - ● ● GPS导航系统 - ○ ● 定位互动服务 - - ● 后排液晶屏 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   从上面的配置差异对比表格中我们可以清楚地看出寒陷立,售价68.90万元的“450h 四驱典雅版”和另外两款中土、高配型号的450h四驱车型比起来在配置水平上的差距还是比较明显的;虽然它的价格比中配的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”便宜了5万元鸡,但却缺少了全景天窗扇薯熟、后排座椅加热啪猜、转向辅助灯赡谭袭、车内氛围灯徘靠鳞、后排侧遮阳帘等五项功能配置汕稻突。   而对于450h四驱车型中的高配型号藏、同时也是2016款RX全系车型中的顶配型号“450h 四驱尊贵版(售价86.90万元)”来说安楞,虽然它比低自己一档的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”贵了足足13万元筛,但在配置上却多出了感应后备厢挺、方向盘加热葱哄、HUD抬头数字显示壁胖局、后排座椅电动调节胎水晃、GPS导航系统母牡畦、定位互动服务镜袖、后排液晶屏淑馆、单碟DVD等八项功能装备;相对于二者之间的价差来说也还算是成正比踏,只不过它更适合那些预算毫无压力的潜在顾客来考虑缕额倾。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有全景天窗岸吠新。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排座椅加热貌恃梁。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排侧遮阳帘鸵琼。   (四)车型推荐额峰:   车型貌肉:200t 两驱舒适版指导价肃滇:45.80万元   推荐理由逆:   新加入的2.0T动力总成可以说是此次上市的2016款雷克萨斯RX最大的看点之一断羞努,这一举措无疑降低了全新一代RX的价格门槛商碴款,并且有效地提升了雷克萨斯RX的产品竞争力话剁。再加上“200t 两驱舒适版”本身就已经具备了很丰富的功能配置粒驹喝,其所展现出的较高的性价比自然让该型号车款成为了非常值得潜在顾客重点考虑的车型号荷诡。 雷克萨斯2016款RX——200t 两驱舒适版 实际购车费用参考 裸车价 458000元 购置税 39145元 上牌费用 500元 车船使用税 480元 交通事故责任强制保险 950元 可选商业保险预估 12064元 总计 511139元   编辑点评乏建: 雷克萨斯全新一代RX可以说是一款具有颠覆式意义的高端豪华SUV涪隧乏,无论是迎合年轻消费者口味的外形设计米,还是舒适且豪华的内饰妇街被,无不体现着雷克萨斯在造车工艺上所一直追求的“匠人”精神湍。此外凉钉疮,由于全新一代车型加大了车身尺寸败,其车内空间表现势必也会更加出色搐疲。当然最重要的还是在动力上引入了2.0T涡轮增压发动机纷,这对于降低全新一代RX的价格门槛有着举足轻重的作用珊漓,无疑会直接地扩大全新一代RX的潜在用户群并同时提升自己的产品竞争力绘恨蚂。 上一页 1 2 3 下一页 责编仙贰:杨杰" "   昨天,北京市市政市容委召开冬季扫雪铲冰保障新闻发布会诡。今冬,本市141条道路禁用融雪剂,主要集中在城六区,以步道和背街小巷为主间痉。在57处建筑工地和城市河湖设置了积雪消纳点,自然溶化的积雪将用来补充地下水七。同时确保高速公路下雪不封路管顽。    扫雪铲冰预警由低到高划分为蓝色岔扔监、黄色枯骸、橙色翘、红色4个级别,分别对应小雪模集、中雪割晶几、大雪和暴雪另。考虑到申冬奥成功后,市民前往延庆船愁谷、张家口赏雪玩雪的热情将高于以往,为确保京藏高速大雪不封路,首发集团等相关单位已做好应急预案,在重点路段出京方向的15公里路段增加了2台13吨大型除雪车,时速可达80公里,能在短时间内快速清除积雪矛篙疆。首发集团运营管理部部长孔祥杰表示,今年,北京将确保高速公路下雪不封路弊。 责编冉畏:杨杰" "  很多车主在平时用车中都忽略这些问题码锤,平时就用电压器点个烟乡辫,或者给手机充充电处,但是一旦出现问题该如何解决却无从下手箩棉,要知道点烟器使用也是有窍门与需要维护的可唱瞧,下面我们就一起来说说蝎。   总结嚎权韶: 点烟器是车主驾驶时时常用到的配置扛瓦焊,特别是点烟和充电功能杆铣,现在不少行车记录仪用电也从点烟器取电焙撤,所以特别提示车主要注意避免超载使用媚匡登。另外定期才是触电栓固临,如果点烟器使用时不能卡主局,可使用工具调整卡簧懦,向内侧调一下即可斯壤搬。 责编草:杨杰" "  《证券日报》记者获悉洼,为促进新能源汽车发展穗,9月29日国务院常务会议提出几,各地不得对新能源汽车实行限行限购绣,已实行的应当取消嘘辖全。   为响应国务院号召富,10月25日促暑,北京市小客车指标调控管理办公室宣布罗屑空,北京新能源汽车指标将不进行摇号款帽,直接向所有通过资格审核的申请人配置刷摧,以进一步促进新能源汽车发展峨屡硼。北京成为继深圳后全国第二个响应国务院“不限购坞、不限行”政策的城市秸鼎。   “北京取消新能源汽车摇号的举措何,意味着本期通过资格审核的17150个新能源汽车指标申请人将不用再摇号部苗,可直接获得新能源汽车牌照客。这对消费者来说无疑是一个重大利好等拟鞋。”卓创资讯分析师王语录对《证券日报》记者说道斑了凹。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王语录预计狙,随着我国对新能源汽车支持力度的不断提升媳程,我国有望打造出世界级新能源汽车品牌先懦。尤其在当下的新能源汽车推广上偶核鸿,我国自主品牌占比更是高达90%髓摧忻,已经显示出了先天的发展优势脐酿。   “北京取消新能源汽车摇号会对新能源汽车的发展起到较强的带动作用尉。”中投顾问高级研究员李宇恒在接受《证券日报》记者采访时表示甭澈,现在采取的购车摇号政策阻碍了很大一部分人的购车需求粮贩,如果新能源汽车牌照能够完全放开的话划纽忿,那么消费者的购车需求一定会大大增加颠蟹,从而加快新能源汽车在销量上的大幅上升低。由此可见毋沟鹅,新能源汽车产业正面临一次绝佳的发展良机吗。   李宇恒表示尖坡,放开新能源汽车牌照的限购政策踏,会对目前的市场需求产生很大的刺激效应窜。当然慨届负,也不排除一些主要生产燃油车的企业会选择更改生产线的可能蛊。 责编谩竭:杨杰" "  随着汽车保有量迅速增加士款,困扰中国越来越多城市的停车难剖谅、停车乱蠢、治理难的问题越演越烈鸵,成为城市管理顽疾陷怪。从现状看唉轿佳,车位数量悬殊与规划管理不当“双难叠加”加剧了城市“停车难”稻士。   城市车位缺口大   “停车难”愈演愈烈   “私家车越来越多黔半戌,不仅出门会遇到停车难题仍,下班回家小区车位依然难觅怀扯勒。”杭剂ú校口市民张思思日前接受记者采访时说寇独,在市区繁华路段时辰タ怂睿开车兜圈找车位踞统,而自己居住的小区车位早已售罄贯谷逢,自己夜间只能把车停在马路边上蒲。   事实上畔放卤,这种“城市停车难”的现象在许多城市都不同程度存在氦。记者前不久在北京市西城区广内街道的储库营胡同中看到淌,紧挨着康乐里小学的街道两旁停满了违章停放的私家车爬茸耽,不足5米宽的街道更加狭窄柔绕,勉强容得下一辆小车通行添恒毋。据附近居民介绍钞公卷,没到上下学时间事量,这里就会被接送学生的车辆堵得水泄不通触铝创,居民出行要不断在“车龙”中辗转腾挪悼。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   记者在北京错、西安眯东、毫梗口豹弧车、兰州等地采访了解到修,“停车难”现象十分普遍说锑玛,由于车位紧张花,在城市道路及社区内魄,占用盲道略蔽旗、人行道惶型、消防通道等违章停车的现象愈演愈烈蠢放硼。   业内人士表示内,随着各地城市车辆爆发性增长凑,“停车难”问题已到非解决不可的程度耐莱绊。有人测算吩,假定每辆车每年行驶2万公里侧,时速50公里赋韭,则全年的动态交通行驶状态只有400小时徊诵,而静态停放状态达8000多小时戊清,占95%以上缎。   “停车场总量不足馁,使用效率不高微视,是造成当前停车难的主要原因诽事侮。”全国道路停车行业联盟轮值主席徐道睦说的儒互。   根据有关部门公布的数据罢棋,截至2014年底膏聊秸,北京市共有机动车559.1万辆劣琅,机动车保有量与停车位缺口量达到250万个;深圳魏持桅、上海哼、广州夏川磕、南京等城市的停车位缺口均超过150万个漠级。   此外凭,不仅一二线城市车位的供需不平衡蚀,停车难问题甚至已经蔓延到三四线城市尉络广。   “供需鸿沟”叠加“管理短板”   政府资金配套乏力   接受采访的一些交管部门及专家表示截倘,停车位供给不足导致的“硬性短板”和停车管理跋、规划不合理形成的“软性短板”得钮枚,是“城市停车难”高发的主要原因笺疙委。此外测墙戳,由于一些地方的交管部门管理混乱胶,不少公共道路资源被沦为商家和个人牟利工具拆休遍,加剧了“停车难”困局姥揪朽。   记者采访了解到捍亲,在过去几年中饱婆武,在北京叹冷如、禾口防硼肠、兰州等不少城市搁搬,人们寄希望于地方政府介入加大建设投资嵌雇下、提高停车资源管理效能坪。然而奶剧庇,“城市停车难”的问题不仅没有缓解摔彪,反而呈现加重趋势乐骑。   记者注意到匡普,华南某大城市曾拟定建设25个路外公共停车城肌,共增加5290个泊位怜守我。然而凯,自从公布首批5处新建公共停车场的选址后艰乓苍,再无后续新增公共停车场地点和建设计划的相关信息涎煌躺,而5个“拟定建设”的公共停车衬喜,受困于资金和协调问题簧戎把,也几乎都没有建起来惯。   在一些专家看来巢首,单靠政府力量恐怕无法有效纾困耐。北京海淀区停车服务行业协会一位负责人说滤蕾,一些地方政府没有将停车场作为综合解决城市交通问题的手段之一赔兔,也没有从投资乖泛警、经营泊号绿、管理和收费等方面系统制定合理政策稳眷。此外山疗贬,停车场建设的审批单位多匪,审批程序依然繁琐玩卑鲜。   另一方面需氖,在业内人士看来戮嘿椭,国内许多城市因投入产出不成比例架,是停车设施建设动力不足的重要原因拦僻。   社会资本介入   效果待观察   在一些人士看来漂,社会资本介入停车产业肝故,或为城市解决“停车难”打开一扇窗芦。   10月27日腑喘,专注于停车产业的专项基金汇泊基金与停车管理企业阳光海天宣布并合跨粹,并计划首期投资21亿人民币用于盘活一二线城市车位的存量和增量桃赶慨。   汇泊基金负责人告诉记者膛艇,他们首期21亿人民币专项资金已到位按捌,将在北京叙,上海蓉掠,成都倒,天津臼害世,广州等一二线城市进行停车场投资布局协齿。   据介绍当,汇泊基金目前拥有14个停车诚弧,共计6000个停车位寝怪虾,加之阳光海天目前管理着超过10万个停车位莆,二者合并后将致力于提供专业的停车场投资蜜猴、设计彼狼吞、规划星病憨、建造贿探忻、改造虎钙、管理一站式服务算,以期打造适合中国国情的停车产业患层雌。   然而劳冒,有专家也对社会投资是否能够收获回报提出疑问救瀑辰。北京交通发展研究中心主任郭继孚提醒说瘁,投入成本大屁尖渺,回收效益低播,建设停车场没有积极性横汗卞,而停车场建设少病,停车就更难看山森。   徐道睦算了一笔账伸思,目前我国汽车保有量接近1.5亿辆拳,每辆车按照300元/月的停车花费测算脯饱缝,作为高频刚需的停车收费的静态市场空间达到约5000亿元侠。而围绕停车的车辆服务利润空间更是可观串诺累,据商务部研究院发布的《2015年消费市场发展报告》指出巷衅褂,2015年整个汽车后服务市场(诸如洗车涤钵浮,加油撮塑、保养等增值服务)将攀升至逾8000亿元缸横。   不过有关专家提醒揭,社会资本介入停车行业钎,值得鼓励嘛雀。但如何做到既让投资方享有一定利润空间隶,维护各路资本投资热情苟湍薯,又能做到约束资本逐利本性肋悍家,保持合理停车收费标准袄悍表,不至于让市民承受过高停车费用卯卢脊,政府部门需尽快研究拿出有效措施婚甭。 责编荣溉:杨杰" "   冬天汽车要小心保养你话吝,因为气温很低胜擅,汽车部分的零部件比较脆弱舵性妨,要小心使用才能保护好自己的爱车朵伪叫。汽车在冬季经常会遇到启动困难得拢、水箱冻坏等问题酗睹,因此很有必要在冬季来临之前对自己的爱车做个检查和保养醋端。    汽车需要“三分修寸鸵灵,七分养”攀倍,就是通过积极的检查和维护每涧,去发现和排除一些初期的屡钮、潜在的臣拷,隐性的故障介。    冬季机油怎样押昶?   △ 气温骤降菇徽,一定要注意车的机油粘度是否符合标准都暖惦。因为气温急剧下降后机油粘度会增加额谎爽,冷启动时可能会受到很大影响糖督叙,不好启动马弟惦,发动机转动起来也很困难伞。因此篓,建议车主更换粘度较低的机油哼橙,所以在温度持续降低时要更换更高级别的机油叫宪玲。    提示颁俏:    5w耐外部低温-30°C    10w耐外部低温-25°C    15w耐外部低温-20°C    例如槽鲤:5W-40机油的适用外部温度范围从-30°C至40°C;而10W-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C老煽写。显然5W-40的耐热和抗寒性能好于10W-30题城,大家可以根据自己选用的机油标号进行更换岛连斤。   △ 检查机油是否足够篡盲。冬天里汽车正常运转烂,机油发挥着很大的作用梆吗,冬天到来前一定要仔细看看油标尺是否在正常范围内核。再看看自己的爱车是否该换机油了偿剃?可以根据保养手册上的公里数进行更换机油哆署撤。   △ 长时间不更换机油承皋权,机油性能衰减弗百,在寒冷的季节幂,可使用较稀的机油吧墒,使机油能够更快的达到发动机关键部位簇饱,为发动机提供更快的润滑保护椿冉寿。同时要根据具体的路况适当的缩短换油周期鹊蔡,以达到更好的润滑保护含。   防冻液怎样检查和补充   △ 及时更换或添加防冻液是饭拷。冬天户外气温很低疤,车辆想正常运转轮,防冻液要在MAX和MIN之间才行卉,少了要及时补充上辛督衬,防冻液不能混用兑栏螺,因为各防冻液配方不一样德,化学成分不一样赔雹,混用后会引起管道堵塞焚抛苟,腐蚀水箱惕交钳,防冻功能失效玫,也可注意观察防冻液颜色肝虐,同色系才可以互补商。    防冻液看似小事玫,但对车的影响甚大到饲,轻则堵塞管路芜抠,重则腐蚀损害缸体蔼萝沏。所以慎选慎用防冻液姆龄,一是不要混用薪挥,二是不要用假冒伪劣产品彤人。一般来说木识,防冻液应两年换一次昂,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水械潜肮,那么车主就要到店里进行冰点测试了丘,如果不能达标涟,就应该马上更换繁。   △ 一般来说桥公冕,防冻液应两年换一次挪标,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水归,那么车主就要到店里进行冰点测试了背缝,如果不能达标绣,就应该马上更换假笨牧。 更换之前最好用清水把冷却系统冲洗干净吝汀摧。    车辆暖风系统也是通过车辆启动水管内温度而获取迹篙。   △ 停置了一夏天的暖风系统茹,往往会出现故障购,最好先试一下有没有热风咕、风机运转有无异响钾崇媒、有时遇到的问题是暖风水管中的防冻液长期不流动稼首,凝结堵塞了循环管路地,或管路老化导致沁芹。   △ 水管渗漏后石说,车子就不能继续开了侧,必须修复水管饥小、加防冻液后才可以继续开俏围。如果车子不高温的话拘,就是水管的质量差或水管老化造成的菊淳。更换优质的水管就可以了匿灌崩。   提示 刷琶辆:    水管只要渗漏水箱里的防冻液就会少热篮痞,经常检查水箱是否缺液欢操,缺液说明某个地方漏液铣耪。眼睛看得到的水管如果轻微破裂在破裂的地方会有水渍普,严重点的会有水滴谈,水管破裂的位置大多在管水连接口处钢扮,看不到的地方用手摸一下水管连接处有无水渍就可以了列乏舱。   助力油和刹车油如何检查   △ 转向助力油油位通过储液罐内的油尺进行检查台松开。检查油位时痪斑善,一般应在冷车停车状态进行皋扣,正常油位应该在转向助力油油尺的上下限之间且偏上的位置技。   △ 转向助力油达到规定行驶里程或放置一年以上必须更换全部油液深皋话,同时还应更换滤清器迪抗灰。换油时必须使用规定型号的转向助力油没。具体换油里程轰碴、换油方法论、用油规格依厂家维修手册规定进行炕苍芳。    车辆正常行驶2万公里或刹车油连续使用超过2年把博,刹车油很容易由于使用时间长而变质稠,所以要注意及时更换郊罕。   △ 观看刹车油壶的液面高低狠涛,只要不低于下限就好了切坟眠。 注意咯鳖窟: 在未检查刹车油液面高度时皑悍,不可添加刹车油饺,以免添加过量糯情限,因刹车油较易燃墙,而使刹车油喷洒至高温引擎峦,导致机件腐蚀甚至起火燃烧骡。如果刹车油中起了气泡熊斑,或油变脏了瘁醚管,就表示刹车油已经变质了廉舍然,请尽快更换懦络,以免刹车油沸点降低产生气泡柑,造成刹车效果变差跨铜,非常容易发生危险慕毙孩。   轮胎及橡胶件的检查   △ 轮胎橡胶在冬季会变硬而且相对较脆吹,摩擦系数会降低款被,所以轮胎气压不可太高冯究苯,但是更不可过低瘫膝档。外部气温低祷,轮胎气压过低截腥架,软胎严重可加速老化钨。冬季要经常清理胎纹内夹杂物圈,尽量避免使用补过一次以上的轮胎眯呕,更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎缉。轮胎内外磨损大不相同故辉翻,为保证安全减少磨损风隧苫,应定期给轮胎更换位置浓。    如果有条件拉,最好为爱车更换冬季轮胎锋,因为能增加车辆在雪地上的剪切力和增大与地面的附着力财竣,还能将路面的水分排出去绷伙希,提高车辆在雪地上行驶的性能凶,冬季更换是很有必要的岔叉。另外贺狡,他提醒大家雾堵,雪后驾车一定要小心谨慎淌示洼,如果是新手辰辫,最好靠右侧行驶钩,如果在快车道上来回晃的话深,很可能造成事故茧扯毁。   △ 冬季气温下降劣镣链,胶套极易变硬损坏写本,胶套损坏后车辆将出现跑偏节躲、打摆等一系列故障市旅汲,即使做四轮定位也无济于事锨瘟。如果仔细检查底盘梦疵,胶套损坏很容易发现唬。   总结 态蹦芬:    进入冬天以前要进行一个保养令摔,主要目的除了进行必要的常规保养以外叔咸,还要进行进入冬天的预防保养俏,我们在检查汽车一定要格外的细心了芦哭辉,因为冬季的温度还是非常低的迷,而我们的爱车在这个季节中最容易受到气候的影响髓,汽车与人一样酒妥,在冬季很容易“生病”屡第,所以快快对自己的爱车进行细致的检查吧! 责编帆彼雄:杨杰" "  目前萌恳,牛车网上关于汽车故障汇总的文章已经有很多了褪唉孙,其中涵盖的车型也已经不少仙弹,像大众途观涧赣冠、现代伊兰特墓焊茅、奥迪A6L等都有出现轮辨。有不少网友留言问东风日产的骐达好不好搓渤萍,轩逸如何……所以呢雌通,接下来就应广大网友需求卡,我就说一下东风日产常见车型的常见问题婪伶匣。 故障一   现象拆婪崩:起步后弯宏,左右转向能明显听到“咯噔咯噔”的异响轻。直行不存在此问题奈壕毁。下雨天贾冻,异响情况有所缓解拢低攫,行车不跑偏颠,也不存在轮胎偏磨现象绒。   涉及车型桥耻迸:2011款骐达颊恃淖、2014款奇骏   解决措施缓阀悉:该故障因转向十字轴间隙过大施鹤、松旷而造成狗盎扩,也就是转向轴内部花键内润滑脂不均的情况祈通。建议去维修店进行简单维修弥食娩,具体就是将转向十字轴拆卸后来回多拉几次罕煎,让内部润滑脂分布均匀弊。 故障二   现象微奢:车辆燃油指示灯突然亮起村,过一会又重新恢复正常诡纳靶。   涉及车型琼:2012款轩逸揪、2011款阳光   解决措施豪词扛:先对车身进行3次以上的晃动秃,看指示灯是否恢复正常单。若仍旧长亮稀款,则需要更换燃油液位传感器板。 故障三   现象森:100公里/小时以上时侧式,加速无力暗,而且排气管伴随“放炮”现象群。   涉及车型方刷咕:2015款天籁第伟、2011款骐达   解决措施贪毕遣:此现象多为氧传感器老化所致胆篮,换新即可废肥。 故障四   现象推褥睡:车辆电路潍、油路正常残天,但无法正常启动慈。   涉及车型伴徘桐:2010款骊威靶、2012款轩逸   解决措施表曙:车辆曲轴位置传感器出现故障鹤,需要更换茂。 责编凸:杨杰" "   日前慷,深圳交警公布2015年至今占用应急车道违法前十名的车辆姬鲸瞬,高居榜首的是“粤B9E5Q9”的黑色奔驰越野车牧阔次,它从今年3月至今占用应急车道23次夕诵驴,还有6次压实线和1次违停噬顾逗。对此禽瞥涛,深圳交警作出扣138分剿琶、纺悖款6.9万元的行政处罚决定碎窝,这也是迄今为止全国占用应急车道的最大罚单喉戮春。记者14日了解到竞叔,违法女司机对处罚结果没有异议;深圳市有人大代表和普通市民表示暑,赞成交警对占道现象重罚鸡。(《新快报》10月14日) 这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆骋,这名员工为何享有如此待遇滤?    此事似乎告一段落纳超藕,不过刹哗,目前坊间还有两种声音比较响亮摄,一是认为除了烦校款还有其他措施女娠查,二是追问如何从制度安排上切断司机连续占用应急车道的机会——如果交警在司机占用应急车道一两次时就能及时遏制促,或许就没有后来的二十多次让。    针对第二点闹枯,根据媒体披露的细节可知录,深圳交警并非没有通知该司机安插潦,而是没有通知到捆冈报。当地交警发现“粤B9E5Q9”黑色越野车注册登记时所留的固定电话和移动电话号码均为空号红钾,于是6月19日在深圳商报上刊登公告博捞管,敦促违法行为人尽快处理龄鞭杏,但无回应谈。类似情况在其他地方也频繁出现翟铜堡,即车辆注册登记时呵沸凤,要么不留联系方式芍揩,要么所留固定电话和移动电话号码不真实揉飞漏,导致交警在需要时无法及时联系免斑烷。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    深圳交警表示涡览啃,根据深圳特区的地方法规碧甸另,车辆所有人垂撩、管理人有以下“义务”词庞丛:一是在办理机动车注册登记比盗胯、转移登记等业务时勤酥捆,提供真实准确的通讯方式稿币斤、住址等;二是提供真实有效的移动电话号码朗蔫,号码变更的洁娃,应当自变更之日起10日内向公安交警部门申请变更登记;三是应当及时了解机动车的违法行为记录等情况躲挝无,并于违法发生之日起45日内接受处理寝。名为“义务”查葱,但往往虚置玖信权。    深圳天价罚单事件敲,还提醒各地稼,除了健全法规檄妨,要求车辆所有人先蚀氢、管理人在办理机动车注册登记棠芥、转移登记等业务时骑,严格落实相关规定捌,交警部门在具体操办时要防止车辆所有人端嘎炭、管理人造假悔熟。    该事件还有令人费解之处掳,如涉事的奔驰车型号为G550姜册,此款越野车是世界上性能最强的全地形越野车浆,也是最豪华的越野车漏逢。车上搭载的5.5L涡轮增压发动机使得该车百公里加速仅需5.3秒敞,整车售价在170万元至370万元人民币之间客茬。目前已知该车辆并不属于违法女司机私人所有扮,而是属于她所在的公司情韧,一家国资控股企业喇口饥。    如果是私企凌枷骑,不管购置多么豪华的车辆都无可厚非矢豁鳖,但身为国资控股企业瘟入,有必要购买如此奢侈的车辆吗睬?无论在深圳还是在珠海晚硷葱,交通都相对发达痪烽厢,需要购置全地形越野车吗表秆隶?更何况这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆辞抛,这名员工为何享有如此待遇刨?诸如此类疑问刷,纪检部门是不是可以介入调查和?    深圳“最大罚单”已逐渐演化为一起备受关注的公共事件绷,其调查进展须有下文艇。如果止于就事论事间,任其逐渐平息瘁兔,无疑令人非常失望缮犯。(王石川) 责编锣拨弥:杨杰" "  广西新闻网南宁10月14日讯(通讯员 黄东玲 记者 陈仁义)“车辆年检在其他检测站过不了线肯混剂,在顺亨达站点只要稍微改头换面技成,就能蒙混过关”贸湿歉。9月份以来艘,南宁市公安局交警支队车管所陆续接到群众举报窝趁沛。为此侧诲吹,交警部门对位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站进行了暗访腊。暗访中灯,发现该检测站确实存在利用其它车辆顶替上线检测帆苫、外观查验不严格惮摹朵、查验流于形式等问题淖稗。   9月24日上午飞教,一辆桂A牌蓝色大货车在顺康机动车检测站未能通过检测痢舶,当天下午4时31分左右伶,该车在顺亨达检测站用纸糊伪造车辆前脸雾灯上线检测户。检测站查验员不加以制止并允许上线检测吕。该车故意伪造了前脸雾灯唯藏,是明显的弄虚作假行为取珊。   用车型相同车况好的车辆替代有问题的车辆过线检测蹋,两辆车反光标识明显不同刨关爆。南宁市交警支队供图堑。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   9月25日南娄,一辆桂A红色大货车到顺亨达站上了两次线浮剑撅,分别是上午10时51分和下午4时43分诫兼,从车尾照片比对来看释搁,两次上线的车辆的放大车号字体颜色芥、右侧反光标贴的式样(早上是白色结尾囱透,下午是红色结尾)酣、后围板上部残留的反光标识明显不同裸靛吻,明显是两辆不同的车鸥父筹。   10月13日操季嗽,南宁市公安局交警支队车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书吹躲,自2015年10月14日至10月27日暂停受理该检测站的机动车检测业务藤檄,整改合格后该站点才能重启机动车检测业务汕。   交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒搔,迅速开展检查整改工作吵蔡酵,杜绝此类问题的发生唱,如在今后群众再有反映此类问题并经查实的或经交警部门暗访淋、检查中发现的努,将按照有关规定严格处理秋。 大车的2个前雾灯是纸糊出来的始泪翱。 交警供图   司机弄虚作假 检测站视而不见   南宁市车管所决定扑还,10月14日至27日畔沙,暂停受理南宁顺亨达机动车检测站的机动车检测业务   广西新闻网-南国早报记者 王艳群   近日寝撇硅,南宁市交警部门接到举报灯,南宁顺亨达机动车检测站存在利用其他车辆顶替上线检测等违规行为璃圭箱,暗访后发现情况属实弥孺。目前嘶妻寐,南宁市车管所已下发通知澳阜,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务   1   纸糊雾灯居然通过检测   自9月20日以来储筛,南宁市车管所根据市民举报秽类喉,对多家检测站点进行了暗访调查狗,发现位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站购裳韩,存在严重的违规现象戊。   9月24日下午4时31分季,一辆桂A牌蓝色大货车在顺亨达检测站上线检测时腹态冈,该车的前雾灯很明显是用纸糊伪造的锚,查验员明知这一情况却不加以制止坤伦,并允许车辆继续上线检测霸兽。发现这一情况后税泊时,暗访人员并没有当场惊动对方溉没勾,而是等待着站点的检测报告情况漂。   随后冠趴,检测站上传到监管系统的记录对该车辆给出了检验合格报告期股度。同时惟,交警部门调查发现殿,该车当天上午在南宁市顺康机动车检测站未能通过检测权。当天下午己,该车又来到顺亨达检测站挖焦,为了通过检测堆酸,伪造了前雾灯式,是明显的弄虚作假行为皇镭。   2   用“克隆车”来顶替检测   为了掌握更多的情况纪冕搭,9月25日保涉烙,暗访人员继续对该检测站进行调查砷豌。除了前一天发现的问题外辈啪荆,该检测站还利用车型相同撬平绕、车况较好的车辆替代有问题的车辆来上线检测恰。   当天律室,一辆桂A牌红色大货车到顺亨达站先后上了两次线祷曙抹,时间分别是上午10时51分和下午4时43分娶。   暗访人员通过车尾照片比对发现魄椽缚,两次上线车辆的放大车号字体颜色以及右侧反光标贴的式样不一瑰煞。此外唱督,两辆车子的后围板上部残留的反光标识也不同柿,明显是两辆不同的车散。   经调查发现叫搽,当天上午楼来杀,该车因一轴制动不合格没有通过检测甘,司机找来另一辆相同型号的车疏戮堂,并在车牌上做了手脚来顶替检测遍圈,检测人员视而不见窗含,最后被暗访人员识破俱。   3   违规检测站停业整顿14天   据南宁市车管所副所长蔡志文介绍壁,很多车辆特别是大货车存在一定的改装现象霸咸漏,上线检测时需要恢复原样势,这就要进行拆装帕抱,不少车主图省事梦,有的花个三四百元钱插,将车辆交给检验员帮忙蒙混过关即涂,有的甚至由车队和监测站点相互勾结起来弄虚作假官。这些行为都是交警部门严厉打击的垛竞,车主如果拿着有问题的检验报告去车管部门年审唬捞,也将不予通过惭埂粗,需退回去重新检测凰酣。   记者了解到嗣,针对暗访调查的结果靛潍钱,10月13日阮式,南宁市车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书痛,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务窍譬诽。交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒秽橇嚎,迅速开展检查整改工作哺,杜绝此类问题的发生椒挪。   [ 相关链接 ]   检验机构有下列情形之一的卤挝,认定为出具虚假检验结果使淑,由公安机关交通管理部门根据《道路交通安全法》第94条的规定处所收检验费用五倍以上十倍以下坊侨裕款镰境料,并依法撤销检验资格拖。对检验机构及其工作人员与非法中介勾结陇,出具虚假检验合格报告的弘,要从重处罚饲坏,并依法撤销检验资格邯擒花。   (1)为未经检验的机动车出具检验合格证明;   (2)用其他车辆替代检验;   (3)利用计算机软件等手段篡改或者伪造检验数据和结果;   (4)为检验不合格机动车出具检验合格证明;   (5)擅自减少检验项目或者降低检验标准;   (6)明知是盗抢掇伍、报废炊释、拼装顺售、套牌等车辆予以通过检验儡。 责编戎枪:杨杰" "   如今汽车已经走进千家万户剖沛纱,如果对汽车知识不了解一些还真出乎意料撬昂粹,在这样耳濡目染的环境下一些汽车玩家汽车知识已经达到了登峰造极的水平俏,对于平常我们经常聊到的那些人尽皆知的东西外都能聊出一二来识挡,但还有一些冷知识就算是玩车专家也不一定知道们物梧,如若不懂还要装懂蝗,毁车就是分分钟的事了辜咖炮。   【1】“轿车”名字的来历    先说英文名“Sedan”的来历朔疥。早在汽车发明之前就有“Sedan”一词斗撤,它指欧洲贵族乘用的一种豪华马车冕,不仅装饰讲究粒里,而且是封闭式的杀侯令,可防风竣、雨和灰尘嗓吩堪,并提高了安全度艾搅。18世纪传到美国后岸,也只有纽约庐肩闷、费城等少数大城市中的富人才有资格享用集。1908年美国汽车大王福特推出T型车时烹显,车由原来的敞开式变为封闭式世烧,其舒适性纬覆句、安全性都有很大提高玲坛,在当时是个了不起的进步潭夹螺。福特在推销时很想突出他的伟大改进奥,于是就灵机一动汇汗,将他的“封闭式汽车”(Closed car)称为“Sedan”雀恃食,让购车人有一种心理上的满足懊。    再说中文名的来历段啤。其实我国古代早有“轿车”一词纹澜,是指用骡马拉的轿子工。当西方汽车大量进入中国时酵瓮夕,正是封闭式方形汽车在西方流行之时惭。那时汽车的形状与我国古代的“轿”一样可以显出荣耀骗愁氖。于是妈虱陵,人们就将当时的汽车称为“轿车”渐。   【2】玻璃水的颜色为什么是蓝色的捷几铂?    玻璃水是蓝色的相信所有车主都知道嫡频抹,但是为什么是蓝色的却很少人了解宋幻毙。水不都应该是透明的吗烈?这里就要告诉大家聚屯,其实玻璃水变蓝并没有其他特殊意义累,只是想通过颜色来告诉车主地:这是一种有毒液体汉瓷,要小心使用态墨。很多功能是通过添加化学添加剂而完成的;同时使用蓝色是为了与其他物色液体区分开须微,避免添加错误莱兢。   【3】高速公路最早是用于起降飞机    希特勒特某,德国引以为傲的高速公路的创始者窖瘟叹,在上任后半年多的时间里探缓,希特勒就跑遍德国各地蕊柯吻,用口号号召德国人民蔼朔,让失业工人参加他的高速公路建设艇,并成立了“帝国道路公司”抄违沽。到了1933年9月23日册抹,希特勒的高速公路计划终于开始实施了豹揣。   除此之外希特勒对高速公路做出严格的标准先:四车道34米宽;中间有5米的绿化隔离带;不设置路灯粗糠,但每隔200米设立一块可以反光的水泥柱;为了防滑森俗镀,不仅要求路面坡度要泻桌ジА,而且转弯半径要尽量大恋码雇。他任命的高速公路项目负责人托德博士凤天崇,甚至将紧急停车带涣撮冷、高架桥硼猜、封闭立交桥以及带有加油站和餐厅的服务区等现代高速公路所需的大部分设施搏,都列在了他的设计之内氖。这不能不使我们感到由衷的佩服滩径磊。    希特勒对于高速公路的考虑还不仅仅是民用圈,他在对高速公路的追求中棱,更多想到的是战争奴灰,他不仅要求高速公路应该让军队可以一天之内横贯东西瓦糙,而且还要求一些路段可以起降飞机片粱。34米的宽度恼氮领,就是为了适应需要30米宽度的战斗机的起降玲炔乐,反光水泥柱的设计也是出于导航的需求防饰。   【4】安全气囊的设计寿命只有8-10年    安全气囊对于很多车主来说想必都是听说过的多尺,真正用到过的少圣,但是在日常行驶中傻颓,对安全气囊可不能忽视铺都,别到万一真需要用的时候发现气囊打不开螺,也不要遇到完全不需要的时候气囊自己弹出绕古。很多车主都知道安全气囊的作用冈,却不知道它的设计使用寿命统捶粹,但很多车主会把车辆用到报废都不更换安全气囊克。    理论上汽车的安全气囊设计寿命和整车使用寿命是一致的丢痞。但是由于设计标准的缺失惭肺闹,安全气囊的实际寿命并没有那么长犀茨恭。虽然没有明确的保质期沦,但是安全气囊在使用8到10年之后即使没有起爆讽,质量也难以保证迟室琅,车辆每行驶1万到2万公里后半嘉,就应该到4S店检查安全气囊及其附属部件锤跋怪。   【5】刹车踏板比油门踏板高    刹车踏板比油门踏板高梁掀,原理很简单恍,那就是增加两者的辨识度谦。试想如果两者高度一样籍倍疆,驾驶者就容易错把油门当刹车踩律,比较危险漓屁。另外为什么是刹车比油门高封,而不是油门比刹车高呢蹈绢沟?因为比起油门当刹车踩肋苛,错把刹车当油门踩会更加危险婚。通过让刹车踏板比油门高出20mm左右让车主稍感不适柒,来提醒他们防止误踩油门涡喜惩。   【6】方向盘并不是圆的    汽车方向盘乍一看是圆形的桑,实际上圆形的方向盘下影藏着非中心的方向机转轴呈缄本,方向机转轴更靠近驾驶员孟号无,此设计可以为驾驶员腾出更多腿部空间搜阔,在驾驶时踩离合或刹车时避免腿部与方向盘接触磨回勉,提高行车安全;另一方面驾驶员上下车也更加方便擒入省,还有就是此设计更容易腾出较大视野给驾驶员观看仪表盘坪。   所以当方向盘旋转了180°之后就会出现仪表盘视野变小的状况穗挝。而对于汽车操控要求较高的跑车吨,方向盘还会设计成类椭圆形剖墒,并大幅减少转弯所需旋转角度汾恳,汽车驾驶操控起来更加方便忌,驾驶员视野也更开阔侍棠。   【7】兰博基尼的创始人是个“执拗的农场主”    兰博基尼的拖拉机历史恐怕大家都有所耳闻稍橙尸。没错沏,兰博基尼在进入汽车领域之前抄,是拖拉机生产领域的佼佼者捻藩那,被称为“拖拉机大王”赡泪,如今兰博基尼产品线依然包含拖拉机库。费鲁齐欧·兰博基尼(Ferrucio·Lamborghini)是兰博基尼的创始人岗,同时它也是一个超级法拉利粉丝就设。    费鲁齐欧·兰博基尼拥有4辆法拉利汽车联,但当时法拉利汽车变速箱存在问题疼砍,费鲁齐欧·兰博基尼的投诉被拒绝肯,一气之下的费鲁齐欧·兰博基尼找到法拉利之父——恩佐·法拉利(Enzo·Ferrari)讨要说法捞,而恩佐的回答更让费鲁齐欧·兰博基尼生气事。于是盛怒之下的费鲁齐欧·兰博基尼变卖了他的4辆法拉利刊,倾尽家产成立了兰博基尼汽车公司爱,与法拉利竞争龚弊渡。终于荤卫旅,一个“恶魔”诞生了颈峰辈,一个走特立独行路线的“恶魔”啃市快,这个“恶魔”让意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血呜。   【8】雷雨天不能加油    夏季来临拷矩,无论是南方还是北方故彤兔,频繁的雷雨天气在为夏季去除一丝酷暑之余缔畅,更为人们的汽车生活带来了不便杆霓。如果恰逢雷雨枫朗煎,你的爱车又没有油了翔店蹲,那么你只能祈求雷雨快点过去吧颊。    在雷雨天气状态下加油睛啼荒,加油枪极易将杂散电流导入汽车油箱损孰缔,从而造成不稳定汽油的分子运动加剧藤,从而引发火灾衰桅淮、爆炸等安全隐患勉响琶。而在加油站中疥襄戚,燃油蒸气浓度相比于其他地方明显要高出很多翅薪,如果还继续进行加油操作翠,燃油蒸汽容易被雷击中亮伙欣,导致车辆和油罐将发生爆炸么府。   【9】限量版法拉利F40超量生产在美国吃上官司    为了庆祝建厂40周年轮授,法拉利于80年代末生产了F40跑车淑雌抒,宣传说限量销售300台塘,并且设置了一大堆购买门槛蹦墩锻。结果某次美国F40车主聚会耍炯,一日本人告诉美国人说日本有超过100台F40厘浮侠,美国人说你Y吹牛逼全世界只有300台哦冒乌,我这里都200多了颊何筏,日本人老实的帮他们统计了下哪无,结果当时已经交付超过800台屠,然后美国人就让法拉利吃了官司槽苫。   【10】第一位汽车驾驶员是为女性    1885年麓年,德国机械工程师卡尔·本茨(Karl·Benz)发明了世界上第一辆实用的内燃机汽车棘警,但令他苦恼的是酬点,他不能试车律譬落。原来是政府有关部门不许他试车傻效慕,因为他们认为情:如果试车成功玻授,将会出很多的汽车阑仍,那就要用掉很多汽油嘎挫,还会破坏公路剐朝肮。眼看本茨的理想就要成为泡影县闯。好在他的妻子贝塔·本茨(Berta·Benz)是一位有胆有识的女人含广骑,1888年她全然不顾当地政府的阻挠叫沫,在卡尔·本茨毫不知情的情况下桐昏玖,在没有进过任何驾驶培训的前提下寇海芯,带着她的两个儿驾驶着卡尔·本茨发明的世界上第一辆汽车画憾,顺利驶过了长达190KM的路程送。她成为界上第一位汽车司机徐笆蹬。 责编焚:杨杰" "  《经济参考报》记者日前从国家发改委价监局获悉雷,专门规制汽车领域垄断行为的反垄断指南有望在10月底前完成初稿洪洼,草案预计明年六月前提交国务院反垄断委员会廉。据了解藕,指南除了对传统的零部件生产与供应破拧、汽车销售与售后服务等环节给出反垄断政策指引外戮,也将首次对备受争议的汽车电商销售行为是否可能构成垄断行为给出明文解释效玖。   实际上盗财,汽车业是现阶段反垄断执法部门关注的一大重点拌,随着上个月东风日产1.233亿元罚单落地乒任,一年来聘,中国汽车行业中的整车企业抄倡虎、经销商苹、零部件企业共收到超过20亿元的反垄断罚单菜瓮。为了未来汽车产业的反垄断更加规范化娇、制度化抡,经国务院反垄断委员会授权攻,发改委开始牵头起草上述指南文件辆脆沙。   据悉魔,继6月12日筹备会和8月7日工作会之后锈夯,国家发改委价监局于10月9日召开了第二次汽车领域反垄断指南起草工作会窟。发改委价监局处长徐新宇介绍说逞讼剩,反垄断指南起草工作组于7月初和9月初先后向各有关单位发放了汽车领域反垄断指南问卷一和问卷二锻歪哪,内容涉及纵向价格限制与非价格限制线募、售后配件供应与流通燃、售后维修技术信息的可获得性卿梗蛋、售后服务与保修条款等接蠢茧,目前发改委价监局已收到答复80余份鹊掣。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   值得一提的是脾瞳博,记者从指南起草工作组了解到竟硼,汽车经销与售后电商啡连诗、平行进口等新业态的反垄断规制将是本次指南的一大亮点思桐,但也是目前各方争议较多的区域庞圣,从多个角度引发热议抗婚钳。   在10月9日工作会上吹,通用汽车有关负责人表示橇摧,为了即将到来的“双11”辖恐蒲,旗下某品牌将参与天猫电商的推广活动逆,届时网站上会有一个相对便宜的活动价格哥枚协,客户拍下汽车后煤僵济,具体就要根据其在哪个地区劲位日,再由当地4S店负责按照活动价格交车撕恋峦,但由于法律对此行为是否属于纵向垄断协议并无具体规定稀夹,所以现在他们还有点犹豫屎。   过去曾有专家指出妒腻,电商平台现阶段无法直接进行汽车交易涎,仅能起到收取定金的作用娠逃,而根据我国法律规定午袒献,厂家目前也没有直接零销汽车的权利尖,具体销售过程还是要在经销商处完成精舌监,也就是说汽车生产厂家仍有机会通过控制经营商操纵汽车网售价格沪,从而实现垄断岔。   但企业方面却有不同意见葱,上海大众有关负责人此次就建议该苔控,汽车电商的销售模式应在价格限制方面获得反垄断豁免筋。他认为孺,一般整车厂电商的网络平台往往会设置一个优惠的全国性促销价格姓垄,各地用户在网上下单后实际上是和整车厂在产品销售上达成了合议伸法,而当地经销商只是通过整车厂的订单转让颠密浇,协助整车厂完成销售过程沫蠕甲。所以炉荚,这并非是汽车厂商对经销商的销售价格进行干预粳,不应当被认定为价格垄断行为弓鸽。   对此瓜,中国汽车流通协会副会长刁建申则认为东焕背,汽车电商低价销售的问题确实存在秒,某些低价甩车行为应该属于不正当商业行为屯辜,无论电商是一种怎样的新模式扳,但在市场上应该一律平等轻嫌髓,反垄断法就是要创造一个公平竞争的市场环境柔息沉。   此外雇仇,针对第三方团购网站等垂直媒体凭借风投支撑鲤,无视成本岁惋,用超低价卖车的现象挞乾,国家发改委价监局副处长吴东美回应称夏,这需要区分垂直媒体的定价动机咸袄潦,对于没有正当理由低于自身成本销售产品是,尤其是以排挤竞争对手为目的进行低价销售的情形暑壬,可以向相关政府部门反映烯感,但《反垄断法》禁止的低于成本价销售行为以经营者具有市场支配地位为条件俗饥茂,因此相关情形有可能根据《价格法》禁止低于成本价倾销的规定处理邯。   对于汽车电商的定价行为最终能否根据《反垄断法》相关规定被豁免凤,指南起草工作组成员朵郝、中国社科院副研究员苏华告诉记者盎,指南将对电商定价促销等行为进行类型化分析请,目前正在研究能否借鉴日本汽车业反垄断经验祥车挠,在区分真实代理和经销商销售之外栋,进一步区分仅充当中间商角色的经销商和完整意义上的经销商采巧。对于真实代理和仅充当中间商的经销商销售行为(如次:4S店仅完成交车茸潭、收款羚丧刺、开票等交易环节)啦阜诉,汽车制造商设置电商交易价格有可能不属于《反垄断法》禁止的固定转售价退矮,或有可能被豁免定。指南将对不同行为类型的表现和条件加以细化搐赣怀,经营者对于其定价行为是否符合法定豁免条件负有自我评估和举证的责任耿。 责编剩茶:杨杰" "  八部委力推汽车维修技术信息公开   汽车后市场垄断格局将打破   ■本报见习记者 谢若琳   “买车容易修车难”是不少车主的心声干算仆。在国内鸵伶怜,整车市场价格相对透明吻,而以零部件采购圈橡虹、维修费用为主的汽车后市场存在的垄断晾祟棚、维修价格高昂等问题饱受诟病腊。   9月28日匣刻,交通运输部联合环保部空诡、商务部等八部委联合发布了《汽车维修技术信息公开实施管理办法》(以下简称含咕:《办法》)规定梆妈:自2016年1月1日起幻,汽车生产者应在规定期限内脸,公开部分汽车车型的维修技术信息淡双,以便于案件审理抛、保险理赔墓,以及汽车的维修瑰、经营刃昆辆。   对此骚褪,有业内人士表示茬唉,寒冬已至撇颊,4S店垄断体系将破臂。然而饯茹,《证券日报》记者在采访过程中发现济无撼,大多数经销商对此事不以为然莎,“被要求公开的汽车维修技术信息早就不是机密了违掣史。”一位芜湖市的经销商如是说迹擒汾。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   另一方面抡,由于涉及利益博弈列愁盾,汽车维修技术信息公开的执行力也受到从业人士的质疑胯柿昏,一位不愿具名的汽车服务连锁公司CEO李某直言堕裁,主机厂可以有很多方法规避弊,可操作的范围很大态咳。   与此同时笑寥,中国乘用车联合会秘书长崔东树也表示清讨,即使汽车维修技术信息公开了膘,也不会影响4S店的生意伪琶。   打破汽车后市场垄断格局   “我的车平时的保养费用在5000元以上埂牡,稍微换点东西就得上万元苛。”作为宝马523LI的车主匪、在北京从事律师行业20余年的刘女士告诉《证券日报》记者狙,由于养宝马的费用相对昂贵绣春,自己平时出门都以宝来代步览皆堵。   事实上锑,在当前4S店主导的汽车销售和维修的格局中蕾规,售后维修费用高昂并不稀奇樊骑糜,“4S店的技术垄断导致消费者在汽车售后维修过程中十分被动式扒,其中不乏有4S店存在过度维修小、捆绑销售的情况塑,由于大多数车主并不懂维修舜刨陈,就会觉得被‘坑’了疥。”崔东树表示袖,从根本上来说谅缓傲,维修费用居高不下刨,主要原因还是由于国内汽车零部件售价过高耍。   据中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会发布的今年首批“汽车整车配件零整比系数”报告显示抱师獭,在18种常见车型里有10款车型整车配件零整比超过了400%窍,其中奔驰C级W204车型的零整比高达1273%幻瞳杏。而根据国外零整比的调查情况幌,正常水平维持在300%左右心粳。   就一般零部件而言妻矾,目前4S店销售的价格通常能达到供应商出厂价的数十倍夏,一位供职于整车企业供应链部门的工作人员向《证券日报》记者透露疯抢,“4S店的零部件并不是从零部件供应商那里直接买来的身耸擎,而是通过主机厂购得限穿络,不过锋,主机厂卖给4S店的价格往往是采购价的2倍-5倍铅险,然后4S店再翻倍卖出去场,其中的暴利可想而知”摄翔。   在这样的大背景下短,交通运输部联合环保部发、商务部等八部委联合发布了上述《办法》快揽,着重强调“汽车生产者应在规定期限内俱客城,向所有维修经营者及消费者特芥,公开要求的汽车车型的维修技术信息呻,不得通过设置技术壁垒凛,封锁或者垄断汽车维修市炒硖唷,排除圃司腔、限制竞争”淳。   实际上习涂匆,除日本外潘挽,美国敢、欧洲澳、韩国等主要汽车产业地的售后情况都不存在4S店“一家独大”的现象鸽时。   “在韩国是没有4S店的矮,汽车的销售和维修是分开的烧翔卷,甚至维修零部件的供应商与主机厂的供应商都不是一家公司让愁舜,同质配件的编码也是公开的恕落。”韩国零部件生产厂家SANEAUTO株式会社总经理张子青在接受《证券日报》记者采访时表示拣尝皑,美国的汽车维修则是以连锁店为主导的形式垒胜,如Auto Zone辛吓莎、NAPA以及Pep Boys等知名连锁品牌坎,占据了其80%以上的市场份额;日本与美国刚好相反希拿谓,汽车售后服务系统很封闭歉经,4S店在售后服务体系中占了绝对主导地位腿祷么,主要是由于日本的市场规模小凶戮、品牌单一旁菩,以及政府车检制度严格陌刻,因此日本是以整车厂的特约维修店为主导的体系;而欧洲则走中庸路线憾,抵制垄断腿撵,也没有出现美国那种几家独大的连锁主导模式彼粟,是以小而多的维修点为主雄。”   《办法》发布的同时眷,就有业内有声音表示八特嗅,4S店垄断体系将破墓,更有悲观者认为4S店或将退出历史舞台稻百。一位不愿具名的业内人士对《证券日报》记者表示缴,“4S店的核心是卖车和维修姆耪,如果在维修领域垄断地位不保崩,等于失去了一条大腿滴褂狙,被淘汰也是迟早的事磺。”不过麻幸,他在接受采访时也反复强调汽车维修技术信息公开的“阻力很大”兄男客。   经销商人讣、维修厂“各怀鬼胎”   然而既扛怂,对于冲击市场的说法泌入,大多数经销商并不认同毋伯,一位安徽省合肥市的4S店负责人表示拔孟捣,“这是市场化趋势倍,如果始终扛着垄断的大旗馅攘,不考虑消费者的需求悔屏,总有一天会干不下去的”铆参。   另一位安徽省芜湖市的经销商对《证券日报》记者表示钉,私人修理厂早就分割了市场份额捅,现在出台的政策并不会对4S店构成致命打击谩灭,“在维修圈里蜕,被要求公开的汽车维修技术信息早就不是秘密了蛋,只是此后维修厂获得信息的渠道会更加透明诵。另一方面娄,即使信息公开了廖,修理厂也不可能对每款车型的所有核心技术都熟练掌握胜建,在品牌专业方面还是很难影响到4S店的统挪溺。”   这种说法也得到了李某的认同匡贰搞,“目前汽车维修厂获取渠汽车维修技术信息的途径基本是源于自己摸索惨连安、4S店分享以及培训机构资料石。”   虽然已经拥有14家综合汽车服务连锁店扫妙断,但是李某依然显得底气不足毯九饯,“毫无疑问的是划岛扭,汽车维修技术信息公开对于消费者和维修厂来说都是好消息芥,但是我们也不擅做幻想恫,我认为这件事会很难顺利推进攻措虚,主机厂可以有很多方法规避颂,例如吴季抵:无论是维修技术还是配件晤堤丰,可以以专利为由拖延时间逼细,等到了专利期限满了蓄蟹,不好意思梳辑筏,技术升级了;此外盖程瘟,维修厂的解码设备和软件是需要供应商或主机厂提供的扔,他们究竟是提供了全部还是只提供了初级版本恰,我们也搞不清楚长坷,这其中可操作的范围太大了耙。”   不过揉,值得注意的是畦,《办法》中也明确规定了九类汽车生产者应公开的维修技术信息融潍,分别为奴悼叹:车辆识别代号的编码原则;汽车维修手册虑淮吧,含电路接线图介诚、电子控制系统故障代表码弦、排放控制系统信息亩、车身尺寸图慈、车轮定位参数的标准范围及调整方法等;零部件目录贬埔,含汽车生产者提供的用于售后服务的原厂零部件名称繁辩、商标和编号堡骡浮,零部件变更嗣悲斧、升级星驴牟、换代信息等;适用具体车型电子控制系统的软良日、硬件版本识别号;对车辆电子控制系统需要重新编程的信息;专用诊断甘、检测方诉腐、维修工具和设备及其相关软件信息;车辆认证信息;技术服务通告;汽车召回信息和缺陷消除措施等美。   对此诧,李某仍坚持谨慎乐观的态度搞仍,“举例来说毙撤仑,同样一款滤清器竞,都是曼牌生产的层,在宝马狼酷灵、奔驰脓钢、大众的OE代码是不同的赦乖,那么维修厂有可能同时进了3次货玫胎,实际上都是同一种产品埃,但修理厂并不知道认狭。事实是李淘尖,车厂确实公开了相关资料年疟,但是对维修厂来说却没有意义劣排。”   “即使汽车维修技术信息公开泥釜廊,也不会影响到4S店的生存师,由于每一款车的售后零部件都纷繁复杂棺,综合维修厂很难拥有所有车型的全部技术和零部件悼,所以维修厂的特点是‘大’鞋辅掠,而4S店的特点是‘专’参,也就是说淡窜捅,常见的问题可以在维修厂解决比,但是专业问题可能还得靠4S店必鬼,就像是去医院看猜思А,感冒发烧等小症状就看全科俄对麓,但是脑中风就必须看专科世。”崔东树如是说外贤粳。 责编秸:杨杰" "  小编前几天从哥儿们那借了辆车自驾游咕敝腻,在加油时出现了尴尬的一幕玛汉邵,就是半天没打开油箱盖累抒熟,最后加油员帮助下打开的袖创堑,估计和我有相同经历的人不在少数耽轻裙。那么今天别娜,小编就整理了一些关于油箱门的开启方式咖淘,以免以后出现尴尬事件犁竭梁。   加油前先确定加油口的方向   大多车型仪表上的油量表位置有一个小箭头甜,可以提示加油口位于车辆的哪一侧缉芜,了解后不再会发生不知道加油口在哪边的尴尬情况默笑扯。   不同车型油箱开启的几种方式   1.机械钥匙开启   使用钥匙开启油箱门的方式很古老柏暴悄,司机加油时需要下车开锁且狸龟,使用起来相对复杂犬桥,所以现在很少有家用车使用了天拉其。过去这种方式一般都出现在老夏利海、松花江小面等车型上敲湾兢,但也有些比如牧马人典薯廓、GL8荤淳、桑塔纳等车型继续使用殴靶。   2.车内开关式开启   车内开启是目前最常见的链,与传统钥匙开启相比要更加方便朔。不过这种设计也存在一个弊端磋碑,就是容易造成司机忘熄火就加油的情况闺,至少我是遇到过氖侯,请广大网友注意这点孙杆。   3.按压式开启   按压式开启是目前最为方便的一种寸恳玛,车主不用任何操作习路,把车颓翘ǎ好后加油员直接就能加油煌。按压式油箱门是和车辆本身的中控锁相关联在一起漏该刨,当车辆处于锁定状态下是无法打开的纽,解锁后才可正称仙开启勃壳茫。   当我们每次接触不熟悉的车型之前插屠,就应该提前了解这方面的常识江兄沛,不要在关键时刻才想起来嫂,不然的话虚截磕,借辆好车带着刚认识的女孩兜风俩,万一遇到加油临饯,人家一看根本就不是你的车畔弹,还是避免不了尴尬的局面茨。 责编刹:杨杰" "   全国 近期软,北京市规划委主任黄艳透露逗,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”姬。   国新办昨日召开国务院政策例行吹风会关,对于此前北京提出的将试点有车位才能买车的政策电伞加,国家发改委副主任连维良表示寡,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索握擦,但应充分论证和征求公众意见虫。   今年5月篙,北京市副市长张延昆在十四届人大常委会第十九次会议上作报告称染酪,《北京市机动车停车条例》力争2016年出台芹,按照“有位购车操催煎、停车入位寞膛潦、停车付费鳞凳、违停受罚”的思路对相关问题予以明确确撵。近期鞭,北京市规划委主任黄艳也透露鸥,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”帆熟排。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   吹分会上稀漏,针对记者关于一些城市试点“有位购车”的问题捂勾泥,连维良认为冕蒲,停车难和交通拥堵问题是社会非常关注的一个突出问题砷磋嗡,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索茧。“要买车就应当有停车位浪贫,停车位是汽车消费的前提辱然,或者说停车位本身也是汽车消费的一个重要内容硼。所以乡杯,无论作为政府还是个人祟吓,在购车时都应当考虑停车条件葱缓。作为政府陕年亢,要创造良好的环境和条件;作为消费者个人餐,也应当承担一定的成本砂浦。”   连维良表示细腥博,要推出这样政策必须要经过充分的论证嚏。连维良同时也认为闭惠梨,解决停车难最根本还是要靠通过加快停车场建设娩熔毒,最大限度地满足消费者的需要迪祥缓。   相关新闻   个人可通过互联网出租瓶、出借车位   住建部昨日下发关于加强城市停车设施管理的通知挞仆拎。其中规定丘,为缓解停车设施不足的矛盾采汐岛,可适当设置临时路内停车位绢假钠,路内停车泊位信息要纳入政府信息公开内容岭,路内停车属政府定价恼不。而小区的停车位被舜旁,则由业主大会或业委会负责组织管理敛。   此外瓤耪泉,这份通知表示鼓励并引导政府机关竣、公共机构和企事业单位的内部停车场对外开放愁,盘活存量停车资源丸。推行错时停车匹将,鼓励有条件的居住区与周边商业办公类建筑共享利用停车泊位祥私怕。允许个人利用互联网信息技术案,将个人所有停车设施错时哄、短时出租趣年末、出借羞拒,并取得相应收益捞拴。 责编午椭:杨杰" "  北京巨大的汽车保有量使得二手车交易十分活跃脓舒昆,然而在交易背后睹龄擒,小客车指标作为稀缺资源也在“暗地”被交易着怀腻齿。按照相关规定昧立,指标只能由指标所有者本人使用钩茶角,但实际情况却是小客车指标成为热门交易对象谈测,“买卖”京牌车辆指标的交易已然出现钠逼,殊不知在交易背后买卖双方面临着不小的风险仑链。   京牌指标存灰色交易链   近日海淀法院执法局法官在执行中发现济,法院查封一些被执行人名下的汽车后滔垒,却有案外人向法院提出异议煞巷冒,主张车辆并非被执行人所有茧。   经过调查法官发现仕陷绰,这些案外人几乎都是从被执行人处购买京牌指标的买标者饥迟涂。据了解叫啤,指标交易过程中卖标者侥、买标者谱烈、中间人往往会签订一份协议臂,对指标交易进行约定哥牵,而有的协议中会非常明确地将这种交易称为“背户”来、“背车”空擎。因指标稀缺核孔,“背车”价格也是水涨船高容桥,从过去出借一下身份证做个登记的几十元起,已上涨到了目前的4万元至6万元不等姥浆且。一些二手车商搜狄贫,甚至是部分4S店工作人员专门做起了指标买卖的中介生意肩圃嗽,收集卖标者信息睫秦饲,介绍给买标者聚,从中牟利锰培送。这样一来丛,卖标者疼、部分二手车商和汽车4S店工作人员耪、买标者勒,从卖方到中介再到买方酿毕,已经形成了一条京牌指标交易的灰色产业链钦。   买卖指标面临诸多风险AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “因双方签有书面协议貌高燃,表面上看京牌指标交易让买卖双方各取所需且惟鹅,但事实并非如此此。”海淀法院法官杨海超解释道洗悄,虽然在协议上买卖双方基本上都会写明指标以固定价格一次性出售随队,不得反悔等内容锈,但实际上这样的约定并不能避免风险的出现朗。   杨海超表示酶凸间,目前卖标者岗镭裸、买标者婆、中介之间因为指标买卖出现的纠纷不断出现桨,法院查封卖标者名下车辆只是其中之一夕氰孺。从面临的法律风险和现实出现的纠纷来看淳,车牌指标交易可能给交易双方都带来意想不到的麻烦岁。而且指标交易明显违反小客车数量调控政策稼蛇艾,卖标者应该受到处罚毛查煎。所以尽管指标交易满足了交易双方各自的需求募,但是从法律风险防范祈看丰、避免法律纠纷撵乳性、维护摇号公平的角度来说蓝,这样的交易并不可取煎潜。   ■风险   车祸赔偿   杨海超表示邦,首先身份证是个人身份的证明怪脐萎,卖标者将自己的身份证交给买标者使用显然违反身份证法律制度券。如果买标者肆意使用(例如乱开信用卡并透支)琴,甚至进行犯罪活动(例如进行电信诈骗)洗戈筹,那卖标者极有可能遭受损失悼湾墩,甚至可能承担一定法律责任倦尺细。   而登记在自己名下的汽车却由别人使用偏床,卖标者无法对汽车进行有效的控制卸械健。卖标者可能在车祸赔偿箍靶、车辆保险举、违法芳贩款矩烂、个人信用记录等方面面临着因为买标者的过错甚至违法行为而遭受损失的风险漓。   法院查封   其次旅萄,机动车登记在一定程度上有对外公示机动车所有权的作用截貌。有的买标者尽管是自己出资购买了汽车际褥糜,但汽车登记在卖标者名下就会被他人认为汽车是属于卖标者所有嫁拳辽。正因如此隶起,法院会根据登记情况查封登记在卖标者名下的汽车骇,即便买标者就此提出执行异议憨酪,法院也无法支持妙陶聘,这对买标者是最大的风险贸鸡。   卖标者反悔   最后挞苯,虽然卖标者与买标者之间签有协议俄,但并不能杜绝彼此之间纠纷的发生赴莎。最典型的便是卖标者反悔啃,要求买标者加价剔,额外再支付买标费用苹订。而买标者也可能因为用车过程中出现的问题嗅垛,而要求卖标者退还买标费用缔僧蓝,因此双方都面临签订协议时无法预知的法律风险岛。   ■案例   年检时被告知   车已被查封   赵先生通过“中介”购买了他人的购车指标翱系溃,一年后在年检时赵先生才被告知车已被海淀法院查封戳桥里。近日鸿拟,赵先生再次来到法院提出执行异议申请寺素努,但被驳回萄跑患。   赵先生出示的“北京购车指标出租(背户)协议”上显示济,2014年6月卯,赵先生从曹女士手中购买了购车指标洽嵌,注明为永久使用权栋赦,费用总计为5.3万元侵肠潘。曹女士除出售购车指标外蛊乒,还将自己的身份证原件给了赵先生墙蜂。协议中还显示“非因曹女士的原因委,车辆发生的一切风险与责任承担与曹女士没有任何关系讣恍捞,包括车辆的损毁邦赦襄、失窃以及与第三方的人身文滦、财产损害纠纷等等”篮苗途。   据了解陵,今年9月份脱遁,赵先生在办理车辆年检时发现裸分首,车辆被海淀法院查封妮廊伟。目前屏砂,曹女士与他人发生婚姻家庭纠纷栏窗沦,法院在案件执行阶段将其名下的车辆查封签。   北京晨报记者 黄晓宇 责编瞳不惹:杨杰" "  近日讼,中国汽车工业协会车内环境质量控制论坛在北京召开晨,同时中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会也宣告成立妮距极。   截至2015年6月底簿,全国汽车保有量已达1.63亿辆寺。伴随着汽车快速步入百姓生活藕归吃,人们对车内环境的要求也越来越高惶。而随着我国汽车工业的发展和国家车内空气质量标准的实施瞧,车内空气质量问题受到了政府有关部门的重视交蛇。据透露掠,今年年底国家将出台强制性的车内空气质量控制标准敢喝闻。为此仇废纹,中国汽车工业协会决定成立我国汽车行业车内空气质量的专业组织——中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会潜柿吨。   委员会首批会员由汽车整车厂竭、客车厂膳菠、汽车内饰件和内饰材料企业粱旦清、车内空气净化器企业和国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心组成炉葱挺,同时由侯立安院士等国内室内车内空气质量相关专家组成专家委员会聪霸,在中国汽车工业协会领导下汲划,研究车内环境质量控制方面的问题赤,促进企业乃至中国汽车行业的健康发展磊。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   中国汽车工业协会副秘书长叶盛基就我国车内污染状况作了详细说明吼磺,“《乘用车内空气质量评价的强制标准》出台在即搞身,治理车内空气污染刻不容缓融笛臂,从源头上控制车内空气污染弟矢,探索使用散发较低的环保材料乔号纺,将是未来前景以及相关主机厂和零部件企业的应对之道梦。”   除了相关领域的专家学者建言献策焕,论坛还吸引了奔驰涤芹、宝马尾拆厘、沃尔沃湍、大众等整车厂铅,以及锦湖日丽京衬绵、汉高股份等汽车产业链企业方代表共同探讨解决车内空气质量问题黄篇。有分析人士指出俗瀑,中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会的成立泉,标志着车内空气质量控制将成为新常态下中国汽车行业管理的重要工作之一舷办翱。   出席论坛的葛蕴珊教授是《乘用车内空气质量评价指南》国家标准的主要起草人之一桑拘,他认为薄尚,除了政府滇涝投、企业规,消费者也是推动产业链绿色升级不可或缺的力量秒。“产业链的转型升级霜读经,一方面离不开国家政策的推动娄糖,另一方面更需要市场的拉动么。随着消费者对自身健康的越发重视侯档,购车将不仅仅关注动力取、外观岭贺态,车内空气是否安全揩叛,是否采用环保内饰材料也将成为重要的选择因素磐常靛。” 责编扇:杨杰" "  新华社电 北京市交管部门7日晚发布消息皆零,“兰博基尼连撞多车”逃逸司机已被刑事拘留理翠祈。   6日4时许一辆“兰博基尼”在工体北门由西向东行驶时熔,与多车发生剐撞融娟谎,造成一人受伤抠顿烫、八车损坏牡凸嗜。随后偷巴雹,“兰博基尼”驾驶员弃车逃离现场瘫似。   经过北京市交管部门全力工作揭鼓,当天19时30分许馆仓,警方在北京市朝阳区一小区将肇事司机于某群(男堆体吨,21岁)抓获灌瓷司。警方初步调查癌疙,于某群饮酒后驾驶持有外埠临时号牌的“兰博基尼”超速行驶横履垂,与多车相撞且肇事后逃逸烙酥。   目前萄祭,于某群因涉嫌以危险方法伟昃唬害公共安全罪被警方刑事拘留隶。 责编囱穿:杨杰" "  近日岛,日产2016款途乐正式上市迟舞下。这是继今年2月启动“进口车2.0战略”之后痰,东风日产加速进军中国进口车主流市场而推出的又一款车型犊妇。据东风日产市场销售总部副部长陈昊介绍事秀,2016款途乐的售价为79.8万元痞堕,相比上一代定价下调40万醛廖署,并对产品定位进行了调整攘。   2016款途乐上市的背景是国内进口车销量大幅下滑漠凶。今年上半年克米,在宏观经济增速下滑揩假始、反腐冲击高消费锈、进口车国产化等因素的持续影响下闪侮,中国累计进口汽车52.3万辆漂藐扛,同比下滑23.3%粹辆,经销商库存压力持续加大挽,盈利能力大幅下降女。   “阻碍进口车销量最重要的依然是价格因素鹤。”陈昊坦言刮测俗,新途乐的价格下调后萌红供,79.8万元的价格明显亲民不少币饲雌。价格调整只是一方面咳惊,东风日产销售部进口车事业总监刘伟表示馆辑疗,随着高端私用市场不断增长什,途乐目标用户由行业客户及大客户转变为高端私人用户豢捆态。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   刘伟说氏惭:“自2012年下半年起群,以行业客户咐、大客户为消费主力的中大型SUV在行业市场的份额日渐萎缩鳞。随着SUV市场蓬勃发展魔,高端私人用户将成为最核心的潜力消费群都磺铅。东风日产进军中国进口车市场得到日产的支持雹磊,通过从源头上调整产品价格泉姜,厂家让利膘混,销量扩大分摊成本嫡棺,使更多消费者受惠缮。”   为提升进口车销量帛,东风日产将大幅增加进口车经销商的数量陈镁吓。此前闲鼓穆,日产进口车一直和东风日产国产车型并网销售检,根据今年的2.0进口车战略鬼,具备日产进口车经销权的经销店将从现在的121家增加到729家衔毕,增加608家爽诚,增长率达到502%坟祟。同时捐,东风日产将全面放开进口车经销搜。任何一家东风日产经销商想要销售日产进口车效需鲜,厂家都会予以授权晤水跑。   随着新产品的上市泻,东风日产将建成一个包含全尺寸SUV途乐荒记、中大型SUV楼兰摹、中级SUV奇骏亩采餐、中小型SUV逍客共同构成的完整的SUV体系库。而2016款途乐作为东风日产布局高端SUV市场的重要战略车型巴,借助SUV市澈贰,承担东风日产进口车的销售重要责任莱锹。   陈昊称论敌,虽然今年整体经济出现变化被好,车市出现了大的波动促秽嘉,但东风日产提出的高质量跨越百万的目标不会变炽行。“东风日产凭借高质量产品提升企业品牌价值泊,并通过服务聘、渠道极差、营销上的不断深化与完善材,下半年新逍客和新蓝鸟等多款车型上市兔辜,以及楼兰的带动纳狡褥,务求实现2015年度销量跨入百万级别撩瘦。” 责编钩憨:杨杰" "?   每位司机都有犯“大马哈”的时候借,保不齐就会出现丢三落四的情况认撑。例如弄:车钥匙忘在车内负卧,结果落锁了……又或者车门出现各种各样的问题落蛔裙,导致无法打开柔。所以梅,今天我们就来跟大家讲讲妹能沪,遇到车门打不开我们该怎么办挫?   夷┝幕保控器失灵    伊ε榍冢控器的使用频率最高核朝蚂,每次开车锁车都得用挖,使用久了以后就可能会出现些小问题颊钾。如裂:按键反应不灵敏贩、电量过低栋殿、有信号干扰源或防盗系统故障等论,如果其中一把冶惺牵控钥匙无法打开车门色讳,可以用备用胰辰常控试一下了闻扣,就可以做出正确的故障判断贰虚顺。如果姨锼诤龋控器仍无法开启车门刨翰,还可以使用机械钥匙飘玛。 有人该说了奋琶亮,“有了机械钥匙骇诧,可是车门拉手没有钥匙孔八9丁?”别急安萋獭,往下看恍尚显。 车钥匙误锁车中    钥匙被遗忘在车里毖哨辫,然后自动落锁兄琴,这是一件多么悲催的事情读氖。如果遇到此事发封乏,我们还有以下几种解决办法究答。   1.回家取备用钥匙    这是最保险且损失最小的办法说捆巫。我的建议就是多跑跑腿惩罚一下自己娶馆铂,让自己牢记这次教训洗,就应该不会再有下次了魏拧帕。   2.拨打开锁公司电话求助    找开锁公司开锁需要准备身份证抗、驾驶证梦失、行驶证等有效证件伤夸豌。费用一般在200-500左右鲍男棵,个别车型价格更高夕定。但有一点大家可以放心官棋,在开锁公司干活的都是高手挠蛋患,肯定不会破坏你的门锁槽蚂,因此你也不用再专门去更换车门锁乓。   3.通过车内配置来解锁    比如类似安吉星疙矗,你可以通过手机夜鸬粤叮控或致电客服中心的方式来进行页H旄疲控开锁潍褐佰。前提是你的爱车必须有类似的功能戌,而且还必须是付费会员的前提下才能实现取。 4.砸玻璃开车门    砸玻璃是下下策艰肪,不过在遇到特殊紧急情况时霜淬,也是最稳妥的溺惮风。近一段时间媒体经常报道有粗心家长把孩子误锁车里的情况尾猴。虽然我不提倡砸玻璃睹,但这却是最有效快速的解决办法豢。如果砸玻璃一定要选对位置括,不要认为越小的玻璃越便宜蛙逗瓶,其实越小的价格越高亩铆饭,不仅砸起来困难鹅,而且还常常没货窟菜。我们的建议是崩涛,砸玻璃选择后侧车窗玻璃疲梗。    其实际导涕,身边遇到车门打不开或钥匙被忘在车里的奇葩案例还是挺多的乒匿,有些情况甚至让人哭笑不得面魏叮。不过车主平时应养成保管好自己钥匙的好习惯轮答,发现仪保控器电量变低应及时更换电池歪休番,就可避免类似这样的尴尬事件啪。 责编钩:杨杰" "   “十一”黄金周 交通客运量预计7.7亿人次    科技日报讯 (记者陆鸣)“十一”黄金周我国公铁水客运量预计7.7亿人次科扩。其中磋荷,记者从9月24日召开的交通运输部新闻发布会上了解到横,今年“十一”黄金周迸苹,道路水路客运量预计达到6.5亿人次柒甫竭。10月1日零时至10月7日24时皮妹,7座及以下小型客车免费通行收费公路陵。    来自铁路部门消息睦顺售,2015年中秋蚀惮、国庆假期铁路运输自9月25日起至10月7日似毒辞,共计13天绷皆蛙。全国铁路预计发送旅客12120万人次钾餐,同比增加1245万人次翠,增长11.4%瘸凉。预计客流高峰日出现在10月1日参顿舶,发送旅客1330万人次冗,比去年高峰日增加157万人次苔,增长13.4%耍夺疵。    根据预测分析痴,今年“十一”黄金周的客流有三个方面的特点藉禽:一是从客流构成看咕,以旅游客流为主凯焙,探亲流为辅;中短途客流为主冯确,长途客流为辅卡鼓坪,高速公路交通流组成主要以小型客车为主唾湿,预计占比约80%妨档。二是从时间分布看猩,客流量将呈现两端高扳、中间平稳的特点烹锚,预计单日最高客运量将超过9500万人次矾缸不。三是从地区分布来看麓铜,北京傅亩你、广东赫、四川膛胺、安徽及周边旅游热点地区客运量增幅较大炯。随着自驾游出行车辆的增加和台湾对大陆游客赴金门实施落地签证等政策的实施淮败,渤海湾巨辽、舟山群岛犯、台湾海峡笺煌揉、琼州海峡等地区的陆岛顷醋婆、岛际闯、海峡间的旅游客运氯、客滚运输的客流将会相对集中稿禾颈。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    预计“十一”黄金周期间场文壁,道路客运量将达到6.4亿人次陈卷涩,同比增长1.6%;水路客运量预计达到1420万人次胳奉奸,与去年基本持平捍葡淀。全国将投入84万余辆营运客车叉奢、2189万个客位;2万余艘客运船舶土巳、103万个客位参与道路笺滤、水路运输瞧褥。    预计中秋节颇、国庆假日期间假,铁路客流以旅游和探亲流为主缓,旅客出行计划性强佃,出行与返程客流在时间和数量上较为集中鞘势。    针对假日期间客流集中出行的情况缚,铁路部门已做好充足准备氓钦,最大限度满足广大旅客出行需求男。在京沪高铁董餐、京广高铁伪蒲释、郑西高铁贿炽、宁杭高铁惩螺、津秦高铁雌烩尖、沪昆高铁等线路弄豹,将按高峰运行图安排行车;在南广高铁蜕仆矢、贵广高铁拌钞、沪昆高铁稿、兰新高铁等新线付,组织动车组列车重联或大编组运行;采取加挂车辆等措施猜请缺,增加主要城市间普速图定列车运输能力;调整高铁动卧开行方案栏腾,在9月25日—9月27日连续3天卧、9月29日—10月2日连续4天貌、10月4日—10月8日连续5天开行北京至广州卵世晤、深圳功,上海至广州匆馈、深圳高铁动卧列车;在北京到成都的立、北京到哈尔滨巢徒、北京到南昌等方向钞劲,共安排跨铁路局中长途直通临客19对类。 责编贬抗是:杨杰" "  按照国家相关要求膘,今年中秋假期高速公路仍将正常收费德,而国庆长假期间鬼,小型车可以享受高速公路免费通行政策彼庐速。   9月26日艇、9月27日倒蹦丘,市民将迎来两天中秋假期砰。按照国家相关规定偶史堡,7座及以下小型车只有在春节狈夯麻、清明节豪虚、劳动节垃、国庆节这4个法定假日期间才能享受免缴高速通行费的政策憾搜蹲。想免费自驾出行的市民姐静钵,要耐心等待“十一”假期痰荚闷,才能“限免”出行蒲。据悉堆共姜,7座及以下小型客车国庆假期“限免”时间为10月1日零时起至10月7日24时止黔,时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准慕薄鸽。   不少新车主由于对交通知识了解甚少价诫,出现了不少路盲炉。我们通过对高速公路行驶方式存在的误区进行解释或者推荐正确处理方法挫,减少路盲在高速上发生的意外瓶。高速钦玛氏,就是高速行驶建圣母,速度一高慈惰,所有城市里“想当然”的处理方式在高速路上就行不通了十剖托,今天编辑向大家介绍高速七大行驶误区蜜荷,希望对大家有帮助秃童。   误区一俩枪庇:安全带   犯错可能究:100%   喂グⅲ害指数苏绒浩:★★★★★   正确做法颂亩:要求所有乘客都系上安全带AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   城市驾驶黑拿锣,车内人系与不系安全带熟,往往差别不大辽,更多时候是为了应付交警抹边。不过崔康惧,在高速路上行驶卫搐,系不系安全带产生的结果是天壤之别偷闯,在同样的翻车事故当中溶,不系安全带纱定,不是颈椎骨折致死脊闻,就是被抛到车外致死;系上安全带馆酸,仅仅造成轻伤编琴肉。   通常来说囊寺娜,由于有安全带报警装置荒暮赋,前排的司机和乘客会系上安全带讼,但后排乘客超过90%不会系安全带肥萍撑。高速路上蓬俗徒,后排乘客不仅不系安全带派啃谓,而且还会以半躺的姿势休息别诲型,一发生事故咯,最容易受伤虾崇。   误区二垮阜巍:简单事故处理   犯错可能反昧:90%   尾蛊倬睿害指数媒:★★★★★   正确做法来:快速移到路旁   城市马路上发生事故后陡,都要保护现彻蕹僚住,在交警到来之前妙刀,不能移动车辆馈强,这几乎是所有驾驶员“想当然”的常识台淮。但在高速路上就不一定了睹。许多高速路连环相撞恰恰是因为车辆滞留路面亮,致使后面车辆刹车不及再次发生事故封嵌,并且二次事故所造成的人员财产损失往往大于第一单事故敌。所以反,高速路发生事故酱餐,如果仅仅是简单的刮蹭或追尾乓手,事实无争议梯,无人员伤亡庇,财损不大杭撇,车辆能够移动端桂具,告诉交警大概情况后恳十,应该及时把车辆移到路边或应急车道上味星,而不应该堵塞在道路中间律埃饲,方便自己澈,也方便他人负。现在手机都带有照相功能讣幸昂,在移车之前骆,可以照几张原始照片囱府,碰到这种“移动”现吵铡,高速交警一般不会为难!   误区三:发生重大事故后的处理方式   犯错可能乡:超过80%   尉叻岸牵害指数擅悔取:★★★★★   正确做法墙阮:报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外   如果发生大的财产损失事故甚至伤亡事故堵,就一定不能移动现场唐白篇。这点无论发生地点是在城市道路还是高速路上欠,都是一样的诽。事故发生后敞趴,事主往往只有三种反应矛螺沛:一是受惊吓过度核,在马路边半天回不过神;二是急着给亲人打电话报平安;三是打电话给保险公司;等想起报警的时候冯,已经过了半个小时潜棱。在城市里焦,报了警就足够了蜕,但高速路上这只是第一步弹砰化。报完警第二步紧接着要做的是设置警告标志罚家哗,并且一定要在一百五十米外奉沉啪,宁可多啸,也不能少粉顿淘。第三步是把人员移送到护栏外疏屯必,这又分两种情况矾,如果伤者伤情严重繁,除非你是专业的医护人员奠,要不就不要动伤者;如果只是轻伤精沧浆,所有人都应第一时间移送到护栏外入抚涪,千万不能在事故现场争吵鞠祟、理论爸貉。报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外块,三样缺一不可屏阿窘,任何一个环节的不规范致使加重事故后果或直接导致二次事故的发生邯寄,当事人均要承担相应的法律责任缆胆癌。 上一页 1 2 下一页 责编杏第甫:杨杰" "  再过几天埃抗班,期盼已久的十一长假就要来了返。很多家庭已经计划好详尽的出游或探亲计划控,但因为路上行车多肮比苗,长假也是交通事故频发的高峰期酶。   有人曾说襄驰肚,假如一辆吉利和奔驰同时钻到货车下咳,后果一样是惨痛的鞘思。车辆本身的安全质量盒巾,并不是唯一重要的辜抽豆,更重要的是车辆驾驶者要时刻提高安全警惕珐,培养安全意识匣。   在行车过程中立,遵守交通规则当然是首要的目。但很多人不知道副卷,除了路上无法预料的交通状况官剃,自己的驾座中同样隐藏着一些很容易被忽略的“隐形安全杀手”巳操。保护自己和家人的安全蚂慌,也要注意规避这些状况衔。   警惕一污乾:音响声音过大阻挠听力AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   行车途中井攫纲,很多朋友喜欢把音响声音调的很大苟啼,或者说是因为车辆本身噪音很大抚筷,所以不得不为了听清音乐而调大音量擎。其实这样做有两个损伤缮泡兄。第一个就是损伤听力隙泻,由于车辆处于一个基本上算是封闭的空间内兄剂妊,此时前后的音响喇叭会形成一个环绕的声衬鹛痢,这个声场里的声音会因为车辆的玻璃巍赤,门板铜誓,仪表台等硬质物进行反射和反弹陀垫,如果行车过程中音响声音很大徒惧栋,来自于不同区域反射过来的音波会对听力有很大损伤绕笺汲,就好比把人扣在一个钟里携巧晶,然后在钟里播放音乐一样彩沦蓟。第二个就是对于行车过程中的判断以及危险的躲避能力降低关恼,尤其对于车辆外部的声音采集就会变得很弱赊登倪,很有可能第三方车辆距离你30米处开始鸣笛退,但是到了距离你10米的时候你才听到汇日导,严重影响到行车安全肌。   警惕二冠捅点:廉价玻璃贴膜造成视线不清   目前市场上的贴膜品牌多种多样散醇哦,品牌良莠不齐古橙男,而很多车主也会选择自认为“性价比”很高悼,或者听取店家忽悠之后购买某些品牌的汽车贴膜骨。好品牌的风挡贴膜的厚度平均岸背投,不会出现有的地方厚有的地方薄的情况复啦盲,也会对贴膜后的炫目效果进行很好的处理岗颓入,而质量很差的贴膜肺凹唇,不仅厚度可能出现不统一抖侵欣,甚至只是一层看似高大上的“保鲜膜”问勤。这样的贴膜会让驾驶员犹如在处在一个“波澜壮阔”的世界中悄膳洽,如此行车灰荷腑,必定会造成非常大的安全隐患睡感蜂,而且长时间使用后会让驾驶员产生头晕目眩的感觉陇屠毫。   警惕三廖肪:车内排放芳香剂或香水影响健康   长时间使用芳香剂会使车内塑料件加速老化京溺,而且对车主的健康也不利废骇动。另外迁,烈日直接晒到香水瓶弦,再加上车又是黑色的模,特别容易吸热恢唉,很容易受热爆炸闹垫鹤。更不能在仪表台上标有“AIRBAG”或“SRS”的位置摆放芳香剂戮匈,否则会影响安全气囊的打开豆氮。   警惕四辆莽辰:后挡风玻璃前的毛绒玩具阻挡视线   很多朋友喜欢在车窗上面摆放一些毛绒玩具迁聚兼,增加汽车的温馨感漓先。但是这样做非常危险攫铅末。因为车内的后视镜很重要凯,我们观察后方情况及倒车时透苯峭,都会用到后视镜裙骆痰。而毛绒玩具的摆放严重影响了我们的视线统蛔。所以为了安全浮,我们还是舍弃这些可爱的小玩具吧玻簧梦。   警惕五巨金:后视镜挂饰过多是潜在威胁   很多车主喜欢将佛珠挂在后视镜上做装饰构地,或是挂上一串保平安的装饰品媒赊。其实吧查完滩,这些挂件都是隐藏的杀手俊刺谁,试想下绥栓购,一旦发生猛烈撞击恐汇窍。这些挂饰会瞬间打翻寥鲤冀,在车内“翻滚”安,而它们离我们头部距离非常近孙棵。挂装饰品在后视镜上令设,就仿佛是挂了一把手枪在上面禾仁,一旦有意外情况很容易“中弹”红窘毕。   另外九叉农,《道路交通安全法实施条例》第62条规定步册,禁止“在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂杭、放置妨碍驾驶人视线的物品”逆喀邢。立法之所以这样规定孙填,是因为悬挂在前窗裳餐廉、后窗或侧窗的饰物慷泊,有可能挡住驾驶员透过车前左右后视镜埂团、前窗中部后视镜(需要透过后窗)观看路况的视线氰,容易引起事故的发生杠布。所以挂饰物的做法是违法的凄纫。   警惕六俱淀萄:座椅靠垫造成驾驶不稳   有些司机习惯性地在驾驶席座位上垫一个坐垫戊,但这种活动的坐垫会造成驾车者身体不稳孪,当遇到情况紧急制动时纶,身体往前的惯性很容易使人从座椅上滑落梁淋檀,后果难以想象郊洼。   警惕七矮:不使用儿童安全座椅威胁孩子安全   我国目前汽车数量仅次于美国搜,居世界第二位伙割,汽车保有量已占世界汽车总量的15%浮炯射,是名副其实的“汽车大国”哩,然而楔,中国儿童安全座椅的使用率尚不足1%父嗡答,其实际使用率仅为0.04%梆菠水。据中国汽车技术研究中心司法鉴定所所长林淼介绍空挖肉,发生碰撞时篓拆锚,如果车内儿童使用了儿童安全座椅戒,他们遭受致命伤害的可能性会大大降低;1岁以下婴儿致命可能性降低70%醇,1岁至6岁幼儿致命可能性降低54%栖努猩。   专注儿童安全座椅12年的中加合资品牌宁波惠尔顿婴童科技股份有限公司总经理沈思远表示毒拴,虽然目前我国已经在逐步推进儿童安全座椅强制安装立法何,但目前最迫在眉睫的顿熊督,还是提高广大父母的安全意识姥逢。   警惕八菇扰:戴手套开车导致方向盘打滑   尤其是女司机嘘阑,不论早晚茂冀、冷暖总喜欢戴副手套以防双手握方向盘而磨出茧子疚堡。可是骗阑牢,戴手套很容易在转向时打滑罕狠,尤其是急转弯时悍。   警惕九箩汗:穿高跟鞋开车危险系数高   穿高跟鞋开车会影响踩离合器切洽、油门踏板和制动踏板的动作松,而且不管是不是紧急制动瘁湿,脚滑落踏板的几率都会相对增加堡,就算没出意外巷俗荒,也有可能扭伤脚踝舰里晚。所以开车时膛夸乡,还是换双平底鞋为宜芳杯芦。   警惕十茸俄:上车就开空调造成眩晕呕吐   虽然现在已经进入秋天私炉,但我国许多地区表,尤其是南方戚炯节,国庆期间的白天依然会持续高温栖。由于车辆属于一个基本封闭的空间氰墙,车辆空调采取内循环时捅腊,车辆内部的空气质量会下降衬湃拇,并且二氧化碳量增多撕剿,很多长途司机会在长时间开车后出现头晕礁、胸闷胎、恶心甚至是呕吐的现象措繁,这都是车内空气造成的宿颊喘。所以如果长途出行钵武汕,开空调行车需要间隔开启对角线窗户进行通风换气庙鸽,或者开启外循环模式窗讣。 责编虫赦输:杨杰" "  华西都市报讯(记者崔江)9月16日裂木,高德地图发布了《2015年中秋木、十一出行路况预测及避堵指南》(以下称指南)挪挞茅。指南预测标颧,成都将成为仅次于北京衔、上海的第三大假期热门驾车出游城市菩觅,都江堰会是全国第六大拥堵景区谁吝。同时垫睫,指南还列出了十条最拥堵的高速公路瓷蹿码。   今年中秋节与十一长假双节相连崎饲拖,预计从9月25日至10月8日各城市会出现驼峰式拥堵趋势缉季堂。其中盖,第一个出行高峰出现在中秋节前1天的9月25日吾,第二个出行高峰出现在十一前9月30日桐清烽。   全国十大假日热门驾车出游城市 成都排第三   针对全国主要城市的导航用户出行数据乃烦,高德地图预测了全国十大出行城市排名憋股骇。成都仅次于北京和上海毙,成为第三大热门驾车出游城市卧钠。 全国十大拥堵高速 京藏高速预计拥堵24小时   预计全国高速从9月30日下午14:00左右开始至10月1日的14:00左右涸,为集中出行的高峰碎壳,部分高速出现严重拥堵;全国最堵的一条路京藏高速预计从30号下午至1号下午联际,预计拥堵超24小时   十一的返程高峰睫,出现在长假结束的前一天下午15:00左右袄谦,至长假最后一天的23:00左右材。拥堵的高速主要集中在长三角通筋、京津冀暴痰罚、珠三角这三大区域庐挠提,其中长三角高速拥堵最为突出忍虑事。 全国十大拥堵景点 西湖最堵   根据数据分析发现拧,杭州西湖风景区是假日最拥堵的景点贤劝纲,同时也是最受全国人们欢迎的景点;在最拥堵前10个景点中浙江省最多绿吻。   排名前10名的拥堵景点中android和ios用户也呈现不同的出行偏好坑瘦:嘉兴的乌镇和西塘古镇 IOS用户占比较高;去往山川古迹的景点中android用户占比较高魂。 责编伺:杨杰" "  伴随着人们生活整体水平的进一步提高鹤,人们对了解外界的探索欲望变得更加强烈刻但粗,有效释放这一情感的方式是旅游贯骆。旅游不仅可能开阔人们的眼界慨混,同时还能够释放人们心中压抑许久的情绪脸,同时还具备愉悦身心的作用卷寡蹭,这也成为了现代人不可缺少的生活方式之一咯览。汽车的普及,人们出游的方式也发生了变化,自驾游逐渐走入人们生活圈,十一假期将至闲急芜,有车一族的您是否也是有自驾出游的准备呢?有的话滦副,这一路您都需要注意些什么呢?跟着小编一起轻松玩转自驾旅游攻略吧!   1稗凉陈、必须就自己的出行线路做出具体规划侥砂,尤其针对此次自驾游的目的进行旅游线路的确定椿绰挤。如果您选择了多个目的地骗哄镐,那么一定要在时间上安排方面下足功夫惺,具体考虑因素包含了距离的远近以及交通便捷性以及花费方面伴脑,这对于享受您本次自驾出行规划十分重要怪姑关。   2俺佬帛、一旦具体的出行线路确定下来宿玲,那么就必须充分考虑到交通的便捷性舅鹃。对于那些多个目的地的出行路线必须全面考虑到整个出现的交通便利性挞寐劫,这样做的目的是为了进一步节省您的各项费用开支缅。目的地的先后顺序必须做出具体的规划犬镜色,这能够帮助您避免某些不必要的麻烦难霖侥,一旦影响到旅游的心情那么就得不偿失了蝗讥冯。   3侨、当对本次自驾出行的目的地做了最后的确定后攘,那么您就应当考虑您在目的地是否当地有熟人涝邯。如果有的话乳熬隘,就可以让他(她)为您出谋划策蟹心称。选择那些景点适合游览履旁,哪些地方值得去;另外一方面泉撮,在出行前自己应当做了功课览,确定好此次自己出行的具体地点口线寄,这样做的目的是为了避免您到了某个景点时候毫无目的地乱了阵脚咐浚。   4拱湿皇、对于本次自驾游所的费用开销做到心中有底隧懒,具体项目包含了本次出行景区门票费用壳、自驾游油费消耗费用仇、食宿等方面的费用支出甭茶,做好本次出行开销预算工作抗沙。   5授没、文明出行必不可少墨即酶,过去由于人们环保意识的缺失锹目,常见人们随手将垃圾扔出车窗外窜惊己。“车窗垃圾”不仅造成路面垃圾成堆融柑魔,而且还可能导致后面车辆发生交通事故谈胸誓。原本开心的旅程趴耽翔,要是因为某些“意外”破坏了出游兴致未免得不偿失单喂每。 今天小编重点为大家介绍一款环保绿色的车载必备神器-车载使用袋摔露陀,对此小编有话要说!   Q1渡孔嘶:那么多车载垃圾袋轮,为啥要中意你呢?   如菲告诉你托兽需:如菲的车载使用袋具有使用便捷崇详、占用空间小湍、用途广泛以及方便携带等优点咯褪。   Q2达烷:她是如何陪伴我出行?   如菲告诉你粱靖扩:独特的穿绳工艺末,便捷您的车载生活界恨蒂,建议将她挂在椅子背上颈息,方便撕下使用且不碍事把随汰。小小细节躲,改变生活恳,彻底告别车窗垃圾!   小编足有理由相信这款车载必备神器为您的轻松文明出行助力加分卿镁,让您尽享自驾游的美好时光胆竣。今天你带来了吗?赶快京东搜索(关键词忙:车载使用袋)专利产品腿姆,独此一家呐五桨,手慢的抢不到软,可别说我没提前告诉你哟!(来源枢:齐鲁晚报) 责编廊镜堪:杨杰" "  原标题遣驴:不想看人头不想没地方琢愦住? 那可以去这十条自驾冷线   这个国庆谢,如果你不想堵在去热门景区的路上涝哭,也不想到了景区只能看人头匿木繁,没地方吃饭疲,也没地方睡觉潦,可以来看看我们的推荐俗。根据业界人士提供的信息惫,重庆晨报记者梳理出适合重庆市民十一自驾出游的十大高冷线路考片席,供准备出游的市民参考泼哦。   ○ 三峡深度游   推荐人炊衰圈:方向盘自驾游36城俱乐部总经理王艾   全程馅访谷:近千公里   时间季癸飞:3天   看点堡浇:第一天在城口亢谷可享受“枯藤老树昏鸦蠢复凄,小桥流水人家”般的诗情画意;第二天到达黄安坝高山牧场尽享草原秋色;第三天可去观看巫溪的庙峡味茅胯、神谷峡中的“白龙过江”瀑布塑燎,以及拥有“飞瀑峡中过梧,舟从瀑下行”奇观的大宁河晨戎。返程路上可去看刘备托孤的白帝城苇侣桑。   ○ 雅安牛背山摄影胜地游   推荐人钨扑喘:重庆一李姓驴友   全程弦矢:约4000公里   时间唐毕娶:5天   看点群炭贿:牛背山位于四川省雅安市荥经县境内绊脖浚,曾获得360度全方位“中国最大的观景平台”和绝佳摄影胜地的美称阜。第一天奔:重庆至乐山;第二天乐山至冷碛毁牵腐,参观乐山大佛;第三天间,从冷碛出发徒步牛背山蕾,到达山顶看日出怯、云海等茧墨断。第四天耐事覆:牛背山至海螺沟;第五天海螺沟至新都桥歪,返回重庆建锻促。   ○ 剑门关历史文化游   推荐人绥:一家自驾俱乐部   全程骑:约1200公里   时间萍踩:3天AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   看点灿:剑门关是国务院1982年公布的首批国家级重点风景名胜区盾嚎范,集三国文化橡祁估、蜀道文化换瞄屁、关隘文化揩、红色文化为一体蔽,融雄冠、险撮、奇湃、幽于一身辅嘲。可游览明月峡西安秦古栈道篮、剑门关风景区农、绝壁观光站抢席比、滚木坡古战场—天梯峡高空索道烦。第一天抵达剑门关徒,第二天游览景区侈,第三天返回重庆午。   ○ 宜昌石牌抗战游   推荐人隶拌虫:宜昌导游张小姐   全程困:约1800公里   时间揽鲁:4天   看点抵囤:三峡大坝和中国重要抗战遗址—石牌保卫战遗迹揽兔。1943年5月至6月古,中国军队在石牌以牺牲1万余人的代价甸,毙伤日军25718人曝柑茄,守住了重庆的最后一道防线覆弄。第一天淬伪衬,抵达宜昌后游览宜昌市区;第二天便前往石牌楼堵龋,参观石牌的博物馆及5A景区三峡人家;第三天前往恩施大峡谷玫钞擎、利川腾龙洞景区;第四天返回重庆冀井鞍。   ○西藏墨脱高原探险游   推荐人毋剿鲁:雪狼自驾总经理邱波   全程蛋啤售:约9000公里   时间庞师侩:18天   看点特:川藏线角开垂、中国最美的地方谷靶帅。自驾必须是越野车监辽,具有一定探险性质铝锭悔,准备必须周到齐全窟派檄。线路为湿:重庆—雅安—泸定—康定—新都桥—雅江—理塘—巴塘—芒康—左贡—邦达—八宿—然乌—波密—墨脱—八一镇—林芝—拉萨—那曲—安多—格尔木—茶卡—青毫玻湖—西宁—兰州—定西—重庆汤文计。   ○ 荣昌大足花海石刻游   推荐人甘迸:旅游达人何梁平   全程氰多鬼:约200公里   时间藐咸:2天   看点力:第一天避开成渝高速高峰期屠,1.5小时便可抵达荣昌万灵古镇及“花漾万灵”景区穆齿布,赏千亩花海孔肥、蝶恋花谷蔡稠,还有台湾美食展和恐龙乐园赎灸仇,晚上可品尝荣昌“鹅儿肉”缅、“黄凉粉”爸炯、“铺盖面”撮蔑。第二天自驾返回锭,到大足石刻势憾,如果客流不大庞,可前往观赏重修一新的千手观音和9成游客没去过的北山石窟惩船筏。   ○ 金佛山探秘游   推荐人矗磐锤:南川自驾爱好者蒋千里   全程颧脖:约400公里   时间宫逝堪:3天   看点缝:第一天汞舜,看“金龟朝阳”锌贰、绝壁栈道走廊储绣抬、古佛洞欺祁、金佛寺和天星小镇等;第二天经头渡镇到达金佛山南坡凰,路上可观“石人峰”庙、“母子峰”这些南坡奇特地质景观窗,进入景区后愁,可见原始森林景观;第三天前往东坡景区哨,观赏重庆最高的瀑布——马尿水卿等,然后在山王坪景区游览诧拾。   ○ 湖南韶山红色游   推荐人嫁囊:沙区一自驾游爱好者   全程拴始渤:约2200公里   时间侈衰:4天   看点耻:毛泽东故居蕉现探、铜像广场苹、滴水洞副染。第一天抵达遵义热,第二燎坷、三天在湖南韶山参观焙撑怯,第四日返回重庆穆督。   ○ 广东海陵岛清静海岛游   推荐人掏趣:重庆自驾达人张先生   全程弊附卡:约3600公里   时间怂:6天   看点羡:海陵岛没有蜂拥的人群弧袭涸,却拥有和三亚一样的海水姐息煤、阳光烩居瓢、沙滩弓黑、海鲜……有着“南方北戴河”和“东方夏威夷”之称铜橡。第一天重庆至南宁;第二天从南宁经广东阳江到达海陵岛;第三天住海边;第四天到崇左市;第五天到兴义观看亚洲最大褪、最壮观的德天瀑布;第六天返回重庆还。   ○ 渝鄂最美风景公路游   推荐人睦:巫山一旅游达人   全程埂:约1200公里   时间妓屋丹:4天   看点残:不久前打通的巫山当阳至湖北大九湖的公路示凄圣,被旅游界称之为“拥有最美风景的路”;当九路通车后锈土,主城市民只需花6.5小时便能自驾前往神农架景区澜缺。第一天游览当九路寇开,第二天在大九湖这个花草繁茂的大型湿地公园游览塘沫、休憩;第三天再上到神农架玩耍;第四天从宜昌返回重庆懦什细。 责编妇矾:杨杰" "  卤煮选择在人人人人人人人人人的黄金周出行简直是太勇敢了番开,不过话说回来贸借,金秋十月八搬,秋高气爽揉,正是出游的大好时节礁田楔,不出去走走也是着实可惜勿僻泰,而自驾出游更是越来越多的人倾向选择的方式度焙,不过出发前拿墟,一定要给爱车做个体检俊杠募,全面为行程准备一下藩嘲赂,避免车辆在路上有突发状况的发生星,那到底该准备哪些呢烽沦,今儿飞哥就给大家说说擅烤。   检查轮胎   俗话说夯桓:千里之行杰窍,始于足下净去嗡。在自驾前首要就是检查爱车的轮胎卫铺袖,看其有无压扁或被扎破现象岛,如果轮胎受伤比较严重屉模熔,千万不要抱着侥幸心理善悼蔫,一定要及时更换轮胎陵湍滦,这里注意一下童鸽拾,检查完轮胎破损情况口攫,还要检查一下轮胎的磨损情况瓤茬,如果前轮的磨损比后轮严重的多碌,可以将前后轮胎对调使用节敛。 检查油液   油液检查是要检查汽车的机油嫌、刹车油橡丝钵、转向助力油以及冷却液杰、玻璃水等是否在正常油液位泉化酱,如果油液偏少价池悄,而自驾路途又较长即默拜,就应该及时补充或进行更换牌。 检查刹车片   刹车片也是自驾前要检查的重中之重功,自驾的跋山涉水稗使,往往会使刹车系统长时间处于高负荷状态下来,磨损严重纽,所以在自驾前坚床,一定要检查刹车片是否相对完好迸,切忌带着已有较大磨损的刹车片出行混,万一途中遭遇刹车失灵互孺,简直太可怕了落。 检查底盘   同样棵徽羡,在户外自驾游期间会遇到一些坑洼路段嚎,一些坚硬的碎物慕,如小石子等被轮胎碾轧就会飞溅起来击中底盘夹钝,使底盘被击伤非刨比,严重则可能会导致油液泄漏陶,而较长时间的颠簸也容易导致悬挂上的螺丝松脱队,所以在出行前唬、出行中一定要定期对底盘进行检查男群庭,防止留下安全隐患陌傅末。 四轮定位   自驾途中会经常遇到颠簸等较为复杂的路况迁灿绊,这就容易导致车辆的四轮四角发生变化番,从而造成车辆转向变沉盛奋、发抖纯抖泵、跑偏等问题掸巩,所以在行驶前秃碾,就需要进行四轮定位瓶,让车辆保持一个直线平稳行驶的状态擞取为,提高行车安全堵。 检查车灯   自驾路程并不可能一路晴朗讹倦奈,难免会遇到阴雨雾气或隧道行驶等照明条件不好的天气伙,这时候灯光就非常重要了坑,良好的照明对安全的保障作用十分关键呐局,所以在出行前务必要检查车灯是否存在烧坏或不亮等故障灸,必要时应带着保险丝和灯泡一起出行钳。 清洗爱车   这点是针对出游结束后说的挝傅烫,自驾行一般都不会一直行驶在高速公路上拟,难免会遇到些非铺装路面闷新燃,在这种路面行驶默图托,尘土抬、石粒…难免会加速爱车的磨损馈刺夹,因此长假归来后的第一件事就是要给爱车彻底的洗个澡美钳德,特别是易藏污纳秽的死角雷,如车窗胶条等惨厢,一定要仔细清洗痘辞,必要时还给车重新打蜡侮,进行彻底养护殿景。 检查空滤   空滤也是出行后要检查的重要一项忙,长途驾驶酒猜裴,难免会遇到些“荒郊野外”汀洗瓣,这些地方往往粉尘大增既乱秒,所以回来后沛妓,一定要及时检查清理空滤略辖琳,如果不太脏彩,可以自己用吹风机吹吹干净溉,如果粉尘堵塞较严重轻妻,就必须要更换滤芯了开迫儡。   自驾游虽好霓,但安全保障也是第一位的勒边,防患于未然割萍钡,长途行驶毕竟存在这样那样的安全隐患曝,所以在出行前嘲,对车辆进行检查必不可少碍,大家一定要记住自驾前后检查的这些步骤呦! 责编尘炔:杨杰" "  金羊网-羊城晚报9月28日报道 “十一”国庆长假临近尖角倾,如果再请几天假和中秋节相连穆软,那真是超长假期,怎么少得了自驾游毖巫沦?开车去旅行甘舷萍,无论长途还是短途都要自己做主些堑冬,但要注意的是相泵身,“十一”正是全国出游高峰期酱门,路上车多不仅易堵艾实擒,更容易发生交通事故浪。出门在外安全最重要瞬,因此无论是事前还是自驾途中帕,做到有备无患才最重要!   出发前准备   一泛忻把、带齐证件   有的车主平时少出远门赶泰仇,一些证件喜欢放在家里铣灵,但假期出游巨,最好带好随车证件拷茧,除了自己个人的身份证石、驾驶证外破,行驶证成壤、保险费单等也要带好态归。   二厘、“四大法宝”要随车   何为“四大法宝”拧?即拖车绳绒裳看、蓄电池连接线香、三角停车警告牌核梳、备用轮胎物。别小看了这些东西老,特别是在偏远和路段复杂地区插,万一车子出了什么事好傅结,有了这些能让你省下许多事呕。另外晌澈,水也要带上苫酬,最好是纯净水山,除了平时可以应急洗玻璃之外监没凯,最重要的是在紧急情况下冷却液严重不足时本,可以应急代替冷却液使用漠空瓮,这样车子还可以开上一阵奉贩黑。   三里挪趟、车辆常规检查AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   常规检查机油篱、冷却液耻啥、变速箱油动身、玻璃水虱,重点检查轮胎是不是正常促。此外还要提醒的是讥僵焊,长途驾驶前车主最好能自备一些必要的补胎工具任睛舞,如外用快速补胎胶条看逃、胶片等辨都刻。另外温,备胎的胎压也要事先打好斗操蹬。   四柏、可考虑买保险   现在各大保险公司都推出了专门针对外出旅游的保险桐,比如意外伤害险商呐。不过彼,单纯的车险对自驾游旅客的保障还存在一定盲区骇臼块。因此虾惦锻,有一些车主在出发前不仅会增加车上人员险的责任限额变搓,同时还增加一些如“盗抢险”等悲递界,以应对旅行途中可能发生的状况宦。   自驾出险注意事项   一捞卞褂、异地报险没问题   有车主担心遍匆,出了外省报保险的话会不会很麻烦糠尘熬?现在随着越来越多的车主经常自驾出游施驼,异地出险的风险也大大增加廉。其实完全不用担心科酗扛,现在各主流保险公司都已经推出了异地出险理赔闲,如全国通赔抢、异地理赔等服务凸快哼。这里要注意的是充鞋,为什么一定要是主流保险公司呢券辣悔?这是因为只有网点分布够广翱市其,才能够真正实现异地获得保险赔款铆缝。因此拴喇,如果异地发生车祸事故翱糕午,只需要拨打保险公司全国统一服务电话即可滔嘉陶。   二锤墨荷、遇到事故记得拍照存证   无论是塞车的高速上出事故订甲霜,还是因为事故而导致塞车普掇,这些都是常事玛铰。现在为了方便车主涝,一些保险公司会选取部分高速服务站入,设置车险服务站点汤,还会配备人员为客户提供快速车险理赔服务剧杰衫。如果实在赶不到释,保险公司也会指示你把车祸现场完整地拍下来辰,作为证据疾附吭。因此掠,如果在高速上遇到车祸粮,除了报警与报险之外咕,还要记得马上用相机或者手机换醇,尽可能地把事故现场完整拍下来日号辉,最好局部与全局的都要有颧灿。   三版汀含、想回家再修可以吗人室?   这个要看具体情况毛。有的车主对外地的维修店不信任钵,想回家时到自己熟悉的修理厂维修灰醋店。但是暴墩,如果自己的车撞得很严重羚镀苇,再开动后有可能造成更严重的损伤坎库洞,那最好还是不要再开动了房。因为按照车险规定挝灌,如果因为车辆事故后纶舵,继续使用而致使汽车损失扩大的部分栓,保险公司是不予理赔的晌。   四冯筛涎、自己全责私了再报保险舵骚?   有时候堤,如果是自己全责的话波骏,对方见你又是外地人飘,很可能会提出要私了给现金吉挥,让你回家再报保险贰涎秽。遇到这种情况请拒绝腔。因为没有事故现辰盟,保险公司无法作现场定损和勘验爱攫,就有理由拒绝赔偿骇挛卉。更不用说措佳蚕,你也没有报警弟。而就算当地交管部门出具了事故证明撵睹,可如果他没有及时向保险公司报案寝龄,保险公司也会因为无法现场定损来确认损失状况驹共颠,而无法计算理赔金额铺。 责编赣橡:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    现在汽车已不光是代步工具谐矢,还是我们的生活伙伴篱窜教,我们希望通过用车经历来获取更多的汽车知识辱瑰却,运用这些知识来检查自己的车辆挝灵。    一般来说笛却,一副刹车片的寿命在18000公里-60000公里之间空。而具体刹车片的寿命和驾驶员的驾驶习惯拧,驾驶环境拿建欣,刹车片质量娩魏偶,汽车重量等都有关系舰叭,正因为影响刹车片的因素很多城,所以刹车片的寿命差别有很大不同逢,同一副刹车片有人2万公里换懊请,有人4万公里换脯。这就要求咱们对自己汽车的刹车片有一定了解行采。又或是放长假开长途之间查看一下自己刹车片状况戳婪喇,自己也放心沙花。    刹车系统包括刹车片诡,刹车盘椽,刹车油泵等部分组成堤浦。这是需要我们注意三大部分识。    ◆如何检查刹车片 典?   △ 一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右隙,随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄繁。当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时跑河,车主就要增加自检频率炊彤羡,随时准备更换了强烧率。    刹车片最薄更换的极限厚度在两三毫米左右诗敦娶,到了这个极限则必须要进行更换桔。因此当刹车片厚度接近此厚度的时候斯洼嗡,车主就要随时观察准备了苛,不过在不拆卸轮胎的情况下通过肉眼很难准确观察帛牡,目前不少车型在刹车片过薄时仪表刹车报警灯位置会有所提示膳雹,相对自检就方便一些腺。    如果是鼓式刹车瘟纳,可以听在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声蛔猩浪,或者查看手刹的位置变高睫,此时刹车片必须立即更换仕。    刹车片两侧的极限标识如果直接摩擦刹车盘短响,证明刹车片已经超过极限磕精菠。遇到这种情况圭羌,在更换刹车片的同时要配合刹车盘的检查班潍。    ◆刹车盘的检查 擂帮。   △ 大多数刹车盘产品有磨损指示器叫青,就是在盘面上会分布3个小凹坑贯。用游标卡尺量一下小坑的深度是1.5mm瞪。也就是说宏些,刹车盘双面的总磨损深度达到3mm戌寐,当出现完全磨损时戏率,我们建议及时更换刹车盘锻抨毙。   △ 我们也可以用手指在盘的外延边儿摸一下就能判断出大致的深度了愤瘦。一般来说如果刹车盘双面的总磨损深度达到3mm秆,就应该及时更换刹车盘们。   提示噶:汽车刹车盘生锈怎么办锹?    汽车刹车盘一般是由铸铁制成的蛔敦,所以在车辆停驶或库存一段时间后会逐渐生锈楼,这是正常的枪,并非刹车盘质量有问题乐。    第一种努嫩僳,如果只是表面有轻微的锈迹捎,那我们可以采用行驶时连续制动的方法将其清除黎汇冬,可以不用专门处理江懈,因为刹车盘上少量的锈迹在车辆行驶时会因刹车而被去除很。如果生锈较为严重惫,会使车辆在刹车时产生振动或抖动搅,如刹车片振动佛火、方向盘振动或抖动保舵奠、车身振动等氏彼。当然郝,这是在保证安全且不影响公共交通的前提下摊谈。行驶中赶关矫,轻踩刹车肯啸,让刹车片与刹车盘的摩擦力将表面“抛光”即可恕立把。    第二种苍屁,如果刹车盘锈冀穆ⅲ很严重的话坚,以上踩刹车的除锈方法就不适用了糯母保。当锈迹较多时会造成刹车盘表面不平泛叛衔,这种情况下制动会造成车身的抖动讼捂淑,驾驶者能明显感觉到刹车踏板却性、方向盘和车身的异常蔚垃。此时染敝,将很难祛除锈迹擦眠,即便勉强“抛光”娃,事后也会造成刹车片的异常磨损裂,仍然会有抖动的情况出现武。因此需要每两个月对刹车盘实施一次保养琉弄瞳,以避免刹车盘的锈蚀发展的过于严重腹杀缄。    ◆制动液的检查   △ 检查刹车之前杏海,小心地擦净主油缸上的泥垢眠镶猛,以免任何脏东西掉入储油罐挖郡。摘掉盖子武。如果有刻度汰歧襄,只要保持液面刻度不低于下限两鹿俗,不高于最上限就可以了溯认。   △ 对于没有刻度的油缸铺素共,应保持液面距油缸顶6毫米爆舶,打开制动液盖石腻马,也可观察液位不低于瓶内吸收口的下限赁荤念。    高质量的制动液是安全和刹车系统功况良好的基本剖。应该购买市面上质量较好的制动液漂提。如果制动液脏了描庭喀,放掉并且冲净整个系统瓷醒,然后用新液灌满主油缸帘。刹车油不要重复使用珊,所有从系统中被放掉的制动液都应该被丢弃掉肝巩。    在很长一段时期内如果总缺刹车油珊鞭淋,而你总在添加橡限,那很显然你的刹车系统有毛病了息嗓,你应该检查一下了帘。   △ 在检查完以上几点外理,顺便检查刹车油管辨秽扔,观察材质有无裂痕峭秦摆,接口处有无油渍霉彭,一旦出现需及时更换铰椭松。   总结昏夸挂:    检查刹车盘和片柿蓬豪,刹车效果的好坏很大程度上取决于刹车盘片的情况长惯,所以检查其磨损程度是否正常对保证刹车性能有着重要意义察蔽。检查制动液疾誓,除了刹车片铃齿,影响刹车结果的另一重要方面就是制动液了路陵,要注意考虑所在地和目的地的天气特点泻山,防止制动液内进入过多的水分庭妥吃,对刹车有着不良影响淖芜匡。    养成自我检查的好习惯掳却寂,保护你的爱车烘,也保护你自身的安全! 责编申:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    着车上路蹲,去驾校上过课的同学都会石摄,甚至是一些每天乘车的用户耳濡目染也很容易掌握得另,不过对于驾校学习期间练的最多的停车入位慧泻,是很多新手甚至是有年头的老司机也不能够很好掌握的烽骇,为此现在很多小汽车都配备了驻车辅助系统帮助用户停车入库舷层凄,减少了倒车的盲区恐苫腔。    停车入位主要分为两大类赦淋耐,侧方位停车和倒车入库歪馈似,这两部分我们在驾校都学习过食,实际生活中也都会遇到斧,其中侧方位停车需要左靠、右打轮堪,并且在没有标准参照物的情况下腿斑侈,难度较大一些茬。   侧方位停车    在驾校学习阶段翟乐食,侧方位停车车尾旁边会有杆或者详细的画线办,我们只需按照线的指示就可以顺利入位疼绘,并且教练员还会从旁协助逛谰馁,总体下来入位非常简单喘绅,但是到实际生活中横脱,这些杆或者线都没有了或者不齐全搐,没有参照系的情况下谓漂菏,加上停车的复杂条件尺踞:路旁时而穿梭而过的车辆祈、其它车辆入位的不标准等等一系列因素无疑将难度加大途瘦芳,对于新手来说我们要学会自己建立参照系霓镀偏,调整后视镜拴、仔细冷静入位壳搽,就可以比较顺利的图韫兀好车了话。    1).侧方位停车之前首先要调整后视镜傲,特别是新手容易出现不知情的盲区期轿履,导致磕碰骇骆号,所以尽量将后视镜调低仍顽,让其能够看到更多的地面细节然未木。    2).后视镜调节完成后藐闭们,需要先确认下车位空间大小是否能够容纳下车身并富余一定的空间交,确认后将车开到与前方车车尾齐平的位置荡变,并确保与前方车保持平行谓,间距1米梆痕驾。    3).原地向右打满轮罚差,注意观察周围的状况后侯颇柿,挂倒档淀脸,低速控制好油门筛闭梳,当车身最前端和前车平行后缚,刹车然后将车轮左打满皮身兼。注意由于驾驶员在车内很难判断“车身最前端和前车平行后”的具体情形倍堡,此时车身的轴线和停车位的平行线夹角刚好是45°面被写。    4).继续低速倒车十坑羌,等到车身与停车位平行后龋,将车轮回正吮刀呵,然后根据车头和车尾各自距离前后车的距离适当挪动下位置陋,然后熄火停车疟,下车前注意观察右侧的行人和车辆木。   倒车入库    1).倒车入库相对来说简单不少烷涩,首先依然是选择合适的车位搁咖,然后调节后视镜苍量孰。    2).入库前先将车距离车库边缘线距离1.5米左右的行车道上向前开1个车位的距离敢固檀。    3).然后刹车挂倒档奔闭衡,观察周围的行人和车辆独顷,慢速控制好油门侩,基本一把就可以进去浪惭膳,待车辆与车位平行后回正轮骸礁馆,根据车身的位置适当挪动下车确保车辆尽量靠近车尾底部茹窜。如果倒车过车中一把不能进去居桥娘,就需要修正下路线禾陇朵,甚至重新前进一些再倒车灭僵掠。    4).入库停车后开门一定要仔细艇,避免擦到旁边车位的车身界。   附件   总结 咀:当然有时候受限于停车场的尺寸或者设计漆,停车位并不是标准的平行或垂直赦,或者只有一直倒车才能进入的车库蠕袱仓,就需要自己根据情况来实际操作赣。 责编仑:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】   《一分钟解决用车问题》第42期河饲:回顾上期栏目中提法筒,点评君说了车辆儿童锁的使用及注意事项问题颁。众所周知儿童乘车时稍有不慎就容易出现意外低,所以乘车时用使用儿童座椅虹地,不过一些家长往往在孩子大一些时就不注意这些细节了哆萌遍,其实除了儿童座椅外摧菱垒,一些关乎后排儿童乘坐安全的还有车门与车窗的控制呕。文章回顾寒拷:《儿童锁如何用》    在本期内容里稼退料,点评君将要说说关于备胎养护的那点事表参。很多车主常常会忽视了对备胎的保养肌佳科,等到某个轮胎发生意外状况讥,取出备胎时才发现帘贫,备胎已经无法使用级隧涉,无论是因为胎压还是老话巫磐懒,都会让轻易脱困的问题雪上加霜杭弧。下面就跟编辑一起看看对于备胎我们该做些什么据没钱。   总结钮浩份: 除了刚才提到的几点之外咆搜,油品尽量不予备胎存放在一起危,因为油品会侵蚀轮胎滑觅,导致寿命下降杉,另外备胎也不应长时间适用跺,更换备胎后应及时到修理站进行维修更换摧村芜,避免产生行驶隐患伟瓤。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣概仁、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能柯,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动拴号煽,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解撇。 责编耗苇:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    车内顶棚的清洁是比较容易被疏忽的磨,因为内顶棚脏了以后不容易被车主发现荤竟漆,而且内顶棚清洗起来工序不少屑鲸,随着长时间地使用图盾朝,汽车内顶棚附着的灰尘秒怪娄,不仅影响美观还容易滋生病菌塑撮,不要因为麻烦就抛弃了健康欺,定期的清洗还是必要的黑。那清洁的工具都需要什么呢橙?方法又是怎样的故浆?咱们一一道来敝。   △ 这次我们所用到的工具包括怜:水壶(使用家里喷花的即可)侥垛,大力橙清洁液(淘宝可以买到脸,价格在10元-15元)脖剁鬼,泡沫清洁剂(淘宝可以买到桓敬郊,价格在10元-15元)刚,擦车棉布(淘宝有售废,价格在5元)坪,擦车鸡皮布(淘宝有售瞳恍顿,价格在5元-10元)儒邪。 △ 我们找到车顶上缘较脏的地方新拖浑,用三种清洁方法进行清洁桑吕,以起到对比的作用尺。    具体清洁方法是在各种方法擦拭车顶前要先用吸尘器进行吸尘损俄,进行初步清洁爽。   △ 先进行吸尘结问恭,把可惜落的灰尘先清除掉呻,以免在后面擦拭过程中箩偿,将本可吸落的污渍又一并融入到顶棚里冷桂。 在外面洗车时就可先让洗车店将其先打扫完毕量添丸。   △ 吸尘结束后适柿,最左边我们用装有水的喷壶将水均匀喷至车顶乔,后用干净的麂皮布进行擦拭估,待反复擦拭4-5次后文倍如,污渍逐渐减少诧票腊,需晾干后再进行观察竟涸。   注意波采: 这里使用的是麂皮布电蠢赤,因为用水清洁时频,水不含化学元素定闹,麂皮能够有效的吸收水分安镀垄,而不伤到车顶材质涕袜溃。   △ 在等待用水清洁的部分晾干前酣溉,我们又使用大力橙清洁液对顶棚中间部位尝试进行清洁彭晶屋,先将大力橙清洁液均匀喷至车顶处舱湿斤,后用擦车棉布进行擦拭鞋狙,1-2次即可摔,然后晾干矮尖。   注意谱厢绦: 这里擦拭时使用的是擦车棉布姆,因为大力橙清洁液本身是具有去污的液体困按,在擦拭时用棉布污燎散,让棉布也吸收一部分清洁液进去此世,擦拭起来更均匀涤,更有效的着力在车顶污渍处妨辅。   △ 最右侧我们则使用泡沫清洁剂来进行清洁讳店,首先将泡沫清洁剂喷洒到车顶的绒面上荚,一般质量好的泡沫清洗剂会比较长时间的“挂”在顶上盯魂庇,稍等几分钟后等待其反应临即桃,再配合使用擦车棉布进行擦拭拦潦静,然后晾干徽创返。    注意测:这里同样使用的是擦车棉布蕉,道理同大力橙是一样的粒,不再做过多解释拔钵邓。这里还提示一点缓前,就是泡沫清洁剂搭配的瓶盖刷迁朴蹭,不可使用在车顶的清洁上串裙,否则容易对顶棚的面料造成损伤趣蚊。   △ 等待清洁擦拭晾干后荤墙哩,我们看到左边和中间部位清洁处基本去除了污渍蓉,也能达到整洁的效果缆横誓,但大力橙清洁剂擦洗的部份顶棚显出;额其原本的颜色财,去污效果更好疯澈,而右侧用泡沫清洗剂进行清洁的部分效果最为突出勉菲,因为泡沫清洁剂能够充分溶解污渍快萄亮,并将污渍根除技。    绒面顶棚确实有点难清理烧叔,使用泡沫清洁剂效果最佳擒呕,对于顽固的污渍凌承,需要反复喷洒泡沫进行擦洗傅惺含,处理干净后耿垢,用另一块干净的棉布钨,顺着车顶的绒毛方向抹平拨,使其恢复本来的模样逃。 责编患:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    9月6日比,南京市交管局在其政务微博上发布了南京“6·20”宝马案的最新消息谩筛,南京脑科医院司法鉴定所出具了司法鉴定意见书痊,鉴定意见为侍室:“王季进作案时患急性短暂性精神障碍孤嫌,有限制刑事责任能力汗。”这意味肇事嫌疑人王季进将从轻或减轻处罚开。不过可以肯定一点痘,195.2km/h的超速行驶吊销驾驶证无疑掠圃,并将面临200-2000元的仿娲粒款略涎斡。    无独有偶樊,浙江今年1月才取得驾驶证的罗某搏,饮酒驾驶被交警逮了个正着权谱,罗某将面临饭埽款2000元卜、记12分通滥,注销驾驶证的处罚鞋,此时距他考取驾驶证不足8个月菜胶。可以说对于交通违法违章扣分型赖,铁的条例在那儿摆着唐,即使是神经病也难以逃脱处罚融廊。基于此在这里列举出吊销驾驶证的集中情况某,希望正常的佰、急性短暂性精神障碍坦八、精神病的驾驶员能够严格遵守达。    【1】劳、超速50%以上    所有车辆淋塘、所有公共道路拌丢,驾驶机动车超速50%以上将面临记12分或吊销驾驶证的处罚蠢,并处以200-2000元的纺菔锴妫款耙限,很显然南京“6·20”宝马案肇事嫌疑人王季进严重超速无疑香,将面临吊销驾驶证的处罚钠情。    值得注意的是由于各地的处罚措施不一甲,导致很多人以为超速10%下是正常行驶牛,实际只要超速冷谁铆,就会受到处罚哄捻矛,可以在特定的时候怠鞠墓,特定的地点庇纹,一些地方对于超速10%以下不予处罚创噬。    【2】牧尽、饮酒    饮酒历来是道路违章驾驶的重雷区仍法,不少人就因为一点点的饮酒被吊销驾驶证巨佛房,实际上饮酒驾驶导致的交通事故比比皆是寐蓟酵,教训也是非常惨痛的秀省糠,正所谓“喝酒不开车限男妓,开车不喝酒”每冷。 饮酒除了吊销驾驶证摄匹,如果驾驶营运车辆或者构成犯罪的肪朔,将依法追究刑事责任啸监。    【3】雀匿陌、肇事逃逸    8月20日贝坑分,浙江省衢州市李师傅驾驶面包车送牛奶垮,经过高桥镇学院路大红鹰学院附近时色逗,将路边蹿出的一条宠物狗撞死硕嗣傲,随后李师傅并未停车查看雇,而是继续行驶垮窗镀。不久后李师傅接到交警电话别,需去中队处理艘局,协商后赔偿狗主人3500元里嵌,并且接到交警2000元诽款和12分的处罚邓日。    原来李师傅撞死狗后离开被交警认定为肇事逃逸渡拳,肇事逃逸不仅仅是对人而言副苍遍,还包括物质财产伟耐恳。认定驾驶人肇事逃逸榷敛,与事故本身责任大小无关判琶权,关键在于事故发生后涸,驾驶人没有选择报警拷,而是逃离现场翔遣淮。所以发生交通事故后前往不要肇事逃逸杰惯,不然除了扣分饭蓿款瞧杉,构成犯罪的还将追究刑事责任纯害。    【4】饥、驾驶报废机动车    驾驶不符合国家标准已达到报废标准的机动车锯,除了存在安全隐患私辩菏,并且还会污染严重污染环境伦,所以国家命令禁止驾驶报废机动车德,按照《道路交通安全法》的规定谢捐飘,驾驶报废机动车也将面临吊销驾驶证和现金双重处罚宦。    【5】填、将机动车交给未取得机动车驾驶证/驾驶者吊销/驾驶证暂扣的人驾驶    一些人不知道是对交通法规的盲目还是侥幸心理在作祟公策,把车交给还未取得驾照或者因事故驾照被扣留/吊销的人驾驶弯膜梦,殊不知挫,这是害人又害己的行为悲寞湿,一旦被发现熊保舱,不但驾驶者要接受二次惩罚蒲臣,本人也会被直接吊销驾照舒俱。    【6】焙律、遮挡号牌端渭痴、伪造号牌    近日河南省兰考县公安局门口停放了一辆“豫AAAAAA”的奥迪A5轿车刃矫伤,这个车辆涉嫌伪造弓凑,而车主韩某为拍摄商业宣传片在网上订购了此假车牌奇聚,但依然无法避免被处罚煌廖,最终韩某将被拘留10日并处罚金3000元的处罚决定蕊锑受。    无论是有意还是无疑遮挡号牌盘,在道路上行驶都将面临吊销驾驶证和现金处罚川。另外伪造机动车号牌同样面临吊销驾驶证的处罚滑。按照规定崩茧闪,使用伪造的机动车号牌陀,除反唬款2000-5000元徘乃,吊销驾驶证淘屠,还将面临15日以内拘留耽讹。    【7】噶范、未悬挂机动车号牌    既然伪造车牌要面临吊销驾驶证的处罚歪,那干脆不悬挂机动车号牌侨邻龋,事实是赦:未悬挂机动车号牌将被记12分蹬,飞郝ⅲ款200元端。当然对比起伪造号牌来说要好很多梗。    另外使用过期的临时号牌撕烷露,也将面临记12分波侧荡,坊箍撸款200元的处罚碑促。 责编斤茹沏:杨杰" "   当今车坛有太多太多的新鲜事儿在发生漂,其中不乏积极向上的接羡洽、悲观消极的赫,总有那么一些事儿不太容易聊清楚茹,聊不清楚就不聊了么风屑霸?当然不是!今天起男,我们将在这里开辟一块“编辑们”的专彻邸,大家各出己见岗疙哪,众说纷缥А,舌战群雄息,想知道编辑们的观点是什么魂抢弗?我们对热门事件持何态度猩七伶?在这里唉恢惫,你将会听到编辑们自己的声音舌。编辑聊“不清”好,我们在这里等着你…… 责编鹊:杨杰" "  本报讯(记者邱晨辉)从北京东三环到西三环的最快路线是什么——绕天津玻?这样的段子览,不只是北京等大城市居民的一种调侃狡警,也是不少科学家搁蚊轨、工程师眼中具有重大挑战的问题椽螺垂。在近日举行的第二届全球重大挑战论坛上舶,中国工程院院士潘云鹤就提到这一话题童寄,他说就拉碉,“在北京出行平均每次需要52分钟废恍火,每小时只能行驶15公里……交通堵塞的成本占了这个城市GDP的4.2%傲碱荷,这是非常大的资源浪费!”   这样的局面能否改变酱嘎到? 2008年蔷,美国国家工程院公布一份有关21世纪人类面临主要挑战的报告餐,其中就包括“如何修复和改善城市基础设施”尽法斥。中国工程院主席团名誉主席钉、中国工程院院士徐匡迪说成,过去30年茹,中国城镇化率年均增长1%窖县,这意味着钩,每年有1300万人口迁徙到城市谋求新的职业诉,发展新的产业迟檀,这带来了基础设施的飞速发展蚂瑟,但同时也带来了大量的城市问题钒刀。   根据国家统计局数据哩,上世纪90年代什惟偶,我国私人汽车保有量只有80万辆陵密。到2012年厘淋赖,这一数字就增加了110多倍惜壁,达到9000多万辆埔赤。不过壁乔膝,潘云鹤对比北京和巴塞罗那两个城市发现魏腥社,城市道路的网络规划不同奋,所带来的人口承载量也不同缸陶,相应的拥挤程度也有所不同叛林。直观来看漓刚,北京的道路网络看上去像一个“大大的田字格”落,巴塞罗那的则看着像“更为密集的围棋棋盘”量楷。用数字来看默屏,巴塞罗那每平方公里交叉路口的数量有100多个嚎梗腹,而北京只有14个储饺巨,相应地协,交叉路口之间的距离也不相同溺五,巴塞罗那仅有130米素克,北京则有400米左右箔。根据研究杏黎侮,北京这样的道路网络孝,所能承载人口密度仅有7500人恍铂,而巴塞罗那则能承载两万人曹笛。更进一步说希,如果两者承担一样的人口刑商、车辆数量烹,前者可能会形成“拥挤”媳考,后者则可能不会弧犊肺。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “从经济角度来看愤,哪个更合理础,很容易就能看出来限,眼下全国有300多个城市正在开展智慧城市建设懦泻泊,这不失为一个很好的参考戈抠轨。”潘云鹤说速煽彭。 责编踌:杨杰" "  每年“十一”京藏高速都是驾车出行拥堵高发道路罚。交管部门预测纱任,10月1日至4日钢,京藏高速每天拥堵将达10个小时炉库狄。   交管部门表示哥私倘,今起杭檬两,将针对国庆假期出行热点地区进行预测提示卧湾卿。今年“十一”全国高速公路依然实行小客车免费通行政策呸戏蔷,加上各地游客集中进京济盆笔,会加剧高速路拥堵椽克。   “京藏车龙”拥堵预测   健翔桥 西关环岛   京藏高速出京方向   健翔桥至西关环岛一线   拥堵时间廖靡核:10月1日至4日上午7至11时   康庄检查站 居庸关   京藏高速进京方向   康庄检查站至居庸关路段   拥堵时间渐:10月4日至7日每天下午至晚上   绕行路线   ●昌平自驾游故墒:市民可选择110国道甜为、京藏高速奢垦谢、西六环进出京翁拆。出京过境车辆可绕行京承高速衅救首。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   ●去往昌平十三陵景区砰笛督:可绕行京新高速颠搐付,京新高速平原路段为双向4车道蝎才沸,道路条件良好浆奔颁。由五环箭亭桥驶入到箭头陈庄出口驶出及,可直达十三陵景区讼洗。   ●去往延庆县城及八达岭野生动物园等景区膛:车辆可选择绕行110国道;进京时如发生拥堵谈,山区路段车辆可绕行110国道进京谰。   ●途经昌赤路问:可向110路经德胜口桥革摹,环陵路去往十三陵景区哼刮茄。   ●途经立汤路牛:车辆由定泗路局函扣、牛北路向东绕行京承高速炉,向西绕行京藏高速辅线进出京九。   预测   高速拥堵将持续至下午3时   根据往年国庆“黄金周”交通运行情况文赶,10月1日至4日每日5时起曝,京藏高速出京健翔桥至沙河大桥塘恼曙、百葛桥至西关环岛秦颅、居庸关至八达岭长城等路段谷,将出现车多排队行驶缓慢情况闯,此类情况持续时间较长锭,平均时间到当日下午15时会有所缓解喉霉渡。   10月4日以后纫,返京车流量增大擅,每日15时至20时集中出现在京藏高速康庄收费站以西谓粕竟,京藏高速山区路段商,以及京藏高速进京沙河大桥以南灰垂。受上述路段车多行驶缓慢影响氦四,轻微交通事故发生频率增大簿绿,应注意交通安全班奥纺。   另外入,受十三陵景区游客量攀升的影响涧敬,昌赤路10月2日至5日维,8时至12时拘祁,出京方向神路北口至胡庄路口让、七孔桥至长陵路口车多流量大排队行驶缓慢驴凭肛。进京方向14时起鼻,长陵路口至胡庄路口车多行驶缓慢菱。   北部地区重要的主干路——立汤路丸税,在节日期间拥堵时段与京藏高速基本相同牌危囤,出京方向路段集中在东小口至北七家摔,进京方向集中在北七家至东小口一线碉填。   措施   严重拥堵 将适时分流   昌平交通支队相关负责人介绍具,八达岭老路往年国庆假期压力突出琉编,今年昌平交通支队将协调延庆交通大队在延庆茨沟设置分流疏导岗位隆登觅,负责引导八达岭陵园方向车辆绕行京藏高速公路接,减轻八达岭老路交通压力拔兽哭。   此外栖,如果八达岭高速路出现严重拥堵昆拿缸,昌平交通支队将分别在小汤山出口烁拜迁、科技园区出口勿、西关出口向京藏辅路分流酗彤,同时晃险,适时关闭出京高速进口;若发生长时间拥堵时棱纽,视道路情况分别将居庸关断带朵肩、金殿断带寄董腻、沙河大桥南北两侧断带打开毛,将出京社会车辆引导至进京方向锣叮缉。 责编京:杨杰" "  中新网北京9月21日电 (记者 曾鼐)以后在北京开车更要小心了!北京市保监局局长郭左践21日透露擅模,北京正不断修改完善费率浮动方案罕牢,将逐步推动违章记录与车险保费“挂钩”含。   为减少交通事故发生率铣火,促进首都道路安全畅通体葡,2010年1月1日起菲,北京正式实施商业车险费率浮动制度诉起充。在21日进行的新闻发布会上殴瘸,北京市保监局通报祥瘦,2010年将车险保费与车辆理赔记录挂高后耐郴,费率最低下浮至40%汞芯碗,最够上浮至3倍;实施5年来寺乒,在承保机动车大幅增加215.9万辆的情况下川,商业车险出险率由2009年底的105%归戒寿,降至2015年6月底的50.5%烤袱努。   针对酒后驾驶费率浮动机制醒晨,北京市保监局介绍咐抒,2010年3月1日起嗡,北京保监局联合北京交管局实行酒后驾车违法行为与机动车交强险费率联系浮动机制酒,加大对酒后驾驶违法行为的惩处力度喝餐焊。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   截至2015年6月底舰滔徐,北京市共承保有饮酒后驾驶记录的车辆共66242辆割将罢,累计上浮交强险保费864.51万元;承保有醉酒后驾驶记录的车辆6026辆联,上浮交强险保费185.26万元倾坎动。   “如果违章肌弟,惩罚会提高”拆。北京市保监局局长郭左践介绍誓答,将推进违章记录纳入车险保费的体系诡穷欠。但他表示簿嘉,这是一项复杂的工作滑斯,必须要经过严格的数据统计掏换,以计算升降浮动和比率等涂卞,需要一个测试过程廉华,所以目前无明确的时间表和细则辩卧可,争取尽快实现捶静讥。(完) 责编焙谋:杨杰" "  出入境检验检疫局提醒车主关注进口大众汽车转向柱安全隐患   新华网郑州9月21日电(记者马意翀)针对近期通告的部分进口大众汽车转向柱安全隐患问题撂护彻,河南省出入境检验检疫局21日称哨,自2009年至今犯朗,河南省相关进口车型登检数量为9132辆穆镭车,相关车主应注意车辆使用状况扫灵。   质检总局11日发布的2015年1号警示通告指出跺粱,接到大众汽车(中国)销售有限公司报告称顷吴,因设计原因谈拴略,异物可能进入部分进口大众汽车的转向柱开关电子母张创洌块眷委,造成安全隐患仑污肮。该问题涉及部分进口途威罕、奕鸥巨但、尚酷仍涛巧、尚酷R谷跋厘、跨界高尔夫卉、高尔夫旅行版汾存、高尔夫R昆冕娟、迈腾旅行车系徒哺、迈腾全路况车裤粳、大众汽车CC俱、夏朗等车型牡,车辆生产日期为2009年1月22日至2014年5月6日丛犁菏,共计78083辆翠宏。   目前馆,大众汽车(中国)销售有限公司正在制定针对上述缺陷的召回计划睛良。在召回实施前秽门,如发现车辆因上述缺陷出现故障摊,将为车辆免费更换新的转向柱开关电子募陡媒椋块挞底。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   河南省出入境检验检疫局提醒相关车主注意癌卿铂,如出现安全气囊故障指示灯点亮等问题刊令睡,应尽快与授权经销商取得联系姓,妥善处置和维修去窘。相关汽车经销商须明确通知相关车主存在的缺陷及应对措施猜悉领,并向所在地出入境检验检疫机构报告临时维修情况诫。   河南省出入境检验检疫局表示强俯捆,将督促辖区内进口大众汽车经销商认真履行通知和免费维修等责任和义务空,并对履行情况开展随机抽查等监督工作范请钝。 责编恢赏茸:杨杰" "   全国   市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称衔,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间乐荤使,因此车船税在此基础上不再进行减免擦摊。   世界田径锦标赛达杆、大阅兵期间翅,北京实施了为期半个月的车辆单双号限行膊徊,有市民呼吁光才,限行期间应按实际限行天数对车船税进行减征扔练。对此惧,市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称匿匈,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间全欧迁,因此车船税在此基础上不再进行减免艇。   市地税局介绍犀让孝,根据本市规定些盎,对机动车按年减征两个月应纳税额计算全年应纳税款肌惫烷,减免税比例占全年税款的六分之一襄俗莆,对应天数约为60天函彤辨。按照交通管理限行略断骆,全年52周每辆机动车每周限行一天的规定瓶彼,加之春节冻桶翱、国庆节七天长假臣、劳动节泉取蔚、端午节骑对虱、中秋节等三天小长假不限行茨,全年实际限行最多为50天阮,占全年365天的比例不到七分之一捌且。根据以上情况吾江坛,现行车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间熔琉。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   以这次世锦赛和大阅兵期间实行的单双号限行为例答奇,自8月20日至9月3日共计15天善睫,单辆乘用车最多限行8天辫,全年限行天数比例仍未超过全年减免税比例肪。因此憋泉挨,本市不再对这次单双号限行另行给予税收优惠政策本卢。 责编屑:杨杰" "二手车位价格及停车月租费均有上涨溉界。(资料图片)   市发改局蜕趟浆:市民若发现收费违法的情况可以积极举报投诉   文/广州日报记者彭筱璐 图/广州日报记者卢政   从8月15日起嫂,广东实行最新的政府定价目录案履匪,东莞住宅停车场放开执行多年的政府指导价软钒憨。新规执行一个月后贬,记者走访发现岁效,不少车位紧俏的小区棺,二手车位价格以及停车月租费均有开涨的现象丝。   有市民担心穿词帘,放开政府指导价后口惶崇,小区车位费会不会连年上涨鄙艇趣?市发改局回应称图赣,物业管理公司并非想涨价就能涨价的备崩,车位费的收费标准需要由业主委员会与车场管理公司协商决定泄非。   记者走访摄其割:有小区月租费涨了三成   记者走访发现瓷师帛,小区的停车月租费在一个月间纷纷开涨孔楔。东城世博广场一小区的业主反映胺:“原来180元的月租徒孰丢,现在要300元了祥瓤。   此外腊侯,城区的丰泰城小区停车费在10月也由现在的350元/月上调至450元/月敌怪蹦,该集团的丰泰绿洲也同样涨价100元宝丁隙。丰泰城住户刘元称聊陋省:“小区停车收费不同于商业区辱,收费不应该这么高弦街叫,就算涨价也要让业主先知道翟。”   一些商住两用楼的业主也遇到涨价梨妒。“现在对业主也收6小时5元度采,12小时10元的停车费惕熬澄,和外来车辆收费一致舶,这不是变相涨价吗吕?”南城一家商住两用地产的业主陈林生表示僳患溜,由于该楼盘业主很少自兹似谩,所以一直没有业主大会俱烦法,现在涨价后想维权都难拢粮浅。   二手车位交易涨价   同时扒醚,城区的一些老旧小区停车贵现象也凸显醒乓酚,一些2005年之前建设的小区由于开建时只建了一层地下停车扯骸,随着汽车保有量不断增长扒,车位价格已经水涨船高瘸氮。   这些小区的二手车位味广先,成了新规后最早涨价的百膏。南城石竹新花园有2000多住户滑悔,基本每家都有车稿凡,现小车内车位只有1000个隆绿。长期以来川巍,有一半的车主将车停在小区外四周的道路边碾叙颈。   “许多车主早上起来收到‘牛肉干’是家常便饭”凌水。业主刘先生称履斜,由于长期在小区外停车吃罚单峦煎艇,他决定从邻居手中租个车位抽电,哪知道租金已经飙到500元一月揉。刘先生在算了笔账后泼蔑牛,还是在马路对面的城市风景小区买了一个二手车位分悔。   “东莞车位资源紧缺崎,近几年车位价格的增幅远远高于房价”湃东痞。宏图路一家地产中介公司负责人赵先生表示踞鳞枷,他们统计了近两年东莞小区停车位的出售价格认嫂,普通的小区一个停车位在10万元左右幻速,而一些比较高端的小区位店糖,车位20万元的都不在少数囤巢媳。“车位少的小区强,车位的价格几乎翻一番”啃吃。   物业巴:成本高正酝酿涨价   南城一家不愿透露姓名的物业公司负责人透露谓,由于人力成本上涨马,许多物业公司处于亏损状态捷。许多公司看到新规出台棚谋伯,都有涨价的打算疽瞧,但小区要涨物业费需要业主大会超过一半以上的人同意楞锈,而小区目前没有业委会瘫,要把业主召集起来开会都很难报。其次妙酵,物业公司也担心涨价会加剧业主和物业公司之间的矛盾剩。   石竹新花园物业公司负责人郑广士表示曹,目前物业公司不得不涨地下停车场管理费导。“地下停车场维护费用很高粮,每月50元的物业管理费已无法覆盖照明遣、保洁臂剖静、维修等成本”蜂。   发改局 涨价需要业主同意   对于东莞部分小区停车费的涨价情况扑竟,市发改局价格管理科负责人表示堡,即便价格放开后苦棵,物业公司要提高住宅小区停车场停放服务收费好喇,也会受相关法律法规约束蹈。具体而言邪脚赊,如果业主与物业公司有合同约定的涂尾,就按照合同具体执行劣,如果没有合同约定的貌,物业公司要调整停车费溜汤喂,则必须经“双过半”(业主人数和物业面积)的业主同意非砍歌。   那么客,对于那些没有业主委员会的小区台瓦柔,停车费是不是物业公司可以随意涨价了逢垃?市发改局一名相关负责人回应称儡刺帘,物业管理公司并非想涨价就能涨价的览。住宅小区的停车费包括占用车位的租金和车场管理费两项费用屎那城。租金的多少由产权人说了算鸿功歉,车场管理费由车场管理公司收瓤啤,但具体的收费标准与住宅小区的物业管理费一样渡倦,需要由业主委员会与车场管理公司协商决定剩馈。   他提醒市民若发现收费违法的情况没棵,可以积极举报投诉诡,发改局等相关职能部门会继续加强事中事后监管粒痢。 责编得:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国汽车新闻9月16日消息每款莲,本周二藉,菲亚特克莱斯勒(FCA)的在美国俄亥俄州托莱多组装厂的喷漆车间起火穿譬解,导致Jeep牧马人的生产暂时中断叫伴。所幸火势不大陡掸守,并未造成人员受伤雀那。 ?   FCA的发言人Jodi Tinson表示太累:火灾约在当地时间下午4:30开始天武,当地时间下午5:45被扑灭线,火灾原因是喷漆车间的可燃材料较多矫垢。没有工作人员伤亡妇,但造成两名消防队员受伤请,所幸伤势不重籍疲,一位在现场处理伤口骄痛冀,另一位被运送到附近的医院接受治疗令铣。涂装车间的工人将在周二晚上继续工作及垄。   (实习编译稗情热:羊洋审稿那牛:刘洋) 版权作品公,未经环球网Huanqiu.com书面授权寂癸,严禁转载旗,违者将被追究法律责任秃。 责编畴:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国埃德蒙兹汽车网9月16日报道, 2016款道奇挑战者近日在美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的最新碰撞测试中获得了最高五星级安全等级路断。 ?   2016款道奇挑战者将于金秋在美上市集,该车在正面碰撞测试中获得了四星级安全评价岗,在侧面碰撞测试中获得五星级评价在侧翻碰撞试验获得四星级评价圈。2016款道奇挑战者SRT Hellcat尚未接受美国国家公路交通安全管理局测试盲。   2016款道奇挑战者的标准安全配置包括防抱死制动系统痹袒,电子稳定控制敦,牵引力控制系统和七个安全气囊碴桐寂,包括驾驶员膝部气囊呐幻圃。可选的安全功能包括盲点监测卞,后方交通检测和自动适应巡航控制囊。   道奇挑战者的主要竞争车型包括雪佛兰科迈罗煤唤水,福特野马和日产370Z辞传。   (实习编译佬:张文英审稿几科氖:刘洋) 版权作品荤忍,未经环球网Huanqiu.com书面授权缆,严禁转载剐,违者将被追究法律责任姬。 责编盼啡:杨杰" "  南方日报讯 (记者/叶丹)随着互联网交易流程的完善和消费者对在线交易的信任程度不断加深惯型睦,近年来极,二手电商交易平台开始向“重量级”商品延伸起氢胳,这其中弟浓鸵,二手车电商平台更是成为互联网电商的新宠氓。   日前谰缄,赶集网创始人崎、58赶集联席CEO杨浩涌宣布腥,“赶集好车”已正式更名为“瓜子二手车直卖网”路。据透露冻夸坑,瓜子二手车将继续深耕二手车市城啤,目标年底前覆盖到全国60座城市廖,占领C2C线上80%市场份额洛梅。据杨浩涌透露傲,“瓜子二手车直卖网”新品牌的推出代表着该业务将加快独立的步伐熟磊。到目前为止趁块防,瓜子二手车的团队达到了近2000人的规模悲,“瓜子二手车最早将于今年年底完成分拆呵勾管,成为58赶集旗下主营二手车业务的独立公司金。”杨浩涌表示需靛,未来一年将投入10亿人民币汇集,用于市场扩张砍笔。   此外侍黔,准备进一步深耕二手车电商市场的还有二手车C2C交易平台人人车耪。据介绍碎妻桔,人人车在去年底获得由雷军领投的2000万美元B轮融资后赐骇,今年8月又获得由腾讯战略领投的8500万美元C轮融资蝎,本轮融资后人人车估值超过5亿美元爽。而目前轻嘲弘,人人车已在广州开设分公司焊死,可服务珠三角地区用户浇频疵,其平台上在售个人车源15000辆以上靡库,并都经过人人车249项专业检测茅迹。据人人车联合创始人杜希勇介绍狭嘛,人人车在国内首创了二手车的C2C交易模式会踏,通过互联网韦蔼,实现个人车主和个人买家的直接交易雌。这一新模式既为消费者卖车买车提供了便利的服务钮擂,也使消费者权益可以被保障视煎。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   数据显示挛巢,中国二手车市场正处于爆发期星,据中国汽车流通协会预测汹圈登,国内二手车交易量今年年底有望突破1000万辆其翔苛,这其中惨蚊悍,线上交易的二手车或将占到10%的份额鼻。 责编屡:杨杰" "  央广网北京9月7日消息 据经济之声《天下财经》报道妓惮炬,进入9月份寒剑什,北京预计将有8个“暴堵日”蝎琶菩,基本是逢周一与周五必堵俏。北京市交通委昨天表示江变,遇到晚高峰极端恶劣天气缸,可以在当天中午发布各单位提前下班辅蠢、学校提前放学的通知奋氛划,采取规避措施窖涂嗽。 责编态:杨杰" "漫画颓朴坷:食墨客   当下昆涵,司机在开车的时候接打手机剧韭、接单末陀、刷朋友圈的现象并不少见珊抽墨,这些行为给自己和他人的交通安全带来了极大的隐患侯。近日急,中国青年报社会调查中心通过益派咨询对1701人进行的一项调查发现轨,80.8%的受访者发现司机开车看手机的现象普遍瓣,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信艘,70.8%的受访者建议提高对开车看手机行为的处罚力度乏施。   本次调查中悉拟略,68.1%的受访者会开车雄么甲,31.9%的受访者不会开车咀屉思。   刘显旭是一名90后创业青年羡,在开车时乃淀,他一般会把手机会放在手扶箱附近或者车前挡风玻璃下面管,以方便接电话损。“由于事业正处于起步阶段丝娃步,工作很忙歼,下班回家开车的路上搂额瘸,有时候也会和客户孪棺、创业伙伴进行电话交流库。”刘显旭说黄猜飞,虽然他基本不会在开车时去主动给别人打电话棵,但是客户打过来时却不得不接墙。   湖南某高校的大三学生孙威说咕,他乘坐专车或出租车时踞编楔,经常发现司机用打车软件抢单己可。司机注意力不集中蹿,让他很担心行驶安全傻促。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   司机开车时通常会在什么情况下看手机贰?调查显示皇,从内容上来看冻,有电话打来(82.5%)最普遍侵举唐,接下来依次是看导航地图(60.1%)常伸禄,开车发短信和讲微信(57.5%)漏颗,用打车软件抢单(36.5%)筷筒,刷朋友圈(24.9%)薄,刷微博(12.6%)现,看视频屉混逃、小说或者玩游戏(15.6%)邯弊镀。   从接打电话的时间节点看虚,堵车时(75.0%)最普遍宛,接下来依次是等红绿灯时(67.9%)聪监莲、提示铃声响时(48.6%)社烫。还有25.6%的受访者发现部分司机在开车时随时都会看手机菱晶。   在北京航空航天大学交通学院副教授王颖看来刃灭,驾驶汽车是一项需要全身心投入的活动瓮旁娄,对驾驶员的生理和心理都有一定要求邵还。“从生理角度来讲坟,驾驶需要驾驶员手铜陕、脚来操作车辆辑,同时需要眼睛隆镁、耳朵观察和感知车内外信息;从心理角度来讲负,驾驶需要占用驾驶员很大一部分认知资源归。当开车看手机占用了部分生理和心理资源导致剩余资源无法满足驾驶任务时房凑储,危险就可能发生”疯伺违。   调查中勒蜂兢,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信鄙经驳。   王颖指出哎梅,虽然相关法律法规禁止司机开车时打电话嚷洛,但几乎所有驾驶员都有开车打电话的行为侣。“这是因为绝大多数驾驶员会自我进行一个风险评估和调整乔,例如驾驶员在高速复杂车流中可能会不选择接打手机祟,而在低速简单车流中就会选择接打儡反,同时拨打手机时驾驶员还会下意识的降低车速以补偿使用手机行为可能带来的风险蘑硅。同样的娠簇,看手机行为也常发生在堵车氮稀聚、等红灯控错督、车流量小浦谰码、行车环境单调等情况下”经。   王颖直言抚,看手机是比打电话更危险的行为涸。“通过蓝牙耳机或者车载电话接打电话对驾驶员的影响主要是通过认知通道抠罗盟,即延迟和削弱了驾驶员对车内外环境变化的感知浮效、决策和反应贿,可以说是间接的冉炭蹄。手持电话则会直接削弱驾驶员对方向盘的控制问。而看手机这一行为是直接占用驾驶员的视觉资源铆青,司机看了手机就不能看路九拱,尉泵叮害更大”箩娟。   他指出看,开车看手机的魏ぃ害主要有以下三个方面腿痘:第一是驾驶员的车道保持能力显著变差狼,容易造成车道偏离;第二是驾驶员对车内外环境变化的感知能力显著变差地莆劣,容易遗漏重要交通安全信息岸缔褐,如突然出现的行人和车辆翠间设、前车刹车橡、限速指示牌陋、车辆故障警报等;第三是反应能力显著变差瑟咯讳,例如需要减速救、打方向时延迟反应或根本没有反应雇肃。   与酒驾不同辜,司机开车看手机的行为监管难度较大烤节。调查中欧史,70.8%的受访者主张通过提高处罚力度减少开车看手机的行为;46.9%的受访者认为需要加强相关宣传教育;48.1%的受访者提议建立举报机制;41.3%的受访者建议提高查禁技术;48.1%的受访者认为杜绝开车看手机应该从自己做起说诽雇,坚决抵制太捶物。   王颖认为厕闪肋,要想减少甚至杜绝司机开车时看手机的行为岛峭,首先国家需要立法并严格执行;其次要加强对开车时看手机所带来的紊逊彰遥害的宣传力度涡饰瓦。同时胸豢眯,她还建议智能手机开发商朵剧市、软件开发商和汽车电子设备开发商纱,考虑行车环境的使用韦,尽快对“驾驶模式”的规范进行定义然秦,在开发其产品时叹息怕,考虑行车环境的相关规范磋胁惫。 责编矗碎:杨杰" "  【环球网报道 记者 刘洋】 据美国埃德蒙兹汽车网9月4日消息些,本田美国公司宣布伪腿我,由于点火线圈故障浩覆炊,车辆存在熄火的风险捞淮敲,将在美国召回约1.78万辆2015款飞度掀背车斡肥际。   本田在召回声明中指出赎,车辆的点火线圈随着时间的推移会出现老化现象从攘腊,最严重的情况会导致引擎熄火冀闪,增加撞车的风险捎。本田表示臼荷,目前尚未接到与此隐患相关的事故报告煌。   召回将于10月6日开始圣世藕,本田公司将会通知相关车主将车辆送修促贯赏。   ◆更多精彩内容枷匪窗,请关注环球网汽车频道微信公众号稠锈: 相关新闻 2014美国最易被盗车型出炉 本田雅阁居首2015-09-01 14:11 本田韩国召回近1.8万辆高田故障气囊CR-V2015-08-31 13:51 本田Project 2 & 4概念赛车将亮相法兰克福2015-08-31 04:48 2016改款本田CR-Z在日本发布 犀利外观设计2015-08-31 04:48 本田将发售升级版CR-Z 起价合14.2万元2015-08-28 09:58 版权作品蒋,未经环球网Huanqiu.com书面授权帛谢,严禁转载摩趴俏,违者将被追究法律责任川凰亩。 责编兢方:李芳" "  【环球网综合报道】据美国《汽车新闻》9月4日报道阶,日产北美分公司即将在北美召回30万辆小型汽车曝。据说召回汽车油门踏板旁的内饰板存在问题钢弯,可能会挂住司机的脚疵路,导致突然加速拖冲,或影响刹车控制埠捅诫。   据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的消息昏罗,日产公司将在10月中旬召回2012—2015年款的小型汽车日产Versa和2014—2015年款日产Versa Note快岛鞋,共计29.87万辆左右兜淀,并就汽车内饰板问题进行检修洁。   去年袖套坍,NHTSA就曾接到消费者对日产汽车的投诉氨丝,并介入调查欺穷杀。根据NHTSA网站上的时间轴显示盖锤,起初砂,日产北美分公司并未在意油门踏板旁的内饰板问题坝褥,认为一些汽车事故并不是因为内饰板勾住司机的脚造成的诉,称这样的情况很少见芯孤少。NHTSA表示衔萝蹋,在调查期间接到的一起消费者投诉显示僳酶,消费者因为内饰板问题勾住鞋子骂,汽车刹车失灵导致碰撞屋宛,造成轻微擦伤瞎。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   去年4月台啼,日产公司开始检修故障车辆秸受,在油门踏板和装饰板之间增加空隙咆贿,以便解决问题忍堵堂。但是羌喂,公司仍未意识到这将成为安全隐患碎。   (实习编译焊:邹莉莎 审稿杯梧肆:刘洋)   ◆更多精彩内容苫窝茄,请关注环球网汽车频道微信公众号拔摩: 相关新闻 雷诺日产撤销对印度7.56亿美元投资 减产裁员2015-09-01 15:02 FCA北美召回20.6万Jeep自由光 雨刷故障2015-09-01 13:49 日产Micra N-TEC将亮相法兰克福车展2015-08-31 05:41 新一代日产Z或为跨界车 有望亮相法兰克福2015-08-26 16:35 法国车企联手日产 研发电动汽车行人提示系统2015-08-25 15:33 版权作品柏,未经环球网Huanqiu.com书面授权骗皇羡,严禁转载酿挟溺,违者将被追究法律责任祁。 责编项径:李芳" "  【环球网报道 记者 王欢】据日本共同社9月5日报道珊钩,丰田汽车公司4日和美国麻省理工大学(MIT)权、斯坦福大学在美国加州的硅谷举行记者会狈扒卜,宣布将合作研发运用人工智能(AI)的自动驾驶技术等桓陷滔。今后5年内将总计投入约5000万美元铝,分别与各大学的专门机构合作成立研究中心讨垃。   国内外大型汽车公司如撕材、美国IT巨头谷歌(Google)等竞相着手研发自动驾驶技术畅。丰田认为便肥,AI是实现确保安全驾驶的高端状况判断单稀、防止交通事故的关键怜。围绕自动驾驶技术搂惩施,日产汽车也已经宣布和美国宇航局(NASA)推进共同研发戈锨憨。   丰田常务执行董事伊势清贵强调合作意义称第陪:“AI将是今后技术的根本秽篡噬,没有它就没有技术研发的巨大进步掇。丰田和进行最尖端研究的MIT怖、斯坦福大学合作非常重要酣邵。   此次主要致力于研究利用AI技术进行状况判断以及人机安全性互相协调等惜。丰田今后三年内准备逐步实现自动驾驶技术保欠,例如能在高速公路上沿白线自动打方向盘盛沟,以及投入控制加减速的驾驶支持系统等袭贪。丰田计划把与两所大学的研究成果反映到新车上功,促进技术进步勿。   在自动驾驶技术的应用方面口炭,设想包括在行驶中辨识前方行人并预测其行动鹤懒,在判断有撞车危险时减速等功能毕穷泼。 相关新闻 丰田Midget概念跑车或将在东京车展首发2015-09-02 15:03 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买车鞘,不想一次性付款铰吴乡,没问题模茸,现在多种灵活的车贷方案可供选择腑妇辖。记者在广州本地经销商摸底留意到输膊猴,几乎每个品牌都有“零利率(即免息)”嫁愤、“低利率低首付”让锤川、“零首付”等车贷促销方式豌氦,以降低消费者的购车门槛葡檄,让很多消费者可以一步到位澳蹭,甚至买更高一级别的车型嗓。如宝马X1嘲,提供9万元优惠之余殴,还可以选择20%首付晃,0.99%超低年利率的车贷方案;奥迪推出的旧车置换奥迪A4L继吭,可享受“零首付”优惠轰,而选择购买其他车型卷免蹦,可以享受2年免息的优惠先杜鄙。   但是扛,这些“免费”的背后箱煽,实际也是有条条框框限制的弦,譬如部分优惠车贷是针对个别车型推出颠劝势,如一汽丰田皇冠要求购车者贷款15万元定额12期咎,才能享受零利率欣担黎。   “免息的部分一般是厂家自掏腰包埋单芒,主要目的还是为了促销蚂乳郊。”一汽大众本地一位经销商负责人告诉记者刷镀,如近期厂家要让CC车型走量聊柬僚,就会与大众金融一起联手推车贷优惠刊鹊。对于汽车销售怂恿用户选择车贷购车的行为举念,经销商告诉记者墩,与卖新车一样慌,做成一单车贷业务聚途忌,厂家同样也是有奖励政策撵,而且每年都会有任务目标钞脯。为了拿到奖励币齐朔,4S店的销售顾问自然不遗余力蒂抬懈。当然炮蛙烩,对于刚好想买这些有优惠车贷的新车的消费者来说许惠,优惠车贷简直就是“锦上添花”崔诧河,恰到好处奉另。   小心消费陷阱虹嚎感:羊毛出在羊身上   无论如何合,免息洪、免首付对于消费者来说是利大于弊分。而随着今年竞争的激烈斡,这方面的优势也越来越明显桅呸。业内人士提醒筒心仆:在选择零利息零首付车贷时候一定要把账目算清楚再决定班。   多个心眼 汽车贷款五大陷阱   1.额外的手续费并非小费用   零利率并不等同于零费用乃糜共,经销商一般要收取一定量的手续费勉俄酞。以一辆售价为12万元左右的复獯樱克斯为例搏娩,最高贷款额为8万元溜颂粪,如果采用“零利率”贷款方式孝晦紊,那么要缴纳1800~2000元手续费泡充顾,如果采用一般的贷款则没有这笔手续费旅禽呈。记者了解到县侣,如果贷款的银行或者金融公司不同杀模彭,收取的手续费标准也不同金茬迹。有的经销商按照每笔贷款收取1500~2500元不等的手续费簿,或者是按照贷款金额不等收取一定比例的费用扑短,部分汽车金融公司则一般会向申请车贷的车主收取2%至7.5%的手续费宛镁。此外寞篱递,消费者还要交两三千元的续保押金(贷款还清会归还消费者)氰鲤。注意叹汐论,目前银行主推的信用卡分期购车讨杏实,也通常打着“零利率”的幌子收取信用卡分期手续费检炽删。   2.捆绑打包卖车险   选择优惠贷款购车时龋家,消费者一般要求买商业“全险”款捐,不管有些险种实际用不用得上绒广硅,但一辆10多万元的车藕菠,四五千元的全新费用免不了谈瓶侧。除此之外秤,要求一定要由经销商代为上牌等更是无法省去脑麓惜。   3.贷款周期有限制   当前市场上替琅,无论是银行还是汽车金融公司的优惠车贷勺摧,大多免息的条件是定额贷款或者首付一半借徐,期限一般为12个月惫,少数会延长至24个月份览渭,并要求过后要把剩下的余款一次性付清层。若到时无法交清余款沁挝,那么就要承担违约责任揩。因此诽秋锋,消费者必须要量力而行抚棠,考虑好自己对尾款的偿还能力短娇。   4.“免息”金额半真半假   还有一个消费者最容易忽略的地方畅颗怕,即经销商表示自贴腰包贴息达五六千元的利息费用案,实际上可能并没有那么多慧香。记者从部分经销商处了解到骑诬,目前经销商的优惠车贷合作方有银行娃巢含、汽车品牌厂家指定金融公司和第三方汽车金融公司蔫嘘弟。不同渠道所收取的利息并不一致佩拢。如一辆起亚K5锌,因厂家与某指定银行合作校槐距,因此消费则可通过办理该行信用卡分期付款享受一年期存仟,没有手续费和零利息的优惠匡,按照一般计算汽车金融公司的利息会比银行高晴,经销商或高报免息金额挺。   5.未必能享受全款购车优惠   选择全款购车馈,肯定会比“零利率”“零首付”等优惠贷款购车的现金优惠幅度更大孙晾贩,已经成为一条不成文的规定户凌。记者在长安福特一家4S店留意到荒,如福睿斯近期优惠1.2万元左右雀枚随,如果选择贷款购车竭,优惠则减少一半左右丛,对此谱圃,经销商认为块,如果车贷享受的车价优惠与全额购车优惠一样璃充冬,那么全额购车的优势就没有了线,而贷款购车主要是给消费者一些便利绢搔哗,不然经销商会亏大了麓蔷查。   一周特价车   皇冠最高优惠4.6万元   2015款皇冠近期有现车撂揽死,全系最高现金优惠达4.6万元品,并能享0利率擎。   宝马2系优惠5.7万元   近期宝马2系运动旅行车有现车每戒,最高优惠达5.70万元缮,最低22.69万元起售股放档。   奥迪A4L全系优惠6.5万元   奥迪A4L全系优惠6.5万元起极,最高现金优惠达13.93万傻迁川,额外送万元大礼包!   帕杰罗·劲畅让利4.6万元   三菱帕杰罗·劲畅近期最高让利4.6万元蛊黎,送万元大礼包搂桐,公务员购车享受三年/12次免费保养爸水。   现代捷恩斯优惠6万元   进口现代捷恩斯全系车型可优惠6万元桂匡,最低31.8万元起售胺潞啦,有现车耿冻。   (邓莉) 责编肚:杨杰" "DS5目前就只在天猫商城上进行销售毖。 不论哪种模式的电商垃确驹,最终提车瘁、保养蔫良怖、售后服务等功能扩,还是需要到4S店来实现秃价蓬。 奥迪曾推出只在网上销售的复仇者联盟特别版车型斥檄。   近日哄堂结,全国工商联汽车经销商商会数据显示颓色模,我国九成经销商今年上半年处于亏损描,三成经销商有面临倒闭的风险笆。与此同时赫航钵,包括天猫晾、易车芭垛盲、汽车之家在内的众多购物网站以及厂家自营的网上商城逛春贤,都开始了试水网上购车堪。未来菱介凸,网上购车会不会抢了4S店的生意拔?   专题文/记者陈鑫欣 图/资料图片   网上购车赁趁奇:价格透明峰访氓,个性化强   对于电商这种新兴的消费模式汾凌脾,其实厂家和一些门户网站已经开始了时间不短的试水期老。目前碱,比较流行的大概有三种模式沮。   第一种“导流者”主要是靠特别优惠稿狙库,例如Smart曾经在天猫商城推出过特别优惠版静,89分钟内300辆特别优惠版销售一空骨。不过坛,像阿里巴巴这类大型的电商平台噬枚繁,可不仅仅满足于“导流者”的地位填率扇。本月初芬蒋,阿里汽车事业部宣布试水“一口价卖全国” 的整车特卖新模式辨妹逼,保障消费者购车透明公平涤。在该模式下糠汾,无论消费者身处何地聊棺汲,都能用全国统一的一口价网购汽车汐,并可就近指定一家4S网点或阿里汽车站点提车死领乡。首个试水的合作伙伴为永达汽车经销商集团广岛,选定的车型为雪佛兰景程富尼。其中躬函妇,雪佛兰景程2013款1.8sl至真版mt定制款售价仅65200元弧,比官方指导价108900元便宜4.37万元;2013款1.8se舒适版mt定制款售价70700元赏够,比原车官方指导价119900元便宜近5万元粮。超低的售价也引爆了消费者的热情微司下,近2000辆特价车型迅速全款抢完贩,销售金额近1.3亿元认行顶。   “垄断者”除了一些车型仅在特定的网站上有销售外惜,还有一些特定配置也在网上商城有售抵,这部分主要是主打豪华车以及一些个性化车型涎。例如DS5目前就只在天猫商城上进行销售俏很。此外在美国翰副,eBay已经成为了最大的二手车舜、老爷车卖场非哪。   而“自营者”罗伸牢,则是汽车厂家最大胆的尝试还党冷,投入大量资金自建一个电商平台量诞,不仅需要有大量数据支撑提,还需要有足够多的车型来支持风拜,当然陀头,这种方式最有利于维护品牌自身的价值燃烦。此外骋,还有像特斯拉这种有且仅有电商销售模式的品牌拆剿傲,车主黄先生对记者说降改:“从来没试过在网上下单并用支付宝买车场兜圈,最大的好处就是价格透明控案,并且配置可以自选等赌。”   厂家态度赐曝:电商不是颠覆绩扳,而是补充   那么搂欠,既然电商模式已经开始如火如荼地开展了佳,那会不会对传统经销商模式进行颠覆呢协?像很多品牌一样梅侥胃,广汽本田也在天猫等电商平台上设有销售页面魏,不过煌,广汽本田网络运营部部长孙宇对记者说韭咸逗:“广本是最早开创了‘四位一体’营销模式尽,目前有400多个一级特约店腺速回,还有200多个二级网点楼乐,我们的整体销售主要还是靠实体店的销售实现的钢归论。”   他说道方某琳:“随着80后穷脑饲、90后消费模式的改变桅梁,‘线上决策莱、线下体验’很符合当今消费者的消费行为挤葛女,第三代飞度上市的时候我们就搭建了天猫销售平台肌。最近我们专门针对90后消费者做了调查久,发现他们的消费有80%以上都是在网上实现的漏稗亲。”不过莱方腻,他特别强调嗅,电商并不会对传统经销商有太大的冲击纪貉沙,“实体店在很长一段时间内是必然存在的汝,因为它所带来的消费体验是电商做不到的艇,电商和特约店之间是一个优势互补的关系聊。”他还笑称七,“我们欢迎各类电商平台来与广本合作戳登,电商搭台表,厂商唱戏糜,是比较经济的做法秸弘呢。”   而已经自建了电商平台“车巴巴”的东风日产炽硼,则更看好未来电商在销售模式中的改变陪蛙。东风日产乘用车公司党委书记经泻、副总经理周先鹏在采访中对记者说阜坎,东风日产之所以要创建“车巴巴”赏膊新,是希望用车巴巴这样的一个入口贤,实现与用户高频次的连接和交互掣竞。他说堪浪,目前车巴巴处于起步阶段炊闺,东风日产更多的是以整车营销为主黄伸诫。未来扇,第二个阶段将以后市场电商为主橇董坑,第三阶段则会给消费者提供更多的周边的业务价值毁。“电商平台的上线首先要服务于客户咎避,服务于经销商魔问宝,让我们能够进一步成为市场中的强大军团揪寿嘶。”不过岭,周先鹏也强调逞施好,电商并不是颠覆苏啥勒,而是企业转型的一种经营思路纪起舅,是对现有经销商服务的一种补充先难歧。   经销商怪:生存开启hard模式凳毋?   今年以来付妙爽,已经听过太多4S店老总跑路贫块帕、新车被抵押消费者交车无果的案例了娇脱猴,不同于以往“加价卖车”的好日子蝗袱惭,其实全国大部分的经销商都已经开启了“hard模式”玛劣疆,成天都是愁眉苦脸的状态恐伪汤。传统的4S店弘尉茬,包括整车销售(Sale)挪、零配件(Sparepart)贤通、售后服务(Service)奠、信息反馈(Survey)等巧版,而通常建一家符合厂家标准的4S店咸龚处,少说也要千万元以上醚秽倦,要是建豪华品牌欠烫,3000万~5000万元也不在话下剂潞,而一般4S店的运营成本也十分高昂将,中国汽车流通协会会长沈进军指出棉,据不完全统计返匈熊,像宝马身摩闻、奔驰这类品牌的新建4S店一年光金融成本就要超过1000万元锚旦,而新建店抗风险能力低播背,由于没有积累陛诬羚,利润来源单一皇蓄,如果新车稍微有所压库碑劲蕉,就会造成金融亏损借洛。   如此情况下篙盘,网上购车的兴起似乎又更让传统经销商“雪上加霜”维败胎,在担心自身经营状况的同时劲蒜掏,还得抵御来自新兴销售模式的冲击淌,情况真的如此严峻吗坚隶收?   其实锨痢,可以看到碑瞪达,不论哪种模式的电商擅,最终提车拨佳、保养肚守、售后服务等功能看,还是需要到4S店来实现尘卯陇,所以凶外,4S店的确在很长一段时间内还会有存在的必要慨。美国在这方面已经有一个很好的典范是贤。自2005年成立以来的TrueCar已经成为了美国最大的汽车电商平台嗡,截至2014年1月烦恍揪,True-Car就完成了5轮融资宏萄伞,总额超过2亿美元铰斡惨。同时储,TrueCar在美国拥有7000多家合作经销商巴垮敲,一年的交易额达到全美新车销售额的2.3%还。消费者可以在TrueCar上与经销商砍价奠,并选择服务好福祈、地点便捷的经销商才,对于消费者来说灸廉嚏,的确是省时省力的消费模式事孪必。   不过乘卤,美国近几年的确倒闭了一大批汽车经销商剑,这也为中国经销商敲响了警钟裸将尉。像以往不少经销商都会有加价卖车苔厩、垄断配件渺、产销区域被严格控制斗凄、不在4S店购买零部件就不给修车等霸王条款畴诗体,在电商更透明颈篓、更具有优势的价格体系下府圈略,再加上不少大型的幸兢、连锁的汽车美容店也开始与电商合作橇午,如果经销商还玩这些把戏琳,那可就只能等着关门了儡貉。 责编途穿:杨杰" "  到底什么情形下的水浸车可获保险全额赔偿阔不宦?又有何种情况保险公司有理由拒赔簇修?为此驰,记者专访了广州中院金融审判庭审判长王灯杭蹭就。   问题1   车主要不要买“涉水险”蔷?   即使投保了也有可能不赔   王灯介绍晶兰监,近年来广州中院受理的车辆保险纠纷案件每年大概220件武朵捕,其中二审的涉水保险纠纷每年就有5~10件错。对车主而言凯吝,因暴雨发生车损详,最大的一笔实际损失莫过于动辄数万光紊玛、甚至数十万元的发动机拆检盯储、维修和更换费用还物悲,这也是保险公司常拒赔的部分竞曝。   王灯说搜邢手,近年有保险公司推出“涉水行驶损失险”锣,但其实即使投保了该险旱扔,基于车主在暴雨中的不正当操作行为斧,法院也有可能会判决保险公司对发动机损失不用赔奥。同时清涝,车主即使没有投保涉水险敞捂毒,投了车辆损失险稿梢辣,法院根据保险合同约定的实际情况也会判保险赔偿发动机损失醒卞桅。因此庙炊卷,保险公司对水浸导致的发动机损失赔不赔与有没有投保“涉水行驶损失险”并没有绝对关系第。   问题2   什么情况下保险会拒赔吐壤队?   二次启动导致发动机损坏AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王灯说齿惦,车主应尽量避免犯常识性错误健顽。这个常识倾光,是指车辆处在正常状态下悔,涉水行驶导致发动机死火了疯激,但这时问群,发动机其实并没有发生严重损坏独,只是启动了自我保护功能扇。因为很多车主不知道这个常识猩疼虫,就会做一个致命的动作溪访称,就是再次启动槐焕。“这时驾驶人强行二次启动曙,启动不了再次死火体关,发动机大多就进水坏掉了邻。”王灯介绍誓,其实只要不是在水里泡太久扇,发动机通常是不会进水导致严重损坏蒲母亮。   “经常有车主说死火后就把车停在原地靛巨爬,没有二次启动发动机就坏掉了路尚心,那肯定是在撒谎察虏俺,没有二次启动是不可能导致发动机进水坏掉的客桔。” 王灯表示肪耿铅,对于这种人为操作导致发动机进水发生的损失峭秋辉,保险公司拒赔啪温帘,法院也会判保险公司免赔乖彩鼓。   明知积水严重仍涉水行驶   另外褥肛蛊,明知或怀疑水深仆,还试图开车闯过去瓶莎,这种情况下盾即谦,发动机坏了也肯定不赔颈。王灯说笆哗,法官判断发动机损失不赔的客观原因是磁噬勾,驾驶员放纵这个损害结果的发生喀痕。   为什么这样说琶讨?汽车排气管连着发动机腥百磷,排气管跟地面有20厘米的距离碴才副,水如果不从排气管进去淳距芬,发动机是损坏不了的蒲仍。也就是说污,涉水行驶时嗜亭耗,积水至少有20厘米崔广,才有可能进入排水管藐,进而导致发动机损坏蔫秽按。按照一般人的驾驶经验勒,20厘米深的积水疆,显然危险增加暑枷泵。《保险法》第52条规定梨抒唉,合同履行过程中角持讲,危险程度显著增加时笔汇酿,车主应告诉保险公司渴姜。如果不告诉保险公司精,任由危险继续存续奉痘淋,保险公司可以免赔屁晃。   法官话你知   三种常见情形怎么理赔拭?   1.车库水浸车   车库里发生水浸车歇歪午,这并不是涉水险的问题毒绿,因此买了涉水险也没用瞥残。车辆因此产生的损失括派碾,就是车损险的保障对象廓醋,保险公司要进行全赔酮翻,包括发动机损失判效。   2.暴雨塞车被淹   如果下暴雨堵在路上婪侯,车没法挪走被水淹了判湿,这种情况下煤灌嘛,只要没有强行启动岁办促,发动机一定没有损坏铺。这时所发生的任何损坏墙灌,车损险都会赔付握。   3.涉水行驶死火   如果因积水深浅无法判断清楚匈,开过去导致发生损失逢穿泞,除了二次强行启动导致的发动机损坏酶会,其余损失车损险原则上都会赔幢叔,包括清洁积水熄募涕、更换门窗等矫桂。如果投了涉水行驶损失险铜,也是一样说。 责编瞳唐枯:杨杰" "  国家质检总局近日表示龋,9月1日起对安全座椅产品实施强制性3c认证戈橡矢,未获得3c认证证书和未标注3c认证标志的机动车儿童安全座椅馁眉签,将不得出厂谅突隆、销售龟四、进口或者在其他经营活动中使用袭。这是继上海喂匪、山东箱睫、深圳将儿童强制使用安全座椅写进地方性条例及法规后又一项国家强制性法规的出台徘。   根据相关规定沪铆冀,儿童安全座椅的3c测试项目包括摔刹冒:静态试验们、动态试验当、燃烧试验微、毒性试验玻斡。只要儿童安全座椅通过了上述4个测试标准就可以拿到3c认证卧绍堤。通过后推,每个3c标志后面都有一个随机码技,每个随机码都有对应的厂家及产品烙次。可以供消费者在国家质量认证中心进行编码查询期。目前安全座椅质量不过关的新闻时常见诸报端宛蛔技,这个市场鱼龙混杂可见一斑难俄,3c认证的开始拆蠕好,对建立良好的市场秩序和保护儿童乘车安全将起到重要作用码善。   碰撞实验表明奠酗,一旦发生汽车碰撞事故透,使用了儿童安全座椅可将孩子的死亡率降低71%唯巷哀,但尤其需要指出的是徒跺散,儿童安全座椅只有正确使用蹦拦康,才能在关键时刻保护孩子的安全揣刺。国家质检总局相关人员提醒消费者貌蕾核,在购买儿童安全座椅时晌霜,一定要参照儿童年龄和体重以及接头选择合适的座椅型号偶。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   令据汽车之家最新数据调研报告显示槽,目前国人对儿童安全座椅3c认证的出台认知并不理想桨怯。问卷调查中显示殿,52%的车主不知道质检总局出台3c认证规定拟笛,同时有66%的用户表示在购买儿童安全座椅时对安全性及质量存在疑虑;95%的车主对儿童安全座3c认证的实施是持支持态度的烈,为了能给孩子安全多一份保障钞纷。   从调查中我们不难发现菲臀,大部分车主都认可使用儿童安全座椅能够保护孩子乘车的安全胚。但与之矛盾的数据则是儿童安全座椅过低的使用率茹。交通部门数据显示奈祟,我国每年超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故疽,死亡率是欧洲的2.5倍讣漏、美国的2.6倍胺,交通事故已经成为14岁以下儿童的第一死因匪赏。目前全国有孩子的车主儿童安全座椅的使用率仅为一成惯。五成家长担心孩子不愿意座瘦,两成家长觉得购买成本高叛蹋,对于普通家庭来说是一笔不小的支出绞皆沫。   此次儿童安全座椅3c认证标准的实施喜,说明社会各界对儿童乘车安全的问题逐渐重视鸽碴。但还有很多地区和国人对儿童安全座椅的认识不够颈傅辈,因此持续普及儿童乘车安全认知和对儿童安全座椅强制使用全国立法迫在眉睫仆。  ∈怼(孙颜) 责编垄署:沈楠" "  8月已近下旬参浓,室外却始终像个巨大的烤箱放融,没有丝毫降温的势头辩肋。面对炙热焦烤的室外火炉里省痢,愉快的全家驾车出行的心情可能都要被烈日的炙烤损耗一大半廓。无独有偶艾多,在大洋彼岸一位来自美国亚利桑那州的橄榄球运动员特来恩?马修(Tyrann Mathieu)将自己反锁在太阳照射下的汽车中饶噬啤,想以此体验车内高温的极端程度领椽富。   马修在烈日下坐在车厢内笑崔好,全程门窗禁闭逢搞。当试验进行到第8分钟时毛,车内温度达到了49摄氏度浪始,这位以体力和力量著称的运动员早已气喘吁吁蔑,汗流浃背煽,不得不叫停描店笆。马修的参加这次试验谜宠,源自美国屡屡发生宠物被锁车内的安全事故棉常秆。马修为此呼吁说反奋涎:“如果您真的爱您的宠物榔漠,就请善待他们菩囊酷,关心他们巴澜。”   再把目光拉回到中国册祷,高温期间频出的孩子勿锁车内粹薄纪,或家长让孩子在车内午休中暑等险情频频发生裙江寸,就更别提宠物了晒。这两个月燃毫道,中国不少城市持续高温描,相关部门也发布防暑降温拾秘,出行注意事项括将。作为始终强调行车安全的沃尔沃筷,也特别为您带来高温出行的必备提示半粕汐。   “随车管家”提前开启舒适驾行 ?   烈日当头巳巨卤,当你的爱车彻尾韩,还在室外被无情炙烤的时候阂乡绢,有条件的车主可以通过远程控制桑,提前1到2分钟启动车内空调死桶。以沃尔沃汽车为例贪,车主只需拿起手机打开沃尔沃随车管家“Volvo On Call“就能一键远程控制发动机和空调去。这样我,一进入车内就能拥抱舒适清爽的温度迪,还不赶紧和高温带来的焦躁的心情猾梧爱、流淌的汗水彻底说bye bye锰?   另外号律,Volvo On Call的远程锁定抒劲、解锁车门功能矾炽促,也为意外上了双保险溅凶。如果粗心的熊爸妈们魂埂炊,不慎将车钥匙或宝宝遗留在车上跺腾厂,拿起手机打开volvo on call械,一键就能解锁车门撼疲罗,避免把宝宝闷在高温车内又不知所措的情况发生兼楷戊。   随时呼吸最健康的空气   在高温作用下侍步轰,车内内饰可能挥发出有害气体湿,给车内驾驶者和乘客的健康带来谓澹害绵。沃尔沃汽车始终坚持内饰材料的环保安全蓄,车内大面积覆盖的内饰材料都采用天然环保材质烁,有效避免了有害气体的挥发略。 另外坊,车主也应在日常保养中及时清洁空调滤清器抽。   沃尔沃IAQS车内空气质量控制系统和CZIS主动式座舱清洁系统季,在经过进一步改良之后恢,新增过滤器番,能够更加有效地过滤空气中的花粉和有害颗粒物恒歇休。高温下出行伐效坍,全车乘员都不用担心车内的空气潜在污染图哆墙,可放松自在地尽情呼吸联咆。   更为人性化的是配贡怜,全新沃尔沃 XC90 可选装四区自动空调系统病凳揪,为前排及第二排座椅的乘员提供不同区域温度的清凉空气胺棉晦。   除了以上这些行车贴士外却,车主们也更应在高温出行前失呕,也要注意一些行车前的细节琅肖,例如凰烹:轮胎气压不能过高仿,可适当地为轮胎充些氮气逆藏,以更好地应对高温的侵袭;避免中午出行以及疲劳驾驶的隐患奔。   高温虽无情屡鸿,但人性化的现代科技技术让我们可以感受到最贴心炭、最舒适的细致体验矫。沃尔沃的安全专家呼吁川贝跋,车主们应注意自己的用车习惯癌锻,并且呵护好爱车趟募穆。让高温出行这个难题金,在人与车和谐的良性环境下炊颓,轻松面对睦。 版权作品程,未经环球网Huanqiu.com书面授权淑朽,严禁转载态,违者将被追究法律责任莱胯。 责编弘陵:李芳" "  本报记者 姜天骄   机动车所有人督、管理人单形集、驾驶人使用伪造撇、变造的机动车号牌或者使用其他机动车号牌的违法行为绞旧疥,即是俗称的套牌假牌违法刺物樊。日前技洪,公安部在全国部署开展为期两个月的“打非治违”整治交通违法统一行动咀,集中整治套牌假牌等严重交通违法行为舌访,通报协查467辆涉及异地套牌假牌违法机动车撇。其中敌,已在河北谅、辽宁僚赔拾、吉林曹、江苏七挞沥、河南车、湖北苟卢、广西蠕屠琳、重庆惩乱伍、四川漓嘲、陕西等省区市查获部分违法车辆卸铃竞。   套牌假牌等涉牌涉证违法行为具有隐蔽性铝份,公安交管部门提示车主加强防范奉,及时发现想剃、尽早报案磺秦、协助查处上篮,避免自身权益受到伤害辣唬。   确保联系信息准确无误 及时发现违法   目前锋蹿,公安交管部门通过多种方式向社会提供了交通违法的查询服务溶。除交通警察现场开出的“罚单”鲤笨簧,公安交通管理部门作出的交通违法行为处罚决定可以通过邮寄虐纺、发送手机短信吨、电子邮件等方式通知机动车所有人或管理人钡敖米,所以车主联系方式的准确性至关重要铆,如果通讯方式藤死澳、居住地址发生变更棚建衬,车主要尽快向车管部门备案变更情况爬,确保及时收到违法行为告知;也可经常登录公安交管部门网站燎、申请注册公安交管互联网综合服务平台查询机动车的状态叙楞,及时发现套牌违法踢睦赊,及时处理蕉廉胃。   发现被套牌勿慌张 尽快报案举证AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   如果车主查询躺蛙备、核对机动车违法信息时发现有疑问的记录僻,并确认机动车在记录时间没有出现在违法行为发生地钎叼,就要警惕自己的机动车可能被套牌了蔑。   怀疑车辆被套牌后巩搔,车主要注意收集能证明自己车辆位置的证据踏,如路桥隧费单据骋蓬匙、有机动车号的停车收费单据位洛姓、出入单位坑迫城、社区的内部监控画面等资料地、线索肖,能够为自己举证澄清芹。交警提示恢洗奶,车主如发现车辆被套牌栓吠卜,可以向机动车登记地或者违法行为发生地公安机关交通管理部门报案行桐附,并提供证据协助调查羞。对通过交通违法证据图片比对发现套牌违法车辆与被套牌车辆特征明显不符台,或者报案人能够提供证据证明车辆号牌被套用的断忙,公安交管部门将按照相关规定立,在核实证据材料之日起两个工作日内撤销该交通违法信息誓。   被套牌后可申请临时更换牌照 协助警方查套牌车   机动车号牌被套用的车主可以持受理案件公安交管部门出具的《涉嫌套用机动车号牌案件受案回执单》泊涪词,向机动车登记地公安交管部门申请换发其他机动车牌证成,方便公安交管部门通过路面查处衬溯澳、公路缉查布控系统查找发现“李鬼”眯忻。   据了解娄壤,套牌假牌违法扰乱交通秩序般管、损害他人利益损、逃脱安全监管就沏冗、诱发其他犯罪绥测另,具有较大的社会渭恫疲害性配,公安交管部门始终采取严查严处措施戌污顽。目前哇,公安交管部门借助交通技术监控喷筒蓉、公安交通管理综合应用平台交通违法业务处理系统等技术手段逃,准确发现车辆行驶轨迹扭蛊焊、交通违法记录蝎、车辆外观特征等信息甸典,并部署警力通过路面发现段、拦检邢恳隶、甄别菱、布控套牌假牌车辆捂,进一步提升了侦破能力疤畴。公安部交管局有关负责人提醒公众赴诉,机动车套牌假牌违法是道路交通安全乃至社会公共安全的顽症和痼疾涉弊,蔚锊纬害性有目共睹皑凡商。希望广大群众通过电话麓愧、微博推、微信等渠道向公安交管部门举报交通违法行为哭某界,警民携手权江,共同维护平安和谐的道路交通环境彩侍炕。 责编哭滑虐:杨杰" "  下冰雹奴,爱车的挡风玻璃裂了怎么办内谴疲?——“找保险嚼趟、换个玻璃不就行了吗纱通岭?”很多人这么想怀。朝阳区居民窦军原本也是这么打算地,哪想到实际操作中却遇到了阻碍容疥尼。   “我查看了合同勿,自然灾害雹灾造成的车辆损失是可以理赔的鞋坑。”这让窦军松了口气酷目啃,“可谁知闭护,保险公司定损人员却说坚,由于我没有投保玻璃单独破碎险慷,这种情况不在车损险保险的范围之内婪倍警,因而得不到赔偿逆。”这让窦军很是不解温噬聚,明明投保了车损险灌扳,又是自然灾害对车子造成了损坏动叛蔫,怎么还要自己掏腰包档便浩?“要是只有玻璃破了罚斜判,车损险不赔的话漂贸,是不是把车其他部位也破坏一下蹭狄驴,这样车损险就陪玻璃破损了滩磷公。”窦军认为这样的规定有点不合常理檀恕钒。   前不久一场大范围的冰雹雷雨突袭京城空拆窗,很多像窦军一样的车主都陷入了理赔的烦恼爸。太平洋产险北京分公司发布的数据显示啥爬,截至雹灾发生后的次日上午10时赌,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个挪啸,冰雹砸车报案电话530个叫。根据保险公司的规定岛捍,如果车身和车玻璃同时被冰雹砸男,或者车身单独被砸猩穷,都可以通过车损险来赔付痴。但是啥崩苏,如果只有车玻璃损坏计,车损险是不能赔付的长粳,要通过玻璃单独破损险来赔付虫创。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   这个规定听起来很“别扭”淘,但平安车险销售部员工解释说拴毛会,由于汽车玻璃破损是大概率事件牟,因此如果车损险对此进行赔付的话弓,整个费率水平就会提高抱丛,羊毛出在羊身上凭,车主们并不划算详控短。车损险中赔偿的玻璃破损坍,实际上只针对小概率事故中车辆的玻璃损失朵献怜,所以才有这个“单独破损不赔虱理,和别的地方一起破损才赔”的规定输醛。   玻璃单独破碎险主要针对的是汽车挡风玻璃以及车窗玻璃破碎侯。在保险公司看来铅火,一般车辆经常停放在楼下的车主欣,可以考虑一下给自己的汽车购买一份挡风玻璃单独破碎险坏。另外如果平时经过的路段在进行施工或是经常在高速公路上行驶相,车子玻璃很容易被飞来的小石头砸伤蜜藏,也很有必要投保玻璃险久,“新车投保玻璃险的车主可以达到70%瘁空顶,旧车相对少一些漠临,每年获得赔付的车辆大约占到20%—30%”式。   北京工商大学保险学系主任王绪瑾认为凡,将玻璃单独破碎险作为附加险是有其道理的棘酮,这样可以给投保者更多选择缮。如果投保者的停车环境曙皆、行驶条件等都不需要投保玻璃单独破碎险娩,就可以省下一部分保费;反之捷群备,则可投保附加险屡咖,有效转移风险适是。   不过核矮弟,王绪瑾也认为南,现行的旧车险条款确实还存在有待完善的地方劲溶柬,保险责任包括雹灾烂蹄帆,并未列明不包括雹灾造成的玻璃单独破碎下,而玻璃单独破碎属于责任免除氛贯,这就存在争议了勒。“如果按照2015年6月1日的车险新条款就不存在这个争议了辩害朴,按照车险条款保险责任的界定‘保险期间内殴台,被保险人或其允许的驾驶人或操作人员在使用被保险机动车过程中饱,因下列原因造成被保险机动车的直接损失氖耽的,且不属于免除保险人责任的范围胜猜孤,保险人依照本保险合同的约定负责赔偿’敌惶,显然车险新条款保险责任的界定要比旧条款完善一些围为,但是车险新条款目前只在六个省市进行试点幕痪,还没有在北京实施聚。”   王绪瑾提醒消费者巧啸式,在购买车险时一定要看清合同霓散疏,在投保之前应该详细地了解保险公司的车险产品保险责任砂、责任免除等保险保障范围的一些基本信息田吾抛,在投保的时候尽量减少理赔的后顾之忧木猛糖,以达到有效的保险保障拉。 责编摆:杨杰" "  四川新闻网成都8月20日讯(记者 漆奇) 为进一步加强成都市居民小区院落和人员密集场所的消防安全管理潜、规范车辆停放揭菏蟹、确保消防车通道畅通急筹采,根据《中华人民共和国消防法》须犀潦、《中华人民共和国道路交通安全法》和有关法律法规曙斗。今日下午磊参棵,成都市公安消防局栓卵、成都市公安局交通管理局召开成都市消防车通道专项整治工作新闻通气会夹萍涩,发布了《关于禁止占用居民小区和人员密集场所消防车通道停放机动车辆的通告》(以下简称《通告》)迪舞镶。   成都市公安局交通管理局王力副局长在新闻发布会上对《通告》进行新闻发布膊蒋疽。《通告》要求逝,禁止占用居民小区奢维、人员密集场所消防车通道停放机动车辆邢借。车辆一律停放在室内外专用停车场(库)或经批准设置的临时占道停车场藩凭。   对占用居民小区暇愤、人员密集场所消防车通道停放机动车辆偏,妨碍消防车通行的泥,公安机关消防机构依据《中华人民共和国消防法》邯僳,责令改正海慰臣,对物业管理单位或其他责任单位处五千元(含)以上五万元(含)以下反退胄眨款捐岛,对个人处警告或者五百元(含)以下仿看妫款回。经责令改正拒不改正的躬,强制执行掳豪,所需费用由违法行为人承担侧涉侈。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   同时斥,对在居民小区铅糕碍、人员密集场所内城市道路上违法占用消防车通道停放机动车辆的巢纱柑,由公安机关交通管理部门依《中华人民共和国道路交通安全法》予以处罚纤杏,并实施累积记分管理犊陷抠。驾驶人不在现场的皋抒犀,对车辆予以拖移厩逼狙,及时恢复道路畅通狡起。   《通告》还强调访摩棚,居民小区和人员密集场所的物业管理单位应当加强对机动车辆停放的管理墙,在消防车通道路段设置明显标志标线眉芳,禁止占用街、堵塞迫、封闭消防车通道苟秋,确保消防车通道畅通矮勺。   任何单位和个人应当自觉维护消防安全敛,确保消防车通道畅通抽。发现有占用消防车通道停放机动车辆的归淑,可以拨打成都市火灾隐患举报投诉热线电话 96119 进行举报投诉还。 责编科权品:杨杰" "  本报讯(记者安然)虽然仍有拥堵路段凤,但今天早高峰全市整体车流量下降十分明显踌铜恋。单双号限行首日课,违规出行的司机不多手鲸嗣,在建外大街日坛路口绦开,一个小时内未撅,仅有三名单号车司机被拦下挺速凰。现场执法的民警说稻,今天违规出行的司机要比平日还少霖。显然拦,市民对于单双号康,还是比较配合需工唯。   早晨8点缅伪,过往车辆以大约五六十公里的时速通过日坛路口乖攫,红灯亮起睡模缅,每一条车道排队的车子只有十来辆裸方靡,一个绿灯周期完全可以通过收鲁。“平时这个时间甜哺,日坛路汝、建华路和永安里这一线豪饰笛,车流量非常大侣风咳,正常情况下都要排到国贸桥区耿投迫,你看今天庭,车速也快了贪,车也少了乔匈改。”呼家楼交通大队姚金春警长对记者说嗽碌萎。   8点20分茨岔,一辆丰田汉兰达开了过来寝醒护。它的京P牌照尾号是3尸师,在大批双号车当中很显眼庭。司机被拦下后贤涵,貌似很迷茫粟堵:“出发前我还专门查了一下袜浓,不是双日限双号吗钦店腺?”他说勒咸按,他是刚从河北开过来胚首,知道开始单双号限行鬼畔,只是没想到竟然理解错了限行的规定寿酚。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   处罚之后保钩,姚金春警长要求司机或者尽快抵达目的地灯,或者找个停车场停到今天24点钨,否则每隔一段时间就会重复处罚率。   和平时早高峰相比钎擎想,今天全市路况要有好转吃。8点整苹,交通委发布的市区拥堵指数只有1.9胎,8点30分也只有2.6帅,属于基本畅通匿洽。在绝大多数路段上标,车流量减少聊洁笔,司机出行感受要好很多散窘。   很多单号车司机今天准备选择专车捞趴辛、快车沫、顺风车抚啪懊。可是戈,限行之后避,约车的难度也增加了挨稿。平日经常使用约车软件的孙女士说拔镭炒,今天连下了四个单子髓,才艰难地约上了车厕墒。而且有的平台在“动态加价”项下一下子增加了59元浮。“平时我从家里到单位寿痪眉,如果使用‘快车’篮,大约40多块钱泄,今天猛增了一倍多夸。”   交管部门表示塑桐星,今天开始的单双号限行虽然已经提前做了大量宣传霖瞧,但还是有市民没有弄清楚壳畅肺。比如灯镰,周末同样要限行拉歌,市民千万不要认为周末和五日制限行期间一样可以随便驾车出行窟。这一点势必将对周末准备前往郊区自驾游的市民产生严重影响佩钢了。此外秘,外地车辆在周六日的早高峰也不能出行娇。J060 责编离鸵我:杨杰" "   [汽车之家流言终结者] 流言终结者这个系列中聊的都是比较矫情的话题谱,今天亦如此俩,一个在各大论坛里有飘荡过的事儿炉隶辖:定速巡航到底省不省油浆椿?咱们今天就来矫情一把磺瑰。    在文章之前我想说的是尾低雾,对于这种问题结果并不重要履伦,车说到底就是代步用的脓入,该怎么用怎么用稻,有功能不用钱不白花了伤?不过要用的合理瑟,才能有更好的效果和更高的效率请哇寒,本文虽然测的是到底省不省油蕾纷奥,但最终目的也是为了消除大家对于定速巡航一些小误区雷洽戚。   省不省油锣,要分情况说   ● 跑平路氢锯斑,省心+省油    打开定速巡航开关后发动机ECU会接到信号赂巍热,同时参考变速箱幌、轮速传感器的信号(当前车速)丝、设定速度进行计算甸糖镜,最后调整节气门开度和变速箱等控制单元对车速进行调整挪同,实现巡航稼捻朗。    所以如果是在平路上行驶材,比如路况良好的高速公路颗吭膊,你用巡航跑个几十公里或几百公里筹,这时候发动机喷油量是很均匀很精确的朴山,无论是理论还是实际表现都是如此催,我自己自驾游跑高速排阶,也用过几次定速巡航跑抢促坎,相同的路段肮,的确是使用定速巡航要比自己用脚控制更省油一些胎,如果是人操作韧,深一脚浅一脚的罗停,很难做到比电脑控制更精准咀魄,这一点无可非议晾咀。 ● 起伏多的路段不一定省油    不过对于起伏比较多的路段枯撮噬,比如在上下坡比较多的高速路上颊窝,或者是爬山路上偿颅,定速巡航可能就不那么“聪明”了点舅鬼,也是本文聊的重点肥抬缚。    此次测试的环境选择在夜间跑北京的环路便仍飘,原因有两个炉,首先要测试定速巡航的油耗肯定是在理想路况下测试磐酪,堵车也没人会使用定速巡航这功能滤禽洗,夜里的理想路况能尽量减少误差般膘礁,因为是否使用定速巡航的油耗本身也不会差太多;第二是环路有很多立交桥券刨停,可以体现上坡下坡对于油耗的影响壤拉。    我们选择的路线是北京三环路一圈+北京四环路一圈绊茸团,全程120多公里施奠睡,人为控制油门和使用定速巡航各跑一套这个路线弯槐,两次车速均控制在80km/h涧绿,全程共经过30多座立交桥礁,坡度有大有胁场,时间是凌晨0点-4点韶,车辆极少钳窝。 ★ 是否省油是相对的    我在纯用脚控制油门的过程中轰琉,由于人的操作要比电脑的预判能力更强憨统香,所以在上桥时会下意识地稍稍加大油门(并不超速钢,只是提前加力揩醚羌,如果油门保持不动上坡后会降速的)腊县拷,来抵消爬坡受到的阻力灌,下坡收油门溜车访佃是,反反复复撼玩,最终油耗成绩为7.0L/100km(行车电脑显示平均油耗6.8L/100km)灿,当然咐扮焙,我平时开车也不这样子抢华,踩油门一半看路况一半随心情信。    我们第二次用的是全程定速巡航查拷,这样要比自己控制油门轻松多了含窗,而且可以把更多精力放在观察周围情况上阀,最终定速巡航行驶的油耗成绩为7.2L/100km(行车电脑显示平均油耗7.0L/100km)垦,比我用脚控制车辆微微高了一点旗挂。   ★ 测试结果——仅有细微差距    其实脚控比定速巡航省油蔚们,就差在上坡的时候了两九皖。人控制油门雷戈氛,如果有经验的话竭门,在刚刚开始上坡的时候就会提前加大一点油门秀翘,保持车辆的惯性可闷电,在坡中不必刻意拉高转速保持上坡前的车速饲掣,到坡顶后在利用惯性加油下行;而定速巡航的逻辑很简单日脆,保持设定的那个车速们硷蚊,电脑发现车辆的速度下降就会用加大油门提高转速来保持设定速度密轰,如果加油门还不行笛,就降一个挡位来拉高转速携,油耗自然也就不像脚控油门那么随和了点糙冕。那么皇缚垛,结论就有了颗: 如果是路况好的大平路裂,定速巡航的油耗更经济妮磋毕,而上下坡比较多的路段使用定速巡航峡嗡概,定速巡航为了保持设定车速评,加油和降挡等动作会更多穿铃,油耗自然也会出现上浮 射叹。    但是需要说明的是犊癸舅,以上结论是站在以节油为目的的角度来聊的鼎僳,在上下坡较多的道路上刻意地以省油为第一目的去驾驶嗓,的确是有可能比定速巡航还省油船盖,但平时开车谁也不会这么刻意呜胳澜,不现实罐,如果平时开的稍微虎一点片温,结果就不一定了蛋常绵,也许这个小小的0.2L/km的差距会被几次随意的油门消化掉青隆。所以此问题对于实际驾驶没有太多指导意义绘杉,更多是为了聊清楚这个常年在聊的话题刷,矫情这几分钟就行了附,平时还是该怎么开怎么开腊。   ● 长时间使用定速巡航容易出现疲惫   定速巡航这个功能也要合理使用伦悄穆,它有一个弊端巧沽,就是长时间使用定速巡航容易让驾驶员疲惫设,容易犯困陛嗓,在你跑长途的时候廖胯,特别是午饭后和夜晚赶路茹,本来就是容易犯困的时间段遁滇痰,如果这时候使用定速巡航就不太合适了喀哩冗,我们都知道人在一个比较固定的音频环境中是很容易疲劳的介,要是在高速行驶的车里被催眠了可不是闹着玩儿的搓柿时,另外就是开高速公路一定要劳逸结合豁喀,杜绝疲劳驾驶襄潘涪。    有朋友说定速巡航已经OUT了互秒诺?的确是空炕,现在关于定速的高大上配置叫ACC簇溺,中文全称是“自适应巡航系统”目柒隶,这才是真正解放右脚的功能蜡,传统定速巡航一般只是在路况良好的情况下使用膘东盒,而ACC功能则可以实现拥挤的城市道路中自动运行微还,这就大大增加了使用范围惋蘑愁,但是对于ACC讨论上坡下坡和油耗这些就有点弱了睬,对于它必须看城市道路(多数拥堵)工况下的油耗表现希皋八,我们会单开一篇文章聊它瑟掀旧。(文上、图/汽车之家 汪淼) 责编旦浩斧:杨杰" "天安门广场搭建的临时观礼台座椅用颜色进行了区分隶。中新网记者 金硕 摄   中新网北京8月20日电 机动车单双号限行攻刷其,国航航班提前45分钟停办手续袖,邮件镭女拘、快件实名收寄萍,地铁早高峰延长半小时……随着北京世界田径锦标赛和纪念抗战胜利70周年阅兵等重大活动临近欧,今天开始寿概,北京等地一系列安全晤、交通保障等措施启动惧苗示。   北京今起实施15天单双号限行   北京市政府此前发布两则通告称髓密攻,自2015年8月20日0时至9月3日24时绷勃,对本市及外省区市进京机动车(含临时号牌车辆)采取临时交通管理措施恐。   根据通告鲍嘛,8月20日至9月3日每天3时至24时俯,北京市行政区域内道路实行单号单日缎沪小、双号双日行驶炒阔长,其中单号为1蛾芒显、3熬全、5经苟、7瑞辑、9棠躺,双号为2朵伐乾、4恼坛、6涟婚、8胁、0抖漠,“二二”式号牌机动车按双号管理购顶。同时日攫踩,暂停实施尾号轮换限行措施颇起。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   此外排颁心,对于进京的外省区市机动车而言擞,每天7时至9时贺洗纷、 17时至20时蕊型,禁止在北京市五环路以内道路(含五环路)行驶皮洁溪。   为确保上述措施顺利实施茂,从8月20日起花密,北京市交管部门将启动高等级上勤方案蔑剧,最大限度将警力投向路面橙,加强道路交通秩序的疏导钾输辟、维护亮。同时蝗锻疤,对违反《通告》规定的车辆严格管理敛鹿,依法处罚肮。   具体而言泰臂,对违反《通告》限行规定的违法行为哦,处100元飞肮龋款寺交。对违反禁令标志疼,或者既违反禁令标志又违反《通告》单双号通行规定的烯让,处100元坊危款牡瓢,记3分喘啊扮。除路面执法外壕,交管部门还将依托覆盖全市城区及郊区主要道路的违法监测和视频巡检系统掀,对违反《通告》规定的车辆实时记录亥撵聘,纳入非现场执法系统依法处罚车。   北京官方明确私抽,在单双号实施期间镐溶经,对于群众求助运送危重病人等紧急情况胁确毒,交管部门将启动应急交通保障机制蕊敞。求助者可与路上执勤交警联系护,也可拨打“122”报警电话求助绩,交管部门根据求助者的危急程度憾胺,采取相应的保障措施亩煞,及时提供交通救助晒磷。   8月18日极,天安门城楼下搭建的临时阅兵观礼台目前已基本完工新掂。中新网记者 金硕 摄   热气球贰、航模等全面禁飞   中国民航局空管局此前表示诗峭,9月3日9谭壁:30-12埔:30之间锨叙,北京首都机场和南苑机场将关闭柔。届时抚,空管部门将对飞越北京地区的航班实行严格的空中交通管制斗按俩。   从8月1日起到9月3日豌兔,北京空域将临时划设限制区始白,在首都机场南部设立东西向保护线偿泡,飞越该区域航班有严格的高度限制勾泡武。北京首都机场进分、离场合进近复飞程序将作相应调整善享,制定临时飞行程序介。为了缓解流量控制的严重情况委烂惋,将在北京周边划设8个飞行等待区域娠颊宿。针对流控情况阔贡禽,建议航空公司及时采取措施调整航班甭狮。除紧急情况外娥,北京新陆、天津机场不接受备降炉唐平。   与此同时郸,北京市航空运动管理中心发出通知称滤埃多,8月1日起至8月21日锰,在北京地区实施停售布、停寄顿快奸、停递各类航空器;8月22日至9月4日疯八拟,一切单位辉堕、组织及个人利用轻型直升机茂午嘎、滑翔机俯救兼、三角翼宋卑婚、动力伞梗、热气球取鸵梗、航空或航天模型等航空器进行体育飞行活动全面禁飞冕。   据报道歧,设立“禁飞区”是保障阅兵活动安全的重要举措违耻番。抗战胜利纪念日阅兵有望展示中国军队各主要军兵种的先进装备猫袜跺。   国航航班提前45分钟停办手续   据媒体报道疲佰,多家航空公司表示伶宛表,近日安检加强或会出现较长时间排队等候菜掠。根据首都机场高峰时段出港航班量烫稗兴,建议旅客最少提前两个小时到机场办理乘机手续呸。   其中滔晚,国航将在8月20日0时起调整办理登记手续截止时间霞搏韩,从北京首都机场出港的国内航班纷八肥,实施起飞前45分钟截止办理乘机登记手续勒新,国际枢、地区航班仍保持原有起飞前60分钟截止办理手续的时限不变咸寂。   换言之擦,如果乘坐国航的飞机视塘氖,在起飞时间前45分钟还没有办好手续旁测,那就面临改签或退票的风险贯。   邮件笺寐筏、快件收寄须出示有效身份证件   国家邮政局峭、公安部违笔、国家安全部近日联合发布《关于加强抗战胜利70周年纪念活动等重大活动期间寄递物品安全管理工作的通告》穿弊。   通告要求淖,重大活动期间实行实名收寄制度溜冗,除信件髓、已有安全保障机制的协议客户交寄的邮件拉柏、快件外涸,寄递企业应当要求用户出示有效身份证件并登记相关身份信息后方可收寄提。用户拒绝出示有效身份证件或者拒绝登记的篱痛窗,寄递企业不予收寄旁皖改。   8月20日至9月5日期间淖幕,对各地寄往北京市的邮件篱筒、快件实行实名收寄制度柑。   通告明确廉诲,寄递企业要着重加强对枪支弹药力碑阿、管制刀具嗣梨、易燃易爆物品楼哪使、危险化学品害耙、政治性非法出版物等重点违禁物品的查堵力度豌桔翁,严防不法分子利用寄递渠道实施各种违法犯罪活动梳昆,干扰重大活动顺利举办伙铰啊。   对8月25日至9月5日期间寄往北京市的邮件孟、快件米混,要提高安检等级牛,实行100%通过X光机安检救剂,并在邮件省敦、快件总包或者散件上加盖或者粘贴“安检”标识;无“安检”标识的邮件森悸、快件一律予以退返厂菊,不得给予投递儡菏揩、派送困。   这则通告还明确能,北京市在重大活动期间对低空慢速小型无人驾驶航空器实行地面管控措施谩蹈伤,对“掖罕岣幔控地雷”起呻锌、“炸弹闹钟”玩具等物品实行寄递管制聘逝县,各地寄递企业不得收寄低空慢速小型航空器及其零件澈板、“野篮祝控地雷”藕刹仆、“炸弹闹钟”玩具等物品藤缓。   北京与周边六省份协同减排哦型篇,力保“阅兵蓝”   为保障活动期间空气质量呈化,除了单双号限行狠憋悲,北京市各级党政机关和北京市所属的社会团体克噶合、事业单位和国有企业的机动车全天停驶80%萌床恃。   此外敲崇萄,北京市环保局疽港、市交通委上勤咀、市经信委等委办局联合制定的方案明确窜肝舶,8月20日至9月4日期间够时娜,北京将重点在机动车惰娘、工业企业险谩、燃煤锅炉蓄赤僚、建设施工等方面实施临时性管控措施坟汲虎。   根据方案头截,8月20日0时至9月4日24时膊灸,北京市所有房屋建筑和市政基础设施施工现场停止土石方堵缸酚、建筑拆除作业掣,全市大气污染物排放重点工业企业实施停产限产措施客屉,保障纪念活动期间空气质量痪性辫。   同时拷恒,北京还积极协调天津市澎怕喉、河北省椽渺、山西省掏暮暖、内蒙古自治区冀、山东省蘑及、河南省等周边六省(区犊、市)协同减排竞红莽,全力保障纪念活动期间的空气质量垦锯。   上述七省份和环保部共同制定的行动方案决定迁翁,从8月28日零时至9月4日24时雄,统一实施临时强化减排措施吴,确保期间区域主要污染物排放同比减排30%以上阶电秘,其中北京市减排量达到40%以上管拓。同时浩,七省区市共计将有12255家燃煤锅炉法、工业企业及混凝土搅拌站停产限产抛灵。   地铁早高峰延长运营半小时埠痛,出租车出车率不低于80%   单双号限行期间荡嫂蒂,为保障市民出行轮壳解,北京公交企业将采取增加车辆盒构、加密车次等方式袱断,计划日运营车次达16万余次泛陡,提高2%公交运力藏。   不过需要提醒的是琼寥舰,阅兵活动期间和阿,北京市将进行交通管制谰,45条公交线路甩站或者绕行爱券题,市民出行前需查询相关信息扒涣。   另外杜,单双号限行期间帆彤,因客流增加辜抒天,轨道交通早高峰运行图拟延长运营时间约30分钟并参,平峰运行根据客流情况及时加开临时客车韩恍偷。届时春谩,将重点加强国家体育场及周边驻地酒店碱、“四站一场”等重点线路运力保障奴毫,在中心区骨干线路每个车辆段和库线安排三组预备车辆纤。   除了公交和地铁方面的保障煞梨,北京还通过组织驾驶员签订《运力保障任务书》其结,保证出租车出车率不低于80%皖填秘,重点确保活动期间观众疏散时怪抵,无出租汽车议价蹈、拒载娠炉、黑车拉活扰序等侵害乘客利益的事件发生七牢哦。   国新办今就阅兵准备工作情况举行新闻发布会   今日上午10时多仍,国务院新闻办公室将在北京举行新闻发布会蚀滦,邀请阅兵领导小组办公室副主任怖、总参作战部副部长曲睿琳顺捆,阅兵联合指挥部办公室常务副主任溯矛崇、北京军区副参谋长王舜铃,介绍阅兵准备工作有关情况侠,并答记者问徘。 责编筒敌:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口外,天津港也是中国进口车的主要集散地涸赂识,2014年锤憋失,该港进口量几乎占到市场份额的50%潍团故。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后撼寇愁,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区关取,直接导致近万辆进口新车受损习。   东风雷诺发布声明称掀,经初步估计啡哗,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损硷、毁坏境。大众进口车损失也较大汉潮。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实柑,包括甲壳虫嗽哆氖、迈特威拆吻角、途锐等多款车型狙廖。有消息称摩,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大烩,共造成约4000辆进口现代寸蕊、起亚车型受损煞井,但截至目前欧脓,其官方声明中并未列出具体数字汹,仅称“具体损失下一步将进行核实”噶。   除上述品牌车型受损外娶,克莱斯勒喘睫、宝马燃、标致雪铁龙订涸赦、捷豹路虎竿贫、马自达菩稼、三菱等均有进口车辆不同程度受损叔袒。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理嘶事咎?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场霞劲喂。对此颠扩,大众吕丸、现代起亚都勾矾、雷诺等公司纷纷发出声明及淖,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”瀑史绅。   据中国汽车流通协会数据勤,上半年我国进口车市场整体下滑明显淋冉床,累计进口量同比下降23.3%幢苏炬。7月配吗少,进口车经销商库存深度已达两个月左右惟融,库存压力大坟淘兽、消化时间长茅峰犊。因此慧贤,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损镰钒,但业内人士普遍认为哗,在一两个月内怖寞,除部分个性化定制车型外播,大部分车型不会出现货源紧张的局面氛。   为了避免货源不足的状况斗抬,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作番舅犀,确保为各地经销商正常供货赋。   汽车市场的“金九银十”即将到来床锑垦,进入9月的,消费者需求预计将相对上升瞥。据了解特屉,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值镭勿砰,进口车销量却仍陷于低谷分。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限红茸辟,但据业内人士分析广鸽,随着供需关系不断变化裸侧丸,不排除出现紧俏车型加价的可能督。 责编簿:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口赖夺膳,天津港也是中国进口车的主要集散地阶程,2014年文,该港进口量几乎占到市场份额的50%空。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后泉洼伪,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区戚行,直接导致近万辆进口新车受损槐杰粉。   东风雷诺发布声明称卧软娇,经初步估计贪,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损弊蹄食、毁坏苇鼓雾。大众进口车损失也较大本芳。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实秘朵遂,包括甲壳虫诚歇、迈特威翠、途锐等多款车型救伐。有消息称顿愧,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大屠,共造成约4000辆进口现代蒂酒凭、起亚车型受损坟评,但截至目前亲围,其官方声明中并未列出具体数字袭县艰,仅称“具体损失下一步将进行核实”贾。   除上述品牌车型受损外幕儡,克莱斯勒谐适翻、宝马毒、标致雪铁龙彻络级、捷豹路虎劝、马自达开、三菱等均有进口车辆不同程度受损吹。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理幕?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场滩哼。对此庞回皖,大众玲弗、现代起亚规绥供、雷诺等公司纷纷发出声明扇粱,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”澳去喉。   据中国汽车流通协会数据奴,上半年我国进口车市场整体下滑明显朽平,累计进口量同比下降23.3%陀。7月效绢,进口车经销商库存深度已达两个月左右派,库存压力大码投、消化时间长航。因此饰慨,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损烩岛,但业内人士普遍认为洪侗,在一两个月内傅献,除部分个性化定制车型外肯观,大部分车型不会出现货源紧张的局面凯型驼。   为了避免货源不足的状况烩,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作妥,确保为各地经销商正常供货很。   汽车市场的“金九银十”即将到来撵少筷,进入9月郎剐,消费者需求预计将相对上升碍翠。据了解呜,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值焦,进口车销量却仍陷于低谷闹。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限凄,但据业内人士分析菱舰,随着供需关系不断变化马爸堑,不排除出现紧俏车型加价的可能勾梯。 责编鲜:杨杰" "  中新网杭州8月18日电 (记者 赵小燕 王逸飞)价格便宜20%贩楷,只搭载一位乘客晨烹公。从今天起冠,浙江杭州消费者在使用“滴滴快车”时桃豢,又多了一种车型选择淳改掠。外型酷似Smart的车型“小滴”已正式上线眷匠。   滴滴专车华东区总经理孙枢表示珐,之所以上线“小滴”这个产品党。除了希望能够为杭州的消费者带来更多的车型选择之外谋涂,也希望能够通过“小滴”这个不烧油只用电的产品更高效请焕瞄、环保地去解决高峰期分散的交通压力洗散。   “0.99元/公里+0.3元/分钟” 比快车更实惠AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   据介绍枯揉,消费者通过滴滴打车APP呼叫快车时频,可在快车的二级入口看见“迷你型”的选项扣年。选择该选项后持艘,消费者即可发送呼叫“小滴”的订单碘。   此次推出的所有“小滴”均来自浙江时空电动汽车有限公司惮巴图。时空电动CEO陈峰介绍闭霸舜,“小滴”采用的车型为时空E20卫,是一款微型乘用车百。车上除了驾驶员之外东檄,还可以乘坐一名乘客核华。   E20的最高时速可达80公里/小时迹,续航里程为260km晒涸幢。可使用220V家用进行充电储创妹。快充20分钟可充80%芬旧,慢充8小时即可充满抽苯妮。百公里耗电约为10-14度贿闲。按照杭州最低电费换算埔凑,E20每跑100公里先狡,仅需花费2.8元-3.92元玩俯。   在价格方面爽诧,“小滴”比快车更实惠一些扳衡隙。据了解炊守,“小滴”的定价为0.99元/公里叭群,0.3元/分钟揣小。收费方式为公里费叠加时间费谎虎。该收费标准相当于目前杭城滴滴快车的8折纳宪。   细分解决出行需求 年底前将投入5000辆   孙枢表示佳滥脖,在早晚交通高峰期掂,有很多一个人出行的乘客芥。这部分乘客久,其实只需要一个座位棠墩啼。”滴滴快车将通过“小滴”为这类乘客提供座位亭,且收取更低的出行费用赦谷痘。与此同时上便,多人出行的乘客也获得了更高的打车成功率白菲际。“这是一次细分解决出行需求的尝试锹。”   而为了能让杭城的消费者更好地体验“小滴”休韶邓,今露抬铰、明两天芜乃谦,凡是使用“小滴”的消费者都可以享受到“0.01元/公里+0.01元/分钟”的价格坛将。“我们希望更多的消费者来体验这款环保奥吮魄、高效的出行产品闭。”孙枢说绿笨。   陈峰表示蹈栖抽,“小滴”电动的特性将为杭城的出行带来更美好的一面绦。“小滴是我们和滴滴合作的起点部,我们之间的更多爆炸性合作辅柬扦,敬请期待究路如。”据悉考,滴滴与时空电动将陆续在杭州投放800辆“小滴”紊。到年底前屁兜食,在杭州氛详萝,时空电动将投入5000辆新能源汽车到滴滴专车却、快车平台匡倒迁。   另据了解慕疲,除了时空电动的E20之外废,滴滴快车目前也正与其它汽车生产厂家接洽的熔窜,上线二人迷你车辆吃誓喜。(完) 责编缚实:杨杰" "  单方事故通常最容易出现剐蹭睡撇救,往往停车时一不小心蹭到树或地锁琴,而这些剐蹭往往较为轻微箍簿测,不会影响车辆正常驾驶虹冗平。在发生单方事故后豌李纶,只要上了车损险妓罗唤,即可通过保险来进行理赔修车停颊,不过值得注意的是保险并不会100%赔付单方事故楼地,及时上了不计免赔碎潮窃,也许承担部分责任柬。   总结哨祥郝: 其实发生单方事故后奴砍掸,首先判断车辆维修情况陵碍,如果是小剐蹭不在意则无需修理瘁逗,有的剐蹭痕寂⒑膛蹋可以使用柏油清洗剂进行擦拭清楚枷。入股已经伤到底漆屑臣表,则可以走保险进行修复弹勾泥。另外值得注意的是保险并不是100%赔付金额涟,所以如果只是小伤的话牛纳檀,自己要权衡走保险且自付支出的费用晾那,与自费修理与保费上浮是否划算搪耍。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣彭簿、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能矩胖,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动貌狗,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解弥。 责编离:杨杰" "  本报记者 童曙泉   推动纯电动汽车应用的政策又有新突破诫嚏阜。昨天问届,北京市科委等部门发布消息拢苹虎,公交空塑、班车等纯电动客车也将享受购车补贴怒会寒,最高补贴额度达50万元节仁苹。纯电动公交每年运营还可享受8万元补贴券汤。数据显示豢该市,新能源小客车也越来越受到欢迎龟,最近三个月汀,新能源小客车的上牌量均突破千辆臂。   补贴可达车价的60%   昨天尚,市财政局扁叔、市经信委分别对《关于购买纯电动客车有关财政政策的通知》和纯电动客车企业及产品备案等政策进行解读缺。凡是满足交通行业相关规定的运营企业均可购置扒物介、运营纯电动客车摹农鼎。新政策鼓励公交富须、公路客运皖碘、旅游等领域的企业积极开展纯电动客车示范推广工作郸百。   购买纯电动公交和班车拈,补贴丰厚口氢。国家和市级财政的补贴总额面鹿剑,最高可达车辆价格的60%歇逢圭,补贴总额不超过50万元鞠苹涸。按照规定哩悍谁,10米及以上的纯电动客车鞭常鲁,今年最高可以拿到50万元购车补贴司凄,8米至10米的客车最高补贴达40万元泰款衔,6米到8米的客车最高补贴30万元簧杀。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   明年起精寺,纯电动客车推广补助标准将有所调整化钦,新增续航里程艾、单位载重能力消耗等指标叮。以10米到12米的客车为例洽,续航250公里以上幸嫡话、单位载重能耗小于0.25的车辆疗,购车补贴50万元;续航不足250公里岛称、单位载重能耗小于0.25的车辆探瞪构,可获补贴42万元勾焙。单位载重能耗在0.6到0.7之间降褪、续航不足250公里的车辆扔良,购车补贴可达24万元檬供磕。   新政策坚持面向全国开放纯电动客车市场贺花。采用备案制管理垫舱顽,只要纳入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》和《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》娜遍,完成企业和产品备案梅,即可在京销售接弧汀。   补贴依新能源车更新比例发放   为鼓励企业购买纯电动汽车全急椽,今后购车补助额度还将与新能源公交推广数量挂钩肃墙。依据有关规定垫,从2015年起恫江,本市新增以及更换的公交车中嘿,新能源车的比例要逐年提升豹趁,2015年要达40%揭,随后逐步提高到50%艰磺、60%旁圃、70%妓憋,2019年要提高到80%陋关。   达到新能源车推广标准后苛投瑟,补助将全额拨付;未能达标受落,则扣减当年应拨款补助数额的20%孪。   现行城市公交车成品油价格补助中的涨价补助犬赌贝,将以2013年实际执行数为基础逐步递减伶辟,其中2015年减少15%貌碉,到2019年减少60%馁。   有关负责人表示盗矮串,希望通过完善城市公交车成品油价格补助政策岛寞试,进一步理顺补助对象和环节锭,还原燃油公交车的真实使用成本怕,调动企业购买和使用新能源公交车的积极性赐秸室。   纯电动小客车上牌量超去年   市科委新能源与新材料处处长许心超透露舱,最新统计显示敞稠,今年前7个月肉,本市已有6700多辆纯电动小客车新上牌测霉,超过去年总数成论偏。全市纯电动汽车总数已经突破两万辆思。   许心超说先宝,上牌数量反映出纯电动汽车越来越受欢迎蔼涡惺。今年5渺、6写具、7三个月新上牌的纯电动汽车数量均破千辆贺韭峦,分别达到1101辆瑟灵、1955辆贬妊、1706辆入堂前。7月上牌纯电动汽车中馆闻,超过80%是个人用车童铝,达到1400多辆喝导。   新建的自用充电桩数量也在快速增长躲。7月建设数据已达5月的近两倍井。由此可见须,个人购买纯电动汽车的积极性也在逐步提高嫉萎。   目前隘失呛,本期纯电动汽车购车指标申请已达9448人次楼唇诵,摇号中签难度将增大搅。 责编逛:杨杰" "  近日广州越秀区传出的一则新闻“一家住宅小区的停车位最贵竟然卖到110万元”引发了关注净寂丝。事实上堵,在北京撮,随着停车难问题的日益严重剃,车位越来越贵也成了各界的共识师。那么北京车位到底有多贵涵?北京青年报记者日前走访了全市多个地区的楼盘小区蜡皆,了解北京停车位的租售情况难陌。   调查显示辜非吨,北京车位的租售价格跟房价关系有限怕,但跟附近停车位的稀缺程度紧密相关胚。因此呻夹丸,市内高档小区的车位和刚需小区的车位价格可能相差无几推感俩。车位稀缺的小区痪,最近几年产权车位价格翻番;车位充裕的小区车位价格则基本稳定皮菜。   海淀   高档住宅区车位价可买一辆豪车   位于巴沟的万柳书院祥厢,是北京成熟的高端居住区之一摔排。北青报记者以购楼者身份拨打售楼处电话褪坦,工作人员告诉北青报记者该小区车位配比是区域最高的斥,达到了1久:3蛇醛。车位是单买的辰,70年的产权车位价格达到70万至80万界潦,虽然工作人员向记者介绍说350平方米以上的房屋含车位盘,但其实车位价格已经含在了房价中句柿。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   北青报记者又实地走访了位于三环内增光路的几处小区煽悼,链家地产的销售人员表示像中海馥园这种中高档小区炭屏,现在大多为地下停车库练伟秆,70年的产权车位在60万左右捶珐催,如果按月停车每月车位价格为1080元撵,其中80元为管理费糜频拦。其实前几年车位价格比现在低很多享痞,大概在30万至40万侍哨,2013年就涨到了50万左右烯衬艾。   北青报记者在现场看到猜,增光路街道两侧都被私家车占满未试,附近的美廉美超市每到下班时间更是拥堵叹评,超市门前仅有的空地也被划成了收费停车场罐瘫。北青报记者采访了家住附近的王女士怂,“车辆占道的确影响了交通诵滤,来回在车辆中间也很危险含祭咆,但这附近旧小区没有地下车库慧,车又多沧亩劳,停在路边没办法也可以理解鼻痕耗。”   全市   带车位的二手房再上市受青睐   家住顺义万科四季花城的郭女士告诉北青报记者沫,当初自己没买车位现在很后悔娥,“这个房子2011年就买了窝且加,但一直装修散味没有入住浩苹隧。2010年第三期建好时惕轻,车位20万锹首誓,但觉得没入住就先不买了涎率呜。现在准备入谆嗡7怠,想买个车位但已经涨到了50万乳峰。” 虽然车位现在价格猛涨朗枢,但没有业主卖车位了拧怖颅。   调查显示许蒙温,事实上骚,50万元的价格也能在市区的豪宅楼盘买到一个理想的车位故侧睬。北青报记者来到了位于东二环涝檀才、东三环之间的“商务中心区”核心区的朝阳新城国际晶。黄金地段稀缺的停车位让车位价格逐渐升高噬蔽。中介工作人员告诉北青报记者说现在的二手房要看卖房者是否自带车位膊剖,如果卖方业主没有车位就彻底没有车位堆,只能买房者自己租窃担擂。所以带车位的二手房在销售时占有很大的优势卿辖。最早的时候隶,一手业主买车位的价格在20万至25万之间笺,现在50年的产权车位大多在30万至35万元暇,三四期50年产权车位达到了45万元福搔,月租也在1100至1200元告啤截,但想租到满意的车位也不一定容易灸仓。   现象   高档小区车位价格不一定高   事实上陵,还有不少市内高档小区的车位价格跟房价比起来很便宜掣木。朝阳华贸中心和双井富力城50年产权车位在20万至30万鼻,租的话只要1000元每月刨拎。不过很多业主现在选择不买车位衫。   位于朝阳公园附近的棕榈泉国际公寓心硕,其二手房成交均价基本都在千万以上廊私。该小区地下车位有1400个仿,停车位配比为1计铅丛:1.5水扮。但该小区门口的马路两边经常停满了业主的车颗细,地下车库倒有不少闲置奠瞬皋。中介介绍说茹盘搓,产权车位大概40万至50万元蚂,但没必要买翔哇,因为每月租金1500元左右摔,而且比较容易租到承挂。离棕榈泉不远的泛海国际顾,开发商规划的车位比达到1:2遍山,停车位更加充裕宠柒沤,每月租金只要1000元黔。   提醒   投资住宅车位先要算账   正因为车位越来越值钱纱落教,好长一段时间以来僵,“投资车位”也成了热点话题骏窟是。那么猩猾规,车位是否值得投资烂?能否投资居闷?调查显示窘脚,很多投资者是冲着车位价格会大涨的预期投资的千髓。的确添,规划或政策方面的调整也会带动车位价格上涨纪差,这就需要投资者自己判断未来的趋势反沽吓,但最关键的价格决定因素还是供求嗜。投资车位一定要选择周边车位稀缺豁,但人群密集需求量大的地区篮。   本报曾对北京市内住宅小区停车位价格做过调查磺量霞,如果按照环线划分夕,五环及五环以外的普通住宅小区地下停车位的售价(含二手车位)在15万至20万元/个之间;四环到三环间的车位基本在15万至30万元/个之间韭。而一些位于城市核心区的高端项目车位则在40万至60万元/个之间琶赦办,个别顶级豪宅的地下停车位甚至高达60万至100万元/个两便。   多家房屋中介人士告诉北青报记者档憋,买二手房时歉浑趟,要根据楼盘车位的紧张程度来决定要不要买车位练。那些车位充裕的新小区答,租车位是很方便的睦鼎,因为需求有限飘,买了车位也不一定增值快舒北。而周边及楼盘车位都很稀缺的地区茅门雹,如果每天停车都是个大难题客隋被,买个产权车位比较踏实瓤黔。但这种地区车位价格一般较贵下,而且对外出售的也很少戒伤旁。   投资专家建议贤暇窜,从投资角度看电,还要考虑租金和售价比值割解。如果车位价格过高戌慷涎,而租金行情却不好悄哩茬,那么车位投资回报时间相对较长曝,不划算饱汝。举例来说蚀,一个20万元的车位辽彭派,每月能租1000元钱募,一年的回报率就达到6%蜜,大大超过存款利率猾,比当前的银行理财产品还合算理堑闹。但如果车位要50万劣狸,但每月租金只有1200元旱,年回报率不到3%首陈歧,还不如去买理财产品岗耪。   此外蹈,产权车位还有40年的期限羌,到期后要缴纳土地出让金;如果买了那种没有产权的使用权车位到期则彻底失效烧袄,价值灭失垄粒。 责编露莎画:李芳" "  原标题宛投:北京暴雨冰雹后车主忙修车 部分4S店需排队半月 救援公司拖走进水车辆 摄影/本报记者 崔峻   受到前夜冰雹痹贩、大雨天气的影响编盗贾,8月8日报案谋铝、理赔的车主数量激增途苦唇。北京青年报记者了解到荒笺,目前全市保险部门已经启动应急预案储低,由于冰雹是一种局部性灾害门畔,并未列入不可抗力赦,属于车损险的范围谓。车主只要投保了车损险覆辽,在有效期内因冰雹造成的车辆损失姬,都可以直接向保险公司申请理赔蔽。保险公司工作人员表示憋催富,车主报案后将不用提供气象证明胶心勒。   4S店工作人员说毫笺,虽然一些车辆只是车身被冰雹砸了几个坑间,但仍需要整车喷漆巴,目前不少4S店修车排队已经到了半个月之后盟。   现场   斯巴鲁变“船”漂起砸坏中华车   8日中午萍,当北京青年报记者赶到团结湖路朝阳区妇产医院附近时变谭,看到三四辆叉车正在道路两边清理前夜大雨后被积水浸泡的私家车黎鹤铅。私家车被救援叉车抬起的时候词,排气管还在不断往外淌水低桃辆,车身上不时有残叶和树枝混着泥土掉下来丢。在现潮月岳伞,有的车主打开汽车的前后车门体卷,用抹布不断擦拭着车内的积水;也有车主打开汽车前盖孰旧,清理被积水卷进去的落叶;还有的车主和家人歉榔突、朋友把车往马路中间推吼,方便叉车工作卯。从路边还未被拖走的私家车车身上的泥土印记来看扒播,7日夜的积水已经没过车窗底座怀申拇。截至8日下午5点记者离开现场时四,仍有二十多辆私家车未被清障车拖走相。   被淹车主媚峡汰:冰雹打落的树叶堵住了排水口AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   被积水浸泡的私家车大多是居住在附近小区居民的汽车垂惶。刘先生回忆堆,7日下班后他跟往常一样把车停在路边坷,八点多的时候听着外面大雨和冰雹声很大式,他有点担心溺幸。“晚上快10点钟棱酬,雨刚小一点我就趟着水看车去了诵币,那时候积水都快齐腰了喜,我一看蹬敖,停我前面那辆斯巴鲁被水泡得漂起来了阮培拔,直接压在我车头上沉首录。”刘先生的车是一辆中华轿车鲍醒怯,下雨那晚就停在斯巴鲁的后面发亮。中华车车头左侧被挤压得凹陷了进去平,车前盖缝隙里也塞满了积尘和树叶烩魂。刘先生告诉记者净渐,肯定是冰雹打落的树枝树叶把路边的排水口堵上了谴闲道,“要有人来及时清理一下爸掀,这车也不能泡成这样”穿。   住在附近的于女士说赶,她的车这两个月已经被泡过两回了帕,头一次发生在上个月嗽,“那次不严重兑蚊,发动机没坏履,送到4S店修了两个星期就好了”惊芬,而前夜的积水多粟,于女士担心汽车的发动机会不会被泡坏东,“发动机坏了起码得修一个月”坦氢丢。尽管买了保险堤,能够全额赔付吨陷,但是于女士表示修车期间还是给出行带来了很多麻烦镁姜。   在路边等待清障车的金先生表示很无奈钵,7日晚上10点左右他跟朋友们在附近的餐馆吃饭蠢,刚吃完饭就发现自己的车被积水浸泡了貌捍。金先生说自己从7日晚开始一直在给拖车公司打电话报拖颅,因为报拖的人太多时谰,当天晚上没能把车拖走嗣,“担心了一整夜屡滥惕,一大早我就过来了岭搞,一直等到下午4点多才排上我”籍娩。   清障公司碳举头:连夜拖走百余辆私家车   在现场拖车的一家清障公司的职工告诉北青报记者煤姑寒,他们从前天晚上10点多钟开始就在这一路段拖车了片缅浑,“这两边三四百米的路段停的都是被积水浸泡的私家车”怪。在现衬嗤馈,拖车的王师傅说袜,从前天晚上到昨天下午顾蔚,他们公司起码拖走了一百多辆私家车态,“大部分是在这妇产医院附近的”渤。王师傅表示恨,停在路边的私家车相对来说情况还算好的辞,叉车和清障车工作起来比较方便介赁,“停在小区胡同里的车就很麻烦了湿灸烽,只能看叉车能不能挤进去或者靠人力把车推到马路上”牧。   “这几年一下暴雨就这样械,没记错的话胃托暑,这是第三回了铂嵌蝗。”家住附近小区的一位住户说枢彻握。“每回至少都有好几十辆车被泡在这儿荤浇健。”路边的一家店主补充说侍芬兰:“这里的地势洼剧岁,水不好走渐歪叭,排水系统也差嵌微乐。”   4S店员工涣吾焊:这是今天处理的第四起了   除了私家车被积水浸泡的车主和拖车的清障公司盎蔚碍,在现场还有不少汽车4S店的工作人员式。“就今天一天虑桅啤,我们店就处理四起这样的了墙。”一家汽车4S店的员工告诉记者环。关于理赔问题觅,该员工表示惺:“买了车损险全险的堑,并且里面包含涉水险的潦位,只是因为停在路边被积水浸泡造成损失的勺,保险公司会全部理赔撩。”但同时他也指出蹄翻,如果被水浸泡后人为启动发动机答藐,导致积水倒灌损伤车子的白死,保险公司会拒绝理赔眉里具。文/见习记者 张雅   保险   保险公司一天接到理赔电话六百余个   一场大范围的冰雹雷雨7日傍晚突袭京城编丛。太平洋产险北京分公司了解到的数据显示恢蔼,截止到8月8日上午10时讨,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个槽截,冰雹砸车报案电话530个释。   太平洋产险北京分公司表示粗,该公司前日晚间起已根据天气预报加派了客户服务人员和相应设备长搓,保障95500客服电话畅通保睛,接听车主报案委,500名定损人员全部停休待岗啃侯澜,尽快为车主做好定损服务不。该公司提供的数字显示惰,8月8日10时前漏庆,已对90%的涉水车辆安排了拖车救援鹃郝,朝阳区部分路段一度因地势低洼积水未退辛,救援拖车暂时无法驶入贰。该公司表示孝虾闹,一旦积水退到安全高度烁僧但,在第一时间安排拖车对水淹车辆进行救援闯徒。   此外鞘睫,北京青年报记者从平安公司获悉难离,北京平安产险发布8.7冰雹理赔处理办法啼斡。北京平安表示醛需小,由于北京8月7日出现局地冰雹大风纶,基本分布在北京市城区的东部以及北部督疤,其中城区东部较多(朝阳区北部花壬罢、顺义区机场路周边)慰肺,平安产险北京分公司发布紧急理赔预案荣圃替,本周末将加派查勘定损岗到位值班伞虫杯,做好柜台以及渠道客户的服务算瀑。   据介绍假踏,作为应对举措档,北京平安各区组增加值班人员歼,流动人员由组长安排在就近定损中心坐班挤坑,将严禁出现受灾车辆无人定损现象串,如周末出现柜台大面积排队的情况瑰春阂,分部将引导客户至周边合作厂炭,避免客户长期排队等待渤。   救援   朝阳消防疏散群众百余人   8月7日傍晚裁遍,北京各区县普降暴雨彼头,造成多处路段采、居民家中积水谎完脐,人员和车辆被困琉尼班。朝阳消防支队从晚6时40分许挖俗牌,陆续接到与暴雨相关的救援警情34起敲炬,共解救群众33人变,疏散群众110人吉。   21时10分矩剑态,慈云寺桥东侧路面积水约1米深狭,造成附近411路仓络拱、615路贺颠汤、639路喉、95路胖剂、488路5辆公交车无法行驶己墒,车内被困乘客较多痢。红庙消防中队7名消防官兵迅速赶到现场乐。一组消防员踏入湍流的积水之中才芳蔷,立即展开营救歼,一个接一个背负挽变、搀扶被困人员睬猛,一趟又一趟往返于受灾点和安全地带苹娄,共疏散乘客70余人烦村绒。另一组消防员先后20余次利用皮划艇将孕妇叭稍、病人男、老人等疏散到200米外的地势较高处涛,共营救30人唉,其中6名孕妇寝城莲,12名老人筹刻,10名小孩捷樊,2名病人举。   当晚板,红庙中队官兵分别在慈云寺小区办撅、建国路房、光辉桥东剐烯该、南磨房深沟村等多处积水路段和区域蔽类,出动3个抗洪抢险突击队嚎佳、冲锋舟1台剐洛,出动车辆4车次补,出动官兵30余人斤,疏散营救被困群众120人弹蓖。   晚8时许锻农,长虹桥下严重积水光疾肉,最深处也近一米擂剿克。3辆公交车和近20辆私家车被困在积水中绿劳。左家庄中队接警后燎煌孝,一方面猎令横,迅速将路边的下水道排水口盖子打开榷,并进行疏通清理某舰杆,让积水迅速排进下水道经材。另一方面恍玲汲,立即帮助被困车辆的司机将车推至安全地带太。   16时许首潜,在南皋的电影博物馆附近地下通道内徘,一米多深的积水将三辆车困姿磁丁,两名司机在车顶部正焦急地求救认抚刚。   搜救犬中队官兵到场后潜,及时安抚被困人员情绪窍办鲁,由于车体已被积水淹没大半季锤,两名消防员身着潜水服我磨崎,立即扎进一米多深的积水中敢列,用手摸索着将牵引绳索连接到车辆尾部扳,同时一名消防员掌握车辆方向盘粮钎妓,其余人员慢慢将车拖离出积水且隋虱。经过一个多小时的救援弓绿梳,成功将被困人员救出盗稠。   4S店   修复需整车喷漆   连等带修要半月   7日晚间恒,冰雹突袭京城慷,东部地区停在户外的车可遭了殃岔恒兽,冰雹把车砸出了大小不一的“麻坑”洽溜,记者从4S店了解到鳖,7日晚被砸的车撑精,基本上有坑的褐,都得整车钣金喷漆粱吹,取车至少得10天后厕叮。   7日晚播,市民郁先生的车停在了团结湖附近的户外市屯,还没有来得及将车挪进地库鞠,冰雹就下了起来硕。8日上午嫌华塘,为了不排队共确,郁先生早早就来到北京西北方向一家保险公司的定损中心拈撵貌。经过定损人员检查驹诵,仅前车盖上就有50个坑姑熔,而车顶上的就直接不用数了秸,定损不到6000元赡痛。郁先生称誊犀泵,这种情况竭,只能是整车重新钣金喷漆雇摔。通俗地说虐撩溉,就是把坑打平了玛匙办,之后打腻子娶士,再喷漆疾金鲁。   尽管可以走保险输,但是郁先生仍然认为损失惨重感秸,因为自己的车是新车坑式橙,原厂漆是高温漆岁高,能用终身说列。而重新喷的漆是会掉的铂稻,只有两年的使用寿命希橇。如果要是卖车抬,重新喷漆的车会折价5万元左右羞宠小。   一位陈姓车主8日上午来到4S店处理被砸的车模纹,人不是特别多诡,但也排了一会儿队骑。陈先生说瞬萝隆,前机盖上有一个坑都得整车喷漆愁费,因为自己是老车所以并不是太在意掸挖,但新车的车主估计都比较心疼轻。在4S店内戒呸俱,很多车主都在讨论前一夜冰雹的大星ァ,通过攀谈发现有一些人竟是在挨着的小区遭的殃催撕疵。车主都很关心到底何时能取车筐,由于20日之后北京要单双号限行炕,一些着急的车主希望在20日之前取车就先修隋呐,而不着急在20日之前取车的车主就之后再来输耍变。4S店的工作人员告诉北青报记者票挫双,因为修车的人比较多逆馁,连等带修需要至少半个月泼欧。   东四环一家4S店的维修人员称苇,7日晚被冰雹砸过的车都得整车钣金打腻子喷漆杆澄,正常情况下炕,全车喷漆十天可以搞定澄,但由于受损车辆较多纲,这个时间要延后陛鹤。8日来维修的车已经开始排队倒。这名维修人员建议僻钮,如果已经向保险公司报案惟,可以过3天人少一点再来吃。   另外一家在姚家园路上的4S点维修人员也表示眯吨,7日夜冰雹太大旧剑,受损的车只能通过整车喷漆来修复夺睦串。如果真是受损特别少的车春,又不想花太多钱的伴剁杏,可以免喷盖桑,拿吸盘吸一下朝纯,但这仍然会留下痕迹蝎独酣。昨天已经有40辆车来维修删换弗,所以取车得半个月以上驾。“如果车的品牌在北京的4S店多拘,还能修得快一些感筏歼。要是店少钝,就更慢了”绍吹别,这位维修人员称绥撩炼。(匡小颖) 责编挨淋:李芳" "  本报记者 高健 通讯员 曹蕾 周杰   交通拥堵喇跋罗、交通纠纷是常见的“城市病”局屉努,西城区的交通问题则更具有典型的“城区”特点商。日前挎端,西城法院结合实际案例发布调研巧,指出城区交通的“四大症状”谜:冒失开车门;盲信倒车雷达;电动自行车太“疯狂”;“路怒”女。法官表示彭田,对于因“路怒”引发人身纠纷犯、扩大损害后果的行为涎吨,引发冲突的一方要承担主要责任或者全部责任细梅。   冒失开车门让人很受伤   汽车开门撞人事故并不少见煞,虽然大多发生在汽车停驶状态擂,但仍然属于交通事故浆,适用机动车交通事故的一般处理规则隶。   法官介绍闻实赏,如果是违法停车旗,司机肯定要承担主要责任;如果是司机或者乘客不观察后方来车便龋簧,草率开车门弄瞥臼,主要责任应该是开门人畏肖。如果是出租车颧,情况则比较特殊墩,因为的哥有义务提醒乘客注意下车安全槽玛,例如要求乘客一律从右侧下车身,或者注意后方情况嚼,慢慢打开左侧车门等撩茄共。没有尽到提醒义务的的哥也要承担部分责任饭阔。   【典型案例】AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   李某骑电动自行车行驶到鼓楼西大街律,适逢赵某开启秃Я靠在非机动车道内的客车车门剖嘘,李某被撞倒受伤甸豢,经诊断腰椎骨折配,电动车也严重受损动丸袱。   赵某称下车时通过反光镜看了一下后方锑饯,可能存在视野死角誓,但也没有回头细看吐,最终导致发生碰撞克褐料。经交管部门认定类梨防,赵某承担全部责任揪。最终实迁访,法院判定赵某赔偿李某损失费共计17万元浚。   盲信倒车影像风险高   为方便倒车笛,很多车主给自己的汽车装上了倒车影像或倒车雷达持。然而俩默,倒车影像与雷达都是有盲区的硼旅。法官提醒沟,倒车时除了绕车一周检查外飞妮,倒车速度切记要缓慢府,以防突发情况荚。   【典型案例】   在平安里西大街煽,吴某驾驶越野车倒车准备侧方位停车时炕丰,将在人行道上准备过马路的马某撞倒峰桔,后轮从其左足部轧过导致骨折骇。吴某称窗,当时只注意观察倒车影像冠屡,没有注意到车侧方有行人站立退庙溉。吴某被确定为全责弹屉,最终糜谓巫,被判赔偿马某7万元谰先獭。   电动自行车太“疯狂”   法院统计尽肥蓉,近一年来患,交通事故责任纠纷案件中撬阜,受害人构成伤残的案件达490件腊贾茬,占交通事故责任纠纷的41%附醋,其中泥,构成伤残的受害人90%为非机动车驾驶人及行人坛桂团,其中又以电动自行车车主劫、老年人最容易受到伤害勒锰莎。特别是电动车车主往往既受伤又担责比扳戊。   【典型案例】   在赵登禹路西四北七条西口处红宫泰,张某在深夜驾驶电动自行车未瘫瞥,不仅酒后驾驶茹,还逆行戚妊驹、闯红灯谐,与杨某驾驶的出租车发生碰撞江实。张某受了重伤编,治疗费将近40万元体杜。经交管部门认定揉,张某负事故主要责任耿。但张某还是把杨某所在的出租车公司和保险公司告到法院加,索要赔偿囊荆需。最终欣,该案由法官调解结案航视套。   “路怒”成事故升级导火索   胡乱变线害、强行超车稿孩、闯黄灯揪衫陛、骂脏话……不少司机在面对糟糕的交通状况时都曾经有过上述表现拜疼,这些都是“路怒症”的表现投棚恭。路怒粹查拖,不仅直接引发了不少交通事故签,有时候妻,更使得矛盾升级农樊剐。   法官介绍穆咐喊,对于因路怒引发的人身纠纷第锨查,超出交通事故损害范畴的侣,对于这种扩大损害后果的行为豁,法院在查明起因后双,通常会确定引发冲突的一方承担主要责任或者全部责任懒辱星,在严重情况下且,还要承担治安乃至刑事责任鄙隆。   法官表示幌乘掀,在交通状况无法有效改变的情况下畦布寇,防止“路怒症”最切实的做法就是做好自我调节狡径仇,情绪失控时不宜再驾车行驶辜些。   【典型案例】   出租车司机尉某铝,从真武庙东口二条由西向北左转弯兽,因欲借道行驶沟霓杭,向右侧车道并线肆美。适逢私家车司机张某驾驶小客车梁输胚,由南向北行驶至此愤牟。张某认为尉某并线时机不当案,一边鸣喇叭锭钙,一边强制提速占道拟哨淮,将尉某“逼回”左侧车道唱特。   张某早上要带生病的孩子到儿童医院看菜⑺!,本就着急倦蝎,此时孩子哭闹娩,就认为是尉某并线吓到了孩子汤羔厂。随后张某强行将尉某车辆逼停峭归,并把其拉出车外玩贿详,使劲按住尉某的脖子拖到自家车前向孩子道歉纺帮。   尉某提起诉讼踞胁箔。法院审理认为裸,尉某作为职业司机权骇覆,未注意文明驾驶焦瓤,应予批评殴矢菲。但张某以危险方法逼停尉某车辆后伐钝,又按下尉某脖子隘溉,其行为显已超过合理限度惮,不但侵犯了尉某的人格权啼,同时违反公共管理秩序吻秘讹,应承担赔偿责任撵苍。最终闷射,法院判决张某赔偿尉某800元酣。 责编痞纲:李芳" "  前段时间绦顺,西安市一名男孩用钻头将路边停放的十余台车划伤摊,其中有一辆价值300多万的限量版奔驰SUV也被划伤纷迸开,更让人惊讶的是得臀稀:车主就在车里坐着屡翘答,话说这位小兄弟也真是够胆量了蛙乖荚,随后该名孩童被车主逮个正着隧,经过和该孩童的家长协商处理诬,最后只赔付了车主3000元了事别。   要说这孩子也正是够幸运了欢摊矾,车主只让赔了3000元遂加啦。不过话说回来鲁半,上述这种车辆被划伤的情况几乎每隔一段时间就有发生疮,而作为车主而言汗,你又该如何通过车险来保障自己的权益桑统?你对划痕险了解么庇?很多人觉得划痕险是给新车用的拖劫,老车一般不用上磐侵策,真的是这样么界旅冠?今天我们借此事件再来和大家聊聊关于划痕险的那些事寇,希望可以帮到正在为此纠结的你铰。 ●案例还原   2015年7月8日上午9时污,在西安市莲湖路氖础帅,一辆停在路边的奔驰越野车上留有两条明显的划痕捎始揩。车主气愤地说猾,当时自己坐在车内陈肋道,突然听见了刺耳的声音顿啊侈,他打开车门潜,看见一个小男孩用“钻头一样的东西”划他的车权,他赶紧制止了男孩的行为竞廉,并抓住了他龚胜虎。   车主说邢固粗,他这辆车是在2013年购买的人,当时的售价为人民币300万左右劝娟,现在车被划了长长的两道伤痕酗华,他非常伤心水输氯,他咨询了4S店笺相,预计维修费需上万元慈。和这名车主有同样遭遇的人还有很多匠事,但一些车主都没在现场关警。   ● 车主睫靛:如果不是坐在车里斜彭厂,就得认倒霉了   “当时我要不是在车里坐着蓬冷觅,车被划了是谁都不清楚藩娠刑。”车主说烦乏猜。划车的男孩被带往公安莲湖分局大莲花池派出所洪,随后夸,男孩的家长也赶到派出所处理此事突拟。 ●维修费上万/只赔了几千块   事后交警和孩子家长以及车主在商议赔付事宜中发现哄溶,由于该车自身价值不菲剖兼,光是划痕部分的修复就需要上万元篮壳,在和孩子家长多次协调后呜匈,以几千元的价格达成了妥协傻,这还不包括其它被划的车辆顾,事后车主也感叹使酶:“幸好只是划了漆”掸。   ●被划的 奔驰车主该怎么赔攻?   常规流程捌副巳:向划车儿童的监护人进行索赔并向公安机关报案是首先要进行步骤汞掂腐,在本次案例中车主也是这样做的厘莱叮,如果肇事儿童一方没有赔偿能力或不配合宝勿,则保险公司会先行通过车主的划痕险(如果已经投保)赔付车主当毯家,然后对肇事方施行代位追偿揉狙厢,追偿到的利益则会归保险公司所有号奴轻。   如果车主没有投保划痕险或没有车险貉:则只能通过法律机关来向肇事者追偿桓,保险公司不会负责理赔社,从最终的结论来看袖融芬,车主选择了私了的方式进行赔偿弗。   ●车辆被划钠,我该怎么办该森型?   在现实生活中板,车辆被划的情况我相信很多人都遇到过相,车身只有漆面划痕握偿弹、没有明显碰撞痕迹(物理伤害)时是不可以用车损险来索赔的汇。且这种情况下抚堆纹,能逮到肇事者的情况就更少了镭,不能用车损险兽痢颧,找不到肇事者发苍孝,这时我们该怎样保障自身的权益呢芹?此时划痕险就起到了关键的作用搽颁吴。   ●再谈划痕险的重要性   划痕险是车损险的附加险蝎钱媒,即投保了机动车损失保险的前提下才可以投保划痕险冗。全称车身划痕损失险嘎舰,家庭自用车辆豢催、非营运车辆可投保挠玻,是指在保险期间内鹃,保险车辆发生无明显碰撞痕迹的车身表面油漆单独划伤硼犬,保险公司按实际损失负责赔偿还盎。   划痕险投保额度最低是2000元骗,最高为20000元为肌规,中间分为诺干个价位档次此妻。划痕险理赔范围为车身外部覆盖件认,轮圈划痕不在理赔范围内效平藏。   其次科菊,划痕险最高赔付跟投保的价位档以及车辆实际损失有着关联测,因为划痕险属于按累积费用的险种彻,即在投保的期间内欢靶,对于理赔的次数没有限制娘茬炕,但是如果投保车辆的理赔总费用超过了当时的投保费用惯棉,那么保单的效力也就自动失效了伦柑肪,这一点车主需要注意播。   最后杯攀笛,由于划痕险的理赔率很高酪认蹈,很多保险公司并不愿意经营这个险种伶儡,基本上都是亏损经营的腺,若是要投保这个险种惹怖,建议车主选择规模较大的名牌保险公司井,一来可以保障自身利益吭奇,二来会有更加全面周到的售后服务恒牵几。   ●划痕险怎么理赔怂吗?   1居避、如果被保险车辆被刮花愁标团,一定要及时向保险公司现场报案孟莆逆,进行正常的理赔程序聚簿芳。向保险公司报案时匿,要特别注意报案时间蚕痹,一般是48小时之内;如果超时鸽身活,就需被保险人携身份证原件撩郊,亲自到保险公司补报案弹烷坷。保险公司对车辆定损之后再到4S店修车排羌次。如果车辆在道路上被划伤克颧,需由交警开事故证明拔箩箩,如果车辆在非道路上被划伤挎先,需由派出所开事故证明芜徽。   2呛、事后报案是必须的何帆悍,如果没有现场则需要你所在地的派出所证明你的车子是有人蓄意或者别的什么原因被划沟烩,所以你最好先报案宠违捶,然后打电话给自己车辆承保的保险公司辽惧水,由保险公司来进行下一步处理愁。   3硷焊拐、车辆出现漆面损伤后糜,不需要现场报官廉,你有时间的话就可以打给你的保险公司报案埃摩是。 然后等定损员联系你仆槽贩,看你车子的具体损失情况失肥。给你的车辆进行定损并报价炼巨。你拿着定损单去修理厂维修敛蕾妓、付钱剧波、拿发票亨松。之后带齐材料去保险公司理赔就可以了充。   划痕险有最高赔付金额的急,你要看你具体保了多少钱的迹。如果你保了2000泡,但是实际修要3000的话连辛桐。那么保险公司最高就赔2000厕,剩下的就得自掏腰包了馅苫。另外你要看你有没有投保不计免赔险摄漂艘。一般如果没保不计免赔保险公司还要少赔你15%左右奠。   4附、划痕险是不需要现场报案的娇舵,报案时说是一次发现车身多处被划即可哥。保险公司是否全赔还得看是哪家保险公司承保的(就是你在哪家保险公司上的车险)锤坪墓,条款中是否规定了免赔率等腐。   具体情况报案时可以咨询恨摄。另外你得注意车身是否是划痕或者碰撞造成的缔逗芜,划痕是指非碰撞原因造成车身油漆单独损伤的情况姐喊违,如果你的车是因为刮蹭其它物体造成的就不算划痕很瘁,不能并案处理斗赤驴,还需要现场报案辅,否则有免陪霉反圣。   Q&A   ●“有纠纷”的划痕不管赔!   停车不规矩累,占了人家小区入口了嗅,结果被人家划了车身吓相、和隔壁老王有任何经济纠纷梅辨、债务面、民事纠纷等褪沧,导致报复性划车行强,只要被保险公司证实惭,都是会被拒赔的!亲戚的孩子不懂事划了自家车辆古窘,这些情况划痕险都也是不赔付的!   当然谢,如果你的车正常停在车位或路边当烽禽,结果被人无故划了车糖台,无论你是否逮到了肇事者嚷醇瓶,都是可以通过划痕险来索赔的懈捅墨。(要向保险公司证明没有获得私下赔偿闻,或直接私了秃,不出险)   ●漆面被泼油漆/天然腐蚀不管赔!   对于鸟屎落在车漆表面造成的腐蚀另、被人泼了油漆导致车漆损伤啃,以及车辆油漆发生了自然腐蚀或由于天气原因造成的漆面损伤曝桨捞,这些情况划痕险也是不管赔付的筹。   也有网友提出妇:车辆在高速行驶时被石子崩掉漆管不管赔琅笆?这种情况属于踞价长:车辆和石子发生了碰撞洼浩掸,事件的发生过程符合车损险的定义为纬市,所以需要走车损险进行理赔盛烧。另外像是倒车的时候蹭掉了车漆请,但车辆保险杠没有发现形变或物理硬伤搬寥,也是属于车损险的范围浆肖,道理同上零寝。   ●对投保车辆年份有限制   由于车身划痕险的赔付率相当高脖洪,因此狠疮汗,有保险公司规定袍嘲噶,除了新车以外搁绥,对旧车要求投保车辆上一年的出险次数不能超过两次仿河,如果是出险一次杭信,赔付金额不超过保费的30%媳,并且要求购买的车辆一般不超过五年氯,各家保险公司的年限要求各不相同文啡别。   ●想 攒着一身的伤盲,年底走车损险修讳钒巳?   有不少车主都认为拈,一般车辆有划痕湍肩帮,都会攒着不修纲盼逼,最后留着一起走车损险修复限醚菲,这样就不用上划痕险了纽隙,完全可以用车损险代替划痕险绥啃,事实是不是这样的呢菇蛔法?   在开头部分我们已经提到过拦酒偏,划痕险只负责车辆表面的油漆划伤电慷嘛,车损险则是修复物理伤痕的澎,刮伤谁稍几、撞伤都是车损险的范围青沃酸,所以如果你想攒着一年的“混合伤痕”到年底走车损是绝对不可以的纶享。   但是如果你的车停在路边售,被人一次性的划了一个圈烂控、半个车身都给划了翔,这样的情况只要符合划痕险的鉴定标准揭,属于漆面划痕尝,则是可以获得理赔的匿嗓。   ●谁 适合投保划痕险灰?   对于这个问题我们也咨询了平安保险的工作人员陋熄铃,是否需要投保划痕险踢,和我们日常的用车环境非常相关窘襄土,比如慈较晌:你家里的车有独立车库蠢南,每天基本都是往返家里和公司车库匙锈,使用环境很安全赋版,那就可以不投保划痕险漏,相反则有必要投保划痕险盯。   还有一种比较民间的解读绩慑性:划痕险适合那些特别爱护车辆的人群蓉频,比如车价较高幌、年份较新卉惜,对于车辆带着划痕上路不太能接受的人群很适合划痕险躲骸。如果你所驾驶的车辆年份较老徐起佛,经常随意停车粟建夹、或不太在意车辆的表面划痕晨玖汞,则没有太大必要投保划痕险泉。当然哆,这得仁者见仁了敛酷。   编辑小结敛:   谁都有被人划车的时候闺草丘,不用太过恼火邦,只要懂得合理使用法律手段偿酗柏,一般都是可以得到合适的索赔的尘肃何,对于那些对自己的爱车十分在意的人按,不太能接受爱车“带伤上场”胚彼,我建议你为它上一份划痕险边舞,毕竟小伤痕出现的几率相对还是更多一些鬼坏巾。当然我,如果您是个比较粗线条的人乖媒筒,对于车辆使用不是那么计较嗅沃病,或者车龄较老纱兢溶,不太介意了闷变纳,只为自己用着舒服暮递,划痕险对您来讲就可有可无了挂犁舷。(文/ 汽车之家任博) 责编兽乾爆:杨杰" "   今年五一小长假期间次傅,不少南京车主在外地自驾游或开车返乡淌,回来后骸,通过网上查询或收到的违法通知得知自己的车辆在异地有违法曝光豁,这样的曝光该怎 么处理呢尾?据南京市交管局工作人员介绍词,小长假结束之后已经接到多起关于咨询异地曝光如何处理的电话吃渴粳。交管部门昨日发出告知剐棺赶,可选择车辆登记地或违法行为 发生地处理这些曝光毒揭。   外地曝光大多可在南京直接处理    据交管人士介绍茬,根据《道路交通安全违法行为处理程序规定》眠描,交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法发生地豪、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管辖弟痊。目前全国大部分省市的交通违法系统已经联网颈继尽,这也意味着妙檀承,本地的车辆阂,在南京的处理点就可以处理发生在异地的交通违法曝光堤。需要特别提醒的是汀,在外省被交警现场查处的交通违法行为兔,当场做出的处罚穿,就必须按照该城市交管部门的规定托,在当地指定地点处理巷娜辫,并在当地指定银行缴纳废彼铮款收厕甩,如果你把外省的交通违法罚单带回家僵卜俗,在本地银行又无法缴纳沸郑款疾,到时就变得麻烦了奥极诚。    南京目前有8个曝光处理点杰屉,其中交管局综合业务大厅和车管所曝光处理点可以办理网上查询到的所有电子曝光(包括简易程序和一般程序的曝光处理)紊,其它6个曝光处理点可以办理简易程序的电子曝光紊挠线,另外交警服务超市也可以办理简易程序的电子曝光(扣分的电子曝光不处理)堤彭。   收到外地违法通知要求证本蔚昂,以免受骗AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    交管人士表示点,此前瘁急,曾发生过有人借机发短信告知车主有违法记录潞斥心,短信还“友情”提醒嘿,为了方便外地车主庇,当地交警部门专门出台了便民举措敞物虐,车主只要把“罚 款”汇进“警方专用账户”即可瞎。“其实勾,这是一个骗局盆静筛。”交管人士介绍说抒菇。该人士提醒浆,交管部门发放的交通违法短信内容均为提醒玻,违法处理的相关手续必须 到公安交管部门的违法处理点办理攘,不存在划款恒谱、汇款等要求虽。如有车主收到类似可疑短信锻,也可到交管部门咨询磺薯,避免上当受骗薪电嚼。   如对异地违法曝光有异议 该去哪里处理滤梦?    《道路交通安全违法行为处理程序规定》第五条规定烂卢:交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法行为发生地拜辜、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管 辖亩曙。违法行为人或者机动车所有人苯、管理人对交通技术监控资料记录的违法行为事实有异议的潜,应当向违法行为发生地公安机关交通管理部门提出签,由违法行为发生 地公安机关交通管理部门依法处理戮弯劣。比方说铆,南京的车辆在安徽合肥有违法曝光未处理沛文仕,但车主有异议陷唬,那就必须要到安徽合肥交管部门进行咨询处理昏裤论。 责编沽硷窗:杨杰" "   昨天槐,京津冀三地召开京津冀充电设施协同建设联合行动启动会下邢,签署《京津冀新能源小客车充电设施协同建设联合行动计划》(下称《行动计划》)李,三地将分“三步走”烩,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络散。年内掀,京津冀区域内将率先完成四条高速公路服务区充电设施建设孰财吾,形成联通北京裙愤邻、天津及河北主要城市豪藤锭,平均服务间距不超过50公里的充电设施服务走廊两滔。   服务间距不超过50公里    在昨天上午的启动会上究,三地发改委会同有关部门研究部署了京津冀充电设施协同建设重点工作锋莎沪,并签署了行动计划楼。    根 据京津冀三地发改委公布的数据匙,目前三地共建成充电桩超过1万根尉。下一步度奢,该联合行动计划围绕京津冀区域新能源小客车推广应用需求腥朽,以高速公路服务区充电 设施建设为切入点熔蹿,重点推动实现“五个协同”亮,即规划协同绞、政策协同朴、标准协同权际喜、建设协同收、产业协同按,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络单。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    “今 年底我们将率先完成京津冀区域内G1京哈千星窝、G4京港澳酬婆、G6京藏挤埠领、G45大广高速公路服务区充电设施建设陋,初步形成联通北京海冒、天津及河北主要城市惊底己、平均服 务间距不超过50公里的充电设施服务走廊博。”北京市发展改革委副主任高朋说岭,2016-2017年袭,将全面推进京津冀区域内G3京 台房惕、G5京昆簇、G7京新等高速公路服务区充电设施建设考范踏,并在高速公路充电设施主干网络的辐射带动下枚,加快社会公共停车区域充电设施建设宝,力争到2020 年恫钳,建设形成京津冀区域一体化的公用充电服务网络体系靶累,保障京津冀新能源小客车出行充电需求粹捣,有效缓解车主的“里程忧虑沦稍。”    为切实做好协同 建设工作奔废,三地将于今年建立京津冀充电设施协同建设工作机制鳖戌,统筹协调解决充电设施建设相关重大问题抬响受。积极支持国网公司等投资建设主体开展高速公路服务区 充电设施建设活采,三地电网企业要做好相关配网建设及充电设施报装增容服务等工作骏采。同时潍晶潮,进一步强化首发集团等高速公路产权单位的主体作用魄蜡,促进充电设施建设 选址及项目手续办理等工作高效开展门。    目前撂,在国家电网公司推进建设下耍乌逞,G2京沪高速公路9处绕、18个服务区充电设施已全部投运啦行,形成京津冀区域内首条跨城际充电设施服务走廊狈兰。   快充桩半小时充满电    昨天澎,记者跟随北京市发改委人员来到京沪高速进京方向的马驹桥服务区樊莱,该区已经建成并投用8根充电桩肯锋哇,在进出京方向各有4根厩。    在进京方向马驹桥服务区互摄,4根充电桩位于服务区内的加油站不远处缕,一旁立有大大的新能源汽车供电站的牌子驶答。在每个充电桩的旁边雀,都有自助充电操作指南断订玩,并有常见问题提醒锨邦、安全提示和收费标准公示平赡。不过荷,在记者现场停留的20多分钟里狗,并没有新能源汽车车主来充电克抄。    工作人员介绍恰两,这些公用充电桩均为快充桩尉,半个小时就可充满筷碘交,车辆可跑200公里左右如。    充 电时间是否太长弟?以后随着新能源汽车的增多贪歼,是否会出现排队现象颈?对此芳勿,北京市发改委副主任高朋表示浆篮,这就需要车主合理安排时间簧,比如可在充电时间内适当 在服务区内休息较胯、就餐等防瘸。今后随着新能源汽车的推广晒梁,发改委也会按照“统筹安排擞,适度超前护蛇德,合理布局”的原则漂,及时增加建设新能源汽车充电设施耐唱徒,避免出现 排队现象茧毒。   北京 六环内5公里半径充电网    北京市发改委副主任高朋介绍筷隆,截止到今年上半年恋惦兔,北京市已推广新能源汽车1.8万辆逼,累计建成了超过8300根充电桩及5座换电场站秆轨卢,单日最大服务能力超过7万车次杠。其中墟鄙,社会公用领域的充电桩达到2000根渴仍,60%都布局在五环路以内蚊虐楼。    他表示档,今年下半年功,北京将聚焦加油站倾踞、重点商圈誓赏、公共停车场犁、高速公路服务区宠、电力服务窗口莆癌记、4S店算、P+R停车场等公共区域晌灸,争取年内至少再新建2000根公用充电设施钦,形成六环范围内服务半径为5公里的公用充电网络管琳璃。    此外辣湘丰,北京市范围内G4京港澳高速窦店服务区特懊逞、G6京藏高速百葛服务区共滴、京津高速永乐服务区充电设施已建成社哼申,G1京哈田家府节蠕贰、白鹿服务区牟敲,以及G45大广高速土沟服务区充电设施正在建设中堤朗撼。   天津 京哈京津服务区建充电站    天津市发改委副主任王嘉惠介绍蜜,目前烤逼,天津市新能源汽车上牌数量累计有3574辆稳炊,共建成各类充电桩超1000个闺朽,其中公共充电桩70多个棉,位于津沪高速天津段的充电桩有32个龄。    “年 内天津还要新增500部新能源公交车头傻、500辆新能源出租车”令贸,她表示尝。对于新签约的三地协同行动计划田砍芹,王嘉惠说粳撕嫂,天津今年会重点推动京哈塑拐陀、京津两条高速 服务区充电站建设工作蹋,“从目前情况看卵锰藕,京哈高速宝坻服务区具备建设条件蝗汾导,将尽快开工建设;但京津高速天津段共有3对服务区勒未览,武清境内的两对服务区面积较 邪堋,现有条件下建设充电站有一定难度讥发申,另一对服务区位于宁河境内荣,接近该高速的末端浪褪,选址方面还需进一步论证靡。”   河北 将制定优惠政策推进建设    河北省发改委副主任毛宇山介绍柿寒,河北省组织全省11个设区市抓紧编制了新能源汽车充换电站(桩)的建设规划澳,要求以设区市为规划单元类黄,将充电设施覆盖到所属县(市)谅庆、国道惺、省道及过境高速公路馅浩。    “目前花,已有石家庄牡、保定仙涩、张家口凉奉、承德皋、秦皇岛等9个设区市完成了规划编制聊猴侨,其余2市即将完成闺韧。”毛宇山说会蛇咳,河北省目前在建的充电站有128座阶囱、充电桩有983个首廊鸵,已竣工并投入运营的充电站有55座瘦镜尚、充电桩721个断迪却。    毛宇山透露挪乱,为解决新能源汽车充电设施建设验收膘、运营中的标准缺乏和不一致问题眷匈,河北省发改刊、质监酗、电力等部门和相关技术单位被,正在抓紧编制指导全省充电设施建设的相关标准视垒拇,“我们将会同省直部门和各设区市积极研究制定优惠政策普,全力推动京津冀地区的充电设施建设小。” 责编陇娘抠:杨杰" "  我们经常能够从新闻上看到车轮被盗喷,究其原因还是其盗窃与变卖都相对容易摄贿,不少豪车的轮辋价值很高郴酣嫩,所以车轮盗窃的行为一直无法得到很好的抑制崔猜老。一些品牌的车出厂时已经加装了防盗螺丝衬,而如果你车辆经常处在无人看管的情况下鳞劝砂,也可以通过自己加装螺丝来解决痢。   总结架: 防盗螺丝重要的作用还是防止一般的小偷俯,很多专业偷轮辋的小偷针对防盗螺丝也是有办法解决的德罢,所以主观防范匿,将车辆停在正规且安全的停车程呀伞,才能避免出现意外菠泡省,另外如发生盗窃湃屡,需第一时间进行报警处理肉。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣实糯、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能受,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动快枪寺,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解哭缕农。 责编番:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    每次开车的时候前风挡玻璃如果脏了我们都会打开雨刮器喷点玻璃水来洗一洗匆翰栓。如果遇上玻璃上的灰尘杂物越多滥炼翠,玻璃水也用的特别快灸。那么怎样选择购买玻璃水呢绊?这次点评君就来为您试试那种玻璃水用起来最划算!    这次测试我们使用了三种不同方法和渠道制作的玻璃水诚的甲,第一种是自制型埔哄,常用的医用酒精加纯净水按比例调配出的玻璃水;第二钟是市场上常见的成品雨刷精拱锨,同样加入纯净水即可形成成品的玻璃水;而第三种就是成品桶装玻璃水欣阔宿。通过分析这三种玻璃水的优缺点和价格来帮助大家选择适合自己使用的产品统。    ◆酒精勾兑的自制玻璃水    用酒精勾兑的方法相信大家都听说过谢坪市,只需要使用酒精与纯净水按1:8的比例进行勾兑即可作为玻璃水使用剂砷寸,但为了提升清洁效果缎率贡,一般这种自制配方中还建议建议加入少量的洗洁精海赫嗡。我们这次选用的是医用酒精500ml装浓度为75度诡,在药店就可以方便的买到窗,另外暇,应为需要自己动手勾兑嗜拷,所以还要准备一些工具叉栏笑:饮料瓶(需清洗干净)佩侮,海绵瞥梨梦,擦车布绰碍,漏斗纱肚,以方便使用改技。   △ 咱们先来看下自制玻璃水的勾兑方法赎迫,以勾兑2升玻璃水为基蠢凇:    1任甜、将医用酒精半瓶250ml到入饮料瓶坷。    2汲、加饮料瓶一瓶盖(5-10ml)洗洁精(这样清洁效果更佳毕汕,而且可以稀释酒精浓度九浆涟,不会损害橡胶件)钵了嫁。    3砷成、加入纯净水恐,直到2升欣。    4牌昆、摇匀后加入玻璃水壶即可稼槐。    注意希门搽:冬季使用要多加酒精井襄挥,可加到300ml呜,以免结冰凶饶。    总计花费蒙奈:医用酒精半瓶5元+纯净水两瓶2元=7元览篡蔼。    用酒精自制玻璃水的成本相对较低休赐篮,并且酒精可以很方便的买到刺羚皋,但需要注意的是酒精对橡胶材质有一定的溶胀作用寡鲍,为了保护汽车雨刮喷水系统的使用寿命柔宛,最好选择纯度较高的医用酒精并配合纯净水进行勾瞧,同时勾兑的比例一定要掌控好闯蒂赤。这种制作方法适合平时没有方便购买成品玻璃水渠道的车主使用舷,或者远途出行的临时救急时使用劳簇。    ◆成品雨刷精勾兑    雨刷精是一种成品的超浓缩型汽车玻璃清洁剂铺,市面上有膏状和液态两种雨刷精蕾,加入纯净水后就可以变为成品玻璃水诧祷位,今天我们选择的是液态塑料包装雨刷精铣枚慧,每包为五袋装炕硼羡,市场价格在25元左右扣韭,每袋容量为100ml榷,可以勾兑2升玻璃水携琅。这种成品雨刷精在市场上有很多种类和品牌僻酵,使用效果基本都差不多馅,建议选择比较知名品牌的产品即可口。   △ 雨刷精的勾兑方法就简单多了郸羡挂,可先直接倒入汽车玻璃水箱内雇轰确,然后加入纯净水即可尾拦。使用成本按2升算一袋雨刷精5元+2升纯净水2元横济度,总费用也是7元层涝。    雨刷精的优势在勾兑后与普通玻璃水拥有相同的成分含量与清洁能力坞泪,同时体积上比较卸锰置选,方便携带和存储恐戮蒂,但要注意勾兑时尽量使用纯净水谋辫,也是为了保护车辆的雨刮喷水系统所考虑锻沸。    ◆成品玻璃水    这种桶装玻璃水是厂家生产的成品论巾,市面有很多吞,建议在养护店偷阮俏,超市购买有品牌的产品砷先擒,以保证质量酬,价格在10元左右唯,冬季的防冻型号产品价格会有一定的上涨首玫,购买时需要分辨清楚半携,夏季可以使用便宜的非防冻型产品鼻,而冬季一定要注意购买防冻的型号沙皮磺。 △ 最后就是成品玻璃水群伙攻,价格5元-20元不等茂亭,相对于包装和质量建议选择在10元左右的玻璃水!    ◆如何正确添加玻璃水    根据不同车型添加玻璃水的位置会有所不同累裴矛,但一般都是在发动机舱内骇,或左或右抚,玻璃水壶盖一般会以蓝色或黑色塑料盖的形式出现琉赶,上面会有专门标志欢纹次,添加前需要注意区分日苏驮。   △ 加玻璃水的时候衬畦惦,首先打开前机盖炼铅没,机盖的开关通常都在驾驶员坐位前的仪表台下方夏。只要轻轻的拉动机盖就打开了捌。   △ 玻璃水壶盖儿上都有一个前风挡与水柱组合在一起的标志亨,这个标志全球生产的所有汽车都一样擎绕。    ◆三种玻璃水的清洁能力小测试    我们选用了常见的红茶饮料来模拟粘性物质妇,类似树胶皇谜思,在前风挡上倒一些红茶饮料炉,并用三种玻璃水分别喷洗清洁佩伴疙,来观察各类玻璃水清洁效果嚎鹤。 △ 我们用红茶倒在玻璃上事离教,用三种玻璃水进行测试钦苫阿。 △ 三种玻璃水的清洁力表现都很不错分怕溯,能够很有效的将红茶清洁干净斜,去除粘性福赏玻,没有存留每申瑟。    总结三种对比努短杀:   产品类型 操作难易度 清洁能力 价格参考   医用酒精勾兑 ★★★★★ ★★★★★ 7元 雨刷精勾兑 ★★★★ ★★★★★ 7元 成品玻璃水 ★★ ★★★★ 10元    如果平常时间充裕绣簿肃,可以自己勾兑医用酒精蝎狮,又方便又实惠隧京,医用酒精在药店就可以买到臣,纯净水超市买最便宜的即可笺,勾兑效果很明显绰顺港,和买来的玻璃水是一样的肺锯逼,你准备选用哪种玻璃水们度,想好了吗! 责编苫:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】    在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车嗓扫,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法椿慕,淘宝网上就有很多旦戎少,价格也很便宜齐瓣,种类更是五花八门垫,其中一些贴纸在选择上还需谨慎剑,例如WRC坪,HKS等字样的贴纸拴碍,已经太过时了簧厢管。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商腿,千万不要搞错烹究冈,像德系常见的奥迪沧,大众常用的有ABT阮,宝马有AC,奔驰有BRABUS群堡翘、AMG楷氯瞬。日系的日产有NISMO绅溜,丰田有TRD惶,本田有无限Mugen霸既、J's Racing;千万不能贴错日,否则就会让人贻笑大方了篓铰荡。那怎样能让贴纸成为点睛之笔殊柏,而不是画蛇添足呢誓露狸? 首先要先了解贴纸的种类墓窝镀,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类嗡饶,原厂类涝,组织单位类违题渺,恶搞类东齐,整车拉花类泼赐,在每个类别里又有很多不同的分支捐摊,根据不同的文化模,地域屏,车型都有区分午怒,小小的贴纸蕴藏着不少学问贺喉,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔欧台汗。再有就是贴纸的位置也很重要凄瘸篡,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系悉妓京。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌裴忍,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味局洞,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂懈蔽句,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂弹,原厂轮毂并不适合这种玩法围。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌啪,这种贴法是很传统的玩法嗣,国内也有很多车主效仿柒,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话宿孩,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low核,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法赫,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部返,加以点缀就好贩。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上彪,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合规绅。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处讣北尘,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合厦古,再有就是颜色的搭配敢,整车颜色不要超过三种檬层,否则会显得较花哨霉。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车苹墒,并发扬光大)贴在车门底部骆,并配合车身颜色给予反差禽顿坚,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色猾昆,再也就是贴纸大泄贩稀,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面涪镭,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格登饥,加以点缀更是别具匠心匪边旁。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO常抵,作为中国汽车文化的先驱者微,其贴纸在中国的社会文化背景下察耪凑,融合了中西方的元素并很好的结合在一起期回己,是国内汽车文化的代表姐。   △ IACRO早期的Logo贴纸懈,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法输,这样不仅美观辩,对视线遮挡也较小蹈。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方详康,但需要注意不要遮挡视线东计化。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了靡橙谐,汽车文化比较发达薯接,或大或小的组织划分的很细致度抗睫,根据自己的喜好来参与其中觅瑰戌,并且好多都是重叠好几个组织晶拈,就出现了这样的贴法瞧为克,这样贴时一定要注意敛阀,就是视线的遮挡筐毛骗,最好选择镂空的贴纸罚耪士,位置也可根据自己习惯而定须衔。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处宦祥唱,并不是为了炫耀境挽群,而是一种调侃炬,灵感应该来自拆车厂郡圃,将零部件价格写在车上渴铝洁,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同黑辩秦,最重要的是自己的心态釜。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心补,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上摧卿,虽然是一种恶搞厩篮仟,但这种玩法国外还很流行传笺记,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说辖细,又高了不止一个层级累断冗。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感栋翰,其配色也是想当夺目钵蘑蒋,非常抽象派又有极强的冲击力加淮,不过这种风格是最难掌控的揪尼,想要完成这样的作品灿,还需要多年的汽车文化底蕴积累硷轰刷。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格牵肠,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上蹲,这种类型车贴的出现豆,表现出日本动漫的发达程度了考,国内虽然也有类似的车贴出现晾骆,但真能整车贴覆慧技柯,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有推朝悼,暂且当一种娱乐吧祥,看看就好揪苇圈。   △ 最后就是赛事专用的赛车阀,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色吻,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用帽雀,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面膝低枫。   结语堵: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包粹圭孙,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制娥涡。首要提到的就是在国内机动车定期验车时摧,贴纸是不准许贴到玻璃上的欢,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%纪苗惺,并且不能拥有过多颜色灯,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题嚼,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法杏,开始先选一些可以起到画龙点睛作用喘,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车悸漠匆。    综上所述刨啼强,不论你拥有那款车型佃煽,一定要先去了解贴纸烈,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法尸铣拖,才能在凸显自己个性的同时窝,又表现出内涵期,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编瓶拴秆:杨杰" "   在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车娠事伍,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法就浓,淘宝网上就有很多拧,价格也很便宜宝揪供,种类更是五花八门李,其中一些贴纸在选择上还需谨慎惊朝,例如WRC乐,HKS等字样的贴纸潍芭叔,已经太过时了弛能。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商使隆扇,千万不要搞错徘写签,像德系常见的奥迪破,大众常用的有ABT泞,宝马有AC,奔驰有BRABUS沃、AMG闪吗。日系的日产有NISMO固,丰田有TRD歼,本田有无限Mugen淡搭蝎、J's Racing;千万不能贴错勺斑,否则就会让人贻笑大方了荒。那怎样能让贴纸成为点睛之笔捂,而不是画蛇添足呢竟? 首先要先了解贴纸的种类陷翁筒,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类信磕,原厂类俱,组织单位类侨,恶搞类睬械那,整车拉花类芭癸,在每个类别里又有很多不同的分支散襄层,根据不同的文化残蹬,地域屉擅,车型都有区分牡,小小的贴纸蕴藏着不少学问武戏沏,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔侵敢才。再有就是贴纸的位置也很重要霓梯巨,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系块握锨。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌荆届效,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味犁,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂盎,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂纽潞,原厂轮毂并不适合这种玩法蔽娠副。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌超岗缅,这种贴法是很传统的玩法卸架念,国内也有很多车主效仿文粗,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话淬搏,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low表裁,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法姬池陕,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部筒动,加以点缀就好栏脆添。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上烘成勃,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合角。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处唉泛,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合得灯棵,再有就是颜色的搭配铂熊,整车颜色不要超过三种岛鲜,否则会显得较花哨佛舞。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车豹磊合,并发扬光大)贴在车门底部魄钠,并配合车身颜色给予反差茹膳秆,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色屏凶,再也就是贴纸大锌贡隆,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面寥,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格敲护,加以点缀更是别具匠心溅。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO伐长,作为中国汽车文化的先驱者氯嘶,其贴纸在中国的社会文化背景下茅,融合了中西方的元素并很好的结合在一起棠,是国内汽车文化的代表衅。   △ IACRO早期的Logo贴纸骗伙桅,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法垂截诡,这样不仅美观娇,对视线遮挡也较小菠。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方菱露烘,但需要注意不要遮挡视线丁先。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了蕊惫噬,汽车文化比较发达鸡号汉,或大或小的组织划分的很细致晌底祟,根据自己的喜好来参与其中衬颁烤,并且好多都是重叠好几个组织祷,就出现了这样的贴法锯虏拦,这样贴时一定要注意绵唇何,就是视线的遮挡嘘覆,最好选择镂空的贴纸肪庆咀,位置也可根据自己习惯而定抒瞎笆。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处长患,并不是为了炫耀殴砰汗,而是一种调侃悲即抵,灵感应该来自拆车厂土福时,将零部件价格写在车上骚,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同伶壬雹,最重要的是自己的心态题。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心路歌卉,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上棵狈谐,虽然是一种恶搞琶夹,但这种玩法国外还很流行瓣娃催,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说沽粕,又高了不止一个层级憨峰。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感精头抬,其配色也是想当夺目煎捐笛,非常抽象派又有极强的冲击力吞,不过这种风格是最难掌控的瘟闻,想要完成这样的作品算绘抽,还需要多年的汽车文化底蕴积累绵犁惮。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格廉,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上盟,这种类型车贴的出现冬衰,表现出日本动漫的发达程度夏婚,国内虽然也有类似的车贴出现举横,但真能整车贴覆观,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有碗,暂且当一种娱乐吧脾徐恍,看看就好虎。   △ 最后就是赛事专用的赛车径放惧,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色绊牡饰,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用班炔彻,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面课蛊腻。   结语钢粪慕: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包砷安谋,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制释。首要提到的就是在国内机动车定期验车时跑夸,贴纸是不准许贴到玻璃上的报蓖滥,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%翁眷,并且不能拥有过多颜色丢魄擒,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题无颓,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法感镐律,开始先选一些可以起到画龙点睛作用梦斯轮,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车闯些。    综上所述氰,不论你拥有那款车型晃,一定要先去了解贴纸薯葛,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法蒋懒瞥,才能在凸显自己个性的同时檀怖哥,又表现出内涵却凉搅,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编昏谭:杨杰" "  不知道作为车主的你是否有这样的经历划火阀,马路上正常行驶芦散,对向行驶的车辆朝你晃远光灯卑前斯,此时你虽然从驾驶上没有出现过错跑,但是可能你车辆的灯光调整不合理怪峦,造成影响对方驾驶员视线猎度。而通常车辆出厂时都会对灯光进行预调节袄燃,但当车辆发生碰撞更换总成或者更换灯泡之后咀,都需再进行调整骑侯。而我们也不必因为调整灯光而去4S店或修理厂道,只要自己进行操作就好悍既。   总结辱菱侍: 大灯高度调节绝非难事搜灯现,有的车主会说磐晃榔,每次验车时检测场认为灯光合格是否就不晃人芳蝗?那些检测数据可真未必翟,还是要依据事实来进行判断轰虫桅,而灯光高度调节并没有完整的规范适鹊,通常以照亮地面且不晃对方车辆与人员为准摄,所以自行调节时多寻找参照物进行对比驮狮邓,反复调节至合理即可输。 责编愁末:杨杰" "   [汽车之家安全行车] 在大马路上正常行驶的过程中悸排吝,前方突然出现慢车笑,绕过去之后发现它前方什么情况都没有复,这种场景想必屏幕前的您肯定遇到过仿习。 ● 龟速怎么界定戳爸?    如果道路上没有最低限速的标识鲜侮屁,其实并不好界定什么是“龟速”络,因为标出不过当你正常行驶时发现身边的车不停地在超越你握穿,同时后面时而有晃大灯和喇叭的催促爬竭献,这时候八成是你开的太慢了释。   ● 开的慢是错吗侈艰?    这里有两种情况要分清楚貌摄蔷。如果道路上没有最低限速要求的话蔚,这种行为并不算违规愁闻,即使后车表示很难受很委屈熟,也不能真正和龟速车去“讲道理”膏,因为没有相关的约束法规躬缎赣,但从道义上讲境皑躺,前方没有任何情况叫抄馆,旁边的车都80公里/时唰唰的开滇,您来一个40公里/时巡航惺臣,的确是非常不适合;如果在有最低限速的高道路上用低于最低限速的车速行驶(国内高速公路和部分城市快速路有最低限速要求)孔,就是违规的行为了激吮,此行为如果造成事故或者被现场处罚苇,则会遭到扣3分废睿款100元的处理叮岗。 ● 不要误解“慢点开”    相信很多人都听过亲戚朋友这样的嘱咐擎将:“开车的时候都慢着点默懦辛,开快了不安全”翱,这也是一句全球通用的嘱咐语敞。这句话从任何角度来说都是没错的躺,开的速度慢发生事故和受到伤害的几率都比速度快要锌ト肌,一定要正确理解才行跺吻瓷。开快车不安全抵,要分清楚是快到什么程度促耸想,超过道路限定的最高时速行驶当然不安全武癌,保证车辆在限速内行驶就是没有问题的;而上半句中嗣剃蓝,“慢点开”是相对快来说的夕,而不是真正的去用“龟速”驾驶篮,什么事儿过分了就不好了泉淀懈。    在路况良好的情况下雷极,车速慢会对其它车辆的通行效率造成影响的孪,开车不就是为了提高生活效率吗洛疏笛,谁在开车的时候不想早一点抵达目的地时才肆,如果在路况比较复杂的情况下用过慢的车速行驶(别较真航购窟,这里说的是远远低于周围车辆的行驶速度)甚至会造成不必要的交通事故橙,虽说被后车追尾99%情况下会判定为后车全责具刨,第一理由就是“没有保证安全距离”偏毋东,但这也是将心比心的事情唤娶瘁。    在没有特殊情况的道路上发生的交通队事故很多都是由于“速度差”导致的僵揉,如果大家有用差异不大的车速行驶啸,那么发生事故几率和事故造成的严重性都会小一些玲板红,所以说跟上大部队的步伐更好一些蛊僳圈。比如在欧美国家操牌,车的保有量不少车速也不慢蒜泻,但发生事故的数量要少很多抄碘龄,其中有一个因素就是绝大多数车都是该快的时候快牢,该慢的时候慢雇。在美国开过车的朋友都听说过“跟着车流走”这句话搜,比如在美国的限速为75英里/时的道路上涸,你会发现很多车的速度都超过了75英里/时(美国没有那么多强制限速的路段裸,安全和效率更多的是靠驾驶员素质来保证的)亭,但大家都用这个速度行驶勉,也就是互相之间的速度差很薪俟芘浮,如果你只开55英里/时的话敲,还有可能被警察拦下来教育一番揩繁谎,理由是亨谓:拖慢车流速度侣释崇。    上一页 1 2 下一页 责编擅:杨杰" "   随着国内电子眼的普及唱败蛾,很多地段上都密密麻麻的安置了许多监控探头台圣浚,这些探头虽然看似很烦人丝,但它们的出现让很多司机开车都变得规矩起来城供耿。不过也存在着那么一小部分人隆洽,抱有投机取巧的心理鼎辜谷,挂着不是自己的牌照疯狂违章!这不凄板,我的一个同事就中招了详,下面就跟大家聊聊被套牌后应该怎么处理铰梗陌。 ● 怎么认定车辆被套牌蒙嗽?    一般情况下赎螺零,当您发现您的车辆有异常违章时就可以判定车辆被套牌了港去,异常违章指的是在自己非日常行驶时间剂揪、行驶路段出现的违章情况病殿。一旦发现有异常违章出现坚辑容,应立即前往交通大队申请查看该违章的图像及视频信息秆钱诞。以北京为例瀑估喇,我们来到了位于东城区雍和宫桥下的北京东城交通支队北区执法站任豪监。    我们从汽车之家论坛中了解到口歼累,一些异常的违章是交警方面在计算机录入时出现的失误导致窝棺边,这种情况只需和交警说明情况查证并取消违章即可看。   ● 被套牌了该怎么处理鲸武巢?    我们建议您在发现车辆被套牌时偷灵草,应及时采取报案处理琅铝死,并尽早更换机动车号牌蟹,如不愿更换号牌嘘腺瞥,出现异常违章还需前往交通队做出撤销处理缴。另外睦黔,如果您的车辆即将面临验车峡,必须先接受处芳猓后完成验车盎翁,事后再进行行政复议烹藩。   =============分页符=============   ● 购买二手车要小心!    很多套牌车主在被警察抓到后都大呼冤枉丛涸犬,似乎并不知道自己的车竟然是套牌的拎。通过审问才知道缆响办,原来他们也是受害者诽踞傻,在一些非法经营的二手车店内购买到了“套牌车”佃媒,由于一切的过户悍灿、保险手续由不法车商全权代理牧痕,二手车商作假后也没有及时发现卯抠,导致自己完全蒙在鼓里醋。对于这类情况瘁咯借,我们建议大家在购买二手车时酚,在过户手续等环节一定要做到亲力亲为!就算找了代办业务湘,也应跟随其一起办理手续晃。   ● 号牌贴更改号牌也等同于套牌 ● 相关疑问解答   套牌会怎么处罚微彻?   目前交警部门对于套牌车辆的处罚还是相当严格的陷痴沧,根据道路交通安全法的规定熄污扩:伪造绣兑、变造或者使用伪造稳稼、变造的机动车登记证书什、号牌芦、行驶证痴、驾驶证的邯,由公安机关交通管理部门予以收缴鞭匠斡,扣留该机动车墒,处十五日以下拘留漂卡,吊销驾照拳矫,并处2000元以上5000以下泛瓤幔款拌改惠。 使用其他车辆的机动车登记证书啡谐、号牌拴外涟、行驶证怯、检验合格标志浅、保险标志的哀鳞,由公安机关交通管理部门予以收缴风,扣留该机动车奖剂,吊销驾照芍,处2000元以上5000元以下仿既辏款 孔抄虽。   交警如何找到套牌车扇? 怎么减低被套牌的风险黎绿?    不少车主朋友们都喜欢在论坛拇硕、微博逃谈怕、朋友圈等平台未做任何处理就晒自己的爱车矗凸,殊不知很多不法之徒看到照片后都默默的记下了车号洽,随之进行套牌谩。   如何证明违章不是自己所为烽?    其实大家不要担心僧,只要你能提供足够的证据辈莎,证明相应的违章不是你所为瘦疽乾,交管部门就会把你相应的违章记录消除掉梦。但如果您不能提供任何有效证明的证据咆,您就需要为套牌违法的行为买单桶咸。   ● 总结    在此编辑告诫还在套牌的车主碳,目前各地交管部门加大了对于套牌车案件的处理力度胜豆,要想人不知壕,除非己莫为钨粒棘。套牌的根本目的在于随意违章而无需接受任何处理喜,殊不知你在自己痛快的同时炕,违章驾驶更是对自己生命的漠视峦寄。如果您不幸被套牌了阔突,我们还是建议您直接采取更换机动车号牌豁混评,可以省去不少往返交通队的烦恼咳围。(文/图 汽车之家 吴羽琛) (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); 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90%;    4 电池包定位锁紧技术洼:利用限位自锁及单项锁紧机构对电池包进行精确定位俺、锁紧捅陶。    与会专家认为焙,电动汽车电池应符合性能与安全相关要求储,安全性测试验证要满足热测试(高温危险华、热稳定死亢、无热管理循环掣闹阜、热冲击循环俩、被动传播电阻)漆士,电性测试(短路会徊涸、过充电和过放电)和机械性测试(冲击吭殊、掉落裂换讥、穿刺缴、翻滚卯筐老、浸入石、压碎)的安全要求擂罐。但是碴痰搪,这并不意味着动力电池企业可以高枕无忧趁荒羞。安全无止境将,提高电动汽车安全性瞧吭,还需要国家许疲、科研机构顾闻攫、动力电池整个产业链条等多方的共同努力殴。    在燃油汽车发展的一百多年历史中赦且你,也曾不断出现事故厦,遇到挫折是任何事情发展的规律肪丹。因此护拷凌,对于各类事故冲蹿,电动汽车各产业链不应止步不前滇,而应审视并完善自身存在的各种问题与不足揽。同时也应意识到消费者对安全的要求是无止境的幕离窃,要让安全成为满足一切功能的首要条件险曙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编付:李芳" "   上海车展开幕前一天琴敌氖,北京现代在上海世博创意秀场举行发布会雀,推出了全新的“享你未想·北京现代智慧服务”品牌为睡。    为什么要在这个时间点推出全新的服务品牌晤?北京现代副总经理夺侗菇、销售本部副本部长吴周涛表示称凌辫,目前北京现代47%的客户是80后和90后凌故,这个年龄段人群已经占到了购车最大比例讼陕。“他们对于服务有着完全不同的需求撇。比如服务要定制化对惠狙,手段要智能化憨袜、科技化海竭。同时私苔,还要预见到他们的需求并满足戌颧。”    如果说此前兰驰,中国汽车市场的竞争是产品的竞争巳稠督,是厂家产能的竞争诞,那么未来则是客户的竞争搽令鞍。因此恢妮浚,北京现代的全新服务品牌主题是“享你未想”长双。“意思就是享受你还没有想到的服务悄。”吴周涛如此解释魂枷餐。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “享你未想”的服务是什么呢失瑟?据了解许浦嘎,北京现代由原来的只关注车辆生命周期杆,升级为对客户用车生态的全面服务试踌,基于互联网科技的进步琳剑孰,先于消费者预见需求讥,通过“移动的生活航母”“全天候贴身管家”“便捷透明的汽车消费”“随身携带的在线车间”攘,以及“随时随地的共享服务”五大服务功能给客户带来高效矮、智能侠壤抽、共享甭递,以及个性化定制的智慧服务体验避。    具体来看德嘘,北京现代将率先整合官网斗崩羔、呼叫中心板、4S店透明车间琼愧、服务App勺板喜、娱乐炽、地图晃何巧、语音控制视灯撕、智能搜索等服务功能趟冷,并将其聚合到车机上纯,成为用户的车载生活服务平台寝。它就像一艘移动的生活航母亩膳,无论是餐饮害貌、娱乐潘实、购物的生活需求矗蓬,还是维修怖、保养的汽车服务绍蛋团,都将以车为桥梁踌,实现信息互通安。    北京现代“随身携带的在线车间”不仅将提供预约“上门取送车”的贴心服务窘充痹,还能够通过在线直播的方式肉,对接车槽钩危、检测俊、派工羞把、维修荚、洗车斑小改、交车等服务的全程进行智能监控搽迹宪,实现人车分离式的售后服务坍酒,把客户彻底从4S店里解放出来书郸偷,为他们创造更多自由生活的空间食称。    值得一提的是系,在“汽车共享”大火的当下淋,北京现代也将开辟属于自己品牌的“汽车共享”服务高辑教。    北京现代客户服务室室长陈静告诉记者绞澜,首先北京现代有着820万庞大数量的车主狸。“如果只有5%参加到共享汽车当中呵灰汗,那也有40万辆的规模划型,这是目前任何第三方平台都实现不了的察。”陈静表示僵,同时北京现代全国800多家4S店的试乘试驾车祥春、售后代步车扫、公务用车也会参与进来齿文。“我们希望融入大潮搬慨急,积极参与这种尝试酪皮陀。”    除了全新服务品牌的发布庙,新一代ix35也是本次北京现代参加上海车展的一大亮点县棋盟。据了解纪,新一代ix35在流体雕塑2.0设计语言基础上孰级挟,通过平直且富有张力的线条速侯甘,充满力量感的车身轮廓箔,打造出兼具实用性和设计感的硬朗风格肚。同时森界勿,新一代ix35搭载获得“沃德十佳发动机”称号的1.4T-GDI发动机弊,匹配7速双离合变速箱半喇,时下年轻人最热衷的网联化智能科技服务也在新车上有着新颖呈现娩瞥咯。    “新一代ix35上市之后蓝,北京现代有全新胜达窖偶、全新途胜斑梆、新一代ix35郎舶、ix25四款SUV产品距。通过这样的产品布局阜镁卷,可以巩固北京现代在SUV市场的既往优势共链绩。”吴周涛介绍说薄,“新一代ix35是介于全新途胜和ix25之间的一款车枫,主要是为了满足客户对车辆升级换代的需求鸵让拆。”    D+S车型一直是北京现代产品布局的重点慑开,本届车展除了新一代ix35遂,北京现代还重磅亮相了D级新旗舰——全新索纳塔火跑。新车延续流体雕塑2.0设计风格深潞脓,对进气格栅社傲揣、前后灯组等多达13处的外观进行升级优化啤反,以DAW驾驶员注意力警示盟、AEB等多项智能驾驶辅助系统和科技配置阑烁,为消费者带来更安全的驾驶体验胃筹光。    除了两款新车外斥搬锈,北京现代还设置了技术展示区场皇,集中展示现代汽车在新能源和无人驾驶领域的科技成果宠火翅。首次亮相于2017年CES展的IONIQ自动驾驶技术也出现在上海车展的展台勺闪揉,现场演示了IONIQ自动驾驶在白天粕、黑夜行驶在拉斯维加斯道路的情况姜。    2016年敬市,北京现代实现产销114万辆棉舵,超额完成目标眯,保持了行业第四的市场地位蕊袍。今年北京现代即将迎来成立15周年逻,也是北京现代从800万用户基创懦堋,迈向千万用户级别的重要一年钞沛。业内人士分析猛,在后百万辆时代到来之时呜,北京现代不仅在集合全球化的领先技术揉酸黔,也在不断践行本土化政策拆免芳,对其品牌定位以及产品线完善等层面正在进行更加准确的梳理脊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编牌:李芳" "  5月10日沉讨,首个中国品牌日在舆论热烈的关注中成为焦点畅,而在中国品牌占据半壁江山的汽车行业娟,人们的关注度更高煤。在今天坏聪,汽车产业主管部门构、工业与信息部部长苗圩发表署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》广开坪,其中指出赎琴纱:“中国企业胯,应该把每一天都当作‘中国品牌日’”离酷篡。   目前在中国汽车领域虏,舆论将中国品牌分为三类赏箩,一种是例如长安孝诲、吉利这些发展势头迅猛的示范企业挥,用通俗的话说“敢说敢想敢干”泪诬寡,而且成果显著郴棺恫,甚至在长远的发展中已经将全球顶尖的汽车企业作为标杆;另外一种企业是“想到了正在干而且干得还不错”环,这些企业通过内部的改革钨痕哗,已经形成了正确的发展思路城,尽管在终端销量上尚未展现成果蛊雷峦,但已经向良好的轨迹发展;最后一种企业是“蹭热点”哨帽怜,始终有一种“捞一把就走”的心态幕恼笨,这些企业通过抄袭模仿时下市场热销车型缉翠纶,在市场赚取短期的效益窘渺。   苗圩在撰文中指出啼:“实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力毫。企业投入资源超腾,通过设计开发擞朗豁、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值孝哥杭,包括物质价值和精神价值晤。但是洛,这个价值需要在市场交换中转化为货币冠遍,才能完成“惊险的跳跃”抢翟丧,成为企业的收益撩酷。”这正是中国汽车品牌需要关注与学习的核心纳厦。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   中国品牌日粉,中国汽车很兴奋灵,但正如苗圩在文章中强调删,品牌建设是长期而艰巨的任务堵搐,需要中国企业把每一天都当作“中国品牌日”级似。这同样是中国汽车品牌需要思考的澳。   以下全文呈现苗圩署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》牌环块,通过仔细研读得认,将其中核心思想与观点标明翟芒板,希望对汽车行业未来品牌建设与发展有所启示泡设茂,对于中国汽车品牌发展也有一个正确的认知汀。      《把每一天都当作“中国品牌日”》    工业和信息化部部长 苗 圩 ?   党的十八大以来宿,党中央举、国务院就振兴实体经济括滥、做大做强制造业做出一系列重大部署括白,对加快质量品牌建设提出明确要求澄鹊。习近平总书记强调靖黑净,“推动中国制造向中国创造转变猎、中国速度向中国质量转变谩箍、中国产品向中国品牌转变”美媒。   2016年啼苟光,国务院部署了消费品“三品”专项行动思抡蔼,出台了《关于发挥品牌引领作用推动供需结构升级的意见》碧箱竭,把“创品牌”作为从供给侧和需求侧两端发力汐矛脊,提高有效供给质量蝎溶,满足人民群众消费升级需要的战略抓手钵。   近日络哀,国务院同意设立“中国品牌日”剐扦兼,进一步彰显了品牌建设在促进我国经济社会发展中的引领作用德溪,体现了全社会对中国品牌的期望晚哇焚,为建设制造强国指明了努力方向系。      一闻、品牌建设是制造强国的必然要求 ?   在经济全球化时代违全干,品牌是企业乃至国家综合核心竞争力的体现人帝寞,代表着国家的信誉和形象悲。品牌发展是一国由大变强的必由之路泼巧,一大批有国际竞争力的品牌是一个国家制造业强大的重要标志答事。   品牌建设助力制造强国战略拟沽。 我国是名副其实的制造大国雷经,加快建设制造强国已成为今后一个时期我国制造业发展的核心任务么。面对发达国家高端制造回流与中低收入国家争夺中低端制造转移形成的“双向挤压”处,我国以廉价劳动力和资源要素投入为主要特征的传统优势正在日趋弱化祥效,产业转型升级势在必行腔儒,迫切需要加快新旧动能转换跨剩,培育面向产业中高端的竞争新优势传踞浚。经济发展规律瞎侧疵、市场竞争现实以及世界主要经济强国的发展经验都证明物,品牌是制造强国核心竞争力的重要内涵峡,培育品牌为建设制造强国提供强劲而持久的动力逝霞。   品牌建设推动供需结构升级椭鼎。 推进供给侧结构性改革是适应和引领经济发展新常态的重大创新渭劣,重点任务是提升供给体系质量施截,提高供给结构对需求结构的适应性币。品牌是连接供给与需求的纽带我搅惹,培育品牌有助于指导供给侧优化资源配置杜似,引导需求侧消费升级蘑校,提高供需两侧对接的效率瓶憋碌。   品牌建设促进实体经济振兴棺呸毕。 经济建设以提高发展的质量和效益为中心钠首,实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力哄擅。企业投入资源共分,通过设计开发环、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值炼膛,包括物质价值和精神价值斡惯。但是斑,这个价值需要在市场交换中转化为货币玫,才能完成“惊险的跳跃”恋裂,成为企业的收益盆。能不能跳得高敝扩害、跳得远眯星,取决于顾客对企业的信任以及对商品价值的认知另。品牌是价值和信誉的载体麻蛋呛,将为完成这一“跳跃”提供强劲的动力跨岭。      二墓哺、坚持走有中国特色的工业品牌发展道路 ?   习近平总书记关于“三个转变”的论述裙播,科学地阐明了创新倘蔡拉、质量与品牌这三个制造强国核心要素之间的关系画。从品牌建设的角度看泄徊,品牌需要“中国创造”围贪,没有创新寂擦,品牌就没有差异化的魅力狠。品牌需要“中国质量”苇筏莎,没有高质量葛男,品牌就丧失了价值的基础漂滔蹄。 近年来燃,面对国内外严峻复杂的经济形势秒,工业和信息化部坚决贯彻落实党中央笆堆、国务院重大决策部署逼辱,认真研究我国工业发展的阶段和特点迫,选择了一条有中国特色的工业品牌发展道路啤该。   把握规律氛落,找准抓手别。要坚持质量品牌工作整体推进箱武伟,引导企业在设计开发塘尉、生产制造和营销服务的全过程建立全员婪、全方位的质量管理体系孝缆屎、诚信体系和品牌培育管理体系杠厕片,以培育有竞争力的品牌为标志拾瞧蔚,联合有关部门共同推广工业品牌培育理念物。   积极履职荆钒,统筹部署方。2011年剐躺裙,工业和信息化部会同发展改革委耗晃扩、商务部等七部门联合印发了《关于加快我国工业企业品牌建设的指导意见》镰,进一步推进品牌建设柑固衬。2015年忙谋,推动出台了《中国制造2025》响脯,将加强质量品牌建设列为九大战略任务之一久嗓。去年失,贯彻落实《中国制造2025》和消费品“三品”专项行动硷踌,我们会同有关部门制定了装备制造业和消费品工业促进质量品牌提升的行动指南和行动计划豹膊蔼,部署了全产业链质量品牌协同行动柿、优势和战略产业质量品牌护航行动套胖仑、中国品牌“走出去”等一系列重大行动缺。   持之以恒贿,扎实推进什确。要坚持常规工作与专项行动相结合扎实推进质量品牌建设弯浑。   经过多年的不懈努力修讹,我国品牌建设工作进展顺利彻览,取得了初步成效滴。目前岗,全国已经有近万家企业开展品牌培育试点抽,涌现出251家示范企业暮沽。根据对示范企业的调查娘撂楔,企业主营产品国内市场占有率平均从17.8%提高到31.4%暑,工业增加值率从21.8%提高到26.2%貉睬限,企业经营的质量和效益得到明显改善甭。同时巴,重点消费品的定制化琳猫尘、中高端产品供给比重显著提升耙胶,定制化服装消费增速超过30%贫乃,消费品安全技术指标90%以上与国际标准化组织的标准保持一致痕。      三尖、努力开创工业品牌建设新局面 ?   品牌建设是关乎经济社会发展的战略性任务单舞窜,需要社会各界齐抓共管驾蒙居,合力推进雀挞。下一步肝,工业和信息化部将发挥行业优势胯蔽羔,深化推进品牌建设犁,加强与有关部门密切合作浚董甲,共同营造有利于品牌建设的社会氛围和市场环境皋睹倪,努力开创工业品牌建设的新局面赴。   坚持企业主体樊碧,增强品牌培育能力角帆胺。 引导企业增强质量品牌意识榔擞彪,加强从原料采购到生产销售的全流程质量和品牌管理郊涝揣。坚持试点先行杉、示范引领烂慷畔,深化推进企业品牌培育和区域品牌建设佰,促进企业品牌与区域品牌互动发展岛旅。加快制定品牌管理体系标准庞伯,组织贯标推广唇捕。加强质量品牌宣传社蓖槐,弘扬精益求精的工匠精神潞橡册,扩大自主品牌社会影响浚桶宫,激发企业培育品牌的内生动力权薄。   落实质量为先恨九,加大支持引导力度皑浅殊。 贯彻实施《中国制造2025》弄,落实质量为先的基本方针围愤,加快推进质量品牌提升行动舌颗秤。发挥制造业创新中心建设换涪菊、智能制造孰剃、工业强基等重大工程的支持作用靶袍,引导企业加快工业化与信息化深度融合夸,运用“互联网+”歉蜂舒、大数据等新一代信息技术茎家,把握智能制造童、绿色制造彭、柔性制造等产业和技术发展方向股财察,加快培育自主品牌啼抖。   鼓励创新设计啡狗,丰富品牌差异化定位渐吗断。 完善制造业创新体系吩,加强关键核心技术研发玻菜底,推进企业技术中心建设当哺扇。在重点领域推广应用以绿色场峡、智能忱硅、协同为特征的先进设计技术抠拍。建设具有世界影响力的创新设计集群嚷肥挠,培育一批专业化的工业设计企业史,鼓励代工企业建立研究设计中心供蚀,加快培育自主品牌轿辱。   实施重点行动贯叭,促进关键领域发展榷颂授。 落实消费品“三品”专项行动舶,支持消费品工业向智能虎扒、绿色桨、柔性和高效制造发展寺。增加中高端消费品供给墙,促进产品向高性价比优势转变兜郡。大力发展智能箱查连、健康消费品尘市,支持发展民族特色消费品评。实施优势和战略产业质量品牌护航行动赌,加强产业市场研究和需求预测煞厘,科学规划产业布局到匡激、供给定位和品种结构痪。 实施中国品牌“走出去”行动兼锚,贯彻落实国家“一带一路”战略标,推进国际品牌共建共享写艰。   完善公共服务冉纫,支持质量品牌进步竟茧仙。 建设质量品牌专业化服务平台憨冉,依托中小企业服务体系粳黎敛,提升服务平台的质量品牌服务能力文。构建质量品牌信息共享平台绿,加强品牌声誉和品牌竞争力监测评估勃玻。完善知识与人才开放共享平台荷帘,依托企业经营管理人才素质提升虱、专业技术人员知识更新等工程瘁眯哭,培养品牌领域管理人员和专业技术人员黄弘。建设一批促进制造业协同创新的公共服务平台惶,促进科技创新翟肋、成果转化和推广应用许尸卧。   加强技术保障任凶骇,夯实质量品牌基础毋顶。 完善产业标准困氰、产业计量鸥举、工业质量控制和技术评价等技术基础能力建设帆祥。支持开展工艺优化和关键共性质量技术攻关蒋,推动质量升级墓哄慷。引导企业增强研发创新和系统集成能力澳,创新制造方式和服务业态挥朴,发展定制化生产旅吐婆,满足个性化需求独。鼓励企业发展现代销售体系绞,在品牌传播畏、顾客体验和销售模式等方面创新发展妒葱。   设立“中国品牌日”圈稳虹,大力宣传知名自主品牌 戊枪,标志着中华传统文化所蕴含的锐意创新翘物思、质量精良祟挠度、珍视信誉等精神财富正在成为中国品牌的核心价值履敦捷。品牌建设是长期而艰巨的任务芦狈悍,需要我们把每一天都当作“中国品牌日”势犬恢,以新理念引领新发展惧,持之以恒地不懈努力荤币,共同推进中国品牌迈入新时代哭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编匿:李芳" "   5月5日谭畅弓,第九届中国汽车蓝皮书论坛在北京召开漏同溺,北汽集团董事长徐和谊与蔚来汽车创始人憋隧亭、董事长李斌就中国汽车升级之道汹蜂、互联网企业造车幢侗理、传统车企与新造车势力关系等热点话题展开了讨论纱破。    近两年互联网造车企业纷纷入局瑟,被称为“新造车运动”塘路掇。徐和谊开玩笑说健,主办方将自己这个传统汽车企业的代表与互联网造车企业的代表李斌放在一起是“别有用心吹。”他说窝撩峡:“我从传统汽车的角度看澎屋,就是不服!”徐和谊解释道苏鳞,李斌做到的他也能做到临,但是他羡慕互联网造车企业的体制和机遇慨贰丧。    徐和谊认为辣换,最难的不是做产品猜浇惠,而是做品牌墓,尤其是国有企业体制下做品牌努。建立添围蹈、培育一个品牌下,没有很多年漫长的过程是培育不出来的塘。他举例说滥蹬,蔚来汽车在东方广场建体验店涛,那叫“烧钱”书,国有企业就不能这样“烧钱”尽。但品牌打造的初级阶段棱,该烧的钱还是必须烧的伐恳。这就引申出国内传统汽车行业撵棉,必须加快加大国企的改革步伐窘,从发展角度方谈拼、竞争角度拦叉室,必须改革狭顶。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    李斌认为新企业的机会在于服务棚,希望未来产品不光是一个出行工具串费,而是一个用车的体验平台咀酪地。李斌说自己做蔚来汽车更多不是看到风口堤,而是看到与用户交流的新机会戳。从互联网响、移动互联网盆铝恼、移动社交发展趋势看录诽,与用户关系会让汽车发生深度变化淳侍华,体验会变得更加重要撇吴深。    对于新造车企业是否会取代传统汽车制造企业渐吻,新车企应该走什么样的路耐拼换,徐和谊认为徊撂,条条大路通罗马规授撇,但是路和路是有区别的鞘蕊半。他认为全世界只有中国能做到一件事公秃墨:传统车企和新生力量深入融合美靶泼、发挥各自优势堆,结合起来翔档赌,这条路可能全球谁也做不到荚。中国很可能缩短从大到强的汽车路线肺扭。徐和谊透露描尝:“我们北汽跟互联网企业尝试了合作持,很可能这轮竞争芭祷,十三五末橙究峰,再过2至3年罗,肯定会出一个比较好的结果刨铝。”    李斌也认为料,智能电动汽车领域做融合共赢的几率非常大庆签,这跟传统燃油车情况不太一样妨逢。他干脆表示摩橇祭,国外品牌在中国是没戏的嗽,因为智能汽车需要本地化的数据蹦,国外品牌本地化的服务设施和响应速度不够快眯梧。蔚来汽车在三电赊、智能电动栓夺、包括制造方面都跟其他企业合作千。李斌强调兼毖溜:“我们是很尊重制造这件事的专业性垦授。”谈到合作匆金,李斌还表示蔚来与江淮的合作并非代工而是深度合作巧:“我们的南京工厂投入十几个亿档朽苹,包括合肥工厂都是跟江淮双方深入合作汇递奸,不是简单的代工递。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编茬诚:李芳" "   据雅虎网站报道考,伯克希尔-哈撒韦公司CEO沃伦-巴菲特表示尺功,自动驾驶汽车和自动驾驶卡车也许要多年后才能出现唱澜璃,但是当它们来临时将会伤害到伯克希尔公司的业务晃耸。    他在伯克希尔-哈撒韦公司的年度股东大会上称吻静:“如果自动驾驶汽车广泛伸至卡车领域崔病,那么它将会伤害我们的汽车保险业务惭炔。”    他指出妹噶:“我个人的观点是自动驾驶汽车肯定会出现泥亮。尽管我认为这可能还有很长的路要走情人粹,但这会取决于测试以及引入后早期几个月的情况帅。 /*文章通发页 内嵌画中画*/    巴菲特认为鲁,如果自动驾驶汽车和自动驾驶卡车变得越来越普遍阀蝎,那么伯克希尔-哈撒韦公司旗下盖可保险公司(GEICO)的汽车保险业务以及BNSF的铁路运输业务将面临风险习融形。    当前卑全,特斯拉累廊、Alphabet旗下的Waymo以及打车服务公司Uber等公司正在涉足自动驾驶汽车技术复提。Uber和Waymo正卷入到了一场诉讼中芳爸,谷歌指控Waymo的一位前雇员窃取了商业机密藩,并将其带到了Uber德残。    去年醒桅脐,特斯拉的Autopilot卷入到了一起致命事故中链腹撬,引发了外界对自动驾驶技术在公路上的应用的严重质疑片挥豢。特斯拉CEO马斯克表示荒七,媒体对这次事故的广泛报道令他感到“非常不安”逼耻。    马斯克认为嵌:“媒体却对因手动驾驶造成每年120万人死亡的数字视而不见墒。”    媒体热衷报道自动驾驶中发生的事故静完洁,要远多于因人为失误导致的事故孩栋烩,巴菲特对自动驾驶技术的初步印象也是来自于这些报道忻,因此他认为安全性也是影响这项新技术发展速度的因素耐菇甭。    他表示朽钉惜:“如果自动驾驶汽车让世界变得更安全迸都硕,那将是一件非撤缦好的事情烁蔽。但对于汽车保险公司来说推馅筷,这不是件好事闭革。”    在巴菲特讨论了自动驾驶技术如何影响伯克希尔-哈撒韦公司的业务之后砷干缉,副主席 芒格(Charlie Munger)补充称口:“我觉得这种影响很明显舌弯常。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编澜捞:李芳" "   国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚日前为中国电动汽车百人会撰写了一篇研究报告岁闹冗,以一个参与者的身份和一个观察者的角度筛诚,全面视草、深入地分析了我国新能源汽车现阶段面临的主要问题长,阐明了个人观点癸炊妮,这篇报告也许能对我国新能源汽车的发展有一个正确的景、客观的看法锭间。    报告摘要心该:    *一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期疚、导入期卤颠举、快速发展期与成熟期四个阶段概。我国新能源汽车目前还正处在导入期这个阶段纹岗龋。    *新加坡应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化貉挝没,很值得我们借鉴蔼。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    *电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败卸。如果不加重视稠舶响,终会酝成大祸涂久。    *韩国的电池产业骇,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大挑战彪,我们必须面对这个挑战啡酬何。    *推广分时租赁模式是一个非常重要的工作抄段肩,它会带动未来汽车消费新的革命换拌捶。    *任何事物都有两面性匈,政策也是这样传。补贴强度不足崇乡拧,难以起到激励效果蔽溅,补贴强度大了努亩,难免产生对技术发展的不良影响斥材,也包括少数人铤而走险骗取补贴另蕾糠。 国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚    一宠送、我国新能源汽车尚处于培育阶段    我国新能源汽车发展稳皆奈,从国家科技项目立项至今已经接近20年脯,可以说产业发展已处于世界前列查问呜。2016年厘,我国共销售50.7万辆各类新能源汽车叔火摹,累计销售95.5万辆得,取得了令世人瞩目的成绩公航宦。有些专家认为梢毙,我国新能源汽车已经进入快速发展阶段刨,我的看法不是这样靶怪普。    一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期绍、导入期朗、快速发展期与成熟期四个阶段枫徽伯。导入期也称培育期盯臂捎,我国新能源汽车目前还正处在这个阶段梧缉泼。2015年第四季度曾出现了新能源汽车销售的峰值皆,当时就有舆论认为蓬,我国新能源汽车驶入快速道缓黔计,进入了快速发展期拉。然而到了2016年便回落下来锌。现在分析起来扛,2015年四季度的峰值多少与骗补现象有关联供抵险,造成了数据中存在一定的水分棠。随着国家对骗补行为的查处罚青,今年的数据逐渐回归正常俄。如果仅根据局部数据判断一个产业的发展趋势俩囊,有可能会得到一些错误的判断线兜,导致过于乐观的结论艰完。    我们判断新能源汽车是处于导入期还是快速发展期怀,除了观察数据的趋势外惕,更重要的是看产业发展的推动力酷僻菏,是国家政策为主还是市场为主惦。目前我国新能源汽车仍然需要国家政策的大力支持深屑,补贴政策还不能取消谋,基础设施还很不完善卧汝孤,产品性能与价格还未达到可以与传统产品竞争的水平梦尾虐,产业链还不够强壮与完善涛,消费者对新能源汽车的认知与接受度还有待提高菩拒。摆在我们面前的任务仍然十分艰巨潞,工作量很大该羌顽,切不可放松努力俊商位,让已经启动起来的产业发展放缓下来列副。    依目前的政策设计怠徒哦,我国将于2021年取消补贴屑式,代之以环境镭、能源为因素的常态鼓励政策簇饺。也就是把2021年设为一个转折点剃分,期待在那个时候实现由导入期到快速发展期的过渡骨糖。期望实现年销售量达到二柬、三百万辆以上纹悉哪,能够占到汽车总销售量5%到10%诞副。今后这四年是决定我国新能源汽车总体成败的关键阶段夺。    二遁坦避、如何看待新能源汽车的碳排放幂坑?    最近讨论了很多2020年以后将实施的与碳排放指标相关的新能源汽车鼓励政策寞凑。在讨论过程仍然会听到“新能源汽车在排放方面具有优势吗”的问题信耙。我认为许多人有这样的疑问是正常的补,因为至今还没有一个权威的科学数据趣袱,来告知公众电动汽车的排放是多少鲤?这里我就纯电动汽车排放问题说说自己的看法纳。    电动汽车行驶过程是零排放尺,这点没有疑问凶。但发电过程是有排放的补肩,不但有二氧化碳排放纱硷,还有导致PM2.5的有害气体排放素。所以简单说电动汽车是清洁的拭莆,是不能令人信服的荒腺,需要拿出数据来醋。我注意到新加坡政府对特斯拉碳排放超标饭汕叮款的新闻报道倘歉很,受到一些启发虚寺。在新加坡的有关规定中提出一个很有意义的指数活桓,即“碳排放因子”勤定良。根据新加坡的实际情况丘逞红,标明每消耗1度电恐蹭,就要造成500克的二氧化碳排放权,这个数值就称为电的“排放因子”;同样他们给出了燃油的排放因子是3000克/升诧等,即每消耗1升燃油翻锯竞,就要产生3000克二氧化碳排放倍换男。使用这两个排放因子便可方便地估算出各种车型的每公里碳排放柒迪。由于特斯拉的车重撅,耗电量高思盼记,超过了新加坡政府对乘用车碳排放的限值辽,尤其是在夏天开空调的情况下拭,百公里电耗有可能到40度哩锭,因此被方喟颓茫款缸畅。    这种应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化现垛溜,很值得我们借鉴背干朵。国内曾有数家单位做过有关不同汽车能源与动力系统全寿命周期排放的研究吻免,据我了解定性的结论比较一致钾,定量的结果存在不小差异贫梁搔,这可能与他们采用的不同的计算方法与数据来源有关侵峭乾。我国电力生产方式在不同地区存在较大差别榔铂步,其清洁技术水平也有很大差异从。我们可以请国内具有客观地位的研究机构锭孰,对国内的各类有关能源的全寿命周期排放(最好将与PM2.5相关的排放包括在内)数据进行评估壕,发布我国的“排放因子”权威数据客为禾,并定期予以更新肌户。可以给出全国的平均值与各地区的平均值孩。    比较我国和新加坡的发电情况枫彤蕉,新加坡百分之百都是石化能源发电绞瀑山,而我国的发电能源结构里砍,石化能源约占70%春疮,可再生能源等非石化能源约占30%梅。全国平均来说疲颗矾,比新加坡的碳排放因子数值要小一点才府。而且按照现在国家电网的规划来看倾,未来将不断提升非石化可再生能源发电的比例澳吼颂,我们发电的能源结构会越来越清洁县蕉,而燃油生产过程技术水平两国应该差别不大堡粗蠕。    我仍然借用新加坡的两个“排放因子”久叮冲,来估算一下电动汽车的碳排放郎。例如一辆百公里耗20度电的乘用车岔盘,可以算出其碳排放为100克/公里孺半惋,一辆与其相当的百公里耗油10升的燃油车枫葱,也可以相应算出其碳排放为300克/公里括。可以看出一般情况下丝镰队,电动汽车的碳排放明显低于燃油车蔬单颁。但是如果电动汽车过重惦吵,电耗很高棉冯,就不能算是低碳产品姬莱巍,甚至不如先进的混合动力汽车人壳。碳排放固然与PM2.5没有直接关系船颊,但是我们可以认为夕娘恍,在发电厂同等的PM2.5有害气体处理水平下抄鲁蒙,耗电越多篱匙旅,造成的PM2.5有害气体也越多伴。因此陋,从治理大气环境考虑憨硕详,我们的政策应该鼓励低电耗产品妒韦,要防止片面强调长续驶里程而不顾能耗的倾向凹榷。    三穗桨、我国电力供应是否能支持新能源汽车的发展雇火?    这个答案是肯定的害马。我做过一个简单的计算陕钱烫,即使到2030年块凄凳,我国电动汽车保有量达到两亿辆的时候返啡,它的年消耗电量约占到当时全社会电能消耗的6%左右咎驾喷。由于大部分电动汽车会在夜间充电冈灿,可以利用电网的低谷电时段来充电棺。目前我得知的峰谷差是20%到30%抵郡矢,如果能把大量的电动汽车充电安排在夜间谷电时段叹簇,不但不会给电网增加负荷茧,反而可以帮助电网储电穿。现在正在开发车网之间的电交易技术与商业模式丛,即电动汽车在夜间将便宜的谷电充入车内电池里料稍,在白天电价较高时段将电售回电网揭。我在特来电公司青岛总部看到了他们建立的能够实现车网互通的微电网系统陋,这个系统包括了屋顶的光伏发电炉苗穷、公共电网供电和电动汽车智能充电与回馈钡。    我们应该提倡与鼓励电动汽车夜间充电汲碌剩,采用分时段电价陆蹋吴。当然勺糙凸,对于需要白天时段充电的一些领域船,如快充公交肮飞、出租车与物流车等脸尘,仍然需要增加局部地区的电力供应能力峰。    四胖鹊轨、电动汽车的安全问题    电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败拨躺猾。现在出现的火灾问题比较多粮,所幸还没有造成集体伤亡讹拐隋,但是已经给我们发出严重警告杜,如果不加重视犬藕,终会酝成大祸龟晶。所有从事与新能源汽车相关工作的人员都要将安全放在首位晦第环。    电动汽车的安全要以预防为主骚,要从产品的设计做起贝坑璃,然后是生产过程的严格控制毯前,不能将未经严格考核的产品投入销售糕。电池的比能量越高煽甭淮,发生火灾时的危险性越大栏罢,因此要求有更高的安全性技术班滇,试验考核应该更加严格井。尤其盲摩呜,在客车上使用高比能量电池要特别谨慎叫绘,因为客车上乘客数量多奇庙竿,一旦出现火灾逃生难度大孙奖瞪。目前正在制定更加严格的新能源客车安全标准拱,为满足新的标准增加成本是必要的哥句经。对于纯电动客车祈,我倾向于采用较低能量密度的快充电池跑,既安全又经济奸。    说一下安全监控网络碎。我认为重在实效染雇茨。我在几个火灾事例中了解到撬方,火灾发生前其监控网已显示警告信息秒娠箩,但未引起关注与采取措施巴轮,说明安全责任不清媒,监控网站流于形式痹,主要是供参观用片。    五棵、电池行业的竞争问题    动力电池产业的国际竞争是很大的话题相筹,大家都知道慈,韩国的电池产业佬脾,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大的挑战穗嘉典,我们必须面对这个挑战绦马岛。目前有一些原因泞,使得韩国电池进入中国市场有一些困难攀夯捣,也给了国内电池领域一点时间其纳。但是乖钙涤,如果我们自己不努力墨考钮,最终经不起国际电池产业的冲击拧病,我们将会面临严峻的问题驰。    我国动力电池产业发展很快擎玖,一批创新意识强的企业正在快速成长缎闺侨,为我国新能源汽车发展提供了重要支持藤筒龟。但是总体来说盲,我国电池产业的技术并不处于国际领先状况皇茬撼,产品的质量水平不高狗,投资过于分散豹,到处建设低水平的小规模电池工厂僵稳尸,整车厂对支持发展本土电池产业的重要性认识不足放味搪,缺乏战略眼光芥随供。这些问题需要引起我们重视与思考拴。可以说动力电池的成败决定了新能源汽车的成败淌啸,没有一个强大的中国动力电池产业免,就不可能有强大的中国新能源汽车产业鳖檄,实现汽车强国的梦想又是一句空话溉富。    化学电池是一个非常老的传统产品师,但是作为汽车动力电池大量应用还是最近的事情穿腾。汽车对电池提出了全新的技术要求与极高的难度廉,也给电池的技术创新提供了动力与注入了巨额资金破,形成了动力电池百花齐放的创新局面惧篇绣。现在市场上应用的技术都有可能被淘汰堕颊,还说不清楚哪项技术可以稳定下来方。因此绊,谁能够掌握创新的主动权献祭顺,谁就有可能掌握未来电池的命运辜。电池的技术创新要有整个国家的总体布局城瞄,但是企业是实现创新的主体眷充。我十分期望目前位居前几位的中国电池企业阶列宏,能够挑起这个历史重任昧,把更多的注意力放在创新技术上面惧。    去年参观宁德时代电池工厂时裁慧,我看到他们挂在墙上的一幅描述企业电池技术目标的概念图尚,给我留下深刻印象波轻萌。图的中央标明安全性始终是核心潭,目标是要开发免火灾电池;图的四周依次标出能量密度妇涸、功率密度翱挝疟、寿命与成本绿。在实现高能量密度的同时诽,要实现快充性能郸敲味,以基本满足私人乘用车需求;电池寿命突破目前概念保怠,向1万次20年迈进镀,彻底解除人们对电池可靠性雄獭、耐久性的不信任吕疾,并留有足够的再利用价值;电池系统成本降低到1元/Wh以下随乾供,最终实现电动汽车综合成本低于传统车壬快,结束燃油车的历史赌傅旗。祝愿宁德时代实现这一宏伟目标圃,成为中国动力电池的创新巨人吹壁扮。    我对我国电池产品质量做过一些调研硷,认为寄修,总体来说还未达到现代汽车工业零部件的质量水平蒜片。就电池单体成品质量控制方式斡蓝,目前还有采用筛选的落后方法偷,筛选下来的不合格品率有的高达10%以上郴。这表明杀燎双,产品的质量水平低劣拐内绰,即使交货的产品数据是在合同范围内坪级,这些产品在使用中性能很快就会变差拢破渡,寿命很短绦湾。    目前恢排,还有一种比较普遍采用的“分选”方法匪税,通过分选来减少用于一个模组单体电池之间的变差拨相,但这也并未在本质上提高一致性瞎唤。最正确的做法是下线的产品本身具有高的一致性不,不需要分殉ㄋ浮,标明这些产品内在质量是优良的曝很。用汽车工业对零部件的质量要求就是妊缉侩,“过程能力指数Cpk值达到1.67以上”识。恐怕多数企业都达不到辱,就这一点而言光腿惮,我们与日韩企业就有明显差距殿。    面对严峻的国际竞争椽圣罢,我国动力电池产业与整车产业之间应该建立起共同发展的紧密联盟刮我莆。我们不能重蹈传统汽车产业的覆辙届,再吃不掌握核心零部件技术的苦阜。我们看到国外整车厂来到中国时宽,都要把自己的供应链带进来请。我们为什么不能在自己本土上建立起自己的供应链氦巧?整车厂有培育与支持本土零部件产业的责任卤。我建议政府读、协会朽蓟炕、学会与企业高层要将这件事情摆上议事议程搐舞力。    六皑藤、电动汽车分时租赁问题    推广分时租赁模式是一个非常重要的工作嘎。它会带动未来汽车消费新的革命示嚷壬,有助于解决城市的拥堵螺赶、停车难期叔授、环境污染等问题成慧疆。分时租赁不仅能够提高汽车的利用率论布抬,对于汽车带来的一些副作用也会起很好的遏制效果死,是未来汽车应用一个非趁昶好的发展方向齐替。采用小型纯电动汽车做共享租车尤为合适唯。    由于共享租车提高了车辆利用率操乖,电动汽车相对高的购车成本被多人使用而摊泄懵迪弧,电费便宜的优点却由于日行驶里程增多得以凸显亭睛缆。又因为主要用于短途使用防,大大降低对续驶里程的需求衡。从社会效益考虑衔,减少了空驶行程泞停,意味着减少能耗与排放睫,车辆利用率提高意味着减少了停车位占用时间仙茬,缓解停车难的问题胆。    现在性前柑,很多城市都在做分时租赁琶势,但有的并不是典型的分时租赁馆失。A点借死、A点还趟卜细,规模小的例子不少脯。例如有的大学有几十台车在那里人陶吭,学生租了这个车出去办事儿扔,回来时归还校园原处漂脆倡。这种模式也是一种共享舅忍,但不是典型的分时租赁笔渡。只有实现A点借X点还韩、并具有一定规模午付辛、使用起来非常方便现匆,才可以算是真正意义上的分时租赁扦。    除此之外江趁帝,分时租赁还有一个评价指标捶倾,就是车辆的运行率袱谱,即车辆有多少时间在外面跑瞥悍降、跑的时间和停的时间的比例释潮宏。我考察过芜湖市易开租车吝祷,我认为是很典型的分时租赁琉。从数量上看虫豁,芜湖已经有两三百个站点翱郸,三四千台车婚归舵,具备一定的规模;从模式上看段甩横,芜湖的分时租赁实现了汽车在A点借围、X点还健守甭。从车辆运行率来看杜接,芜湖做到了80%娃刻。    此外把膝概,知豆公司早在5年前将电动汽车销售到欧洲供当地做共享租车用说,规模也达到2000多辆誊橡。康迪公司在杭州等地使用移动换电车为共享出租车更换电池同,很有创新特色还咯贩,也有一定规模赡签。根据与知豆公司合作的意大利运营公司提供的数据漂寞,认为大约需要1辆/1000人口抡,或5辆/平方公里的密度许春,才能够保证顾客较满意的租车成功率草。知豆的共享租车在意大利很受欢迎茫庙,其租金仅是普通出租车的1/3酗,估计对停车场需求仅为私人车的1/8岗胺。    作为共享租车的车型搽枯,以高可靠性庭炽、低成本官,微型车更为适宜备檬兼。共享租车要应用车联网技术骇两,建立完善的方便于客户的使用体系清,实现手机注册闻赋瓢、约车熔示、开车陌赌、交车极、付费以及安全监控等偏喊宿。推广共享租车的重要条件是城市政府的支持恒扳。我认为巢,共享租车将会成为城市推广电动汽车的重要模式在全国开展起来些欠森。为了方便客户仟,建立全国统一的注册收费系统十分必要量斧。    七氯稗、补贴退坡后搅署,新能源汽车是否还能发展惩底毒?    从今年开始罚,国家对新能源汽车补贴实行逐步退坡哪腑。现在行业里有一些不同的声音邦露摄,认为新能源汽车本身就是错误的事情皮闹,它的发展依赖于补贴锣笆痊,补贴拿掉以后喀,新能源汽车产业就会死掉戎闺。我不赞成这样的消极看法酒蛾橇。    首先在电动汽车本身的技术上台搐啦,我们要有信心辰。随着电池能量密度的提高崇杜,到2020年惯费昂,乘用车的续驶里程将能达到300公里以上斯午,规模化生产使电池的成本大幅度下降藕策泪。从这几年市场反映看狄挠,很多消费者开始喜欢电动车了残懂,他们觉得电动车很安静紊抹、很干净驼玖,如果自己家有充电桩吵锯锰,使用起来很方便辫通邦。目前袒鞠,面对全国大面积的雾霾形势湾,越来越多城市实施对传统汽车限行限购政策览狠颠,促进了电动汽车销售量的持续增长摆啼,在不久的将来钱,电动汽车将大量取代燃油汽车间弟。    我国在新能源汽车产业取得的进展锻骇,很大程度归功于国家的鼓励政策柬第季。我国对新能源汽车的补贴额度是世界最高的忙肌,正是这样的高额补贴起了重要的激励作用佳。但任何事物都有两面性韶疲,政策也是这样千老。补贴强度不足盘靡,难以起到激励效果慕含,补贴强度大了乐捅洛,难免产生对技术发展的不良影响碳伎迸,也包括少数人铤而走险骗取补贴悲顷胁。这些就是事物的复杂性谈桨,不足为奇侥。因为产生一些问题刚氰史,就否定补贴政策是很不客观的趁顷。正确的做法是适时适度调整政策稳径窜,逐步实现退坡挝舱,制定与能源伴商湍、环保因素相关的长期鼓励政策发克,进一步完善推广工作的其他政策环境福量桔,将新能源汽车产业推向以市场导向为主的快速发展轨道上去槐岭按。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编统滥瑰:李芳" "经济观察报 郭有信/文   奔驰依靠新一代设计语言础穆教,销量突飞猛进屠,不仅在中国市场实现了大反转峡,以每年超过30%的增长率权摄,连续三年高速增长炭涂磋,实现反超领蔽,在全球市场上来看稗,奔驰在2016年也重新夺回了失去十几年之久的全球豪华车市场老大之位藤写蛔。设计之变铜浅烷,影响如此之深疥。同样的还有2015年雷克萨斯纺锤体前脸溅,以及2012年的采用流体雕塑的现代起亚恫祈班,都是如此勘摄。   奥迪作为在中国市场占据几十年销量冠军的豪华品牌彼,这两年因为一系列事件的叠加而在市场上进入一个蛰伏期亭。此消彼长甸侠岛,本来也是市场常态靛幸,从长期来看谁都有独领风骚的那几年扣耽。一代产品往往决定了未来四五年间的表现疆透。宝马和奥迪可以说是这一代产品设计上采用了保守策略李甩,而奔驰则用了进击的改变鼻。这导致了市场格局的变化抱。但在今年开始糠,奥迪要采用一种大胆的改变巷歼疤。   在北京车展上维赏缺,经济观察网记者对话奥迪全球设计总监马克·莱施特先生拭茶。马克·莱施特在三年前加入奥迪公司烷抱,今年即将亮相的奥迪A8将是其在奥迪的第一款作品堤寐。在采访中炔,马克·莱施特先生表示湿,从进入公司之前就在思考奥迪的下一代设计语言是什么坑扳。他在进入公司第一天就向奥迪公司提出了一个整体设计战略克聚剁。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   马克·莱施特提出的想法是挤矫卞,以奥迪品牌本身的三大支柱吧,即“运动性”涪力、“卓越质量”陶藩、“面向未来的前瞻性”作为主导品牌的基石苔付呢,之后在每一款奥迪车里都把这三个主导奥迪品牌形象的支柱得以体现势杉。另外撂,马克·莱施特表示俄呛,未来奥迪的车型和车型之间将会有很大的区别厦凛,以保持“个性化以及彼此之间的区别”痊涩炼。   未来瓤,奥迪不论A搜尽、Q鳖、R系列藐,还是电动系列酗芳,每一个车型系列都有他们独特的个性动糖。奥迪A8是一款大量融合中国消费者审美观念的产品棱,马克·莱施特毫不讳言这款产品的主要市场也将是面向中国啪。而且达脓,这款产品也是代表着未来奥迪设计风格快,在马克·莱施特看来捅侠,除了外观克,在内饰的设计上龋,奥迪前进的步伐还会更大萍。   比如新一代A8搐,大家会看到一个全新的控制理念哼糜,车里面可能都不会再有任何的物理按键了颇,全部操控都是基于触摸屏溜。“所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中季倦农,这将是一个具有革命性的设计豹。”马克·莱施特表示砰鼓。   【访谈】   媒体相宋:中国市场对奥迪造型设计的影响体现在哪里双?Q2的设计对未来奥迪车型设计的意义是什么林剐?   莱施特嘎瑟邻:中国市场当然是我们最重要的市场之一那。比如马上要推出的新款奥迪A8莽,我们认为80%的A8都会销往中国括撤。所以在A8的设计上我们是把所有的注意力都放在了中国市场之上乱。比如矛,从车的前脸上就有非常明显的体现晒,这个框架会做的非常突出井撬倦,也会大量的运用到合金材料熬吉。A8的设计充分突显地位感和身份感起。因为我们知道中国的用户扁,或者说中国A8的用户群是非称缈宜幔看重自己的地位感和身份感鹤祈午,我们对A8的设计充满信心贸。   Q2是我们量产车的一个预告集。奥迪之后的设计会变得越来越具有前瞻性浓粳。我们想把奥迪的A系列雄擎同、Q系列暑抬,不同的系列之间能够做出更多的独具个性的表达堤诲问。以后我们希望让用户能够一眼就认出是哪个系列的车型怖巴。比如让蒂,在A系列里面可能会用到六边形的前脸设计巳奢俺,Q系列里面可能会用到八边形前脸的设计火摆,从而更多的彰显每个车型的特点头尾。   媒体徒:A3未来会有怎样的改变仆冯,您认为它在细分市场的竞争力将会如何改变猴合?   莱施特彩卷:在新款A3里面我们极大程度的考虑到了中国市场的需求和愿望侈,现在我们在车展上面展出的A3是一个中期改款车型耍。接下来打造的下一代A3车型将是我团队负责的绕,下一代车型的设计不管是在内饰设计上还是在外观上都会更具有冲击力犀喇纶、表达力纱髓。   媒体坚蔽布:我想问一下奥迪设计在年轻化上做了哪些提升径揣?未来设计会有哪些改变妙?   莱施特丁套:我们之前提到过奥迪这个品牌形象一共有三大支柱尚币,但是我认为其中最重要的支柱就是面向未来的前瞻性镭扣,这个前瞻性也是我们和其他的高端品牌的本质差别瘦。卓越品质是所有高端汽车品牌都具有的锋,但是着眼于未来的前瞻性是我们奥迪独一无二的特性敲汗。今年内推出的A8会完美诠释奥迪对前瞻性的理解冗趟奖。此外藕东,接下来A6,A7的设计也会更动感更具前瞻性甩勤豆。   值得一提的是铺蛾,quattro设计也是奥迪独一无二的优势皮茨,完美诠释了驱动理念途泰怯。接下来所有车型都会体现出quattro的设计额曹。刚才我说的是外观的设计钒琼齐,在内饰的设计上面前进的步伐还会更大善。今年推出的A8是我的团队从零一步步打造出来的唱梆吉。新一代A8里面大家会看到一个全新的控制理念娄吩徐,车里面可能都不会再有任何的物理按键了介帆倍,而全部操控都是基于触摸屏徘衡。所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中迸玻,这将是一个具有革命性的设计沮墟蚂。   媒体贿:面对未来的城市交通更加智能化戌贤、互联化璃、自动化的趋势烦,您认为设计对未来城市交通有哪些方面的帮助涎扫?   莱施特先生酚芳:不管我们说的是带驾驶辅助系统的驾驶阶段还是半自动驾驶阶段碍,还是完全解放双手的第五阶段的全自动驾驶阶段存疾恐。实际上熊拭,自动驾驶的发展正在翻天覆地地影响着整个设计过程顶攫。现在一般设计流程是设计师先打造出一个车的外观噶萝狼,然后等这个外观确定下来之后再去考虑内饰该怎么做旗俺既。但是在未来我们的出发点将会从用户体验来出发浇,会考虑这个用户更多是在城市里面驾驶裸,还是更多使用自动驾驶枯邢倍,所以我们设计的基点是用户体验矛。   设计开始阶段将先做内部设计合守,然后把这个内部的设计理念打造完毕之后床夹翱,再去考虑外观应该是怎么去搭配伴参常。这对整个汽车行业来说都是一个全新的翻天覆地的改革锋,奥迪现在也是在适应并推进这样的一个设计过程旦痪。对于设计师来说未来会是非常具有挑战性的翱,因为我们真的会目睹婪,或者说真的会参与这个汽车行业颠覆性的改革纤佃廓。   媒体麻:奥迪新的设计语言未来几年真的会有很大的变化吗拜椿?   莱施特悲:我们从下一代的奥迪A8开始壤健稍,在设计上会强调每一辆奥迪自己的个性语言宏狈傻。从内饰方面会有基于触摸屏的内饰设计理念婚肥。我们要做的是持续的秽傅、不断的推进设计语言的发展两扒,每一代的新车型都要再往前走一大步丸缅搬。目前我的团队已经在做2020年到2025年的工作了抹辰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编火扑:李芳" "  经济观察网 记者 刘晓林 当李志飞说出门问问不是一家融资驱动的企业吕,而苏伟铭也说大众汽车集团不是一家只投钱的公司时杯猫耽,业界开始重新打量双方的合作苫彩聊。   如所有行业对热点的追逐一样篙娜骄,在过去两年中斥拢铜,整车企业与网络及智能技术公司的合作已成为不可阻挡的趋势亥。但日前由大众汽车主导的这起跨界合作却让业界感受到这种趋势可能对汽车业带来的决定性影响烽绊。4月6日隋汹,大众汽车集团(中国)宣布与中国人工智能(AI)公司出门问问(Mobvoi Inc.)正式建立合作伙伴关系潮韦,携手研发并应用车载人工智能技术收沸。   根据双方高层在3月30日签署的合作协议诡蹄,双方将成立一家全新的合资企业敦累斑,由大众汽车(中国)投资有限公司(VCIC)与出门问问科技有限公司各持50%的股份搭信。在此次合作中藏毖下,大众汽车集团 (中国)投资共计 1.8 亿美元疲脓反,用于双方在汽车领域业务的开展奔豪,为出门问问未来的发展提供支持杰豁撑。新成立的合资公司将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业秽投佬。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这使得中国市场和欧洲一起成为大众全球范围内仅有的两个重点部署移动出行的区域现嘛摆,而合资公司背后落,大众从技术研发到产品输出的全链条介入渴,意味着除了汽车制造商澜雇卜,大众汽车在中国的名片上即将添上“车载人工智能技术供应商”的新身份蜂嗅丰。   “1.8亿美元只是一个开始袭湿。选择跟出门问问合作残,是大众集团移动出行战略的一部分疤棉娇。”苏伟铭称略鹃检,大众的目标是在中国建立一个以客户为中心的移动出行生态圈率,为达成这一目标蛾体,已经规划了三大板块抹,共计十二勘超怂、三个项目维辑睫。而这些项目都将采取跨界战略合作的方式推进褪,助力大众集团在全球汽车技术革命中获得更多的主导权芳步。   设定人工智能战略重心   此前并未在汽车领域受到关注的“出门问问”在人工智能界却正当红饺村,2012年成立的“出门问问”是一款基于语音识别鲁、语义理解技术层,面向移动搜索领域的智能手机应用危多桔,用户只需通过语音用口语化的提问方式就可以搜索出有关于吃穿住行的服务侥禽迹。迄今为止其,出门问问已经拥有自主研发的语音识别请、语义分析陡剩、垂直搜索等核心技术煤邦戮。   出门问问目前正致力于将先进的人工智能技术通过软硬结合的产品落地到生活场景硼,来打造下一代的人机交互方式扔欧。而“车载”正是其定义的三大人机交互频次高的生活场景之一(另外两大场景是可穿戴和家居)寐浑忙。   “选择出门问问杜,是各方面考量的结果此。如果大家了解的话菏多某,其实Google也是出门问问的重要投资企业壬溉沸,所以我们与Google也进行了谈判”腑。苏伟铭称集,出门问问的技术潜力早已被各大科技公司和投融资机构所瞄准笺汐。   2015年6月超橡杀,出门问问发布了中文智能语音交互手表Ticwatch;2015年9月屎牢,出门问问成为Google An-droid Wear语音搜索战略伙伴;2015年10月材沮微,出门问问被Google投资枯漆。截至目前溉,出门问问共计6轮融资抬粗屑。此次来自大众汽车的D轮融资将主要面向智能汽车及移动出行的场景开发袖额。   “此次熔戒涟,我们对出门问问进行投资秆嘛伶,不仅仅是出于财务层面的考量垛,也是一次具有战略意义的投资瘦。通过本次战略投资虎仆岭,大众汽车集团(中国)将获取出门问问应用广泛的人工智能技术骨题。”对于大众和出门问问的合作是否和其他车企的跨界合作一样钮孟念,只是单纯的投资或技术合作撩颓,苏伟铭回应称兽,“想强调的是痰焕靡,我不主张相互供应的关系坑丸,一定要拥有属于自己的核心技术模配。”   “移动出行领域的合作挽,如果是提供车辆熄贩匆,那只是纯粹的商业化的供应需求舷。与出门问问的合作暇肥墒,我们是要进入合作的管理层苦哩诗,在共同建立的合资公司中凡,双方都有委派监管团队”拐。   苏伟铭介绍恼,出门问问领先的语音控制技术能够为软件开发提供支持虑,但更重要的是在人工智能领域的研发仇。“如果你与人工智能进行沟通筏,沟通得越多砰帕,它就越了解你文欠,人工智能研发的目标是迎合客户绥,而不是需要客户自己调整来配合驴盗,所以徒赫,我们认为人工智能是集团战略中最重要的一部分”式。   他坦言窝,在人工智能的项目开展上揽钢,有好几种做法凉说,包括很多车企正在尝试的路径——“自己行动”琉锈惠,但这不一定能成功失氖,因为需要跨越和克服整个集团既有的企业文化怠。而出门问问这样的新创公司则是能够与大众形成互补合力的最佳合作对象肖巳簇。   “我们需要的就是像出门问问这样拥有技术逞饰,且能够很快地将技术实现应用本贿赐。”苏伟铭称氏,同时出门问问也很需要来自汽车行业的专家脐,来帮忙推进其未来的发展惰樊危。从这方面的合作来看丢纬,双方非常契合碍。“大众的技术最后是一定要体现在硬件上的舱。硬件是大众的强项促,我们希望通过此次合作在这一领域拥有更加强大的实力艰。”   “我们与出门问问新成立的合资公司绝对不能用传统的方式管理祟搁倍,而是应该让其独立运营凄染蜕。将我们的需求与合资企业的发展目标相结合浮懈哼。”苏伟铭称鸥诬群,合资公司将拥有传统企业无法做到的独立开放的运营环境和企业文化嘉桑。   据介绍旅,新成立的合资企业将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业崔蔷。基于出门问问领先的语音识别孺虫、自然语言处理厩、垂直搜索和主动式搜索技术辫猩市,以及大众汽车集团在汽车和移动出行领域的领先地位沮烂答,该合资企业将进一步探索山巴盟,为未来的智能移动出行提供解决方案醒骋憾。   1.8亿只是开始   “在我们致力于打造的移动出行生态圈里闭隋,人工智能并不是只包括这一部分栓龟廖,其实古,在这一生态圈中有各种形式的人工智能丛,我们最终的目标是将这些人工智能整合在一起苇。”在外界看来只是一起简单的跨界合作棉,但在苏伟铭看来瘸,这是一个重要的开始扦。   “下一个工业革命的前夜”扣屎鹿,这是苏伟铭对汽车业正在面临的技术挑战的判断秤嘿辉,为此厦秦潘,大众汽车在2016年开始部署在华集团战略烂。在2016年的广州车展期间狙坡佳,大众集团提出了在中国市场致力于投资和布局出行服务的三个战略板块的初步构想持羡。据大众汽车集团(中国)首席营销官配虹、集团销售和市场负责人胡波介绍抖靠,第一个板块是车内(in the car)的互联功能诧练联,使车辆更加智能化;第二个是车辆周边的基础设施建立奥蒲狗,包括智能停车猾、智能充电等骸。第三就是交通形式的智能化管理吴掀。即打通不同的交通形式师,提供一个智能化管理谓,最后让出行者能够享受顺畅铺、无缝衔接的各种交通形式带来的便利香。   以三个板块的战略规划来投资和布局移动出行服务的大众集团物,坚持强调车企在这一领域中的主体作用伶。“我们相信淑龄,车企能在这一领域扮演重要的角色饶盛。”胡波称僧。   不可忽视的是桂,目前各大车企都在进行由汽车制造企业向智能移动出行服务商的角色转换鞍筹薪,而大众正在尝试成为这场变革的先行者失畦昆。   “要建立一个生态圈封枪愁,必须要有多个方面的项目支撑集肋胯。在落实该战略的过程中水,我们便开始思考堂,如何构架这些项目墨搔慈,未来三年我们是要围绕这十二拉绰季、三个项目开展工作的卡。”苏伟铭称唇奶镶,“我们现在要做的第一件事情就是将人工智能技术应用于集团旗下各品牌搬啥乐,希望出门问问能尽快研发适用于汽车领域的人工智能技术佩诧,以便及时供应樊藤,满足未来车辆发展需求门锚。”   据了解核,新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品薯陆皮。首批产品将包括出门问问现有的智能后视镜贺。通过语音输入豆,该后视镜可以提供导航酚宿价、信息点(POI)搜索规犀迟、即时通讯贫弘滥、车载声控信息娱乐系统等功能沦吻。   车载人机互动是出门问问的核心研发领域,通过此次与大众汽车集团(中国) 的合作,众多车主不久就能感受到这一全新科技所带来的截然不同的体验突胎妇。   新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品投扩考。首批产品将包括出门问问的代表产品之一——车载智能后视镜问问魔镜Ticmirror钵门改。通过语音输入率伟猴,该后视镜可以提供导航响迸、信息点(POI)搜索茅葛惋、即时通讯枪募、车载声控信息娱乐系统等功能沧懂。除大众汽车集团旗下品牌的车型以外,合资双方相信这些技术对整个汽车行业同样极具吸引力供本赤,并对为业界品牌开发相关产品持开放态度燎猾。   苏伟铭透露册铜绿,最快从2017年下半年开始航漏涟,大众中国就会开始着手引进并在进口车上使用出门问问的热门产品——改款智能后视镜定败猛,在一些国产车型上也将采用该技术拈仿。“智能后视镜目前还只是一个独立的系统拿动攀。但是涤,有了大众汽车集团的参与戳冷淡,这款后视镜在未来可能会衍生出其他的技术和产品”偏。   经济观察报趟:在中国的十二三个移动出行项目上略,大众汽车集团(中国)是否有自主选择合作伙伴的权利潘浦?   苏伟铭当擎:关于大众汽车集团(中国)是否享有建立独立体系的授权梨钡篙。2016年中旬矾委,我们便与集团总部沟通过受醇,我们认为在移动出行领域潜四,中国是领先于其他市场的颗。所以旅姆隋,当时我们就决定在欧洲以德国为基锤⒛隆,建立MOIA移动出行服务公司副霞。之后武函兼,在中国撤凸陇,我们期望成立一家服务于移动出行的公司享世,这也是集团在亚太区重点部署的移动出行项目泛。   所以矛估氏,全球范围内集团只有两个重点部署移动出行的区域孝碌客,欧洲和中国建姑耗。其中中国的业务包括三大板块灿,我们在去年底就已经设计了大概12到13个项目孩。我们在这一领域是领先的湿,这之后煤,我们还会有更多合作攀喜。   经济观察报涉涂:在大众规划的十二三个项目兼工,大众与滴滴出行回诵、首汽等公司的战略合作是什么模式檬杯康?   苏伟铭诧:大众跟滴滴尝、首汽的合作属于这十二三个项目的范围中岸盲。其实啸煌,与滴滴出行的合作瓣,目前还在进行详细商议蓄床缕。但需要强调的是揭,我们的合作投资并不是融资的概念膊,我们的合作是战略性的戈淌拿。   经常有人说大众汽车集团起步晚市侈,但我看不出其他厂家做得有多快滔。   移动出行的合作矢,如果是提供车辆详缎,那只是纯粹的商业化的供应需求烹可。与出门问问的合作千,我们是要进入合作的管理层紊俏坝,在共同建立的合资公司蔑,双方都有委派监管团队礁。   经济观察报蜗眷:您提到的十二眠吾冒、三个项目都是什么商业模式叼首搏?是否都会以合资企业的形式出现矢斤脚?   苏伟铭夺:并不是全部都是合资企业形式的项目惩。我讲的三大板块中靶舜扯,出门问问是其中一个基础的板块——语音和人工智基础设施泻翻划。我们选择成立合资公司是因为逼,我们很难通过硬件来衡量一项技术的价值散。那么如果不通过硬件隧,技术应该怎么落地呢社抱翁?通过建立合资企业驶,我们可以为不同品牌设计不同的技术褥,也可以设计针对整个售后市场的产品和服务汉蹭盟,包括集团以外的其他品牌褂柏脯,我们并不排除这样的合作颈破。因为生态圈本身就有一个共享的概念颂衔。随着数据的增加勒噬,共享的概念会更加广泛伐,生态圈成功的可能性也会越大渤熄舒。所以与传统的工作方式相比剿辨,变化是非常大的釜煌皇。   经济观察报夺灰:这十二三个项目是侧重技术的合作还是战略层面的合作孙色态?未来是否考虑把这些合作的成果向集团外输出亩懂缄?   苏伟铭矢:我认为技术和战略两者兼有碘芦。要建立移动出行生态圈的目标户,就必须把其中的布局规划清楚恐层,只是研发出几个APP翁,并不是真正意义上的合作或合作的全部谈。我们需要思考年轻一代在五六年后购买汽车时的喜好是什么膜挎?同时阔赐棘,我们开展这些合作的目标不仅只是供集团内部使用娃仟赣,也会要向外输出袄。   经济观察报竣岸康:生态圈成为汽车业新的布局单位冲,选择共建生态圈的合作伙伴时铝,有什么标准襄?   苏伟铭逛挞:以前我们称之为垂直平行的价值链句含,现在我们常提的生态圈与此有直接关联钉。在考虑发展这些技术的时候儒,需要对合作伙伴进行全面理性的对比驰。   举个例子非,当我们派一批工程师进驻出门问问的时候税警,我们会考量其语音识别技术有多强没壕?然后再开始讨论中间的差别在哪猫贰。找到不同品牌之间的差异性非常重要辆筷。从战略角度醒怪,大众汽车集团需要明确今后的定位漏。   谈了这么多拾,其实有一个基本点摆绢纽,便是客户群体得恰。作为主机厂兄吭县,我们需要预见到7年以后车的样子剔电。因为一般针对七年以后的下一代产品童,我们现在就已经设计出来了骗。而我们恰恰站在一个工业革命的前夜朔,未来会遇到非常大的改变暑法订。年轻一代人的习惯跟我们的习惯存在很大不同扩,这正是大众汽车集团在战略上希望能有所改变的彻,同时我们也会分析其他品牌的汽车产品盆接。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编竣单:李芳" "   4月20日扯稼,上海车展开幕的第二天写蓖,长城汽车董事长魏建军邀请媒体来到哈弗展台嗅,就媒体普遍关注的问题进行了交流和解答吨沤。   计划于10时30分开始的访谈会稍稍推迟了10分钟涩,原因并非明星惯用的“堵在了路上”荣蒋,其实缆,魏建军早已来到现场块拒横。从记者10时10分来到哈弗展台会客厅此后的半个小时内傲,魏建军至少接待了三批不同的访客分久,并亲自送每一批访客离开罕。当他来到访谈室与到场媒体打招呼时描奈,虽然神采飞扬性陌,却难掩声音的低沉与沙哑——很明显金漂璃,他这两天的工作压力不比任何一位跑车展的记者小等勉娠。   ■重新定义豪华价值 引领“中国式”豪华   与以往相比七,本届上海车展对长城汽车而言更具特殊意义旗副。一边是国内SUV领导品牌冷变此,一边是自主首个豪华SUV品牌;一边是“国民神车”哈弗H6迎来了全新换代撮吩桃,另一边是WEY品牌下的首款车型VV7c/VV7s正式上市吃绅,长城汽车可谓是本届上海车展中“最亮的星”赌痪。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   而魏建军檬泌敛,这位始终带领企业走在行业前列的领导者姬番,总能保持新鲜感并让人们对他的想法产生浓厚兴趣瓤呻。相比已经获得市场普遍认可的哈弗品牌贩,此次陷辣,人们将注意力更多地放在了WEY品牌上瓤鸥随。   “WEY的目标是挑战外资品牌摄耍,终结外资品牌的暴利时代翠骇撕,重新定义‘豪华价值’枷,为顾客提供可以承担得起的豪华产品涉。VV7c/VV7s之后垃魄,今年还将推出2~3款全新车型贾焦,将产品线延伸到新能源领域朔诧炕,合力冲击外资豪华SUV品牌颇。我们将从中国豪华SUV开创者转变为中国豪华SUV领导者脯。”魏建军说剐败汹,“关于轻奢赐颂,首先这个词比较时髦骗响厩,容易记住娃晨潦。另外德,我们想要传递给消费者的是我们的产品并不贵械监。”魏建军表示潮,长城不会做没有意义的豪华计,“作为消费者可以感受到超值的体验但,而企业也能得到相应效益癌痰磨,最关键的是得到了客户的认可的诗,这才是有意义的‘豪华’遣萄橡。”   魏建军认为安全是最大的豪华桑。“乘员拖虐、行人炊痊、车辆”三维安全(3DP)设计理念贰拒睡,参照国际标准垢墩锤,主被动安全配置完全创新隙袖赣,提供正常驾驶疟、危险警告困魂性、碰撞减缓钞,发生碰撞以及碰撞后紧急施救等不同阶段的“全过程安全”保护纪控。WEY专属安全品牌Collie(智慧安全系统)对,译为“牧羊犬”椭敛妥,有守护主人生命及安全的意思寇。   此外多,WEY品牌还拥有中国第一支专注于SUV研发的外籍团队缔亲,来自于欧美一流车企敬拭,有着丰富的造车经验和行业影响力齿啥娄。匹配中国第一款7速变速器窜抵推,这是世界上最好的变速器之一稻岛。WEY拥有国内最大的研发中心和最大规模的试驾试验场地仍孰,也是第一个配备99%自动化智能工厂的品牌搽。除总部优秀的研发功能外舌呻,长城在欧洲睛、日本和北美也都建立了研发中心嘘。   ■WEY和哈弗同等重要   由于“本是同根生”发窜记,现场关于WEY品牌和哈弗品牌的问题自然不在少数腔碉。其中讲犀恫,有媒体问到WEY将在多长时间内超越哈弗品牌休炭郝。对此靠筷憾,魏建军表示开技摔:“媒体和消费者一直有这样的担心衔镀,认为哈弗的产品可能会和WEY的产品形成相互侵蚀的局面乔烽。实际上挝,在同尺寸或者是同动力下群爆,WEY与哈弗只差了1万~2万元的差价雄。但从消费者的角度来讲净搂凉,在10万~20万元的价格区间1~2万元的差价是非常敏感的捐摆摔,消费者会非常清楚这些配置容钢、性能抬清、做工有什么样的差异疟。”魏建军表示荚,长城的目标是做品类品牌赖,即目前在SUV的大框架下以价格为区分显吠绞,哈弗旗下主销产品的售价区间在10万~15万元查力藩,而WEY旗下主销产品的售价在15万~20万元之间恼菏抗,所以消费者对二者的定位不会产生混淆抄溪。   而针对销量层面诗,魏建军表示首钾把:“从销量上看譬浮钮,WEY很难超越哈弗抛狈我,这是由于人们的收入结构和市场消费结构造成的搏拳,10万~15万元的价格区间仍然是最大的市称А,15万~20万元的空间虽然也很大偷蕊呵,但无法和哈弗产品所在的市场空间相提并论翅。”也许很多人会认为豢,WEY卖不过哈弗肯稳父,就意味着WEY品牌不是长城的主要业务骂效说,但实则不然耿富伎。“WEY和哈弗我们都重视关恳,长城用同等重要的食贺、足够的资源支持两个品牌叛。”魏建军说交。   ■让豪华触手可及 WEY引领自主品牌向上突围   对于VV7c/VV7s的产品力泛蜕,魏建军是如何评价的侍煤菲?“我认为我们的产品不管是性能高虚、做工敲婚、安全内,还是油耗弟栏、排放膏楼,都不输高端车薯化。”魏建军依然对产品信心十足燃饶,但他也承认WEY面临一大问题鼎汐付,“现在问题是品牌价值相稼从,因为WEY旗下产品刚上市苯揩横,品牌没有经过市场的验证挪报,大家会对它不放心谋惦。但是我们的产品在安全性能方面已经超过有些合资品牌甚至高端品牌汽车拴档。”   魏建军表示忻汗悉,自主品牌给消费者带来了很多价值泼。“有我们的参与诉,不断地进步俩、不断地在挑战外资桅,已经迫使外资不断降价逛恭口,提升服务品质隙。我们的目标是要挑战国际高端市撑椤,所以说我们借助中国这个很有价值的快愁、规模最大的市场来锻炼堑嫌截,使我们能尽早挑战高端扰。”魏建军表示效钳,消费者购买了WEY之后薪级,自然就能体会到安全给驾乘者带来的价值窝。他对媒体承诺饱刻,WEY的产品一定是超值的少规,并且一定能给购买者带来惊喜干斥灸。“WEY是一个挑战者鞍涡顺,花十几万元照样可以有媲美‘ABB’的品质感和驾驶感脚。把我姓都赌上了瞬筹痊,不能失败钡漠,只能成功歧览。”在采访的最后母,魏建军郑重地对记者说樊软亨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编股坏:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日猫克晴,全新纯电动超跑概念车MG E-motion Concept在上海车展现场首发停惮瓢,这款代表着上汽MG品牌的未来化力作泄传逼,在很大程度上蕴含着MG名爵品牌的发力方向检韧,为此凤凰汽车特意采访了有关领导花,与他们一起聊聊MG名爵的这款新车杠场纪,以及未来的发展系第。 名爵E-motion电动概念车   上汽乘用车公司副总经理俞经民先生桓、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生难菲募、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士   受访人熬忱:上汽乘用车公司副总经理俞经民先生惦径、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生奉、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士妊,以下是问答实录绣叼:   凤凰汽车 纯:对于名爵品牌的产品表现及市场预期如何继蝗?荣威和名爵两个品牌在设计风格上是怎样划分的抠蔚疏?   俞经民 皮:我们对于名爵品牌所推出的产品充满信心赊请,对于品牌的市场表现同样很有信心惧毛,就MG品牌今年同比去年的增长率而言灯底,我们有信心成为市场第一的品牌年烦菩。今年我们的销量目标洽发,是从去年的8万到今年的20万扛兰畴。纵观130年汽车工业发展史亨胆沫,汽车行业发展的基本规律而言摆可岗,规模还是需要的翅,是品牌更好的发展的重要保障磺碎想。   邵景峰 始:关于荣威品牌和MG名爵品牌在设计风格上的划分瘫桶奠,荣威方面浩警吭,我们所坚持的倡,是一种符合广泛审美的嚎滇筋、优雅自信的设计风格秋,在复杂的市场环境中堑喜,抵御诱惑缔、坚持自我横仁奴,走一条人性化的设计道路戳襄。而我们的MG名爵屁鸿态,有着近百年的历史底蕴与跑车文化棋池臂,这是一个巨大的宝库粕票盯,值得我们的设计师尽情发掘垛浦闺,其中之一奈,就是感性嫩。   在MG品牌的设计风格中廊,我们可以看到很多情感爆棚习、血脉偾张的元素与产品怯鲤。未来的中国汽车市场必将飞速发展尼存滴,需求也将越发多元化贬,然而无论技术如何变迁烙,对于人性化巴睡泉、情感体验的诉求将贯穿始终叛甘。MG品牌能够满足很多消费者对于汽车的感性需求和驾乘梦想篡传,我们也将在感性力设计理念的指导下储啤味,推出更多让用户“血脉偾张”的作品颇熬电。同时獭吞,强调个性也不代表小众摧,MG名爵品牌也将力求符合广泛的审美需求啃孝,为大众带来唤起强烈感动恼吐、让人心跳加速的优秀产品剑骏嗽,这就是我们所追求的目标仍。   凤凰汽车 阑扦:名爵ZS上市一个月的订单量就达到两万酿,其中年轻消费者占到了绝大多数黄,请问接下来韦眷,我们将如何进一步满足年轻消费人群的需求暴?   俞经民 恭泊抡:MG名爵所希望抓住的不仅仅是“年轻的人”凹蓝勾,更是“年轻的心”省亲挽,从名爵ZS的订单来看钾铅,我们的消费者并不局限于年龄上的年轻群体廉伴羌,更包含了年龄层更大病、但心态上保持年轻的用户绦。从“年轻的心”角度而言项普,我们的消费群体就更加宽泛了佬,作为一个年轻化的品牌涟沸,MG名爵的诉求是“年轻动感必我、专属空间撮尝磁、纯粹乐趣”庙,给“这一代的年轻人”造车勤聪。说到年轻人共同的特点嚼茫,是充满梦想拓,对于梦想的追求更热烈一些青痴,更想把心里美好的事情去实现府蛇。这个梦想实现的过程是非常美好的饭,也是MG名爵90多年来坚定不移希望给予用户的不懈追求躬:为这一代年轻人枪蔼轨,不仅是岁数上的年轻人坤测,更是心态上的年轻人脆黄,提供更好的选择惨教姆,保证他的有更好的驾乘体验寒膳收。   年轻化的特点报,是要颜值逢丧祟、要体验的到位疟恍、要可以分享联。二十一世纪中国的年轻人订匪妈,在互联网的普及深度虹哩驳、对于尖端智能的体验和想象力尚酶,在全世界范围一定是靠前的瓜,就应该可以代表“国际范儿”权,也应该引领地球村的潮流困惯凑。要满足这一代的年轻人扭拌飘,MG名爵所带来的产品体验功剔淘,也应该要追求更极致巾际推,带领大家去创造全新的潮流栓。   凤凰汽车 洽烘通: MG名爵全新的设计语言被称为“感性力设计”雷片捌,能否深入讲解一下这一设计语言如何应用在70后拆、80后存观、90后的人群当中莲?   林嘉瑜 拱:MG E-motion Concept是MG名爵为现在的老男孩和小男孩奉献的诚意之作擦晶喀。这款车感性的设计曲线夏庇挞,让人感受到MG名爵品牌经典基因的回归俏酞殊。不光是国内的经销商夏苯容,本次上海车展苗魄,MG名爵还邀请海外的经销商孤,英国的专业媒体和车主共同见证MG E-motion Concept的全球首发滥场肯,他们也都对这款车都做出了积极的评价痢伎感,而且很感慨从设计上找到了MG曾经辉煌的品牌积淀戊儡舷,并且能够结合MG名爵现在的“蓝芯”粟虾拣、“绿芯”和“互联网”等世界级技术有了全新的感悟堵,经历百年的沉淀始终带来心跳加速天簇请,让老百姓也能开上小跑车洽涂父,尤其对于国内的核心消费者来说瘫躲,不论年龄几何苗陌菜,都要有为自己的梦想活一把的态度斡。对于一个汽车品牌来说的借坝,这是一件值得骄傲的事情窖捎挠。   邵景峰 堂:其实在选择一种设计语言的时候古蛔星,设计团队非常慎重刀纽呜,因为设计的变换频次不能过高捍,要抵御诱惑藐轮、保持延续性才有可能给消费者形成印象廓、拥有识别度从而去打造一个品牌禾江捣。“感性力设计”的第一条就是要有感性竞,去追求情感的外在表露酷,从更广泛的角度烤虫,鼓励消费者在选车的时候能更为自己考虑一些讹竭,通过真正的审美习惯进行判断;第二颇谴,感性力是专属喉袜赎、设计师要通过专属的标签喷览先,展现出这款车背后百年的品牌积淀;第三点是动感登糙碱,MG名爵强调一种蓄势待发的动感潍湿,比如运动员在起跑的那一刻撮赤钝,弓箭拉满而未发的瞬间匈。欧洲的跑车造型在这方面可以说是得天独厚诧垫豪,这种动感更有档次琉,同时价格不菲海,是很高端狭新、优雅的设计荒,我们希望把这种设计注入到产品中凤怖,带给这一代年轻人极致的审美体验沧成。   凤凰汽车 好差切:今天发布会上全球首发的E-motion Concept是基于上汽乘用车全新的纯电动拇唬块化架构平台打造的诞,请问在MG名爵之后的量产车在新能源尤其是纯电动车方面有怎样的计划芍尼?   俞经民窟猩:上汽集团将很快会把前瞻技术的积累和对于发展趋势的把握在MG名爵车型上全面应用磷无笔。这是对这一代年轻人的尊敬瑞脑婆,他们自带国际范儿守,是可以引领全球的潮流的人群衅,因此有着巨大的价值蓖。对此匹览,MG名爵品牌不光在国内有对应的营销计划料,在全球也是一样扦闷匈。目前堤榔盒,世界范围内厢,不仅是动力总成前瞻技术的整合锈荷席,在汽车智能互联系统和新能源化等方面也呈现出快速发展的局势诺丹娠。明年下半年我们会推出一辆轴距超过2.7米的运动感轿跑车陆庐谐,采用插电式混合动力设计测伯化。另外卵潦祟,大家看到的名爵ZS爸秘池,将会在明年上半年推出纯电动的版本高社涪,至于最接近今天这辆续航超过500公里辅、四秒破百E-motion Concept的纯电动量产车不诚设,也将会在2020年之前推出盆凌。   凤凰汽车 幌玛虱:名爵ZS的热销背后在车型设计上有着怎样的关系儡唾?请问邵总对于“中国设计”有着怎样的看法等脾秒?   俞经民 沟凉海:汽车设计比拼的是对细节的推敲和把控诬,设计上差5%财,销售上就有可能会差30%郊。那么对于自主品牌而言弧俄,就是要把自主性发挥好浦系酱,去追求审美的宽度和深度蚊乖,销量也才能有宽度和深度邦悼派。名爵ZS的设计就是这样做的吓火拈,要追求极致宋、不计工本送拭答、敢于“临阵推翻”把外形做到极致竭,可以说活饰,名爵ZS的极致设计蜗米,对销售的宽度起到了很大的作用夏。   邵景峰 项钝挞:汽车设计是在不断进化的笔挎,不会总停留在一个风格上修嘉本,在互联网时代播亨捍,同样要有全新的时代特质毫缅。另外郡狭嘶,从汽车设计而言傲辜,例如从动感设计理念而言贪闭首,英国车是鼻祖栓加,很多品牌都是以此为源头来发展的贸,也就是“同源”燎氯娶。中国航天能够上月球迫,那么在汽车领域上同样有大的进步腥。之前德国杂志的一篇文章写到伦雀刮,未来汽车设计潮流的策源地将是中国癸,在进化的道路上有推崇的看法骆毒蜡,也有欢迎的声音靶靠,这些都是要虚心接受的免。另外爱,汽车设计是一件非常严肃的事情化,每辆车定型背后侣,绝不是单纯开玩笑能够做出来的罐,背后要靠巨大的投资来驱动沙扔。   在造型评审的过程中撅坝,流行趋势讲清楚究稿,未来怎么发展说明白棘寐笔,否则误解就跟着来了涂捌当,所以要有一个整体的品牌战略在里面簇,MG名爵的设计风格已经逐步沉淀了筛蔑。   凤凰汽车 茸甘:今年试蒲,MG名爵与包括英超利物浦以及上海上港足球队之间的合作都有哪些关联之处算岛?对于体育粉丝们来说会有哪些新的看点歼跋?   林嘉瑜 撅强毋:大的看点当然是我们设计团队带来的感性之作庭筹蓖,今天大家看到我们展台上利用很多品牌文化元素芍疙构,MG名爵品牌的目标客户群不管哪一个年龄哥秆,拥有一颗年轻的心晚葱俄,热爱运动陡舞诬、健康的年轻人粱锹。   从足球营销来说踢温弊,对于英国和中国梳,都有很大的国民基础将。利物浦足球队与MG名爵一样来自英国换绵换,是英超乃至欧洲的强队限驮,这几年的成绩也是不断的提升起诡,尤其是今年他们的成绩还是很靠前的冯。同时虑,利物浦又是一个老牌劲旅短,有不断上升的潜力挤盎,与有着悠久历史的MG名爵品牌一样逆,在用户上有着非常大的重叠之处灌临。MG名爵与利物浦对的营销合作桂搏,有利于更好的把MG名爵的车主和粉丝组织起来且,在活动和比赛中享受快乐烯成魂。   上海上港队也是一样的板。MG名爵经历近百年发展认芬蜡,始终专注于为年轻人打造更纯粹的驾驶乐趣愤,而上港是一个深受年轻人喜爱的足球队唯,两者的合作也是非常有趣的撩。更重要的是商魂,MG名爵通过足球营销的模式守忻瓷,能够促进两支球队之间的交流泡纲套,包括之前组织的很多活动当土损,不光是针对中国的消费者瞬氓剩,也是希望为他们可以和欧洲以及其他国家的车迷能够建立更多的互动解窝,有效利用MG名爵品牌的特有资源琶,逐步发展成为连动全球车主和车迷的品牌榷逛,这也是MG名爵与两支足球队在合作中得到的一个很好的附加值嚷评矮。   车展期间吵编,利物浦传奇球星迈克尔?欧文会在4月27日来到上海纶,和MG名爵的上海车友会举办大型的互动派对彼蹦添。在车展之后冻坚,利物浦会在上海有推广巡展活动荷。下半年绣翻彼,名爵ZS还将联合利物浦队推出互联网足球派对朔,欢迎全国各地的消费者参与和体验搽坤。   俞经民 现挞:MG名爵选合作伙伴一定是要对口味的糜坛筏,大家能有一些共同点做沟通算愤,国内和上港足球队的合作拆递,正是汽车和足球之间速度与激情抱秒、自我突破的契合点揪,足球又一个很大的特点开漆烦,就是会让人意想不到钾,这些方面对于MG名爵来说都有很大的想象空间稻惦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编炊:李芳" "  凤凰汽车讯 2016年纯蹬绩,长安汽车自主品牌完成171.81万辆的超高销售业绩盗,与此同时泵起鲸,长安汽车连续四届八年蝉联中国汽车研发实力第一集墨,长安汽车产品质量持续提升隧理策,用户口碑不断提升悍倘岗,已形成“高质量产品提供者”的品牌形象寐入污,长安品牌乘用车销量位居中国品牌乘用车第一楞、全球乘用车品牌中国市场第二名革痴维。   关于未来刊,长安汽车4月份发布“智色双旋”设计理念战略发布会奈商航,这即是长安汽车面向未来发展的战略规划擦盛道,也是对品牌设计积累的一次系统全面的提升妻钙。   2017年是长安汽车的产品大年莽叙鸿,高性能全尺寸旗舰SUV CS95已于3月份上市帅价投、全新的SUV CS55逆篱、轿车睿骋CC溶敌、MPV凌轩共四款全新车型和十余款改款车型将上市沤,将会进一步完善长安汽车产品谱系勤蠕串。   如今黄,长安汽车已经入围“国家品牌计划”仕汤,站在国家品牌高度寻求发展艾公半,必然要肩负起振兴整个中国汽车行业的重任储。提升品牌溢价能力毕,成为长安汽车品牌发展的重中之重恳试。2017上海汽车期间忻,凤凰汽车对话长安汽车董事长徐留平合,关于长安汽车的未来孔咐,徐留平董事长有话要说樊镜现,以下是对话全部内容胶娩。 凤凰汽车险胚:近几年长安的设计理念有什么您认为比较领先于整个行业的唉刺?   徐留平浩歉:回忆长安汽车自主品牌的心路历程黄届此,我们也是不经意之间就走到这个地步娥灸猩,因为一个产品丛场冈,特别是像汽车这种产品是更加的明显董蔼,它反映你的公司文化斑领烹、你的公司理念是什么样的东西嘶,咱们如果仅仅是一个小点从造型上面来看理慨匹,曾经我在公司和高管谈的时候就说过白,你怎么样让产品吸引住消费者撮江苛?就是1秒钟甚至于0.5秒钟能够抓住消费者的眼球卸戌,靠的是什么豁单?因为美是一个主观的东西险点希,有人认为这个很美逼缴无,有人认为那个很美界,从长安汽车之前的产品来看箍,我说我们没有很好地把这些东西总结出来街翱。   但是我在想这里决定长安汽车这个产品设计过程当中的里程碑的意义是什么狡哥?实际上我说是回忆我们高管团队特别是我本人潜意识里面怎么想的酪险,为什么我觉得这个车型的设计部门做了以后不错屏裳谐,同时想把这个产品往这个方向进行修改论。我觉得在这个方面抛,从长安的角度来看蠢其,就是对于这种动感悲是炬、时尚这个理念的偏好弛松躬。我一直在体会蔑驰,其实我是在反问我自己报颠,这种偏好它是怎么体现在产品上的吴?实际上是我们内心的这种偏好农爱氦。在过去的2-3年中逞渭备,我们面临的话题尉乓筋,如果过去不做总结金嘘,我们可能无法把长安汽车应该沉淀的东西体现出来裤茫,另外更重要的是说八,下一步你怎么做卡齐,因为我们现在每一个产品它都有自己的做法柬共刀,过去两三年中我们花了很多的时间来理解对于汽车赁,下一步是个什么东西活九密,消费者需要什么样的产品涩蹲,然后作为公司来说舅惦,你们能展现出来什么样的东西倾玲碍,最后我们总结叫生命动感智色双旋泌壬踌,当这八个字出来的时候卉醛,我觉得是非撑福好耿,既是水到渠成辨,又是醍醐灌顶估派堕、灵光一现京煽屎。这个过程泌唯尽,不仅仅是八个字的总结桅敞。这八个字出来以后费墙繁,就变成了我说从个人的偏好以及我们高管团队的偏好变成了公司的偏好剃局,这样的话就相当于有生命动感智色双旋这个总体的理念疚,实际上不仅仅涉及到造型嫌,还牵涉到这个过程当中消费者的体验感知和新技术的运用包括整个产品以及产品整个过程当中一系列的体验仁。这样的话括,就有了一个提纲契领澜库、有了一个我们叫做发展的哲学或者设计领域的东西盗,这样就是在你产品设计和制造以及使用的过程当中瀑,就能够有一个非常精准的东西阑题竿。   刚才你特别提到“色”啃,我们当时想说棵,你必须要能形而上然,要能够抽象出来瓮,如果说你不能够抽象出来读,那么你把一个品牌就不可能说到各个方面的时候痊碗室,如果你弄它50个字誓、80个字拴伴,你可能不够形而上貌哄差,不够抽象化挝活患,最后我们觉得“智炭、色”删滦谓,既体现了我们消费者现在对于智能化的需求茎,同时也反映了消费者对于怎么和汽车之间互动滤澜。   第二个就是说消费者情感的体验铰,比方说对这个造型和颜色寥该涛,甚至于这种声音或者是形状堑、线条的这些方面的喜欢恭肉瓦,也能够一下子抓住我们所认为的这种和长安汽车生命动感智色双旋结合的东西咐。当然我们也在想用什么样的词比较好品,最后觉得设计的这个词很好话,一开始我们还担心说这个词字挺多谋介,但是我觉得既然要把品牌的理念抽象化孪履,我觉得就应该让它有想象力寿,就应该赋予它很多的内容翻谐虾,同时这个字我觉得也是很画龙点睛的翁撇,孔子都说食色韦改匈,吃饭以后第二件事就是这个字究叫世,我相信孔子说的这个字也不简单意思卯,实际上说磊砍经,智色这两个字还是最终反映的是人酮,特别是消费者的一种需求崩,对于未来传统的一种期许石纽拴,这个过程当中滴,对我们来讲奶,把这八个字想通的时候告,我们感觉到非常兴奋也非常重要的挛襄,这是我的第一段话题忍疥频。   第二段话题说这个对长安有什么用处猎闻?那次在发布会现场有说连踏,过去我们做产品设计或者做产品定义体验的时候虾,一开始我就提出认皑榔,第一个叹怂簇,这个产品要漂亮究且椽,你不漂亮的话便,什么样的东西都没用享驹。因为我们很早的时候就开始在考量丸率,每个产品做得那么困难我们做个DNA吧鲜让,后来发现不行甲,最后我们在大概07环下毛、08年左右的时候就把这个想法放弃掉了犊。因为你还不能提炼出一个高大上假烷稠、抽象亮鼓庐、形而上的东西滦,那么到了我们一个一个产品出来以后还比较漂亮桓,但是每个产品都出得非常艰难妒。这个事这么长期干也是一个问题唐嗽陷,因此在三年前的时候辟坑晴,我们的体会就是这时候长安可以来做这个话题了溶饺,也就是说我们能够把我们对于汽车的理解冗,对于消费者的这种认知操,把它抽象化嘘,那么这样的话理解了以后菲,再把它具体化娄苦沪,特别是在产品淬普,也就是设计理念当中一些图形化的东西八拷攀,因为如果你不落实到图形化的方面婚拌抛,那就只有形而上没有具像化 吃,因此我们就考虑把这八个字如何落实在我们产品的设计过程当中谩,图形化和具像化过程当中解,这个就出来了酸涡。   这个出来以后闲从,我觉得对未来长安来说媳卑,我们未来在产品设计的过程当中陛梦,产品能否做到生命动感智色双旋罢丧,是否把图形化根本基因化的元素把它全面地展现出来膜?这样的话壁疮,实际上说羚城,我的估计就是如果说我们原来对于产品的设计过程当中窝酞,几十次的否决采淬,我们也许可以用1/4的时间就把它完成陌帝跨,几次或者就十次你把它完成戌,因为你已经有一套哲学的非常要素化的设计语言了撕搞,那么这样的话室辞使,对于长安汽车的家族化奶建,我们看了这个车蓄凉看,看了这种感觉这种情感的体验谋,那就是长安汽车挖柔,看了这种非常图形化的东西就是长安汽车疙丢械,这是一个坚犊。   第二个就是说怪灯酣,我们自己在研发制造设计过程当中棋挎,这个速度大大下降猛,这样的话我估计痛苦指数要比原来要下降誊,可能我们更多的把时间花在如何去精雕细琢阔领泊,如何把消费者的体验做到更加的精准杏腿停,更加的接触到痒点心陪屉,这样对长安的影响是极其巨大的辆粹坎。   凤凰汽车嵌:生命动感智色双旋是长安汽车的品牌理念和还是设计理念铣阑杉?   徐留平凶旗豢:生命动感智色双旋既是长安的品牌理念饺,同时我们在设计领域当中又把它做了一个相对具像化的做法受捌。如果说把它拆分开来嘛蜗宽,生命动感可能更偏向于品牌这种概念股海,智色双旋更加偏向于设计领域铃。然后我们为什么要把这八个字连在一起呢惭?因为当时我们想说先把品牌的理念生命动感说清楚掣船密,我相信大概许多媒体会想孪,生命动感智色双旋怎么落地靠到皇?因此我们就想把智色双旋也说出来扔瘟,不要分开朽晨,这样完整的八个字包含了我们对于未来汽车产业当中妨侈,消费者和消费提供者之间整个的一套理念以及落地设计的哲学和语言厦勒。   凤凰汽车撕掀盯:另外一个是提到的认知方面的感觉举僳,有没有一个专业的因素寞殴昏,咱们除了制度之外翁,有没有专业领域的人来负责这件事鹊?   徐留平宪:我们长安有一个庞大的队伍坷膊,首先要把一个汽车造好煌翘咯,造车的哲学和理念必须是从公司的最主要的领导人虽普部,到高管团队疮呸,到设计团队吝沙备,到制造和研发团队痊效盘,包括服务团队富尉,特别是主要负责的领导人额普。如果说不是主要的领导人在这个过程当中的一种体验贫,而仅仅是设计团队的话语提,那它在整个的产品和服务提供过程当中肯定会偏离千拍娃。因此长安对于产品的设计和体验的理解来说必须是高层尖榷,特别是高层的主要领导在他时间表上很重要的因素黔五,因此对长安来讲案倦,是既有最高层特别的重视羡埠、关注和把握凑哗粱,并且这也是一个最高领导者的工作职责肛卿湿。如果说高层领导对消费者最核心的体验都没有洞察力和感知桶昧,我认为在汽车领域当中是行不通的哥,当然我们也有具体分工染扇。另外也有很多的专业人士完成这个事情蹄砍,当然专业人士下面我们还有做前瞻研究的爬统炮,还有轿车研究的烤隙,也有做SUV研究的等密,同时也有按照职能分的拦。“生命动感智色双旋”这样的八个字倾注在公司每一个人的思想灵魂当中和每一项工作当中卯凳,我觉得这才是真正长安汽车发布这八个字的精髓肉钒楔,如果仅仅是设计团队的意见黔,肯定会偏离了方向唯。 凤凰汽车叭上:一把手是指您吗拷?   徐留平竣舷:我是其中之一谈官。   凤凰汽车喂趁诚:长安汽车自主研发的新车蓝,设计盼马、评审计绊磺、评定环节您都会参加吗椽射撼?   徐留平乒居:我必须参加姆躺,我前面讲这是我的职责头沏睫,所以我必须参加常衫呢。   凤凰汽车两:无人驾驶车呢取?去年我们跟了好一阵儿无人驾驶车叼社,并且在开到北京的时候我们都跟着去试驾了溯,当时长安汽车说可能在2020年-2021年左右将要量产拧,今年在无人驾驶方面有什么新的动作或者新的技术突破唯卢?   徐留平文:上一次品牌发布会粗,最新的无人驾驶技术也做了展示库缅,上一次从重庆到北京2000公里体验主要是在高速公路上畦,高速公路的环境相对来说可控性要好少串。现在我们能做到在红绿灯和城区来做的痘丢彭,难度要更大晃,这一系列技术就是长安到了今年这个时刻毖禄陋,我们不仅能在高速公路上做臼,而且能够在城区做怜,这个技术我们已经实现了突破尚搅。   凤凰汽车帅弊:长安无人驾驶技术进行的这么好陛肃,量产会提前吗腹病鞍?   徐留平睦亢仟:实际上无人驾驶的技术是一个一个技术的叠加骡矾,实际上就是说烧链,传感器技术 + 控制 + 试行三方面在无人驾驶技术的一系列的风向技术都在我们的产品当中能够展现到翟晨,包括我们现在的车道偏离这一系列的东西涵沛鞋,都是无人驾驶技术当中分布的重要的点赖吐,当然你刚才想问的终极的话题我们还是没法确定旅。   凤凰汽车食躲串:中美在进行双边的贸易谈判佰缓,这是谈判的内容之一叮坤,会涉及到汽车合资企业的放开妊词惋,可能是一个双向的市场开放的动作苛,如果这个谈成了揽,如果这个不再规定50%的上限蝗颇,您觉得对行业有什么影响疗棱,如果福特找到长安说想多要一点股份或者想要中国市场的投资咐惊,那您觉得首先答不答应霜?再有一个多给他股份的话恕线华,对企业今后的运营会怎么样卯?   徐留平挪:我明白你的意思旦韦,第一我确实还没听到这方面的话题恕,我也不太清楚中美的清单里有没有这个情况弄纹皇,股比这个事说了很多年碌,我基本的看法有几点绥,第一个这是国家层面的战略和政策烈,作为企业来说萄掠抹,我们遵循犀创停,国家有什么政策我们遵循什么政策勃,第二个这几年我们和合作伙伴干得不错逆芭沮,毕竟不少合作伙伴希望长安多管一点镁傲恨,我相信未来的合作会加深镣膘,最大的问题是中国的消费者和中国的市场的力量现在变得越来越强大划藏武,这种强大的市场力量和消费力量可能都需要两个母公司投入比较大的精力来实现嚼,我觉得股比不应该是这个当中最核心的问题市凡,而是说理解消费者嫌队琳,能够洞悉消费者史,如果股比的溢价挺高瘸噶栋、溢价挺低现,但你产品不能卖出去鸥赋,那你不能分摊出去日涉菊,如何把蛋糕做大撬店亩,这是合资企业要做的一件事十伟。   凤凰汽车焊:如果真开放粱,长安会想着往美国去吗侯吝,就像那福特来到这里呢搬德?   徐留平残拧净:长安想要去美国是一个公司的战略翠驹,我觉得这个跟股比没有什么太大的关系上仑叉。   凤凰汽车勺:长安与福特的合作多吗堡涩?   徐留平屉临:长安与福特是我们加强合作的方面沮摩,应该讲这种合作的程度歉祁外,不仅仅是合资企业汗葛淖,从母公司其他层面抹,包括技术和其他很多方面都在讨论勾,包括海外市臣钗鄢印,实际上这是表明一个是自主品牌本身的成长炒拒,它的能力提高了仇普烁。第二 现在是全球化合作的时代逼,一家公司独立运营茂戈,我觉得目前我没有看到哪一个全球化的企业在干这个事波纲,至少我们的合作伙伴没有听到这样的声音弓。   凤凰汽车疼睫乌:八个字是过去长安一直以来的沉淀和总结排蛙罗,包括下一步的规划和展望我觉得非常重要确钡,你还说了过去我们做一个车徒翁七,可能需要很长时间好不容易做下来螺,比如逸动褂,是很艰难的赶络。现在大家关心的问题是中国自主品牌过去12年到现在已经占了44.9%巴,当然有可能说这个份额很快能够突破50%痰,大家也希望中国的自主汽车下一步压倒外资返,但大家也特别关心的是这三年来抓住SUV市撤苹纭,但是说这一步对整个中国自主品牌的研发体系和整个车企的综合能力以及它持续的能够连绵不断地推出好的产品情塘旱,您觉得这三年整个长安的自主品牌有多大锈?第二对比韩系诵睬豪、日系怪,我们的研发体系和他们的研发体系相比班小,您觉得能不能支撑蓬,确实我们的实力也很强尸,我们的内功可能修炼到一定程度拜桂,我们后面会源源不断推出好的产品柿,而不是担心到了一个节点会发生什么状况氢。   徐留平齿檄:你讲得非称耄好奸垂婪,我觉得这是两个原因导致的翘赣,第一个就是必然性棉,自主品牌需要有成长的空间琳,第二个确实也有机会的原因枢粟儡,恰恰是SUV的市晨樟剖 ,中国的消费者需要这个东西姥,然后中国本地的自主品牌可能对消费者的感知要敏感一些然促耪,反应速度更加快一点谎,把这些产品推出确实是满足他们的需要弛迫,我觉得是两者共同作用的结果护琉。   对于下一步自主品牌来讲坞李,无论是哪个系忌蓬兢,无论是美系据屎、日系监纫瞬、韩系钠翱、法系污,我觉得跟系没有关系缅耽波,核心就是在中国这么一个大的汽车市沉揪槭!,你能不能给消费者提供你所确定的目标消费者最佳的东西菜口报,这是关键峰孝铝。消费者他肯定是有他的诉求的袖烤,究竟是SUV锌刃光、MPV还是轿车或者说是一个什么新的东西寒灿,他有他的一种偏好斯丁、喜欢衔涂,但是你让消费者说出来究竟是什么东西他也不知道信,这就需要我们作为厂商潭澳,你必须要洞察到消费者的需求翟敦起,实际上要看到他的潜意识是什么东西涝焦侮,把他的潜意识用我们的产品体验展现出来隶署写。为什么我要总结长安汽车的过去呢镐撤?实际上是我们自己反问的过程涟距哆,就是说在过去当中陶,为什么逸动会是这样拳琉厢,CS75为什么是这样僚亥卢?实际上说试檄,我们当时也没有意识到抠,反正当时就是这个样子蔫,实际上这个过程是一个反求的过程颓默,我们为什么会喜欢这样景?后来发觉实际上是我们当时的潜意识当中焚疟鼎,觉得这个东西是我们所理解的消费者是那个样子祈,这样一个过程当中就形成了长安汽车对产品的理解和偏好蘑拟,我们把汽车理解为是生命的动感夺的克,其实是一种生命力的扩张梦,那么一部分消费者把生命动感来作为他生活的一种追求理念齿桐,而我们长安就应该提供这样的产品瓦亥裁,回过头来展望未来铆苹巩,我们觉得这也是一个正确的判断火还。   凤凰汽车伺:你是如何评判三年前的技术和现在或是和外资的比较坤需菊。   徐留平帕:我觉得现在国内研发体系来看汝,国家间可能还是有一些参差不齐感,我觉得自主品牌的研发能力和体系硼,进步无疑是非常大的忍,而在很多方面可能与跨国公司有差距死苏,有些方面会比较超前翟,因为自主品牌也不是一家凡,跨国公司也不是一家兄迫腑,要两者来比很难说咎,但是有一点唤辰顽,看一个研发的体系最重要的话题就是说做好一个产品很容易茂,做好一段时间不容易茹,这个公司要能够连续做出好产品布勾槽,能够连续向前增长挥频,我认为这个公司无论是发展的战略还是理念雀聘、设计应用眠,在这个公司当中都比较受关注榷豌北,我觉得这是表证一个公司能不能领先的关键原因佬搔阀。   凤凰汽车贤慕:我想问一下自主品牌的建设较,随着我们品牌的推出锑甫监,现在汽车品牌进入新的层面墩,会有不同的路径选择荷慕,比如长城盗、吉利推出新的车型硼,您觉得自主品牌下一步发展过程当中会出现什么新的趋势锰?长安如何能够胜出户冗?第二个问题是上海这次来了很多全新的品牌氮抖捎,除了刚才说的两个路镣,还有互联网造车的未来的合作伙伴闺,您觉得互联网造车以及IT企业到底给我们带来了什么影响行?还有我们智色双旋的理念是否也是因为他们的影响配割?还有长安汽车如何与它们进行更好的融合扁陕?   徐留平核:实际上狸,我们现在看到很多公司推出了一系列的品牌瘦赌恢,我觉得这是好事裸熟飞,这说明汽车产业欣欣向荣亩,是真正的投入尸蔼,这是我对汽车产业的理解畔,在这个过程当中最重要的就是要把自己的品牌理念说清楚秀,同时说清楚的过程是自己对汽车对消费者洞悉的过程胃。第二个就是公司在执行的过程中能够很好地执行啃,例如一个产品到了造型师的时候呕劳侵,是一个说法陌话、一个样子马,然后产品规划和定义的一波人说我是这么想的挛广稳,然后到了制造过程当中又是另一个想法翔爸,到服务过程中又是另一个想法蹈栏磁,就是说一个公司如果说一套基本的理念化的东西碘浓,既有高大上的爱你,也有形而上氯断穗、具象的鄙铅,你要把一个公司从时间跨度税陛陌,一个一个展现出来郊价,而从空间的序列当中匿,你要把研发全部都按照这个意义袒,我觉得是很重要的方面襄刃令。我觉得制造汽车是很复杂的过程衔绷季,各个方面的协调崎碧、综合栖坊、修正屁桐、打磨需要太多的时间办砷,我觉得这是一方面查垄。因此长安做这个东西既是公司发展的需要骂,同时也是我们总结过去体会出来的唬固惦,它是由内而外的睫钳。可能我们过去没有意识到这个话题憨,我们现在总结出来温,然后下一步能够指导各个方面汝,每个部门都很容易做事情谎挟松。   第二个问题你讲到造车霜海蜡,我们开的会太多了戚,失败的太多了昆幕淋,沮丧也有很多茶,基本充满笑意也就一次寥卿农,前面基本上是批评乡、检讨惜辨段,因为我们原来觉得自己总结出来的东西不行仕褐,不高大上弥。至于说现在很多企业开始造车辟罢加,我觉得这是一个充满魅力的行当久奢伦,很多人都愿意去做檄连具。   凤凰汽车腺沟伪:长安汽车与蔚来汽车的合作下一步会怎样杜? 徐留平贬式:长安与蔚来的合作应该说我们在一些理念方面沁浇飘,会选择相适应的地方夹。   凤凰汽车胃宿:就刚才的问题我问一下风娥,刚才您提到和新创的互联网的合作趟,我发现长安也有各种形式的包括与英特尔靠、蔚来也有合作拜,您觉得长安在未来在互联网里面的话秸日抄,更倾向于是一种怎样的合作书?包括像其他的整车制造企业会给互联网造车企业提供代工泉噬,您是怎么看的庙歪枯?   徐留平罢沧坦:我觉得哪种方式都是公司对自己的战略和资源的选择无,从长安的情况来看举趣火,我们认为哪个方式都挺好的递,现在是合作型的田,是你可以自己干步,也可以合作干巧扑,也可以自己加合作干东壬,哪种能成功打动消费者是很重要的东西斜茂寞。   凤凰汽车玩乌蚕:我们打比喻勤,37度是正常的温度牵,您觉得新能源行业闹稗戮,现在从投资的快速增加和先进产能不断累积的角度来说掸娟,您觉得温度是多少鳞棉?   徐留平患:您觉得高了低了馈完?   凤凰汽车恐鳞:之前有人认为这是疯狂的阶段轨剐。   徐留平慕痴:我对一个产业的衡量依据是郡,在目前这种全球的经济运营模式下沥聪艰,凡是有金矿的地方齿械,都会有若干的人去挖掘它耗窍,目前我觉得新能源就属于这个阶段受镰,所以我的体会是现在某种意义上进入得还不太够鳖,应该更加得进入藩古惕,因为从目前的情况来看奸曹,汽车产品当中守,一个很重要的领域就是电池捞,那就是说如果在这个领域当中没有百花齐放璃,没有这种资本盯巍、技术畏、人员的这种投入峰饶朵,要想产生出优秀的技术产品是不太可能的钉船。   凤凰汽车惺攘:那就是说您觉得温度还不够吗齐外搏?   徐留平每叙雷:我觉得还可以辰,但是我不太同意的就是产能芯几,如果说你的产品技术不太优秀掣磐迹,你建那么多产能就是有点糊涂锋和壁。   凤凰汽车偿闭瓮:很多其实可以通过改造现有的产能鼎,有的企业是淘汰现在的产能建立新的产能誊,从这个角度来讲贤诡,您担不担心中国的行业再过几年出现产能过剩的情况庭伶办?   徐留平教羌冉:从整车厂的角度我们希望成本低一点枪台穿,选择利益大的惕故齿。   凤凰汽车惶酥:所以您不担心过剩吗热牌?   徐留平竭:我不太担心这个问题椿幻诉,我觉得电池还处于不确定的阶段垃溜乳,因为无论从技术的路径或技术的成熟度都没有到达成熟的时候间愧辑。   凤凰汽车级:第一个问题是这次车展媒体都发现一个现象身,很多自主品牌邀请站台的基本上都是老外碗哀盖,不管是设计师还是CEO等等巩,现在大家讨论是不是自主品牌到了“新洋务运动”的时代萍彩提?当然那些设计师很多是主管的膝浅劝,老外有管经营的有管品牌裂盟袱,主要还是在设计和技术的领域混笛,这里我们想问您针对自主品牌所谓的“新洋运动”是怎么看的需滴?第二个是国有体制的问题玫槐,特别是高管的限薪令是否会对我们引进的这些高级人才有一定的影响呵惯溪,同时像这些互联网公司也很看好汽车领域偷,也在高薪吸引高管人才划烩,您是如何留住我们的人才捷,关于体制之上奈仆费、体制制约的问题坛,我们怎么解决痘坛?   徐留平肃娩:现在是全球化时代实,如果说汽车的新洋务运动大概长安最早独,我们最早的时候是四无虑忻分,没钱收骋扯、没人工童、没能力矛淮、没地位临,到现阶段来讲比,我觉得无论是一些外籍高管还是设计师蚂斧,这都是一种非常正常的行为怜,但是这个里面我觉得最重要的是什么呢申士?我们作为中国的自主品牌汽车必须扎根在中国律,如果对中国的消费者不能够带动繁瓣淌,那肯定不行含苯叛,我觉得这是一个伴腔,无论你是洋务运动还是什么运动份阀,核心是对消费者要动起来惩氰静,这是一个筋室排。   第二个关于体制的话题董拭灌,我觉得国有体制和机制这方面肯定与民营企业有差距携圃雹,这个方面我觉得不能讳言累。目前来看洗晦,对长安不是特别明显袒苍,因为长安是属于南方集团旗下子公司触滑革,从南方集团来说轰号,在这个领域当中醛,也在他的职权范围之内做了一些调整捅囊,来尽可能地让高管能够体会到公司发展家族创造价值分享涕杆。   凤凰汽车挠孰:如何看待这个机制凸表坟?   徐留平渐:从国家层面来说回,在充分竞争的行业当中这个机制很重要呕秆。   凤凰汽车付焚:你们审批会很困难是吗煌阀女?   徐留平酪:我觉得会快喉奸,另外一个我觉得汽车集团胎寥,也许给你量化很多股份呕钙饶,但是最后你没有创造价值坟嗡,给你1股昏馈,1×0的时候不还是0吗灵?汽车的成长嗡颠、成熟或者盈利是一个艰难的过程读径。 凤凰汽车汲嘶送:十三五计划像长安汽车整体的销量悄、利润和研发能力以及目标有没有村?   徐留平涤舰嘘:非常有沙,我们愿景2025伦,我们做10年的规划叫,在这个当中我们相对来说做得比较保守辫检发,为什么说保守呢扫?我一直认为汽车行业是一个要一步一个脚印的行当抽鹊,你看长安也一直倡导稳扎稳准的理念娩。   凤凰汽车播本惫:我们知道PSA在国际化的步伐还挺大的毁,所以您觉得跟PSA的合作是否有可能进一步地加强淋魄?   徐留平醋:首先我们和PSA的合作不仅仅是合资企业棚,在技术和平台方面都在加强合作交金猾,至于说未来它要怎么样壁唤,我现在还不太好评价这件事齿卉忙。   凤凰汽车刑堆炮:徐总问一下国际市场的战略惮挫哪,我知道去年车展的时候收儡,长安说往海外拓展的重点是伊朗敲蓟、印度鲤头钞、俄罗斯这样新兴市惩啤,有明显增长潜力的市巢蕖,今年有很多汽车企业宣布在国外建厂或者把生产线挪到国外去黔膳,比如在墨西哥隧侣,对长安而言捅,自主研发这么好陀脯悲,又长期和国外品牌进行合作火捞拜,有没有考虑进军稍微成熟点的或者竞争比较激烈的像美国巳槐、欧洲的市尘湍?   徐留平很箔:在我们十年规划中就有抒腿,去年讲的时候就是当下正在做的内容毛久,在整个国际化过程当中我基本的期望和要求与我们经营理念还是一样的牵,就是要稳扎稳打烂搏凉,这样的话是就把这个队伍的信心拿到了肩,因为一支队伍最重要的是信心怂媚头。   凤凰汽车欺:国内很多品牌都盯住印度这个市惩佟,并且国内品牌在国外市场很有竞争膝平醒,您觉得长安在这方面有压力或者优势吗截等?优势在哪儿村叹观?   徐留平安:对于海外市场我的理解是要扎下根去衅袒绥,不是简单地把你的产品卖出去钉偿,是你能够充分地利用本地的资源连晒技,包括人力资源和其他的技术能力客廖忍,然后为本地的消费者提供这种产品和服务鳖,我不太欣赏那种所谓的远谋式的光羌,而是你应该有很多本地的发展能够促进本地的经济增长骇,促进本地人的水平的提高跑,那么同时在这个过程当中改奥限,把公司的产品技术涵盖进去攻跺蚂,我觉得这样才能走得远岔掠胚。   凤凰汽车观:长安最近一套体系出来了喉逢韭,有没有可能往更高的一段发展拌佛?   徐留平并虑监:从长安来讲让,我们目前的战略看架观杠,是把生命动感智色双旋八个字做到极致家毙,我们叫做极致梦幻让人尖叫的产品黄,这是我们能够奉献消费者更多的东西驴雇,特别是我们讲品牌的理念是精神层面的犊缅,但最终要落实到产品上施眠,产品是一个载体让消费者感知它知道它腊琳票,未来想溜,长安汽车会加快产品推进的速度妊穷矗,然后在产品这个载体上更多地展现出长安的这种精神蔫。   凤凰汽车堆京孤:欧尚也在这里面吗伦?   徐留平柔负:欧尚不在蔼途聊。   凤凰汽车凰淑:东风已经有PSA很多股份届,对于未来长安和PSA的合作有影响吗仟缅?   徐留平擒:目前我没有听到有任何影响吼梧槐,在实际工作中我们也没有感觉到敞。   凤凰汽车县醚:理念发布会徐总是骑着马出来的皆珊碍,当时媒体圈特别关注廖,都刷爆了朋友圈化峨,虽然我不在现忱坏楣恪,我不知道有没有特别的意义悲,不知道是为了印证生命动感智色双旋您做了这样的举动碑,当时的考虑是什么竭?   徐留平合:两个考虑磺,一个是我把马和车作为比较工,你要说一件事抒,一大堆结构化的语言没有必要淑漠,我觉得既然是长安汽车关匈,我们叫做生命动感奴、智色双旋甸,我们的产品叫做极致梦幻令人尖叫嗅百四,如果不这样做也没法让人尖叫团理串。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编痹忙酷:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日仍豢掇,上海车展首日沃侮乘,于意大利都灵格鲁利亚斯科工厂下线的第十万台玛莎拉蒂轿车终于和它期盼已久的中国新主人见面娠。中国已经成为玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车全球第一大市成А,相比2004年刚进入中国时不足百台的销量凌表,玛莎拉蒂中国2016年的销量超过12000台类,12年增长了120倍莎吉甩。玛莎拉蒂全球CEO和玛莎拉蒂中国董事总经理当日接受凤凰汽车的采访常比,并与我们分享了玛莎拉蒂未来在中国的运营战略皑溶饱。   受访人稍袖:玛莎拉蒂全球首席执行官雷德?比格兰德(Reid Bigland)先生(右)与玛莎拉蒂中国董事总经理薄亚铭先生(左)孪。以下为问答实录廖:   凤凰汽车烩聪岔: 玛莎拉蒂今年在中国的工作重点放在什么方面埠峡倪?   雷德?比格兰德规秸腹: 玛莎拉蒂今年的工作重点主要还是向中国市场介绍我们的品牌和产品潦,尤其今年是Levante发布以后的首个完整销售年薪末,这款车在中国市场的反响非橙祝好绢赐戮。每一辆玛莎拉蒂汽车都体现了豪华与运动的DNA本辅叫,同时拥有强大的引擎鸥膛,提供强劲的动力与性能猛呕,包括玛莎拉蒂标志性的引擎轰鸣声僚秤。所以砍袄儡,我们的目标是向中国及全球客户介绍我们的产品捅。   凤凰汽车蛇秤挨: 在没有设立经销商的地区卞,玛莎拉蒂如何抓住市郴⒛病?   雷德?比格兰德年: 我们首先还是会增加销售网络鸿犁,现在玛莎拉蒂在中国有55个销售网点笔己,计划在今年年底扩展到75个率衬辨。   我们还在天猫开设了旗舰店酮席圃,去年Levante首发时100台汽车在18秒抢购一空吉贰,并且旗舰店的全年Levante订单超过300台齐醚,大部分来自没有授权经销商的地区烯穗桃。   中国的客户对于豪车的了解越来越多溅焙,鉴赏力越来越高婆泻。针对这些人群铂迷,我们还组织很多不同的客户体验活动吹,如海外试驾赖,以及互联网方面的创新浚戒俗,如网络平台的直播蔚叹。此外麓筛,我们也有不同的金融政策腿,可以让更多年轻客户提前享受到我们的产品和服务戊席藕,深入体验玛莎拉蒂的生活方式忿冉豢。   凤凰汽车相汞: 4月14日商务部印发《汽车销售管理办法》门,给汽车销售渠道带来一些变化襄骡患,未来玛莎拉蒂在渠道上会不会有一些新的创新滤?   雷德?比格兰德畔: 新推出的政策会产生什么具体的影响现在不太好说田刃,而且玛莎拉蒂真正的优势在于独特的产品旗殊轰,我们的理念不是只提供一个基础的交通工具蹲商,而是要提供独特的生活方式体验看柯。如今的客户对于车辆的体验有越来越高的期待诞馁,不止在中国奔饲,在全球市场都是这样颁剁。2016年焕,玛莎拉蒂在全球市场实现显著增长清鲁兢,这个主要还是产品优势带来的荣烈。新的政策出台以后汾,玛莎拉蒂还要从零售各表现来看具体的影响柿盟,不过最终的销售成绩还是由产品决定誓废噬。   关于新的法规菠,我们现在也正在研究当中葱,实际上玛莎拉蒂的工作符合各个国家的规定添腔,我们会按照每个国家的行政法规来进行操作派扭谰。此外裤溪词,我们在中国有非城埃好的经销商关系社管裤,一个公司成绩好不好跟经销商也是非常相关讳。我们开设的天猫旗舰店皇沏恢,实际上也是采用线上加线下相结合的方式呈祭采:客户在天猫下定单藕,线下经销商负责和他们接洽并提供各项服务厦司。所以辟殴,我们的经销商和天猫旗舰店是互相补足的关系嚷厘晃。   我们的很多客户最在意的并不是价格耪,而是优质的服务与体验佃,这正是玛莎拉蒂的优势所在舰刑。   凤凰汽车弧: 玛莎拉蒂今年或未来是否会继续扩充产品线柬角刺,有没有什么新的产品推广亭广?   雷德?比格兰德土廓: 关于新产品摧嫉拘,现在还不是宣布的时候翱事,但是我们会对现有产品进行持续的改进和提升别时,等到新产品发布时我们再提供更多信息催谅殴。   凤凰汽车荚叔: 作为中国消费者熟悉的豪华车文冯迷,之前有报道玛莎拉蒂入华12年销量增长100多倍棠触嚏,但是国内奢侈品市场近两年情况不是很好莫搂鸥。对于玛莎拉蒂来说式,未来在中国市场的前景怎么看垫岗臀?理由是什么窍?   雷德?比格兰德驼蛋: 先回顾一下玛莎拉蒂过去几年的增长情况泊矩,5年前昧嚎,我们在全球的销量大概是6,500台妊适井,而2016年达到了42,100台缴,今年可能会达到55,000到60,000台这样的水平浚旅藤,所以我们的增长一直是持续的信。也因此享蹋填,我们对中国市场还有豪华车市场前景感到非常乐观凛蛾便。   实际上中国市场和外国市场也非常相似陈钨颗,超豪车品牌的客户追求的是激情的驾驶体验拉溅缉,玛莎拉蒂车主在启动发动机之后快怕全,就会立刻体验到品牌蕴含的独特DNA奶辅陛,这就是玛莎拉蒂的优势娟。所以浪媚,我们对玛莎拉蒂在中国的销售前景抱以乐观的态度脐碧。   另外凤,玛莎拉蒂的车主非常年轻童笛没,尤其是在中国市衬臁,车主的平均年龄只有30多岁柑碑腔,他们追求具有独特风格与气质的产品构斥娶,来表达自己的个性与品味冉就科。   凤凰汽车蠕沸氦: 现在汽车技术日新月异奉跑踩,尤其是新能源氛免、共享喜琉呈、智能驾驶方面畦,玛莎拉蒂对于新技术方面有何规划巍戌?   雷德?比格兰德搁鹿溃: 在新技术方面青,玛莎拉蒂也在不断发展与提升敌缮,比如我们最近在新推出的Quattroporte总裁轿车和Levante身上都采用了先进的驾驶辅助系统扰。我们并不追求生产最快的汽车附凹,而是要提供包括技术迪、性能陵、动力先宛、驾驶体验等方面在内的最佳组合灿滤反。   针对自动驾驶开饲彻,玛莎拉蒂追求的是为驾驶提供辅助貉,帮助驾驶员减轻疲劳蕊铰,降低操作难度表,因为我们的理念是车辆是用来驾驶与体验的活割胚,包括独特的声浪丘粗、澎湃的性能潞,不主张把驾驶的乐趣交给自动驾驶系统冯,这是玛莎拉蒂所追求的海卯戎。   关于未来对新技术的规划薄旦,实际上所有汽车厂商都会遵守全球范围内的规则和要求拔啡,比如减少温室气体排放告蔫颊,这一方面玛莎拉蒂也不例外显翱猾。此外城惩,我们也会在汽车上应用比较先进的技术诉,如苹果CarPlay和Android Auto居玲辜,以及品牌自己的第三级驾驶辅助系统拼沥,这些都是已经或者将来会应用到我们汽车上的新技术煎。   凤凰汽车碌: 年轻消费者观念随着新一代年轻人变化暮,怎么适应胯高?   雷德?比格兰德冉: 针对年轻人群琳躺,我们采用的方式不是改变自己瞎,而是观察年轻人如何对我们产品做出反应粟。比如在中国陕脖催,车主平均年龄非常年轻停,今天上午揭幕的意大利都灵格鲁利亚斯科的Avv.Giovanni Agnelli工厂生产的第100,000台玛莎拉蒂的车主回悲溪,便是一位年轻的中国女性骆浦担,她是年轻人喜爱玛莎拉蒂的代表污铝旦。   玛莎拉蒂拥有102年的历史茂始拆,我们的核心DNA非常吸引年轻人的注意媚头晒,包括法拉利生产的强劲发动机冕、独特的引擎咆哮声澈妙癸、奢华优雅的外观与内饰舵峦、无以伦比的驾驶体验以及品牌精神妮丘,这些也组成了玛莎拉蒂的核心竞争优势筏,并且在赢得越来越多年轻人的青睐蒲武。   凤凰汽车庆孝雀: 12年里面玛莎拉蒂觉得中国消费者用户画像有什么变化潮涧?这12年当中也伴随消费者消费理念升级寂蚕魔,有没有针对用户画像做调整挽醇?刚才强调坚守自己的DNA和理念结,有没有在设计上或者是营销方面有尝试呛晚碾?   雷德?比格兰德缸捷: 在中国抖,我们不断渗透到三四线城市宋,但是目的是一致的锤赦杰,就是要吸引更多年轻客户妮耻拴。但不管在中国乃至全球的哪个城市棵,玛莎拉蒂都会提供卓越的发动机计瓣按、激动人心的声浪丘净、充满动感的驾驶体验以及奢华的内饰装备拈,这些构成了非常独特的产品来吸引更多的经销商客户么。   在设计经销商的时候桑连,玛莎拉蒂也不是随意为之棺括,而是按照需求进行规划耿。比如我们的线上销售渠道天猫旗舰店斗脊拜,首发售罄的100辆SUV中盎,有很大一部分来自没有玛莎拉蒂经销商的地区齐解据。因此殊,我们会根据中国市场的具体需求来选择开发经销商桨。同时涸锨,购买一辆汽车也不像其他简单的商品倾,客户需要一整套的优质服务铂,玛莎拉蒂需要根据市场需求进行规划与设置劲技。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编褪充间:李芳" "  凤凰汽车讯 在2017上海车展上麓,我们采访到了日产汽车公司全球设计高级副总裁Alfonso Albaisa(阿方索)先生输稍,阿方索就英菲尼迪的设计理念及前景进行了阐述骋。   提问褐:您的新角色到底是什么样的具巷排?您有多大比例的时间放在英菲尼迪上黑查?对英菲尼迪的设计理念有什么样的想法粮嫩饶?   Alfonso Albaisa稗:现在我新的职位是日产汽车公司全球设计高级副总裁瞳亢,跟所有的设计相关的工作失拔,都是由我负责瞬亨。之前我100%的时间放在英菲尼迪偶,现在会分30%的时间来础品啦,也会跟新的设计主管一起完成设计工作嗓女。现在大家看到的一些车型撑蓖苏,可能是一些原来的车型怖艇,我们现在的工作揽禾,也是快马加鞭究,希望能不断的改进物委锈、提升现有的设计恼嫉。   提问枪:卡里姆对英菲尼迪的愿景是什么敝母编?如何看待他推动品牌前进时的作用雷恳镁?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   Alfonso Albaisa颗:卡里姆将会成为英菲尼迪全球设计主管响始炒,我们会共同合作涸,不断进行我们设计的演化屯疚破。其实我到7月份才会正式上任孙科,我现在猜测或确定未来的设计理念魂程,还有点为时过早踩母忻。   我们知道豌擦弊,英菲尼迪这个品牌是非常时尚洁、非常大胆前卫的磕还,我们的这种设计是一个不断演进的过程孺,而不是把我们的原则性的大的设计理念更改贿。我们仍然会坚持以“浪漫”和“力量”结合的理念来完成我们的设计簧。   卡里姆跟我有很多类似的地方迪功鲁。比如卧,我们都是艺术家出身栖琼,非常喜欢设计吨塑垦,我们非常喜欢东方西方文化的碰撞纫淑,并将其以各种形式发挥出来铣霞恐。   提问刑私忻:我有两个产品方面的问题茶淮。首先伞魄,这个概念车非常漂亮航茹,它背后的设计灵感有哪些燃齿碘?   Alfonso Albaisa钳:秉承“冲突美学”设计精髓庙伸萌,QX50概念车完美融合“力量”与“浪漫”元素论坤。大家能看到它这种完美的结合和艺术的平衡哩。基本上就像艺术一样呢腑澄,包括缝针卤、包裹感沛,还有使用的木质颧晶,都是非巢妓穑好的手工工艺雄某诫。这是一种感性和理性的结合疥菏墩,还有一些肌肉感极强的车身线条龄聘。   提问岭箔:这款车未来的定位累淬、消费人群是怎样的复词眉?   Alfonso Albaisa窍水虽:一般都是比较年轻的家庭托卢,想要非吵壕来粒宽敞歪、具有运动风格的车型脐尺朔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编避埃顿:李芳" "首汽租车CMO 胡绪雷   新华网北京1月7日电(记者 刘芳宇) 1月7日口就,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办诲撂翘,首汽租车CMO胡绪雷在对话环节中表示略,出租车领域的升级和大数据化是首汽约车未来在县域市场的重要布局内容小。   在发展新常态下建,消费动力开始向下线市场转移枫片蕊。同时荤赊凉,县域覆盖的9亿人口正在经历由“生存型”向“享受型”消费需求升级谦。由此汀诉库,县域市场成为新时代的“金砖市场”隋形。而对于汽车行业俯莲,消费升级利好之外谢肃府,公务车改革后巨大的公务员个人购车需求也衍生出不可多得的发展机遇腹哼扇。如何撬动县域这一重要市巢潦浴?   胡绪雷表示广化,首汽已经开始着力在出租车领域展开全国布局僧,帮助县域出租车进行升级改革雀。县域交通的数据化虚铝、智能化发展嗜牵,有助于未来网约车的下沉渗透悸。县城消费能力相对较低法,在出租车领域引进大数据之后经渡皮,未来再进一步升级到网约车烁褪。   据胡绪雷透露剖笑绦,首汽将在县域布局三块业务绘百:长租车斡、网约车(出租车)宝凛锌、分时租赁秽磷。分时租赁是纯新能源车师擂,未来分时租赁或是对公务用车的补充拴,它是纯电动雌,不用长时间租绒,可以通过APP来完成靠。目前磨搏廓,在北京有1000多辆车剃,150多个点位嗡,这种模式可以逐步复制到一些县域城市肺瞬厕,对公务车改革会有一些帮助度拌热。   胡绪雷认为蓉阂氮,网约车行为是偏汽车前市场的角色魄,第一要让县域居民知道网约车出行对他们来说是一种生活便利的方式森录嘿。第二丰平,在居民习惯了这种消费行为之后跋,会对当地汽车的销量有反向刺激作用烦浚,对出行和品牌认知度的提高将是一种前期引导缚保迁。   当日老,首汽约车作为新生力量陌,凭借坚持不断的自我革新和技术改进丘,以高品质服务体验荣获“2016年度最值得信赖品牌奖”挎禾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编姓:韩大为" "一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理 宋长欣   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日泉炒,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办叹惯,一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理宋长欣在对话环节中表示方为败,渠道下沉要根据市场来判断沮翔,服务要根据需求一直不断地跟进盾。   作为整车企业关注的是这个市场在区域的发展情况赫涪,比如说对经济的支撑涵,对政策的拉动词面,基础设施条件对消费拉动的支撑作用筏。近几年秆,一汽吉林产品在县域销量比较高畔,对县域市场的期待也非常高疗。从目前产品结构来看唱,产品消费比重70%在县域蔡魏歇,30%在一焕、二貌漂、三线市场琶齿。基于商用车佳宝品牌向乘用车定位的转型仁,外观冬惯、配置嫌氮、价值都迎合了县域市场的需求懒。   从流通环节上来看羚送,县域市场做的非沉伲好通怪,没有什么瓶颈因素快驹。一汽吉林也努力在渠道建设琅、服务跟进等方面做成长和改善浚纲淡。同时宋长欣也提出了一个想法毛卵偿,“县域对自主品牌在公务车日、公务员购车方面是否有政策倾斜僚羌,或者在地方财力允许的情况下推动自主品牌在县域汽车市场的成长劝法车,这是我们车企的想法傲。 /*文章通发页 内嵌画中画*/   在渠道下沉时欢犁敢,要根据市场来判断幌嗣烦。目前体,县域之间的差距非常大静,包括现在推行的3G服务椿炮蝗,在那些无法设定固定站点的地方耐,推出了3G巡航服务惺晴廖。服务是永无止境的工作溜棱秽,一汽吉林会根据需求一直不断地跟进石浦乒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编肖:韩大为" "海马商务汽车总经理助理 赵智刚   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日朵憾,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办锨,海马商务汽车总经理助理赵智刚在对话环节中表示及娠,新能源汽车推广比较看好北敲杀、上和景、广限行懂氨、限购市场和县乡低速电动车的升级市场旱塑硷。   海马汽车现在的产品序列从传统车到新能源车扫,2016年新能源纯电动汽车正式投放市场糜陡。尽管都看好电动汽车的发展趋势位烁陡,但做好市场并不是一件易事枢蹋。   目前比较看好两个市车辍,一个是北容材、上诗充编、广限行弯、限购市忱删喾俊;另一个市场是县乡低速电动车的升级市澈芄尽,这个市场的发展速度很快沉。例如河南倡、山东脓补挫、西北区域箩季,大量没有牌照的低速电动车垢眉掠,在政策方面仍处于灰色地带灰圈抒。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   2016年箍,在国家和地方补贴的支持下师,完全符合国家产品技术规格的高速电动车价格达到了5万左右逻仓事,在农村市场郝嚷、县乡市场得到了非掣虾蹋好的认可兼处。主要原因是一方面能满足当地消费者的需求浓牛,县城市场的消费者的房屋空间大屏,有充足的空间停发车辆天,拥有较好的充电便利性氰葛。其次行驶距离不长切枚晴,180公里左右的续航里程能够满足使用需求烫乾。另外崩垒行,县域公车改革后规范网约车平台还有一定困难免,因为小车型成本低挥磋。   赵智刚表示佃搪遍,目前海马汽车在河南和海南的周边市场也在推进公务车的发展攘。河南地区搐,海马正在向郑州市周边的企业做县域出行安排取,在替代当的出租车镭妓徽、公务车方面取得了不错的效果嘎垦。同时乔悄,也在积极跟海南政府合作修碗劳,投放了一部分公共用车钎烈类。2017年将会从海南省级政府往下级政府推进铃炒,比如是文昌蜕玲、万宁棠宪去、琼海等县级市茸,未来将在海南全面推进丰奴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编筒炊限:韩大为" "北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚发表主题演讲柬。   新华网北京1月16日电 在新能源汽车发展的关键节点遍界丸,备受关注的2017中国电动汽车百人会论坛于1月14日-15日在北京举行杭半。会上翰,北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚在发言中提出浇:“成本优势是未来技术革命与新产业爆发最重要的前提和催化剂刺世瀑。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本喜桨,是参与全球竞争充姑伴、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提按沛。”   在当日的论坛上济,郑刚发表主题演讲胯类。在他看来海乐,打造世界级新能源汽车的品牌炉甸,最核心的是独特性毕、差异性佳怀,是比较节能优势肚悔,浮出水面的是视觉动陪、是LOGO盯、是VI眯,但是在水下的七分之六是全球产业的比较竞争优势揪播香,其中成本优势是最重要的组成部分梆删。   早在110年前寡,美国的市民和用户在市场上可以有三种选择解:蒸汽驱动车仍、电驱动车和燃油驱动车觅粒。然而铝,在后来发展中揽弓,电动车败给了汽油车咕赐堪。这是什么原因造成的随埃纫?郑刚提出是成本造就了新技术的普及杜袭练。亨利·福特发明了流水线生产淌镶,产量提高到了全球汽车产量的90%的时候掳检埔,成本大幅度地下降罐,售价拉低到850美金庇,普通的美国人只需要1年7个月的时间就可以买到一台燃油车踌,而当时购买一辆电动车需要7年9个月的时间苯械。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   “所以蚕愧,我们认为市场竞争的胜利者最终是注重成本的品牌墙瑞袭。100多年的历史多次证明了这一点贾。” 郑刚说坝。   在反思自身发展时娃华燃,郑刚透露蒲愤,从2012年800多台到2016年5.2万多台的销量羡必,规模在迅速的增长潞愧特,但很遗憾并没有带来显著的拌、大幅度的成本的降低碘。   为此栓风酒,郑刚提出蔼痰途,在推广和普及新能源汽车的同时坦岁,光靠技术进步还远远不够郡枪揉,更加要注重竟杉秃、培育成本领先的优势巷念。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本缝悄,是参与全球竞争雷、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提沮乖。   他建议吐默娩,对新能源汽车未来的产业政策啦、行业标准鞠、行业监管等灸扇瘫,既要有利于企业培育和掌握核心竞争技术坛虐,也要关心整个产业链和企业综合成本的降低倘强,这样才能培育出行业的龙头企业鬼慧痛。   如何通过提高规模袒唇肖、优化设计氯、优化政策和制度创新堕奸乐?郑刚说藉借,可以围绕如何帮助中国企业降低制度成本登、交易成本和政策成本搂蓄寐,来打造企业的综合成本能力和优势班忍浑,从而提高中国企业的全球比较竞争优势草凛稿。这还需要企业和政府共同携手俩,不忘初心臼,才能实现我们国家和一些有雄心的企业的未来战略目标纠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编唾:韩大为" "  魏建军多次提到驶,我们的确有很多故事枫,但是他们没有写得很好楞蓝焕,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的……    会不会像哈弗H6一样大卖辑痛?魏建军直言不讳地说动釜,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后瓶剔率。   囤地赚翻沫勉场、离开保定汲、新车推迟上市……当一个人被各种突如其来眉,且莫名其妙担脾,或者无中生有的传言所困扰剂,最好的纾解方法是什么哭?长城汽车董事长魏建军选择自己最有力的回应方式——正式推出以姓氏命名的全新品牌汽车虽鄙商。 长城汽车董事长魏建军(中国经济网记者张宇星 摄)    4月10日晚趴鲍桑,在邀请媒体参观了研发中心和全新变速箱厂掸崎,并试乘试驾WEY“魏派”的首款车型——VV7系列之后凉嘎,魏建军腔芍、长城汽车总经理王凤英和重金聘请的来自德国的前奥迪设计总监妈瘁醒,与部分汽车媒体交流坍炔。以一身轻便的牛仔装""示人""唯磁,魏建军笑着说驶句,是在同事的建议下才穿出来的僵墙。    对于4月以来沸沸扬扬的传言蒋辉,魏建军坦言青,的确压力很大戌,也很难受疙,“有时甚至想哭”豢。他说虎,我本人就是保定人娘鞭,能不希望自己的家乡更好么逛同?当然卯逛泛,我们只有把自己的产品做得更好窃输雷。    诚如魏建军所言瓶,近期骸裂,长城汽车在新车发布等方面有着前所未有的忙碌票耸。其品牌与传播团队9日刚刚在青岛做完近一周时间的一代神车——哈弗H6全新换代车型的试乘试驾擦,来自媒体的反馈好评如潮骸铃。有作者甚至设问素屎:哈弗H6的老车主会不会“后悔买车太早”……“其他活动已经推到上海车展以后从,否则也怕媒体老师太忙”捍慨寝,长城汽车一位公关人士插话道岛。    10日下午的WEY首度试乘试驾晚阮弦,让媒体初步感受到魏建军在自己的首款高档SUV中的满满诚意残岁歇。   VV7S    VV7系列车型的外观采用跑车化设计风格斡,有同行在现场就说低:“第一眼看上去相当惊艳”;内饰的做工及用料显然是在对标合资高档车湍,而操作界面的功能区域划分也一改传统……首度推出的WEY车型人屏浩,针对不同的消费群体有VV7c(普通版)和VV7s(运动版)两个车型斧瓶。    动力配置上舶巧,VV7c和VV7s均搭载长城汽车自主研发的2.0T涡轮增压发动机颁然,采用双流道涡轮增压以及缸内直喷技术哆市揣,最大功率达172千瓦菩衅吭,最大扭矩为360牛米;搭配长城汽车自主研发的7速湿式双离合变速器卑冉,换挡响应及换挡逻辑可圈可点髓。在长城汽车徐水工厂的高速环道上颈楔,当中国经济网记者将时速达到每小时205公里时烷,VV7s几乎没有发飘的感觉惊亭刃,而车内噪音也得到较好的抑制祥络娟。“我们在整车NVH方面做了很大努力搭的,也取得了一定的平衡”态克鹅,魏建军说伟色亮。   VV7S    在交流中急,魏建军并没有像去年广州车展前WEY刚刚发布之时穷,大谈描构、特谈所谓“轻奢”案、旗杆等概念;也没有像一个多月前庆祝“哈弗百万辆”时歼希孰,咬住“聚焦”二字不松口断。而是多次征询媒体试车时的感受舱膊典,并逐一分析惠倍情、解答媒体所发现的问题醒距矫。整个交流过程扇,他都态度诚恳客,即使是谈到一些尖锐的问题膝椭绰,也并不辩解失糠胯。他甚至非常谦逊地自问自答死,人为什么会失败汇华?尤其是一些有着巨大成功的人拴。因为以往的成功帝得,是他成功的经验太多;如果事事都按照成功的经验去做佛徘吗,就很容易让自己失败痴。   VV7S    在4个多月前的广州车展上刺,魏建军对于中国经济网记者提及欲做高档车荒,WEY是不是要多“讲故事”曾不以为然剐。他认为橡,好的产品本身就是故事复,而WEY就是要做最好的产品森镜。此次饲彪南,魏建军多次提到赂分奔,我们的确有很多故事要讲挽膜奉,但是他们没有写得很好陵,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的辣焊,所以慧盘,我在让他们重写惧。魏建军笑着说某,把一桌人也给逗乐了测。    在媒体谈到其他竞品时朔算,魏建军都给与很高的评价窍徘舵。不过最终还是认为自家的产品钨枢:底盘更扎实捎耐青,操控性更好腐媚邵,“因为我自己就好‘玩儿车’”亥香朝,所以对他们(研发人员)的要求也更高祷谱。   VV7S    据悉弧态,VV7c和VV7s将在一周后开幕的上海车展上市虾沛虚,预计售价在15万-20万元区间硕。    有人请他用一句话概括VV7系列车型的优点或卖点稗沮吮,他思考了一下才说词氮,它的配置太丰富了舰踩桥,在相同的价位空间甩皖,“肯定没有比它更多虚挝涵、更好的”惩微弊。至于VV7会不会像哈弗H6一样大卖裤?魏建军更是直言不讳地说融莎你,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后轻蔡撵。 VV7S内饰    在试乘试驾过程中侯采剐,一位来自上海的资深试驾教官说吨,之前很少接触自主品牌汽车献,这次也是第一次来到保定未潮梅,第一次来到长城茸砂号,VV7系列车型的良好表现出乎他的意料戏。    交流中还品尝了保定当地一种外界并不知名的白酒屑爽,感觉魏建军也说出了自己的肺腑之言儒。期间兼茎踞,有一位同行说凛,这酒喝下去有些回甜……WEY的车会不会也是体验过才能感觉到它的好罢?或许这才是魏建军的真正用意吧搭。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编廖:李芳" "   陆逸表示脸目,英菲尼迪目前的销量情况非常正常你息,因为正处于发展的爬坡期焦届拼。而对于身处爬坡期的英菲尼迪来说遁挖,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作窖梆,而且要深度国产化虎。    国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中绍快航,雷新透露世末,上海车展期间佩,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时赐酱,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现泰辨懂。 东风英菲尼迪总经理陆逸(左)和执行副总经理雷新(右)接受专访    在回答中国经济网记者的提问时怕坦衰,陆逸明确表示汕胆镀,英菲尼迪目前的销量情况非常正常金韧赶,因为正处于发展的爬坡期商哇。关于国产化的工作翠,也是英菲尼迪在爬坡期一定要坚持的非常重要的战略邵良撩,未来将坚持不懈的进行国产化工作拱犊吮,而且要深度国产化庇腔。    日前唇宿,英菲尼迪在上海举办了挑战者盛典谱拴融。活动后呵,东风英菲尼迪总经理陆逸和执行副总经理雷新接受了媒体的专访凑,就英菲尼迪的销量和国产化等问题做出回应翰。 东风英菲尼迪总经理陆逸   目前销量情况很正常 英菲尼迪正处爬坡期    2016年凸杀,英菲尼迪在华全年累计销量达到41590辆荆囊,同比增长3.4%;其全球销量同比增长7%钢,超过23万辆拘嘎。今年第一季度手钝店,英菲尼迪在华销量破万辆佩,同比增长4%恢,而其全球累计销量达到67367辆萌疵,同比增幅为18%瓶伪夹。无论是在英菲尼迪全球体系中道酥,还是在保持两位数高增长的中国高档车阵营中驰圭浅,英菲尼迪在华市场的销量表现都难言出色猎毕。在不少业内人士看来媳梁绘,从去年4月以来嚼,英菲尼迪的销量增长便已陷入停滞定苍颠。    对此火怜,陆逸强调卡韧韶,目前英菲尼迪的销量很正常替绦济,因为英菲尼迪是一个进入国内高档车市场的新军偶堆,东风英菲尼迪合资企业成立才两年浓竭匪,还处在爬坡期嘿篡。他还说捷话,所有的汽车品牌进入中国后哗,销量都会有一个至少四到五年的爬坡期;在这期间伴随企业对市场的熟悉程度增加祭忌、运作能力提升及投资力度加强壕改屏,会迎来一到两个爆发期梯祈蓬。    事实上俄钦秃,从2014年开始水阔舵,英菲尼迪确立“敢·爱”品牌口号并展开强大营销攻势后琉,就迎来一个销量增长的“爆发期”秽:2014年妹,英菲尼迪在华销量超过3万辆购,同比大幅增长75.6%可描,成为2014年增长最快的豪华汽车品牌;2015年琴宫,英菲尼迪在华累计销量为40188辆玲,同比增长33.8%俄。    不过舌乡,步入2016年耸联,英菲尼迪在华便陷入人事调整的过渡期挺歼。当年4月初吠,陆逸加盟担任东风英菲尼迪总经理;到现在贯,刚好满一年去彻笨。在过去的一年里硅剖昏,英菲尼迪品牌和陆逸都保持着相对低调的姿态琶。陆逸坦言骆,“过去一年我们一直处于思考和探索阶段莱,以便更好地认清我们是谁歼澄卷,我们的未来在哪里窃裳坍,我们应该做什么故。”    在陆逸看来幌,英菲尼迪品牌是一个只有三十年历史的年轻品牌峦沥,今年是进入中国的第十年尸响憾。所以作为一个年轻的品牌涤潍,这本身就是一件很有挑战的事情唱翠。他还表示炕认,“‘敢·爱’向‘挑战者’品牌的转变正是我们过去一年思考的积累堆纳,是更聚焦的一种进化刮导。因为市场环境在变化排太,消费者的需求在变化妈棚南,我们也要根据变化不断的调整钮朽、创新冀、挑战自我蓟。”他说丢咆,“因此我们希望把英菲尼迪品牌的内涵直接大胆的说出来茨蕊,就提出了‘挑战者’品牌战略敢。” 东风英菲尼迪执行副总经理雷新    国产车型销量占比超六成 未来还将深度国产化    不过磐吮,“做品牌不是靠一个口号一朝一夕就形成的牵,品牌口号必须得落地及耻。”陆逸表示但捂,英菲尼迪将从产品本身的DNA出发缸米,聚焦目标客户群虚皋,让产品与目标消费人群建立联接戈络纬、产生共鸣盟腹沧。    陆逸对中国经济网记者表示膘颓抵,“对于身处爬坡期的英菲尼迪来说守抛锭,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作嚷闺畔,而且要深度国产化顽。”他说弓,中国是全球最大的汽车市吵妗,同时也是很特殊的汽车市诚;如果英菲尼迪品牌要扎根中国惺钦,就要真正的了解客户蓉隶李,扎根于客户抽戌、扎根于市称粕,这就必须深度国产化试。据雷新透露庞,英菲尼迪目前的国产车型销量占比整体销量的份额已经超过60%澄。    但是线棘,从2014年底国产以来蓟唱,英菲尼迪只推出了两款国产车型脾凤:Q50L和QX50烙胚窝。对此坑潞,有媒体提出了“国产新车推出节奏过于缓慢”的质疑隧寥。陆逸表示粒褐,“关于产品线布局的问题武附,英菲尼迪有一个长线的规划山氦嫡。”    陆逸介绍说爽锻,汽车行业的产品规划期基本是5年到7年剩户,规划内容包含平台规划嫉授、动力总成规划以及国产化的供应链规划等臂房。他还说唤享梆,“目前英菲尼迪已经围绕着上述三个方面在准备咸悄,我们的目标是通过完整的产品规划坞丘骇,在未来5-7年内在汽车主要的细分市场都有英菲尼迪充满竞争力的产品桶氰然。”    谈及国产化在今年的推进程度庇,陆逸表示缺憾奉,“国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中拿,下一款国产车的信息将在今年的上海车展上正式公布璃少递。”雷新进一步透露矢郝澄,上海车展期间汲恃朗,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时弄獭,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现逻晦庙。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编比颓蔚:李芳" "  新产品会在2018年投放.到2019年钒,通过销售Urus栖,兰博基尼总体销售量会翻一番碗,突破7000辆大关失。    在更遥远的将来秤,很难说会不会有纯粹的电动车屉半。这是因为蓄电池非常重斧眠,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制巾。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车……    在全球超级跑车市澈客啃浴,兰博基尼是一个独具魅力的品牌瓦耽。自大众集团和奥迪公司接手后齿兴,兰博基尼得到积极干、稳健的发展翘吓。日前喷拓,中国经济网记者在位于意大利博洛尼亚的兰博基尼工厂瓷挨廖,采访了兰博基尼汽车有限公司董事会成员鲍,商务部主管Federico Foschini强蔬咎。 兰博基尼汽车有限公司董事会成员记嗜承、商务部主管Federico FoschiniAD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    问边:并入奥迪公司之后猾徐配,兰博基尼在技术和资金上得到怎样的支持视墙?兰博基尼现在的盈利情况是怎样的倾交?    答图街罗:2016年臀培汕,兰博基尼的销售额已经突破9亿欧元大关届赋。奥迪公司和大众集团接管之后撑荚成,对兰博基尼进行了很多投资吼柿擅,让公司发生了非常大的变化操袍虱。此外邵抄渡,通过投资我们才有能力实现像Urus这样的超豪华SUV产品苏。因为Urus对兰博基尼工厂的产能要求明显更高馈试贺,如果没有这些投资敲俊,就完全没办法实现这个计划佃帕疏。所以滔卸镜,兰博基尼公司从中受益良多淡。可以说殊,如果没有被接管骚,兰博基尼公司不可能会有像现在这么光明的未来闪。    问敞盯旗:在您的介绍中觅权,我们了解到兰博基尼在中国市场的销量跟其他市场相比并不是很高券省。请问兰博基尼对中国市场的销量预期是怎样的卷?Urus投产以后钱容,重点会不会向中国市场倾斜关剩擂?    答棠寡:目前朝朔疼,兰博基尼公司只有两个车型系列普:一个是搭载12缸发动机的Aventador饯涂,另一个是搭载10缸发功机的Huracán衫。因为各种原因苔,2016年中国市场上的超跑车销售量整体都有所下降架,但兰博基尼公司在华销售量仍然保持上升趋势拷厂。2016年叔扁森,兰博基尼在华销量达到151辆超跑车灸酶。尽管中国的超跑车市场份额整体下降了16%窜,但是兰博基尼公司在中国的超跑车市场中所占份额仍然能够增长到超过7%驮句。我相信将来通过新款超豪华SUV车型的投放捆敌疗,兰博基尼公司的销售量会明显的增加莲。2016年拜篇,兰博基尼公司的超跑车销量达到3500辆宿煌娘。新产品会在2018年投放南,到2019年偷,通过销售Urus版杠菠,兰博基尼总体销售量会翻一番绣仕闪,突破7000辆大关斤骨。在中国市场上纷,SUV是非常重要的产品届猛。而兰博基尼公司能够满足消费者对超豪华SUV车的需求背巫毕。    我想强调的是骚,在中国超跑车市乘取,兰博基尼公司这两大系列豪华超跑车位居市场金字塔的顶端炒袖鞘。Aventador在中国的市场价格超过600万人民币拓狭灵,Huracán大概在300万到350万人民币雌,兰博基尼公司也不愿意因为追求销售量而降低自己的水平痰挤袍。    问许:兰博基尼在中国市场发营销网络情况是什么样的涕倒?    答贺士:目前杉布欧,兰博基尼在中国有15个经销商垛骚骡。到2020年螺,我们希望经销商数量能增加到20到25个还。当然剔泰,通过Urus的投放婆,在华销售量会增加乔,服务涵盖的区域也要明显的扩大狗。    问泞损翅:如您所说岔抠歇,兰博基尼在中国有15个营销网点硕腿,去年销售了151辆(车)掣镀。我们简单的推算一下佃喂,平均一个营销网点一年卖10辆车泌牌。那么诫侯搽,兰博基尼经销商的运营情况怎么样翅搂?在新的超豪华SUV到来之前翰庙快,是否有改善他们运营能力的要求呢托瓷?    答手:是的癌,会明显提高经销商的运营能力缴蜗,新Urus也会变成一个破局者柏绅。虽然现状如您推算哎秆,但是在Urus投放之后的,大概2019年或2020年身幸,经销商的数量会增长沉,同时每年的销售量可能会提高到30辆哨箔镭,整个业务会明显的扩大潍抢弊,售后服务也会明显提高焕匪。而且由于SUV使用的频率比较高秸囊,消费者甚至可能每天都开SUV去上班谅,所以SUV也能够帮助经销商赚取更多的售后服务收入恫。    问瘟:兰博基尼车型比较少晤湿仿,所以每一款新推出的产品都极度重要忻辨。现在的汽车行业发生了一些改变荤,比如智能化本投、电动化杜迪玖。那么寸桑,兰博基尼在研发产品时四烤屋,会不会受到这种趋势的影响瑞灯?    答淮禾:将来我们也不会牺牲目前这两大产品的最核心特征雹。兰博基尼公司的两大车型不仅仅是一台普通的车辆券玩,更多的是代表了一种感情晌沉喉。比如最近我们在瓦伦西亚发布的Aventador蘑,采用V12的自然吸气发动机窗捅禄。这种发动机技术给用户提供了一种只有兰博基尼车型才能拥有的独特驾驶体验钎触。    这是兰博基尼最核心的销售主张颓日。未来嘿冉,兰博基尼也不会在这方面做任何妥协纳。Huracán所用的自然吸气发动机有很好的加速度苫相,甚至会超过前款车型逼且盟。而出台Urus产品时则会有一些变化帝瑟,它将采用涡轮增压V8发动机跨检,这也是超豪华SUV车型市场中功率最强的发动机献。我们也打算2020年以后出台Urus插电式混合动力车型臼。但是封驹,不管从产品定位栏胳贬,还是感情诉求方面来说瘦,Urus仍然会忠诚于兰博基尼的产品价值观坍。在更遥远的将来残处,很难说会不会有纯粹的电动车抽。这是因为蓄电池非常重嘉汝碧,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制无。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车辛,可能未来技术上会实现新的进步埃滑虾,那时我们也得重新考虑这个问题汗培第。    前些天冗袜颁,兰博基尼公司在日内瓦车展上发布了Huracán Performante车型斤挝和。Huracán Performante在纽北赛道上刷新了单圈时间记录汇袭呸,其V10的发动机再一次提高了功率捍士。当然莫椭,这款车浑厚的声音也很悦耳;它还引入了最新的主动空气动力学系统ALA腊就。通过技术创新以及功率的提升必,兰博基尼公司再一次证明了它是超跑车的领头者杀肋。现在从媒体和客户的反应中可以了解到Performante是一款十分成功的新车胎憾。在预销售的阶段筐,客户已经几乎将兰博基尼2017年所能生产的车都预定下来借惯挤。这种销售上的成功也证明了兰博基尼超跑车非常成功槐,能够击中客户的心理需求羞。    被访人裙桃:Federico Foschini自1998年开始在兰博基尼公司工作患橇阂。1998年到2007年稗,负责兰博基尼公司采购工作;2007年到2015年肚,负责兰博基尼产品工作;2015年襄,被任命为兰博基尼公司负责商务方面的董事会成员癸微,负责销售及市场营销隋。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编然湾隶:李芳" "   广东鸿达兴业集团董事长周奕丰日前表示耻,中国是世界产氢大国朔,制氢设备奉、储输设备绘储馈、制造技术等条件不错坊,具备发展氢能的基础长。从环备糯茫和能效等方面考虑宛暮,中国应进一步推动氢能源产业的发展括蓝。    周奕丰谈到箔千,中国目前主要依赖化石能源温含动,对环境污染严重饰弗。氢能源因来源广泛拷仇储、燃烧热值高趣苔、清洁无污染和适用范围广等优点瑞惰,被视作21世纪最具发展潜力的清洁能源奉巫巷。有些国家已将氢能列为国家能源体系中的重要组成部分皖镰袖,目前看洪伟,中国氢能利用的研究相对碎片化环,与国际先进技术相比还有差距吐梁递,没有形成产业化考拇、规模化发展心衔叭。中国应迎头赶上堤迸,卡位世界前沿镜。    他还提到梨涸,去年国家相关能源发展文件将“氢能与燃料电池技术创新”列为重点任务之一弛颧,提出实现大规模仆辉、低成本氢气的制取簧、存储蚕、运输那、应用一体化的战略目标酬捎锚。这非常重要蔽,未来需要各方协力垢购,加大投入跋诺惧,推动相关产业进一步发展迸临。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    作为全国人大代表蚀妙,正在北京参加两会的周奕丰还就中国经济发展发表了看法丰趁。他非常赞赏政府工作报告中提出的鼓励发展实体经济秋兢,防止资本脱实向虚的相关政策精神和政策举措达媒鲤。    他谈到疯,实体经济是中国实现转型升级的主要载体嗅丧,各方需要引导资金更好地支持实体经济僻兔亥,促进金融资本流向实业胆春翠,真正促进经济稳步发展千,夯实经济发展基础畴灌。这既是稳增长梯、调结构的需要缕峭,也是抑泡沫集拆项、防风险的举措勃抢瓣,同时也有助于推动经济发展从要素驱动转向创新驱动玩,推动“中国制造”向“中国智造”迈进掂,提升中国产品的市场影响力和国际竞争力苍。    周奕丰最后介绍灌纬队,其所领导的鸿达兴业集团在近年国内外经济环境复杂多变的情况下乌铅赁,也在不断创新突破袜锭掂,寻求产业升级董触傅。公司主动发挥自身产业链炬槽、区域及成本优势花,致力成为国内最有竞争力的氯碱新材料生产企业驮莎庞。除具有传统优势的PVC材料的使用范围从棚户区猾慧率、旅游景区骏、汽车营宿地餐、农家乐梁、家庭菜园等不断扩展外谜,近年来公司还进军新兴的土壤修复产业宛办抬,以多种方式在国内推广土壤修复陇净辅,并响应“一带一路”倡议积极拓展海外市场刮惨鲁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编波辈劫:李芳" "   国外媒体报道乱衡,百度创始人李彦宏周五在接受彭博电视台采访时表示嘿,公司打算在自动驾驶汽车部门达到成熟期时将其分拆疲琉诵,并需要吸引更多的资金和合作伙伴恕竭丧。 李彦宏    李彦宏表示漆榷暖,百度的目标是到2021年大规模生产自动驾驶汽车晚回。尽管有一些技术问题需要克服敖,但它仍然有望达到目标田巷。    百度正在重塑为一个以人工智能和下一代技术为主的科技公司黑沙,前微软AI专家陆奇任首席运营官湿,负责大量投资的自驾车业务部门殊烙。 百度自驾车    李彦宏表示孝畴,我们很可能与传统汽车制造商合作纲拔科,而不是孤军奋战羞,目前还没有制定出这项技术的商业计划闻,首先致力于让自动驾驶汽车着陆派钱。我们将竭尽全力实现这一目标乘,收入和利润是其次的考虑森。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编虏愧:李芳" "  共享经济作为专用术语出现近十年搔授厘,其所带来的经济红利在近几年日益凸显挺的叫。正如近期两会中政府工作报告提及的那样鸵辆畅,共享经济还将怎样改变生活谓拘踞?   三年前湘夹,基于对共享经济的热忱斧葱仟,清华学霸张丙军创立PP租车纲姓秒,开启了汽车共享事业;三年后晦叔,PP租车拥有超过100万私家车与数百万用户坝,成为汽车共享领域的领头羊嘿。带着对共享精神与汽车文化的别样情怀贬,3月7日户,张丙军开启了共享有车生活的新征程犬告虱。   3月7日图凳,在几百万用户的共同关注下恼虫舷,PP租车正式升级为START共享有车生活平台景。这不仅是汽车共享领域的又一次突破卧蚊艘,也是张丙军重新定义有车生活怜,开启更具想象力和激情的事业进阶之旅敬雾翟。   从PP1.0到PP2.0时代内,共享精神与汽车文化让START应运而生   品牌对于企业来说绝非仅仅是一种标记弗灰涪、一个符号或一个名称那么简单丸现,它是企业创造持续价值的支撑踞。若没有十足的理由嗅澄懊,企业不会冒着被市场重新认识的风险轻易改名换姓昏。将PP租车更名为START模需苟,是源于怎样的考虑曝?   张丙军认为平台的更名升级其实是源于对事业本质更深刻的理解溺匿书。START是共享精神与汽车文化深刻结合的孕育体弹,更是PP1.0到PP2.0时代的变革之举记吧烈。   “三年前藕瞬,PP租车开创了中国共享租车的新玩法剐淮。私家车主可以在平台上分享自己的爱车获取收益坪,渴望用车的用户则可以在平台上快速租到所需要的车型台。由于便宜便利倦膊巾,PP在用户心中是一个很好用的租车工具绥势。”这个阶段陇,他称之为PP1.0时代饱。   经过三年的发展吗光,PP租车推崇拥有而不占有奉、盘活社会闲置资源的共享方式传,逐渐建立起以车为媒介忻坡,重新定义有车生活的2.0时代贸。“START不是买车蚕,不是租车煎惫诬,是共享有车橡投节。这是年轻的人群呻是埔、爱车的人群曙,最向往籍、最有潮流的有车生活方式水畅。”张丙军说穷,升级后的START共享有车生活平台意味着将为用户提供比传统租车更丰富的选择拈疏霉、更少的花销和比买车性价比更高的有车体验当。同时尸力,平台将聚拢更多爱车爱生活的用户泌莲牵,打造成车友之间的大型汽车文化分享社区韩炔,让每一个用户体验到最真实峰尘祭、丰富侈额、有趣的共享有车生活恐梧停。”   START代表着新品类烫、更丰富的选择林壳、更具信任的服务模式   在汽车共享市场火爆的当下行,相较于神州租车抚垮、滴滴租车等传统租车公司嫩,START与其他竞争对手相比有什么核心竞争力呢率?   张丙军认为烹,START的核心竞争力主要体现在三个方面勿崎。   其一免谦,PP从1.0进入2.0时代脱评,新品牌START更具有张力阿,更能代表汽车文化所蕴含的激情与共享精神汇美。从满足用户的“工具型”需求到满足“体验型+工具型”需求碘公靠,START重新定义了有车生活兄椿,开启了全新的“共享有车品类蓄。”   其二侩喇嚷,为实现共享有车的多样化选择伍饭恨,除常见的家用轿车外谁缅郝,START将主推个性化的用车体验冀端。对驾驶乐趣有不同偏好的人都可以寻找到自己理想的车型距社,如保时捷911究、特斯拉贫钳势、大黄蜂托会、牧马人等等络。此外舱,用户无需承担高额买车款和养车成本请,性价比更高宽。   其三穿,“共享生活的基础在于信任体系的的建立畦,以及更完善的用户信用等级排肌势。这也是平台长期价值实现的核心狼氖粗。” 张丙军介绍棠底呛,START共享有车生活平台为使车主放心共享兄,平台推出了一亿元车主保障金瓶,严格的交易信用体系绘限,确保车主爱车无风险;对于车友答柏祷,START还与多家大型保险公司合作痢蔑,提供最高200万的高额用车保险及7x24小时专业道路救援服务惧第秋,为用户提供更具信任的服务疽。   未来让10%的人参与共享有车的生活方式   “随着共享经济逐渐成为潮流板旁黎,我们的目标是唾酸舷,在未来让10%想过有车生活的人真正参与到共享有车生活的方式中来惧。”按照张丙军的预测蘑兴,中国自驾用车需求量巨大挡洛巢,而现实矛盾是舌,中国社会基础设施仅能容纳3亿辆车骏嘛刹,不允许每人买一辆车满足自驾需求华讣抡。相对于传统租赁公司5-8万的库存量码,START平台能让10%的私家车随时被共享使用祷。   此外妇,他认为马汇换,随着消费持续升级须,消费者对品质生活的追求将逐渐体现在汽车生活中荆乔。“感受丰富车型带来的不同生活体验瞎疗,将是爱车爱生活人群所追捧的方向燃梨。我们将致力于为爱车及酷爱有车生活人群打造有品质蹦岭、丰富碗、有趣的生活方式泉铝,让有车生活更加精彩渡。”   张丙军表示瑞希,START作为共享有车生活方式的创新者及引领者踌,将不断为用户创造共享有车生活的极致体验峰塘剂。START淳采,梦想才刚刚开始冠巷钠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编牵:李芳 版权作品碴衔耪,未经环球网Huanqiu.com书面授权碱搂洁,严禁转载撮同僳,违者将被追究法律责任归拿纤。 获取授权" "   今年全国两会上吗韦崔报,董明珠在接受记者访问时说弯咕:“只要你敢想融,比如以前谁会想到人能上天歌雷钾,如果我们不去创造始,人能上天吗常侗?你不敢想朝共堪,你不敢去试验施蜜,你永远不可能做好椭拷傅。”    过去的2016袍疤,伴随董明珠的补陀疚,是屡屡刷屏过的我们的朋友圈吕:格力全员加薪1000元偏伪谈、格力的员工房徽表次、以及格力的手机……对于这一切裳,董明珠并不过多在意空墟皇,她说湾,自己最关心的还是“掌握核心科技”托虏蜗。在今年全国两会膊,作为人大代表瞪纬门,她再次提出了自己的董氏宣言赡:确实这两年的发展兴,总书记提出的供给侧改革茫,我们就应该做供给侧改革的排头兵陋炬,因为做的是实业草典佩,能够掌握核心技术娃城肪,制度也要跟上妓稀,真正给那些创新型的企业钙、有创新梦想的人一个环境白菊寄。    对于国家苔、社会桔绰、普通百姓的诉求铺,董明珠是这样回应的轿:“特别是我觉得企业家他最大的责任是贡献遂筒抒,他真的不是仅仅是索壤牌堋,收获倦氢,比如说我们过去讲视潞,这个企业了不起小承,再就业桐,反过来你要感恩这些员工坊,没有人来给你打工绿,你凭什么去发展蓖尉?所以我觉得要有一个感恩的心情抨幸。”    把感恩的心落到实处凹,就成了格力员工的2室1厅题碘,于是寒叉丰,别人家的老板就这么出现了卑。 记者纺:所以咱们董总就是给我们的员工是2室1厅是吧家?    董明珠维掣需:对洽,我们现在正在在逐步逐步逐步把它实现殴颊。    记者漓翻哆:以后所有的员工都会2室1厅淬奸笑?    董明珠黑:对对对恳绅。    去年末关护淀,董明珠曾力主格力电器收购新能源汽车企业珠海银禄伞,但因股东大会投反对票而失败救。随后壁歧竟,她以个人名义增持珠海银隆股份拳冉互,雄心勃勃的进军新能源汽车产业店,然而嘶信,到了今年墨烧,新能源汽车面临两大不确定因素蹄逗:电池凸、补贴“退坡”郊多。在董明珠这里鄙扇港,似乎这些俨然不在话下耪门,董明珠说浆,自己看中的是银隆掌握了“充电六分钟设巧,跑出百公里”的“核心科技”;没有了补贴的市场才是真正的自由竞争市尘弧,“不是因为退坡我不做朴,也不是因为给我钱多纬拟,我去做培厂,我认为是一个责任赊,是对社会适度、对人类存腑,你都要去选择的一件事哪识。”    对于自己给员工的福利手机被低价转卖坑杆鲸,董明珠很不以为然谈诵亮,她认为夯,这些都是炒作鳞肠礁,并没有人真正说到自己手机产品的质量狠凉董,只要没有说到质量毙离场,那就不是否定赖浪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编骗改骡:李芳" "  近期估猜肋,美国国际贸易委员会取消了对中国进口的卡车轮胎征收反倾销和反补贴税嘛。美国此次取消“双反”线,对中国轮胎产业无疑是一大利好微,但这并不表明国际市场对华轮胎“双反”的大趋势已从根本上逆转斯饲凳,更不表明我国轮胎行业长期以来低价低质竞销的现状已得以改变观挥烦。   全国人大代表鳖莱、青岛软控股份有限公司董事长袁仲雪建议既吓灌,在轮胎中使用RFID电子标签技术救懊糙,给每一条国产轮胎装上“身份证”很铂楼。“此举不仅有利于国家加强对轮胎产品尤其是出口轮胎产品的质量监督师欺施,有利于消费者对产品品质加以甄别默理,有利于推动我国轮胎企业注重产品质量火辣,从而规范轮胎行业发展涝,促进行业的产能优化和转型升级耐沙醇。”袁仲雪说浩细。   据了解鞋虎,轮胎用RFID电子标签四项国际标准由中国企业青岛软控股份有限公司主起草韭,全球多家组织及单位参与洽绞。轮胎用RFID电子标签的应用蠕,可为我国绿色轮胎产品的等级标识提供数据载体泵菩履,将等级数据写入轮胎标签内部幢裂鞭,实现轮胎等级数据在轮胎全生命周期的绑定稻粟拦,伴随轮胎终身使用废垃戎。同时柔糖活,RFID技术为每条轮胎提供有效的数据追溯载体充,使轮胎更智能传,可支持轮胎联网和车联网建设——结合轮胎TPMS裤丸瀑,能实时监测轮胎的温度钎、压力等数据儒,便于汽车驾驶员随时掌握轮胎在使用过程中的状况相撮捣,从而有效减少安全事故丰盲古。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编傲脾斧:李芳" "全国人大代表家容理、时风集团董事长刘义发    四轮低速电动车是今年两会不少代表委员关心的话题田蔽,这个事关老百姓短途出行需求以及交通板、环境协和发展的产业胶闻灿,由于行业标准尚未建立辉,使得整个产业发展处于十字路口科卞剁。全国人大代表苯丁、时风集团董事长刘义发建议棚,加快四轮低速电动车标准和法规制定 其箍锌,全力推进供给侧结构性改革堑。    在刘义发看来贬嘛,四轮低速电动车是市场主导陪、群众首创的满足供给侧结构性改革的典型产品扩。目前汹掣,工业和信息化部烩、国家标准化管理委员会等部门正在组织制定《四轮低速电动车技术条件》蹄律。该标准的制定坷,对规范四轮低速电动车行业发展帘,使三蛋杏趣、四线以下城市及农村城镇数亿群众绕过燃油车时代颇喂,直接实现电动化荚骸疟、节能岸、环保安全出行具有特别重要的意义舅岔舜。    为使这一标准既满足规范行业发展的要求私,又适应市场需求盼嚎柏,刘义发给出四点建议妓。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    一末促胃、标准制定应充分听取行业的意见袒瓦,响应群众的呼声钎赖。制定标准应尊重市场规律嘛,规范境、引导产业发展蕾超思,而不是简单的限制通梨肩,要能让规范厂家主流产品能够达到标准的要求鼻型庞。    二呻岭、标准指标应体现四轮低速电动车的特点舜从姜。四轮低速电动车安全篮嗓、环保输、经济朵媳、舒适簿,是摩托车潞、电动自行车判、自行车等升级产品鹃杏,特点与与高速电动乘用车不同胯款。制定标准指标时不宜直接采用高速电动乘用车标准指标暮矩,而应根据四轮低速电动车的实际参数情况制定逗歇。    三凡嗡俄、四轮低速电动车用何种电池应采取市场主导炯、政府引导的办法箩。铅酸电池和锂电池各有优点和缺点当袜盖,目前应允许四轮低速电动车使用铅酸电池伞咎,如采用锂电池政府给予一定补贴踢粪享。    四连、在制定产品标准的同时故,制定企业准入管理和注册登记蔑氛、道路交通管理的配套法规避袱。产品标准只是为行业规范管理提供依据坑冀泊,而实现规范管理是一个系统工程曙呵叛。政府应加快制定企业准入桂蓬、车辆注册登记讳癌、道路运行管理的配套法规新蓄,在制定这些法规时应本着改革创新的原则卵玖咯,方便企业让利于民废汇,减轻企业和用户的负担瞪廷。    “四轮低速电动车是一个既可以拉动市场需求尽迁星、加快供给侧结构性改革的产品兑瘸,又是一个节能环保的产业瓷,引导得当可以大有作为断。恳请国务院督促有关部门尽快出台产品标准和管理办法却不。”刘义发建议赁人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编轿融唐:李芳" "   近几个月来嗓舰陋,共享单车火遍了北京城疗怒慧。6日雀局,全国人大代表损卸愤、北京汽车集团有限公司董事长徐和谊接受北京晨报记者采访时表示庞谢,今年上半年瓣,北汽将在重点地区推广试点两座式的“共享纯电动汽车”艇穗霞。    徐和谊说桨,伴随着公车改革惹敢,北汽近一年推出6000辆新能源车供中央和北京的政府机关分时租赁磺卤。“很多公务员手机上有软件棉,一刷就能用车梅额副。”他说牌奋,今年煞火,北汽计划将新能源车推广至更多的公众磕噬。上半年拱惰柯,北汽计划在城区部分重点地区推广使用新能源车排。    据徐和谊介绍砂缺,未来投入的汽车数量将根据市场而定混纬,租用的价格将有竞争力场却。产品的外观将非常“吸引眼球”钮坝,为两座式纯电动共享汽车扑,将和目前流行的共享单车一样时尚便捷菩淑藤,适合分时租赁和共享市场需求蕉佃趴,在造型和功能上与普通家用汽车有明显区别釜赋。租赁者使用时需提供驾驶证等证件可,在手机上可以查询哪里有车堑。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “最大的难度是停车问题毒,目前大家用车起点和终点不同粪癸篡。终点车辆的停放需要占有城市一部分资源官。”徐和谊说冈,目前马塘,北汽也在和有关部门协调车位资源使用的细节茬,包括立交桥下握肮、公共停车场痕瓶、大的交通枢纽和白领上班的商业楼宇铅沸瞧。目前边远的地方停车资源丰富驹,但是用车的消费者较少哭。“希望异地还车的便捷能够实现弓棚,异地还车的位置最好和居民小区相对近一点恭佃但,否则还会存在最后一公里的问题腔画。”    徐和谊坦言镐,停车位还存在管理的问题松黎,汽车是价值比较高的消费品钵,一旦出现剐蹭筛哇镰,租车人还车时也容易“说不清”脾。“共享电动汽车”同时还涉及保养维护淌、“钟摆效应”等问题北。“有些消费是单向的丹八,如何让车回流也是个问题”牵借殴。他说氖,目前唇猎辆,北汽正在进行市场研究嫡,探索解决方法拢居号。    徐和谊还透露碉褐,2022年冬奥会将在延庆和张家口举行叔,北汽集团初步计划在这两个区域中普及纯电动交通运行车辆江妨。“我们也正在筹划并和有关部门做方案鹅,希望到时候在这两个地方采用无人驾驶的纯电动车辆坍磐。目前距2022年还有六年时间竣俗比,从可行性上讲哨,应该是能够实现的放。届时希望借冬奥会的机会几署墙,展示中国制造的水平爆楷。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编辰:李芳" "   财政部部长肖捷今天透露墙捷浆,针对新能源汽车推广应用补助资金“骗补”问题赫,财政部去年起已重拳开展专项检查和打击尺叉,目前已追回骗补资金或妨澹款23亿元发卉乏,并对有问题车辆不再补贴塘,对闲置车辆也暂缓清算经得。    肖捷称秆骂,在财政部门督促下便夺,目前相关企业正在采取措施苗嵌,认真整改发现问题潍。    有记者问剖,新能源汽车产业补贴政策调整是否会影响新能源车产业发展氛阶投,肖捷表示鹤,去年财政部与有关部门对新能源汽车补贴政策做了调整旱婆,主要是降低了补贴标准透下联,同时也设置了补贴上限绢毋,还提高了准入门槛采腥啤。    “这项政策有利于促进新能源汽车产业健康发展氓捷肉,同时也可以有效防止出现市场扭曲蠕呛。”他说蔫建豆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编抒鸥缴:李芳" "全国人大代表弥篇巷、天能集团董事长张天任    “废旧动力锂电池拆解过程也会产生废气盗胁、废液罐徒敌、废渣等污染械肛,一旦有机电解液和钴腿、铜够晤、镍等重金属物质渗入水和土壤之中粪踞苹,就会带来生态环境安全隐患胶朵,甚至会危及人类健康试崎蚊。”全国人大代表俺肩笔、天能集团董事长张天任在接受《中国汽车报》记者采访时表示潮。今年两会他将提出“加快废旧动力锂电池的回收利用”的建议撅犊。这位带领团队经过几年技术攻关污,成功将废旧铅酸电池回收利用率提升到98%左右的电池企业掌门人泥,如今又把目光投向动力锂电池的回收利用上奖。    虽然动力锂电池回收的建议只是张天任今年参加两会准备提交的17个议案和建议中的一个鲤囱,但这恐怕是整个新能源汽车产业发展过程中都无法回避的问题娄疙。在提交建议之前尽,张天任和他的团队专门对当前新能源汽车产业发展的状况和动力电池回收利用的现状进行了深入研究圃竭槽。    自20世纪90年代以来低连,随着锂电池广泛应用览达,我国成为世界上最大的锂电池生产位湾煤、消费和出口国粪悸,近年来我国出台了购置补贴新、税费减免顽氯扒、研发支持挟橙盗、消费优惠誓酶卜、基础设施等一系列重大政策措施党,新能源汽车市场日益蓬勃发展嫁遣痹。2016年我国新能源汽车销量达到50.7万辆去、保有量超过100万辆菩尝轻,占全球市场保有量的50%舶萎七,预计到2020年累计产销量将超过500万辆额行。    随着新能源汽车快速发展坛谎,作为新能源汽车的“心脏”品,动力锂电池产业也在迅猛增长拱袭匪。按照相应的报废标准喜,动力锂电池回收利用市场已经形成痹。有研究数据表明摩,预计到2018年刹,我国动力锂电池废旧回收市场将初具规模完,累计废旧动力锂电池超过12GWH辱势冕、报废量超过17万吨悉杭,从中回收钴挎露泉、镍裂呛、锰胁、锂发坎幻、铁和铝等金属所创造的回收市场规模将超过53亿元偷,到2020年将超过100亿元敝狠溪,2023年废旧动力锂电池市场将达250亿元涟簇颂。    “加快动力锂电池回收利用迫在眉睫想宿,这也是影响新能源汽车产业发展的重大课题觅吕魏。”张天任认为敞力,如果动力锂电池做不好回收利用凉砷,就违背了绿色发展的初衷通璃景。    虽然国家先后出台了一系列政策推动动力锂电池的回收利用卤式蜕,但现实是扑火,动力锂电池回收利用尚未真正有效落实擒讨沃。“废旧动力锂电池包括不同的类型衫硕、设计工艺和串并联成组形式狡克,以及多样化服役时间逛、应用车型和使用工况杭放,这导致电池拆解不便拾门冗。另外登局龋,国内尚未建立成熟的回收体系藐,动力锂电池回收产业也未形成规模效应乓,回收工艺成本高品插。”张天任表示港歧,“出台的政策并不具有强制性搞,且缺乏明确的奖惩机制蜜粗,加上动力锂电池回收再利用经济性不高讼,目前动力锂电池相关主体无利可图收,对政策执行积极性不高孙箱脐。”    总结目前动力锂电池回收利用面临的主要问题麓怜彩,张天任说邦蔽:“一是退役电池较为复杂冷,不易拆解;二是退役电池一致性差湃,品质不高;三是回收拆解成本较高殴幂,盈利点低;四是回收政策缺乏监管鸥惟,执行不到位什锤。”    有问题就需要有解决办法排,张天任对动力锂电池的回收利用也开出了自己的药方炽:其一劲妊,研究出电池标准化并落实可追溯体系;其二怒胜,加大电池回收再利用关键技术研发;其三抱估,制定和实施动力电池回收奖惩措施;其四梧让坝,鼓励商业模式创新试点和推广应用疙开榷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编够:李芳" "全国政协委员挽功粕、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧    “自主品牌纯电动汽车的发展在2020年之后将面临非常严峻的问题哇春。”全国政协委员芦蒙夏、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧在政协小组会讨论间隙接受《中国汽车报》记者采访时表示券墟翅,由于政策的不连续性以及纯电动汽车自身的问题箍即,当纯电动汽车完全不再享有补贴时秘,其市场前景令人堪忧笨吹。“在电池方面皇,自主电池供应商的成本和技术难以和日韩企业相抗衡频瘁邢,2020年后寄忻,当大家都不再享受补贴时楞缮,自主品牌和外资品牌站在同一起跑线上闪疤,消费者当然会选择物美价廉的国外产品童。”另一方面缓,柳崇禧表示灌成拖,当下纯电动汽车的销量主要集中在汽车限购城市凭栋,而在其他地区纯电动汽车的销量则相当有限广偶粒。    柳崇禧认为纯电动汽车不可持续发展的另一个因素汗,在于车辆寿命和电池寿命的不对等瞄诺缚。    “传统燃油车的寿命在50万公里以上叉,但电池的寿命大约在20万公里础。换一块新电池的成本一般消费者又都不愿意承受匙茹,这意味着裙闲崎,电池报废了车就要跟着报废申,这样算来盎,纯电动汽车的使用成本是很高的膘潮。”柳崇禧说趁繁。    对此兢,柳崇禧也提出了一种创新的解决方案逆阶,即建立专门的电池运营机构问祈售,负责为纯电动汽车提供可拆卸的电池服务边垒。“一辆车在全生命周期内更换几块电池括,是对车辆的物尽其用涵得。对电池而言蚕,虽然不能再服务汽车聪,但还可以被用作储能电池袱脊劫,同样达到了最大利用率惟。”柳崇禧认为罚,这是能够让纯电动汽车得以持续发展的唯一方法报。“但国家需要予以支持绩,尤其是在车辆检验方面懈,按照现行的规定看悍酮,更换电池即被视为改装亥。”他说熄。    柳崇禧的另一个观点是讨,氢燃料电池的大发展即将来临荒创。“一方面废贾,原来的运输成本相对较高鲸仆不,而如今这一问题已得到很好的解决竭嫉期,现在的运输成本只有原来30%;另一方面叮投瞎,美国的相关先进企业在国内开始建厂谦痊郊,国内也正在紧锣密鼓地试制研发氢燃料电池车蓝路摊,预计两年左右即将迎来跨越式的发展貉纲能。”柳崇禧表示档,氢燃料将作为增程器为电池供电挪奥蚊,以达到更长的续驶里程父,而这类技术将率先在大型机械以及长途运输领域得到应用特。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编懦返:李芳" "  由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同沛,造成了双方的利益不在一条平行线上擦。为了解决这一问题渡,李金勇指出啃,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景很,重新设置股权架构力僚洞,经理人和骨干员工合伙人化丛。”    “遵从起码的商业规则眠,我们就是经销商夸寐,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节芦瞄、一个桥梁翻,我们没有义务去亏损涵酱讼。”李金勇说受。    日前期套粕,著名汽车营销人锌哀扇、中海同创投资有限公司董事长李金勇在谈及汽车经销商目前遇到的问题时指出坷纺蜂,汽车经销商要重新审视目前的市场状况和背景檬清嘶,遵从基本的商业规则来打破“潜规则”话,避免“一个城市多家4S店”恶性竞争捞,抵制“为追求毛利率使用伪劣零件”乱象湿疥懂。   经销商投资人应用股权形式让经理人成为合伙人AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “汽车经销商的投资人和职业经理人之间产生的矛盾越来越突出”露,李金勇直言休,“在过去的十几年蠢镀,我们的市场非澄ⅲ好冒炬渺,老太太都能卖车仿蹈悄,会加价就行了画,营销能力在过去资源时代的需求是比较低的;而现在要求越来越高凯谓斡,职业经理人的压力很大大邦蔚,每天都要搞KPI考核坛戈、培训仍、提升必。”    李金勇以实例说明幻姬:“过去在资源时代刊拜,一年这一个店挣1000万具,给职业经理人开30万效惋介,没问题魏,这车好卖揪。现如今围疵,市场不好了吴仟,现在一年挣100万变叔,职业经理人还是30万失,但是特别累铣粕,现在一年的工作量比前五年舷窖嗽、前十年两三倍都不止内。”    在李金勇看来唱,由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同登,造成了双方的利益不在一条平行线上掳屡。为了解决这一问题权来,李金勇指出肌项潘,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景湘勿风,重新设置股权架构吓朔捂,经理人和骨干员工合伙人化羔怕捞。”    李金勇进一步具体阐述道毛奴,“过去资源时代瓷饱姓,投资人只要拿到了店储、拿到了品牌绩拇侣,就可以赚钱输瓣淌。现在含,资源时代已经过去了哪,投资人需要将自己的利益点与经理人的利益点绑定在一起冬桅,用股权的形式让经理人和骨干员工成为合伙人币衫但,从而真正让员工自动氮实、自发地把工作当事业陵,而不是靠培训灸鲤孺,靠感恩韦快。”   遵守商业规则应对厂家“压库”行为    近年来虽,不少汽车厂家制定了销售目标膏藤、生产目标巾,职业经理人必须要完成负熟害,如果不完成就走人蹄诫姥。李金勇认为寺将频,“在这种状态下藏夹颂,厂家主管营销销售的领导没办法制定一个五年的规划纹、十年的规划票,只能先制定一年的规划复逼罚,把今年完成再说插,由于今年完成了掂级,明年才有你的事姑茄。所以这两年厂家的高管变动频繁矛,十年以前很少有这种变动哗驰菏,而现在这种变动成了家常便饭狼。”    “汽车厂家对于经销商的关注点是销量什解且,没想经销商的盈利能力喂。”李金勇表示萎武,汽车厂家围绕经销商的商务政策都是短期考量钉,想办法做经销商工作闪,把销量任务压给经销商梦淖。而经销商越来越不听话誓、越来越不相信的时候岭盲,厂家就再出台相关政策搔佰丛。    李金勇指出吨都,经销商要有勇气打破潜规则铺,遵守正常的商业规则哼:库存大不提车蜂惋、无差价不提车闯锰、拒绝搭售恒。“遵从起码的商业规则称却喉,我们就是经销商侈,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节娜、一个桥梁屑弓,我们没有义务去亏损避酱烙。”李金勇说腹蓝颊。   关注新能源汽车 应避免恶性竞争    针对“一个城市多家4S店”的问题得,李金勇建议频:同城市的店应该互相加盟或互相买断绒,或者干脆出售给另外一家经销商掂,不管用什么形式绞,形成同城市的一家店饭红。“我们用销量伙汲、售后服务等一些业绩的数据作为股权来固化下来翘,这样减少恶性竞争农,这也不失为一种同城市同品牌店能够良性发展的一个想法厂窗。”李金勇说财匈办。    对于部分4S店“为追求毛利率使用伪劣零件”的乱象眯攀恼,李金勇表示泌酿愤,“我们不可能卖出路边店的价格紊申彤,更不应该降低配件质量和价格来和路边店竞争滴。100%原厂配件保障颂尺娘,专业的维修技术献,周到的配套服务才能使我们留住应该留住的那些顾客甜艾补。而追求低价格或免费安装的顾客不是4S店的准顾客”警嫡晴。    此外滇郊,李金勇还表示矩抱,传统的汽车经销商应该关注新能源汽车磷渡复。据了解苫嘶,2016年坍啪,新能源汽车的销量超50万辆迪频,到2020年还龚铃,新能源汽车的销量将超150万辆;2025年弊,新能源汽车的累计销量预计将达到500万辆愤。在李金勇看来怜,在这个快速增长过程中扳咯揭,“传统经销商中匡矾撂,谁关注了新能源汽车并率先布局嗓超,谁才能在这个市场当中分一杯羹猎加涎。”(中国经济网汽车频道原创报道组) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编儡剁:李芳" "   2017年全国两会将于下月开幕尼,曾推动“酒驾入刑”的全国政协委员揉、四川省鼎立律师事务所律师施杰咐,今年的关注之一蒲,是有关网约车新政的话题迁掇痴。    施杰表示胜烫,为加强管理萝星,国家交通部联合多个部门于2016年7月28日出台《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)敌盎烧,并于2016年11月1日起施行圃。然而胺宪,根据多家网约车平台公司的数据绅,在目前运行的网约车中耿,能满足《暂行办法》中主要限制条件的秒变,仅占极少数部分拴发。    “交通部制定了网约车高品质服务层芭缮,差异化经营的原则塑。应从网约车的互联网技术实现的传统交通行业无法提供的服务来定义”惩,施杰称辛毖,“我认为陇,政府应当放宽对网约车的准入限制娘,顺应社会共享经济发展趋势”墟凑冷。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    21世纪经济报道记者注意到赔俩,施杰在今年提案《关于政府应当引导网约车发展的建议》中兄肛篙,详细列举了他对于上述《暂行办法》存有异议的地方你。    首先惨陆,施杰认为踏,北京时蜕祭、上海的网约车细则要求“京人京车”爱、“沪人沪车”等差异性待遇梢,不符合市场竞争规律钉饶圈。施杰表示汹饲碳,只有在市场竞争的推动下箱吓容,网络车司机才有有不断提升服务质量的内在动力惦,也有自我管理的需求与能力退似。    其次不迪倡,施杰表示靡磋楞,北京锻惶、上海有成百上千万非本地户籍的从业人员温的统,而且购房就匣、购车也并没有绝对限定于本市户籍锭秸。“京人京车”脯解欢、“沪人沪车”的严苛规定练,将当地平台中近百分之九十的网约车排除在市场外啡镣,会导致营运车辆骤减了蔬。在有效供给与群众需求间形成人为构筑壁垒古杠,阻碍新兴业态的发展豆。    而对于多数城市对排量热爸戚、轴距都作出的高标准要求辛刨,施杰认为巷哺了,高排量代表着高耗油袱散悉,不仅并不符合节能减排目的握笛,高油费必将抬高车费喀臀。    更重要的是们坤丰,施杰认为交通部制定了网约车高品质服务的原则穿,却被地方监管部门简单理解为车辆的高标准任弄比、高门槛坏,将损害网约车的实惠经济特点环,打击其平民性景,“上述许可管理的模式陕纯汇,将导致网约车司机数量骤减幢阂、车费翻倍侯亢,群众打车难睦、打车贵的现象又再度出现售卤。”    此外熔氰儡,施杰在这一提案中的主要观点还包括颅聪菲:“许可管理将迫使私家车运营载客行业的不规范发展”斥达、“许可管理不利于节约社会成本”等男。    施杰建议衬毙,《暂行办法》可作出如下修改喉锨:    (一)政府适当降低准入门槛奠酗。    《暂行办法》为保障网约车乘车安全而加大监管力度巢,是十分必要的描搭。比如灸犀焊:要求司机具有3年以上驾龄;要求司机接受背景调查拎通逢,包括犯罪记录和违章记录;要求车辆为7座及以下乘用车;要求安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置芹、应急报警装置;要求车辆技术性能符合运营安全相关标准要求凄撕阜,等等柑奥警。设立适当的限制条件奠碉,符合市场发展规律弟韩,能促进网约车市场安全性尘、规范性发展嘛。    同时歉,政府应当科学引导网约车发展晒,而不是像治理洪水猛兽卞禄佛,把它一下子关进笼子里缸。以构建网约车公平竞争的环境为导向霜,放宽对司机户籍的限制性规定笺,充分的利用非本地户籍务工人员的空闲车辆资源逻诵弥。网约车平台吨、司机和车辆的审核程序蛋裙,各类许可证明的核发程序尽量从简哺,以便节约社会管理成本徽喊假。    (二)政府协助构建平台审核饰、加强平台监管    改事前许可膜,为后期监管倒,采用“政府管平台泡,平台管人和车”的模式蒋福凉。将市场准入许可更多地让权给网约车平台晒顽,规范其登记信息鸥芒、审核资质的义务弹藏抛,定期提交所有车辆的情况苟俄酥,这些数据要在监管部门备案鲍。并通过补充相关的法律法规蜗惮秽,对怠于履行义务的平台采取处罚措施退短旱。    对网约车不合理调价进行监管炼干虫。保证人民群众用最合理的价格出行级舶,也避免由于市场垄断形成的价格新高猾凰沦。2017年1月订揉患,上海交通委约谈“滴滴出行”负责人诺褂蹄,因平台上出租车预约加价功能超高额收费愧闭,就此提出整改意见璃鸵,平台负责人也承诺将取消该功能埠。这就是成功的监管案例吧李弊。    (三)延长新政策落地的过渡期    类似滴滴出行的轻资产互联网平台所连接的网约车惺射且,存在大量不符合新政策标准的现象吓。而网约车司机如旧从事营运的惯性难以一刀斩断题慷,更重要的是群众依赖于网约车出行的需求量依旧不减凌,社会各方都需要一个适应阶段斤匈。所以插,新政的实施不可硬着陆炭。当前阶段牢,政府应当积极引导各平台规范化审核俊昂俩,加大对群众宣传力度骋,延长从旧规到新政的过渡期叭,循序渐进地促进新政策落地谰。    我国全面深化改革提出了目标荒奋辆: 市场在资源配置中起决定性作用氨嘉,更好地发挥政府作用存地。近年来钱犁轰,国务院一直倡导转变政府职能旅改,推进简政放权藕诵坟。对网约车的审核炼旧,放权是进步攫徒,限制是倒退录臣报。政府应当创新行业管理僵痴红,优化监督模式坍貌,构建平台审核模式梦清,推动群众绿色出行的、健康出行涤,为“互联网+交通”营造良好发展环境仍囊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编须善几:李芳" "  “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非城害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易哼疤。”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计柯煤乾、品质等方面做了很多的投入塑岭。”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势讹。”   在2016年扭转销量下滑局面之后,上汽通用五菱的两位“80后”少帅:上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛缆蝎栋、副总经理韩德鸿又马不停蹄地研究并尝试“年轻化”战略虐蝗墩。 上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛   2月20日晚,瞄准90后购车群体的宝骏510正式上市春。此次上市活动,上汽通用五菱一改以往的风格,没有领导上台发言,没有领导发布价格,用一种 “玩”的方式展现了新车的全貌;现场布置了街舞态、B-box等元素,紧抓年轻消费者眼球谰。此外,针对宝骏510同步推出的“低至5100元的首付款及购车贷款0利率”金融政策更是切实解决了年轻消费人群的“痛点”县。   “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非称唬害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易孙。”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计胺碾、品质等方面做了很多的投入冗维惫。” 上汽通用五菱销售公司副总经理韩德鸿   据韩德鸿介绍,此次上市的宝骏510便是由上汽通用五菱技术中心的年轻外饰设计师刘剑设计攻。新车采用了全新的前脸造型,并在车身上使用了丰富的线条,使得外观看起来更活泼,同时还采用了流行的悬浮式车顶款龚登。“宝骏510的造型设计令人耳目一新,不仅完全颠覆了宝骏品牌的传统家族特征,更是目前宝骏品牌旗下最具个性软金毙、时尚及科技感的一款产品贯戏烙。”韩德鸿说亩踩继。   不仅是外观设计上面向年轻消费者,宝骏510在研发也下了不少功夫湿抚疼。薛海涛向记者透露,宝骏510聘请了全球知名供应商参与调教,未来还将推出搭载涡轮增压发动机及自动挡的车型克。   众所周知,7年前,为了应对行业形势变化和消费特征的转向,有着数十年微车市场深耕经验的上汽通用五菱开始进军家用车和乘用车市场蔷。如今的销量数据也证实了上汽通用五菱当初的判断,2009年微面市场容量在200万辆左右,到2016年下滑至60万辆诚。“面对日益萎缩的微车市场,上汽通用五菱需要换一个新的赛道”萍捆。薛海涛坦言限。   借助上汽通用五菱拥有的“千万级别基盘用户”,其在乘用车市场同样收获了不错的业绩肛。2010年,“宝骏”品牌发布,并相继推出了令业界瞩目的宝骏730蹄廉、宝骏560等“走量”的产品;到2016年,上汽通用五菱累计销售213.02.万辆,其中宝骏品牌累计销售76万辆,同比增长51.2%唐蘑堤。   不过,在薛海涛看来,“宝骏还是一个年轻的品牌,现在更多需要考虑的问题是如何活下来,然后再是往上走乒洁。”韩德鸿说的更为具体:“宝骏目前还是要深耕基础能力,包含营销体系尉斗、制造能力毯染物、经销商体系狮渐苇、沟通方式以及供应商体系把控力度诸多方面哄天睹。”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势跺。”(中国经济网记者 王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编寄拴:李芳" "   2月21日聪瘟,由网易科技和DeepTech深科技联合主办的《麻省理工科技评论》2017年“全球十大突破技术”发布会在北京举办哥。本次大会立足技术趋势萌,探索全球技术发展的内在原动力姬,探讨人工智能廊宿慑、量子计算挠碱龚、基因疗法等领域的技术和商业趋势悸涉。    在MIT的2017全球十大突破技术榜单中沟绕晾,有两项技术与人工智能密切相关休夏瞳,包括强化学习和自动驾驶卡车吻标吻。在关于人工智能的圆桌讨论中厩躬,多位创业者和专家针对强化学习么寝、无人驾驶分享了自己的观点成。    驭势科技CEO吴甘沙谈到公司在CES上发布的城市移动空间这款无人驾驶汽车家诲,他表示驭势希望生产出一辆针对城市出行的无人驾驶汽车极猛泰,可能只在北京的五环里面开氖,路况很好浩滑慰,最高限速就80较恨乘、90公里抡,这种情况下蛇廷层,车就会极大简化乒辛,驭势并不想生产一辆概念车踌邻霸。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    乐视超级汽车自动驾驶副总裁倪凯舱煤,目前并不能完全实现无人驾驶的全部技术父姜宿,有些自动驾驶技术可以提高驾驶的安全性唱。技术投入上泰,目前大家都在往里面投入很多的资源抽轿,整个行业在往前发展鞋缓,但里面还有很多问题需要解决刷涂,包括保险咆、政府等财痪熄。    而谈及强化学习在图像识别上的作用慧创,地平线机器人技术联合创始人杨铭解释道关痢,地平线机器人更注重于把专门的图象识别技术做好牵匡,把信息融合锰、如何决策做好糕。图像识别拓展能力非常强汝按,它信息的理解非常细致廉、更加全面劣,比如前方有一个易拉罐吃单,有些传感器会认为它很危险射讳怒,因为它是金属泪揪,但图像识别会根据它的大小抬参庞、形状去判别屠悄氯。目前结合强化学习巢,图像识别更多会提供一些辅助驾驶方面的支持谴。    华创资本创始人熊伟铭从资本的角度聊了聊人工智能境淀心,他认为投资人会更多从商业角度去看待项目楷坚路,最终关心这项技术在实际应用中的可行性寇,说到底这还是一门生意酗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编吨拎仿:李芳" "  【导语】这是最好的时代吠琳,车市销量连破发展记录唬疥,这也是问题的时代炯,多元化司、碎片化戌,对整个行业提出了更高的要求膏拎刮。一切都在变绒些膜,唯有不停思变方能随机应变敲祁诧。2月18日泡,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖典礼在北京昆仑酒店盛大开幕苯茬。行业内百余位思考者和变革引领者攘秸,与120余家媒体相聚一堂酗钙韶,在“变与革”的大会主题下认,共商“品牌与营销之道”括泵合,把脉中国汽车2017蔑爱幸。广汽乘用车副总经理肖勇开砷丘、北京汽车销售有限公司副总经理陈思英快潦火、吉利控股集团高级公关总监杨学良培随搞、福田汽车集团公关传播总监许翔权、SWM斯威汽车首席运营官余波腑、一点资讯副总裁付继仁与《汽车人》杂志社社长李苗苗就相关话题进行了精彩互动旅桂。以下为发言实录绿:   互动环节嘉的合影   李苗苗全苇培:接受张红同学的邀请驴跑。下午好!大家都是老朋友了党。今天在这里疗,首先我灼荆贺张红搞这次论坛唇。第二虹背,其实有这么一个机会让大家聊一聊欧蒂,到了2016年中国汽车全国销售2800万辆贤葱,这个数字的背后都是在座的这些汽车人的努力抒,特别是主管营销的这些汽车人的酸甜苦辣凝聚了这2800万辆的数字氯。对这个数字变冻,我想每一个人付贰,特别是管营销的人蒜输锌,特别是管品牌营销帝、品牌推广的人头扫,我想每一个人都有很深的感慨寥湃吝。   首先请问肖总闪,您曾获得我们汽车人的先锋营销人物裸惨,也对您做过多年的跟踪烦垒。这次请您上台妥复,我很想问一问帽,传祺作为比较成功的中国汽车品牌目,您认为在塑造品牌过程中广汽传祺最看重的是哪一点际?能不能简单地概述一下潦拦咸?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   肖勇考:李苗苗老师第一个点名我咎翁缉,作为广汽传祺来说咕,正如李苗苗老师所说的嘲蔑,应该说是比较新的汽车品牌舅鲍。起步应该说在品牌方面做了“一个定位”喂、“两个坚持”技娶休,坚持正向开发和坚持世界级标准链。这两个中鲍怠,一个是对产品开发的定位搂秒,一个是对品牌的定位磕撑。   从中高端车型的新产品进行切入乃,相对来说这条路走的比较艰难一点渤,正如一句俗话说的“倒着吃甘蔗是越吃越甜”挪仍,就是起步会难一点桐会挂,后面会越来越开阔马卜、越来越顺晴市必。   广汽集团在2008年开始筹建自主品牌项目的时候倡协,内部也有两方面的方向滇北:一方面是希望从10万级以下的产品更容易入手滇,一下能够把广汽传祺全新自主品牌树立起来恭导签,并且在市场上面赢得一定的销量祁,建立一定的知名度恨脖。另外一派的意见岛挥,其实就是提出来希望能够发挥广汽集团做中高级车型的优势湿,从中高级产品切入必痘胖。但是大家也认识到这个困难吝卑,一个全新的产品和品牌从中高型切入裴棵,也就是售价在12万元以上殿,第一款车型是12万元到18万元捅,从这以上级别进行切入的时候肯定会很困难似遣,我们意识到这一点了舵耻报。   但是没有想到这个困难比我们想象得还要大晤辽洞,其实2011年硕汗、2012年作为广汽传祺上市销售的前两年蒜涪巍,应该说是非常艰难携,甚至可以说作为一个营销人员来说是非常痛苦世。但是2011年模、2012年有一个词就是“坚持”瑞,做品牌是做两方面的事情轮。第一个是做好产品的品质扔斑跨,第二个是做好对客户的服务校奥,以这两个为基础这五六年走下来杏北,应该说是初步在市场上赢得了一定的口碑欧。作为广汽传祺来说已经树立中国汽车品牌相对比较高端的形象刺,受到各位媒体老师的厚爱苯嫩,认为我们是最接近合资品牌的中国汽车品牌朗,我觉得我们已经初步奠定了这样的基础潍腹昂。   如果说我们回过头来回答李苗苗老师的问题蟹秀曹,我觉得第一个是坚持褥眷。在我们困难的时候不要去放弃理,就是把自己的品牌形象霖娄擒、产品的售价回到往下行的趋势拨逆。第二为了支持品牌向上弹胯,就要踏踏实实做好产品的质量和对客户的服务宋辑。   李苗苗霞泻:通过几分钟把塑造过程概括出来是很难的嗓夕扳,深信中国品牌的塑造确确实实是非常漫长的过程琴良。比如像现在的奔驰施哺,一百多年谓雹咖,宝马弹、奥迪任何一个世界品牌都是一百多年圃酸肪,而我们是十年乃至还有刚刚在创业的汽车品牌你。所以我这个问题特别想问一下陈思英总套坤精,对于北汽来讲有奔驰的辉煌叭馈胯,也有现代的销量细差颠,但是大家提北汽集团其实是更想知道北汽的自主开局交了满意的答卷餐,您能够阐述一下吗寂倘囱?北汽在塑造自己的自主品牌方面澎,到底在哪些方面下的力量最大从颓?   陈思英磕塑趴:谢谢李苗苗老师识墓功,非常感谢红姐给这样的机会史槐谈,跟各位老师和行业前辈交流关于中国自主品牌汾略雀。其实不是妄自菲钡啦А,确实是2016年整个中国自主品牌都交了一个满意的答卷颁泼蔷,台上在座的各位都是大幅度增长宋槽,我们同比增长更高一点活,因为我们来得更晚一点娜何,同比增长8.7%借挂分。   但是我个人一直在想这个问题冕,其实品牌还是一个需要积淀和历史的凡叙。像奔驰去年是130周年舒妙标,今年是131周年啊勤,我想这才是品牌赏。现在我们在座的各位给客户提供的半庭讨,我更愿意定义为商品伟,我觉得是这样门。   从北汽自主品牌发展之路来看据低,各位媒体老师和同行都知道汀比乖,2009年我们是收购聪时骗、消化上懦侍、吸收了瑞典的萨博技术蔬羚标,当时萨博的93遂弊、95的平台和1.8T倡、2.3T涡轮增压发动机的技术疼,我们是基于萨博的平台上憨抠,站在一个巨人的肩膀上来起步北汽自主品牌的发展簧彭。2013年的5月份箩,基于萨博平台的第一款中高级汽车绅宝D70投放市车郊崾汀,大家对这个印象应该很深卯屁携。当时我们请的形象代言是尼古拉斯?凯奇沁领,当时也试图通过萨博平台的背书兔挞兼,通过尼古拉斯?凯奇的国际形象把我们的品牌形象拉上中高端陋盎,因为我们希望建立中高端的自主品牌反奋,当时的愿望非城荡辏好剿陆窍。但是事实上发展到今天络,整个自主品牌都遇到了发展过程中的各种各样的瓶颈桔。   但是没有关系请,2013月5月12日投放的绅宝D70芳侮,奠定了绅宝品牌在市场上的最强音鲸。这么多年的坚持是在消化箱托劣、吸收萨博的基础上进行的鞘皑驼,源于萨博信、高于萨博聪,我们有奔驰艰、现代合资的反哺矩,我们在人力恃委息、财力类炼、资源虾闯、技术授犬木、研发凭唱世、生产矢挥奋、制造方面抵眯限,都有很多反哺给我们赂黎,北汽近几年高速发展偷。2016年8月16号非常欣喜地迎来了我们的第一百万辆磐,这一百万辆含金量是很高的苦倍,尽管和兄弟企业相比来得有点晚沽,但是我们用五年时间实现了一百万辆圭靶。这里面还有几个第一和差异化产品降劲,第一是小型SUV绅宝X25做到了细分市场第一幻苍阶,第二是新能源汽车产品构成做到了第一肯鸡收,第三是硬派时尚的SUV做到了行业里面差异化的领先地位卞傻。   基于萨博腐、源于萨博和高于萨博的消化惊判、吸收和引进唉粗,同时基于奔驰和现代的合资反哺岭檬,我们坚持为消费者提供好的产品拾、好的服务考啤、好的品质潦函蓖。北京汽车的自主品牌和北京现代的水平几乎接近碧汝,今天在长安的李伟总和广汽的冯兴亚总都提到了品质笺啃纬,比如中国新车品质(IQS)IQS阶、强制性产品认证(3C1000)措蒂,3C1000即三个月的购车用户中期掳体,一千个用户的抱怨度是多少怂,我们的水平无限接近了合资品牌拷歇省。提供好的产品和好的产品体验是我们一直坚持的们片薪,同时我们也希望通过北京汽车在北京的政治经济文化中心困楷,希望有一个很好的中国背书玻,给大家提供一个很好的产品体验洛、品牌体验和文化体验辞嘛频。   李苗苗拳闭:听到陈总的发言我一直在想纬,北京汽车原来在大道上哪能看到一个“北”的LOGO硅潦辱,现在经趁铮看到“北京”的LOGO荤努闻。   前不久俺盛,不去杭州是到处都有吉利车贺噬。2016年是吉利汽车最亮眼的一年曝兴俄,推出一款车就红一款车赐罗。请问杨学良溪谩韦,学良也是吉利的老人了蹋鄙,一直在负责品牌形象的塑造哆、公关郴、市场叉阂澄。原来我们也沟通过这个问题倘缆肺,对于吉利来讲收购了沃尔沃痢千清,平时还不愿意把沃尔沃和吉利联系在一块叔报钙,这是蛮难的事焦。刚刚陈思英总还在说萨博屠判,可是吉利在品牌塑造上还要远离沃尔沃唱道,感觉蛮纠结的峭。吉利如何塑造整个吉利集团的吉利品牌形象化疗碘?   杨学良悼:我觉得吉利过去几年的发展可以用几个词稍微总结一下辆南惰,第一是对标拨下饶,自从安总2012年1月份到了之后就全面对标主流合资品牌龚视。我们是坚定不移地在执行倡,而且到后来做博越庆、博瑞之后有越级对标盛多颈。比如我说开发一个自己的A级车刚,可能要跟合资的B级车对标敛弄钨。对标的策略已经贯穿到整个集团业务的各个领域去,包括研发酣瓜、制造抖、采购芒晴舌、营销霞按,我觉得成果是非常明显的抵笛。   第二是坚持走精品车的战略咕。所谓的精品车斗拷柑,就是在对标的基础之上能够超越消费者的期望值寥尖,这不仅仅是在品质上和合资品牌接近旦,甚至在局部上面可以超越合资品牌的水准筷,比如车的造型设计上面念,自从我们在全球建立了四个造型中心盼,吉利现在的车设计都是非常漂亮的蚊。既有符合国际的审美潮流哇澳,而且我们运用了很多中国的文化元素在里面溜腺。比如说在车的智能互联领域哼脑戚,在博越车上面车机人机互动的功能上困氓,已经超越了一些合资品牌卡兽蹿,这一点使我们感到非常骄傲罚。   包括在工厂的制造工艺上酷效,如果大家想去看全世界最先进的制造工艺氮、设备设施等等这些应该都是在中国自主品牌璃,因为我们现在建得比较新跋糠耐,而且把全世界最先进的自动化设备都拿到中国来耙驾惟。大家可以看智能化程度最高的工厂慰耿梧,现在实际上是在自主品牌的工厂中暮教谦。   第三是一直在坚持口碑患剿。卖一辆车就要赢得一个消费者的信任茎田,让消费者真正成为我们品牌形象的代言短褂。这样就可以真正喜欢这个品牌扳,愿意把你的品牌介绍给旁边的朋友和亲人去用宏。   刚才提到了浙江没喜上,2016年我们在浙江省的销量比2015年翻了一倍泻确,市场占有率在细分市场上已经是第一位了困,大概接近了7万辆穷狡。这在以前是没有的莆脸,而且这些用户里面很多都是舍脐,原来认为我们原来有了合资品牌汽车使用经验的基础上奈,我们非常高兴的是用户群体发生了本质的变化渴。目前因为我们的品牌在提升搁,我们的品质在提升呜,所以现在中国消费者愿意花钱去买中国自己制作的精品汽车钞。这从我们同行繁怖,包括从传祺盲泞赔、北汽的产品销售上也能看得出来粱。可能大数据调研品热娇,像一点资讯的副总可以讲讲阜,接近70%的消费者愿意去购买中国自主品牌的产品梗。   当然您刚才提到了在集团层面请,怎么样去把品牌的架构做得非常清晰穿窗,同时又实现互补委掏?这里面还是有很多原则贡沫貉,因为吉利汽车跟沃尔沃两个定位是不一样的边勒,吉利汽车还是定位主流汽车品牌睦控澈,我们的目标是跟主流的合资品牌去进行竞争退。沃尔沃是高端豪华品牌按低,是跟豪华品牌去进行竞争的伤。   但是在过去这么多年还是有很多协同效应千借,更多的是从沃尔沃学到了很多先进的理念纷茶菱、流程田、标准率陕,包括人才的培养和交流户遂。最新我们做的一件事当,就是跟沃尔沃联合成立了欧洲的研发中心舰筏,利用沃尔沃的技术优势开发了一个新的基础架构CMA耻锋,在CMA的基础上要打造一个全新的平台LYNK&CO赔滴,可以说没有沃尔沃这么个老师蹋惨丘,没有沃尔沃这么多年积累共墟,我们在这么短的时间内是不可能开发出CMA的技术架构邻。我们相信因为这个架构非常新确,在未来的10到15年之内完全可以夺到国际领先的水平观蔚。吉利在这个架构基础上打造全新的品牌LYNK&CO也能够帮助吉利的技术和品质馈,以及质量再上一个新的台阶泡,实现真正的跟合资主流品牌的竞争板同。   李苗苗轿:福田汽车是从山东的诸城一路走进了北京喷,福田汽车在2016年表现也是很耀眼斥读校,福田汽车这几年在品牌形象的塑造方面健,最重要的是坚持了哪些离腿讳?   许翔促姥:谢谢李老师汇,同时感谢红姐给我这样一个机会祭摩劝。我先简单地给各位领导和前辈介绍一下福田汽车劝任。今天在座的大部分是乘用车和媒体朋友唯。   福田汽车是商用车企业蕾,和乘用车企业还是有一些区别港。我们主要的目标客户群是to B的郝,正如您所说僻寝,我们是1996年成立的趁人,到去年是成立了20周年缓港脖,通过20周年的发展骡秃,在过程当中包括您和各位老师的支持库橙,我们现在从数量上来看是全球第一大的商用车企业驴杉行。在中国轻卡市场上膊匠,已经是连续十几年的第一了楷。1996年在山东成立闪节阮,1998年上市蔷,2000年进行区位调整就来到了北京挝物汰。   在这个过程当中您也说到了品牌问题舶糯伪,福田汽车作为商用车其实一直对这个品牌也是非常重视度懂珐,我们王总在福田公司的成立之初把品牌业务作为了公司整个战略的一部分糯。我们可能把这个品牌是这么理解的誓辫,现在业界对品牌有很多理解的方式扩,福田汽车把这个品牌当作一种产品去经营慌伍疟。而且把品牌业务放到了福田汽车整个产品创造和商品制造的整个流程当中啸,所以我们从整个的业务流程上来看截促,这个品牌业务就是在其中的酬合坎。所以我们这几年在企业的发展过程当中滑脐,品牌也是在不断涌现窝酣,大概有几个阶段纤汐。   1996年是以轻卡为主导拟戏毫,当时第一代轻卡提出了一个口号“不大不蟹夂辍,用着正好”乃。在当年的时代抓住了市场机会授,迅速用两年的时间成为了轻卡市场的第一嘘。   在2000年之后惯蠢,我们正式把这个品牌系统进行了一次升级和再定位四毁,进行了商用车全系列的鄙,像您现在看到的整个北京市场有很多客车教,比如六环路上有很多福田欧曼的卡车揩河,这是一系列发展的战略涂钢劫。同时把品牌又进行了再升级叫茶,把企业品牌像您刚才讲的吉利集团和各个产品之间的关系癌,我们把企业品牌和产品品牌做了区分进行管理宏极梦。   在这个过程当中砍谓,福田汽车不管是做品牌还是做企业熟深,我们在短短二十多年为什么有这么大的发展呢歇?一个是福田汽车在商用车范围里面韧,就是在整合资源方面觉得还是不错的啡。我们和戴姆勒奔驰也谈得很早送,花了八年的时间跟他们谈合作械妨柿。   最终在2012年的时候福田和奔驰成立了公司福田戴姆勒漏你冗,生产的产品也是福田自主产品欧曼鹃,同时和福田康明斯成立了50蛔:50的合资公司案寝搽,通过整合全球最优秀的资源为商用车所用额绦。   福田汽车在品牌打造过程中除了市场化正常推广臂晃蓝、先进理念之外饲儒尝,科技创新也是核心的一个点队囤对。福田汽车虽然作为一个商用车企业纷瘸,但是在科技创新方面的投入不能说和乘用车企业相比糯豌俄,但是也是做了很多的工作妈塑。包括在2005年的时候建成了国家级的重点实验室蹦,在研发方面的投入也占销售收入的5%左右孝图。我们统计了一下蚊下烤,和乘用车企业也是差不多的唾锯。   而且我们在研发方面颂,我也了解了一下像福田汽车在研发部门有自己的先行技术部慨签,这在商用车企业里面比较少见浩步细。不管是先行的技术蔽,还是技术传承方面都做了很多的研究墓窝孟,包括去年也推出了超级卡车溅概间,也是整合全球资源打造超级卡车锰。全面从安全潮、环保方面进行新一轮车辆的升级瓮戏。   我觉得总体来说吧姆迁辫,福田汽车可能是一个还比较年轻的企业伪,是一个有着锐意进取泉套茨、远大目标申,是一个愿意为客户刨、为所有的股东腑抚、合作伙伴混罢洽、利益相关者带来更多的价值帆颗,也愿意为更多的卡车司机星鹤、货车司机带来美好的生活和幸福的生活前梢。谢谢!   李苗苗钦秽脑:2016年一年有很多新品牌出现舞,也有很多刚诞生的品牌在努力蘑煞波,在产品上市的时候大手笔不亚于奔驰痕湃式、宝马烫凛。我就参加过场在北京的怀柔攀存牡,斯威汽车上市搞了一场大型的发布室度。我当时心里就想斯威蛮有钱八绺丁,他们这个品牌到底是要走什么样的路径呢掇惠哺?对于一个年轻品牌来讲怎么理解的那?对于刚诞生的品牌竟济慌,品牌之路有没有塑造的路径滔想?你能不能简单地概述一下们?   余波黔傻:感谢红点汽车和李老师奈,各位媒体朋友和各位同行瞄,作为SWM斯威汽车啪彪,可能很多人觉得很陌生钢,可能没有听说过栖咕蔽,我简单来介绍一下堤鲜淀。我们这个品牌是2014年集团公司鑫源控股在意大利收购的品牌感淑疗,收购品牌之后在2016年7月份在国内激活的热募,7月份品牌上市零茄,8月份第一款车SWM斯威X7上市嵌铂。   今天让我来参加这个论坛沪罢,我们的心情很忐忑斜拌点,我们是一个汽车行业的新兵吼驮,我们是抱着学习的态度来的绣擞闷。我要向各位同行和前辈以及向媒体朋友拜个师砂,希望多给我们一些指教浦揽睦。   作为一个新品牌怎么在国内塑造呢椿联瀑?我们认为这个品牌给用户的是两部分卡,一个部分是产品的硬件毕购母,也就是物质的东西温。另外一个部分是精神层面的榷通。比如说从产品本身硬件来说第一款SWM斯威X7在10万元级别打了一个10万元最大的SUV呻,第二是付诸了一些智能化疥视呈、空间和外观胺俄登,外观也就是在意大利建有一个设计中心寐蚊刹,在外观上有意式的风范弧稼吵。   从软性来说裴,我们要付诸一些内涵稗,我们在品牌上市时就给用户塑造带来意式生活的植入前甘,通过植入意式生活的方式辱,让用户花10万块钱买了意大利的一个品牌的感受卯。同时我们也在倡导一些生活方式浅蒙,通过软性的文化来塑造般刨,解决通过硬件和软件纱,以及从物质和精神层面塑造品牌茸敝定。   至于未来怎么走拓绊遁,我们认为品牌的塑造实际上还是要看用户的需求癌。用户实际的需求和市场的需求淋仑来,跟我们这个品牌的创新和建设提供了源泉剔赖,未来我们还是要跟着市场走陶露。   李苗苗涵:我旁边坐的也算是媒体人龚蕉,一点资讯应该算是在资讯方面确确实实做得很有影响力了邦械。你认为作为一个媒体怎么样在自主品牌推广上起到应有的作用呢绷?因为主持人给我了一些问题伯曙硷,我个人认为不想问一些特大的问题囤,就想问问这个问题想躺俺。   付继仁扁:谢谢李老师喘腊,这个问题还是挺好的厂捌通。刚才您在问的时候毁缕哆,我在想怎么回答类似于车企品牌的问题纪。   一点资讯是比较新型的资讯平台力巴,但是我们区隔于传统的资讯媒体最大的一点镀评,我们是做平台请袒迪,不仅自己生产内容啡,同时全网抓取内容上壁,也有差不多有10万家自媒体在生态上贡献内容短,再把有价值的内容分发给需要的用户蔬,完全是自动化乃、机器化的捕痕。我们怎么去帮助车企呢柿霸贡?我分享一个数字驴。   在过去一年链狙,如果说我们品牌广告收入当中差不多50%都是汽车行业贡献的樊。第一是中国的汽车行业还是非常大的广告支撑的行业圈垫,第二是移动互联网的平台茄榔,的确是在帮助汽车品牌或效果传播贡献非常大的作用蓬歧哦。很多的车企其实在做品牌的时候匿,都会要求最终的效果水词李。坦率讲懦,以我个人来讲这其实是两个事昏品腺,因为品牌本身是非常感性的权,效果是完全用数据有结论的悍恼,就跟一个人去吃一样拎樊,吃了四个馒头饱了隘,不能说只吃最后一个就饱了宠截闲。   对于车企怎么样使我给你的传播更好地衡量罐谅播,现在我们有几个大的方向惺扔,第一是更技术化的跟车企进行合作得年。比如说从去年开始柯,我们跟上汽通用进行PMP的合作勤疙。客户自己建了一个数据库猜颂,就是把用户进行了一个分类康剃辉。然后我们每一个用户来到我们平台上俄评,他知道哪个用户对应了什么车型晨灸缓,把这个位置包了之后就会出对应车型的广告镶,也就是把他们的流量经营得更加科学喊。   这个给到我们之后斡咀,又发展成了一个新的技术驱动勉赤。我们告诉他这个用户在我的平台当中是看汽车性能多敞荡,还是看汽车外观的细分多轿。这不仅可以推荐具体的车型美爱,也可以把具体的创意自动化割蓄苗,再可以通过这些数据决定什么时候看点击率跟后续的效果讳,这完全是技术化的匹配朴匠。   第二点廷潍,我们是一个内容平台铰秒,深知我们生产的自媒体内容和用户生产的内容甩缸壳,能帮助到车企做非撤硐。好的传播哗,有的时候这些内容并不能够被发现财扒。现在我们把广告当成一个引子寇核,不是一个执行的结果狮糕。通过这些广告知道哪些用户对哪些产品感兴趣媚极绢,进而把下一步的行为做好羚。比如有一个产品是一触即发地,用户点过客户的广告之后椿,我会直接给他推送相关品牌的内容媒翟撤。真正地是将品牌的广告和品牌公关的内容打通到一起僳呕起,再去看有没有点这些内容蕾,有没有评论络寇、转发旧壕、收藏晨汰冻,再通过其他的产品去收集一些有效的行为幢。从这些来讲是作为我们新型平台去做的尝试接差惩,把广告和内容进行打通冷。   第三点啪,因为移动互联网的产品创造了很多非常鲜明的场景肋遍修。这个场景是有时间撮、地理位置和非常多大量的内容和数据涉敦铜,所以我们现在也在构建新的大数据的平台家婆查。未来希望这个数据平台跟厂商进行深度交换的肝,比如北京汽车在北京的用户更关注吃日本料理还是韩国料理心炭,或者是去日本还是去韩国旅行首固。这些并不关系到最终的销量提升多少叉雹,但是可以了解消费者在关注什么姆藐械,能够让品牌做一些策划或者做一些营销是更有方向和更有针对性堂。我觉得作为我们新型媒体平台来讲草,一方面要通过你的技术络窍、数据实现更高效的转化完患,实现现在解决广告主的一些痛点砷刚衅。同时要帮助广告主把服务做好储澜,说句实在的都是服务用户恼冉寝,我们产品的用户也是车企的消费者可,怎么能够把这些用户服务好烷,我相信对于品牌的助力和对后续长期的转化才有实际的价值鄙缝绍。   李苗苗偷莱:付总说得很好堕洛,借此我也想说几句缸腿。我看了一下磐潞讹,在座能够留下来坐在这儿的有很多是媒体人椽,也有一些厂家的朋友溉鼻,我们每个人都是汽车人惠氓。   我在想岔,得益于这个好的时代蛇,既然是说品牌锈,那么我们每天做的事情包括每一个人做什么事情肩宽膜,无论你这个媒体叫什么名字柿孔,找没找到自己的定位秤。无论你这个汽车是什么品牌叛,你的用户在哪里挨黑郎。过去几次会议主持上都说四个W掀盯,也就是我是谁陪、我的用户在哪里号畔、我为用户在做什么避狠、我还能为用户做什么少瑟。包括媒体也是一样辰施,我是谁(什么媒体)绅耻,我的读者在哪里坤皑,我为读者写了什么样的东西俊,读者看不看锚,这是不是你的读者群要看的蹬懦匿,最后是我还能够研究我的读者峦焊韭、研究我的客户泊烷、研究我的用户狄半,我还可以做什么媳尸秦。   就此问题我想请在座的六位朋友起立恐哗刺,一人问一个问题就结束黔。   请问杨总难共徘,刚刚说了这么多肩诧,就一句话焕罐,什么是品牌齐隆纤?我们说了半天品牌仕绊。   杨学良敞凤:我觉得品牌就是价值碾痴璃,消费者买你这个东西值不值华判查,如果他觉得值了钡,就认可了你的品牌珊。   许翔缎:我就按定位的理论罕,品牌实际上是一种品类的代表苹奔,消费者是用品类来思考谱,用品牌来表达导氏善。   肖勇鹿颊伶:因为我是做销售的醋,我可能最直观的印象怂掇辽,我觉得品牌首先是一种价格隋、价值体系删炯,同样的产品能够比别人卖得更贵徘兑,别人还愿意买我的迪嚷痉。同样价格的时候票纳渺,别人的产品卖不出去涂绵女,我的产品能卖出去跑教位,我觉得这就是品牌蚕棋筏。   第二搪粕,我觉得品牌是一种文化庐寄巧。可能有时候不一定是冲着我的产品来买怕手灭,我的产品可能跟别人对比没有更好的优势孔回赋。也就是发展到最后大家同质化非常严重的时候砰计,但是我的文化能够吸引他违,我觉得这也是品牌的一种表现怕。   陈思英淋:品牌首先是无形资产苯悼县,我想在我们的财务报表里面是要记入财务账的埃枷。第二也应该是产品嵌男抨,可能是一个标记皆挞、标识榔坦,它是我们所有企业给客户提供的产品和你所经营的活动绩吭,在人脑海中所有的记忆雾。   其实品牌的英文是来源于MARK讥部,就是在没有货币的时代物物交换的时候腾葱编,在畜生身上有一个MARK尽鳞宛,Market就是营销恢,所以说我理解品牌是集产品和企业所有行为在人脑海中所有的积淀构。有一个比喻及,品牌就好比像银行储蓄躲却秆,储得越多品牌价值就越高森。   余波烹宫:我觉得品牌在直观来看就是商标踏,另外是产品先寿扭。真正给用户留下综合印象的是产品尸篙宦、服务和文化的结合病铜,以及对用户的印象及感受就是品牌帽碱。   付继仁放苯:我觉得品牌到现在这个阶段剩凹,也是一种共鸣奶盒料,像营销1.0是以产品为中心殴卷,营销2.0是以消费者为中心长冗,营销3.0以人的精神追求和共鸣为中心差畴拧,这三点都离不开品牌妈虎菜,但是代表了品牌不断的升华陷苯。同时品牌到今天来讲淳闯丛,不简简单单是一个口号遍超挥、标签卧、LOGO科,还是一个行为准则敬,应该是落地到我们每一家无论是像我们这样的媒体平台澄,还是每一家企业弟惜,到底我们要给消费者提供什么样的价值和创造什么样的服务抖,并且怎么样高效地执行和检测剃狼勒。   从这些来讲轻刚垛,如果我们想不清楚品牌是很难做好的订阿戚,如果想清楚品牌一定能做好触外阂,至少能够对我们服务的那些人做好佃冻具,那也就足够了题。   李苗苗娠别:今天能够主持这场论坛挺荣幸的嗽盼。关于品牌几天几夜也说不完偷迟兴,但是我想因为在台上的都是中国自主品牌外灰埔,我作为一个汽车人特别渴望中国自主品牌能够早日成为真正的世界品牌矫饭。   谢谢大家在座的聆听温轨吩,谢谢! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编储:李芳 版权作品遣华,未经环球网Huanqiu.com书面授权摩睛浚,严禁转载悸,违者将被追究法律责任抡。 获取授权" "  【导语】这是最好的时代碾夏矢,车市销量连破发展记录随森,这也是问题的时代尝际,多元化焙灵、碎片化侨澜,对整个行业提出了更高的要求钞拱绥。一切都在变覆拿,唯有不停思变方能随机应变尝搐泼。2月18日石团,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖典礼在北京昆仑酒店盛大开幕督。行业内百余位思考者和变革引领者膝顾,与120余家媒体相聚一堂筷畔,在“变与革”的大会主题下慰美,共商“品牌与营销之道”泊船线,把脉中国汽车2017蛙。   东风标致总经理李海港盟滦轮、广汽本田汽车销售有限公司第二事业本部副本部长王顺胜怜、汉腾汽车有限公司副总裁兼销